【トヨタ GR86 ZN8】内外装＆試乗 86女子が本気レビュー！86との比較＆グレードの違いまで解説【如月すてあ】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 車好き女子のVTuber如月すてあがトヨタ GR86（ZD8）をレビューしました！
内外装の紹介と試乗インプレッションに加えて、愛車の86との比較からグレードの違いまで解説しています！
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【画像引用元】
GR86各画像
トヨタ GR86 | トヨタ自動車WEBサイト
toyota.jp/gr86/
86各画像
トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
global.toyota/...
ミシュランタイヤ画像
日本ミシュランタイヤ公式サイト[MICHELIN]
www.michelin.c... - ยานยนต์และพาหนะ
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
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新型かっこいいですね。買えませんけどドライブは楽しそう。
かっこいいよね☺️
パワーも静粛性も上がってホントにいい車になったと思うよ〜💓
Uma V-Tuber de carros é a primeira vez que eu vejo.
レビュー動画お疲れ様です。１年後に購入を考えていた車種だったので参考になりました。ベースとしての完成度が高いとのことでしたが、個人的には純正の良さも残しつつ程よくカスタムしたいと思ってるので、この車を購入したいと更に思えました！ありがとうございます😊
検討してるリスナーさんにそう言ってもらえるとレビューして良かったなって思えるよ🙌
すてあの方こそありがと～😆
GR86をディーラーで少し試乗しましたが、パワーやトルクもあってめっちゃ面白かったです。ホントに86好きで良かったなと思いました。
ZN6からZN8の6MT乗り換え、クリスマス納車できました。
レビューのとおり、加速やコーナリングとも満足です。
一番嬉しい機能は、坂道発進アシストです！笑
納車おめでと～☺️
坂道アシスト便利だよね✨
自分もGR86に乗っていますがレビューがとても分かりやすかったですし、速度を出した時に
車内の騒音とか気になってるところも紹介されてるのを聞いて『やっぱりそこ気になるよね』ってｗ
この動画見てGR86ユーザー増えるといいなぁ。ほんと乗ってて楽しいクルマですから
あと対向車の影から出てきた歩行者にも余裕も持って減速する優しい運転良いですね。
オーナーさんにそう言ってもらえると安心するよ～😆
運転の仕方褒めてもらえるの嬉しい💓
素人の私でも良くわかりました。
動画説明は私が感じた事と同じで全肯定できました。なので仰ってることが凄く良く解りました。
解りやすくて説明上手、細かなところまで伝わって届きました。凄いです。
同じこと感じたって褒めてもらえるのめっちゃ嬉しい！ありがと〜😆✨
はじめまして。
とても分かりやすいレビュでした。
現在RZ34のMTに乗っていますが、購入時に真剣にGR86と悩みました。
GR86はディーラでしか試乗できませんでしたが、BRZにはレンタカーで長時間試乗しましたが、すてあさんがおっしゃる通りトルクフルで扱いやすいクルマでした。
足の硬さはBRZよりも断然GR86の方が硬くて、よりスポーティですよね。
車重も軽くて、運転していてとても楽しいクルマです。
観てくれてありがと〜☺️
実際にGR86を検討したリスナーさんにそう言ってもらえると安心する！
RZ34もめっちゃ気になるからいつか乗ってみたいな💓
RZ34は、踏み込めば表情を変えますが、普段はGR86に比べて落ち着き過ぎている印象です。
すてあさんのRZ34評もお聞きしたいので、是非レビュをお願いします！
レビューお疲れ様です！アクティブサウンドコントローラ良いですよね。低回転域では静かなままなので、ジェントルに走りたい時と気合い入れたい時の気持ちのオンオフが車にも伝わってるような良い印象でした。
ただ個人的にはハンドリングについては昔の車でタワーバーを入れた後みたいな重さを感じるのが気になりました。パフォーマンスダンパー入れれば変わるのかなぁ。
ありがと～☺️
低回転でもずっと音大きいと高速巡航ちょっと疲れることあるから便利だよね👀
重さ感じるのはちょっとわかる！車重とホイールベースのバランスかな？🤔
概ね同意
2.4Lでトルクはあるけどもうちょっと純正でトルクあるとさらにうれしい
86にターボとか付けてチューニングするよりGR86を買ってマフラー、エキマニ、CPUくらいに留めた方が長く楽しめる。乗り換える価値はあるよ86は未完成だったから前期モデルなんて特にボディ剛性が低かったので細かくマイナーチェンジレベルでもボディ剛性に手を入れていたからね
うんうん！GR86完成度高くてお金かけなくても楽しめるのわかるよ～！
剛性上がっててリアの接地感全然違うのめっちゃ感じた👀✨
GR86、ATにするかMTにするか迷ってる…😅
シフトガチャガチャするより速く走らせることが好きだったらATでも全然いいと思うんだけど
これからどんどんMTの選択肢なくなっていくと思うからすてあ的にはMT推したい…！🥺
@@kisaragi_sutea MT 貴重ですよね～✨
ほぼ同じ感想。トルクフルでどのギアからでも加速するからさっさと高いギアに入れて楽に運転するスタイルに変化しました。キミはフェアレディZを目指してるの？って感じ。
凄くいいレビューでした!
