Aquela resenha de oficina an, together feeelhos. Recomendo assistir os 15 episódios que está na lista durval responde. Caso sua dúvida esteja ameaçando sua vida, deixe aqui nos comentários quem sabe ela não é a próxima auuu. Nozes
Salve durva feelho pergunta pra o padre se ele não precisa de um ajudante na oficina dele .. ou se ele já têm... Pois nós seus vídeos parece que ele trabalha sozinho... As dicas suas e dele são top demais hein abraço fica com Deus...
Uma pergunta para o Padre. Peguei estrada com uma CG160. Punho virado o tempo todo. 1200km. Forcei o motor ao tentar manter a velocidade sempre nos 100km/h? Ou o motor aguenta bem esse uso mais severo?
Dica: Cole o acelerador no final, depois, volte um pouco até que ocorra pequena redução de velocidade. Esse é o regime de viagem. O motor, com óleo em dia, é feito pra isso.
A minha cg está chegando nos 40mil e agora ela começou a "fumar" e baixar o óleo. Tendo que fazer um serviço básico no motor. O uso foi mais em rodovias, com percursos de mais de 200km e obviamente tinha que manter velocidades maiores. Sou cuidadoso com a motoca e ainda assim aconteceu isso, acredito que por causa do uso em viagens sendo que a proposta do motor é o uso urbano.
Se um amigo oque tinha uma CG rodou 165.000 km sem abrir motor e sem dano algum, tudo normal, sem fumar sem nada, só trocou por causa do ferrugem por morar em frente à praia… quanto mais uma 600 com motor maior e rodando de boa… vai rodar 400 mil tranquilo.
Fala Feelho, fala padre, auuuuu sou seguidor assíduo diretamente de Portugal, tenho uma R3 2020 com slip-on akrapovic e estou a pensar colocar filtro k&n, tenho muita curiosidade em instalar um Rapid bike Easy so para dar aquele tchan, o que o padre tem a falar do rapid bike easy ?
Qual a melhor forma para desligar a moto? (injetada ou carburada). Utilizar botão de emergência? Acionar o pézinho? Ou desligar na chave mesmo? Abraaaço Padre e Durva!
Fala Durval e Padre ( O Manual Multimarcas de Sabedoria) “POLÊMICA” Como previnir trincar o cabeçote da cb 300 e xre? Durval pergunta para o mestre aí se fizer um remap na ecu dessas motos pode previnir isso, já que um dos problemas é a alta taxa de compressão, e pre ignição. E se fizer um pastilhamento com uma lâmina de 0,20 também previni, para que nao aja o enforcamento das válvulas com aquecimento? Pergunta para fechar essa questão das motos “trinca-ferro”. Grande abraço e obrigado.
Não acredito que responderam a minha pergunta ( 13:38 ), muito obrigado feeeelho, mais do que a resposta da minha dúvida, me senti aí com vocês. Auuu tamo tughedar!!!
Boa noite Durval e Padre. Vocês dois juntos são um Show. Simplicidade, sintonia, sem jogo de cena, realmente dá gosto de ver, não se percebe o tempo passar. Os vídeos até poderiam ser mais longos.
Carburador geralmente é regulado com a moto quente, pode ser que fria ela fique com a mistura um pouco diferente e depois que aquece chega na medida certa 🤷🏽♂️
@@rodrigocscorrea Pior que carburador é uma coisa de louco mesmo, muito sensível... A minha carburada eu só sentia diferença quando trocava as velas (a cada 6 meses kkkk)
Cara, esse "Padre" é sensacional! Sigo Madeira Performance, Paulinho Super-Bike, Viana Race, China, Garra Motos... Padre e o japonês do Garra motos são os mais humildes, acessíveis e q melhor explicam! Tô quase saindo do RS e indo morar em SP para q ele cuide da minha moto ☝🏾🙏🏾
Aos 16:10 quase que o durval interrompe mas foi bom.. porque p padre ja veio com mais um explicação detalhada sem fugir do contexto.. sensacional. Parabéns
Esses pé de moça neh feeeelhoooo, hahaha, isso mesmo, depois do susto bato no pedal de câmbio como se não houvesse amanhã, kkkk, bora vir pra Lindoia ou Serra Negra tomar um café com a gente e curtir a serrinha aqui que você vai gostar, abraço!
Fala padreco! Fala durvalindsss! Padre, tenho uma R1 que esquenta muito (porém normal das R1) mas na cidade isso me incomoda demaissss, o que eu poderia fazer de modificações, fluidos e afins pra segurar essa onda? Valeu padrelho e durvalix, IN PADRE WE TRUST! Aaaauuuuuu 🐺
Irmão, talvez um remap para acionamento da ventoinha com temperatura um pouco menor do que a de acionamento normal. Exemplo: se o normal aciona com 103 graus, ajustar para ligar a 93. R1 esquenta demais principalmente as modelo até 2008. Tmj
Preciso de um padre pra exorcisar minha moto kkkkkkk Tenho uma CBX250 Twister 2005, simplesmente impossível andar na chuva com ela, dependendo da quantidade de água ela começa a falhar e apaga, unico jeito de andar é forçando uso acima de 8mil RPM. Já troquei cabo de vela, vela, tampa do tanque (pois falaram que poderia entrar água na gasolina), passou por 4 oficinas e nada de resolver. Teu canal é incrível, abraço!
