В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Здравствуйте Валерий. Ваз2115 на ходу выключается магнитола и индикатор неисправностей загораются все лампочки, главное настройки не сбиваются и машина не глохнет, повторяется это периодически за время поездки, предохранители норм., значит замок зажигания ремонт или замена.? Подскажите пожалуйста, Валерий! Заранее премного благодарен всем!
А если стрелка не ложится на ноль после выключение зажигание стрелка остаётся на 80 градусов уменя иж ода 2126 с электронам щетком приборов даже бывает чуть не повторому кругу идёт помогите пожалуйста
Сам ремонтирую себе авто и поэтому смотрю такие передачи. По электрике тоже сам делаю и вы очень доходчиво обьясняете. Такой вопрос... У меня к датчику подходит штекер на три вывода. По схеме к термодатчику - 2- А остальные два зачем? Перегрев или что? Все три звенят на массу.
Специалист действительно очень сильный, но хотел маленький комментарий добавить. мне кажется прибор надо сделать удобнее вместо гнезда где нужно искать сопротивление по схеме. я бы сделал так. на маленьком растоянии 1.5 - 2 см вкрутил бы в фанеру небольшие болты под которыми под фанеркой были бы соответствующие резисторы. а над каждым болтом был подписан его номинал сопротивления. таким образом таким же зажимом по типу лисей мордочки со стороны прибора можно было бы цеплять за подписанные болты. также есть практичные варианты с подписанными кнопками и одиночными гнездами. с уважением.
Здравствуйте Валерий, Прочел коменты ниже и тоже я пару раз проверял переменным резистором, минус переменки только в том что постоянно надо мерять сопротивления на положениях соответствующем температуры , И я конечно не супер профессионал и как говорят " яйца курицу не учат", Просто я думаю ваш канал смотрят и начинающие просто что б было понятнее для них что датчик температуры это тот же самый переменный резистор только он изменяет сопротивление от температуры охл,жидкости , а указатель- это можно сказать тот же омметр , только с другой шкалой, Такая же система и в бачке топлива, только на переменном резисторе простой поплавок который по мере изменения уровня топлива тоже изменяет сопротивления а указатель тот же омметр
проще и полезнее иметь переменный резистор со шкалой лучше прицезионный классом 0,5,, потому что у вашего магазина погрешность += 10% ,,, думаю будет точнее и весь диапазон можно проверить,
полезное видео, Учитель, спасибо Вам. Интересно почему в таблице параметров написано "напряжение подводимое к датчику", - кажись вернее было бы "напряжение на входе датчика", или как?
А как устроен указатель и датчик , у которого три вывода . Второй вывод за перегрев , а к первому и третьему выводам подключается изменяемое от температуры сопротивление ? Как их проверить ? Например , почему на двигателе прогретом до 45° указатель ниже нуля , потом начинается поднимать и когда у двигателя температура 92° , указатель показывает ниже половины , а при перегреве и не поднимается в красную зону . Если замкнуть второй вывод на массу , то стрелка поднимается выше красного . Где искать причину ???
Если я правильно понял,то если отсоединить провод от датчика и положить его на массу,то указатель температуры зашкалит. И с вероятностью 90% указатель температуры исправен.Заменив датчик на новый мы решим все проблемы. На моем автомобиле указатель температуры отклоняется максимум на 60 градусов.Спасибо за видео.
Контакт ложить не надо, надо коснутся и если стрелка двинется тогда можно сказать, что указатель и провод который соединяет его с датчиком "живые" . А точнее их состояние выясняем с помощью методики представленной в ролике.
Спасибо за полезное видео. У меня на ладе Приоре такая проблема с указателем температуры.Когда срабатывает вентилятор охлаждения стрелка указателя доходит до первой красной отметки на приборе заменил датчик указателя и температуры охлаждения провел дополнительную массу кузова двигателя ничего не изменилось.В общем указатель обманывает показывает почти на 10градусов больше на диагностике сказали как положено срабатывает.Причина в щитке приборов или .....буду благодарен если поможете.
Аналогично на чепырке 13 г. Вентилятор включается на 130 градусов поменял датчик температуры положительного не случилось. В ожидании замена датчика указателя или самого указателя.
Привет мастеру от души. У меня на моей нива21213 температура воды показывает так, проводка нормальная без обрыва и приборную панель смотрел контакт есть. Да провод на массу замкнул указатель поднимается до конца130гр. А как только провод на датчик одену тишина работает по настроению. Ну что интересно, как двигатель прогреться указатель температуры начинает работать нормально. Я думаю если проверить вашим методом, наверное надо будет искать хороший датчик температуры поскольку я уже один поменял. Происходит тоже самое как прогреется до 85градусов начинает все работать. Не знаю что делать думаю все таки датчик бракованный или все оставить и так ездить. Ну я не люблю чтобы у меня даже одна лампочка не горела машина должна быть исправна везде вы мастер поймёте. Спасибо вам за видео.
Здравствуйте у меня такой вопрос на щитке приборов показывает на красной линии и сигнализирует перегрев вентилятор не включается смотрю показания эбу там всего 93 градуса проблема в датчик?
Валерий, привет и доброго здравия! Смотрим и учимся. Есть вопрос. На инжекторной ниве при восстановлении панели приборов не удалось пока полностью привести в чувство указатель температуры. Стрелка то полностью обездвижена, то начинает правильно показывать. Где-то плавющий обрыв в самом "пказометре". Остальные неисправности устранены и исключены. Попасть туда можно только сняв все стрелки, что пока боюсь делать, т.к. не знаю, как не сломать. Можете ли вы что-либо посоветовать или показать? Все, кого смотрел, говорят о замене панели приборов.
