Спасибо большое! Очень помогли! Угол стоял 4 градуса, поставил 11 Машина стала намного резвее и расход заметно уменьшился :) Toyota Corolla AE-110 1999г.в. двигатель 5A-FE
тут полезно проверить расположение метки , мало того что кожух пластиковые может быть деформирован ну и он не жесткий так еще бывают поврежденные шпонки, провернутые шкивы - там же резина в центре для демфера.
Здравствуйте,вот попробовал по вашей методике выставить,так когда вставил перемычку и запустил,у меня вообще оборотов 600 стало,но когда вытащил нормализовались,11 градусов поставил,если резко на газ нажать провал получается,больше угол нужен?Спасибо.
У меня Nissan Sunny 1.4, меняли катушку зажигания в трамблере, ну и не отметили как он стоял до этого. Сейчас машина заводиться стала с 4 раза, на третьем разе схватывает и заводится, но через секунды 2-3 глохнет и потом только после этого с 4 раза заводится и то обороты сбрасывает и потом подымает. Наверно это как раз таки в угле трамблера проблема или что то еще хочет сказать прощай в двигателе?)
4age silvertop toyota levin ae101 У меня тоже отметка внизу, на 17часов, вместо шкалы от 12 до 12:30мин, и ни как не отрегулируешь, ремень ГРМ крайний раз менял в Уфе примерно 5 тыс км проехал. Проворачивать бегунок в трамблёр не возможно ни как и ни куда, там асимметричные внутренности. Не подскажете что предпринять мне? Остаётся грешить на неправильную установку ремня ГРМ?
У меня вопрос такой - что за метка треугольник на кожухе? Где 0.5.10 градусов, этот треугольник стоит на 20 градусах, и почему то я думаю что это заводская установка уоз без всяких перемычек
Насколько Я помню для этого двигла 850/мин на ХХ это многовато. У меня 600-650 по ТХМ на Левине МКПП. Хотя могу сказать,что у жены Королла 2000гв тоже 5А-ФЕ при АКПП ТХМ нет,но по работе двигателя слышно что около 800/мин. Движки абсолютно одинаковые на Левине пробег 210000, у жены около 330000 уже масло поджирает, но движка на её машине с низких оборотов более приёмист,чем на Левине,однако после 3000/мин Лёва всё одно резвее идет при условии,что матку педалью газа Я ему не выворачиваю! И дело не в массе машины, а всё таки Я чувствую двигатель как ему там трудится под капотом.
На этой машине уже ездит мой друг 2 с лишним года , по расходу топлива там около 8-9л смешанного . И 6-7л трасса . В принципе все так и осталось с последней регулировки на видео. Точно знаю что кроме меня туда больше никто не лазил . Когда то у меня церемонии был на с52 МКПП . Разница в динамике огромная с акпп. Но по работе ДВС у каждого мотора индивидуальные параметры работы . Будь то расход воздуха, время открытия форсунок и т.д и тп . Так что считаю главное чтоб мотор стабильно работал . А то что обороты холостого хода отходят от нормы завода изготовителя на 500-1000об. Считаю нормальным . Года не молодые у моторов и качество бензина по сравнению с Японией и Европой оставляет желать лучшего)
Поясни, пжста, по мануалу на 4/3 S моторах на ХХ УОЗ равен 10 градусам, у меня нет стробоскопа и я просто по звуку выставил зажигание не замыкая контакты ТЕ1 и Е1, 10 градусов это примерно середина положения трамблера, но когда по звуку ставил, то от середины прокрутил трамблер еще немного по часовой стрелке, вопросы следующие: 1) Получается я задрал угол и вместо 10 градусов он стал градусов 13-14 ? 2) Этим я увеличю расход топлива на ХХ? 3) И стоит ли мне перенастроить зажигание с замыканием разъемов ТЕ1 и Е1 ? 4) Эта регулировка идет только на ХХ, ведь при изменении оборотов ЭБУ сам углы корректирует или эта настройка и при движении как-то влиять будет? Заранее большое спасибо за развернутые ответы))
ты ничего не настроил получается если не втыкал перемычку, так как ЭБУ в тот момент как ты выставлял угол делал корректировки. е1 те1 отключают автокорекцию. после того как правильно настроишь машина будет работать лучше.
спасибо за видео, у меня 3s-gte мотор, но сломана крышка ремня на которой эти самые метки :( подскажи, в этом случае можно как-то настроить зажигание или только менять эту самую крышку? а менять её такой гемор, там очень узко, нужно снимать мотор с подушек и поднимать либо опускать...
Я как понимаю для этих моторов оптимальное значение , это 12 гр ? На крышке стоят метки 0-риска 10 риска треугольник !Это получается каждая риска есть 5 градусов ? верно ?