Fala Durva, beleza felhooooooo!! Primeiramente agradecer as dicas suas e do padrelho, top de mais!! Durva neste vídeo o padrelho falou que as marchas de alto torque 1°/2° dão um tranco no Quick e consequentemente no cambio, poderia perguntar para ele oque ele acha mais "saudável" para motor e cambio, pode enfiar a mão e usar o Quick em todas as marchas Up/Down ou em marchas de alto torque (1°/2°) passa com a embreagem!! Abraço!! AAAUUUUUUUUU
Faala Feelhos, sou fã de vocês!! Com um escapamento full, ao acelerar até altas rotações, próximo ao limite de RPM, se soltar o acelerador e abrir ele um "pelinho" 1~2% TPS, a moto faz algo parecido com os famosos POPS AND BANGS. Acredito que não tendo combustível suficiente para a queima completa, é queimado no escapamento provocando esse efeito. Isso pode ser prejudicial em alguma maneira? Abraço #SeApresentaPadre Não sei como o durval não rachou o bico aos 11:00 kkkkkk
Durval um profissa da area da mecanica aqui, comentara que o bom é ligar a motoca no cavalete com a primeira sempre engatada já, segundo ele o oleo sobre mais rapido e amenisa o primeiro tranco da marcha, confere ?
Comprei uma ZX-6R 636 zera, esta com 2100 km, mas feito o amaciamento conforme manual, 300 km a 4mil rpm, etc, tudo perfeito. Quando saio demanha, deixo ela ligada sem acelerar, só pra esquentar até os 70, 80 graus o motor, e ai eu saiu, sussi, sem forçar nada, modo tiozão. Mas percebi que demanha sai fumaça no escape, mas nem esta úmido nada, pra sai aquela fumaça branca, e óleo não abaixa nem uma gota, mas fico encucado com essa fumaça (isso só em lenta), é normal?? ou preciso atacar a autorizada pra ver o que ta acontecendo? Salve salve Durva e Padre, é noses, auuuu
Essa fumaça é vapor de água, o escapamento original possui catalisador, que transforma os gases nocivos em partículas que contém H2O, acontece de manhã devido a temperatura mais baixa e umidade que acumulou no escapamento durante a noite.
@@otaviocosta1198 A, entao nao é nada preocupante, ta tudo normal dai? agradeço mesmo a resposta, pq sou traumatizado com fumaça, foda, rs. Obrigade aew.
Até onde sei, fumaça branca de manhã é normal e susse. Fumaça branca depois do motor quente é BO kkkk... Por mais que na hora que tenha ligado a moto estivesse um clima quentinho e sequinho, pensa que quando voce desligou ela no dia anterior escapamento foi esfriando, ar menos denso para mais denso, uma condição onde o ar quente admite mais umidade para um ar frio que admite menos umidade (pronto, temos precipitação) sem falar na umidade que foi "entrando" no escape durante a noite. Sem falar que motor frio e uma m@$#$% sempre... tem que injetar mais combustivel (lembra do afogador?? kkk),, oleo está mais viscoso, tem oleo residual que acumulou onde não devia, tudo errado...
@@Andy-cp1hd normal, principalmente de manhã, minha moto também faz isso, eu tinha um carro que sai de fábrica com 3 catalisadores, o bicho fazia a maior fumaceira de manhã, e era vapor d'água Faz um teste, pega um copo de plástico e tampa a saída do escape, vc vai ver que ele vai encher de gotícula de água.
Salve padre salve durva minha dúvida eh sobre moto parada por muito tempo assim como nosso amigo careca ae que ficou de castigo um tempo tô com a moto parada a um mês pra reforma e pintura e queria saber em casos como esses e de mais tempo até se tem algum cuidado a tomar em relação ao óleo no motor combustível ou algum outro cuidado pela moto ficar muito tempo parada, agradece ae seus vídeos são fodas tamo juntos auuuuuu
Fala felhooo tenho uma xj6F quando dou aquela puxada e a moto da uns 160km vou trocar de marcha e ela não entra daí maneto de novo a marcha engata e volto acelerar poderia explicar porquê acontece isso , na baixa rotação as marchas passa de boa
CARA VOCÊS DOIS SÃO FODAAAAAAAAAA HAHAHHAHAHAHAH AOS 13:00 porra , vale cada segundo assistido e apreendido com vocês em um puta momento único e de ótimo HUMORRRRRR FELHOSSSSSSS CONTINUEM ASSIM HAHAHAHAHAHHAAHHAHAHAHAHA LUXO
Putz grila! Minha zx10 tava com esse tic tic...vi um vídeo aqui no TH-cam ensinando como tirar o raio do tic tic e fiz! Funcionou mas agora eu vi este vídeo fiquei bolado ! Eu soltei os parafusos do esticador e apenas desloquei ele certa de no máximo 2 milímetros e escutei um clic, daí apertei os parafusos de novo e o barulho da moto ficou top de novo !! Já rodei uns 6 mil km depois disso e a moto tá normal, não dei top speed mas sempre vou até uns 280! Agora é rezar pra não ter dado BO ! Estou atrasado neste vídeo mas se vcs tiverem alguma dica aí pra mim agradeço !
Fala Durva!!! Tenho uma 636 2020 também! Pergunta pra vocês! Coloquei o “enforca gato” na suspa dianteira pra saber o quanto de curso estou utilizando durante as frenagens, e como já suspeitava, tá dando batente… a pergunta é: devo aumentar a pré carga da mola ou só trabalhar no ajuste de compressão? Obs. A pre-carga da mola foi ajustada pra deixar o SAG luxo. Abraço aqui da Alemanha!
