【関西から北陸利用者減少】延伸開業9ヶ月目の北陸新幹線敦賀〜金沢の状況を見てきたら..

[@jtkanm13]

サブチャンネル
th-cam.com/channels/8_QOGrOlKuK0JR2uhAR17w.html

[@user-gordon4]

「今後特急しらさぎ号は全てこの車両で運行されます」
違います。それだと車両が足りません。

[@上田幸弘-z7e]

優しい解説好感度アップ💯頑張れキャン🤵🤵🤵

[@OHAGIRLFAN]

延伸9か月後の北陸新幹線の様子が分かりました。延伸後初の冬はすごいですね。お疲れさんです。

[@雅子梅田]

北陸に住むおば鉄です😂冬に雪の中走る新幹線早く見たいです。

[@zuwachan]

北陸沿線でも特に小松〜金沢は通勤通学需要が多いから、
大雪でIRが止まったときは高校生たちが新幹線に大挙して乗り込んでくるだろうな。
2本の線によって地元の足がバックアップされるのはありがたいよ。

[@ryo6239]

やはり今年の1月の能登大地震の影響が残っていてそもそも宿泊施設が昨年よりも少ないからまだまだかなー。

[@komakoma-i7b]

年末年始のサンダーバードの利用者は前年比の１１５%だったのでそんなに減ってないと思います。キャンさんにリクエストをお願いします、もし撮影の予定が無ければ明日からの３連休か2月の飛び石で４連休なら時の長野駅の様子を調べて貰えませんか？インバウンドで外国人の割合や乗り換えの様子やら白馬と志賀高原ではどちらに向かうのが多いのか気になります。予定が無ければレポートをしてみて下さい。

[@Gマリオ]

開業8ヶ月目の動画ないのですね。

[@稲岡敬二]

冬は雪に強い新幹線が本領を発揮する👊❄❄

[@ghbxsyxaya12b7]

日中はくたかしか走ってないとあるが、金沢発の臨時かがやきが何本か運行される日がある。（主に最繁忙期・繁忙期の土日などで詳しい日付はJR西のHPに公開されている電話帳のような時刻表に載ってる）
11時30分くらいに金沢に到着した敦賀発つるぎ号のすぐ横に10分くらいあとに出発する臨時かがやきがたまたま停車していた。
対面乗り換えで米原の乗り換えより楽そうだと思った。ただ武生や敦賀からだと東海道周りで東京より割高になるけど。

[@Ken-ichiro719]

雪まみれで疾走する北陸新幹線の動画が楽しみです！

[@yuzuki45510]

未だに乗り換え不便だと騒いでる人なんなんだろう
今の時期は雪に強い新幹線が有利なのに

[@asbt7539]

来年春のダイヤ改正概要が発表されました
臨時の「かがやき」が1往復増発されますが金沢始発（終着）なので、金沢以西に関しては現状と変わってないみたいです
三セクではハピラインが福井～敦賀の列車を12本（6往復）増発とあったので、一瞬思い切った増発だなと思ったんですが、よく見ると現行武生止まりとなってた列車を敦賀に延長するみたいで、福井基準でみたら2往復減ることになるんですよね
IRは金沢～大聖寺間に快速を1往復新設（これが今回一番大きく変わった部分かと）、金沢～小松間で朝夕に増発
あい鉄は富山～泊間においてのパターンダイヤの拡大とそれに伴う増発、朝の時間帯に金沢までだった列車1本が小松まで直通

[@s.hr-vermouth656]

厳密に言えばそれは『増発』じゃなくて『設定』ですけどな

[@s.hr-vermouth656]

あと第三セクターに関しては……元に戻ったというか、特急という邪魔者が消えた故の理想の形では？(朝夕に関しては通学需要に合わせた快速はあっても良いと思いますがね？)

[@上田幸弘-z7e]

