Очень верно подмечено. Просто когда регулируешь легче как бы катнуть машину нежели руль ворошить - не то что руки мыть не надо , подниматься нет необходимости. Результат одинаков, уже проверено на опыте. Удачи на дорогах
@@diesel64 в принципе верно. При регулировки схода напряг на колёсах не сильный можно обойтись небольшим покатыванием. А вот когда вывесил машину и опусил на колёса тогда напряжение большое и покатыванием не отмазаться нужно рулём ворочить.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
Не катать вперёд-назад а лучше поворочить рулём для снятия напряга.
Очень верно подмечено. Просто когда регулируешь легче как бы катнуть машину нежели руль ворошить - не то что руки мыть не надо , подниматься нет необходимости. Результат одинаков, уже проверено на опыте.
Удачи на дорогах
@@diesel64 в принципе верно. При регулировки схода напряг на колёсах не сильный можно обойтись небольшим покатыванием. А вот когда вывесил машину и опусил на колёса тогда напряжение большое и покатыванием не отмазаться нужно рулём ворочить.
@@user-mv8sy4kj9e Согласен. Для этого как раз на развальном станке и есть поворотные площадки
@@diesel64 что развальщик что ли?
@@user-mv8sy4kj9e опыт работы на развале имеется