Fala, Durval! Fala, padre! Acompanho seus vídeos e já aprendi bastante coisa interessante. Falando sobre escapamentos...Tenho um amigo que tem uma MT-09 e fez um furo na marmita para aumentar o "ronco". Ele soldou uma luva metálica para colocar um tampão, caso precisar. Realmente dá diferença no barulho...mas a dúvida: traz algum inconveniente para o funcionamento? Perde potência? Afeta o desempenho? Valeu pelas dicas. Abraços!!!
BOA FEEELHOSSSSS A QUESTAO DE DESMONTAR O TENSIONADOR DA CORRENTE DE COMANDO É PARA DAR MAIS TENSAO A MOLA DO TENSIONADOR ACHO Q FOI ISSO Q ELE PERGUNTOU EU FIZ NA MINHA VERSYS 300 E SUMIU O BARULHO E QUANDO VOLTAR O BARULHO AI JA SEI Q PRECIS TROCAR .
Fala Durval, pergunta para nosso mestre Padre, qual o jeito mais facil de identificar o defeito no retificador de voltagem, e se realmente tem jeito de recuperar ele igual é vendido ou se tem que ser um novo, que teve ate um problema cronico nas srad antingas 07 a 09.... obrigado pelos conhecimentos;
Eu queria saber , quando a gente leva a moto na oficina para trocar o pneu traseiro o mecânico tem que marcar a posição da relação para depois colocar no mesmo lugar a coroa com a corrente ? Se ele não fazer isso posso ter problemas com ovalisação precoce no meu kit relação? Obrigado !!! Vcs são D+ auuuu
Durva e Padre benção…. Kkkkk minha dúvida seria master cylinder de freio e embreagem são iguais? Questão de atuação e reparos Obrigado se possível auuuu
sensacional as dicas de engate de marchas em motos com um torque maior, tenho uma gsx s 1000 e uma Sportester as duas faz esse estalo na hora de engatar primeira, logico que na Harley o tranco é maior. kkkkkkkkk
25:48 - acontece comigo também! Ando na cidade e a moto se comporta de uma maneira mais tranquila, mas quando pego a BR e acelero com força ela parece que se solta, ai quando retorno da a impressão que ela fica mais "ágil" do que antes.
Boa noite Durva, e boa noite para Steven Seagal, o sensei dos motores, o saudoso Ricardo Avino "THE PADRE"😉 Me da uma dica aqui para o FEEELHO. Já tive motos grandes a uns 15 anos atrás, 7galo, CB500, hornet , xt600 e depois disso só titan p/ trab e tornado para passeio Hj eu pretendo complementar meu canal AQUELE MERCHAM (ronny012) com uma motoca, estou pensando na XJ6F, por ser 4 cil, acho que da um destaque melhor no canal por conta do ronco e tbm é o que meu bolso pode pagar (carta de credito consorcio)queria hornet mas tá caro pra caralhoooo, e so acho comida... Convém eu já montar numa 4cil após 15anos? Pensei tbm na CBR500r, que por sua vez a 2017 está mesmo preço da XJ6F 2013, só que é Bicilíndrica e bem menos motor para uma tocada mais agressiv no futuro... me ajuda FEEELHO… Aaahhhouuu….We are together.... mandei aqui e no email, ai vc ve qual quadro se encaixa melhor essa pergunta...
Durva e padre, me tira uma dúvida. Tenho um escapamento Gp2r (usava na mil) e hoje estou com a zx6r (por sua culpa kkk) estou querendo colocar o escapamento (apenas aproveitar a ponteira e comprar o link)na zx6r só que o diametro de entrada da ponteira é 51mm (media) e a saída da marmita da Z é 42mm (menor que a gp2r). Eu tenho uma perca de rendimento usando a ponteira com diâmetro maior (a própria jeskap vende esse link). Abraços e Durva o primeiro role que falei que passei mal porque foi difícil pilotar ela, eu descobri o motivo a moto saiu de fábrica com calibragem um pouco alta kkk 45 nos dois pneus kkkk. Acertei a calibragem e a moto parou de brigar cmg kkk. (Dei mole em confiar na loja da kawa)
Feelho e padrelho, quais as formas de subir a cavalaria e torque sem gastar muito (se houver)? Pra ajudar aqueles que querem mais potência sem ter que gastar com troca de moto (que não é apenas comprar a moto), filtro, remap, etc. E a respeito de pneus como ajustar a calibragem deles quando se faz alteração na medida original?
Fala pessoal, salve Durva e Padre! Acabei de trocar a bateria da minha moto (uma CB 500X, moto de lazer só para pequenos trajetos e passeio) e optei por uma marca famosa para carros, mas que não tem o mesmo prestígio em motos. O que devemos buscar em uma boa bateria para motos? Quanto tempo devemos esperar que ela dure sem comprometer a performance da moto? Together!! Abraços
Boa noite Durva e Padre!!! Tenho uma R6 e fico na dúvida se posso desligar (guardar) a moto ainda com o radiador funcionando. Alta temperatura!! Grande abraço e parabéns pelo canal!!!
