ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
クルコンのスイッチ使いずらそう、ウインカースイッチも普通のプッシュキャンセルでいいのになぁ・・・・。
MT09を見ると、やっぱりXSR900が良いなと思っていたけれど、2024年モデルは、タンクが少し低くなって、見た目も好きになった。XSRもXSR-GPも良いけれど、MTも良い、という感じ。
ヤマハは2月の小型二輪登録台数で4メーカー中最下位でしたね。やはり日本国内では一部のコアなユーザー向けのメーカーになっていくんでしょうか。
また三年後にモデルチェンジするのかな？
フランスパンとカステラじゃかなり違いそうだけど（笑）
最後のウインカーが取れちゃうってとこ吹いた笑
自分の場合、クルコンの速度調整は大体速度を下げて微調整するだけなので、速度を上げる方にはなかなか使いませんね。長押しで10キロも上がってしまうなら、アクセルで速度調節してセットの使い方の方が良いかも？
新型の音のほうが好みです、スピーカーから聞いただけなので実際はわかりませんが周りより乗ってる人間にいい音が聞こえるような作りがいいなーと思いますあとカクついたデザインもいいですね
操作のインターフェースは 未来を先取りしてるので 不満点もあるでしょうね。 個人的には 従来型に画面を大きくしてもらうと最高 TRACER9GT+の操作性とモニターサイズがいいかな
XSR900の新型2024も新しいスイッチにして欲しかった。GPは新しいスイッチみたいですが😂😂😂
なんか今不思議な感じになってますよね
ステップ位置が後退したからシフトペダルの長さが長くなったんだろうなと思って実車みてました。
海外で紹介されたレバーガード？にウインカーが付いているものは日本で発売されないのでしょうか。
『押しっぱで10km/h上がったら、一旦離すまで次の10km/hは受け付けない』っていうインタフェースが良かったでしょうね。短押し（の離す時に）1、半長押し10、以降の押しっぱなしは無視、が個人的に好みです。
23モデルと24モデルを乗り比べて車体の車体のコンパクトさを感じることができるのはどちらのモデルですか？双方、あんまり変わらないですか？
クルコンの速度刻みが大きくなったのは大歓迎発進時に設定することが多いから目標速度までさっさと上がるのは良いですね2キロ刻みなんてイライラ要素以外の何者でもなかったです
新型のタイヤはS23なので、タイヤの違いが大きいのかもですね。
良いもの使ってますねー
スイッチは最新だと良い訳ではないんですね。勉強になります。
個人的に、ネイキッドだと高速巡航速度は90km/hとか低めになるので10km/hステップは不釣り合いな気がしますね。トレーサー向け＆欧州向けに設計したものをそのまま載せたってことなんでしょうね。
なんでパフォーマンスダンパーの位置変わったんだろう
吸気音は空洞共振が減った感じでしょうかね
やっぱり見た目で選ぶのが1番！
買い替える気は毛頭ないのですが、ここまで島田さんが違いをはっきり言われていると一度でいいから新型09に乗ってみたいですね
吸気音は旧型はカーボンマフラー。新型はチタンマフラーみたいな違いがあるね。
メーターの動画お願いします！
流石にかなりの値引きが無いと今更旧型を買う気にはなれないかな。
旧MT-09SP、多分この試乗車だと思いますが車両105万・乗り出し111.7万で中古車情報サイトに出ていますね。このくらい値段であれば十分お買い得ですね。というか、家が近かったら欲しいですｗ
フランスパンとカステラは笑いましたwww例えが面白いですね😄新旧でシートにだいぶ違いがあるんですね😄MT09買いたい人は必見ですね‼️新型のレビューのバンクさせたり、逆にバンクする時のそれは、R6も似た部分がありますね！どの速度領域で左右スッパスパですよwwwそれがYAMAHAハンドリングってヤツなんですね島田さん!!!!!!!勉強になります!!!!!!!😂👍️🏍️