Здравствуйте , после ремонта щитка приборов датчик температуры показывает 92-93 градусов , вентилятор часто срабатывает , что делать , мотор могу перегреть ? и еще бензобак стрелка на нуле и не двигается
подскажите пожалуйста!при включенном зажигании и движении автомобиля не работают стрелки приборной панели,не идёт заряд АКБ,не работают повороты,и не горит фонарь заднего хода,а аварийка работает и моргает!при этом при этом подсветка приборов работает,свет есть и дальний и ближний!предохранители все целые!хоть откуда начинать поиски
Здравствуйте ,Валерий,посмотрел и ничего не нашел на канале про зарядные устройства для АКБ.Если можно сделайте пожалуйста ролик (или ссылку) про зарядные,ваше мнение про отечественное зарядное устройство bl1204
Добрый день. Спасибо за видео. Очень информативно. Не могли бы вы подсказать, в какую сторону копать. У меня Субару аутбек 1999г.в Проблема в том, что при падении сопротивления ниже 500-400 ом стрелка сразу улетает в красную зону. Хотя на датчике и на входном разъёме в приборку сопротивление плавно падает до 200-170 ом , плавно поднимается до холодного двигателя.(около 15000 ом) Если заглушить авто и тут же включить зажигание стрелка около 5 секунд будет показывать правильное положение рабочей температуры, ( Показание температуры в ЭБУ соответствуют действительным), а потом резко прыгает в потолок красной зоны. Все это происходит примерно с 80 градусов и выше. Если бы она наоборот не поднималась , можно было бы проверить кабель на большое сопротивление, а тут уж не знаю куда копать. Заранее спасибо
Скажите пожалуйста почему стрелка до ходит до пядесят и встаёт а машина кепит ,на моторе датчик менял токаяже песня всё работоет как вы проверял но до половины до ходит и встает
здравствуйте, такой вопрос: авто - ВАЗ-21102, садится АКБ, зарядку проверял - 14В, а АКБ севший, зарядил АКБ, авто уехало. на следующий день опять не смогли завестись, севший АКБ. Проверял на утечку, с отсоединением + клеммы, показало 0,1 А. затем случайно отсоединил провод возбуждения на генераторе , а лампа зарядки не потухла, хотя должна была. снял щиток приборов, проверил провод от лампы АКБ к генератору - замыкания нет, обрыва тоже нет. следовательно причина в щитке, в общем вывел отдельно через предохранитель лампочку( как на вашей контрольке) для возбуждения генератора наружу в виде глазка. в щиток лезть не рискнул. когдато давно у меня похожее что то было на моей 10ке. так тоже делал. что посоветуете с щитком делать? стоит его разбирать или нет?
Почему нельзя датчик положить в кастрюльку с водой, поставить ее на газ или электроплитку, положить в эту же кастрюльку термометр, подключить к выводом датчика измеритель сопротивления (тестер) и записывать показания температуры и сопротивление виде таблицы. А потом сравнить полученную зависимость сопротивления от температуры R(T) с эталоном - той, которая должна быть? Я так из трех датчиков лишь один исправный выбрал.
Установлен котел подогрева 220 в, датчик, подключен через тройник, зимой в машине тепло, показания сильно занижены. Это проблемы датчика, или особенностей его монтажа? Как думаете.?
здравствуйте! мне очень нужен ваш совет! подскажите пожалуйста что делать и где искать проблему... симптомы таковы: машина сама по себе просто заглохла, заводится с трудом, на холостых очень тяжело работает, а далее самое странное - 1)указатель температуры охлаждающей жидкости, либо упирается в потолок и стоит там, либо реагирует на нажатие педали тормоза(нажимаю на тормоз, и датчик вместе с нажатием на педаль, синхронно подымает стрелку, пускаю тормоза, стрелка падает) 2)так же на нажатие на педаль тормоза реагирует встроеный монитор БК, монитор начинает мигать быстро 3) если попытатся включить стеклоподемник (опустить или поднять без разницы) двигатель тут же глохнет... 4) если при включенном зажигании(двигатель не запущен) попытатся поднять окно, где то в районе между капотом и салоном слева начинается очень странный и непонятный шум(шум похож на бензонасос, как будто бензонасос под ухом) ваз 21124 16 клапанов инжектор подскажите пожалуйста... очень уж все запутано... а вы такие путаницы как орехи щелкаете) могу скинуть видео с приборной панели
Доброго дня! Поясните по возможности такую ситуацию. ВАЗ 21103 двигатель 2112- 16 Кл. При включении зажигания стрелка указания температуры поднимается до верхних значений за 130. При запуске двигателя стрелка возвращается в крайнее нижнее положение,ниже 50. Температуру при нагреве охлаждающей жидкости не показывает. Что может быть причиной. У кого спрашивал, никто не сталкивался. Да, автомобиль и моторный отсек были помыты владельцем перед продажей, а после он стоял на улице в минусовой температуре (сообщил о помывке подумав, что может быть одной из возможных причин)
Добрый вечер дайте пожалуйста совет ВАЗ 2115 включяю зажигания не чего не горит индикаторы кроме ручника не кого нет мегает как будто стоит на охране но сигнализации нет акум новый
Ув.Валерий. у меня патрол ю61 2002г.приборная панель нет нет глючит.разбирал раз 100.просмотрел все.немогу найти причину....буду Вам очень благодарен за помощь в моей проблеме.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, такая проблема нет света в панели приборов и печки. И подключаю риостат освещения и он дымит. В панели приборов в красной флешке на мелом проводе не приходит ток где искать подскажите.
