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PCX160買うつもりでいるんだけどXMAXとかの「中型バイク感」にも惚れてしまう
PCXから乗り換えたが変えてよかった。収納もでかいし。かっこいい。乗ってて見られることが断然多くなった。
この動画見て興味が湧いてショールームに行き、実車を見たら一目惚れしました。予算はオーバーしましたがこれから長く付き合って行こうと思ってます。
この方の話きくと凄く欲しくなる
ＸMAX一週間前に納車しました。今日から梅雨入り入ったぽいですねそこでバイクの性能に驚いています。トラクションコントロールシステム採用でここまで変わるのかって思いました。悪天候の中走行しました。滑りもなく、スイスイ走ります。マンホールの上、鉄板の上も走行しましたが滑りもせずに走ります。よくマンホールや鉄板の上は、避けるようにと言われました。ＸMAXは、凄い性能を持ったバイクだと思います。購入は、YSPです。よくお世話になってます。ＸMAXは、インドネシアが生産国なのでいつ入荷するかわからないと店の人が文句を言っていました。商品ないのに売れって
ご納車おめでとうございます！最近のバイクの性能はすごいですよね。特に安全性能には目を見張るものが有ります(w´ω`w)
先日、ガソリンスタンドで見てカッコイイのでライダーに声かけました。久々に購入意欲を掻き立てられました。
スクーターはトリシティが好きだったけど、X MAXの見た目に惚れました！！
あれは、みんな見た目にやられてしまう危険な魅力があるバイクですよね・・。
本日夕方にトリシティ155を下取りして、X-MAXを契約しました。マットブラックの新車が店舗にあったので納車もすごく早く、来週乗れます。凄く楽しみです。
昔はドコドコがオートバイのフィーリングとされてたけど滑らかなシングルが出てくるたぁ…時代だなぁ
足つきだけですね、とてもいいバイクだと思います。見た目もカッコいいですし装備もかなり豪華だと思います、買いですね。
you are very good person.thanks for information xmax 300 ,we wish you everytime good day from türkiye konya
黒のマットってクリア横着するための手抜き塗料って感じで嫌いなんだけどグレーのマットは上質で大好き
すごく魅力的なバイクですね。走りがよくてデザインもいい。スクリーンがあってハンドガードがいらないくらい手に風が当たらない工夫もしてあるし良いですよね。これ冬場とか寒い時には重要ですよ。通勤からツーリングまで使えるでしょうね。気になってるのは足つきとハイビームの暗さですね。そこが改善されればかなり良いでしょうね。
最近、バイクが億劫に成って来てスクータにしようか検討中です。雨が多かったり天気が不安定なので荷物どうしようかと考えると乗るのを止めたりしてます。カッパや荷物が手軽に詰めればまだ乗る気がするので。足付きはローシート（あるかな？）やアンコ抜きで対応しるしかなさそうですね。
この動画を見て購入を決意しました！
素晴らしいレビュー動画
いつも購入する店舗は必ず実車が置いてないのでいつも動画を参考にさせて頂いています。良いバイクそうですね、次に狙ってます。足つきが気になりますが・・。
マジェスティSに乗ってます。155ccではパワー不足のため、マジェスティSのコンパクトサイズで、XMAXのエンジンを載せてくれたら買いたい。ボディサイズが大きく街中ではすり抜けしにくいのが欠点。
次世代のスクーターなんですね、ビックスクーターと言うとローダウンキンキラというイメージがありますが、スポーツライドやツアラーなどのバリエーションが増える事を願いたいです。
結構好評なので次に続くかもしれませんね(o´罒`o)
今年PCX125購入したてですがXMAX検討中🧐欲しいな🤩
質問なのですがシートを開ける際なのですがシート内がメットや荷物でパツパツになりシートを強めに押してロックをかけられた場合など（シートが上に押し上げられる状態でロックされている状態？）でもボタンで簡単に開けられますでしょうか？現在乗っているスクーターでは同状態の時は通常通りではカギが回らずシートを強めに上から押さえ込んでロック解除できる感じなのでボタンではどうなのかなと疑問です。毎年冬季にはハンドルカバーを使用しているのですがエンペラーで手袋だけでいけそうなのは凄いなと思いました。
シート高可変バイクまだでしょうか？メーカーは研究しているんでしょうか？車も自転車もシート高は変えられるのになんでバイクは固定なの？足付きが購入の重要な要素なのに。特にスクーターのシートを見ていると斜めに前後にずらせるようにも見えるし、ヘルメットを入れる時だけヒンジが上がるようにできるはず。元某H技研の装置設計者の目です。
マジェステｨｰの後釜として購入を考えてますけどパーキングブレーキがないって聞いたんですけどなくても特に困ることはないですか？
何でこうヤマハってメーカーは見て欲しいって思えるもの作るかな。いざ買おうって時に迷って迷ってしょうがない！
こんにちは。台湾の大学生です、いつも素晴らしい動画を作ることありがとうございます。この動画を台湾のライダーたちに紹介したいと思います。だから、中国語のCC字幕を付けたいと思います。この動画の字幕を付けさせくれませんか。お願い致します。
こんにちは！是非字幕をつけて下さい。楽しみにしております( ´∀｀)
