Вопрос по шкиву распредвала, какую метку ставить под штифт распредвала А или К? Соответственно потом по ней в дальнейшем выставлять Ремень ГРМ. В видео автор говорит А это у 4афе, а К у 5афе. У знакомого 4вд, то есть двигатель 4афе и у него метка К.
Я извиняюсь, может мой вопрос и покажется глупым кому-то, но меня интересует, если двигатель 5а, а поставить шкив на букву А (как для 4а) что это поменяет?
А зачем снимать распред валы, зачееем откручивать пастели, лишняя работа, у помпы не обязательно снимать крыльчатку, пластмассовый кожух и так можно поставить(ну надо вывернутся), я сам менял ремень, на крышке нет шланга подачи топлива ; ((( , это "сопун" в просто народии, "голова" не сидит на герметике, там прокладка стоит , для замены ремня ну никак не надо свечи выкручивать. Верхний болт (4.34) на подушке не надо откручивать,подушка и так снимется целиком
Тут сразу задел на замену МСК. Я ни разу не автомеханик, просто озвучил всё с учетом информации, которой мне не хватило, когда сам гуглил эту инфу. Ключевым считаю нюансы по откручиваю коленвала и гемора с поднятием, опусканием движка. Тут опытным путём дошёл.
Держат её болтики. Герметик нужен в двух местах, совсем чуть-чуть, чтобы зафиксировать прокладку. Прокладка не даёт сочиться маслу по стыку крышки в процессе работы.
@@СтражникАлександр с маслом проблем не должно быть, только если со стороны трамблёра из-за прокладки трамблёра (если мотор трамблерный) А вот со снятием могут быть, многие любят обмазать все герметиком, потом крышка снимается с большИм трудом, еще и сломать можно, алюминий всё-таки.
"Прежде всего скидываем голову, шланг подачи топлива и скорее всего кислорода"😂 откручиваем здесь болт, здесь... чел гайку от болта не отличит, а крышку клапанов от головки блока цилиндров 💯. И тут примчались санитары и зафиксировали нас...Но механик только трясся и чинарики стрелял😂. Дальше не смотрел, а вам удачного просмотра😅
У нас четыре болта,и еще сдесь и сдесь😂и того четыре плюс два,а сколько это вместе я не знаю,я больше чем уверен,что ему поменяли,сказали крышку сам поставишь,а он начал умничать
@@dewhole6254 я просто собираюсь метки проверить, на горячую газу даёшь она троит жутко, говорят на зуб мог ремень проскочить, и незнаю теперь лезть или не стоит! Мастеров по близости нет! Было уже так свечи поменял помогло, а в этот раз нет! 😭
@@СтражникАлександр там ничего сложного, чтобы метки проверить у меня второй видос есть. Нужно просто голову скинуть, верхнюю крышку ремня кажется (уже не помню точно) и колесо правое.
Зачем же постели распредвалов откручивать?!! Нужно ролик натяжитель ослабить или снять. Какой дурак распредвал откручивает? Автор не разбирается в вопросе. Это ясно с первой минуты. Когда он путает коленвал с распредвалом.
все правильно он делает. Надо распредвалы снять, потом коробку скинуть, вытащить колено с поршнями (обязательно через низ), а потом все в обратной последовательности. Ах, еще забыл сказать - задние колеса тоже нужно снять и запаску вытащить из багажника.
@@ВладиславЛавров-я9йвсегда так делаю. Но у меня вопрос другой - как ослабить ремень чтобы сместить на один зуб? А везде видео с полуразборкой двигателя
Не шланг подачи топлива, а вентиляции картерных газов.
Чувак, я толь как услышал про шланг подачи топлива, я сразу понял что ты мастеровой от бога😂😂👍
Ага,и особенно 0:06 😂😂😂 снимаем голову 😅
Не стал досматривать после того как на сапун сказал подача топлива !!!!!!!!)))))))
Если отверстие на шкиве распредвалов не совпало, прокрутите коленвал на 360 градусов. Все совпадет.
Вопрос по шкиву распредвала, какую метку ставить под штифт распредвала А или К? Соответственно потом по ней в дальнейшем выставлять Ремень ГРМ. В видео автор говорит А это у 4афе, а К у 5афе. У знакомого 4вд, то есть двигатель 4афе и у него метка К.
Официально, унификация производства.
На деле А дает более лучшие низы и середину, а метка К верха.
Я извиняюсь, может мой вопрос и покажется глупым кому-то, но меня интересует, если двигатель 5а, а поставить шкив на букву А (как для 4а) что это поменяет?