доброго времени суток. подскажите пожалуйста, как может влиять датчик температуры, на пропуски воспламенения? ваз 2114, отключает 2 цилиндра (1-4) на холостых оборотах. На холодную и в движении автомобиля, дефектов нет. Дефект проявляется только на холостых. При отключении датчика, дефект пропадает. Заранее спасибо.
Підскажіть будьласка при включанні зажиганія через 3-4 секунди покажчик показує аж за 130 при тому що авто холодне знімаю клему з датчика стрілка опускається на ноль датчик міняв непомогло перед цим розбирав панель приборів (москвич 2141) і немає різниці холодна чи тепла увімкнув зажиганіє стрелка зашкалила завів машина прогрілася а стрелка як була на 130 так і остається поки не виключиш зажиганіє потім падає на ноль
Валерий здравствуйте. Ситуация такая, свечи всегда в черной копоти. Проверил все датчики, кое какие заменил, осталось проверить датчик о.ж, но в инете таблица различается от вашей. Скажите, пожалуйста, как быть. Спасибо!
Здравствуйте нужен ваш совет. Машина деу нексия дв. 1.6 16 клапан. Проблема с показаниями температуры дв. Показывает температуру 75-80 но по факту температура растёт и вентилятор не включается машина закипает датчик температуры менял результатов ноль, что делать?
добрый день.извините. хотел у Вас спросить я столкнулся с некой проблемой генератора...может Вы сталкивались...генератор при оборотах двигателя от 2000 до 2700 начинает издавать посторонний звук (типа рева)...я перед этим заменил подшипники и токосъемные кольца.после этого появился рев....почему не пойму....разобрал.все нормально подшипники не люфтят кольца в норме(замерил их на биение 0.4 мм)...может Вы сталкивались с таким явлением.....
Добрый вечер , подскажи пожалуйста в чем может быть причина , при включении габаритов стрелка температура подымается немного выше + при включении ближнего света ещё подымается , просмотривал массы и зачистил заодно ,в салоне возле педали газа почистил все стало нормально прошло пару дней снова также проблема , машина ВАЗ 2112 8 клапана. Что делать дальше или искать специалиста , заранее спасибо.
Здравствуйте ! постараюсь как можно коротко описать мою проблему ,автомобиль ваз 2112 1,5 16 кл , Идет утечка тока с акб два дня простоя машина не заводиться ,утечка составляет 0,56 ампер ,решил найти утечку как у вас и показано в соответствующих роликах ,по очередно вынимая предохранители ,с первого же предохранителя утечка напряжения упала до 0,11 ампер ,дальше этот предохранитель не решил ставить на место а продолжил вынимать следующие предохранители поочередно дабы найти утечку составляющая на данный момент 0,11 ампер ,в итоге добравшись до 5 го предохранителя при его извлечении из блока напряжение утечки составило вновь 0,56 ампер ,поставил на место 5 предохранитель утечка снова показала 0,11 ампер ,затем на следующих предохранителях при их извлечении так же утечка была в 0,11 ампер, пока не извлек 8 предохранитель после извлечения из гнезда блока утечка снова составила 0,56 ампер ,поставил его на место и замерил утечку показания снова вернулись в отметку 0,11 ампер ,в общем вообще запутался ,почему при извлечении 5 и 8 го предоранителя утечка возрастала с 0,11 ампер до 0,56 ,напомню что замеры делал при извлеченном первом предохранителе ,?Но далее совсем уже не чего не понимал ,поставив первый предохранитель на место замерил утечку ,показания 0,56 как и было ,но когда его снова извлек из гнезда ,и замерил утечку ,она не упала до 011 ампер ,а осталась такой же 0,56 ампер , ,вроде все делал по вашему совету ,Скажите утечка из за стартера может быть ,стоит дополнительное реле на стартер под капотом , Еще утром когда завожу машину ,при включенном зажигании ,включается моторчик заднего стеклоочистителя ,и работает как то странно ,подвывает ,проблема может быть в этом ? Подскажите какой либо совет ,как в этом разобраться ,заранее благодарю вас !
Если сам моторчик вкл после зажигания,то туда и копните. Либ контакты в переключателе,либо в 5ой двери в гофре косяк. Или отсоедините колодку моторчика и посмарите утечку. Возможно что провода меж собой в гофре контачат,раз на разных предах одна и та же утечка
Добрый день. Повесил доп. масу от кузова на корпус эбу. При выключеном зажигании показания на клемах акб и акб корпус эбу одинаковые. А бк показывает на работающем двс 12.1-12.6 .Это нормально?
Доброе время суток... Такой вопрос, вычетал у одного парня что если впоять на 2ком резистор через кнопку на ваз 2114 паралельно впаять к датчику ож и когда подходит температура к 95 градусов можно нажать кнопку появиться дополнительное сопротивление ЭБУ увидет температура завышенную и вкл вентилятор, после как отработает можно выключить дополнительный резистор.... Чтоб температура пришла в норму..... Скажите это рабочая схема?
А указать температуры возможно перемотать?Потому как датчик все ок,а вот указатеть лег и умер,электрик сказал,что указатель.Отдельно купить в магазине нет,только приборку в сборе.Ставят с электронным циферблатом,только вот ааа подобрать датчик и указатель?