Fala Durva! Fala Padre! Tenho uma Speed Triple 1050 2017. A moto possui modos de condução em que, conforme diz o manual, alteram a sensibilidade do acelerador, abs e controle tração. Tenho a impressão de que, entre um modo de condução e outro, a moto fica mais áspera, o que ainda é mais perceptível quando utilizo um modo em que o acelerador é mais sensível (ex.: o moto "track" tem acelerador mais sensível que o modo "road", e por esse motivo, no track a moto parece ficar mais áspera). Gostaria de saber se no caso da minha moto há a possibilidade de, entre um modo e outro, existir uma alteração na mistura ou no avanço de ignição. Apesar de o manual permitir o uso de gasolina com octagem equivalente à comum, sempre utilizo a gasolina Podium por ter receio de que, entre um modo e outro, haja uma alteração no avanço de ignição.
Pow que show de explicação, comprei recentemente uma versys 650 ela faz muito isso de tranco quando coloco a primeira e segunda, já estava preocupado kkk muito obrigado pela explicação
Fala durvaaaa e Padre beleza feeelhos !!! Fazendo um adendo na pergunta e resposta do escapamento que o padre deu, abrir uma marmita de escape original e remover a parte interna e ressoldar, para alterar o som da ponteira original, prejudica de alguma forma desempenho ? Ou o motor de alguma forma ? Abraço e parabéns pelo quadro top demais !!!
TENHO UMA RD135Z ANO 1988.GOSTARIA DE SABER QUAL A FOLGA DEVE TER O PISTÃO DENTRO DO CILINDRO PARA QUE A COMPRESSÃO FIQUE BOA E DURADOURA?ABRAÇOS E MUITA SAÚDE PRA VOCÊ, DURVAL E PADRELLO.VOCÊS SÃO FANTÁSTICOS!
Aquela resenha de oficina an, together feeelhos.
Recomendo assistir os 15 episódios que está na lista durval responde.
Caso sua dúvida esteja ameaçando sua vida, deixe aqui nos comentários quem sabe ela não é a próxima auuu.
Nozes
Salve durva feelho pergunta pra o padre se ele não precisa de um ajudante na oficina dele .. ou se ele já têm... Pois nós seus vídeos parece que ele trabalha sozinho... As dicas suas e dele são top demais hein abraço fica com Deus...
Quando o cara já assistiu tudo umas 4x faz oq ? Kkkkk
É nozes 🌰
Uma pergunta para o Padre. Peguei estrada com uma CG160. Punho virado o tempo todo. 1200km. Forcei o motor ao tentar manter a velocidade sempre nos 100km/h? Ou o motor aguenta bem esse uso mais severo?
Dica: Cole o acelerador no final, depois, volte um pouco até que ocorra pequena redução de velocidade. Esse é o regime de viagem. O motor, com óleo em dia, é feito pra isso.
Por isso peguei uma 300 mesmo com histórico de trincar cabeçote... Anda tranquilo nós 120... E voa na ultrapassagem
@Willian Soares kkkkkkkkk tô na mecânica, e para percursos longos ela tende a baixa óleo...
@Willian Soares Vou comprovar na prática kkkkkk
A minha cg está chegando nos 40mil e agora ela começou a "fumar" e baixar o óleo. Tendo que fazer um serviço básico no motor. O uso foi mais em rodovias, com percursos de mais de 200km e obviamente tinha que manter velocidades maiores. Sou cuidadoso com a motoca e ainda assim aconteceu isso, acredito que por causa do uso em viagens sendo que a proposta do motor é o uso urbano.
Padre é o mito, se loko, esse quadro merecia 3 milhões de inscritos, você aprende e ainda sorri
Obs: Durval merece 2,9 milhões.
Essa de barulho ao engrenar a 1°, eu estava do lado de uma GS 1200, já antiga e o cara engatou a 1° e não fez barulho nenhum, achei até estranho.
O Padre é o mais didático dos mecânicos de motoca do TH-cam
Se um amigo oque tinha uma CG rodou 165.000 km sem abrir motor e sem dano algum, tudo normal, sem fumar sem nada, só trocou por causa do ferrugem por morar em frente à praia… quanto mais uma 600 com motor maior e rodando de boa… vai rodar 400 mil tranquilo.
Fala Feelho, fala padre, auuuuu sou seguidor assíduo diretamente de Portugal, tenho uma R3 2020 com slip-on akrapovic e estou a pensar colocar filtro k&n, tenho muita curiosidade em instalar um Rapid bike Easy so para dar aquele tchan, o que o padre tem a falar do rapid bike easy ?
Ouvindo essa explicação sobre escapamento enquanto tem uma galera que valoriza só barulho. O Padre manja demais!
Qual a melhor forma para desligar a moto? (injetada ou carburada).
Utilizar botão de emergência?
Acionar o pézinho?
Ou desligar na chave mesmo?
Abraaaço Padre e Durva!
Fala Durval e Padre ( O Manual Multimarcas de Sabedoria)
“POLÊMICA”
Como previnir trincar o cabeçote da cb 300 e xre?
Durval pergunta para o mestre aí se fizer um remap na ecu dessas motos pode previnir isso, já que um dos problemas é a alta taxa de compressão, e pre ignição. E se fizer um pastilhamento com uma lâmina de 0,20 também previni, para que nao aja o enforcamento das válvulas com aquecimento?
Pergunta para fechar essa questão das motos “trinca-ferro”.
Grande abraço e obrigado.
