【25万レガシイ】GTウイングは本当に効果ある？素人は効果わからない説
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- 花香琴音
【ツイッター】 / harizz16872215
新オープニングイラスト
漫画家・小谷真倫様
【ツイッター】 gi...
【作品】www.shinchosha...
レガシィさん（琴音チャンネルの動画編集さん兼運転手さん）
【ツイッター】 / dfmnodczkaszopo
FDと琴音のイラスト・FXX様
【ツイッター】 / fxx_t
キャラクターデザイン
柚櫻あずと様
【ツイッター】 / azutoyuzakura
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＃レガシイさん - ยานยนต์และพาหนะ
レガシィさんって身長何センチなのでしょうか？
私もレガシィにブリッドのフルバケをつけたいと思っていまして…
参考にしたいです！
琴音さん本人からじゃなくてゴメンだけど、違う動画では175cmっていってたよ！
身長は175cmで体重は60キロだそうです！
bl5と私のfd3s についてるフルバケの銘柄はジータ3の標準サイズになってます！
今はジータ3は廃盤だったと思うので、新品ならジータ4になると思います☺️
私もジータ4を座ったことありますが、大きくサイズが変わってないので、リスナー様のお体に合えばジータ4もめっちゃいいと思います！
性能どうでもいいからとにかく愛車をかっこよくしたい
めっちゃわかる
GTウイングって生やすって言うのは簡単だけど実際取り付け作業してみると「斜めにならないように」とか「左右対照になるように」とか超難しいやつ。
めっちゃわかる。
時速140kmで秒速約38m、台風並みの風速の中スノーボードと同じ位の板にどの位の力が掛かるのか。って考えれば効果があるのは明らかですね。 私はVABに純正大型リアスポイラー後付けしましたが首都高を法定速度で走っても違いが分かりました😆
こんなの見た目だけだよ無駄無駄無駄アッ‼︎wwwって言ってくる人にはこう説明するようにしてます😅
GTウィングの効果凄いですね！
楽しそうに運転してるのが分かりました😄
違いを分かりやすく説明してくれて勉強になりました😊
パーツを付けるといい感じしちゃうヤツ…
めっちゃわかる。
専用のリアスポイラーを作って装着するのが理想ではあるが、難易度が高いので手軽に強力なダウンフォースを獲得出来るGTウイングを付ける。
GTウイングのメリットは取り付け易さと高さ＆角度を簡単に調整可能で足の硬さとセッティングを合わせ易い。
デメリットは低速域だと満足に空力効果を獲得出来ずただの空気抵抗でしかない事と、ダウンフォース強過ぎてトランク凹むのと、GTウイングに慣れるといざ外して走った時にリアすぐ出すようになる。
めっちゃ分かる❗リアが荷重がちゃんとかかるんですね、GTウィング効果あるんですね、効果あるんですね、レガシィさんお疲れさま😆🎵🎵
ウイングレスからスポイラー付けただけで結構変わって感動したのを憶えてる…
やっぱりGt ウイングかっこよすぎぃ！
琴音さんの解説分かりやすいです‼︎ レガシィさん…尊い
レガシィさん、めっちゃ頑張ってますね笑
色々効果を理由をつけてカスタムしてるけど、結局のところカッコイイからつけてるやつ。めっちゃわかる。
高速道路走ってる時が一番安定感を感じる
GTウィング素人でも効果あるってかなり意外！プロと違って本当の限界領域まで引っ張ることができる人なんてそつそういないからそこまで変わらないって思ってた
GTウイングではないですがVitzに社外のウイングつけたら、コーナーで安定するようになりました！
見た目もかっこよくなってテンション上がるので、さらにいい効果がでると思います！！
純正はつけてなかったので、純正との効果の違いは判りませんが。
前回のレガシィさんめっちゃ可愛かったです…。
私もFDの純正ウィングの板をカーボンの3Dタイプに交換してサーキット走ってましたが、純正とは明らかにリアの安定性が変わり、よりしっかりアクセルを踏めるようになった衝撃を今でも覚えてます。
そのあとカーボンのサイド、フロントリップをつけてアライメント弄ったらもうたまらんでした…。
以前、GC8前期型⇒GDA2003Vリミテッドと乗った事があります。
GC8はエアロパーツは付いていなかったので、高速に行くとフロントのリフトが発生して、ハンドルが軽く感じました。
ですが、GDAの場合はSTI製のフロントリップ(アンダーカバー付)とリアスポイラーが付いていて、
フロントリップの効果でフロントの軽さは感じなくなりました。
レガシィさんのレガシィに羽が生えてる😆
やはり効果はあるんですね！
GTウイングって憧れはあったんですけど、穴あけに抵抗があって導入に踏み切れなかったんですよね〜😖
今後もレガシィさんの成長が楽しみです😊
見た目良くなりましたよね！
レガシィさん😆サーキットデビューしたんですね!
