Kawasaki Z650 e Ninja 650 my 2023: doppio test a Ibiza!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.พ. 2023
- #Kawasaki conferma per il 2023 le sue apprezzate bicilindriche sportive 650, la Z e la Ninja e introduce alcune piccole novità, in particolare il traction control. Abbiamo perciò colto l'occasione della presentazione del nuovo model year sulle tortuose strade di Ibiza per fare un semplice confronto con l'obiettivo di aiutare chi mai fosse indeciso. Il dubbio nello scegliere tra una sportiva carenata ed una naked può essere lecito e lo diventa ancora di più quando a livello tecnico, prestazionale e in questo caso anche di fascino le due moto sono sovrapponibili. Chiaramente Z650 e Ninja 650 pur condividendo la stessa piattaforma hanno caratteristiche peculiari che andiamo a conoscere in questo video.
Leggi l'articolo completo del nostro test su www.moto.it - ยานยนต์และพาหนะ
Fantastiche moto, sono interessanti tutte due, grazie per questo video interessantissimo e moto dettagliato grazie ancora
ciao a tutti, un consiglio, essendo 1.83 mi consigliate la sella rialzata o posso usare la sella standard?
Ma la differenza della carenatura si sente solo fino a 100km/h? Sopra a velocità autostradali non risulta più conoda la ninja?
Ciao Nicola...considerando che fra le (tante...) moto avute quella che mi è rimasta nel cuore è la GPZ900R mi fa quasi male vedere Kawasaki restare, da anni, così uguale a se stessa...poche innovazioni, rimaneggiamenti sullo stesso tema, estetica sempre più da "manga"....vien quasi il sospetto che vi abbiano portato ad Ibiza per distrarvi dalle moto....🤣🤣🤣🤣
Mi hai preoccupato quando hai detto, se vi piace il vento in faccia (per la z650) hahaha
io ho la z 650 2023 ma non riesco ad inserire il ktcr 2 come faccio ???
Z650 mi piace da impazzire! 🎯
da ex-proprietario di una er6-f apprezzo il fatto che abbiano calato il peso.
il motore è sempre stato un bel frullino: consuma poco, allunga bene, fa quello che deve fare senza dare grossi problemi.
il design nuovo invece proprio non fa per me.
soprattutto, ancora una volta, vorrei capire cosa diavolo hanno combinato coi codini. una volta nel codino lo spazio per mettere i documenti, bustina per chiavi a tubo e brugole, ed una catena c'era. non che voglia una station wagon, ma questi strapuntini che senso hanno? sono pure brutti da vedere.
Bel video complimenti x chi vuole approcciarsi al mondo delle moto possono essere una buona partenza ma a parer mio c'è di meglio senza togliere nulla alle Kawasaki
tipo ? la 500 f io sono indeciso tra queste due però ho scoperto che il Kawasaki ha solo 2 pistoncini assiale poi mi potresti consigliare?
@@koalaforest3220 cos'è che ti turba di quello che ho detto? Ho detto la verità, si sono moto sotto i diecimila euro, ma il divario con altre di altre marche è evidente basta guardare la componentistica, io mi chiedo nel 2023 come si faccia a montare ancora le forcelle tradizionali x esempio, ci sono le case cinesi che montano le rovesciate......
Cmq ognuno deve comprare la moto che gli piace x quello che ci deve fare e x le possibilità che ha.
Io personalmente dovessi acquistare una moto di quel settore opterei x altro anche spendendo un po di più x qualità, voglio ricordare inoltre che un domani tu debba rivenderla hai idea della svalutazione...........
Z650 tutta la vita
Queste moto mi fan pensare a quando i 125 sono stati limitati, dopo l’epoca d’oro degli anni 90/00. Categoria uccisa dalle normative.
Non li ha mai tenuti nessuno depotenziati non scherziamo, i 125 2T li hanno uccisi le normative europee sulle emissioni.
@@lucaolmi7304 sì è proprio quello che ho detto. Esattamente come è stata uccisa la categoria delle sportive 600, sostituite da queste motine mediocri senza nerbo, che personalmente non vorrei nemmeno regalate.
