Добрейшего утра, Маэстро! А я вот помню Таунус. Правда там был универсал.В 91ом году я ходил на работу дворами с ул.1905г до Ср. Тишинского.И там,в одном из дворов стоял такой,видно,что поживший,но живой.Модель неплохая и цвета подобрали хорошо.А то,что так недорого стоит,так это дополнительный плюс
Их немного совсем привезли, но встречались порой. Причём мне вообще кажется, что видел их и до развала Союза, но это надо копать фотографии Новикова, смотреть что там ему попадалось и когда. А модель не очень удачная. Эта с чёрной крышей ещё более-менее, а вот серый универсал вообще как под каток попал - расплющенный.
Знаменитая реклама европейских Фордов. Много разноцветных машин на фоне залива, ривьеры. Опель тоже такую рекламу любил. Потом в середине 80-х пошла реклама в аэродинамических трубах, но старая ещё присутствовала. Милые были времена...
Вполне неплохо смотрится модель. Реальных машин много мы не видели, как Волг например, поэтому глаза за недостатки цепляются не сразу. Такой модели у меня нет, может позже как-нибудь приобрету. За обзор спасибо и 👍🏼
Бронзово-коричневый - это очень классный цвет. Лет, 25 назад, был такой Таунус у соседа по гаражам. Всегда, как заставал его выезд или заезд в гараж, смотрел всегда с умилением.
В начале 90х в Симферополе тоже попадался такой Форд, тёмно- золотистый металлик с чёрной крышей и прямоугольными фарами. Хоть ему и было тогда около 30 лет но на фоне однообразного сов.авто.прома выглядел как корабль инопланетян. Даже более поздние Таунасы и Сьерры ни привлекали столько внимания
Модель может и не самая удачная, но когда Миничампс выпустил Таунус купе около 20-ти лет назад ровно в такой же расцветке, то я не смог пройти мимо. На седан и универсал тогда не запал, цвета не понравились. Оранжевый универсал купил только пару лет назад случайно, решив не дожидаться переиздание. Сейчас жду заказанный темно-синий седан. Машина очень характерная для своего времени и лично мне очень нравится, тем более, что приходилось видеть живьём. Если бы производитель ещё бы комбинированный решётки, диски и т.д. то было бы совсем хорошо. Но Миничампс и в хорошие времена этим не заморачивался,а теперь уж тем более. Хорошо, что старые модели переиздаёт, за 100 евро купить этот седан я бы себе не позволил никогда
Да, к сожалению Minichamps это не Vanguards с их разнообразием деталей. А купе они тоже в хорошем цвете обещают нынче, видимо переиздадут всё со временем.
Доброго времени суток Маэстро. Интересный рассказ. Мне посчастливилось видеть такую машину живьём но четырёхдверный седан в Белоруссии в 1989 году в цвете бронзовый металлик с виниловой крышей. Эти машины часто мелькали в советских фильмах о жизни "загнивающего Запада" например " Отель Медный ангел". Что касается самой модели то у нас на сайте интернет магазина "Радиатор" они появились в анонсах продаж ещё в конце прошлого года. Вот только когда будут неизвестно. Я купе мерседес 126 от Минича жду уже месяцев пять но пока даже менеджер магазина не знает когда придёт. Конкретно по модели Я держал такую в руках совсем недавно. Не смотря на хорошее качество сборки очень уж покалечили её геометрию. А мелкая резина вообще коронная фишка от Минича. По мерседесам знаю. У меня есть Таунус но от производителя Алтау (одно из подразделений IXO). Правда у меня журнальная серия для Аргентины по моему. Скажу честно здесь сынок обскакал папашу. Модель выглядит лучше. Нет диких искажений по геометрии кузова, колёса нормального размера с узкой резиной и как вишенка на торте отличная светотехника даже лучше чем на вашем образце (фары прямоугольные с нанесённым рефлектором и без гвоздей). Модель Я покупал приблизительно за 10 евро, а вот такая же но уже под брендом IXO вешедшая позже стоила уже больше 20.
