MOTO ENGASGANDO FRIA | COMO LUBRIFICAR O CABO DA EMBREAGEM | FOLGA DO PEDAL DE CÂMBIO | DDO 45
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Feeelhos mais um dúvidas de oficina an.
• RBF 660 ou 700 em flexível de borracha, faz ele dilatar mais ?
• Desligar a moto na chave ou no botão de emergência ?
• Mudar a viscosidade do óleo da suspensão ou mudar para um óleo sintético é melhor ?
• R3 apresenta engasgos é quando está frio é normal ?
• Como melhorar a folga do pedal de câmbio ?
• Como lubrificar o cabo da embreagem ?
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#durvalcareca #dúvidas #responde
Assista a playlist Durval Responde: • Durvalcareca responde
EU AMO O PADRE !!!!!!
Dois, o PADRE passa uma tranquilidade e carisma, as explicações são fenomenais e sem contar o excelente profissional que ele é, eu adoraria ser cliente da target Race.
O padre é maravilhoso.
Uma enciclopédia.
@@youtrip795 Sim, e sem contar que ele e o Durval conversando parece que se conhecem desde época de escola
Mas é amor platônico? Não correspondido?
Fala padre e durva, andar com a moto a 100km/h ou 120km/h, em terceira marcha ou sexta marcha, tem alguma diferença em consumo e desgaste de motor e câmbio, vlwww aauuuuu
Depende da faixa de torque do motor.
Se o giro estiver na faixa ideal o consumo é mais baixo e se exige menos do motor.
Se o giro estiver abaixo ou mais alto o consumo é prejudicado e o motor sofre majs esforço.
Com relação ao câmbio o desgaste seria de embreagem se andar com o giro baixo e usando ela pra “queimar” e compensar a faixa de torque ruim.
Padre é um exemplo de amigo,,resfriado, cansado, depois de ter trabalhado o dia inteiro, sentar e fazer vídeos 😅😅😅😅😅😅
Feeelhos mais um dúvidas de oficina an.
• RBF 660 ou 700 em flexível de borracha, faz ele dilatar mais ?
• Desligar a moto na chave ou no botão de emergência ?
• Mudar a viscosidade do óleo da suspensão ou mudar para um óleo sintético é melhor ?
• R3 apresenta engasgos é quando está frio é normal ?
• Como melhorar a folga do pedal de câmbio ?
• Como lubrificar o cabo da embreagem ?
Tamo together an
Eu comecei a pilotar esse ano, tirei carteira em março e peguei uma NH-190 em abril, de olho nas dicas de manutenção e nas análises de queda. Valeu demais pelo conhecimento compartilhado, vocês são foda para karaleo
Durval e Padre, esse quadro dúvidas de oficia é simplesmente "SENSACIONAL"
Eu fiz esta limpeza no meu cabo de embreagem, tal e qual o Padre falou, mas para lubrificar usei óleo de máquina!😂 E funcionou!
Salve Padrelho e Durvalino.... muito bom acompanhar esse quadro, aprendo muito com vocês!!
Lá vem mais uma duvida de óleo.
Tenho dois óleos de motor 10w30, um tem o pacote de aditivos mais evoluído porem tem a base semissintética, o outro tem pacote de aditivos inferior porém é sintético. Devo priorizar o pacote de aditivo ou a base do óleo?
EX:
Óleo 1: é 10w30 API SM Jaso MA2 Semisintético
Óleo 2: é 10w30 API SL Jaso MA2 Sintetico
Grande abraço e parabéns pelo trabalho e paciência em explicar de novo sobre óleo hehehehe.
Cara eu sempre tive essa dúvida.
Amigos...sobre haste de câmbio, minha vstrom 650 tinha essa vareta dava folga, marcha fantasma, cara manutenção tirei todo o sistema e coloquei direto no eixo igual Lander, Falcon, XT entre outras, a haste da Yamaha YBR, por ser mais longa para atender meu pé 45 , 25 reais acabou o problema tem 2 anos... só que as marchas fica todas ao contrário😊... aí é que eu gostei! exclusiva igual esportivas, postei no meu canal
Melhor quadro do canal!!! Padre eh uma lenda!