Совершенно верно . 12 гр не идеал . Часто бывает на одного типа моторах , но на разных машинах разные регулировки . Все зависит от состояния самого двс естественный износ тоже следует учитывать
Вопрос: заменил трамблер, свечи менял недавно, зажигании ставил "на глаз" банально перед тем как старый снять, сделал метку и поставил новый также. Само собой зажигании сбито, но ездит авто бодро, расход особо не изменился. Так вот, если нет мультиметра с тахометром, но есть тахо в приборке, на него можно опираться? Стробоскопа тоже нет, но взять в аренду или у кого нить найду.
Привет из Казахстана!!!Подскажите пожалуйста, мотор 4efe, проблемма думаю все таки в зажигании, мотор греется при движении в горку либо в пробке, на холостых сильно завышены обороты, при включении на передачу обороты нормализуются, это раннее или позднее зажигание и как можно выставить зажигание без страбоскопа?
Марат здорова,у меня такая же машина как на твоем видео, только на механике.У меня нет тахометра с завода, подскажи пожалуйста как мне узнать обороты мотора мультиметром,как у тебя на видео.
Дол..... Еб кто нах на этом тазе выставляет угол. Ты там хоть какой угол выстави она будет ехать как ехала. Это тебе не субару и не мурано. Х.. Ню не пори друганя. Зачем людям пыль в глаза пусканшь....
@@user-mj3mp5nv8q Х.. Ню не пори. И субарики и муранчики ширпотреб, а не образец для подражания. А угол зажигания нужно выставлять доже на бензопиле, хоть она никуда и не едет.
Такой вопрос отрегулировал всё как по книге на 10 градусов выдернул перемычку отстреливаю стробоскопом показывает метку на 15 градусах ставлю обратно перемычку показывает 10 градусов вопрос такой так и должно быть или нет? Заранее благодарю за ответ?
А как выстовить зажигание збитое после ремонта? Движку ремонтировали и так приблезительно поставили.холостые держит но как выжимаю сцепление она глохнет.что делать?
Здравствуйте, Марат! Так же пробовал выставить зажигание как и вы, но у меня белая метка на шкиву на работающем двигателе не стояла на 12 градусах. Эта метка "плавала" по шкале и не стояла на определенном значении. По какой причине такие проблемы с углом зажигания?
Состояние ремня грм проверь, возможно ремень растянут. Сейчас часто попадаются ремни плохого качества. А так же я бы проверил шестерню впускного распредвала(взведена ли)
@@user-sd1ot3by2i И снова здравствуйте! Когда менял маслосъемные колпочки, заодно проверил ремень грм и он в нормальном состоянии. А вот когда снял крышку трамблера, то обнаружил неплохую выработку в контактах (четыре маленьких штырька), где-то в половину диаметра. Может ли такой случай влиять на работу зажигания? Надо ли менять крышку распределителя?
Здравствуйте! Объясните пожалуйста если крутить трамблер а на шкиве метка движется в сторону увеличения" +" т.е. +5 потом +10 и т.д. то это ранее или позднее зажигание??
@@user-sd1ot3by2i что можете посоветовать - замучила детонация при резком нажатии на педаль газа на скорости от 30 до 70 км/ч. Поиграться с уоз получится или нет??
Подскажите, у меня метку не видно, она внизу, маркером не пометить. При вращении вала ее видно у шкалы, но очень плохо, угол сложно разглядеть какой. Как то можно вал повернуть что нанести метку краской или как лучше сделать ?
Добрый день! как можно зажигнию ровно поставит, у меня карина Е 4a-fe, диагностику сделал говорят что у меня распред вал работает на 2 секунд ранее или позже работает, и расход есть. Подскажите если знаете? Спасибо заранее!
***** он сдвигает угол опережения зажигания отталкиваясь от первоначально правильно установленного угла. Угол устанавливается с замыканием контактов в дмагностическом разъеме, стробоскопом.
Добрый день друг не подскажешь у меня тоже двигатель 5efe но там четочки стоят с цыфрой в начале идёт l 10 l 0 и как это понять? Первая черточка это 8 ?
На миллиметр после 10 ти выставляю как будто сейчас залохнет а на миллиметр перед 10ти чётко набирает обороты, весь интернет перерыл не могу найти мануал 🤷♂️
А вот подскажи если метка на шкиве при повороте трамблёра до упора хоть влево..хоть вправо вообще не доходит до линейки (отлива) с градусами... Это как так ???
@@user-sd1ot3by2i я ничего не делал Купил машину решил проверить зажигание ...есть стробоскоп выставлять сам умею... Кстати вам спасибо за ролик... И Вот поставил метку на шкиве маркером стреляю стреляю а не вижу метки ...получше пометил ... - опять не вижу .. - нарисовал посильнее старца прямо вниз до центра.. и только потом посмотрел вверх и увидел что она далеко примерно градусов на 40..50 стоит.. Машина идёт хорошо никаких претензий нет... Трамблёр кручу вверх-вниз метка двигается вверх-вниз но не доходит всё равно до шкалы отлива с градусами.. мотор реагирует на мои движения.. Такое ощущение что метка просто сдвинута ( шкив не правильно одет ) но опять же на коленвале так понимаю шпонка...а на шпонку одет шкив..и по другому не одеть его.. Вот и думаю как так.. Какие будут соображения ?