分かりました、どうもありがとうございます。
島田さんのレビュー聞いていたら、欲しくなりました。ただ車体の顔はマジェスティの方が好みでした。
スクリーンは電動になったんでしょうかね？
２年位前までバイク通勤してて、その時はホンダのフォルツァに乗っていましたが、もう一度バイクに跨って走りたくなってきた時、ホンダとヤマハで同時に新型のビッグスクーターが登場しましたね。それで！見た目では今度はこのXMAXのほうがぜんぜんカッコいいと思いました。私、ヘッドライトの形状にかなり拘るんですが、こちらはXMAXに軍配があがりますね。そして、今度のホンダの新型フォルツァはウィンカーがかなり上に来てバックミラーと一体式になっておりバックミラーのカスタム化ができない構造。まるでかたつむりの角みたいで、もうデザイン的には最悪！ なので、選択肢は必然的にXMAXしかないですね！
以前ホンダのフリーウェイを所有してましたが新しいニーハンの最有力候補がXMAXです🛵気になる足つきの悪さも納得できました足🦵またニーハン最速ということですが実際の速度を計測したものが見たいです🏍
足つきが気になる人はローダウンサスは必須です
3000km～4000km走るとアッパーレベルゲージからロアレベルゲージまでエンジンオイルが減るのはリコールにはならないのでしょうか？結構な人が減っているみたいです。オイル上がりによりカーボンかみ等心配してます…
これを買う予定です!このバイクはインドネシア生産です。マイナーチェンジでハイビームの暗さは改善されました。
大きさ比較でMAXシリーズ並べた物なども見てみたいですね
他の方にもご指摘いただきました。確かに大きさ比較はいいかもしれません(*^-^*)
先週yspさんで発注しました。納車が7月頃とのこと心待ちにするのはやや長い納期ですが仕方ありませんね。そんな感じですのでまずはオプションをいくつか選びたいのですが、箱を付けるとしてネットで調べた限り2017～の満足できる対応キャリアはワイズの純正しか無いように思えます。手持ちの箱がGIVIのモノロックケースなんですが工夫で装着できますかね？
拝見してみましたが、なかなか難しそうです。大胆な穴あけ加工で装着は可能かもですが、元々「面」で支える設定のキャリアなので穴あけによって「点」で支えるとなると強度的に不安です。
返信ありがとうございます。厳しい感じですか～ キャンプ用品を入れようと思ってるんですけどね～ かなり値段が違うけどワイズ箱にしようかな。
売れ過ぎて、メーカー在庫ないみたいっすね(^_^;)今、発注したら6月納車とかwヤマハさん。毎回ユーザーさんの心掴んでないなーって毎回思っちゃいますw
もうすぐ今年の分完売ですね・・増産は出来るのでしょうか。いい商品を少なく供給って、インフレでも狙ってるんですかね(･Д･｀)
カッコいいな…
トーク素敵です。
あらやだお上手ですね(*´д｀*)
3月にグレー納車します👍自分はゆったり乗りたいのでハンドルは２センチシート側にしてもらう予定です付け加え✨このバイクダサいって言ってた友達が実車見たらカッコいいじゃんって180度言うこと変わりました(笑)(^^;
XMAX250はカーーーッコイイですよねぇ。現物届いたら、より自慢できるんじゃあないですかね、ウヒヒ！
やっぱりハンドルポジション最初のままで乗って確かめてみましょうかな(^^;)この動画見てたらポジションそのままの方が良さそうに思えました２センチ変わるとどんなに違うんですか？
2センチって、ずいぶん変わると思います。理想は初回点検までノーマルで乗ってみて、その後一度調整して乗ってみてお好きな方を選択するのがセオリーな気がします(・∀・)
現行フォルツァの方が装備は充実していますね。前にTMAX乗ってたんで、ちょっと気になりましたが、んー...って感じです。
ブルーコアエンジンは可変カム採用なのですか❓具体的な仕組みも教えてください🙏💦
ブルーコアとは、可変カムのことではなく概念のことのようです。「走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です。」だそうです。可変カムは今のところNMAXだけで、XMAXはクランクの軸受けがメタル採用になっているようです（通常はボールベアリング）。
X-MAX 気になってバイク屋さんに行きました かっこよさに一目ぼれしましたが、実物やはり大きかった またバイクには乗りたかったので、125のN-MAXを買いました いつか乗り換えたい ブルー出してくれないかなぁ
形がかっこ良い 欲しいな❗
ホンダのフォルツァと迷うなー…
N-MAXの大きさで250って危ないのかな？ 一人で乗るなら、あの大きさで十分。250のパワーがあれば最高！
やっぱり、足つきが問題ですね。もう少し、低くしてくれたらよかったのに。
車格は、適当な比較モデルと並べて見せて貰えると良かった。因みに、今はBW'S125(昔の丸い縦目)に乗ってます。
あ、近いうちにその動画アップされます（収録済み）
サムネかわいい
とても興味があります。高速道路などの横風に対しても安定してるのでしょうか？それから素朴な疑問なのですが、T-MAXの様にシートの前側が開くようには出来ないのでしょうか？コンソール部分にスクーターバッグを取り付けるのに都合が良いのですが、T-MAX以外はYAMAHAのスクーターでも後ろ側が開きますよね？何か理由があるのでしょうか。
