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車体の作り込みも素晴らしいですが、その細やかなクオリティへの精神がYSP横浜戸塚さんの動画にも流れていると感じます。見ていて本当に楽しい。ありがとうございます。
役二ヶ月前にインドネシアでxmaxを購入して乗っているバリ島在住者です。こっちは125〜155くらいまでが主流のサイズなので見た目のデザイン等含めて単に目立つという意味では気に入ってます。車の間を擦り抜ける機会が日本よりも圧倒的に多いので買う前はサイズ的にその辺の小回りも気になりましたがハンドリングも悪くない。仕事柄カメラやgoproなどの小道具達を引き連れて海に行く毎日ですがメットインが広いので何のストレスも無い。給油時もわざわざ降りなくていいので暑いこの国では地味に嬉しいポイント。来年にはTMAXに乗り換えも検討中。ただ、良くなければまたすぐにXMAXに戻すけど。いいバイクだと思います。
バリ島よりコメントありがとうございます(*´▽｀*)国の雰囲気によって、いろいろ使い勝手の良さのポイントも微妙に違うんですね・・。何か勉強になります(*'▽')
たまたまガソリンスタンドでXMAX見かけた時、余りにカッコ良かったのでライダーさんに声かけて色々聞いちゃいました。久々にスクーター乗りたくなりましたよ〜
XMAXを一年半乗りTMAX(SX)へ乗換え、ならし済んだので参考までに書き込みます。足付きははぼ一緒です。取り回しは＋36㎏のぶん若干重く感じます。動力性能はパワー2倍 トルク2.3倍 なので当たり前ですがパンチ力全く違います。素晴らしいのは全体のバランスの良さ。前後サスペンションの路面追従性、乗り心地の良さ、タイヤのグリップ性能、ブレーキのタッチの良さ(握り初めからカチっと効く) 前輪:後輪(重量バランス)=50:50 上記要素のお陰でコーナーで自然にスパッと何の不安もなくバンク可能。不満点はトランク灯が暗い(T5 12v2w白熱灯) ナンバー灯(T10 12v5w白熱灯)共にLEDに変えました。シートの腰当て部のアジャスター機能が欲しかった。身長173cmですがもう少し手前ならベストなんですけどね。大切に長く付き合えそうです。
XMAXとTMAXで悩んでTMAXにしました。高速道路を考えるとTMAXになっちゃいました。
昨年８月にこのX-maxで日本一周しました19日間 6800kmの旅でしたが、全く疲れなく加速も良く高速も快適に走れましたそして今年の５月には四国88箇所巡りをしましたが、険しい山道のカーブも気持ち良く走れました
ノリックも愛したTMAXすごい進化しましたね！2台ともカッコイイ！
最近のデザインには脱帽です。ほれてまうやろ～＼(^o^)／
ちょうどこの2台で悩んでるのでこちらの動画をもう何度も拝見しております笑どっちもいいけど値段の差がなぁ…
TMAXの音カッコいい！
質問ですが、バイク名のmaxの前のtとか、xとか、nは、どんな意味が、あるんでしょうか?