12:56 HAHAHAHAHAHA! O EDITOR DO VÍDEO MERECE UM PRÊMIO! 😂😂😂
Essas dos gazes do escape fez minha mente explodir
12:50 .....o melhor do vídeo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Com essa dica de apertar o pedal de câmbio com tudo pra engatar primeira logo logo o pessoal vai estar pisando com o calcanhar pra descer primeira
Não acredito que responderam a minha pergunta ( 13:38 ), muito obrigado feeeelho, mais do que a resposta da minha dúvida, me senti aí com vocês. Auuu tamo tughedar!!!
Também estava com essa dúvida.
Boa noite Durval e Padre. Vocês dois juntos são um Show. Simplicidade, sintonia, sem jogo de cena, realmente dá gosto de ver, não se percebe o tempo passar. Os vídeos até poderiam ser mais longos.
Esse efeito de andar mais depois de um acelero eu sinto na minha carburada, não sei se tem a ver, mas é bem perceptível.
Eu nunca sei se é a moto que mudou ou a adrenalina que bagunça a percepção kkkkkk Na tocada mais rraayyyyy a gente também fica mais "esperto"
@@RafaelGomes-wr5yc Pode ser né?!?
Carburador geralmente é regulado com a moto quente, pode ser que fria ela fique com a mistura um pouco diferente e depois que aquece chega na medida certa 🤷🏽♂️
@@rodrigocscorrea Pior que carburador é uma coisa de louco mesmo, muito sensível... A minha carburada eu só sentia diferença quando trocava as velas (a cada 6 meses kkkk)
A minha fan 125 quando engato a 1° marcha também dá um baita trancaço.
Esse ricardo "padre" é o cara mais gente boa que já falei... Sabe muitooooo de motos... cara humilde demais... SHowwwwwwwwwww
Mano esse padre é o melhor o engate da marcha pé mole trrraaaa top .
Melhor vídeo do TH-cam... Já devia ter virado série da Netflix a muito tempo 😂❤️
Os efeitos especias das explicações e um show a parte...kkkkk
Cara, esse "Padre" é sensacional! Sigo Madeira Performance, Paulinho Super-Bike, Viana Race, China, Garra Motos... Padre e o japonês do Garra motos são os mais humildes, acessíveis e q melhor explicam! Tô quase saindo do RS e indo morar em SP para q ele cuide da minha moto ☝🏾🙏🏾
Rrrrráááááá🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼Padre é um Mito!🏆🥇
12:55 KKKKKKKKKKKKK RISADA DE BUZINA HAAMM KKKKKKKK AMO SEUS VÍDEOS CARA!🤌❤️
11:04 o padre fazendo o movimento da engrenagem no eixo kkkkkkkkk
Melhor parte do vídeo é aos 12:56 minutos, com o Durval dando uma buzinada e depois fazendo o barulho da menina se afogando na piscina. 😆😆😆
Aaau!
Aos 16:10 quase que o durval interrompe mas foi bom.. porque p padre ja veio com mais um explicação detalhada sem fugir do contexto.. sensacional.
Parabéns
Sempre escutei falar que escape longo favorece final, escape curto favorece torque... Aprendi com esse vídeo que eu estava enganado.
Esses pé de moça neh feeeelhoooo, hahaha, isso mesmo, depois do susto bato no pedal de câmbio como se não houvesse amanhã, kkkk, bora vir pra Lindoia ou Serra Negra tomar um café com a gente e curtir a serrinha aqui que você vai gostar, abraço!
Minha pergunta é pro padre, se ele vai volta pras telas do cinema interpretando Steven Seagal nos filmes.
Dicas com direto a humor kkkkk #PadreNoFalaFelhos
Tava assistindo na AutoEscola, os professores pararam pra assistir o padre cmg kkkkk vídeo luxo felho
Fala padreco! Fala durvalindsss! Padre, tenho uma R1 que esquenta muito (porém normal das R1) mas na cidade isso me incomoda demaissss, o que eu poderia fazer de modificações, fluidos e afins pra segurar essa onda? Valeu padrelho e durvalix, IN PADRE WE TRUST! Aaaauuuuuu 🐺
Irmão, talvez um remap para acionamento da ventoinha com temperatura um pouco menor do que a de acionamento normal. Exemplo: se o normal aciona com 103 graus, ajustar para ligar a 93. R1 esquenta demais principalmente as modelo até 2008. Tmj
@@ArlleyBrene muuuito obrigado irmão!!
Também tenho essa dúvida!
@@luizfernandodemartinoborge8966 lógico, é meu velho haha
Preciso de um padre pra exorcisar minha moto kkkkkkk
Tenho uma CBX250 Twister 2005, simplesmente impossível andar na chuva com ela, dependendo da quantidade de água ela começa a falhar e apaga, unico jeito de andar é forçando uso acima de 8mil RPM. Já troquei cabo de vela, vela, tampa do tanque (pois falaram que poderia entrar água na gasolina), passou por 4 oficinas e nada de resolver.
Teu canal é incrível, abraço!
Fala feeelho com o padre! Certeza q tem histórias bacanas em 2 rodas
Fala Durva, beleza felhooooooo!! Primeiramente agradecer as dicas suas e do padrelho, top de mais!!
Durva neste vídeo o padrelho falou que as marchas de alto torque 1°/2° dão um tranco no Quick e consequentemente no cambio, poderia perguntar para ele oque ele acha mais "saudável" para motor e cambio, pode enfiar a mão e usar o Quick em todas as marchas Up/Down ou em marchas de alto torque (1°/2°) passa com a embreagem!! Abraço!! AAAUUUUUUUUU
baita aula do padre
Faala Feelhos, sou fã de vocês!!