Ну купи б/у приборку,в чем проблема?Если раньше никогда не мотал индуктивности,то просто ох...еешь от количества витков и потраченного времени.Поверь,намотать примерно 2000 витков-это не пара минут.Еще и калибровать надо
Здравствуйте Валера я из Кыргызстана уменя автомобиль Голф2 дизель потрубке стоит только один датчик одно кантактный как у советских грузовиков ,не давно я щит прибор снимал и поменял лампочки освещени панеля может где-то отсоединилась проводка или датчик неисправный можете помочь полностью работа способность датчика и указателя температуры куда какой провод куда подсаидиняется заране скажу спасибо
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , что если провод с датчика стрелки соединить с проводом датчика эбу-вентилятора , будет показывать стрелка на приборке , очень нужно .
Здравствуйте. Скажите пожалуйста в чем проблема. Моторчик печки ваз 2108 работает какое-то время и отключается,чем выше обороты вентилятора тем раньше отключиться.
здравствуйте. я на ваз 2112 16кл поменял термостат.на холостом двигатель греется 90 и до 101 градуса и вентилятор срабатывает, потом на ходу температура падает до 71 -66 градуса. до замена термостата тоже было. в чем причина?
Ассаляму Алейкум!!!Думаю дело в термостате!Попробуйте найти на 95 градусов термостат такие есть!Падает температура за счёт охлаждения радиатора при движении!
Здравствуйте. Надо отключить контакт от датчика температуры , включить зажигание и посмотреть , где будет стрелка. Если она будет так же на 90, тогда видимо стрелка смещена на своей оси. Если будет в начале шкалы значит неисправен датчик.
Привет. Это всё конечно круто. У меня просьба. Помогите. Как найти причину отсутствия CAN-Линиии. Подключаю ELM(Версия 1.5) к диагностическому разъёму.Питание есть а к-линии нету. Не находит и не подключается к ЭБУ. Залез в АПС4 и замкнул 9 и 18 контакты.Не помогло. Иммобилайзер работает исправно.У меня Лада 2115. Год выпуска 2000. Двигатель 2111. ЭБУ-Бош какойто.
Если речь идет о разъеме старого образца ( не OBD2) то там нужно поменять два пина местами между собой. Это питание б.насоса и к- линия. Но могу ошибиться с назначением пинов
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Здравствуйте Валерий. Ваз2115 на ходу выключается магнитола и индикатор неисправностей загораются все лампочки, главное настройки не сбиваются и машина не глохнет, повторяется это периодически за время поездки, предохранители норм., значит замок зажигания ремонт или замена.? Подскажите пожалуйста, Валерий! Заранее премного благодарен всем!
А если стрелка не ложится на ноль после выключение зажигание стрелка остаётся на 80 градусов уменя иж ода 2126 с электронам щетком приборов даже бывает чуть не повторому кругу идёт помогите пожалуйста
Покажите как проверит лямдозонд однокантакный. Я в ваших видио не нашол.
Здравствуйте,если стрелка прибора охлаждающей жидкости на газель бизнес показывает 120градусов при холодном двигателе?
При включении обратно не идёт
Я улыбаюсь Вы как учитель начальных классов. Особо и щепитильно. Без воды и пыли .красиво.
Смотрю давно, это профессионал, а не "делальщик"
@@БорисПихта-ш5о его смотрят те,кто хочет знать.
благодарствую за столь подробный и, вместе с тем, краткий и доходчивый выпуск
Не нужно быть важным, важно быть нужным👍
Большое спасибо тебе дяденька. Вы несёте добро людям. Благодаря вашим роликам мы просвещаемся и решаем проблемы . Дай бог вам здоровья!
все верно. спасибо.
кстати можнео еше переменником пользоваться и подключенным тестером )
Как грамотно рассказано, и понятно.(((( Супер
Очень полезное видео!!!. Осталось только такой же ролик про топливную систему Ваз 2110 снять!!!
там тот же принцып
всё коротко ясно и понятно.спасибо за такие видео.
Валерий, здравствуйте.
Огромное спасибо Вам за коллосальную проделанную работу и понятные и доступные для восприятия видео- аудио ролики.
Сам ремонтирую себе авто и поэтому смотрю такие передачи.
По электрике тоже сам делаю и вы очень доходчиво обьясняете.
Такой вопрос...
У меня к датчику подходит штекер на три вывода. По схеме к термодатчику - 2-
А остальные два зачем? Перегрев или что? Все три звенят на массу.
Благодарю! Сегодня это не пригодилось, но время идёт и рано или поздно датчику придёт песец. Вот тогда этот ролик пригодится.
Специалист действительно очень сильный, но хотел маленький комментарий добавить. мне кажется прибор надо сделать удобнее вместо гнезда где нужно искать сопротивление по схеме. я бы сделал так. на маленьком растоянии 1.5 - 2 см вкрутил бы в фанеру небольшие болты под которыми под фанеркой были бы соответствующие резисторы. а над каждым болтом был подписан его номинал сопротивления. таким образом таким же зажимом по типу лисей мордочки со стороны прибора можно было бы цеплять за подписанные болты. также есть практичные варианты с подписанными кнопками и одиночными гнездами. с уважением.
Спасибо большое за информацию и за подробное видео!
Здравствуйте Валерий, Прочел коменты ниже и тоже я пару раз проверял переменным резистором, минус переменки только в том что постоянно надо мерять сопротивления на положениях соответствующем температуры , И я конечно не супер профессионал и как говорят " яйца курицу не учат", Просто я думаю ваш канал смотрят и начинающие просто что б было понятнее для них что датчик температуры это тот же самый переменный резистор только он изменяет сопротивление от температуры охл,жидкости , а указатель- это можно сказать тот же омметр , только с другой шкалой, Такая же система и в бачке топлива, только на переменном резисторе простой поплавок который по мере изменения уровня топлива тоже изменяет сопротивления а указатель тот же омметр
все сопротивления можно заменить одним переменным со шкалой.спасибо
Лайк за видео. Полезная информация!