新しいTMAXでましたね！欲しいけど、すぐには乗り換え出来ないな。
今年XMAXを買いました。ライトが暗いのと、センタースタンドが簡単に設置するのが❌ですが他は良いと思います。
XMAXって740mmまでローダウン可能ですかね？フォルツァは無理でした
TMAX500(sj-08)に乗っています。買い替えを検討しておりますので、とても参考になりました。TMAXはハイオク、XMAXはレギュラー仕様である説明は欲しかった気がします。個人的には再三の燃料ポンプのリコールに懲りてしまったかな。
フューエルポンプはご迷惑をおかけいたしました・・・（T□T)確かに説明不足ですね、なんか飛んじゃいました(*´д｀*)
メットインの説明して欲しかった。丁マックスのメットインが小さいから敢えてしなかつたのかな。
あえてしないなんてことはしませんよ、時間的にできなかっただけです(ﾉД`｡)
度々観てますが説明が良いですね。身長が164なので足つきも参考になりますｗXMAXは実物の方が断然カッコよかったです。NMAX155を検討してましたがXMAXが欲しくなりました。
いつも見て頂きありがとうございます！この250は、なかなか魅惑のマシンですよ・・・ヒッヒッヒ(*´艸`*)
TMAXも初代、2代も乗りましたが、重くて少し斜めに傾くと踏ん張れずたちゴケしました。530から軽くてたちゴケしませんでした。車重は変わらないのに素晴らしい進化でした。最新のTMAXは値段もシートも高くて（丸太に乗っている感じ）買えません。日本人よりヨーロッパ人向けにシフトしているようです。ドイツやフランス人にはピッタリですね。だから、XMAXには期待値が高いのです。ジレラのランナーのような俊足（瞬足）が欲しいです。プーリー軽くしてアクラボッチのマフラーでしょうね。
なかなかの走行性能なので、今の日本ではとても満足できると思います。きっとカスタムパーツもそろっていくんでしょうね～(￣∇￣)
みんなTMAX買おうぜ!!! しかしXMAX実機見たけどカッコいいじゃんかよ。
みんなTMAX買おうぜ！！！画像からすでにオーナーさんなのですね(・∀・)TMAX最高！
ysp yokohamatotsuka channel ありがとうございます！今は新型TMAX530 DX乗っております。 tmax良いバイクだと思うんだけど乗ってる人あまり見かけないから残念。
T-MAXの詳しいインプレや燃費調査など期待してます！X-MAXも気になりますが、セカンドバイクであるシグナスxからどっちに乗り換えるか悩んでるので、どっちも情報がほしいです！
わかりました、頑張ります！
詳細に渡る比較でとっても参考になりました。惜しむらくはシート下スペースも紹介して欲しかったかなぁ～
ちょっと時間がなくてうっかりしてました。確かに必要でしたね(ﾉД`｡)
XMAXかっこいいですね。免許取ったばかりで、R25かXMAXを買うか悩んでいます
Tmax物凄く格好いいけど何しろ高いんだよな～。やっぱりシグナスXでいいや…
この２台の対決ですか。XMAXはまだ乗っていませんが、TMAXの加速は笑っちゃうほど楽しいですよね。XMAXは気になるのでYSPでレンタル車両が入ればレンタルしますよ。
レンタルは現在検討中です。やっぱ、乗ってみたいですよね(o^∇^o)ﾉ
ヤマハのスクーターは新時代になってきましたね。2シーターオープンカーに近い存在。そのうち幌とドアついたマシン出るかも。3輪で。
ソロソロ、乗り換えよっかな？😢還暦迎えて、握力衰えて、クラッチ握りが疲れる〜
Tmax530から、C650sportに乗り換え、今度Xmaxに乗ります。一番好きなのはTmaxですが、ゆったりも本気でも乗れるのが、C650ですね。しかし、取り回しが重いので、Xmaxにしました。スタイルは前からの顔が好きです。後ろはモノコックサスペンションでないのは残念です。リアショックが立ちすぎです。まだ、実車は来ていませんが、多分出足や吹き上がりのトルクにぶーたれると思っています。プーリーをイジるでしょうね。とにかくヨーロッパ風のTMAXは大好きです。イタリアの初代ジレラに似ているので、好きでした。YAMAHAはブレーキがいいです。