Перемычка ставится для отключения регулировки угла ЭБУ. Когда перемычка стоит, угол не меняется ЭБУ и датчиком детонации. Если не ставить ее, угол постоянно плавать будет, не выставить. Еще без перемычки ЭБУ все равно угол выставит по картам, как ты не крути трамблер.
4 af-e работает ровно и заводится отлично хоть в мороз хоть в жару и едит не плохо на автомате но расход по городу 13-14 л. В смешанном цикле - 60% трасса 40% город меньше 10 не бывает. Что делать???
еще хотел спросить так же попытался, но что то пошло не так у меня! теперь при повороте ключа зажигания сразу срабатывает два вентилятора и не запускается двигатель
Подскажите пожалуйста по стробоскопу СТ-02, там имеется дополнительный провод помимо этих трех. вроде бы его нужно на катушку садить, а катушка внутри трамблера? можно ли без него выставлять? просто непонятно куда подключается этот 4-ый провод
Очень наглядно спасибо! Выставил на своей королке зажигание 12градусов с перемычкой обороты двигателя нормальные, но как только убираю перемычку угол уходит к 15гр. и обороты падают... Что это может быть?
@@user-sd1ot3by2i я тоже чистил дроссель, с заменой прокладки и регулировкой положения заслонки и чисткой конуса ДХХ. Работать мотор стал лучше и на подхват и на холостые. Подушки в круг новые. Один хрен при D+тормоз трясёт. Думаю слишком низко обороты падают под нагрузкой
@@user-zf9oh4lt7j Это болячка этих моторов. У всех тряска на D и на R. Я смирился просто) Кто говорит из-за коробки, мол дифф разбит, кто говорит из-за подушек.
Подскажите , пожалуйста , двигатель 5афе. Завожусь , езжу 3-8 часов , все хорошо , двигатель всегда работает ровно. Потом начинает глохнуть. В чем может быть причина ? 1) крышку трамблера поменял , были закисленные Контакты. Почистил ножом бегунок. Проблема осталась(
Здраствуйте Марат. У меня 5а-fe на автомате. Ехал и вруг заглох и не заводится. Искра есть, бензанасоз качает, свечи новые, комрессия отличная. Что может быть причиной?
Привет.. катушка,бегунок, крышка трамблёра. То, что искра есть не значит, что ее достаточно . Сними крышку проверь бегунок. Проверь контакты на крышке . Проверь датчик холла не намотало ли на вал.
![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ SyncVersion ]](http://i.ytimg.com/vi/Fm8oDwos2uc/mqdefault.jpg)
Лайк за чистоту под капотом!👍
Большое спасибо!
Мало воды и всё только по делу!
Двигатель другой (Креста), но технология понятна!
Видео в ТОП!
Попробую выставить!
Всё просто и по делу! Чётко без лишних сказок и матов! Лайк!
Спасибо
Спасибо большое!
Очень помогли!
Угол стоял 4 градуса, поставил 11
Машина стала намного резвее и расход заметно уменьшился :)
Toyota Corolla AE-110 1999г.в. двигатель 5A-FE
А был какой расход и стал?
первое видео где все реально наглядно и понятно
Здравствуйте, спасибо очень доходчиво, тоже самое делаю, всё отлично, успехов вам!!!
Красава! все как по мурзилке. Лайк однозначно!
Jack Daniels спасибо)
спасибо очень класс обьяснил ,
Большое спасибо. Сделал все как вы и сказали. Мотор урчит)
ТЕХНОЛОГИЯ СТЕКЛА отлично)рад ,что смог помочь)))
ты просто гений, тебе надо Нобелевскую премию дать в области зажигания
3 года жду ...все никак
тут полезно проверить расположение метки , мало того что кожух пластиковые может быть деформирован ну и он не жесткий так еще бывают поврежденные шпонки, провернутые шкивы - там же резина в центре для демфера.
Красавчик 😎
Как же у тебя хорошо работает этот мотор! Я со своим таким же уже два года ипусь,не могу ему ума дать никак!
Да уж мотор хороший , только машину друг уже разбил . Стоит ждёт своей участи ) что два года там делать ? Какие проблемы и что не устраивает?
@@user-sd1ot3by2i вибрация и слабая динамика
@@user-sd1ot3by2i вот жду трамблёр контракт,10к встал...
@@user-uw9ug1wp7t что то перед этим делали? как началось? распредвалы не трогали?
