Podoba mi się, że pokazują Państwo cały przebieg wymiany w bardzo widoczny sposób. Można krok po kroku, mając sprzęt wymienić wszystko. Bardzo fajne tempo, nie za szybko nie za wolno, aż się chce robić. SUPER ! ! !
Nie pokazalii najgorszego, czyli zdejmowanie łożyska z piasty, większość nacina flexem i przecinak, nie ma do tego ściągaczy, niektórzy grzeją palnikiem środkowa część łożyska żeby zeszła z piasty
Filmik bardzo przydatny natomiast nie ludzcie się, że pójdzie wam tak samo gładko. Ja robiłem to przez 3 popołudnia ponieważ nie miałem odpowiedniego dwunastokatnwgo klucza nr30 do odkrecania śruby piasty. Zamówiłem, na drugi dzień odebrałem i pojawia się kolejny problem. Klucz powinien być na tzw grubą kość. Na zwykłą kość nawet nie próbujcie. Ja po dwóch dniach bicia młotkiem, zalewania litrami wd40 ukrecalem wydawało by się mocne klucze - 3 sztuki. Dopiero jak pożyczyłem mega mocny klucz na grubą kość z pomocą drugiej osoby udało się odkręcić tą śrubę. Później sam demontaż i montaż łożyska. U mnie było prawdopodobnie od nowości, zardzewiale i zespolone. Odkreconą zwrornice z resztą starego łożyska oddałem do mechanika z mocną prasą 25 tonowa która dopiero po godzinie kombinowania poradziła sobie z lozyskiem ale już ją wyginalo. Mam nadzieję, że ten komentarz pomoże innym unaocznic pewne istotne szczegóły zwiazazane z wymianą łożyska w vw golf iv/bora
Ja właśnie o tym pisałem, a mianowicie czyszczenie i tam gdzie technologiczne wskazanie, smarowanie ODPOWIEDNIM smarem. Jak tego nie ma jest jak piszesz, kłopoty, ukręcanie, urywanie, etc. Generalnie walka.
Wszystko jest fajnie, lubię oglądać porady AUTODOC. Szkoda, że nie pokazano całej "higieny" przy tego typu pracy, czyli które powierzchnie i jak czyścimy z rdzy, a także, które powierzchnie smarujemy odpowiednim smarem. Dopełnieniem byłoby wskazanie momentów (Nm) dokręcania śrub. Moim zdaniem wielu majsterkowiczów na podstawie Państwa filmów dokonuje samodzielnych napraw, a te rzeczy mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo. Mechanicy po szkołach zapewne są świadomi ww. 'higieny", i jeśli się do niej nie stosują to ..., a tu chodzi o dobro tych, którzy w pełni nie wiedzą i nie są świadomi czyhających i mszczących się potem drobiazgów. Proszę mnie źle nie zrozumieć, ale bezpieczeństwo i jakość to podstawa, a pokazywanie "dobrej roboty" to wizerunek. Niemniej robicie fajne filmy poglądowe, jak byłyby dokładniejsze to by były instruktażowe 😊. Proszę o więcej.
Wlasnie ze nie, na 5:52 Panstwo zobacza, ze lozysko jest rozebrane i bieznia wewnetrzna zostala na piascie. Na 6:20 mechanik sciaga rozebrane lozysko za zewnetrzna bieznie.
tak na filmie to ładnie i prosto wygląda . A to jest jedna wielka ściema , ciekawe jak założył mechanik piastę koła bez sciągniecia starej szalki łożyska .
Ma Pan rację.Niestety często występują trudności przy demontażu. Nasze filmy mają charakter informacyjny i nie możemy przewidzieć, w jaki sposób demontaż zostanie przeprowadzony w każdym samochodzie i ile czasu będzie potrzebne. Na 5:45 jest pokazana wymiana pierścienia lożyska. Z szacunkiem, Autodoc!
Dziękujemy bardzo za Twoją opinię. Niestety nie możemy pokazać wszystkich momentów i problemów przy wymianie, to wszystko jest indywidualne i nie zawsze można je rozwiązać samodzielnie. Zawsze zalecamy dokonywanie wymiany w wyspecjalizowanych serwisach. Pozdrawiamy, AUTODOC
A co z dokręcaniem łożyska koła akurat w tym modelu oraz jego bliźniaczych jest dość istotny sposób dokręcania? Nie może to być wykonane kluczem pneumatycznym. Ale ogólnie film bardzo dobry.