ＸＭＡＸはエンジンユニットスイングだから普通のビッグスクーターです。ＴＭＡＸは全く別物。ＴＭＡＸ２５０がユーチューブにアップされてるけど本当に発売されるのかな？出たら買いですね。
TMAXの納車説明お願いします
あとXMAXもお願いします
しばらくお待ちください(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
なんて分かりやすいインプレなんだ
申し訳ありませんがバイクはホンダ派なのですが、スクーターはヤマハが一番カッコいいと思います
排気量も価格も倍以上違うのに簡単に比較ってそれにしても排気量で考えると過大に感じるスクーターの重量と足つきの悪さってもう少しなんとかならないもんですかね
タイヤはインドネシア製?ですか?タイヤの性能で乗り心地が随分違うらしいです。ミシュランタイヤならグリップや乗り心地いいのでは?Xmaxにふさわしいタイヤも見つけてください。他のバイクでテストしておすすめのタイヤというレポートでもかまいません。もちろん乗り方によるのでしょうが、対象は一般的な人という前提です。
シマダさんが身長160cmで乗れるんなら私(164cm)でも問題なく乗れますね！TMAXではさすがに足が届かないかな、と思いますが・・・
おっしゃる通り、楽勝でしょう！
xjr400みたいな昔ながらのバイクをみんな求めてるような気がします。MTシリーズとかはちょっと奇抜すぎてあんまり好きになれません。
アクセルレスポンスを数式に表すと t-max は y = xC 650 SPORT は y ＝ x2(二乗)Xmax は y =1/2 x体感で表現すると t-max はアクセルレスポンスが直線的C 650 SPORT は F 15戦闘機のスクランブル発進のように急上昇Xmax はアクセルをひねった半分だけついてくる感じ瞬発力がないので、アクセルをひとひねりして待ってあげるからね〜という優しさが必要
詳しいインプレッションありがとうございます＼(^o^)/
TMAXもXMAXも足つきの悪さが問題で乗れないです。かっこいいけど！
センタースタンドが電動で起こせるといいだけどね。
こんにちは。本日最寄りのYSP店でXMAXを購入しました。納期は不明です。笑汗候補のNMAX、NMAX155、XMAX全て試乗しましたが、ワンランク上の乗り味のXMAXに決めました。一連のXMAX動画、大変参考になりました。 ｱﾘｶﾞﾄございました。
お役にたてたようでなによりです！YSP店でのご購入に御礼申し上げます(*´艸`*)
140万！？
2018年式トリシティー125のインプレッションをして欲しい。
リクエストが多いのですが、車両入手にてこずっています。しばしお待ちを～(￣∇￣)
超絶かっこいい
分かります(ﾟ-ﾟ*)近くで見ると、より素敵です。
初めてのバイクにXMAXが買いたいけどお値段が〜〜〜
まぁ、足付きを考慮した工夫は分かりますけどねぇ。シートの前方を跨いだ状態ではどうですかね。教習所では、シート後方に腰を押し付けて？云々言われてたような気がするしw
X-MAX いいね‼️試乗したいね、セカンドバイク
セカンドでXMAXだと、結構贅沢なラインナップですよね(*ﾟ▽ﾟ*)
足付きｶﾞｰというより太ももがキツイので諦めましたTMAX…ヤセロ
TもXもカッコいいですね。XMAXのテールは、ロボットの顔みたいですね。ところで、屋根 MAXの予定は・・・・？( ´∀｀ )次回も楽しみにしてます。
ヤネマックス！新しいアプローチですねΣ(ﾟ口ﾟ;