Com um escapamento full, ao acelerar até altas rotações, próximo ao limite de RPM,
se soltar o acelerador e abrir ele um "pelinho" 1~2% TPS, a moto faz algo parecido com
os famosos POPS AND BANGS.
Acredito que não tendo combustível suficiente para a queima completa, é queimado
no escapamento provocando esse efeito. Isso pode ser prejudicial em alguma maneira?
Abraço
#SeApresentaPadre
Não sei como o durval não rachou o bico aos 11:00 kkkkkk
Durval um profissa da area da mecanica aqui, comentara que o bom é ligar a motoca no cavalete com a primeira sempre engatada já, segundo ele o oleo sobre mais rapido e amenisa o primeiro tranco da marcha, confere ?
Minha Suzuki RF900 da um tranco também do neutro pra primeira.
Totalmente normal.
Comprei uma ZX-6R 636 zera, esta com 2100 km, mas feito o amaciamento conforme manual, 300 km a 4mil rpm, etc, tudo perfeito. Quando saio demanha, deixo ela ligada sem acelerar, só pra esquentar até os 70, 80 graus o motor, e ai eu saiu, sussi, sem forçar nada, modo tiozão. Mas percebi que demanha sai fumaça no escape, mas nem esta úmido nada, pra sai aquela fumaça branca, e óleo não abaixa nem uma gota, mas fico encucado com essa fumaça (isso só em lenta), é normal?? ou preciso atacar a autorizada pra ver o que ta acontecendo?
Salve salve Durva e Padre, é noses, auuuu
Essa fumaça é vapor de água, o escapamento original possui catalisador, que transforma os gases nocivos em partículas que contém H2O, acontece de manhã devido a temperatura mais baixa e umidade que acumulou no escapamento durante a noite.
@@otaviocosta1198 A, entao nao é nada preocupante, ta tudo normal dai? agradeço mesmo a resposta, pq sou traumatizado com fumaça, foda, rs. Obrigade aew.
Até onde sei, fumaça branca de manhã é normal e susse. Fumaça branca depois do motor quente é BO kkkk... Por mais que na hora que tenha ligado a moto estivesse um clima quentinho e sequinho, pensa que quando voce desligou ela no dia anterior escapamento foi esfriando, ar menos denso para mais denso, uma condição onde o ar quente admite mais umidade para um ar frio que admite menos umidade (pronto, temos precipitação) sem falar na umidade que foi "entrando" no escape durante a noite. Sem falar que motor frio e uma m@$#$% sempre... tem que injetar mais combustivel (lembra do afogador?? kkk),, oleo está mais viscoso, tem oleo residual que acumulou onde não devia, tudo errado...
@@Andy-cp1hd normal, principalmente de manhã, minha moto também faz isso, eu tinha um carro que sai de fábrica com 3 catalisadores, o bicho fazia a maior fumaceira de manhã, e era vapor d'água
Faz um teste, pega um copo de plástico e tampa a saída do escape, vc vai ver que ele vai encher de gotícula de água.
Domantasbonizar
Vídeo luxo como sempre!!! Show!! Mas... 5:29 hã? "Se você não vai ao médico..." 🤔🤔🤔 Entendi nada kkkkk
Show!
Jeitinho na corrente de comando Hum!
Muito bom, slc, tenho uma r3 e sempre fiquei me perguntando sobre esse "tranco" nas primeiras e tá aí a explicação. Monstros. Conteúdo excelente!!
Pede para o padre falar sobre o neutro q aparece no meio das marchar, entre 3⁰ e 4⁰ marcha! O câmbio está com problema??
Salve padre salve durva minha dúvida eh sobre moto parada por muito tempo assim como nosso amigo careca ae que ficou de castigo um tempo tô com a moto parada a um mês pra reforma e pintura e queria saber em casos como esses e de mais tempo até se tem algum cuidado a tomar em relação ao óleo no motor combustível ou algum outro cuidado pela moto ficar muito tempo parada, agradece ae seus vídeos são fodas tamo juntos auuuuuu
O padre é brabo no conhecimento técnico, pqp!
Parabéns aos dois, felhenhoooosss.
Tamo togethinha. AAAAUUUU!!
rrrrrraaaaaaa kkk mto bom, Abraço durva e padre !
Chiques demais esses tipos de videos... Aprendo muito a cada um deles! Parabéns Durva e Padre! Sensacional!
TOP!!! Aquela risadinha de admissão do Durva foi dahora racheiii
Fala Durva, assista o episódio T04-E03 de friends, repara no vendedor de enciclopédia.
Só agradecer pela aula e pelas zoeiras felhinhoooooooo kkkk auu voadora no like kkk
Fala felhooo tenho uma xj6F quando dou aquela puxada e a moto da uns 160km vou trocar de marcha e ela não entra daí maneto de novo a marcha engata e volto acelerar poderia explicar porquê acontece isso , na baixa rotação as marchas passa de boa
CARA VOCÊS DOIS SÃO FODAAAAAAAAAA HAHAHHAHAHAHAH AOS 13:00 porra , vale cada segundo assistido e apreendido com vocês em um puta momento único e de ótimo HUMORRRRRR FELHOSSSSSSS CONTINUEM ASSIM HAHAHAHAHAHHAAHHAHAHAHAHA LUXO
salve paaaadre auuuu tenho uma duvida sonda lambda tem que fazer a limpeza nela ou nunca meche nessa peca so troca
A sonaplastia do vídeo tá incrível cada vez mais em cada episódio. Kkkkk
Aeeeeeeeeeeee Durva e Padre, vocês são feras demais!!!!