Tak, ma Pan rację. Dokręcać centralną śrubę piasty nałeży wyłącznie kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem. W nowych filmikach ten błąd został usunięty. Z szacunkiem, AutoDoc.
@@jarekmaciszewski6099 A co ma na myśli? Bo akurat chce wymienić to cholesrtswo i szukam jak najwięcej info,a mam audi 3a 8l i niema za dużo info. Dzięki z góry.
@@bohdanlk830 oprócz momentu jest jeszcze procedura polegająca na dokręcaniu poluzowaniu śruby po czym ponownym dokręcona jutro mogę dokładniej opisać tą procedurę
5:31 min widać że brakuje na piascie jednej środkowej części łożyska, a ona sprawia najwięcej problemów, albo palnikiem albo flexem i przecinak, a tu jej niema, nie ma też ściągaczy do tego, nie jeden mechanik robił golfa audi skode czy seata tam zawsze jest problem z Piastą i pozastajacej części łożyska na niej
Wszystko fajnie pięknie , ale dlaczego gdy wybijana jest piasta z łożyska to już bez bieżni od zewnętrznej strony ? Na piaście jej nie ma ,a na łożysku również...wniosek moim zdaniem prosty. Zostało złożone na sztukę by uniknąć problemu jakim jest zbijanie bieżni wewnętrznej z piasty , co do reszty ok.
Witam, dziękujemy za komentarz. Pan ma rację, jednak nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Aby zaoszczędzić czas, niektóre szczegóły zostały pomienięte. Z szacunkiem, Autodoc.
Witam, dziękujemy za komentarz. Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej. Z szacunkiem, Autodoc.
dziś wymieniałem łożysko wg tego filmu, lecz łatwiej jest zamiast odkręcać zwrotnicę od amortyzatora, nie wiadomo czy uda się łatwo odkręcić śrubę, która w syfie jest, to odkręciłem pod maską bezproblemowo amorek.
Dlaczego nie jest pokazane usunięcie bieżni która została na piaście ? Takie oszustwo bo ktoś się napali że prosta wymiana a spotka go po drodze coś czego nie ma na video . Ale ważne że części z autodoc kupione.
Witamy, dziękujemy za komentarz. Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Niektóre szczegóły zostały pominięte, aby zaoszczędzić czas.
@@autodocpl jeśli umiem dobrze czytać w tytule filmu jest słowo TUTORIAL pisane dużymi literami. Dla porządku zostawiam definicje ze słownika: ,,Tutorial (z ang. „korepetycje, samouczek”) - metoda przekazywania wiedzy typu „krok po kroku”, pozwalająca łatwo nauczyć się obsługi różnych urządzeń, programowania czy tworzenia. Tutorial jest bardziej interaktywny i dokładniejszy niż instrukcje, nastawiony na naukę poprzez przykład. Tutorial dostarcza wszelkich informacji potrzebnych do wykonania danego zadania.’’ Krok, po kroku . Jestem po prostu zirytowany pominięciem tego punktu ponieważ wydłużyło to mój czas pracy o zdobycie narzędzia do usunięcia bieżni łożyska, lubię wasze filmy bo są bardzo przejrzyste, z adnotacjami co do używanych narzędzi . Dlatego kompetnie nie rozumiem czemu akurat to zostało pominięte w filmie przecież to nie jest jakiś poziom trudności level 100 aby odstraszyło to kogoś. Skoro pokazaliście prasę której raczej nie ma statystyczny Kowalski mogliście też pokazać i to. Pozdrawiam.
Co to ku... ma byc . Tak sie pieknie te sruby odkrecaja ?jasne. Nawet na filmie widac ze nakretki nowe sa . Pokaż film z autem z ulicy jak to robisz gdy wszystko zapieczoe . Hehe ręką nakretke odkreca . Ta, jasne . To moze oan majster powie mi dlaczego realia sa inne. Oo a jak ladnie seger zszedł. Brawo. Gdyby tak bylo to bys na chlebek nie zarobil . Lipa i tyle .
Nasz filmik jest informacyjnym, pokazuje ogółne warunki przeprowadzenia napraw. Przed nakręceniem filmika wszystkie śruby zostają odkręcone, aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej. Wszystkie połączenia gwintowe nałeży czyścić i smarować, aby ułatwić następny demontaż. Z szacunkiem, Autodoc!
dlaczego lipa, ten film ma pokazać jak to zrobić krok po kroku co najlepiej po koleji odkrecać i jak sie do tego zabrać. wiadomo że zawsze są jakieś komplikacje typu nie odkręcające się śruby ale jak ktoś się chce za to zabrać sam to bedzie wiedział jak to zrobić
![Jak wymienić przednie łożysko koła w VW GOLF 5 (1K1) [PORADNIK AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/W19fxHuYpx0/mqdefault.jpg)
Podoba mi się, że pokazują Państwo cały przebieg wymiany w bardzo widoczny sposób.