Спасибо полезный урок.
Спасибо, ждем следующее видео о проверки самого датчика температуры ож
Опускаем в воду с температурой из таблицы и измеряем сопротивление датчика.
проще и полезнее иметь переменный резистор со шкалой лучше прицезионный классом 0,5,, потому что у вашего магазина погрешность += 10% ,,, думаю будет точнее и весь диапазон можно проверить,
Все понятно 👍
Спасибо, всех благ. Лайк.
полезное видео, Учитель, спасибо Вам. Интересно почему в таблице параметров написано "напряжение подводимое к датчику", - кажись вернее было бы "напряжение на входе датчика", или как?
А как устроен указатель и датчик , у которого три вывода . Второй вывод за перегрев , а к первому и третьему выводам подключается изменяемое от температуры сопротивление ?
Как их проверить ?
Например , почему на двигателе прогретом до 45° указатель ниже нуля , потом начинается поднимать и когда у двигателя температура 92° , указатель показывает ниже половины , а при перегреве и не поднимается в красную зону . Если замкнуть второй вывод на массу , то стрелка поднимается выше красного .
Где искать причину ???
Спасибо большое 👍👍👍👍
Интересный ролик, я же пользуюсь переменником.
Если я правильно понял,то если отсоединить провод от датчика и положить его на массу,то указатель температуры зашкалит. И с вероятностью 90% указатель температуры исправен.Заменив датчик на новый мы решим все проблемы. На моем автомобиле указатель температуры отклоняется максимум на 60 градусов.Спасибо за видео.
Контакт ложить не надо, надо коснутся и если стрелка двинется тогда можно сказать, что указатель и провод который соединяет его с датчиком "живые" . А точнее их состояние выясняем с помощью методики представленной в ролике.
@@АвтоэлектрикаВЧ Спасибо за ответ.Значит в принципе я сообразил правильно. Удачи Вам.
Спасибо за видео!
Большое спасибо!!!
Здавствуйте , у мена стрелка температуры ушла в верх до отказа , после снятия аккомулятора , так там и находится , машина хенде элантра 2005г,
Спасибо за полезное видео. У меня на ладе Приоре такая проблема с указателем температуры.Когда срабатывает вентилятор охлаждения стрелка указателя доходит до первой красной отметки на приборе заменил датчик указателя и температуры охлаждения провел дополнительную массу кузова двигателя ничего не изменилось.В общем указатель обманывает показывает почти на 10градусов больше на диагностике сказали как положено срабатывает.Причина в щитке приборов или .....буду благодарен если поможете.
Аналогично на чепырке 13 г. Вентилятор включается на 130 градусов поменял датчик температуры положительного не случилось. В ожидании замена датчика указателя или самого указателя.
Я чуть по другому делал. По книге глянул сопротивление и повесил переменное сопротивление и крутил ручку и мерял сопротивление и смотрел соответствие
Привет мастеру от души. У меня на моей нива21213 температура воды показывает так, проводка нормальная без обрыва и приборную панель смотрел контакт есть. Да провод на массу замкнул указатель поднимается до конца130гр. А как только провод на датчик одену тишина работает по настроению. Ну что интересно, как двигатель прогреться указатель температуры начинает работать нормально. Я думаю если проверить вашим методом, наверное надо будет искать хороший датчик температуры поскольку я уже один поменял. Происходит тоже самое как прогреется до 85градусов начинает все работать. Не знаю что делать думаю все таки датчик бракованный или все оставить и так ездить. Ну я не люблю чтобы у меня даже одна лампочка не горела машина должна быть исправна везде вы мастер поймёте. Спасибо вам за видео.
Здравствуйте у меня такой вопрос на щитке приборов показывает на красной линии и сигнализирует перегрев вентилятор не включается смотрю показания эбу там всего 93 градуса проблема в датчик?
Такая же фигня.не могут найти причину.млекопитающие
Валерий, привет и доброго здравия! Смотрим и учимся. Есть вопрос. На инжекторной ниве при восстановлении панели приборов не удалось пока полностью привести в чувство указатель температуры. Стрелка то полностью обездвижена, то начинает правильно показывать. Где-то плавющий обрыв в самом "пказометре". Остальные неисправности устранены и исключены. Попасть туда можно только сняв все стрелки, что пока боюсь делать, т.к. не знаю, как не сломать. Можете ли вы что-либо посоветовать или показать? Все, кого смотрел, говорят о замене панели приборов.
Здравствуйте , после ремонта щитка приборов датчик температуры показывает 92-93 градусов , вентилятор часто срабатывает , что делать , мотор могу перегреть ? и еще бензобак стрелка на нуле и не двигается
подскажите пожалуйста!при включенном зажигании и движении автомобиля не работают стрелки приборной панели,не идёт заряд АКБ,не работают повороты,и не горит фонарь заднего хода,а аварийка работает и моргает!при этом при этом подсветка приборов работает,свет есть и дальний и ближний!предохранители все целые!хоть откуда начинать поиски
Здравствуйте ,Валерий,посмотрел и ничего не нашел на канале про зарядные устройства для АКБ.Если можно сделайте пожалуйста ролик (или ссылку) про зарядные,ваше мнение про отечественное зарядное устройство bl1204
Здравствуйте всем.у меня ваз2110 троит движок.холостые обороты повышенный менял все датчики но без изменений
Добрый день. Спасибо за видео. Очень информативно.