２３年モデルの顔も個性的で好きでしたが２４年モデルは・・・なんか既視感あるなー。ゲルググっぽい？最近他社でもそうですがモビルスーツっぽいデザインの顔増えましたねｗ
ヤマハはフルモデルチェンジ、モデルチェンジのサイクルが早い。これだ！というのをメーカーが出せていないのか、買い替え需要をねらってるのか。
旧モデルのデザインに比べてインパクトが弱くなりましたかね？あの異形感がいいと思います
モタサイでは、ふ～んだったけど、この動画見てたら買う決断をしてしまった。
23年式を、24年式のホイル＋タイヤに交換すると同じになるのかな。
YAMAHAの敵はYAMAHAしかないとおっしゃるのですね！？
今こそ最新のストトリRSとの比較を見てみたいですねー
フランスパンとカステラ。深すぎて分かりません！
ナイケンGTフロント用のS23が欲しい
2024モデルはsp出ないんですか？
タイヤ考慮してますか？
xsr900gpも早くみたい
mt10（この動画だと旧型スイッチ）ですが加速はアクセルひねっていいところでSET減速はボタンか解除してSETで使ってますクルコンというか最低速度設定器ですので・・・（RESは使うことあんまないかも）慣れてないかもですが、真ん中スイッチとSETボタンどっちがどっちやろか感触確かめることあるんで、新型スイッチの方がいいかなあいいとこどりスイッチ求ム！
マジエステーイの特集して‼️
エンジンとフレームだけで勝負できんのかね。R7みたいに。
MTとは違う話ですいません。私現行XSR900に乗ってます。1泊2日で九州回ってました。今日このバイクで初めて雨の中を走ったんですが、信号待ちの時に変な焼けた匂いがしてラジエーターから湯気？煙？が上がってきました。水温計は83〜4°Cで高くはありません。何や？何や？と思いながら家まで帰って来ました。これは故障でしょうか？
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
クルコンのスイッチ使いずらそう、ウインカースイッチも普通のプッシュキャンセルでいいのになぁ・・・・。
MT09を見ると、やっぱりXSR900が良いなと思っていたけれど、2024年モデルは、タンクが少し低くなって、見た目も好きになった。
XSRもXSR-GPも良いけれど、MTも良い、という感じ。
ヤマハは2月の小型二輪登録台数で4メーカー中最下位でしたね。
やはり日本国内では一部のコアなユーザー向けのメーカーになっていくんでしょうか。
また三年後にモデルチェンジするのかな？
フランスパンとカステラじゃかなり違いそうだけど（笑）
最後のウインカーが取れちゃうってとこ吹いた笑
自分の場合、クルコンの速度調整は大体速度を下げて微調整するだけなので、速度を上げる方にはなかなか使いませんね。
長押しで10キロも上がってしまうなら、アクセルで速度調節してセットの使い方の方が良いかも？
新型の音のほうが好みです、スピーカーから聞いただけなので実際はわかりませんが
周りより乗ってる人間にいい音が聞こえるような作りがいいなーと思います
あとカクついたデザインもいいですね
操作のインターフェースは 未来を先取りしてるので 不満点もあるでしょうね。 個人的には 従来型に画面を大きくしてもらうと最高 TRACER9GT+の操作性とモニターサイズがいいかな
XSR900の新型2024も新しいスイッチにして欲しかった。GPは新しいスイッチみたいですが😂😂😂
なんか今不思議な感じになってますよね
ステップ位置が後退したからシフトペダルの長さが長くなったんだろうなと思って実車みてました。
海外で紹介されたレバーガード？にウインカーが付いているものは日本で発売されないのでしょうか。
『押しっぱで10km/h上がったら、一旦離すまで次の10km/hは受け付けない』っていうインタフェースが良かったでしょうね。