@@user-sd1ot3by2i я её купил с такой проблемой,поменяно уже практически всё, осталось только трамблёр и дад
Здравствуйте,вот попробовал по вашей методике выставить,так когда вставил перемычку и запустил,у меня вообще оборотов 600 стало,но когда вытащил нормализовались,11 градусов поставил,если резко на газ нажать провал получается,больше угол нужен?Спасибо.
Очень полезное видео.
Какое положение на мультиметре включать?
Обороты на ХХ не 750 должны быть разве?
На какой режим поставлен мультиметр ?
Скажите перемычку на чек обязательно ставить? У меня она не работает! Срасибо
У меня Nissan Sunny 1.4, меняли катушку зажигания в трамблере, ну и не отметили как он стоял до этого. Сейчас машина заводиться стала с 4 раза, на третьем разе схватывает и заводится, но через секунды 2-3 глохнет и потом только после этого с 4 раза заводится и то обороты сбрасывает и потом подымает. Наверно это как раз таки в угле трамблера проблема или что то еще хочет сказать прощай в двигателе?)
4age silvertop toyota levin ae101 У меня тоже отметка внизу, на 17часов, вместо шкалы от 12 до 12:30мин, и ни как не отрегулируешь, ремень ГРМ крайний раз менял в Уфе примерно 5 тыс км проехал. Проворачивать бегунок в трамблёр не возможно ни как и ни куда, там асимметричные внутренности. Не подскажете что предпринять мне? Остаётся грешить на неправильную установку ремня ГРМ?
Подскажите пожалуйста любым мультиметром можно пользоваться, и в какое положение его включать, заранее благодарен.
У меня вопрос такой - что за метка треугольник на кожухе? Где 0.5.10 градусов, этот треугольник стоит на 20 градусах, и почему то я думаю что это заводская установка уоз без всяких перемычек
Спасибо! Осталось приобрести мультиметр и стробоскоп.
И маркер
Подскажите какие значения выставлять на мультиметре для замеров оборотов ДВС???? Очень выручите!
Здравствуйте ,все класс однозначно,подскажите ,а если две катушки каждую выставлять?. Спасибо.
Подскажите пожалуйста, если трамблёр стоит не правильно, может машина на ходу дёргается!?
У меня именно на 110 км дёргается.
Насколько Я помню для этого двигла 850/мин на ХХ это многовато. У меня 600-650 по ТХМ на Левине МКПП. Хотя могу сказать,что у жены Королла 2000гв тоже 5А-ФЕ при АКПП ТХМ нет,но по работе двигателя слышно что около 800/мин. Движки абсолютно одинаковые на Левине пробег 210000, у жены около 330000 уже масло поджирает, но движка на её машине с низких оборотов более приёмист,чем на Левине,однако после 3000/мин Лёва всё одно резвее идет при условии,что матку педалью газа Я ему не выворачиваю! И дело не в массе машины, а всё таки Я чувствую двигатель как ему там трудится под капотом.
На этой машине уже ездит мой друг 2 с лишним года , по расходу топлива там около 8-9л смешанного . И 6-7л трасса . В принципе все так и осталось с последней регулировки на видео. Точно знаю что кроме меня туда больше никто не лазил . Когда то у меня церемонии был на с52 МКПП . Разница в динамике огромная с акпп. Но по работе ДВС у каждого мотора индивидуальные параметры работы . Будь то расход воздуха, время открытия форсунок и т.д и тп . Так что считаю главное чтоб мотор стабильно работал . А то что обороты холостого хода отходят от нормы завода изготовителя на 500-1000об. Считаю нормальным . Года не молодые у моторов и качество бензина по сравнению с Японией и Европой оставляет желать лучшего)
@@user-sd1ot3by2i у них холостые 650, если не знаете как отрегулировать,дак не лезьте в машину
@@user-uq2rt3rm4m а че ты знаешь как лучше??
И не путай х.й с пальцем это я про мкпп и акпп
Поясни, пжста, по мануалу на 4/3 S моторах на ХХ УОЗ равен 10 градусам, у меня нет стробоскопа и я просто по звуку выставил зажигание не замыкая контакты ТЕ1 и Е1, 10 градусов это примерно середина положения трамблера, но когда по звуку ставил, то от середины прокрутил трамблер еще немного по часовой стрелке, вопросы следующие:
1) Получается я задрал угол и вместо 10 градусов он стал градусов 13-14 ?
2) Этим я увеличю расход топлива на ХХ?
3) И стоит ли мне перенастроить зажигание с замыканием разъемов ТЕ1 и Е1 ?
4) Эта регулировка идет только на ХХ, ведь при изменении оборотов ЭБУ сам углы корректирует или эта настройка и при движении как-то влиять будет?