横風に対しては普通です（悪くないデス）。シートの前開きは不可で、開き方については商品の性格付けとダンパー取付け部分の容量によってと思います。後ろ開きが多いですが、ひとつ前のマジェスティは観音開きでした(・∀・)
XMAX自分も試乗させてもらってより欲しくなったんですけど学生には背伸びしないと手が出ない値段なんですよねー
なかなかの高き門ですよね。私も学生のころは、ろくなのに乗っていませんでした・・・。
かっこいいいいいい
マフラーはスリップオンマフラーで付けるとしたら純正のエキパイつけれつんだろうか？
分かりやすい解説をありがとうございます！これは、良いバイクですね！！次の目標は、このバイクかなぁ(ﾟ∀ﾟ)
是非是非、検討してください(*´艸`*)
身長160センチですけど足つき大丈夫ですか？
ヤマハさん300か400の発売も期待してます👍
私も期待しています(ｏ´罒`ｏ)
カブ、T-MAX,トリシティ300，155を人生最後のバイクに悩んでいましたが、X-MAXも候補になってしまった。RZで始まったバイク人生のトリはやはりヤマハに決定だな。悩むなぁ、V-MAXも捨てがたい。
こんばんは。やっぱりちょっと病み上がりな感じの顔色ですね。お大事に。インプレッション待ってました。今本当に買おうと思って、NMAX155かXMAXか悩んでます。勿論YSPのお店でです。笑大変参考になりました。足付き性の話ですが、空気圧を若干下げてリヤサスのプリロードを柔らかくすると、少し改善されませんか？今度自分自身で確かめてみようと思います。
こんばんは。本日都内YSP店で試乗して来ました。中々良くできたスクーターだと思いました。ノーマルMT09を4速で流しているような、そんな加速感と安定感を感じました。
実燃費って大体どれくらいですか？
今更なコメントなんですが、みんなが燃費燃費って気にしだしたのって、やっぱりガソリン代が上がったせいですよね…自分は昔の安かった頃を聞いただけの者なのですが、昔くらい安ければ燃費がリッター20であろうが15であろうがお構いなしにバリバリ乗っていたとおもいますw
前のカウルが大きいと冬は 直接 風が当たらないので 良いと思います。^_^
いいっすね～x-max
購入検討中です。シールドの防風性能どうですかねぇ？足つきチェックの防風版してほしいです（笑）180ｃｍ胴長で首までカバーできたら最高です（笑）
なかなかいいですよ！足つきチェックの防風版・・新しいですね(･Д･｀)
いつも動画拝見しております。XMAXならし中の者です。私も身長164cmと身長が低い方ですが、楽しく乗らせてもらってます。こんなスクーターが欲しかったので、発売発表後すぐに予約した超衝動買い野郎ですが、足付きなんて特に気にならないですね(片足つんですが（笑）)。エンペラ部の風よけ効果は予想以上でした。楽しいバイクに乗れて幸せです。唯一の不満は、走行後シートが開きにくい事位ですね(^-^;
もう乗り回しているんですね、発表後即発注出ないとなしえないですね＼(゜ロ＼)ならしが終わって走り回ったら是非オーナー様の声を書き込みしてくださいね！足つきなんてカンケー無い(*´艸`*)
この前少し乗ってみたけど、イイぞ〜これ。生で見たらとてもかっこいい乗り味はNMAXを大きくした感じって言うと分かりやすいのかな？でも、足付きがとても悪いんだw
とーっても実感のこもったコメント、ありがとうございます(*´▽｀*)
こんばんはです(^o^)グレーな感じ大人っぽくていいかなと思ますね売れてるみたいですね！在庫がないとか？現車確認してから買うかかなぁって思う。
現物なかなか渋い感じです！発売と同時に品薄なんて最低です(´;ω;｀)
インフルエンザ療養お疲れさまでした xmaxかっこいいけどお値段的に今の僕にはギリギリ手が届かないのが残念ｯ
ありがとうございます！おかげで元気になりました(・∀・)ヤマハに安くしろっていっときます！
カッコいいなー
正式名称は「エックスマックス」でいいのでしょうか？数年前にユーロヤマハで出ていた時は「クロスマックス」ともいっていたと思うのですが？
エックスマックスであっていると思います(・∀・)
かっこよすぎて草
俺は足が短いから足つきが悪いのがネックだなぁ、外観はカッコいいな😅
思ってたより車体が大きい。Fフォークも２本か～。ミニTMAXですね。自分のR15もそうですけど、150は街乗りはいいんですよ。高速道路となると力不足( ﾉД`) ま～仕方のない事なんですが。XMAXカッコいいなぁ～～。
でも航続距離は無敵じゃあないですか、R15。ライバルになりうるのはYBR250位ですよね。
R15は燃費いいです。去年6月に51.2km/ℓ記録してます。燃費伸ばそうとか全然してないんですけどRevNoteに入力したら出てビックリしましたよ。なんか上手い走り方してたんでしょうね。
検討しています！R3からの買い換え検討してるんですけど、通勤カバンとシステムヘルメットが乗ると聞いて候補に上げましたそこでなんですが、実際乗った人はスポーツバイクから買い換えて走りにガッカリした、期待外れだった、やっぱスクーターじゃダメだ、みたいな感想に至った方っていらっしゃいますか？
実はですねぇ、まだ感想が集まるほど納車が出来ていないのです・・。かわりにヤマハに文句言っときます(*´д｀*)
リッターSS、DCT車、250スクーターに乗ってますが、アクセルに対する加速ラグ、バンク角不足等が気になる人はスクーターは満足出来ないかもです。