確かにGTウイングを取り付けると接地力は高く成りますよね
琴音ちゃんの説明はわかりやすいなぁww
自分の車もGTウイングついているので、ある無いで、違いが体感できます！あるほうがリアにトラクションかかって車が安定するのめっちゃ分かる！
GTウイングは、ちゃんと車検項目で通る通らないの基準があるので、購入時は、注意が必要ですね！
整流目的とダウンフォース目的の二つの意味がある空力パーツは奥が深いですよね。
フロアマットは外そう👍
GTウィング有り無しで違うのよくわかる❗️うまく車体が下に押し付けられてる分曲がりやすさも変わるのか。参考なる
GTウイングの効果も凄いし、レガシィさんの運転も上手いですね！
始めて県内のサーキットでヘルメット被って車乗ろうとしたらルーフにぶつけまくって大変だった
琴音さんの説明はいつもとても分かりやすくて勉強になります。レガシィさん車の操作丁寧ですごいなめらかですね＝ｗ＝
個人的に効果よりやっぱり見た目が良くなるから着けたいですね……
走ったりする上でもモチベーションが上がったりとか見えない気持ちとかも上がったりするんですよ！
長いストレートからフルブレーキした時に恩恵を感じましたね
フルバケ4点締めたあとにドア閉めようとして届かないやつ
めっちゃわかる
純正寸法サイズのオーバーフェンダー(ings)に変えた時に車検はどうすれば良いのか知りたいです。この場合は記載変更で済むみますかね？
ご意見を聞かせ願いたい。
２速中心のサーキットでここまで効果があるのは意外でした。
ただ、初めて走った場所ということで午前と午後では慣れの問題があるかもしれませんし、路面温度の違いもあると思います。
できれば、GTウィングの角度調整でも検証してほしかったかも。
ウィング着けたら高速道路とかで横風で走行中に車が持ってかれるのも防げるって聞いた事がありますね。デメリットは走行中の空気抵抗が増すので燃費が悪くなるってのも聞きました。
ニュルウイングとGTウイングの走りの差はどれくらい違いますか？
FD3s５型の純正羽でも十分変化感じれたよ
ん‼️めっちゃわかる‼️
フロントスポイラーとリアのGTウィングは効果ありますね👍 でもサイドは見た目だけで無くてもえぇかも。
中央道の名古屋方面行き、中津川辺りの下りカーブ区間での安定感は法定速度内でもGTウイングの効果がハッキリ出ました。
GTウイングをトランクに補強無しに付けるとへこんじゃうのが……
フロントとリアでバランスよくダウンフォースを効かせないと直進は良くても曲がりにくくなりますからね……
GTウイングは完全版見た目でつけてました！
車検のたびに取り外していたので純正の大型ウイングに交換しちゃいましたけど...
Great driving and good time.
Thanks Kotone.🙂🚗
ほほぉ～！ある程度速度あれば効果も実感できるんですなぁ。よし、私の旧車のランクルにもＧＴウィング付けたろ！といきたいですが、鈍亀には無縁でした。めっちゃ分かる。
レガシィさんしっかり攻めれててすごい
GTウィングかっこいいですね
自分も車買ったらつけようかな
すごい良い検証動画！
昔あえてウイングレスで走ってましたがフルブレーキングするとリアが浮いてましたw
130km/hくらいでコーナー曲がるならダウンフォースがかかるからリアウィングの意味はあるよね。サーキットとかじゃなくて通常の道路で60km/hくらいで走るなら特に意味はないものだよ。ただのかっこつけになっちゃう。
自分でウィング付けるより、付いた車を選んだ方がいいのかな？
琴音さん、こんばんは(*^ω^*)
めっちゃわかりやすい解説ですね〜
GTウイング1つでこんな効果あるんですね😃
こういういった検証って、なかなか見られないので、楽しかったです😃
BRZ納車予定で街乗りオンリーだけど、リアウイング着けようか悩み中。
BRZならウイングでもスポイラーでもどっちもカッコイイと思います！
@@TV-qy7pj ありがとうございます。サーキットは行かないのでリアスポイラーか小さいウイングにしようかと思います。
トランクに穴を空けたくなければ、SARD のLSR WING がオススメです
小ぶりだがカーボンだし価格もGT ウイングにしてはお手頃です
レガシィにGTウイング！
良きですね...！！👍🏼👍🏼
43秒台って速いッスね！
私のEK9ベストラップじゃ全く追い付けないです(低速コーナー苦手)
ウイングの効果って絶大ですよね。
レガシィさんGTウイングまで付けるとは…！かっこいい！
リアウィングとかはあるのとないのは80km/hぐらいから安定性の違いが実感できるらしいね！
家のインプずっとついてるから分かんないw あとジムカーナのタイヤの減り方はもっとやばいよw
