Jak wymienić przednie łożysko koła w VW GOLF 5 (1K1) [PORADNIK AUTODOC]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Jak wymienić przednie łożysko koła w VW GOLF 5 (1K1) 1.6 Hatchback 10.2003-02.2009 [PORADNIK AUTODOC]
Łożysko koła w samochodach AUDI A3 Hatchback (8P) (05.2003 - 08.2012) / SEAT Altea (5P, 5P1) (03.2004 - 2012) / SEAT Leon II Hatchback (1P, 1P1) (05.2005 - 12.2012) / SKODA Octavia II Hatchback (1Z3) (02.2004 - 06.2013) / VW Jetta Mk5 (1K2, 1KM) (08.2005 - 10.2010) powinien być wymieniony zazwyczaj zgodnie z jedną i tą samą procedurą.
Niemniej jednak mogą istnieć niewielkie różnice wskutek konkretnych różnic konstrukcyjnych w budowie poszczególnych samochodów.
🔝 Najlepsze marki, które produkują łożysko koła: SKF, MAPCO, STARK, FAG, KAMOKA
📲 Kupowanie przez aplikację jest zawsze tańsze niż na stronie internetowej!
❱❱ Zainstaluj Aplikacja AutoDoc - interstitials....
🛒 Na naszej stronie znajdziesz wielki asortyment potrzebnych części zamiennych: www.autodoc.pl...
Łożysko koła: www.autodoc.pl...
Łożysko koła do VW GOLF 5: www.autodoc.pl...
LIQUI MOLY Spray do łańcuchów: www.autodoc.pl...
LIQUI MOLY Skuteczne czysciwo: www.autodoc.pl...
WD-40 Spray ze smarem: www.autodoc.pl...
Wszystkie poradniki wideo i pdf dotyczące wymiany części w VW GOLF 5: ściągaj i oglądaj na AUTODOC CLUB - club.autodoc.p...
🔔 Zapisz się do kanału AUTODOC i nie przegap nowych filmików przedstawiających wymianę części samochodowych ➜ www.youtube.com...
🛠️ Narzędzia, które będziesz potrzebować na wymiany przednie łożysko koła:
- szczotka druciana
- sprej WD-40
- środek do czyszczenia hamulców
- smar na bazie miedzi
- nasadka o numerze 16
- nasadka o numerze 27
- bity typu Torx T30
- bit imbusowy o numerze H7
- bit nasadowy XZN o numerze 12
- klucz nasadowy do kół №17
- klucz grzechotkowy
- klucz dynamometryczny
- pokrętka
- łom
- klin pod koło
Czy filmik Tobie pomógł? Daj mu uniesiony kciuk i podziel się nim ze swoimi przyjaciółmi!
Spójrz na inne filmiki na naszym kanale:
► VW instrukcja naprawy samochodu - • VW instrukcja naprawy ...
► VW GOLF 5 instrukcja naprawy samochodu - • VW GOLF 5 instrukcja n...
► Jak wymienić tylne tarcze hamulcowe w VW GOLF 5 (1K1) - • Jak wymienić tylne tar...
► Jak wymienić sprężyny przednie w VW GOLF 5 (1K1) - • Jak wymienić sprężyny ...
Wersja mobilna: m.autodoc.pl
📢 AUTODOC w mediach społecznościowych:
Facebook: / autodoc.poland
Twitter: / autodoc_berlin
TH-cam: / autodocpl
Instagram: / autodoc_autoparts
#autodoc #autodoctutorial
O odpowiedzialności:
Ten film jest przeznaczony wyłącznie do celów informacyjnych i nie gwarantuje osiągnięcia określonego rezultatu.
W celu zapewnienia najlepszych rezultatów zaleca się powierzenie montażu wysoko wykwalifikowanym technikom samochodowym.
Dany filmik zawiera wyłącznie porady i zalecenia, które mogą okazać się pomocne podczas wykonywania napraw lub wymiany części. AUTODOC nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody, obrażenia lub szkody materialne odniesione podczas wykonywania napraw lub wymiany, które są skutkiem niewłaściwego użycia lub niewłaściwego zrozumienia załączonych informacji. Dany filmik służy wyłącznie celom informacyjnym i nie gwarantuje osiągnięcia określonego rezultatu. Użytkownik jest osobiście odpowiedzialny za nieprawidłowe użycie sprzętu naprawczego, narzędzi lub części samochodowych, a w szczególności, gdy ich użycie stwarza ryzyko obrażeń. AUTODOC usilnie zaleca bycie ostrożnym i przestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas wykonywania jakichkolwiek napraw lub wymiany. Miej na uwadze, że korzystanie z niskiej jakości części samochodowych nie gwarantuje odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa na drodze.
© 2019 AUTODOC GmbH All rights reserved
![How to change front wheel bearing / front hub bearing on VW GOLF 6 (5K1) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/n.gif)
Uwaga! Ten filmik zawiera błędy:
6:15 - moment dokręcania wynosi 70 Nm, a nie 85 Nm.
7:45 - moment dokręcania wynosi 60 Nm, a nie 52 Nm.
8:16 - moment dokręcania wynosi 4 Nm, a nie 9 Nm.
8:43 - moment dokręcania wynosi 30 Nm, a nie 35 Nm.
9:38 - moment dokręcania wynosi 200 Nm, a nie 105 Nm.