Akira Sai 17モデルのcbr250rrからの乗り換えです。以前乗っていたcb46スカイウェイブやフォルツァmf10のほうがよっぽど走ります。かったるすぎてガッカリです。
CB400SB2014年式から乗り換えましたが、正直加速は全然敵いません。僕の場合は通勤で埼玉から横浜へ片道60キロ首都高を通勤しておりますが、疲労度合いはXMAXの方が全然疲れません。かるーく120キロ出るので追い越しもスムーズです。燃費は35キロくらいです。特別飛ばす人でなければおススメです。街中走ってると声をかけられます。それ何cc？ちょうどいい大きさだね。など。足つきの悪さは最初気になりましたが、1ヶ月2500キロ走ったら気にならなくなりました。むしろ目線が高い分運転もしやすい。オススメですよ。
正面から来たら一瞬はスクーターって思わなそう
特徴的なデザインですよね(・∀・)
病み上がりのインプレ、ご苦労様です。
ありがとうございます！皆様もお気をつけて・・・。
マジェスティcを出して欲しい
サムネ激カワ
バギー玉井のブーツ！
追記です。ブレーキ効きません。まだ新車だから当たりがないとはいえ、直ぐに交換したいくらいです。TMAXが良すぎて、ギャップにこれYAMAHA?と言いたい。bremboに変えたらもっと気持ちいいでしょう。(笑)
この色いいねー金あればなーw
わざと「続きを読む」表示させているんですか？いつも押しちゃいます(*´艸`*)
新色グレー欲しくなるね
リコールがあるかも！自分のヤマハのスクーターＳマックス調子悪い❗エンジン止まる❗
インフルエンザ治って良かったですね。
今回は、割ときつくなかったのですが出社停止を食らいました( ；∀；)
スターベンチャー日本発売はよ！
今の所、ナシです・・。私に怒らんといて～～（T□T)
島田さん あんた250㏄のスクーターは単気筒エンジンが故にパルス感が気持ち良くないだと仰るが、クマちゃんは今時のパルス感の希薄な250㏄のスクーターは嫌いなんで、敢えてパルス感が濃厚なホンダMF01を乗っているよ。 XMAX250に比べるまでもなくプア―な足回りは大負けしてるけど、エンジンフィーリングの面白さでは大勝してると自負している。パルス感希薄な250㏄のスクーターは原チャリスクーターと同じで 直ぐに飽きてしまうよ。あと車体がデカ過ぎ、どう見ても400クラスにしか見えない。この車体のままピストンストローク伸ばした350～400㏄のバージョンも出して欲しい。 250㏄なら要らない
250ccの下手なギア付きバイクとは・・・？
良さそうなおかっぱだね
言われてみれば(*´艸`*)
ブルーかっこいいな🫐ほしい😮
サムネの頭の位置がおかしい
事業なのに広告つけてるｗ YSPユーチューバーなんか？
普通にマジェスCの方がかっこいいだろ！ウーファー、スピーカー、カチアゲマフラー、フロントマスク、サイドカウル、リアスポイラーを付ければアゲアゲ♂よ！
にぎやかなコメントありがとうございます(o´罒`o)確かに昔そういうの流行りましたよね！なつかしい↗
ysp yokohamatotsuka channel 昔高校生の頃に憧れて今そういうカスタムをしている！誰とも被らないから新鮮！！
運動神経とかスポーツ性とか強調してますが、XMAXってスクーターですよね？そもそもスクーターってどんなもの？バンク角に優れ、もちろんセンタースタンドガリガリやって楽しむもの？他にもスポーツ性に優れたバイクがあるのに、スポーツ性を求めるユーザーが最初にスクーターとは考え辛いかと。日常のユーティリティ、ラグジュアリー性、デザイン、燃費あたりを気にしてるような感じない？風に当たる部分は特にヘルメット。風切り音などが気になりますよね。手に風が当たらない？さらに比較対象に競合にならない１５０ccの話を混ぜるのか不明。
首曲がりすぎ
失礼ですがどこがカッコイイのか理解できません。日本では最初だけ売れてすぐ終わりそうですね。スクーターの方向性が間違ってませんか？
PCX160買うつもりでいるんだけどXMAXとかの「中型バイク感」にも惚れてしまう
PCXから乗り換えたが変えてよかった。
収納もでかいし。かっこいい。
乗ってて見られることが断然多くなった。
この動画見て興味が湧いてショールームに行き、実車を見たら一目惚れしました。予算はオーバーしましたがこれから長く付き合って行こうと思ってます。
この方の話きくと凄く欲しくなる
ＸMAX
一週間前に納車しました。
今日から梅雨入り入ったぽいですね
そこでバイクの性能に驚いています。
トラクションコントロールシステム採用でここまで変わるのかって思いました。
悪天候の中走行しました。
滑りもなく、スイスイ走ります。
マンホールの上、鉄板の上も走行しましたが滑りもせずに走ります。
よくマンホールや鉄板の上は、避けるようにと言われました。
ＸMAXは、凄い性能を持ったバイクだと思います。
購入は、YSPです。よくお世話になってます。
ＸMAXは、インドネシアが生産国なのでいつ入荷するかわからないと店の人が文句を言っていました。
商品ないのに売れって
ご納車おめでとうございます！
最近のバイクの性能はすごいですよね。
特に安全性能には目を見張るものが有ります(w´ω`w)
先日、ガソリンスタンドで見てカッコイイのでライダーに声かけました。
久々に購入意欲を掻き立てられました。
スクーターはトリシティが好きだったけど、X MAXの見た目に惚れました！！
あれは、みんな見た目にやられてしまう危険な魅力があるバイクですよね・・。
