最新型バイクがエグすぎると話題に...購入してはいけない真実とは【ゆっくり解説】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- バイクの思い出や動画に対するコメントのほか、リクエストなどありましたらぜひコメント欄で教えてください！
チャンネル登録をして、次回の動画でもお会いできると嬉しいです。
コメントや高評価もぜひお待ちしております！
○動画の情報について○
動画内の情報は、リサーチのもと様々なデータソースから収集しています。
しかしながらあくまで個人レベルの調査のため、情報が正確でなかったり、新たな研究の進歩により情報が過去の物になってしまうことも想定されます。
恐れ入りますが、ご視聴の際にはご了承賜りますようお願いいたします。
○素材の引用について○
本動画で使用している画像・映像等の素材について、フリー素材やccライセンスを主に使用しております。また動画自体の構成上、一部には著作権法に則り「引用」にて使用している場合もございます。その場合、動画内などに引用元を明記しております。
〈お借りしている素材元〉
Peritune
peritune.com/
欧州のオートバイ雑誌で身長が世界一低いインド人からはシートの高さに対するクレームは出ないのに
平均身長より高い日本人からはシートが高すぎるクレームが多発してると…
もう日本人は車に乗れば良いよと揶揄されてたのが楽しかった。
余計なものばかりでパーキングブレーキも無い
値段を高くする前に買いやすい値段にして、先進系のものはグレード上位やオプションにすりゃいいのに。
スマホと連動なんていらん
要らんなら買わなければいいだけよ
無かったことにされているSMAX（笑）
値段も上昇し、装備が豪華になるのは仕方がないのですが、ビッグスクーターブームが終わり始めた頃の問題であった「その分、車重が年々重くなって行った」傾向になっていますね…😅
重さの事いうなら125か150クラス乗ったらいいじゃん
180kgてそんな重いかな？
@@asaba512さん、それなので、自分の自動二輪車を使う用途として、今は125ccクラスで充分なのに気が付いて、そちらに乗っております😊
車重は年々、ビッグバイクに近い重量レベルになっていた印象がありました…(ﾟoﾟ;;
180kg はあったほうがいい。乗ってみるとわかるだろうが、
スピード出して風を受けると、結構な煽りを受けて進まなくなる！
PCX150乗ってるけど、車重はやはり180位は有る方が高速で風を受けても安定して走れるよ。個人的に近年の250スクーターの問題点は、足付きの悪さ。これが改善されない限りは、150クラスよりは売れないと思うよ。
@@svm7pki595x
CRFとかみたいにローダウンモデルとか最初に出してくれれば
少しは売れるかもしれませんよね
要はバイクはそれぞれ適正があるので目的に見合ったものを買って使うしかなさそうですが、最初は入門機ということで安い中古を買いそこそこ感触をつかんでから、新車をゲットが無難なようです。私もスタートはスーパーカブだしたが結局は高速に味をしめてやめられない？あの風を切るそう快感は最高ですぞ！
Ｖ-MAX「…」
MAXAM「...」
Max名前ははもっと昔からV-maxで使われてるよ
当時あのマジェ、めちゃくちゃ速いぞと
思ったらT-maxだったと言うオチが
よくありました。
マジェスティというより、グランドマジェスティの後継と思うですよね。
なんか行きつけのヤマハ系バイク屋さんで聞いたんだけと今年モデルがもう発注してもいつ入って来るのかがわからないって。YSPとか大きい所とかならなんとかって感じでちょっと小さなヤマハショップじゃ難しい見たいね(>_
余り必要としない機能を付加して高価格化を誤魔化しているような気がする。電化製品か？(笑)
ナビはHondaから乗り換え時Gathers MをXMAXに付け替えて使用しています。＼(^o^)／
まぁパーキングブレーキは無いんだろうな？
足つき悪そうだし、高そうだし買えないな〜
貧乏乙
TMAXは初代から国内仕様でもMAXの名前が付いてる。
プリキュアでマジェスティが出て来たのに、バイクの名前は消滅したんか
エル〜ぅ！
ヤマハのMAXシリーズ、NMAX125、NMAX155、XMAX、TMAX、そして、ジャンボMAX ｗｗ
初代T-MAX、あとマグザムからの系統と捉えるのが普通かと。これは仕向地と生産地を統合する意味合いがあると考えられます。
電動スクリーン
ついたらいいのに
とりあえずドラクエ的なダークやデスをつけとけってのと同じ？
ネーミングはさ
ネーミングはさ
マックスなんとか
スクーターなのはわかるが
元祖はブイマだろうにあれはなかった扱いなのか
スクーターじゃねーけど
アメリカーナ寄りのネイキッダーだ思うけど
とりあえず思うのはセパハンのスクーターってないよね？
ないよね？なんで？
アメリカーナ車格のスクーターもないし
とりあえずセパハンの前傾のスクーターあってもいいと思うのにないよね？
俺は前傾でスクーター乗ってたけど
足つき性でFrozaを選択したけど、この辺は改善しないようですね。
やっぱ欧州をターゲットに開発されてるから仕方ないのかもね。
アジア向けにX-MAXとN-MAXの中間位の車格で200ccくらいで50万円代のバイク出してくれないかな・・・
あ、バーグマンは別にお薦めしないで下さいね
以前乗ってたのでｗ
絶対出ません！
@@よっしー-m2q そこを何とか！
純正ナビとか、地雷確定だな😂
ホント。只のディスプレイにして「次何百m先の交差点でどっちに曲がるか」だけ表示してくれりゃいいのに。
スマホ連携を謳うならツーサポでもヤフーでもナビタイムでも好きなの使わせろよと。歩行者専用道や私有地突っ切れとか無茶振りするぐぐるはさすがにどうかと思うがw
分かる
今時要らん装備
しかもガーミンナビ有料っていう😅
Googleナビがあれだけ便利で無料なのに、なに考えてんだが😢
ナビアプリ無料だったけどごめんなさいわ？
避難の嵐www逃げてーw
スクーターであろうと足つかない重いバイクは持てあます
高いくせになぜBMWのようにローダウンが標準じゃないのだ？地域で仕様をローカライズするのは当たり前だろうに
短足乙
ただでさえ国内で売れないスクーターをなぜ独自仕様作ると思うの？
左ハンドルのままデカい車格のままで売れないのは日本が悪いとやってるアメ車と同じことやってもやっぱり売れませんよ@@asaba512