そりゃー 重量級のTMAX530と比べたら軽いだろうけど クマちゃんの150㏄のスクーターと比べた めちゃ重いよ XMAXTMAXもXMAXも あと30㎏軽くしてくれたら 買う気が出ますね。 それとXMAXは元々は300㏄の設計だから XMAX300も日本で売って欲しいな。250㏄なら要らない
足の長さが無駄に余ってる人笑 嫌味っぽいの入りましたね笑
たまにはジャブを出しとかないと距離感がつかめませんからね(´∪`*)
かっこいい、、、、、、
タンデム時に足が当たらないようにしろよなぁ
TMAXは進化じゃなくて退化、、、
そんなことはありませんよ(*_*;数字上悪くなった所はないのですから・・・。
XMAX クリスマックス
悪いところももっと説明して欲しいかな？良いところばかりだと買った後に後悔するのヤダし(´Д｀)
ちっちゃ笑
mak ii おっと、俺の息子の悪口はそこまでだ
車体の作り込みも素晴らしいですが、その細やかなクオリティへの精神がYSP横浜戸塚さんの動画にも流れていると感じます。見ていて本当に楽しい。ありがとうございます。
役二ヶ月前にインドネシアでxmaxを購入して乗っているバリ島在住者です。
こっちは125〜155くらいまでが主流のサイズなので見た目のデザイン等含めて単に目立つという意味では気に入ってます。車の間を擦り抜ける機会が日本よりも圧倒的に多いので買う前はサイズ的にその辺の小回りも気になりましたがハンドリングも悪くない。仕事柄カメラやgoproなどの小道具達を引き連れて海に行く毎日ですがメットインが広いので何のストレスも無い。給油時もわざわざ降りなくていいので暑いこの国では地味に嬉しいポイント。来年にはTMAXに乗り換えも検討中。ただ、良くなければまたすぐにXMAXに戻すけど。
いいバイクだと思います。
バリ島よりコメントありがとうございます(*´▽｀*)
国の雰囲気によって、いろいろ使い勝手の良さのポイントも微妙に違うんですね・・。
何か勉強になります(*'▽')
たまたまガソリンスタンドでXMAX見かけた時、余りにカッコ良かったのでライダーさんに
声かけて色々聞いちゃいました。
久々にスクーター乗りたくなりましたよ〜
XMAXを一年半乗りTMAX(SX)へ乗換え、ならし済んだので参考までに書き込みます。足付きははぼ一緒です。取り回しは＋36㎏のぶん若干重く感じます。動力性能はパワー2倍 トルク2.3倍 なので当たり前ですがパンチ力全く違います。素晴らしいのは全体のバランスの良さ。前後サスペンションの路面追従性、乗り心地の良さ、タイヤのグリップ性能、ブレーキのタッチの良さ(握り初めからカチっと効く) 前輪:後輪(重量バランス)=50:50 上記要素のお陰でコーナーで自然にスパッと何の不安もなくバンク可能。不満点はトランク灯が暗い(T5 12v2w白熱灯) ナンバー灯(T10 12v5w白熱灯)共にLEDに変えました。シートの腰当て部のアジャスター機能が欲しかった。身長173cmですがもう少し手前ならベストなんですけどね。大切に長く付き合えそうです。
XMAXとTMAXで悩んでTMAXにしました。
高速道路を考えるとTMAXになっちゃいました。
昨年８月にこのX-maxで日本一周しました
19日間 6800kmの旅でしたが、全く疲れなく加速も良く高速も快適に走れました
そして今年の５月には四国88箇所巡りをしましたが、険しい山道のカーブも気持ち良く走れました
ノリックも愛したTMAXすごい進化しましたね！
2台ともカッコイイ！
最近のデザインには脱帽です。
ほれてまうやろ～＼(^o^)／
ちょうどこの2台で悩んでるのでこちらの動画をもう何度も拝見しております笑
どっちもいいけど値段の差がなぁ…
TMAXの音カッコいい！
質問ですが、バイク名のmaxの前のtとか、xとか、nは、どんな意味が、あるんでしょうか?