Muita informação em pouco tempo 🎉
Valew Durva e Padre pela atenção. Vou testar o sintético numa troca em breve então. Muito obrigado pela atenção e parabéns pelo quadro que É Luuuxo
Aaaaaaaaauuuuuu🏍️
Esse durva é soda..kkkkkkk padrelho falando de nylon.... aí vem o "All Night Long..." rachei de rir aqui...kkkkkkkkkkkkkk
A minha ninja 300 estava com esse mesmo problema de folga no pedal de cambio. Dá pra aperta um parafuso que tem la ou aperta o suporte que fixa a haste do câmbio. Se esse suporte já estiver no limite, dá pra dar uma serrada nele pra aumentar o espaço e dar mais aperto ou troca. Essa peça é 300 reais
Salve grande Durva senhor das quedas, saudem o grande LORDE PADRE detentor de todo conhecimento de mecânica do céu e tá terra, quais dicas vc daria pra quem quer começar a montar uma oficina e futuramente se especializar em motos de alto desempenho? Agradeço fortemente o trabalho de vcs! AAAAAAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
Fala padre e durva!! Duvida de consumo! O que faz a moto beber mais é andar com o acelerador mais aberto ou o giro do motor alto?
Salve, Durval e Padrelho!
Minha Dúvida: Qual o comportamento esperar de uma suspensão simples com óleo a menos?
Pergunto porque a Lander tem um histórico de retentores fracos. Diminuir uns 20ml de cada lado não reduziria a pressão sobre os retentores?
Durval e Padre, gosto demais de assistir os dois juntos, seria um prazer levar minha motoka na target race e conhecer o PADRE pessoalmente, a energia boa, profissionalismo e simpatia que ele passa é Excepcional, um abraço a vocês dois.
Traz o belo belo
Aí seria um confronto com o padre. Belo Belo pai do jeitinho, padre todo correto..
Belo Belo é pai do Durval ?@@Mateusj4o1r19
Sensacional 👏🏼👏🏼
Que video luxo kkkkkkkkkkkk adoro voces
Luxoo total 🔥
Duplinha arretada essa ai.
Fala Padre e Durva
Parabens mais uma vez pelo conteúdo sensacional
Sobre essa questao de colocar borracha sobre o pezinho tem um video muito bom do canal Garagem Vstrom que explica sobre isso
salveee, se não for pedir muito, divide o vídeo em capítulos pra gente ir direto às perguntas que mais despertaram a curiosidade... não falando que as outras não são importantes, mas né, hoje queremos tudo na agilidade kkkkkkk
Quem não tem ABS, melhor ir pressionar a manete levemente para forte ou simulado ABS manualmente solta e aperta? pista seca, todas condições favoráveis,na street!
Durval careca - Frenagem.
Tem vários videos dele explicando sobre frenagem.
Comprei essa ferramenta de limpar cabo no ali um tempo atrás faço quase como o mestre manda fazer, taco desingripante fuleiro mesmo balatinho com força, venho com o compressor depois e taco um maxlub que já utilizo na corrente e sempre tenho kkk fica bom demais, utilizo para trilha e to começando no enduro (de leve sou roia) mas melhorou muito a questão de trava braço com os cabos mais leves pq antes eu só metia oleo encima do oleo kkkkkk
Salve Durva e Padre, só pq vcs são muito luuuuxo. Lá vai mais uma kkk.
Cb500f 23 novamente, coloquei um sistema full de escapamento de uma marca bem conhecida. Digamos, bem dimensionado com ponteira longa.
Remap é uma obrigatoriedade ou a própria injeção vai atuar junto à sonda fazendo algum ajuste necessário?
Obrigado mais uma vez e abraços!
Aaaaauuuuuuuu🏍️
Mais um vídeo "dúvidas de oficina" que com certeza vai ser como os outros.
Toopp auuuuuuuu melhoras Padrelho !
Top demais as dicas de vocês
Mais um ótimo episódio, abraço para vocês.
guardo hype para os vídeos do durvan🔥
Eai pessoal tudo bem?