Ainda passando mal com o RRRRRRRRRRRÁ JDIOASJDIOASJIDASHUIDAISHDUIAS
NUNCAAA, AUUUUUUUUUUU
Minuto 12:50 a forma do padre explicar é perfeita kkkk
Putz grila! Minha zx10 tava com esse tic tic...vi um vídeo aqui no TH-cam ensinando como tirar o raio do tic tic e fiz! Funcionou mas agora eu vi este vídeo fiquei bolado ! Eu soltei os parafusos do esticador e apenas desloquei ele certa de no máximo 2 milímetros e escutei um clic, daí apertei os parafusos de novo e o barulho da moto ficou top de novo !!
Já rodei uns 6 mil km depois disso e a moto tá normal, não dei top speed mas sempre vou até uns 280! Agora é rezar pra não ter dado BO !
Estou atrasado neste vídeo mas se vcs tiverem alguma dica aí pra mim agradeço !
Gostei que falaram bastante de Harley hahaha tenho uma, foi bom ouvir
Fala Durva!!! Tenho uma 636 2020 também! Pergunta pra vocês! Coloquei o “enforca gato” na suspa dianteira pra saber o quanto de curso estou utilizando durante as frenagens, e como já suspeitava, tá dando batente… a pergunta é: devo aumentar a pré carga da mola ou só trabalhar no ajuste de compressão? Obs. A pre-carga da mola foi ajustada pra deixar o SAG luxo.
Abraço aqui da Alemanha!
Fala, Durval! Fala, padre! Acompanho seus vídeos e já aprendi bastante coisa interessante.
Falando sobre escapamentos...Tenho um amigo que tem uma MT-09 e fez um furo na marmita para aumentar o "ronco". Ele soldou uma luva metálica para colocar um tampão, caso precisar. Realmente dá diferença no barulho...mas a dúvida: traz algum inconveniente para o funcionamento? Perde potência? Afeta o desempenho? Valeu pelas dicas. Abraços!!!
BOA FEEELHOSSSSS A QUESTAO DE DESMONTAR O TENSIONADOR DA CORRENTE DE COMANDO É PARA DAR MAIS TENSAO A MOLA DO TENSIONADOR ACHO Q FOI ISSO Q ELE PERGUNTOU EU FIZ NA MINHA VERSYS 300 E SUMIU O BARULHO E QUANDO VOLTAR O BARULHO AI JA SEI Q PRECIS TROCAR .
Fala Durval, pergunta para nosso mestre Padre, qual o jeito mais facil de identificar o defeito no retificador de voltagem, e se realmente tem jeito de recuperar ele igual é vendido ou se tem que ser um novo, que teve ate um problema cronico nas srad antingas 07 a 09.... obrigado pelos conhecimentos;
Cara esses vídeos são sempre ótimos de ver,, parabéns Durval e Padre
foooooda como sempre 🚀🚀🚀
Eu queria saber , quando a gente leva a moto na oficina para trocar o pneu traseiro o mecânico tem que marcar a posição da relação para depois colocar no mesmo lugar a coroa com a corrente ? Se ele não fazer isso posso ter problemas com ovalisação precoce no meu kit relação?
Obrigado !!! Vcs são D+ auuuu
Video aula, top de mais!!!!
Fantástico quadro com o Padre !!!
Faixa preta das motocicletas 🤙🏻
Durva e Padre benção…. Kkkkk minha dúvida seria master cylinder de freio e embreagem são iguais? Questão de atuação e reparos
Obrigado se possível auuuu
Essa DUPLA é P1c2. FERAS 🏍️
sensacional as dicas de engate de marchas em motos com um torque maior, tenho uma gsx s 1000 e uma Sportester as duas faz esse estalo na hora de engatar primeira, logico que na Harley o tranco é maior. kkkkkkkkk
Só conhecimento de primeira.
salve dorival e padrelio, tenho uma dúvida duvidosa, colocar aeroquip en moto com ABS... faz alguma diferença ou é desperdicio de dinheiro?
Ao rapaz da moto de 110 mil KM. Questão de descarbonização, usa uns 2 Perfect Clean da Koube q fica 100%
25:48 - acontece comigo também! Ando na cidade e a moto se comporta de uma maneira mais tranquila, mas quando pego a BR e acelero com força ela parece que se solta, ai quando retorno da a impressão que ela fica mais "ágil" do que antes.
Boa noite Durva, e boa noite para
Steven Seagal, o sensei dos motores, o saudoso Ricardo Avino "THE PADRE"😉
Me da uma dica aqui para o FEEELHO.
Já tive motos grandes a uns 15 anos atrás, 7galo, CB500, hornet , xt600 e depois disso só titan p/ trab e tornado para passeio
Hj eu pretendo complementar meu canal AQUELE MERCHAM (ronny012) com uma motoca, estou pensando na XJ6F, por ser 4 cil, acho que da um destaque melhor no canal por conta do ronco e tbm é o que meu bolso pode pagar (carta de credito consorcio)queria hornet mas tá caro pra caralhoooo, e so acho comida...