У IXO четырёхдверная машина, а здесь двухдверка - стратегически нужны обе. Тем более, что IXO скоро должны выкатить коричневый медный металлик с чёрной крышей. Minichamps к сожалению выступил не очень здорово в этот раз - они вообще перепортили много моделей, когда спешили затоптать поляну.
Доброго времени суток, уважаемый DIECAST43! Чтож, машинка вышла нарядная - среднему, неискушенному тонкостями реальных Тауносов, коллекционеру будет в радость :) Спасибо Вам, что с ней познакомили! Ну и, как водится, отдельное спасибо за историческую справку 👍
Т.н. "Knudsen-Taunus" с "носом Кнудсена") Немного плосковат, особенно на универсале заметно. 0:48 сперва подумал, Клинт Уствуд в немецком детективе) P.S. В Таунусах разобраться легко, были Р1-Р4-Р6 и Р2-Р3-Р5-Р7) Немецкий фетиш на сокращения и вроде бы ничего не значащие число-буквенные индексы легендарен)
Чем хорош масштаб 1:43 - можно быстро поставить кучку машинок рядом. И если сделать это с Ford Taunus за пятнадцать лет, с 1955 до 1970, то на полке окажутся совсем разные машины очень разных размеров. Опель например как-то более внятно модели именовал. А модель эта не только плосковата, что-то намудрили с передней частью, она как будто от другой машины приставлена сюда.
Доброго времени суток! Очень интересный рассказ о прототипе, спасибо. В реальности такой машины не видел никогда, и моделей фордов у меня нет в коллекции, но посмотрел всё равно с удовольствием.
Машины эти у Форда получились приметные, даже наверное более американские, чем сами американцы делали в 1970-м году. Моделька вот не самая удачная к сожалению.
Когда деревья были большими, а трава зеленее, двухлитровая v-образная шестёрка и честные 90 лошадок))). При массе полторы тонны ещё и неплохие показатели по разгону и скорости, а ведь был ещё 1,3 с 55 л.с.!
Эти переиздания хоть стОят адекватно, в 18-том масштабе Minichamps же тоже начал переиздавать свой каталог. Ford Capri, разработка на уровне конца 90-х, на давно ужЕ себя окупившихся формах, багажник не открывается, двери на клюшках, простецкое донышко, под 100 евро. Потом выйдет BMW E36 318iS Class II, видимо переиздание старой модели от UT, та же петрушка с багажником и клюшками, задние двери не открываются, флок и ремни можно забыть, тоже 100 евро( Хоть бы переделали этот Class II на сток(
Замечательная автоэпоха, совершенно неизвестная у нас - то есть ну совсем никакого личного опыта, никаких машин сотрудников дипмиссий или иностранных представительств вроде Volvo. Железный занавес стал в дырочку с 70-х с приходом Жигулей
Сама модель не зацепила, уж если покупать то первый выпуск с раскрашенным салоном - такие модели стоят на аукционах чуть ли не дешевле переизданий около 20 евро
@@DIECAST43video верю, могут и дороже предлагать на условиях «купить сейчас», на то они и аукционы, что случаются редко и у разных продавцов. Нужно отслеживать - это отдельная работа. Там много подводных камней - и цена доставки и возможность сборки лотов, если есть что собирать. И жулики бывают. Вообще, конечно, у меня мечта скооперироваться с коллегой по увлечению через закрытый чат. Мне не все нужно и не на все есть бюджет на покупку
@@DIECAST43video подскажите, пожалуйста, как Вы смотрите историю продаж? Соглашусь 1:43 должно быть видно, хотя, бывает, немцы продают Konvolut то есть несколько вместе и может не быть описания в заголовке - так я тоже люблю покупать потому что доставка раскладывается на несколько моделей и до 2 кг становится дешевой и даже несущественной. Брал так редкие модели Schabak очень дёшево
В веб-интерфейсе eBay слева есть «sold items”, надо поставить галочку и он покажет завешенные сделки. С телефона на мобильном приложении надо ткнуть фильтры, там тоже есть «проданное».