Заранее большое спасибо за развернутые ответы))
ты ничего не настроил получается если не втыкал перемычку, так как ЭБУ в тот момент как ты выставлял угол делал корректировки. е1 те1 отключают автокорекцию. после того как правильно настроишь машина будет работать лучше.
Проблемма такая спец выставил мне угол звук детонации пропал. прошло время и все вернулось на свои места? нужно опять регулировать?
Марат привет! Подскажи пожалуйста в какое положение надо ставить мультиметр чтобы измерить обороты?
Нужен мультиметр или стробоскоп с функцией тахометра
лайк
спасибо за видео, у меня 3s-gte мотор, но сломана крышка ремня на которой эти самые метки :( подскажи, в этом случае можно как-то настроить зажигание или только менять эту самую крышку? а менять её такой гемор, там очень узко, нужно снимать мотор с подушек и поднимать либо опускать...
Мне в сервисе меняли быстро ремень с крышкой.
Привет. Подскажи пожалуйста если знаешь как выставить угол зажигания ниссан примера р11 двигатель ga16.
спасибо
не за что)
Я как понимаю для этих моторов оптимальное значение , это 12 гр ?
На крышке стоят метки 0-риска 10 риска треугольник !Это получается каждая риска есть 5 градусов ?
верно ?
Совершенно верно . 12 гр не идеал . Часто бывает на одного типа моторах , но на разных машинах разные регулировки . Все зависит от состояния самого двс естественный износ тоже следует учитывать
Вопрос: заменил трамблер, свечи менял недавно, зажигании ставил "на глаз" банально перед тем как старый снять, сделал метку и поставил новый также. Само собой зажигании сбито, но ездит авто бодро, расход особо не изменился. Так вот, если нет мультиметра с тахометром, но есть тахо в приборке, на него можно опираться? Стробоскопа тоже нет, но взять в аренду или у кого нить найду.
Да можно . Я на слух выставляю порой. На перегазовке слушай, чтобы детона не было
Привет из Казахстана!!!Подскажите пожалуйста, мотор 4efe, проблемма думаю все таки в зажигании, мотор греется при движении в горку либо в пробке, на холостых сильно завышены обороты, при включении на передачу обороты нормализуются, это раннее или позднее зажигание и как можно выставить зажигание без страбоскопа?
Здравствуйте если будет информация как выстовить зажигания без стробоскопа, Напишите пожалуйста
я угол корректировал по детонации на слух) должно быть при резком нажатии на газ первые пол-секунды "тррр".. тогда норм угол)
Мне надо трамблер где можно купить Москве
Здравствуйте ,все класс однозначно,подскажите а если две катушки ,каждую выставлять?. Спасибо.
Вы незнаете? У вас еще 2 дня назад спрашивал.как выстовить зажигание збитое после ремонта движка
Подскажите пожалуйста как определить контакт IG в диагностической коробке ?
Не снимая клапанной крышки реально ремень грм проверить ❓
а что за режим на мультиметре как тахометр можно использовать?
Хотелось бы тоже узнать :)
Мультиметр с функцией тахометра
Скажите в какую сторону ранее,позднее покрутить.
По часовой стрелке ранее а против позднее не как у жигулей
Марат, ты мерил обороты через обычный мультиметр или это какой-то специальный?
Сергей Горкунов мультиметр с функцией тахометра . 2-4-8 цилиндровых двс. Но можно и обычный тахометр от ваз взять (если есть)
👍
Марат здорова,у меня такая же машина как на твоем видео, только на механике.У меня нет тахометра с завода, подскажи пожалуйста как мне узнать обороты мотора мультиметром,как у тебя на видео.
В мультиметре функция должна быть тахометра. Если его нет с завода , то проще заказать выносной
С новым годом, подскажите пожалуйста какой у вас стробоскоп и куда подключать провод к трамблёру, клемы питания и прищепка понятно куда.
Провод на бронепровод 1 цилиндра
@@user-sd1ot3by2i про прищепку на первый броне провод я знаю, а увас стробоскоп с тахометром?
@@user-mv5ow4bd2x нет стробоскоп без тахометра . Если у вас с тахометром , то провод тахометра подключаете к разъёму in в диагностической колодке
@@user-sd1ot3by2i спасибо, я хочу купить модель которая с тахометром.
поясни пожалуйста...зачем встовлять перемычку в диагност? для чего это? и что будет если не перемкнуть? спасибо
Читал в инете - кто то писал что это нужно для того чтоб комп не ставил обратно свои обороты со старого угла зажигания
Читай выше
А я что-то не могу найти метку, чтобы пометить краской. Движок прокручивал несколько раз, или она снизу оказывается или ее вообще нет.
Billy B это потому, что рв вращается вдвое медленнее кв.
Она бывает либо посредине шкива либо на внутренней части
Японцы забыли ставить метку
моторищще с большой буквы! вечный
Дол..... Еб кто нах на этом тазе выставляет угол. Ты там хоть какой угол выстави она будет ехать как ехала. Это тебе не субару и не мурано. Х.. Ню не пори друганя. Зачем людям пыль в глаза пусканшь....