Convém eu já montar numa 4cil após 15anos? Pensei tbm na CBR500r, que por sua vez a 2017 está mesmo preço da XJ6F 2013, só que é Bicilíndrica e bem menos motor para uma tocada mais agressiv no futuro... me ajuda FEEELHO… Aaahhhouuu….We are together....
mandei aqui e no email, ai vc ve qual quadro se encaixa melhor essa pergunta...
sabemos que a podium é a melhor opçao para as motos de alta cilindrada, porém posso fazer um remap para uso de mijolina comum??
12:50 já fiz isso quando estava procurando uma moto pra comprar, ainda achei que a moto estava com defeito. kkkkkkkkkkk
16:50 fala sobre escape q eu queria saber obg
Durva e padre, me tira uma dúvida. Tenho um escapamento Gp2r (usava na mil) e hoje estou com a zx6r (por sua culpa kkk) estou querendo colocar o escapamento (apenas aproveitar a ponteira e comprar o link)na zx6r só que o diametro de entrada da ponteira é 51mm (media) e a saída da marmita da Z é 42mm (menor que a gp2r). Eu tenho uma perca de rendimento usando a ponteira com diâmetro maior (a própria jeskap vende esse link). Abraços e Durva o primeiro role que falei que passei mal porque foi difícil pilotar ela, eu descobri o motivo a moto saiu de fábrica com calibragem um pouco alta kkk 45 nos dois pneus kkkk. Acertei a calibragem e a moto parou de brigar cmg kkk. (Dei mole em confiar na loja da kawa)
O padre é lindo kkkk video top tmj obrigado.
Feelho e padrelho, quais as formas de subir a cavalaria e torque sem gastar muito (se houver)? Pra ajudar aqueles que querem mais potência sem ter que gastar com troca de moto (que não é apenas comprar a moto), filtro, remap, etc.
E a respeito de pneus como ajustar a calibragem deles quando se faz alteração na medida original?
Fala pessoal, salve Durva e Padre!
Acabei de trocar a bateria da minha moto (uma CB 500X, moto de lazer só para pequenos trajetos e passeio) e optei por uma marca famosa para carros, mas que não tem o mesmo prestígio em motos. O que devemos buscar em uma boa bateria para motos? Quanto tempo devemos esperar que ela dure sem comprometer a performance da moto?
Together!! Abraços
Boa noite Durva e Padre!!! Tenho uma R6 e fico na dúvida se posso desligar (guardar) a moto ainda com o radiador funcionando. Alta temperatura!! Grande abraço e parabéns pelo canal!!!
Vídeo top demais, extremamente direcionado ao ponto e profissional
Já tive o pé delicado pra engatar a primeira uns tempos atrás kkkkkkk, por isso fazia uns sons igualzinho ao que o padre fez kkkk
Perfeito! Obrigado pela dica da primeira marcha do Harlão! Aaaauuuuuuuuuuuu!!!!
Fala Durva! Fala Padre! Tenho uma Speed Triple 1050 2017. A moto possui modos de condução em que, conforme diz o manual, alteram a sensibilidade do acelerador, abs e controle tração. Tenho a impressão de que, entre um modo de condução e outro, a moto fica mais áspera, o que ainda é mais perceptível quando utilizo um modo em que o acelerador é mais sensível (ex.: o moto "track" tem acelerador mais sensível que o modo "road", e por esse motivo, no track a moto parece ficar mais áspera). Gostaria de saber se no caso da minha moto há a possibilidade de, entre um modo e outro, existir uma alteração na mistura ou no avanço de ignição. Apesar de o manual permitir o uso de gasolina com octagem equivalente à comum, sempre utilizo a gasolina Podium por ter receio de que, entre um modo e outro, haja uma alteração no avanço de ignição.
Que aula em, sobre os escapes e sobre o camio slc tiu!
Pow que show de explicação, comprei recentemente uma versys 650 ela faz muito isso de tranco quando coloco a primeira e segunda, já estava preocupado kkk muito obrigado pela explicação
Na minha lander, sempre que vou arrancar em descida, deixo andar um pouco para engatar a primeira, assim não dá esse tranco.
Fala durvaaaa e Padre beleza feeelhos !!! Fazendo um adendo na pergunta e resposta do escapamento que o padre deu, abrir uma marmita de escape original e remover a parte interna e ressoldar, para alterar o som da ponteira original, prejudica de alguma forma desempenho ? Ou o motor de alguma forma ? Abraço e parabéns pelo quadro top demais !!!
TENHO UMA RD135Z ANO 1988.GOSTARIA DE SABER QUAL A FOLGA DEVE TER O PISTÃO DENTRO DO CILINDRO PARA QUE A COMPRESSÃO FIQUE BOA E DURADOURA?ABRAÇOS E MUITA SAÚDE PRA VOCÊ, DURVAL E PADRELLO.VOCÊS SÃO FANTÁSTICOS!
Padre e Durva como sempre mandando bem.
Gratidão
Quando viajo com a minha MT03 sinto que ela fica mais soltinha mesmo. Depois de um tempo na cidade já fica mais mansa.
@Durval, *o trecho que você curte andar em Romeiros vai de qual KM até qual KM? Valeu!*
Esse vídeo tá demais!✊🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼
quando ando forte com minha motoca ou c meu carro, ambos ficam mais espertos. depois, no dia seguinte, volta ao normal.