![Ford FK3500 [Minichamps] 1:43](http://i.ytimg.com/vi/kR56bWbcYxU/mqdefault.jpg)
Как всегда великолепная подача информации о модели👍 Спасибо огромное😉
Спасибо на добром слове.
Добрейшего утра, Маэстро! А я вот помню Таунус. Правда там был универсал.В 91ом году я ходил на работу дворами с ул.1905г до Ср. Тишинского.И там,в одном из дворов стоял такой,видно,что поживший,но живой.Модель неплохая и цвета подобрали хорошо.А то,что так недорого стоит,так это дополнительный плюс
Их немного совсем привезли, но встречались порой. Причём мне вообще кажется, что видел их и до развала Союза, но это надо копать фотографии Новикова, смотреть что там ему попадалось и когда.
А модель не очень удачная. Эта с чёрной крышей ещё более-менее, а вот серый универсал вообще как под каток попал - расплющенный.
@@DIECAST43video Да, соглашусь. Чёрная крыша добавила плюшек
Знаменитая реклама европейских Фордов. Много разноцветных машин на фоне залива, ривьеры. Опель тоже такую рекламу любил. Потом в середине 80-х пошла реклама в аэродинамических трубах, но старая ещё присутствовала. Милые были времена...
За сюжет спасибо - качественная работа, мне с моделью все ясно!
Всегда пожалуйста.
Вполне неплохо смотрится модель. Реальных машин много мы не видели, как Волг например, поэтому глаза за недостатки цепляются не сразу. Такой модели у меня нет, может позже как-нибудь приобрету. За обзор спасибо и 👍🏼
Таки они порой попадались, да и Cortina от Vanguards настолько хорошо попадает в образ, что эту лепёшку лучше рядом не ставить.
Бронзово-коричневый - это очень классный цвет. Лет, 25 назад, был такой Таунус у соседа по гаражам. Всегда, как заставал его выезд или заезд в гараж, смотрел всегда с умилением.
Да, очень был характерный и приметный цвет.
В начале 90х в Симферополе тоже попадался такой Форд, тёмно- золотистый металлик с чёрной крышей и прямоугольными фарами. Хоть ему и было тогда около 30 лет но на фоне однообразного сов.авто.прома выглядел как корабль инопланетян. Даже более поздние Таунасы и Сьерры ни привлекали столько внимания
Модель понравилась. Покраска и цвет отличные. В ракурсах сзади очень похожа на реальный автомобиль в масштабе один к одному.
Ну и 1 из 500 конечно.
Да, сзади эта машинка выглядит лучше всего. Чёрная крыша и лимит тоже имеют значение конечно.
Модель может и не самая удачная, но когда Миничампс выпустил Таунус купе около 20-ти лет назад ровно в такой же расцветке, то я не смог пройти мимо. На седан и универсал тогда не запал, цвета не понравились. Оранжевый универсал купил только пару лет назад случайно, решив не дожидаться переиздание. Сейчас жду заказанный темно-синий седан. Машина очень характерная для своего времени и лично мне очень нравится, тем более, что приходилось видеть живьём. Если бы производитель ещё бы комбинированный решётки, диски и т.д. то было бы совсем хорошо. Но Миничампс и в хорошие времена этим не заморачивался,а теперь уж тем более. Хорошо, что старые модели переиздаёт, за 100 евро купить этот седан я бы себе не позволил никогда
Да, к сожалению Minichamps это не Vanguards с их разнообразием деталей. А купе они тоже в хорошем цвете обещают нынче, видимо переиздадут всё со временем.
Цвет модели - 30% успеха. Ещё 30% - колёса. Остальные 40% - сама модель, пусть даже никакая.