短押し（の離す時に）1、半長押し10、以降の押しっぱなしは無視、が個人的に好みです。
23モデルと24モデルを乗り比べて車体の車体のコンパクトさを感じることができるのはどちらのモデルですか？
双方、あんまり変わらないですか？
クルコンの速度刻みが大きくなったのは大歓迎
発進時に設定することが多いから目標速度までさっさと上がるのは良いですね
2キロ刻みなんてイライラ要素以外の何者でもなかったです
新型のタイヤはS23なので、タイヤの違いが大きいのかもですね。
良いもの使ってますねー
スイッチは最新だと良い訳ではないんですね。勉強になります。
個人的に、ネイキッドだと高速巡航速度は90km/hとか低めになるので10km/hステップは不釣り合いな気がしますね。
トレーサー向け＆欧州向けに設計したものをそのまま載せたってことなんでしょうね。
なんでパフォーマンスダンパーの位置変わったんだろう
吸気音は空洞共振が減った感じでしょうかね
やっぱり見た目で選ぶのが1番！
買い替える気は毛頭ないのですが、ここまで島田さんが違いをはっきり言われていると一度でいいから新型09に乗ってみたいですね
吸気音は旧型はカーボンマフラー。新型はチタンマフラーみたいな違いがあるね。
メーターの動画お願いします！
流石にかなりの値引きが無いと今更旧型を買う気にはなれないかな。
旧MT-09SP、多分この試乗車だと思いますが車両105万・乗り出し111.7万で中古車情報サイトに出ていますね。このくらい値段であれば十分お買い得ですね。というか、家が近かったら欲しいですｗ
フランスパンとカステラは笑いましたwww
例えが面白いですね😄
新旧でシートにだいぶ違いがあるんですね😄
MT09買いたい人は必見ですね‼️
新型のレビューのバンクさせたり、逆にバンクする時のそれは、R6も似た部分がありますね！どの速度領域で左右スッパスパですよwww
それがYAMAHAハンドリングってヤツなんですね島田さん!!!!!!!
勉強になります!!!!!!!
😂👍️🏍️
２３年モデルの顔も個性的で好きでしたが
２４年モデルは・・・なんか既視感あるなー。ゲルググっぽい？
最近他社でもそうですがモビルスーツっぽいデザインの顔増えましたねｗ
ヤマハはフルモデルチェンジ、モデルチェンジのサイクルが早い。
これだ！というのをメーカーが出せていないのか、買い替え需要をねらってるのか。
旧モデルのデザインに比べてインパクトが弱くなりましたかね？あの異形感がいいと思います
モタサイでは、ふ～んだったけど、この動画見てたら買う決断をしてしまった。
23年式を、24年式のホイル＋タイヤに交換すると同じになるのかな。
YAMAHAの敵はYAMAHAしかないとおっしゃるのですね！？
今こそ最新のストトリRSとの比較を見てみたいですねー
フランスパンとカステラ。深すぎて分かりません！
ナイケンGTフロント用のS23が欲しい
2024モデルはsp出ないんですか？
タイヤ考慮してますか？
xsr900gpも早くみたい
mt10（この動画だと旧型スイッチ）ですが
加速はアクセルひねっていいところでSET
減速はボタンか解除してSET
で使ってます
クルコンというか最低速度設定器ですので・・・
（RESは使うことあんまないかも）
慣れてないかもですが、真ん中スイッチとSETボタンどっちがどっちやろか感触確かめることあるんで、新型スイッチの方がいいかなあ
いいとこどりスイッチ求ム！
マジエステーイの特集して‼️
エンジンとフレームだけで勝負できんのかね。R7みたいに。
MTとは違う話ですいません。
私現行XSR900に乗ってます。
1泊2日で九州回ってました。
今日このバイクで初めて雨の中を走ったんですが、信号待ちの時に変な焼けた匂いがしてラジエーターから湯気？煙？が上がってきました。
水温計は83〜4°Cで高くはありません。
何や？何や？と思いながら家まで帰って来ました。
これは故障でしょうか？