@@user-mj3mp5nv8q Х.. Ню не пори. И субарики и муранчики ширпотреб, а не образец для подражания. А угол зажигания нужно выставлять доже на бензопиле, хоть она никуда и не едет.
@@user-mj3mp5nv8q где тебя поймали,такого умного?!
Такой вопрос отрегулировал всё как по книге на 10 градусов выдернул перемычку отстреливаю стробоскопом показывает метку на 15 градусах ставлю обратно перемычку показывает 10 градусов вопрос такой так и должно быть или нет? Заранее благодарю за ответ?
Всё правильно, в мануале без перемычки от 10 до 20 градусов будет показывать.
По инструкции 8-12 градусов
Вопрос подробней прибор как подключать . что-бы обороты проверить за ранние спасибо
это стробоскоп класический, можно самому изготовить или осцилографом пользоваться с датчиками
Мультиметр ставишь не измерение частоты (буква f)
@@borzikhin буквы fнет на моём мультиметре, есть измерение частоты в герцах, как им измерить обороты включив в разъем диагностический?
@@ildarmirzazyanov4131 смотри видео с первой по третью минуты.
@@borzikhin здесь вроде не частоту измеряет мультиметр, зачем мне ещё раз смотреть?
Здравствуйте у меня Карина е 1.6 механика катализатор нужно удалять
Подскажите куда подключать мультиметр на видео плохо видно, и можно ли выставить обороты без стробоскопа спасибо.
плюсовой щуп мультиметра подключать в разьем IG , к сожалению суть видео не в выставлении оборотов, а в выставлении угла зажигания
А мультимерт длЯ оборотов 1 провод только вставляеться ?
Не подскажете на 4е фе стоит газ 4 поколения угол такой же надо или есть разница
рафаиль галлямов разница безусловно будет. Тут уже надо будет подстраивать зажигание под непосредственно твой двигатель
очень мало толковых мастеров
Здравствуйте у меня двигателя 3е карбюратор расход бензин 20 литров что делать
а предохранитель втащить ? что бы сбросить.
А как выстовить зажигание збитое после ремонта? Движку ремонтировали и так приблезительно поставили.холостые держит но как выжимаю сцепление она глохнет.что делать?
Мотор когда собирали, шестерню распредвала взвели??? Проверьте метки ... Если не выставляется зажигание,значит с метками проблемы
У меня на шкиве нет метка как быть подскажите пожалуйста
Скинь видео как правильно подключить мултимитр?, чтобы проверить обороты. Спасибо.
Привет. В мультиметре должна быть функция тахометра.
@@user-sd1ot3by2i не могу найти в нете такой мультиметр, может с функцией измерения частоты тока?
Может подскажешь, детонация сильная на выставленном зажигании по книжке в итоге её нет когда угол уже в -10 в чем причина может быть
Nikolay_ Seven начиная от грм и дальше
Не разобрались?у меня так же.грм все по меткам.по вмт и раскладке а дитонация уходит только при -10
@@user-wb8jp2nc4y это было год назад, была замена мск и колец на клапанах и поршнях нагар от этого и детонация
Здравствуйте, Марат! Так же пробовал выставить зажигание как и вы, но у меня белая метка на шкиву на работающем двигателе не стояла на 12 градусах. Эта метка "плавала" по шкале и не стояла на определенном значении. По какой причине такие проблемы с углом зажигания?
Состояние ремня грм проверь, возможно ремень растянут. Сейчас часто попадаются ремни плохого качества.
А так же я бы проверил шестерню впускного распредвала(взведена ли)
@@user-sd1ot3by2i ого. А я грешил на трамблёр и провода. А как ремень проверить растянут он или нет?
@@fallenangel8557 систему зажигания в любом случае в первую очередь нужно было проверить. Ремень проверяется с новым ремнем.
@@user-sd1ot3by2i И снова здравствуйте! Когда менял маслосъемные колпочки, заодно проверил ремень грм и он в нормальном состоянии. А вот когда снял крышку трамблера, то обнаружил неплохую выработку в контактах (четыре маленьких штырька), где-то в половину диаметра. Может ли такой случай влиять на работу зажигания? Надо ли менять крышку распределителя?
@@fallenangel8557 у меня было 3 трамблёра и у всех штырьки в пол диаметра, наверно это заводское, я их зачищаю и смазываю.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Объясните пожалуйста если крутить трамблер а на шкиве метка движется в сторону увеличения" +" т.е. +5 потом +10 и т.д. то это ранее или позднее зажигание??
+ раннее
- позднее
@@user-sd1ot3by2i что можете посоветовать - замучила детонация при резком нажатии на педаль газа на скорости от 30 до 70 км/ч. Поиграться с уоз получится или нет??