Доброго времени суток Маэстро. Интересный рассказ. Мне посчастливилось видеть такую машину живьём но четырёхдверный седан в Белоруссии в 1989 году в цвете бронзовый металлик с виниловой крышей. Эти машины часто мелькали в советских фильмах о жизни "загнивающего Запада" например " Отель Медный ангел". Что касается самой модели то у нас на сайте интернет магазина "Радиатор" они появились в анонсах продаж ещё в конце прошлого года. Вот только когда будут неизвестно. Я купе мерседес 126 от Минича жду уже месяцев пять но пока даже менеджер магазина не знает когда придёт. Конкретно по модели Я держал такую в руках совсем недавно. Не смотря на хорошее качество сборки очень уж покалечили её геометрию. А мелкая резина вообще коронная фишка от Минича. По мерседесам знаю. У меня есть Таунус но от производителя Алтау (одно из подразделений IXO). Правда у меня журнальная серия для Аргентины по моему. Скажу честно здесь сынок обскакал папашу. Модель выглядит лучше. Нет диких искажений по геометрии кузова, колёса нормального размера с узкой резиной и как вишенка на торте отличная светотехника даже лучше чем на вашем образце (фары прямоугольные с нанесённым рефлектором и без гвоздей). Модель Я покупал приблизительно за 10 евро, а вот такая же но уже под брендом IXO вешедшая позже стоила уже больше 20.
У IXO четырёхдверная машина, а здесь двухдверка - стратегически нужны обе. Тем более, что IXO скоро должны выкатить коричневый медный металлик с чёрной крышей. Minichamps к сожалению выступил не очень здорово в этот раз - они вообще перепортили много моделей, когда спешили затоптать поляну.
Доброго времени суток, уважаемый DIECAST43!
Чтож, машинка вышла нарядная - среднему, неискушенному тонкостями реальных Тауносов, коллекционеру будет в радость :)
Спасибо Вам, что с ней познакомили! Ну и, как водится, отдельное спасибо за историческую справку 👍
Да тут и по случайным снимкам в журналах видно, что Minichamps дал маху. К сожалению. А машина нужная и в общем довольно интересная.
Т.н. "Knudsen-Taunus" с "носом Кнудсена") Немного плосковат, особенно на универсале заметно.
0:48 сперва подумал, Клинт Уствуд в немецком детективе)
P.S. В Таунусах разобраться легко, были Р1-Р4-Р6 и Р2-Р3-Р5-Р7) Немецкий фетиш на сокращения и вроде бы ничего не значащие число-буквенные индексы легендарен)
Чем хорош масштаб 1:43 - можно быстро поставить кучку машинок рядом. И если сделать это с Ford Taunus за пятнадцать лет, с 1955 до 1970, то на полке окажутся совсем разные машины очень разных размеров. Опель например как-то более внятно модели именовал.
А модель эта не только плосковата, что-то намудрили с передней частью, она как будто от другой машины приставлена сюда.
Занятная и запутанная история!
История насыщенная, есть в чём покопаться.
Доброго времени суток! Очень интересный рассказ о прототипе, спасибо. В реальности такой машины не видел никогда, и моделей фордов у меня нет в коллекции, но посмотрел всё равно с удовольствием.
Машины эти у Форда получились приметные, даже наверное более американские, чем сами американцы делали в 1970-м году. Моделька вот не самая удачная к сожалению.
@@DIECAST43video особенно американская породистость заметна на фотографиях из журнала, вместе с конкурентами.
Спасибо за новый выпуск!
Всегда пожалуйста.
Ну вот сам авто мне понравился, все же в таком более американском стиле, очень даже хорошо выглядет. Модельку седана бы хотелось.
Эти машины у Форда получились даже более американские, чем сами Форды 1970 года в Штатах. Интересный был эпизод.