本日夕方にトリシティ155を下取りして、X-MAXを契約しました。
マットブラックの新車が店舗にあったので納車もすごく早く、来週乗れます。
凄く楽しみです。
昔はドコドコがオートバイのフィーリングとされてたけど滑らかなシングルが出てくるたぁ…時代だなぁ
足つきだけですね、とてもいいバイクだと思います。見た目もカッコいいですし装備もかなり豪華だと思います、買いですね。
you are very good person.thanks for information xmax 300 ,we wish you everytime good day from türkiye konya
黒のマットってクリア横着するための手抜き塗料って感じで嫌いなんだけどグレーのマットは上質で大好き
すごく魅力的なバイクですね。走りがよくてデザインもいい。スクリーンがあってハンドガードがいらないくらい手に風が当たらない工夫もしてあるし良いですよね。これ冬場とか寒い時には重要ですよ。通勤からツーリングまで使えるでしょうね。気になってるのは足つきとハイビームの暗さですね。そこが改善されればかなり良いでしょうね。
最近、バイクが億劫に成って来てスクータにしようか検討中です。
雨が多かったり天気が不安定なので荷物どうしようかと考えると乗るのを止めたりしてます。
カッパや荷物が手軽に詰めればまだ乗る気がするので。
足付きはローシート（あるかな？）やアンコ抜きで対応しるしかなさそうですね。
この動画を見て購入を決意しました！
素晴らしいレビュー動画
いつも購入する店舗は必ず実車が置いてないのでいつも動画を参考にさせて頂いています。
良いバイクそうですね、次に狙ってます。足つきが気になりますが・・。
マジェスティSに乗ってます。155ccではパワー不足のため、マジェスティSのコンパクトサイズで、XMAXのエンジンを載せてくれたら買いたい。ボディサイズが大きく街中ではすり抜けしにくいのが欠点。
次世代のスクーターなんですね、ビックスクーターと言うとローダウンキンキラというイメージがありますが、スポーツライドやツアラーなどのバリエーションが増える事を願いたいです。
結構好評なので次に続くかもしれませんね(o´罒`o)
今年PCX125購入したてですがXMAX検討中🧐欲しいな🤩
質問なのですが
シートを開ける際なのですがシート内がメットや荷物でパツパツになり
シートを強めに押してロックをかけられた場合など（シートが上に押し上げられる状態でロックされている状態？）でもボタンで簡単に開けられますでしょうか？
現在乗っているスクーターでは同状態の時は通常通りではカギが回らず
シートを強めに上から押さえ込んでロック解除できる感じなので
ボタンではどうなのかなと疑問です。
毎年冬季にはハンドルカバーを使用しているのですが
エンペラーで手袋だけでいけそうなのは凄いなと思いました。
シート高可変バイクまだでしょうか？メーカーは研究しているんでしょうか？車も自転車もシート高は変えられるのになんでバイクは固定なの？足付きが購入の重要な要素なのに。特にスクーターのシートを見ていると斜めに前後にずらせるようにも見えるし、ヘルメットを入れる時だけヒンジが上がるようにできるはず。元某H技研の装置設計者の目です。
マジェステｨｰの後釜として購入を考えてますけどパーキングブレーキがないって聞いたんですけどなくても特に困ることはないですか？
何でこうヤマハってメーカーは見て欲しいって思えるもの作るかな。
いざ買おうって時に迷って迷ってしょうがない！
こんにちは。台湾の大学生です、いつも素晴らしい動画を作ることありがとうございます。
この動画を台湾のライダーたちに紹介したいと思います。だから、中国語のCC字幕を付けたいと思います。
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こんにちは！
是非字幕をつけて下さい。
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分かりました、どうもありがとうございます。
島田さんのレビュー聞いていたら、欲しくなりました。ただ車体の顔はマジェスティの方が好みでした。
スクリーンは電動になったんでしょうかね？
２年位前までバイク通勤してて、その時はホンダのフォルツァに乗っていましたが、もう一度バイクに跨って走りたくなってきた時、ホンダとヤマハで同時に新型のビッグスクーターが登場しましたね。それで！見た目では今度はこのXMAXのほうがぜんぜんカッコいいと思いました。私、ヘッドライトの形状にかなり拘るんですが、こちらはXMAXに軍配があがりますね。そして、今度のホンダの新型フォルツァはウィンカーがかなり上に来てバックミラーと一体式になっておりバックミラーのカスタム化ができない構造。まるでかたつむりの角みたいで、もうデザイン的には最悪！ なので、選択肢は必然的にXMAXしかないですね！
以前ホンダのフリーウェイを所有してましたが新しいニーハンの最有力候補がXMAXです🛵気になる足つきの悪さも納得できました足🦵またニーハン最速ということですが実際の速度を計測したものが見たいです🏍
足つきが気になる人はローダウンサスは必須です
3000km～4000km走るとアッパーレベルゲージからロアレベルゲージまでエンジンオイルが減るのはリコールにはならないのでしょうか？結構な人が減っているみたいです。オイル上がりによりカーボンかみ等心配してます…
これを買う予定です!