Здравствуйте, а на 5efe так же можно выставить зажигание?
Да абсолютно все так же
@@user-sd1ot3by2i спасибо
А как на 4еfe? Там двойная катушка и никуда не вертится.
А на 3а лу поможет ?
Охренеть умник и что тебе дала эта метка стробоскоп и мультиметр, лишние траты только.
Скажите мультиметр куда подключать?
Подскажите, у меня метку не видно, она внизу, маркером не пометить. При вращении вала ее видно у шкалы, но очень плохо, угол сложно разглядеть какой. Как то можно вал повернуть что нанести метку краской или как лучше сделать ?
стартером крутни долю секунды
Вы что шутите такой вопрос задавать?
У меня к вам вопрос как отлегулировать зажигания если у тромблера нету легулеровочного хода. 4АFE
Такая же фигня
С Грм что то не то
@@lifeinrussiaunderputingall3490 метки выставляй по 5а
@@user-sd1ot3by2i а эбу не отвечает за угол опережения зажигания,грм стоит четко.
Добрый день! как можно зажигнию ровно поставит, у меня карина Е 4a-fe, диагностику сделал говорят что у меня распред вал работает на 2 секунд ранее или позже работает, и расход есть. Подскажите если знаете? Спасибо заранее!
+Аскар Нурбеков Если распредвал работает не по фазам- перескочил ремень грм.
***** он сдвигает угол опережения зажигания отталкиваясь от первоначально правильно установленного угла. Угол устанавливается с замыканием контактов в дмагностическом разъеме, стробоскопом.
Ставите все по меткам включаете зажигания и медленно крутите трамблёр, и когда услышите щелчок все,это и есть нулевая точка...
Но нам надо ещё и на 10 попасть... Причем тут нулевая..
35 лет назад я это знал
Добрый день друг не подскажешь у меня тоже двигатель 5efe но там четочки стоят с цыфрой в начале идёт l 10 l 0 и как это понять? Первая черточка это 8 ?
привет 0-5-10-15
@@user-sd1ot3by2i язначит вмт поставил на 05 блин придётся заново выставлять 😁 спасибо большое.
@@user-sd1ot3by2i ноль стоит после десяти, а перед ним просто чертечка.
На миллиметр после 10 ти выставляю как будто сейчас залохнет а на миллиметр перед 10ти чётко набирает обороты, весь интернет перерыл не могу найти мануал 🤷♂️
@@user-ev8dn7kx9r что делал до этого? Грм? Распредвалы снимал?
А вот подскажи если метка на шкиве при повороте трамблёра до упора хоть влево..хоть вправо вообще не доходит до линейки (отлива) с градусами...
Это как так ???
Что делали до этого, и как ведёт себя мотор?
@@user-sd1ot3by2i я ничего не делал Купил машину решил проверить зажигание ...есть стробоскоп выставлять сам умею...
Кстати вам спасибо за ролик...
И Вот поставил метку на шкиве маркером стреляю стреляю а не вижу метки ...получше пометил ...
- опять не вижу ..
- нарисовал посильнее старца прямо вниз до центра.. и только потом посмотрел вверх и увидел что она далеко примерно градусов на 40..50 стоит..
Машина идёт хорошо никаких претензий нет...
Трамблёр кручу вверх-вниз метка двигается вверх-вниз но не доходит всё равно до шкалы отлива с градусами.. мотор реагирует на мои движения..
Такое ощущение что метка просто сдвинута ( шкив не правильно одет ) но опять же на коленвале так понимаю шпонка...а на шпонку одет шкив..и по другому не одеть его..
Вот и думаю как так..
Какие будут соображения ?
@@auto-boss может шкив не от этого мотора ???
@@user-sd1ot3by2i кто бы знал....я ж говорю авто купил недавно....
Посотрим на сто поеду потом и что скажут
4age silvertop toyota levi ae101, такая же ерунда, Мень ГРМ меняли в Уфе 5тыс км назад, вы решили свою проблему? Если да то как?
Я не понял для чего перемычку ставили???
Перемычка ставится для отключения регулировки угла ЭБУ. Когда перемычка стоит, угол не меняется ЭБУ и датчиком детонации. Если не ставить ее, угол постоянно плавать будет, не выставить. Еще без перемычки ЭБУ все равно угол выставит по картам, как ты не крути трамблер.
@@1FedorSumkin можете сказать как можно проверить обороты через мультиметром какой контакту втыкать надо?
И если стробоскоп с тахометром подскажите куда подключать разьем ?
Контакт IG в диагностической колодке
Про перемычку название отверствий и с тестером тоже самое на видео не видно
А если стробоскоп с тахометром?КУда провод тахометра нужно подсоединять
Евгений Детков контакт IG
@@user-sd1ot3by2i спасибо
4 af-e работает ровно и заводится отлично хоть в мороз хоть в жару и едит не плохо на автомате но расход по городу 13-14 л. В смешанном цикле - 60% трасса 40% город меньше 10 не бывает. Что делать???