新しいTMAXでましたね！欲しいけど、すぐには乗り換え出来ないな。
今年XMAXを買いました。ライトが暗いのと、センタースタンドが簡単に設置するのが❌ですが他は良いと思います。
XMAXって740mmまでローダウン可能ですかね？
フォルツァは無理でした
TMAX500(sj-08)に乗っています。買い替えを検討しておりますので、とても参考になりました。TMAXはハイオク、XMAXはレギュラー仕様である説明は欲しかった気がします。個人的には再三の燃料ポンプのリコールに懲りてしまったかな。
フューエルポンプはご迷惑をおかけいたしました・・・（T□T)
確かに説明不足ですね、なんか飛んじゃいました(*´д｀*)
メットインの説明して欲しかった。
丁マックスのメットインが小さいから敢えてしなかつたのかな。
あえてしないなんてことはしませんよ、
時間的にできなかっただけです(ﾉД`｡)
度々観てますが説明が良いですね。
身長が164なので足つきも参考になりますｗ
XMAXは実物の方が断然カッコよかったです。
NMAX155を検討してましたがXMAXが欲しくなりました。
いつも見て頂きありがとうございます！
この250は、なかなか魅惑のマシンですよ・・・ヒッヒッヒ(*´艸`*)
TMAXも初代、2代も乗りましたが、重くて少し斜めに傾くと踏ん張れずたちゴケしました。530から軽くてたちゴケしませんでした。車重は変わらないのに素晴らしい進化でした。最新のTMAXは値段もシートも高くて（丸太に乗っている感じ）買えません。
日本人よりヨーロッパ人向けにシフトしているようです。ドイツやフランス人にはピッタリですね。
だから、XMAXには期待値が高いのです。ジレラのランナーのような俊足（瞬足）が欲しいです。プーリー軽くしてアクラボッチのマフラーでしょうね。
なかなかの走行性能なので、今の日本ではとても満足できると思います。
きっとカスタムパーツもそろっていくんでしょうね～(￣∇￣)
みんなTMAX買おうぜ!!! しかしXMAX実機見たけどカッコいいじゃんかよ。
みんなTMAX買おうぜ！！！画像からすでにオーナーさんなのですね(・∀・)
TMAX最高！
ysp yokohamatotsuka channel
ありがとうございます！今は新型TMAX530 DX乗っております。 tmax良いバイクだと思うんだけど乗ってる人あまり見かけないから残念。
T-MAXの詳しいインプレや燃費調査など期待してます！
X-MAXも気になりますが、セカンドバイクであるシグナスxからどっちに乗り換えるか悩んでるので、どっちも情報がほしいです！
わかりました、頑張ります！
詳細に渡る比較でとっても参考になりました。惜しむらくはシート下スペースも紹介して欲しかったかなぁ～
ちょっと時間がなくてうっかりしてました。
確かに必要でしたね(ﾉД`｡)
XMAXかっこいいですね。免許取ったばかりで、R25かXMAXを買うか悩んでいます
Tmax物凄く格好いいけど何しろ高いんだよな～。
やっぱりシグナスXでいいや…
この２台の対決ですか。XMAXはまだ乗っていませんが、TMAXの加速は笑っちゃうほど楽しいですよね。XMAXは気になるのでYSPでレンタル車両が入ればレンタルしますよ。
レンタルは現在検討中です。
やっぱ、乗ってみたいですよね(o^∇^o)ﾉ
ヤマハのスクーターは新時代になってきましたね。2シーターオープンカーに近い存在。そのうち幌とドアついたマシン出るかも。3輪で。
ソロソロ、乗り換えよっかな？😢
還暦迎えて、握力衰えて、クラッチ握りが疲れる〜
Tmax530から、C650sportに乗り換え、今度Xmaxに乗ります。
一番好きなのはTmaxですが、ゆったりも本気でも乗れるのが、C650ですね。しかし、取り回しが重いので、Xmaxにしました。
スタイルは前からの顔が好きです。後ろはモノコックサスペンションでないのは残念です。リアショックが立ちすぎです。
まだ、実車は来ていませんが、多分出足や吹き上がりのトルクにぶーたれると思っています。プーリーをイジるでしょうね。
とにかくヨーロッパ風のTMAXは大好きです。イタリアの初代ジレラに似ているので、好きでした。YAMAHAはブレーキがいいです。
ＸＭＡＸはエンジンユニットスイングだから普通のビッグスクーターです。ＴＭＡＸは全く別物。ＴＭＡＸ２５０がユーチューブにアップされてるけど本当に発売されるのかな？出たら買いですね。