Не могли бы вы подсказать, в какую сторону копать. У меня Субару аутбек 1999г.в
Проблема в том, что при падении сопротивления ниже 500-400 ом стрелка сразу улетает в красную зону. Хотя на датчике и на входном разъёме в приборку сопротивление плавно падает до 200-170 ом , плавно поднимается до холодного двигателя.(около 15000 ом) Если заглушить авто и тут же включить зажигание стрелка около 5 секунд будет показывать правильное положение рабочей температуры, ( Показание температуры в ЭБУ соответствуют действительным), а потом резко прыгает в потолок красной зоны. Все это происходит примерно с 80 градусов и выше. Если бы она наоборот не поднималась , можно было бы проверить кабель на большое сопротивление, а тут уж не знаю куда копать. Заранее спасибо
Здраствуйте. Неправильно показывает температура и уровень топлива.датчик менял все без изменений
Скажите пожалуйста почему стрелка до ходит до пядесят и встаёт а машина кепит ,на моторе датчик менял токаяже песня всё работоет как вы проверял но до половины до ходит и встает
здравствуйте, такой вопрос: авто - ВАЗ-21102, садится АКБ, зарядку проверял - 14В, а АКБ севший, зарядил АКБ, авто уехало. на следующий день опять не смогли завестись, севший АКБ. Проверял на утечку, с отсоединением + клеммы, показало 0,1 А. затем случайно отсоединил провод возбуждения на генераторе , а лампа зарядки не потухла, хотя должна была. снял щиток приборов, проверил провод от лампы АКБ к генератору - замыкания нет, обрыва тоже нет. следовательно причина в щитке, в общем вывел отдельно через предохранитель лампочку( как на вашей контрольке) для возбуждения генератора наружу в виде глазка. в щиток лезть не рискнул. когдато давно у меня похожее что то было на моей 10ке. так тоже делал. что посоветуете с щитком делать? стоит его разбирать или нет?
Спасибо, все понятно! А на ваз 09 таблица сопротивлений такая же?
Думаю да , датчик то одинаковый вкручивается в блок . На инжекторе правда есть ещё один датчик температуры - который измеряет для ЭБУ .
@@ro-manovich Большое спасибо
Почему нельзя датчик положить в кастрюльку с водой, поставить ее на газ или электроплитку, положить в эту же кастрюльку термометр, подключить к выводом датчика измеритель сопротивления (тестер) и записывать показания температуры и сопротивление виде таблицы. А потом сравнить полученную зависимость сопротивления от температуры R(T) с эталоном - той, которая должна быть?
Я так из трех датчиков лишь один исправный выбрал.
у меня дергается стрелка вольтметра , у вас не нашёл такого видео ролика , очень нужно в чём причина ? авто Ваз 2107
Установлен котел подогрева 220 в, датчик, подключен через тройник, зимой в машине тепло, показания сильно занижены. Это проблемы датчика, или особенностей его монтажа? Как думаете.?
Лучше переменное и оттарировать,точками на корпусе поставить точьки
Добрый вечер..
Включаю габариты, температура подрастсет,, включаю фары,, температура растет еще больше в красную.
Здравствуйте. Смотрите "Массу" щитка приборов.
@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо! Попробую долезть туда)
здравствуйте! мне очень нужен ваш совет! подскажите пожалуйста что делать и где искать проблему... симптомы таковы: машина сама по себе просто заглохла, заводится с трудом, на холостых очень тяжело работает, а далее самое странное - 1)указатель температуры охлаждающей жидкости, либо упирается в потолок и стоит там, либо реагирует на нажатие педали тормоза(нажимаю на тормоз, и датчик вместе с нажатием на педаль, синхронно подымает стрелку, пускаю тормоза, стрелка падает) 2)так же на нажатие на педаль тормоза реагирует встроеный монитор БК, монитор начинает мигать быстро 3) если попытатся включить стеклоподемник (опустить или поднять без разницы) двигатель тут же глохнет... 4) если при включенном зажигании(двигатель не запущен) попытатся поднять окно, где то в районе между капотом и салоном слева начинается очень странный и непонятный шум(шум похож на бензонасос, как будто бензонасос под ухом)
ваз 21124 16 клапанов инжектор
подскажите пожалуйста... очень уж все запутано... а вы такие путаницы как орехи щелкаете)
могу скинуть видео с приборной панели
А можно про кан-шину фольцвагена?
Доброго дня!
Поясните по возможности такую ситуацию. ВАЗ 21103 двигатель 2112- 16 Кл. При включении зажигания стрелка указания температуры поднимается до верхних значений за 130. При запуске двигателя стрелка возвращается в крайнее нижнее положение,ниже 50. Температуру при нагреве охлаждающей жидкости не показывает.
Что может быть причиной. У кого спрашивал, никто не сталкивался.
Да, автомобиль и моторный отсек были помыты владельцем перед продажей, а после он стоял на улице в минусовой температуре (сообщил о помывке подумав, что может быть одной из возможных причин)
Спасибо вам.
Не у всех есть как у вас такие вещи
Добрый вечер дайте пожалуйста совет ВАЗ 2115 включяю зажигания не чего не горит индикаторы кроме ручника не кого нет мегает как будто стоит на охране но сигнализации нет акум новый
Ув.Валерий. у меня патрол ю61 2002г.приборная панель нет нет глючит.разбирал раз 100.просмотрел все.немогу найти причину....буду Вам очень благодарен за помощь в моей проблеме.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, такая проблема нет света в панели приборов и печки. И подключаю риостат освещения и он дымит. В панели приборов в красной флешке на мелом проводе не приходит ток где искать подскажите.