С топливом смотри... Может форсунки , может насос производительность утратил..
А для чего диагностический разъем замыкать?
+Сергей Моисеенко ЭБУ смещает зажигание. Для правильной настройки необходимо замкнуть контакты и выставить обороты ХХ
800 норм.
А на какие контакты мультиметр замыкать,чтобы обороты показывал, не подскажите ?
Василий Астахов контакт IG+
а второй ? .)
Василий Астахов сигнал на тахометр берется только с одного провода ... второй масса
Марат Ягудин Благодарю .
еще хотел спросить так же попытался, но что то пошло не так у меня! теперь при повороте ключа зажигания сразу срабатывает два вентилятора и не запускается двигатель
проверь предохранители (под капотом и в салоне)
проверил в норме! некоторые даже заменил которые на 100А и на 40А
Подскажите пожалуйста по стробоскопу СТ-02, там имеется дополнительный провод помимо этих трех. вроде бы его нужно на катушку садить, а катушка внутри трамблера? можно ли без него выставлять? просто непонятно куда подключается этот 4-ый провод
4й провод это показания тахометра . Цепляй на контакт ig-
Очень наглядно спасибо! Выставил на своей королке зажигание 12градусов с перемычкой обороты двигателя нормальные, но как только убираю перемычку угол уходит к 15гр. и обороты падают... Что это может быть?
Kotyara54 датчик не исправен
@@VoldemarLIFE какой датчик?
Так и должно быть,с перемычкой ты устанавливаешь так сказать базовую точку,перемычку убираешь-ком дальше сам рулит отталкиваясь от базовой настройки.
Все равно самой сложной загадкой этого мотора являются падающие обороты+тряска, когда ставишь D или R. Подскажите если сталкивались с таким.
Макс Макс чисти клапан холостого хода . ( Сам барабан) регулируйте по мануалу
У меня тоже потряхивало на D. Подушки двигателя надорваны были. Особенно продольные.
Марат Ягудин Подскажи Марат что за барабан?
@@user-sd1ot3by2i я тоже чистил дроссель, с заменой прокладки и регулировкой положения заслонки и чисткой конуса ДХХ. Работать мотор стал лучше и на подхват и на холостые. Подушки в круг новые. Один хрен при D+тормоз трясёт. Думаю слишком низко обороты падают под нагрузкой
@@user-zf9oh4lt7j Это болячка этих моторов. У всех тряска на D и на R. Я смирился просто) Кто говорит из-за коробки, мол дифф разбит, кто говорит из-за подушек.
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста на какой режим мультиметр ставить !?
Мультиметр с функцией тахометра
@@user-sd1ot3by2i СПАСИБО
Здравствуйте. Ремень грм проверить не снимая клапанной крышки реально ❓
Реально все , но неудобно . Проще крышку скинуть
@@user-sd1ot3by2i спасибо. Но потом прокладку крышки предется менять ❓
а у меня нету на трамблере регулировочного паза где болт стоит просто отлив сделан так чтоб трамблёр не крутился, родной стоит японский
Тахометр на какой разьем подключал?
IG-
Мультиметр на вольтаж и на оммы переводил
Здравствуйте. А в каком городе Вы живёте?
Подскажите , пожалуйста , двигатель 5афе. Завожусь , езжу 3-8 часов , все хорошо , двигатель всегда работает ровно. Потом начинает глохнуть. В чем может быть причина ?
1) крышку трамблера поменял , были закисленные Контакты. Почистил ножом бегунок.
Проблема осталась(
Глохнет таким образом : «обороты резко падают до 0. Глохну. Выключаю зажигание , завожусь без проблем. Проеду Петр и снова глохну.
Через какое-то время , снова могу завестись и уже не глохну. Но через час или два снова глохну.
Проверьте катушку зажигания .
Здраствуйте Марат. У меня 5а-fe на автомате. Ехал и вруг заглох и не заводится. Искра есть, бензанасоз качает, свечи новые, комрессия отличная. Что может быть причиной?
Привет.. катушка,бегунок, крышка трамблёра. То, что искра есть не значит, что ее достаточно . Сними крышку проверь бегунок. Проверь контакты на крышке . Проверь датчик холла не намотало ли на вал.
Спасибо большое Марат. Вы очень помогли мне. Оказывается катушка перестала работаь.
Привет с Кыргызстана!
@@user-sd1ot3by2i да такая же ерунда и искра была ,но незаводилась,и самодиагностика ничего нипоказывала
На четвёртой в натяг двигло не звенит?на акпп, около 1800 оборотов?
нет работает все прекрасно)
как решили проблему?