雪❄に強い新幹線🚄本領発揮😊😊😊繁忙期シーズンがめっちゃ長い為、予約者かふえて満席🈵

[@fukuchi_mitsuhide]

フェリーマニアとしては
敦賀止まりはありがたい

[@オウミ住宅-p6q]

示川のバッタもんおって草

[@riwon746]

まあサンダーバード最強ですからね。
メリットは今庄の辺りが雪で止まらなくなっただけかな。
サンダーバードとしらさぎの復活待ち(笑)

[@misty-zq6lc]

このＪＲの愚策はないで！！
まぁ今に白鷺とサンダーバードが復活する？
しばらくは大阪まで新幹線は無理やろ？

[@4306ruru]

まあ貸し切りだなんて値打ちありますねえ。自分が乗った時もガラガラでしたので小さい子供が走り回り
色んな座席に乗ってはしゃいでいました。・・・でも採算合うんですかね？

[@markun891]

昼下がりの時間帯、♨温泉旅館にこれから向かう人は居ても、利用し終わった人は午前中に出て金沢とかの観光とか自宅に帰るとかでしょう。まぁ芦原温泉・加賀温泉で乗ってくる客を期待する方が間違いじゃないかと思います

[@bictaka29]

比良おろしの影響でサンダーバードが米原周りになった場合でも、接続するつるぎは待つんだろうか？到着時間が15分以上延びるから、待たずに後続のはくたかとかを案内する可能性も？

[@おっ白白]

サンダーバードの金沢便ほんと復活してほしいです。ほんとに不便極まりない

[@misty-zq6lc]

ホンマに愚策のＪＲ！！！！早く戻せ！！名古屋にも行きにくいわ！たわけ！

[@マサ-x9g]

先々週、日中につるぎ号の３号車に指定席で新高岡から乗ろうとしたら、わたしの指定席におっちゃんかなぜか着席してた。
おっちゃんは｢ここ自由席じゃないんですか？｣って…
かがやき号と勘違いしていたんですね😅

[@user-gordon4]

かがやき自由席ないです😅

[@マサ-x9g]

知りませんでした💦
ありがとうございます😊

[@user-nak7etahew]

上のやり取りからも、人間は勘違いをする生き物であることが、よくわかる

[@shimekawa-daishi]

北陸新幹線敦賀延伸開業良き
キャン最高

[@hiro-ee4mw]

金沢から関西方面のサンダーバード戻して欲しい
敦賀乗り換えめっちゃ不便…エスカレーターと階段も分かれてるから混雑するし改札も混雑　ホントに不便でしかない

[@4306ruru]

サンダーバードを戻してくれと石川県知事と京都市議団が要望書を提出しました。
あと　京都仏教界から北陸新幹線延長は「千年の愚策」だと京都府知事に提言されました。
流石の知事も白足袋族には、歯向かえない。どうなる事やら。

[@魔神タージ-b1b]

サンダーバード復活するみたい。

[@4306ruru]

京都市議会全員一致でサンダーバード復活の提案書を出された数日後に京都仏教界の理事長が
「北陸新幹線の延長は千年の愚策」だと知事に提言為さりました。
京都で仏教界を敵に回すことは命取り。
あとはJR西ですかね。

[@sm36006920]

しばらく替わらないような気がする

[@honekawadaisi]

これは気になりすぎ
キャン最高

[@Snufkin-j6l]

shimekawadaisiさんとは別人ですか？

[@skywave400ify]

下手したら名古屋（中京圏）も利用者が減少では？

[@s.hr-vermouth656]

北陸新幹線延伸前から減ってる。

[@4306ruru]

金沢大学が延伸後の関西～金沢駅乗客数を調査されたところ
31,2％もの減少だったそうです。

[@s.hr-vermouth656]

@@4306ruru それソースどこ？探しても出てこないんだよ。
検索方法だけでも教えて？

[@ソラ-c1d]

@@s.hr-vermouth656
Yahooやったかで載ってましたよ

[@かき-x1l]