доброго времени суток. подскажите пожалуйста, как может влиять датчик температуры, на пропуски воспламенения? ваз 2114, отключает 2 цилиндра (1-4) на холостых оборотах. На холодную и в движении автомобиля, дефектов нет. Дефект проявляется только на холостых. При отключении датчика, дефект пропадает. Заранее спасибо.
Підскажіть будьласка при включанні зажиганія через 3-4 секунди покажчик показує аж за 130 при тому що авто холодне знімаю клему з датчика стрілка опускається на ноль датчик міняв непомогло перед цим розбирав панель приборів (москвич 2141) і немає різниці холодна чи тепла увімкнув зажиганіє стрелка зашкалила завів машина прогрілася а стрелка як була на 130 так і остається поки не виключиш зажиганіє потім падає на ноль
уважаемый магистр я хочу такойже пибор.прикольно класс.а где взять такие данные.вашь подован.
Датчик рабочий, панель тоже проводка проходит. Не показывает в чём причина?
Валерий здравствуйте. Ситуация такая, свечи всегда в черной копоти. Проверил все датчики, кое какие заменил, осталось проверить датчик о.ж, но в инете таблица различается от вашей. Скажите, пожалуйста, как быть. Спасибо!
Сначала подумал хрень какая-то, а потом понял « где собака порылась »
Здравствуйте нужен ваш совет. Машина деу нексия дв. 1.6 16 клапан. Проблема с показаниями температуры дв. Показывает температуру 75-80 но по факту температура растёт и вентилятор не включается машина закипает датчик температуры менял результатов ноль, что делать?
спасибо
добрый день.извините. хотел у Вас спросить я столкнулся с некой проблемой генератора...может Вы сталкивались...генератор при оборотах двигателя от 2000 до 2700 начинает издавать посторонний звук (типа рева)...я перед этим заменил подшипники и токосъемные кольца.после этого появился рев....почему не пойму....разобрал.все нормально подшипники не люфтят кольца в норме(замерил их на биение 0.4 мм)...может Вы сталкивались с таким явлением.....
Валерий, подскажите пожалуйста где можно найти эл.схему автомобиля zotye z 300 заранее благодарен.
Добрый вечер , подскажи пожалуйста в чем может быть причина , при включении габаритов стрелка температура подымается немного выше + при включении ближнего света ещё подымается , просмотривал массы и зачистил заодно ,в салоне возле педали газа почистил все стало нормально прошло пару дней снова также проблема , машина ВАЗ 2112 8 клапана. Что делать дальше или искать специалиста , заранее спасибо.
Здравствуйте ! постараюсь как можно коротко описать мою проблему ,автомобиль ваз 2112 1,5 16 кл , Идет утечка тока с акб два дня простоя машина не заводиться ,утечка составляет 0,56 ампер ,решил найти утечку как у вас и показано в соответствующих роликах ,по очередно вынимая предохранители ,с первого же предохранителя утечка напряжения упала до 0,11 ампер ,дальше этот предохранитель не решил ставить на место а продолжил вынимать следующие предохранители поочередно дабы найти утечку составляющая на данный момент 0,11 ампер ,в итоге добравшись до 5 го предохранителя при его извлечении из блока напряжение утечки составило вновь 0,56 ампер ,поставил на место 5 предохранитель утечка снова показала 0,11 ампер ,затем на следующих предохранителях при их извлечении так же утечка была в 0,11 ампер, пока не извлек 8 предохранитель после извлечения из гнезда блока утечка снова составила 0,56 ампер ,поставил его на место и замерил утечку показания снова вернулись в отметку 0,11 ампер ,в общем вообще запутался ,почему при извлечении 5 и 8 го предоранителя утечка возрастала с 0,11 ампер до 0,56 ,напомню что замеры делал при извлеченном первом предохранителе ,?Но далее совсем уже не чего не понимал ,поставив первый предохранитель на место замерил утечку ,показания 0,56 как и было ,но когда его снова извлек из гнезда ,и замерил утечку ,она не упала до 011 ампер ,а осталась такой же 0,56 ампер , ,вроде все делал по вашему совету ,Скажите утечка из за стартера может быть ,стоит дополнительное реле на стартер под капотом , Еще утром когда завожу машину ,при включенном зажигании ,включается моторчик заднего стеклоочистителя ,и работает как то странно ,подвывает ,проблема может быть в этом ? Подскажите какой либо совет ,как в этом разобраться ,заранее благодарю вас !
Если сам моторчик вкл после зажигания,то туда и копните. Либ контакты в переключателе,либо в 5ой двери в гофре косяк. Или отсоедините колодку моторчика и посмарите утечку. Возможно что провода меж собой в гофре контачат,раз на разных предах одна и та же утечка
Добрый день. Повесил доп. масу от кузова на корпус эбу. При выключеном зажигании показания на клемах акб и акб корпус эбу одинаковые. А бк показывает на работающем двс 12.1-12.6 .Это нормально?
Доброе время суток...
Такой вопрос, вычетал у одного парня что если впоять на 2ком резистор через кнопку на ваз 2114 паралельно впаять к датчику ож и когда подходит температура к 95 градусов можно нажать кнопку появиться дополнительное сопротивление ЭБУ увидет температура завышенную и вкл вентилятор, после как отработает можно выключить дополнительный резистор.... Чтоб температура пришла в норму..... Скажите это рабочая схема?
Так называемая обманка.... ЭБУ видет 105 и вкл вентилятор а по факту 97 .... Дабы сохранить двс от высоких температур
Термопару от мультиметра в расширительный бачок.
вот эта идейка отличная - и никакога гиммаррою...
@@ВладимирЛукашов-е6ь. Тестил в десятке, точность более чем, т.к. жижа церкулирует постоянно.