Można krok po kroku, mając sprzęt wymienić wszystko. Bardzo fajne tempo, nie za szybko nie za wolno, aż się chce robić.
SUPER ! ! !
Dziękujemy za opinię. Polecamy się na przyszlość. Z szacunkiem, Autodoc.
Nie pokazalii najgorszego, czyli zdejmowanie łożyska z piasty, większość nacina flexem i przecinak, nie ma do tego ściągaczy, niektórzy grzeją palnikiem środkowa część łożyska żeby zeszła z piasty
Filmik bardzo przydatny natomiast nie ludzcie się, że pójdzie wam tak samo gładko. Ja robiłem to przez 3 popołudnia ponieważ nie miałem odpowiedniego dwunastokatnwgo klucza nr30 do odkrecania śruby piasty. Zamówiłem, na drugi dzień odebrałem i pojawia się kolejny problem. Klucz powinien być na tzw grubą kość. Na zwykłą kość nawet nie próbujcie. Ja po dwóch dniach bicia młotkiem, zalewania litrami wd40 ukrecalem wydawało by się mocne klucze - 3 sztuki. Dopiero jak pożyczyłem mega mocny klucz na grubą kość z pomocą drugiej osoby udało się odkręcić tą śrubę.
Później sam demontaż i montaż łożyska. U mnie było prawdopodobnie od nowości, zardzewiale i zespolone. Odkreconą zwrornice z resztą starego łożyska oddałem do mechanika z mocną prasą 25 tonowa która dopiero po godzinie kombinowania poradziła sobie z lozyskiem ale już ją wyginalo. Mam nadzieję, że ten komentarz pomoże innym unaocznic pewne istotne szczegóły zwiazazane z wymianą łożyska w vw golf iv/bora
Witam Pana, dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Z szacunkiem, AutoDoc.
Ja właśnie o tym pisałem, a mianowicie czyszczenie i tam gdzie technologiczne wskazanie, smarowanie ODPOWIEDNIM smarem. Jak tego nie ma jest jak piszesz, kłopoty, ukręcanie, urywanie, etc. Generalnie walka.
Wszystko jest fajnie, lubię oglądać porady AUTODOC. Szkoda, że nie pokazano całej "higieny" przy tego typu pracy, czyli które powierzchnie i jak czyścimy z rdzy, a także, które powierzchnie smarujemy odpowiednim smarem. Dopełnieniem byłoby wskazanie momentów (Nm) dokręcania śrub. Moim zdaniem wielu majsterkowiczów na podstawie Państwa filmów dokonuje samodzielnych napraw, a te rzeczy mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo. Mechanicy po szkołach zapewne są świadomi ww. 'higieny", i jeśli się do niej nie stosują to ..., a tu chodzi o dobro tych, którzy w pełni nie wiedzą i nie są świadomi czyhających i mszczących się potem drobiazgów. Proszę mnie źle nie zrozumieć, ale bezpieczeństwo i jakość to podstawa, a pokazywanie "dobrej roboty" to wizerunek. Niemniej robicie fajne filmy poglądowe, jak byłyby dokładniejsze to by były instruktażowe 😊. Proszę o więcej.
Witam,
Dziękujemy za komentarz. Stale pracujemy nad ulepszeniem naszych filmów.Pozdrawiamy,AUTODOC
Witam,
A w jaki sposób była ściągnięta bieżnia wewnętrzna łożyska, która została na piaście po jej wybiciu ?
Na 6:20 jest pokazano jak mechanik przy pomocy prasy hydraulicznej ściąga ten element łożyska. Z szacunkiem, Autodoc.
Wlasnie ze nie, na 5:52 Panstwo zobacza, ze lozysko jest rozebrane i bieznia wewnetrzna zostala na piascie. Na 6:20 mechanik sciaga rozebrane lozysko za zewnetrzna bieznie.
@@es5ape a myślisz że dlaczego? Bo na filmie głupio pokazać że trzeba się nacudować by to zbić.
Nacinasz szlifierką kątowa, potem młotek i przecinak aż bieżnia pięknie i ściągasz bez problemu.
bo pewno hlastał kontówką i mu tak łatwo nie poszło i film by był za długi
Bardzo przydatne. Dziękuję i pozdrawiam
Bardzo dziękujemy Panu za opinię. Polecamy się na przyszłość. Z szacunkiem, Autodoc!