​@@s.hr-vermouth656グーグル検索で、金沢大学　関西金沢駅利用客減少と検索して下さい。

[@peachrailway658]

12月17日京都府と京都市が北陸新幹線建設不可と今
ずっと敦賀でリレー確定

[@4306ruru]

敦賀には悪いけど　大阪～金沢まで乗り継ぎなしの特急を戻して欲しいなあ。

[@ポセイ丼-m9n]

敦賀から武生まで１２分て。速すぎｗ
スイッチバックしてたときから比べたら信じられない速さだね。

[@user-nak7etahew]

すいづとかおおぎりとか、一体いつの時代と比べているのですか笑
そりゃ、そんな古い時代との比較ならば、嶺北嶺南間の所要時間に限らず、全国的にどこでも飛躍的に早くなっているでしょう。

[@ポセイ丼-m9n]

@@user-nak7etahew
その比較は大袈裟だとしても、在来線の敦賀武生間と比べてもも３分の一くらいの時間になってる。
新幹線の高架と狭軌の在来線とではそれくらい差がとても大きい。
それに３セク化してるのにサンダバやしらさぎを復活してくれという議論もムリゲーにきまってないか。
そんな議論ナンセンスだと思う。あと財源どうこう言ってるけどどっちみち国債で賄うんだから、防衛費で膨大な金使ってること考えたら、よっぽど新幹線は作っておくべきじゃないか。

[@user-nak7etahew]

@@ポセイ丼-m9n
私は「そりゃ、早くなるでしょうよ北陸トンネルすら未開通で海岸沿いを走っていた時代の在来線と、現在の新幹線を比べれば。それは当たり前です」と言っただけであり、
言っていない内容について、私に反論されても困ります。
私は「サンダーバード」や「しらさぎ」などを復活してほしいなどとは全く思っていませんし、新幹線の建設に反対なんかしたことすらありません。
アンカー、間違っているのでは？

[@user-nak7etahew]

@@ポセイ丼-m9n
「サンダーバードやしらさぎを復活してくれという議論もムリゲー
「よっぽど新幹線は作っておくべきじゃないか」
←そうでしょうね。
　私もそう思いますけれど。
　ていうか、だから何？
　私がいつ異論を唱えましたか？
私の発言に的外れな箇所があり、それを批判したり反論したりする場合以外には、私にリプライするのは、やめてください。
意見が食い違う場合以外に、あなたと話す意味がないので。
あなたの「自分語り」には興味がありませんから。

[@ポセイ丼-m9n]

@@user-nak7etahew
そうですね。失礼しました。地元民として新幹線が来たことがうれしくて。
反対派に言いたいことを言ってしまいました。🙏

[@坂口通-s8j]

敦賀が終点って中途半端やな(汗)

[@OHAGIRLFAN]

近い将来は新大阪駅まで延伸するし。西九州新幹線の武雄温泉駅が終点なのがもっと中途半端。

[@user-nak7etahew]

ここからウラジオストクまで船に乗り、列車でベルリンやパリなどへ向かっていた時代ならば「極めて妥当な終点」ですが、今となってはこんな所に用事がある人は非常に少ないでしょうねえ。

[@yuzuki45510]

​@@OHAGIRLFAN西九州新幹線も新鳥栖まで繋がれば博多から行けるようになりますね

[@ygmaster887]

東京から敦賀に用のある人がいないからかがやきがガラガラなのでは？敦賀-富山間は特急リレーのつるぎだけでいいのでは？

[@カメイドイチロー]

首都圏から金沢までは観光需要が見込めるので、「かがやき」号は東京〜金沢間の運行にして、金沢(或いは富山始発)〜福井〜敦賀間は、「つるぎ」号のみで宜しいのでは。

[@komakoma-i7b]

福井市までの需要を見込んでるから、福井〜敦賀間は空気輸送でも良いんだと基地回送したり敦賀駅で折り返しでつるぎ号になれるから。