でも個人的に、すてあってステアリングの事と勘違いして、ん?ってなる時がたまにあります。
ZN6乗りからすると、純正でもエアロが付いてるようなかっこよさのエクステリアと太いトルク、そしてある程度乗り心地が良くなったことから欲しいなぁとなっちゃいます笑
ただ自分はZN6型でもパワー不足に感じたことはないですし、なんだかんだで旧型の方が洗練されたようなデザインで気に入ってます！
ZN6乗り視点の気になるポイントめっちゃわかる🤣
すてあもまだまだZN6で楽しむつもりだよ～☺️
後ろが広いとかこれでデカい買い物も出来るんすか、速くなってるからサーキットも買い物も楽しく行けちゃいますなこりゃ
うんうん！2ドアクーペってハードル高く感じられちゃうこと多いけどGR86はかなり入りやすいと思う😆
GR86、私もディーラーで試乗しましたがステアさんが感じた通り違うスポーツカーだなと思いました。
私的にはチョコチョコいじるのが好きなので今の前期型86からは乗り換えないでしょうね・・・。
ただ、いじらずにこれからスポーツカーに乗りたい人には間違いなくオススメです！
同じように感じた86乗りのリスナーさんいると安心する☺️
うんうん！完成度高くていい車なのは間違いないよね😆
GRヤリスのRZ"High performance"は純正BBSでしたがGR86のRZはどうなんでしょうかね(カタログには書いてない・・・)
ステアさんはどのカラーが好きですか? 自分は40th限定、赤黒のツートンです
RZのホイールGRヤリスのホイールと似てるよね！
鍛造じゃないからBBSさんじゃない気はするけど…どこ製か気になるね👀
すてあも赤黒ツートン好き！
俺も86大好きです！！
新型になって燃費が下がる事は滅多にない…ですか…
おじさんが車に興味持ち始めた時は大型化や排ガス規制で変わらないか少し下がる車が多かったですね〜w
自分はBRZですが、初代から現行に乗り換えます。ただし、カップカーベーシックなので実用性皆無ですwwwドアのドリンクホルダーは先代に比べると使いやすくなったとかんじますね。逆にトランクの開口部は狭くなりましたかね…w
カップカーベーシックってワンメイクレース用車両だよね！すごい！👀
たしかにすてあの86よりドリンクホルダー使いやすかった☺️
C型の試乗ですか？スロットルの早開きをC型で見直したと聞きましたがまだ早開きなんですかね？
すてあが試乗したのはB型だよ🥺
C型からは変わってるんだね👀✨
2.4Lボクサーの音いいですね。
でも、個人的にGRヤリスの三気筒エンジンの方が音好きかも。
エンジン音良いから運転してて楽しかったよ～😆
GRヤリスもレビューしたい👀💓
それただのスピーカーの音だぞw
レイズかworksかBBSホイールの18インチ8.5Ｊ 235 55 18 AD052 のハイグリップあたりで40万前後。
A052めっちゃ気になってる👀💓
B型で約6万8千kmも走ってるんですね😊
過走行気味の車体だね🤣
@@kisaragi_sutea そのGR86はレンタカーですか？
うんっ！借り物だよ～🥺
@@kisaragi_sutea 皆さん沢山走ってるんですね😄
顔がzn6の方が好みだから全く興味なかったけどエイムゲインのエアロ見てから興味出てきてしまった…
カスタムカー見て興味湧いちゃうのあるある！🤣
すてあちゃん可愛い
ありがと～～☺️💓
スポーツカーにおいて燃費は気にするな
燃費はいいに越したことないもんね🥺
公道で使い切れるエンジン出力は精々180馬力ぐらいまで、あとはトルクがどれだけ早く立ち上がるかが重要。
ハイパワーな車は公道だと持て余しちゃうこと多いもんね🥺
トルクが下から出てる車はキビキビ走れて楽しいよね☺️
この車を小学生2人居るファミリーカーにしようとしてる私はダメ親父なんでしょうね
すてあ自分のお父さんがGR86乗ってたらめっちゃ嬉しいよ～☺️
子供達も狭そうだけど楽しみと言っているので、他人の目は気にせず家族でGR86ライフを楽しもうと思います🤭
The 86's owner is back and now is reviewing the next generation
Amazing review, I know that Toyota choosed to call it GR86 because all sports models will be identified as Gazoo Racing (GR), hence names like GR Yaris, GR Corolla, GR86, GR Supra and also GR race cars