Od pewnego czasu podczas szybszej jazdy 100-120 prz skręcie kierownicą słychać jakby taki gruby szum czy to może być oznaką niesprawnego już łożyska?
Witamy. Bez diagnostyki niestety nie możemy udzielić informacji, przyczyn są dużo. Polecamy zgłosić się do warsztatu.
tak na filmie to ładnie i prosto wygląda . A to jest jedna wielka ściema , ciekawe jak założył mechanik piastę koła bez sciągniecia starej szalki łożyska .
Ma Pan rację.Niestety często występują trudności przy demontażu. Nasze filmy mają charakter informacyjny i nie możemy przewidzieć, w jaki sposób demontaż zostanie przeprowadzony w każdym samochodzie i ile czasu będzie potrzebne. Na 5:45 jest pokazana wymiana pierścienia lożyska. Z szacunkiem, Autodoc!
A gdzie jest pokazane jak się ściąga druga część łożyska z piasty tą z pierścieniem ABS?
Dziękujemy bardzo za Twoją opinię. Niestety nie możemy pokazać wszystkich momentów i problemów przy wymianie, to wszystko jest indywidualne i nie zawsze można je rozwiązać samodzielnie. Zawsze zalecamy dokonywanie wymiany w wyspecjalizowanych serwisach. Pozdrawiamy, AUTODOC
A co z dokręcaniem łożyska koła akurat w tym modelu oraz jego bliźniaczych jest dość istotny sposób dokręcania? Nie może to być wykonane kluczem pneumatycznym. Ale ogólnie film bardzo dobry.
Tak, ma Pan rację. Dokręcać centralną śrubę piasty nałeży wyłącznie kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem. W nowych filmikach ten błąd został usunięty. Z szacunkiem, AutoDoc.
@@autodocpl W tym modelu nie chodzi wyłącznie o momęt dokręcania ale całą procedurę
@@jarekmaciszewski6099 A co ma na myśli?
Bo akurat chce wymienić to cholesrtswo i szukam jak najwięcej info,a mam audi 3a 8l i niema za dużo info.
Dzięki z góry.
@@bohdanlk830 oprócz momentu jest jeszcze procedura polegająca na dokręcaniu poluzowaniu śruby po czym ponownym dokręcona jutro mogę dokładniej opisać tą procedurę
@@jarekmaciszewski6099Możesz opisać ta procedure i moment z jakim trzeba dokręcić.
Po wymianie, geometrię trzeba ustawiać?
Witamy, po wymianie należy ustawić zbieżność kół.
Ma znaczenie która strona lozysko czy obojętnie?
Witamy, łożysko posiada pierścień ABS więc tak jest różnica na jaką stronę zakładać.
5:31 min widać że brakuje na piascie jednej środkowej części łożyska, a ona sprawia najwięcej problemów, albo palnikiem albo flexem i przecinak, a tu jej niema, nie ma też ściągaczy do tego, nie jeden mechanik robił golfa audi skode czy seata tam zawsze jest problem z Piastą i pozastajacej części łożyska na niej
Nie trzeba walic mlotem w zwrotnice,zeby wyjac ja z amora, wystarczy z tylu wlozyc plaska kacowke i przekrecic rozszerzajac mocowanie
Dziękujemy za Twój kometarz! W nowych filmach poprawiliśmy już szereg błędów, będziemy zadowoleni, jeśli ocenisz nowe filmy.Pozdrawiamy,AUTODOC
Posiam audi a3 8l. Nie jest to przypadkiem to samo?
Ogólnie wymiana będzie identyczna, jednak mogą być drobne rożbieżności w konstrukcji Pańskiego samochodu. Z szacunkiem, AutoDoc.
To samo w 100%
Audi A3, Golf 4, Seat Leon to ta sama podłoga
Wszystko fajnie pięknie , ale dlaczego gdy wybijana jest piasta z łożyska to już bez bieżni od zewnętrznej strony ? Na piaście jej nie ma ,a na łożysku również...wniosek moim zdaniem prosty. Zostało złożone na sztukę by uniknąć problemu jakim jest zbijanie bieżni wewnętrznej z piasty , co do reszty ok.
Witam, dziękujemy za komentarz. Pan ma rację, jednak nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Aby zaoszczędzić czas, niektóre szczegóły zostały pomienięte. Z szacunkiem, Autodoc.