このバイクはインドネシア生産です。マイナーチェンジでハイビームの暗さは改善されました。
大きさ比較でMAXシリーズ並べた物なども見てみたいですね
他の方にもご指摘いただきました。
確かに大きさ比較はいいかもしれません(*^-^*)
先週yspさんで発注しました。納車が7月頃とのこと心待ちにするのはやや長い納期ですが仕方ありませんね。そんな感じですのでまずはオプションをいくつか選びたいのですが、箱を付けるとしてネットで調べた限り2017～の満足できる対応キャリアはワイズの純正しか無いように思えます。手持ちの箱がGIVIのモノロックケースなんですが工夫で装着できますかね？
拝見してみましたが、なかなか難しそうです。大胆な穴あけ加工で装着は可能かもですが、元々「面」で支える設定のキャリアなので穴あけによって「点」で支えるとなると強度的に不安です。
返信ありがとうございます。厳しい感じですか～ キャンプ用品を入れようと思ってるんですけどね～ かなり値段が違うけどワイズ箱にしようかな。
売れ過ぎて、メーカー在庫ないみたいっすね(^_^;)
今、発注したら6月納車とかw
ヤマハさん。毎回ユーザーさんの心掴んでないなーって毎回思っちゃいますw
もうすぐ今年の分完売ですね・・増産は出来るのでしょうか。
いい商品を少なく供給って、インフレでも狙ってるんですかね(･Д･｀)
カッコいいな…
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あらやだお上手ですね(*´д｀*)
3月にグレー納車します👍
自分はゆったり乗りたいのでハンドルは２センチシート側にしてもらう予定です
付け加え✨このバイクダサいって言ってた友達が実車見たらカッコいいじゃんって180度言うこと変わりました(笑)(^^;
XMAX250はカーーーッコイイですよねぇ。
現物届いたら、より自慢できるんじゃあないですかね、ウヒヒ！
やっぱりハンドルポジション最初のままで乗って確かめてみましょうかな(^^;)
この動画見てたらポジションそのままの方が良さそうに思えました
２センチ変わるとどんなに違うんですか？
2センチって、ずいぶん変わると思います。
理想は初回点検までノーマルで乗ってみて、その後一度調整して乗ってみて
お好きな方を選択するのがセオリーな気がします(・∀・)
現行フォルツァの方が装備は充実していますね。前にTMAX乗ってたんで、ちょっと気になりましたが、んー...って感じです。
ブルーコアエンジンは可変カム採用なのですか❓
具体的な仕組みも教えてください🙏💦
ブルーコアとは、可変カムのことではなく概念のことのようです。「走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です。」
だそうです。
可変カムは今のところNMAXだけで、XMAXはクランクの軸受けがメタル採用になっているようです（通常はボールベアリング）。
X-MAX 気になってバイク屋さんに行きました かっこよさに一目ぼれしましたが、実物やはり大きかった またバイクには乗りたかったので、125のN-MAXを買いました
いつか乗り換えたい ブルー出してくれないかなぁ
形がかっこ良い 欲しいな❗
ホンダのフォルツァと迷うなー…
N-MAXの大きさで250って危ないのかな？ 一人で乗るなら、あの大きさで十分。250のパワーがあれば最高！
やっぱり、足つきが問題ですね。もう少し、低くしてくれたらよかったのに。
車格は、適当な比較モデルと並べて見せて貰えると良かった。因みに、今はBW'S125(昔の丸い縦目)に乗ってます。
あ、近いうちにその動画アップされます（収録済み）
サムネかわいい
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それから素朴な疑問なのですが、T-MAXの様にシートの前側が開くようには出来ないのでしょうか？
コンソール部分にスクーターバッグを取り付けるのに都合が良いのですが、T-MAX以外はYAMAHAのスクーターでも後ろ側が開きますよね？何か理由があるのでしょうか。
横風に対しては普通です（悪くないデス）。
シートの前開きは不可で、開き方については商品の性格付けとダンパー取付け部分の容量によってと思います。
後ろ開きが多いですが、ひとつ前のマジェスティは観音開きでした(・∀・)
XMAX自分も試乗させてもらってより欲しくなったんですけど学生には背伸びしないと手が出ない値段なんですよねー
なかなかの高き門ですよね。