Io ho questa moto posso dirvi che come moto per patente A2 è l’unica che ti permette di avere della coppia e potenza massima per sta patente e non è affatto male da solo sono riuscito a fare i 190 km che per 48 cv non è affatto male per il resto nei passi e molto veloce riesce a stare a passo con delle moto più grosse ne risente sul allungo ma ripeto per patente A2 va bene per patente A3 andrei su in altra moto dipende cosa si cerca
MT 07 depo... più leggera più coppia depo e più potenza
@@marc0neri903 da depotenzia lo provata non cambia nulla forse la mia z650 va più forte e la Mt 07 ha un pelo di coppia in più e per la leggerezza sono identiche appena sali sopra per potenza piena non te lo so dire sulla carta mt 07 e più potente
Il cp2 yamaha non è nemmeno da confrontare con il motore della z che andrà benissimo ma è oggettivamente obsoleto, tralasciando che a livello di prestazioni mt è superiore e pesa meno
Che spasso, commenti di rara ignoranza. 😄😄😄
Mi sembra un po’ pigro il motore a prendere giri? È solo una mia impressione?
Non la sa guidare
Eh la ninja mi fa impazzire purtroppo sono indeciso tra questa o la rs660 e so che per molti la scelta è ovvia ma purtroppo devo anche pensare che l’rs costa anche 4000€ circa in più (la devo prendere e depotenziare)
Il motore kawasaki 650 è un abominio.
Se la compri per tenerla poi ripotenziata lascia perdere.
Se la tieni solo 2 anni depotenziata, una vale l'altra.
@@lucaolmi7304 beh io l’ho provata e per quello che ci devo fare va più che bene, prendere una moto da 2884849 km/h che senso ha in città piuttosto se proprio devo mi prendo un aprilia rs660 ma già il prezzo sale parecchio tenendo conto che una 650 anche del 2018 la si trova a 4500€
@@diegomazzone3508 in città va bene pure l'sh 125, anzi va molto meglio.
Se vuoi la moto anche per divertimento e uscite fuori porta, la kawa è pessima.
Quel motore ti annoierebbe molto in fretta.
A sto punto vai di r7, anche se è molto più sportiva di quelle citate da te e in città sarebbe scomoda, se vuoi una moto divertente ma buona in città e nemmeno sportiva vai su una naked ti direi
Ciao, secondo me ti conviene prendere una moto nei limiti della patente A2 35 kw/ 48 cv c'é l'imbarazzo della scelta, poi quando potrai ti prendi una moto con la cavalleria adeguata alle tue capacità. Non mi piacciono le depotenziate.
Spero in qualche campagna di scontistica, perché a quel prezzo non hanno senso. 500€ in meno per entrambe le versioni e si comincia a ragionare.
Moto che per quello che costano hanno perso il senso di esistere a partire dal motore per non parlare della ciclistica. Sia queste che la mt07 ne hanno risentito dopo l’uscita di hornet e della 8s di Suzuki. Vedremo cosa avranno da proporre Yamaha e Kawasaki ora perché per il momento non c’è storia
Le moto con lo scarico fatto come si deve sono pochissime. Ancora fanno quei boiler che vanno a coprire la ruota posteriore. Devo dire che esteticamente la Z650 bianca ha solo due difetti estetici, o meglio mancanze: non ha le pedaline passeggero che arrivano da sotto o da orizzontale e non ha la forcella rovesciata. Ma visto che nella top 30 delle vendite c'è ancora l'MT07 mi viene da pensare che o sono pazzi o non gli interessa.
Peccato per l’assenza dei steli rovesciati poteva starci
Domanda, ma esistendo la Honda Hornet 750 per quale stravagante motivo uno dovrebbe acquistare la Z650?
Per il prezzo e le spese di gestione per esempio.
@@cesareprevitalicesarprevit3361 spero tu stia scherzando.... perché se sei serio sono senza parole.....