@@АЛЕКСАНДРЛАРИОНОВ-ъ3п все норм будет. обороты немного другие просто
Не важно распредвала или каленвал😅
Снимаем голову😅крышка клапанов называется
Почему не снимал когда менял, а не когда уже поменял
0:06 громко сказано 😂
А зачем снимать распред валы, зачееем откручивать пастели, лишняя работа, у помпы не обязательно снимать крыльчатку, пластмассовый кожух и так можно поставить(ну надо вывернутся), я сам менял ремень, на крышке нет шланга подачи топлива ; ((( , это "сопун" в просто народии, "голова" не сидит на герметике, там прокладка стоит , для замены ремня ну никак не надо свечи выкручивать. Верхний болт (4.34) на подушке не надо откручивать,подушка и так снимется целиком
Тут сразу задел на замену МСК.
Я ни разу не автомеханик, просто озвучил всё с учетом информации, которой мне не хватило, когда сам гуглил эту инфу.
Ключевым считаю нюансы по откручиваю коленвала и гемора с поднятием, опусканием движка. Тут опытным путём дошёл.
Коленвал-распредвал,вот смешной гражданин конечно
Ещё тупой вопрос, а клапанная крышка на герметик или прокладка держит!?
Держат её болтики.
Герметик нужен в двух местах, совсем чуть-чуть, чтобы зафиксировать прокладку.
Прокладка не даёт сочиться маслу по стыку крышки в процессе работы.
@@dewhole6254 я просто на Тойоте не снимал, а до этого на девятке это была боль, что ни делай, все равно масло давит🤣
@@СтражникАлександр с маслом проблем не должно быть, только если со стороны трамблёра из-за прокладки трамблёра (если мотор трамблерный)
А вот со снятием могут быть, многие любят обмазать все герметиком, потом крышка снимается с большИм трудом, еще и сломать можно, алюминий всё-таки.
"Прежде всего скидываем голову, шланг подачи топлива и скорее всего кислорода"😂 откручиваем здесь болт, здесь... чел гайку от болта не отличит, а крышку клапанов от головки блока цилиндров 💯. И тут примчались санитары и зафиксировали нас...Но механик только трясся и чинарики стрелял😂. Дальше не смотрел, а вам удачного просмотра😅
Штуцера картерных газов! Подача топлива... Граматей!!! Молчи, умней будешь.
У нас четыре болта,и еще сдесь и сдесь😂и того четыре плюс два,а сколько это вместе я не знаю,я больше чем уверен,что ему поменяли,сказали крышку сам поставишь,а он начал умничать
А распредвалы зачем откручивать?
Потому что я сразу МСК менял, только для ремня, не надо
@@dewhole6254 я просто собираюсь метки проверить, на горячую газу даёшь она троит жутко, говорят на зуб мог ремень проскочить, и незнаю теперь лезть или не стоит! Мастеров по близости нет! Было уже так свечи поменял помогло, а в этот раз нет! 😭
@@СтражникАлександр там ничего сложного, чтобы метки проверить у меня второй видос есть.
Нужно просто голову скинуть, верхнюю крышку ремня кажется (уже не помню точно) и колесо правое.
@@dewhole6254 отлично, домой приеду с компа гляну! Спасибо 👍
@@dewhole6254 замена катушки помогла, троила на горячую! Но метки ГРМ все равно проверю, больше 140 не едет с того момента как купил!
Благодарю!
Не стал досматривать после слов"снимаем голову, а не крышку клапанов"
После скидываем голову и подачу топлива выключил сразу
Шестерню обязательно взводить?
Если болтик заведомо был вкручен, то взводить не надо.
Иначе, обязательно
Шланг подачи топлива на крышке грм???😂😂😂👍🏻👍🏻
А тебя не смутило «скидываем голову»?!
Ага. А на 0:06 снимаем голову ?😂
Очень много лишней работы
А зачем валы скидывать
Не надо валы скидывать, я просто сразу мск менял.
@@dewhole6254 так так и пиши замена колпачков а не грм
@@константиниванов-й2г тут акцент на грм все-таки
@@dewhole6254 тогда зачем про валы говоришь чтоб скидывать
Зачем же постели распредвалов откручивать?!! Нужно ролик натяжитель ослабить или снять. Какой дурак распредвал откручивает? Автор не разбирается в вопросе. Это ясно с первой минуты. Когда он путает коленвал с распредвалом.
все правильно он делает. Надо распредвалы снять, потом коробку скинуть, вытащить колено с поршнями (обязательно через низ), а потом все в обратной последовательности. Ах, еще забыл сказать - задние колеса тоже нужно снять и запаску вытащить из багажника.
@@ВладиславЛавров-я9й ну ты жжешь бро! Хаха! Ты просто живот мне порвал!
@@ВладиславЛавров-я9йвсегда так делаю. Но у меня вопрос другой - как ослабить ремень чтобы сместить на один зуб? А везде видео с полуразборкой двигателя
Подача топлива
😂 хочется обозвать этого ремонтника. Зачем трогать распредвалы? Что за тупость? А
Ты за чем эту чущь несешь ?
Всякую фигню несёшь просто