私も学生のころは、ろくなのに乗っていませんでした・・・。
かっこいいいいいい
マフラーはスリップオンマフラーで付けるとしたら純正のエキパイつけれつんだろうか？
分かりやすい解説をありがとうございます！これは、良いバイクですね！！
次の目標は、このバイクかなぁ(ﾟ∀ﾟ)
是非是非、検討してください(*´艸`*)
身長160センチですけど足つき
大丈夫ですか？
ヤマハさん300か400の発売も期待してます👍
私も期待しています(ｏ´罒`ｏ)
カブ、T-MAX,トリシティ300，155を人生最後のバイクに悩んでいましたが、X-MAXも候補になってしまった。RZで始まったバイク人生のトリはやはりヤマハに決定だな。悩むなぁ、V-MAXも捨てがたい。
こんばんは。
やっぱりちょっと病み上がりな感じの顔色ですね。お大事に。
インプレッション待ってました。
今本当に買おうと思って、NMAX155かXMAXか悩んでます。勿論YSPのお店でです。笑
大変参考になりました。
足付き性の話ですが、空気圧を若干下げてリヤサスのプリロードを柔らかくすると、少し改善されませんか？
今度自分自身で確かめてみようと思います。
こんばんは。
本日都内YSP店で試乗して来ました。
中々良くできたスクーターだと思いました。
ノーマルMT09を4速で流しているような、そんな加速感と安定感を感じました。
実燃費って大体どれくらいですか？
今更なコメントなんですが、みんなが燃費燃費って気にしだしたのって、やっぱりガソリン代が上がったせいですよね…
自分は昔の安かった頃を聞いただけの者なのですが、昔くらい安ければ燃費がリッター20であろうが15であろうがお構いなしにバリバリ乗っていたとおもいますw
前のカウルが大きいと
冬は 直接 風が当たらないので
良いと思います。^_^
いいっすね～x-max
購入検討中です。
シールドの防風性能どうですかねぇ？足つきチェックの防風版してほしいです（笑）
180ｃｍ胴長で首までカバーできたら最高です（笑）
なかなかいいですよ！
足つきチェックの防風版・・新しいですね(･Д･｀)
いつも動画拝見しております。
XMAXならし中の者です。
私も身長164cmと身長が低い方ですが、楽しく乗らせてもらってます。
こんなスクーターが欲しかったので、発売発表後すぐに予約した超衝動買い野郎ですが、
足付きなんて特に気にならないですね(片足つんですが（笑）)。
エンペラ部の風よけ効果は予想以上でした。
楽しいバイクに乗れて幸せです。
唯一の不満は、走行後シートが開きにくい事位ですね(^-^;
もう乗り回しているんですね、発表後即発注出ないとなしえないですね＼(゜ロ＼)
ならしが終わって走り回ったら是非オーナー様の声を書き込みしてくださいね！
足つきなんてカンケー無い(*´艸`*)
この前少し乗ってみたけど、イイぞ〜これ。生で見たらとてもかっこいい
乗り味はNMAXを大きくした感じって言うと分かりやすいのかな？
でも、足付きがとても悪いんだw
とーっても実感のこもったコメント、ありがとうございます(*´▽｀*)
こんばんはです(^o^)グレーな感じ大人っぽくていいかなと思ますね
売れてるみたいですね！在庫がないとか？現車確認してから買うかかなぁって思う。
現物なかなか渋い感じです！
発売と同時に品薄なんて最低です(´;ω;｀)
インフルエンザ療養お疲れさまでした xmaxかっこいいけどお値段的に今の僕にはギリギリ手が届かないのが残念ｯ
ありがとうございます！おかげで元気になりました(・∀・)
ヤマハに安くしろっていっときます！
カッコいいなー
正式名称は「エックスマックス」でいいのでしょうか？数年前にユーロヤマハで出ていた時は「クロスマックス」ともいっていたと思うのですが？
エックスマックスであっていると思います(・∀・)
かっこよすぎて草
俺は足が短いから足つきが悪いのがネックだなぁ、外観はカッコいいな😅
思ってたより車体が大きい。Fフォークも２本か～。ミニTMAXですね。自分のR15もそうですけど、150は街乗りはいいんですよ。高速道路となると力不足( ﾉД`) ま～仕方のない事なんですが。XMAXカッコいいなぁ～～。
でも航続距離は無敵じゃあないですか、R15。
ライバルになりうるのはYBR250位ですよね。
R15は燃費いいです。去年6月に51.2km/ℓ記録してます。燃費伸ばそうとか全然してないんですけどRevNoteに入力したら出てビックリしましたよ。なんか上手い走り方してたんでしょうね。
検討しています！
R3からの買い換え検討してるんですけど、通勤カバンとシステムヘルメットが乗ると聞いて候補に上げました