La Z650 costa 7540 e Honda costa 7990 sono 450 euro di differenza..... le spese di gestione sono identiche..... dai facciamo che stavi scherzando... 👍✌️
Solo le due pinze radiali a 4 pistoncini della Honda rispetto alle due pinze flottanti a 2 pistoncini della Z.... hanno già coperto i 450 euro di differenza...... tutto il resto che Honda ti da in più te lo regala. Fidati che è Molto più cara la Kawasaki della Honda.
La hornet è brutta
@@antonellogiudiceandrea ah... ecco, la Z650 è Bella... sorry, non l'avevo capito... 🤷🤦
Perché la Hornet è inguardabile,fa troppo schifo
Bravo …..bella prova…… personalmente carena sempre😂😂😂
Una domanda: su entrambe vedo che per un eventuale passeggero non ce posto, qualcuno ha esperienza in merito?vorrei acquistare la Ninja, ma ogni tanto vorrei portare anche mia moglie..
il sedile passeggero che montano nel video è parte del kit sport che lo elimina, nella configurazione stock(di fabbrica) è invece presente su entrambe le moto. Comunque lo vedi in concessionario
@@elektro8174 grazie mille
Scherzi, ci sono le pedane passeggero su entrambe, quello che ti serve è il codone col sellino fornito di serie.
Considerando che la Ninja non è più una sportiva vera già da qualche anno, per me non ha più senso preferirla alla naked. Comunque quella che fino a pochi anni fa era una delle categorie più interessanti è diventata una tristezza… motine economiche fatte per l’Asia senza nessun carattere 😰
Per chi vuole un estetica diversa e un po' più di protezione da aria si che va bene la ninja 650. Se vuoi la moto da sparo ti compri la ZX 10 r per rimanere in casa Kawasaki. questa moto punta ad un altro tipo di acquirente ovviamente. Esiste anche la ninja ZX 6r che ha 127 CV se cerchi una media dal carattere un po' più sportivo di questa 🤷
Butta tutto nell'umido 🧻🚽🪣
Decisamente la ninja è più bella
650 cc.68 cavalli?Ma cos'è un triciclo🤣🤣
Vorrei ricordare che questo motore viene montato sulla paton che corre al TT e in America nel AMA motori simili vengono usati nella super twin.
Tra l'altro questo il triciclo ha il motore più longevo in gamma kawasaki e secondo di categoria solo al motore 650 suzuki.
Si certo non sarà emozionale come la zx10r vero ma questi mezzi fanno i numeri di vendita per kawasaki dal 2005.
Eh beh una moto deve avere per forza 200cv per essere divertente vero? 🤦🏻♂️
Se guardi la top 30 delle moto più vendute vedrai che sono tutte intorno ai 75cv. 5cv sopra o 5 cv sotto. Sono lì il grosso delle vendite.
Si è la moto per te, bambino buffoncino 😂😂
Questi commenti li scrive chi in moto non c'è mai salito
68cv su un 650cc
e niente (pensando alle 600cc da 120cv di non molti anni fà) viene già da ridere
la ninja sempre è stata una delle migliori sportive, assieme a CBR600RR e R6
e ora fatica a superare i 120 Km/h ahahah
Ma in realtà la zx6r è rimasta con 130 cavalli, questa è diversa non è una zxr ma una ninja
@@diegomazzone3508 ero rimasto che da qualche anno non le vendono più le 600cc 4 cilindri da 120-130 cv, perchè non rientrano nelle norme euro5 per le moto
@@Darikof se non erro dall’anno scorso hanno ripreso a farle euro 5 infatti se cerchi la zx6r 2023 ti esce ed effettivamente è molto bella
@@diegomazzone3508 ho appena guardato sul sito ufficiale Kawa: di R c'è solo il 1000cc, poi ci sono tutte le 650 e le 400
non esiste la nuova 600r
idem Yamaha, la R6 non è in vendita in italia (la vendono ma non targabile)
idem honda, solo il cbr650 spompato, non esiste più il 600rr
@@Darikof oddio ero sicurissimo di averla vista