TMAXの納車説明お願いします
あとXMAXもお願いします
しばらくお待ちください(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
なんて分かりやすいインプレなんだ
申し訳ありませんがバイクはホンダ派なのですが、スクーターはヤマハが一番カッコいいと思います
排気量も価格も倍以上違うのに簡単に比較って
それにしても排気量で考えると過大に感じるスクーターの重量と足つきの悪さってもう少しなんとかならないもんですかね
タイヤはインドネシア製?ですか?タイヤの性能で乗り心地が随分違うらしいです。ミシュランタイヤならグリップや乗り心地いいのでは?Xmaxにふさわしいタイヤも見つけてください。他のバイクでテストしておすすめのタイヤというレポートでもかまいません。もちろん乗り方によるのでしょうが、対象は一般的な人という前提です。
シマダさんが身長160cmで乗れるんなら私(164cm)でも問題なく乗れますね！TMAXではさすがに足が届かないかな、と思いますが・・・
おっしゃる通り、楽勝でしょう！
xjr400みたいな昔ながらのバイクをみんな求めてるような気がします。MTシリーズとかはちょっと奇抜すぎてあんまり好きになれません。
アクセルレスポンスを数式に表すと
t-max は y = x
C 650 SPORT は y ＝ x2(二乗)
Xmax は y =1/2 x
体感で表現すると t-max は
アクセルレスポンスが直線的
C 650 SPORT は F 15戦闘機のスクランブル発進のように急上昇
Xmax はアクセルをひねった半分だけついてくる感じ
瞬発力がないので、アクセルをひとひねりして待ってあげるからね〜という優しさが必要
詳しいインプレッションありがとうございます＼(^o^)/
TMAXもXMAXも足つきの悪さが問題で乗れないです。かっこいいけど！
センタースタンドが電動で起こせるといいだけどね。
こんにちは。
本日最寄りのYSP店でXMAXを購入しました。納期は不明です。笑汗
候補のNMAX、NMAX155、XMAX全て試乗しましたが、ワンランク上の乗り味のXMAXに決めました。
一連のXMAX動画、大変参考になりました。 ｱﾘｶﾞﾄございました。
お役にたてたようでなによりです！
YSP店でのご購入に御礼申し上げます(*´艸`*)
140万！？
2018年式トリシティー125のインプレッションをして欲しい。
リクエストが多いのですが、車両入手にてこずっています。
しばしお待ちを～(￣∇￣)
超絶かっこいい
分かります(ﾟ-ﾟ*)
近くで見ると、より素敵です。
初めてのバイクにXMAXが買いたいけどお値段が〜〜〜
まぁ、足付きを考慮した工夫は分かりますけどねぇ。
シートの前方を跨いだ状態ではどうですかね。
教習所では、シート後方に腰を押し付けて？云々言われてたような気がするしw
X-MAX いいね‼️
試乗したいね、セカンドバイク
セカンドでXMAXだと、結構贅沢なラインナップですよね(*ﾟ▽ﾟ*)
足付きｶﾞｰというより太ももがキツイので諦めましたTMAX…ヤセロ
TもXもカッコいいですね。
XMAXのテールは、ロボットの顔みたいですね。
ところで、屋根 MAXの予定は・・・・？
( ´∀｀ )
次回も楽しみにしてます。
ヤネマックス！
新しいアプローチですねΣ(ﾟ口ﾟ;
そりゃー 重量級のTMAX530と比べたら軽いだろうけど クマちゃんの150㏄のスクーターと比べた めちゃ重いよ XMAX
TMAXもXMAXも あと30㎏軽くしてくれたら 買う気が出ますね。 それとXMAXは元々は300㏄の設計だから XMAX300も日本で売って欲しいな。250㏄なら要らない
足の長さが無駄に余ってる人笑 嫌味っぽいの入りましたね笑
たまにはジャブを出しとかないと距離感がつかめませんからね(´∪`*)
かっこいい、、、、、、
タンデム時に足が当たらないようにしろよなぁ
TMAXは進化じゃなくて退化、、、
そんなことはありませんよ(*_*;
数字上悪くなった所はないのですから・・・。
XMAX クリスマックス
悪いところももっと説明して欲しいかな？良いところばかりだと買った後に後悔するのヤダし(´Д｀)
ちっちゃ笑
mak ii
おっと、俺の息子の悪口はそこまでだ