Секс пр гипнртензии
Там нет постоянной циркуляции. Она идёт только на холодную.
@@beliy-mandzha.Хз, газ нажал- пошла.
А указать температуры возможно перемотать?Потому как датчик все ок,а вот указатеть лег и умер,электрик сказал,что указатель.Отдельно купить в магазине нет,только приборку в сборе.Ставят с электронным циферблатом,только вот ааа подобрать датчик и указатель?
Ну купи б/у приборку,в чем проблема?Если раньше никогда не мотал индуктивности,то просто ох...еешь от количества витков и потраченного времени.Поверь,намотать примерно 2000 витков-это не пара минут.Еще и калибровать надо
Здравствуйте, в Красноярске не могу найти толкового мастера как вы!
Как к вам попасть на ремонт?
👍 👍 👍
Очень норм.
Здравствуйте Валера я из Кыргызстана уменя автомобиль Голф2 дизель потрубке стоит только один датчик одно кантактный как у советских грузовиков ,не давно я щит прибор снимал и поменял лампочки освещени панеля может где-то отсоединилась проводка или датчик неисправный можете помочь полностью работа способность датчика и указателя температуры куда какой провод куда подсаидиняется заране скажу спасибо
Здравствуйте. У меня такой информации нет.
На моей семёрке указатель дёргается то нормально то в холодную в середине в чём причина?
лайк лайк лайк,за бесценные уроки
Здравствуйте. Я не электрик, но смысл понятен. Скажите пожалуйста а к сопротивлению как подсоединять?
Вместо датчика.Полярности у резистора нет.Подключаем последовательно - Масса,резистор и клемма к прибору.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , что если провод с датчика стрелки соединить с проводом датчика эбу-вентилятора , будет показывать стрелка на приборке , очень нужно .
Здравствуйте. Не могу сказать , что будет.
@@АвтоэлектрикаВЧ И на том спасибо .
👍
Почему щиток старого образца работает а ставлю нового образца не работает ваз.2110 8кл
Здравствуйте. Скажите пожалуйста в чем проблема. Моторчик печки ваз 2108 работает какое-то время и отключается,чем выше обороты вентилятора тем раньше отключиться.
щетки мотора,как вариант
Скажите пожалуйста , может датчик температуры двигателя, влиять на запуск двс
Конечно может. Данные о температуре ДВС это чуть ли не основной параметр для вычислений ЭБУ по первоначальному вспрыску топлива.
Спасибо Вам огромное
здравствуйте. я на ваз 2112 16кл поменял термостат.на холостом двигатель греется 90 и до 101 градуса и вентилятор срабатывает, потом на ходу температура падает до 71 -66 градуса. до замена термостата тоже было. в чем причина?
Ассаляму Алейкум!!!Думаю дело в термостате!Попробуйте найти на 95 градусов термостат такие есть!Падает температура за счёт охлаждения радиатора при движении!
😍😍😍
здравствуйте. у меня температура сразу начинается с 90 градусов что мне по рекомендуете в этом счае
Здравствуйте. Надо отключить контакт от датчика температуры , включить зажигание и посмотреть , где будет стрелка. Если она будет так же на 90, тогда видимо стрелка смещена на своей оси. Если будет в начале шкалы значит неисправен датчик.
👍✔️
У меня указатель делает оборот а потом в другом месте показывает температуру. Клему скидываешь становиться на место и опять на оборот..
Вопрос. Указатель охлаждения уходит в красную зону при рабочей температуре. И греются сопротивления. Что делать?
У указателя нет "Массы" или провод который соединяет датчик с указателем замыкает на "Массу".
@@АвтоэлектрикаВЧ Но вы меня извините. В самом щитке могут быть не исправности, почему сопротивления нак нагреваются что пальцы жгу
@@АнатолійМоргунов-о5о Сопротивления всегда нагреваются.
о каких сопротивлениях речь??? Модель машины какая?
мне кажется это датчик температуры ДВС ....а датчик температуры ОЖ стоитв термостате и подключен к ЭБУ с опорным напряжением 0.45 V
Привет. Это всё конечно круто. У меня просьба. Помогите. Как найти причину отсутствия CAN-Линиии. Подключаю ELM(Версия 1.5) к диагностическому разъёму.Питание есть а к-линии нету. Не находит и не подключается к ЭБУ. Залез в АПС4 и замкнул 9 и 18 контакты.Не помогло. Иммобилайзер работает исправно.У меня Лада 2115. Год выпуска 2000. Двигатель 2111. ЭБУ-Бош какойто.
Если покупали кабель, то там распиновка не совпадает, от слова вообще. вспомню отпишусь. Да и он точно версия 1.5.
Если речь идет о разъеме старого образца ( не OBD2) то там нужно поменять два пина местами между собой. Это питание б.насоса и к- линия. Но могу ошибиться с назначением пинов
@@ruslankurtipov6065 .Где поменять?
Переходник китай с GM12 на OBD2?
@@Sanek972 .Переходник есть.Кетай не кетай не понятно.ELM он по WiFI работает. Спец программой проверял версию. Пишет 1.5
данные ож-вода,тосол,антифриз?
Полезно но такие инструменты нету у меня
Ага
...Особенно..если...проблема...в...дороге
А где такую таблицу найти,не подскажите?
Мне на УАЗ с 402 двигателем надо.
А то показывает 80, а тосол бурлит!
По ходу все датчики одинаковые.Попробуйтеимультиметром померять в кипящей воде,только что бы контакт был сухой.
На датчик питание подается?
Включаетья только зажигание.
ЛАЙК 5.+
Не у всех есть такое устройство для проверки.