@@autodocpl i oto chodzi , warto pokazac jak to wygląda , dopisac ze to trzeba wybić i zrobić fotke przed i po i kazdy wie o co chodzi , ale ogólne ok
Ile kosztuje wymiana
Hyhy na nowych czesciach to idzie kolorowo.u mnie bez szlifierki sie nie udało.pozdro
Witam, dziękujemy za komentarz. Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej. Z szacunkiem, Autodoc.
Dokładnie, na filmie widać że chociażby końcówka jest nowa hehehe, ale ogólnie film fajny pokazuje kolejność procedury wymiany i chyba o to chodzi
dziś wymieniałem łożysko wg tego filmu, lecz łatwiej jest zamiast odkręcać zwrotnicę od amortyzatora, nie wiadomo czy uda się łatwo odkręcić śrubę, która w syfie jest, to odkręciłem pod maską bezproblemowo amorek.
Cieszymy się, że nasz filmik został przydatny dla Pana oraz dziękujemy za komentarz. Z szacunkiem, Autodoc.
Jakim momentem powinno się to łożysko dokręcić?????????????
Witam, moment dokręcenia śrub niestety nie jesteśmy w stanie podać. Tą informację można odnaleźć w książce serwisowej pojazdu.
Jak będę sobie chciał posłuchać muzyki to wiem co włączyć
Dlaczego nie jest pokazane usunięcie bieżni która została na piaście ? Takie oszustwo bo ktoś się napali że prosta wymiana a spotka go po drodze coś czego nie ma na video . Ale ważne że części z autodoc kupione.
Witamy, dziękujemy za komentarz. Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Niektóre szczegóły zostały pominięte, aby zaoszczędzić czas.
@@autodocpl jeśli umiem dobrze czytać w tytule filmu jest słowo TUTORIAL pisane dużymi literami. Dla porządku zostawiam definicje ze słownika:
,,Tutorial (z ang. „korepetycje, samouczek”) - metoda przekazywania wiedzy typu „krok po kroku”, pozwalająca łatwo nauczyć się obsługi różnych urządzeń, programowania czy tworzenia. Tutorial jest bardziej interaktywny i dokładniejszy niż instrukcje, nastawiony na naukę poprzez przykład. Tutorial dostarcza wszelkich informacji potrzebnych do wykonania danego zadania.’’
Krok, po kroku .
Jestem po prostu zirytowany pominięciem tego punktu ponieważ wydłużyło to mój czas pracy o zdobycie narzędzia do usunięcia bieżni łożyska, lubię wasze filmy bo są bardzo przejrzyste, z adnotacjami co do używanych narzędzi . Dlatego kompetnie nie rozumiem czemu akurat to zostało pominięte w filmie przecież to nie jest jakiś poziom trudności level 100 aby odstraszyło to kogoś. Skoro pokazaliście prasę której raczej nie ma statystyczny Kowalski mogliście też pokazać i to. Pozdrawiam.
Bez prasy młotkiem wbiłem 😄
wybić stare łożysko można młotkiem, jednak zakładać nowe nałeży bez użycia młotka, aby uniknąć uszkodzenia. Z szacunkiem, AutoDoc.
Jak tak pokazywać to mogłeś w ogóle nie pokazywać bo najtrudniejsza czynność, najciekawsza do ogarnięcia jest wycięta z materiału.
Oszustwo, a szalka lozyska zostajaca na piascie gdzie??!
Co to ku... ma byc . Tak sie pieknie te sruby odkrecaja ?jasne. Nawet na filmie widac ze nakretki nowe sa . Pokaż film z autem z ulicy jak to robisz gdy wszystko zapieczoe . Hehe ręką nakretke odkreca . Ta, jasne . To moze oan majster powie mi dlaczego realia sa inne. Oo a jak ladnie seger zszedł. Brawo. Gdyby tak bylo to bys na chlebek nie zarobil . Lipa i tyle .
Nasz filmik jest informacyjnym, pokazuje ogółne warunki przeprowadzenia napraw. Przed nakręceniem filmika wszystkie śruby zostają odkręcone, aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej. Wszystkie połączenia gwintowe nałeży czyścić i smarować, aby ułatwić następny demontaż. Z szacunkiem, Autodoc!
dlaczego lipa, ten film ma pokazać jak to zrobić krok po kroku co najlepiej po koleji odkrecać i jak sie do tego zabrać. wiadomo że zawsze są jakieś komplikacje typu nie odkręcające się śruby ale jak ktoś się chce za to zabrać sam to bedzie wiedział jak to zrobić