そこでなんですが、実際乗った人はスポーツバイクから買い換えて走りにガッカリした、期待外れだった、やっぱスクーターじゃダメだ、みたいな感想に至った方っていらっしゃいますか？
実はですねぇ、まだ感想が集まるほど納車が出来ていないのです・・。
かわりにヤマハに文句言っときます(*´д｀*)
リッターSS、DCT車、250スクーターに乗ってますが、アクセルに対する加速ラグ、バンク角不足等が気になる人はスクーターは満足出来ないかもです。
Akira Sai 17モデルのcbr250rrからの乗り換えです。以前乗っていたcb46スカイウェイブやフォルツァmf10のほうがよっぽど走ります。
かったるすぎてガッカリです。
CB400SB2014年式から乗り換えましたが、正直加速は全然敵いません。僕の場合は通勤で埼玉から横浜へ片道60キロ
首都高を通勤しておりますが、疲労度合いはXMAXの方が全然疲れません。かるーく120キロ出るので追い越しもスムーズです。燃費は35キロくらいです。特別飛ばす人でなければおススメです。街中走ってると声をかけられます。それ何cc？ちょうどいい大きさだね。など。
足つきの悪さは最初気になりましたが、1ヶ月2500キロ走ったら気にならなくなりました。むしろ目線が高い分運転もしやすい。オススメですよ。
正面から来たら一瞬はスクーターって思わなそう
特徴的なデザインですよね(・∀・)
病み上がりのインプレ、ご苦労様です。
ありがとうございます！
皆様もお気をつけて・・・。
マジェスティcを出して欲しい
サムネ激カワ
バギー玉井のブーツ！
追記です。
ブレーキ効きません。まだ新車だから当たりがないとはいえ、直ぐに交換したいくらいです。TMAXが良すぎて、ギャップにこれYAMAHA?と言いたい。bremboに変えたらもっと気持ちいいでしょう。(笑)
この色いいねー
金あればなーw
わざと「続きを読む」表示させているんですか？
いつも押しちゃいます(*´艸`*)
新色グレー欲しくなるね
リコールがあるかも！自分のヤマハのスクーターＳマックス調子悪い❗エンジン止まる❗
インフルエンザ治って良かったですね。
今回は、割ときつくなかったのですが出社停止を食らいました( ；∀；)
スターベンチャー日本発売はよ！
今の所、ナシです・・。
私に怒らんといて～～（T□T)
島田さん あんた250㏄のスクーターは単気筒エンジンが故にパルス感が気持ち良くないだと仰るが、クマちゃんは今時のパルス感の希薄な250㏄のスクーターは嫌いなんで、敢えて
パルス感が濃厚なホンダMF01を乗っているよ。 XMAX250に比べるまでもなくプア―な足回りは大負けしてるけど、エンジンフィーリングの面白さでは大勝してると自負している。
パルス感希薄な250㏄のスクーターは原チャリスクーターと同じで 直ぐに飽きてしまうよ。
あと車体がデカ過ぎ、どう見ても400クラスにしか見えない。この車体のままピストンストローク伸ばした350～400㏄のバージョンも出して欲しい。 250㏄なら要らない
250ccの下手なギア付きバイクとは・・・？
良さそうなおかっぱだね
言われてみれば(*´艸`*)
ブルーかっこいいな🫐ほしい😮
サムネの頭の位置がおかしい
事業なのに広告つけてるｗ YSPユーチューバーなんか？
普通にマジェスCの方がかっこいいだろ！ウーファー、スピーカー、カチアゲマフラー、フロントマスク、サイドカウル、リアスポイラーを付ければアゲアゲ♂よ！
にぎやかなコメントありがとうございます(o´罒`o)
確かに昔そういうの流行りましたよね！
なつかしい↗
ysp yokohamatotsuka channel 昔高校生の頃に憧れて今そういうカスタムをしている！誰とも被らないから新鮮！！
運動神経とかスポーツ性とか強調してますが、XMAXってスクーターですよね？
そもそもスクーターってどんなもの？
バンク角に優れ、もちろんセンタースタンドガリガリやって楽しむもの？
他にもスポーツ性に優れたバイクがあるのに
、スポーツ性を求めるユーザーが最初にスクーターとは考え辛いかと。
日常のユーティリティ、ラグジュアリー性、デザイン、燃費あたりを気にしてるような感じない？風に当たる部分は特にヘルメット。風切り音などが気になりますよね。手に風が当たらない？さらに比較対象に競合にならない１５０ccの話を混ぜるのか不明。
首曲がりすぎ
失礼ですがどこがカッコイイのか理解できません。日本では最初だけ売れてすぐ終わりそうですね。スクーターの方向性が間違ってませんか？