Приветствую! Отличный рассказ! Модель не плохая и деталировка хорошая. Пусть и скосячками,но смотрится очень хорошо!👍👍👍
Да, из разных цветов - этот вариант смотрится наверное лучше всех.
Когда деревья были большими, а трава зеленее, двухлитровая v-образная шестёрка и честные 90 лошадок))). При массе полторы тонны ещё и неплохие показатели по разгону и скорости, а ведь был ещё 1,3 с 55 л.с.!
Да, совсем другие времена.
Эти переиздания хоть стОят адекватно, в 18-том масштабе Minichamps же тоже начал переиздавать свой каталог. Ford Capri, разработка на уровне конца 90-х, на давно ужЕ себя окупившихся формах, багажник не открывается, двери на клюшках, простецкое донышко, под 100 евро. Потом выйдет BMW E36 318iS Class II, видимо переиздание старой модели от UT, та же петрушка с багажником и клюшками, задние двери не открываются, флок и ремни можно забыть, тоже 100 евро( Хоть бы переделали этот Class II на сток(
Куют железо наверное, пока горячий интерес к 18 масштабу прорезался. Solido в этом плане конечно скромнее выглядит со своим игрушками.
Сзади-сбоку модель хороша! Может, как и прототип?)
Замечательная автоэпоха, совершенно неизвестная у нас - то есть ну совсем никакого личного опыта, никаких машин сотрудников дипмиссий или иностранных представительств вроде Volvo.
Железный занавес стал в дырочку с 70-х с приходом Жигулей
Думаю, в Москве и Ленинграде и эти Форды можно было встретить. Надо смотреть архив Новикова, там вполне может и Taunus этот имеется на улицах столицы.
А название магазинов можно?
ck-modelcars.de и modelissimo.eu
Вовсе не sehr gut в этот раз. Наверно сразу делали форму под хотрод.
Сложно сказать, что там у них пошло не так. Но хот род кстати есть на базе купе.
Дааа! фары - рыбий глаз портят всё впечатление от модели🤔🤔🤔🤔
Бывало и хуже.
Сама модель не зацепила, уж если покупать то первый выпуск с раскрашенным салоном - такие модели стоят на аукционах чуть ли не дешевле переизданий около 20 евро
Где они стоят 20 евро? Прямо сейчас могу показать, где их продают за 80 и 100.
А сама модель - не лучшее изделие Minichamps.
@@DIECAST43video верю, могут и дороже предлагать на условиях «купить сейчас», на то они и аукционы, что случаются редко и у разных продавцов. Нужно отслеживать - это отдельная работа. Там много подводных камней - и цена доставки и возможность сборки лотов, если есть что собирать. И жулики бывают. Вообще, конечно, у меня мечта скооперироваться с коллегой по увлечению через закрытый чат. Мне не все нужно и не на все есть бюджет на покупку
Дело в том, что на eBay есть и история продаж за последний год. Там тоже нет этих моделей за двадцатку.
@@DIECAST43video подскажите, пожалуйста, как Вы смотрите историю продаж? Соглашусь 1:43 должно быть видно, хотя, бывает, немцы продают Konvolut то есть несколько вместе и может не быть описания в заголовке - так я тоже люблю покупать потому что доставка раскладывается на несколько моделей и до 2 кг становится дешевой и даже несущественной. Брал так редкие модели Schabak очень дёшево
В веб-интерфейсе eBay слева есть «sold items”, надо поставить галочку и он покажет завешенные сделки. С телефона на мобильном приложении надо ткнуть фильтры, там тоже есть «проданное».
В этой версии ( приплюснутой и заниженной) больше похож на американца. А мне с круглыми фарами милее
Время всё расставило на свои места, круглые фары быстро вернулись в моду - все эти GTi и XR вместо прямоугольных получили круглые на спортивный лад.
Прикольно, но не мое
Оно мало кому надо, слишком далеко от нашей автоистории.
Шлакоблок какойто