Gostaria de saber se usar acelerador rápido em moto de rua vale a pena, quais benefícios e malefícios dessa modificação. Tenho uma zx6r 2020
Boa noite padre e Durval. Falem sobre a Bandit, quase nunca as vejo em oficina, é um tanque de guerra ou quebraram a grande maioria? Um abraço
Valeuuu feeeelhos... Tiraram minha dúvida aaaau
O Padre perdeu uns 50kg.....Massa!!!!
Fala Durval e Padre blz, comprei a minha primeira moto CBR650R, obrigado pelos conteúdos paizão. Dúvida: Filtro esportivo dá diferença ou não na moto? O meu uso é diário para ir ao trabalho e no fds dou um rolê. Compensa o filtro? Da muita diferença?
Valeu abraço Aaaaaauuuuuuu!!!!!!
Salve Chico e Padre!!
Em motos onde é possível desligar o ABS pelos comandos da moto, a bomba do ABS ainda exerce alguma atividade que pode prejudicar em uma tocada mais agressiva? Se for utilizar desligado sempre, dá pra manter com as mangueiras passando pelo módulo ou preciso obrigatoriamente fazer a ligação direta entre pinca e bomba?
Salve Durva e Benção Padre!
Dúvidaaaas
Ao deixar a moto esquentando antes de sair, podemos deixá-la no pezinho mesmo, ou devemos subir nela pra que fique reta(alinhada), faz alguma diferença? Pergunto pois no pezinho teoricamente o óleo do cárter fica quase todo para um lado só.
Outra dúvida, dar partida na moto com a embreagem puxada tem algum benefício ou não interfere em nada?
Tamo together ever, AAAAAUU
Duas perguntas interessantes UP
Up
🔥🔥🔥🔥
Fala Padrelho e Durva! Espero que estejam bem!
Tenho uma dúvida que tá fritando meu cérebro em toda troca de óleo:
É o seguinte: Atualmente eu tenho uma Royal Enfield Continental GT 650, e esses dias precisei trocar o óleo dela, e eu sempre troco o óleo seguindo um cronograma luuxo: Chego à noite da faculdade ou de um rolê, com a moto quente, tiro o parafuso do dreno de óleo e o filtro de óleo, e deixo a moto escorrer todo o óleo durante a noite até o outro dia.
Até aí tudo bem, porém, a hora de colocar o óleo novo é um dilema, e é o seguinte: De acordo com o manual, a quantidade de óleo em litros incluindo a troca do filtro é de 3.1 litros, Porém, se eu colocar essa quantidade, e for fazer a mesma instrução que o manual manda para verificar o nível de óleo (motor frio, 3 minutos na lenta, 2 minutos desligada e verifica o nível), não chega nem no nível mínimo, fica mais abaixo; E o manual fala: Após esses passos, o nível de óleo DEVE estar no máximo. Porém, pra que o nível ficasse no máximo, eu precisei adicionar aproximadamente 650ml de óleo a mais.
Tive uma Pop 110i, onde o manual recomendava 800ml, porém se eu fizesse a verificação de acordo com o manual, era necessário adicionar 200ml a mais, e todas as motos que eu troco óleo (motos dos meus amigos, familiares e minhas), eu faço a inspeção de acordo com o manual, e sempre é necessário adicionar mais óleo.
É a minha maneira de drenar o óleo que, por passar muito tempo, acaba escorrendo TODO o óleo do motor e seria a quantidade de quando ele estivesse desmontado (que no caso da pop, era 1L e no caso da Royal, 3.9L), ou seria outra coisa? O que o senhor acha disso?
Desde já, obrigado pelos ensinamentos e aulas e obrigado ao Durva por tudo que ele faz por nós! Vocês são feras! Abração! 🙏🏼
Abraço … aaaauuuuu
Salve Padre e Durva
Pensando na vida util do motor, ouvi dizer que ligar a moto na vertical o oleo do motor esta em no mesmo nivel, melhorando a lubrificação na primeira partida em relação estar no "pezinho", qual sua opinião...
Um abraço!
👊
Morgadão nesse banco aí em Durva, que paz
Já é da casa kk
up
15 min e considerado dentro da tolerância, porém não vão chegar no trabalho todos os dias, 15 min a mais , pq vai dar ruim 😂😂😂
Eu tenho uma Tiger 800 posso usar o 15w50 sintético da Shell na minha moto
Fala da Ducati Monster 821
O Padre esta a chorar porque a Suzuki foi vendida, emocionante!