Przepraszamy za niedogodności 🙇♂
Czeka mnie taka robota i czego się obawiam to tego że tych srub od lozyska nie pójdzie tak łatwo odkręcić jak na filmie i będzie rozwiercanie😮
Idą. Gorzej z tą na środku. Da radę wymienić samemu pod blokiem
Super
Momenty dokręcenia śrub były przydatne, dziękuję 🙂W tych modelach golfa i mu bliźniaczych samochodach często ulega uszkodzeniu gwint w zwrotnicy podczas zbyt mocnego dokręcenia prowadnic zacisku hamulcowego (gwint jest nietypowy i ciężko to naprawić tak więc pozostaje wymiana zwrotnicy)
Witamy Pana, dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Z szacunkiem, AutoDoc.
Odgrzeje kotleta
Potwierdzam pana Marcina słowa
I pol puszki miedziaka na piaste zeby elegancko bilo
Nie, nie, nie, nie ruszam więcej samochodu z tutorialami z yt ostatnio to straciłem na tym kilka dni i tak oddałem do mechanika, wymieniłem tarcze i klocki, ale jarzmo krzywe było po odrdzewnieniu i ciągle się tarło po jednej stronie.
Tak. Wd40. Koniecznie. I jeszcze grzechorke nim wysmarowac i rekawiczki
Dziękujemy za komentarz. Podana informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Pozdrawiamy, AUTODOC
1:25 już widzę, jakiś amator wymieniacz posmarował prowadnice zacisku hamulcowego
Dzień dobry, a czy śruba piasty nie powinna być nowa? Bo na filmie wynika że jest zakładana powtórnie stara. I czy nie powinna być ona posmarowaną klejem do gwintów ( czerwonym) ?
Śruba piasty może być stara,Nie jest wymagany klej do gwintów.Pozdrawiamy, AUTODOC
Pany, jak ja widzę ten zapaćkany wieloklin tym śmiesznym sprejem z miedzią, to życzę wam jak najlepiej z działaniem czujnika ABS-u
jaki rok tego golfa?
Witam przed zamontowaniem przesmarować łożysko ?
Witamy, dziękujemy za komentarz. Łożysko jest przesmarowane fabrycznie. Nie ma potrzeby dodatkowo smarować. Z szacunkiem, AutoDoc.
Jasne bo tak łatwo wszystko schodzi
Mieć wyjetą piaste i nie ruszyć czujnika abs oraz wsadzić go na miedź to lipa nie robota. Czyszczenie też mizerne
Czym piasta powinna zostać zabezpieczona?
smar na bazie miedzi
Dziękuje
Olejem silnikowym i w zyciu miedzią
Jaki moment siły jest potrzebny do przykręcenia śruby wału napędowego?
Witamy, dziękujemy za komentarz. Moment dokręcenia 200 Nm + 180° . Z szacunkiem, AutoDoc.
Jaki klucz do od kręcenia czujnika abs?
Witamy, dziękujemy za komentarz.Niestety nie możemy udzielić odpowiedzi. Tą informację można odnaleźć w książce serwisowej samochodu. Z szacunkiem, AutoDoc.
Imbus 5
@@cokezero961 dziękuję
Poprosimy o rozrzad w 1.9 tdi
Dziękujemy za komentarz! Prosimy śledzić za odnowieniem na naszej stronie. Wkrótce będą wyświetlone nowe filmiki.
Czy po takiej wymianie jak na filmie nie trzeba ustawiać zbieżności ?
Witam, dziękujemy za zgłoszenie. Tak, racja. Po tej wymianie nałeży ustawić zbieżność. Z szacunkiem, AutoDoc.
@@autodocpl dlaczego? Przecież nikt nie odkręcał końcówki drążka od maglownicy tylko od zwrotnicy
@@maciekstruzik6384 ale ruszany był sworzeń wahacza( ten na trzy śrubki) na nim zawsze sie przesunie geometria moze nie duzo ale zawsze.
Oj tam, oj tam jak ustawi śruby na stare miejsca będzie ok.
@@danieldunajski8129 a ja Ci moge powiedziec ze na 99 procent nie ustawisz tak samo jak było.
No, a gdzie czujnik ABS-u?
Witam,
Czujnik ABS znajduje się na zwrotnicy.Pozdrawiamy,AUTODOC
@@autodocpldzięki
Witam dlaczego producenci piasty podają 200nm przukręcenie tej śruby 27 a tu tylko 105nm
Niestety nie ma możliwości określenia momentu dokręcania, informacje te znajdziesz w dokumentacji technicznej naprawy Twojego samochodu.Pozdrawiamy, AUTODOC
Wszystko ładnie ale z tymi momentami dokręcania
Wprowadzacie ludzi w błąd który zagraża bezpieczeństwu
Piasta do zwrotnicy wg producenta powinna być dokrecania z momentem 70 NM + 90stopni
Natomiast śruba centralna powinna być nowa i dokrecania albo 200Nm plus180stopni 6ciokątna
Albo 12kątna 70Nm Plus 90 stopni
I to wszystko na podniesionym samochodzie
Nie obrażając nikogo nie propagujcie druciarstwa to to ma wpływ na bezpieczeństwo nas wszystkich
Tak, masz rację, przyda się nam. Dziękujemy za komentarz! Pozdrawiamy, AUTODC
Tak duża różnica ze względu na łeb śruby? Z czego to wynika?
@@jacekp578
Ponieważ są różne średnice(grubości) śrub w zależności od rodzaju przegubów a łeb jest tylko wyznacznikiem
@@narcyz6913 Rozumiem, dzięki.
Prosto i dostępne