ステアリングの操作で良くわかりましたね。
F1でウイング付いてないとてまともに走れませんもんね、高速コーナーのサーキーット角度水平ちかくにしたら、タイヤ垂れないような。
純正スポイラーから社外の汎用GTウイング(小さめ)に交換したら、80km/h位で後ろが上から押さえつけられる感覚があった
フロントヘビーな車だとバランスも良くなって運転しやすくなる
GTウイング格好いいですね。
そして、タイムの違いに驚き。やっぱり差は出るんですねぇ。
自分もインプレッサG4にトランクに挟み込みタイプのGTウイングつけてます😃
レガシィさん運転手うまい！
Vabにstiドライカーボン付けましたがケツを上から押さえつけられてる感じがすごく
トランクに人乗ってる感じがしました
ヘルメットしたら手元見えなくて焦るやつ。分かるわ（笑）
よくドラックレースでウィングレスのが宙に舞うのを見るから飛ばすならウィング付けなきゃって思い、今乗っている車にも装着。確かにフワフワ感が無くなって安心して飛ばすことができる。
BE乗っていた頃は羽根付けたりしたけど特に分からなかったし大型ウィングだから逆に重くなって少し加速悪くなった気がしたけどBM型に乗ると車体デカイからか補強パーツを付けるとその効果がよく分かる。
性能よりデザイン面の問題が上にくるでしょ
燃費悪くなったりトランクの蓋はベコベコにはならないのかなｗ
なる
取り付けの際には補強しないと数年でトランクへこむ．．．
燃費も多少悪くなる
GTウィング否定派です
無しか純正OPのリアスポ派ですね。個人的にツアラーVのリアスポ大好き
BMWの320iのカッコイイカスタム教えて欲しいです
自分はテンション上がって踏む気になるのでGTウイング付けてま〜す！
もっと速度域が上がると、もっとリアのダウンフォースの効果がわかるのかな？
レガシィにGTウィング似合う( ・∀・)カッコいい❗
レガシィさん凄いなぁ...
レガシィ羽が似合う
ウィングの位置メッチャ前でワロタww
後ろになるほどフロント荷重抜けちゃうから前になる程いいんじゃないの？
@@まつころ-q1f 普通のスポーツカーはFRだからリアにトラクションかける為にめっちゃ後ろに付けますね
フロントはカナードで対応しますね
GTウイングデザイン好きじゃないけど効果はやっぱあるんか…
”そこそこ”の速度出したら僕でも分かった。
ダウンフォース付いたのかな?
走行会行きた〜い。
ただただgtウィング付けただけなら、ライサーになっちゃうから注意！
考えてみると案外簡単な仕組みなのかぁ
自分はエアロだけじゃ物足りないからGTウィング付けたw
あれ！？4日前アップロードになってるのに5日前のコメもある…バグってる？？笑
キャーキャーレガシィさーん！
GTウィングって車検通るのか？
うーん、GTウィングの検証ならTC1000じゃわかりにくいんじゃないかな？
レガシィさん運転上手！
ダウンフォース‼︎
ぶっちゃけダウンフォースって、おお！これがダウンフォースか！って実感はあんま感じない気がするw
ってかトランクのもっと端にGTウィングつけないと強度的に大丈夫です？
レガシィさん女性ですか？？
ヘルメット被るのめっちゃわかる。
首には高負荷掛かるし、音は聞こえづらいし…
ＧＴウィングかっこええすよね～ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
純正タイプも好きだけど！
あり→なしの順で検証したら完璧でしたね。
次はカナードを検証しましょう♪
効果はあると思ってた！かっこいいかは人それぞれかな(*´ ˘ `*)
中古で買ってきたっていう車の車検でスペアタイヤ確認しようとしたら大惨事の形跡なんてのはよくある事。
ダウンフォースに関しても純正のFバンパーが脱落とかも普通にある世界なのでとりあえず空力関係はベルヌーイっとけば間違いない。
飛行機の翼を逆にしたらどんな力が加わるのか、それが重要。
今更ですが、レガシィさんのBL5って後期顔の前期？
ライトがつり上がってるのが後期でライトの端が角張ってるのが前期ですよ
@@raiya9386
画像を見ると内装＆リヤは前期でフロントだけ後期っぽいんですよね
フルノーマルでぷしゅんぷしゅん言うてますよ。笑
これで洗車できないねw(〃ω〃)
効果覿面ですね！
次はカナードですかね…w
おぉレガシィさんGTつけたんだ笑
羽つけたまま車検通るんだっけ？
速くなっているのはコース慣れですよね？ ウイング関係ない動きしてる
GTウイングって見た目重視じゃないの？街乗りしてる人は ８０㎞くらいださないと効果ないと思ってた
リヤボンネットにＧＴウイング着けても、ウイングに掛かる風圧でボンネット変形するだけだぞ(呆
ぶっちゃけ、ペダルワークの差でしかないように思えるけどな、、、