Uma dúvida rápida: para verificar o nível de óleo da moto com medidor estilo vareta, devo rosquear até o fim ou só encaixar e já verificar o nível?
Um abraço para ambos!
Sei que a pergunta não foi para mim, porém eu no "MEU CASO" dou uma rosqueada de leve e monto em cima da moto por uns segundos e desço e faço a conferência
@@PABLO7L é o que eu faço tambem mas, gostaria apenas de confirmar com o mestre. 👍👍
@@eduardotrindade4927 sim, também espero que ele tire essa dúvida, as vezes até já foi respondida kkkk mais vamos ver
Mede com a moto na vertical e sem rosquear o tampão.
Fala durva e padre
Uso óleo mineral na minha moto, uma ninja 250 e ja vai virar 100k a quilometragem dela, deveria trocar por um sintético, semi sintético ou time q tá ganhando nao se mexe? Moto nao fuma e nao baixa óleo, uso motul 3000 mineral.
magura oil
Eu desligo a minha só no descanso e depois na chave. Kkk
Feeelhooo
salve salve, videos top.
troca de óleo fz25
o óleo da marca petronas 10w 40 100%sintético é melhor que yamalube 10w 40 ??
posso trocar com quantos km verificando o nivel 1vez semana?
abraço!
direto de sapiranga-RS
Já estou usando esse óleo da petronas a mais de 4 anos. "o Padre e Durval vão me matar ao saber que", minha moto é uma CB Twister 250 2021 e o óleo que pede no manual é o 10w30. Por enquanto tudo certo com a motoca e nem variação na marcha lenta tem, tudo pianinho, liso, liso. Postei minha duvida em relação ao 10w30 do Petronas que tbm é sistetico, porem o pacote de aditivo deles é (SL) e o 10w40 do Petronas é 2 níveis superior (SN). Eu acredito estar colocando um óleo bem melhor do que o manual pede, mesmo sendo 10w40, pois creio que meu motor continua bem lubrificado apesar de altas temperaturas ambientes. Veremos o que eles falam. Abraço irmão, boa pergunta!
Muuuito melhor. Já usei esses 2
durval minha b600 começou a fumar em alto rpm com motor muito quente e vazar oleo pela junta da tampa de valvula😭😭😭 sera que vai ter que retificar?
disco flutuante no freio traseiro? Pq?
🏍️🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👊✊
Querido padre e sensei, as vezes to no transito/ corredor, preciso diminuir a velocidade e muitas vezes para nao descer a marcha aperto a embreagem e dou uma aceleradinha pra aumentar o giro e nao descer a marcha, isso estraga o motor ? Ou posso fazer suave ? Tamu tchugueda auuuuuuu
Isso deve desgastar mais rápido a embreagem. Se o motor não fica com uma rotação muito baixa, não deve ter prejuízo pra ele. Mas já que apertou a embreagem, o que custa dar uma pisadinha no pedal de marcha? 😂 a moto até vai responder até melhor
Corrente ovalou com 35 mil km mesmo lubrificando e deixando a folga entre 2-3cm conforme o manual. Como não deixar isso acontecer? Achei que duraria pelo menos 50 mil km
Na grande maioria das vezes. Levando em conta a boa manutenção da corrente, pode ser tensionamento em excesso(passei por isso) ou se não for o original que normalmente é de boa qualidade. Pode ser tbm a qualidade na durabilidade do kit se for reposição!
@@vibcrazy essa pergunta q fiz não foi meu caso mas um que vi em um grupo e fiquei intrigado. Então o certo seria deixar mais que a folga recomendada pelo fabricante? Algo como 3,5cm?
@@magichatake Se a coroa estiver em boas condições pode sim deixar uma folga maior, a menos que você ande em locais com muita irregularidade no terreno, pois o risco que se corre com uma corrente muito frouxa é ela cair da coroa, principalmente quando a coroa esta desgastada e os dentes estão já arredondados demais
Feeeeeelhoooooooo
sensacionalidade esse videooo !