乗って分かったRCグレードの欠点4選と【GR86のおすすめグレード】
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2021
- 花香琴音公式レーシングチームグッズ＆チームステッカー
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花香琴音
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＃GR86おすすめグレードとRCグレード - ยานยนต์และพาหนะ
まぁあくまでも「カスタムベースとしては最適」ということなので、ノーマルで乗るなら物足りなさがある仕様ですよね。
RCの悪い点はカスタムする人にとってはいい点になります、ありがたいのです！☺️👍
軽量は武器って言うことでRCにしました
スピーカー2個、防音マットなし、トランクドンガラ、エンジンカバーなし、この時代にこの仕様を生産するトヨタに感謝😊
エアコンとLEDヘッドライト付きは萌えますね
チューニングカーもうちょい広まってほしいなぁ
BRZの方しか乗ってませんけど、新型は本当に良いですよね。
トルクがしっかりあって街中でも加速感が楽しめるし、曲がりながらアクセル踏むと簡単にくるーんっと回りこむ感じが最高です。
GR86はどのグレードもサスやショックなどの足回りは同じでしょ？
RCにRZ純正と同じサイズのホイール入れてもフェンダーの隙間や車高はRCとRZ共に同じになると思うのですが？
てっちん良いなぁ
冬場のチェーンが使いやすいので全然ありで
１６インチで問題ないですね
車高もコンビニ入りやすいので良いですね
GR86試乗した日に面白いなと思ってその日にRZの赤内装買いました！！
180SXからの乗り換えなのでとても楽しみです！
RCは要らん電子音がないから最高
めちゃくちゃ勉強になりました！ありがとうございます！
新型GR86のRC納車されました！
乗ってて、全然問題なし！
コスパで考えるとあんまり良くないかもしれないけど、単純に安くしたかったからRCにしました！
雪国住まいだとRCでも、純正鉄チンを冬タイヤにすれば多少コスパ良さそう。サイズ的にスタッドレスの効きも良さそうですし
ですよねw
調べたり実際に試乗してみたりでRZとSZで迷っていたんですが、この動画が決め手でSZを注文してきました！
性能だけでなく価格面での細かい説明があって大変参考になりました。ありがとうございます！
逆にRCは鉄ホイール仕様のまま普段乗りするのも変態にはいいですね🤤
ですね。
ユーノスロードスターにあった手回しの窓、鉄ホイールをいまもそのまま乗ってる変態知ってます(厳密に言うと一番安いグレードずっと乗ってて当時鉄ホイールは捨ててしまい今になってプレミア価格で買って付けて乗ってる)
ディーラーさんが神対応だとそこで買いたくなる気持ちが分かります。
私も買う気無いけどとりあえず乗ってみたいってだけでトヨタ ライズの試乗をお願いしてみると1件目自宅近所は試乗車が無いと断られ、2件目電車で2駅程の距離のディーラーで試乗車を取り寄せて頂きました。
買うかも分からないし親父といきなり現れた若造にここまでしてくれたので正直に「本当に欲しいのはGR86」と伝えると色々相談と質問を聞いて下さり、1ヶ月ほどの話し合いでつい先日GR86 RZを契約させて頂きました＾＾
しかもGR86の受注が一時停止する件に対しても本部へ問い合わせて貰いこのディーラーにして本当に良かったと思ってます！
ヴィッツレーシング乗ってるので、RCとかの多少快適装備がついてて、程よいスパルタンさや質素感があるやつが面白くて好きです。しかし、上のグレードの装備バリバリついてるやつに乗ってしまうと快適すぎて「あっこれ最高だわ」ってなるんですよねww
SZクラス試乗して契約してしまいました。本当に欲しくなるいい車ですよね
初代RCはエアコンレスだったけど新型はエアコン装備なのはデカいですね！でも初代RCの無塗装バンパーは結構すきだったな…
初代RCが同じモータースポーツベースのレーシングとキャラが被るため(しかもこちらはエアコン、ロールケーキ、オイルクーラー付き)で割と初期の頃に絶版になったので新型のRCもレーシング的なグレートが出たら絶版になりそうな予感が…
約10年乗ってきた86くんが先月走行18万キロを達成した直後エンジンブローでこの世を去ったので、琴音さんのレビューを参考にGR86検討したいと思います^_^
@@onigiri3137 サーキット走ってたら街乗り以上の負荷かかるんだから18万でブローしても不思議じゃないだろ
バルブあたりにリコール出てたけど対処してブローなの？？
水平対向でサーキット行って18万キロなら頑張った方だな
RCグレードにオプションのブレーキキャリパーとクイックシフターの組み合わせがいいな
同じブランド・同じ銘柄でも新車装着用のタイヤはコンパウンドの配合量とかが純正ホイール専用設計になってるから、始めから社外ホイール履く前提なら鉄チンと格安タイヤで売ってくれるのは嬉しいのかな？
なるほど❗️🤔
赤内装はとても魅力的ですね‼️🤩
RCは競技車ベースに良いらしいですね
ドリフト ジムカーナ レース等にあえて安く弄りやすいのを買って仕上げるのに向いているとディーラーさんが言ってました
ドンガラ族にはとても素敵なグレード！軽さは武器なんよなぁ
カスタムベースでRC買おうと思ってたので参考になりました
RZの内装の話で強く「これが！」って言ってるところ本当に気に入っているんだなあって伝わりました！いつも楽しく観させてもらってます〜
SZのホイール好みじゃ無いのでどうせ変えたくなると考えると、RZかRCだなぁ。
今日ZN6型86を納車したけど織戸さんのTH-camチャンネルで吸気音聞こえた時はそっちもいいなぁって思った
新型86先日宮城の某GRガレージにて試乗してきましたが冒頭のような神対応…ではなくいらっしゃいませも無ければ車の中でも終始無言、試乗終わりは車降りたらありがとうございましたもなく返されました…法人メインのお店ということもあり昔からの太客居るから新規の客は要らんみたいなもんなのかななんて思ったり…
今学生でGR86かRX‐７に将来乗りたいと考えているのですごく参考になりました！！！！
こうゆうグレードいいですよね！
RCくらい余分なものが無い無骨な感じが好き……
でも昨今の気候を考えるとエアコンが無きゃ死ぬので装備されてて良かったと思いました
夏場はガチで死にますね…
@みつき りな クーラーがねんだ
暖房はエンジンの余熱で出てくるけど、A/Cがないから夏は死ぬってこと
いや、ついてるって。先代と勘違いしてない？
@@tochi-sun 現行がついてるのは知ってますよ。先代と比べて付いてて良かったってことです。勘違いするような文章ですみません🙇♀️
@@sioduke886 なるほど、失礼しました。
意外と知られていないグレードのレーシンググレード(GR86で言うところのカップカーベース)もおすすめです...！
元々はワンメイクレースに出場することを目的として作られたグレードなんですが、エアコンも付いてますし、なんといってもロールケージとオイルクーラーが最初からついてるのが魅力的ですね！
またベースがGグレードなので、キーを回してエンジンをかけられるのが最高です...ブレーキはGTグレードと同じものが付いています。
GT LIMITEDやRZにはない硬派なグレードですので、グレードコンプレックスにも全く陥りませんね。個人的にはGR86でも買うならカップカーベースの一択ですね😂
旧型乗りだけど鉄チン萌え♡なのでわざわざ探して冬用として履かせました。
それにしても兄貴分のSUPRAよりカッコいい所が素晴らしい
RCグレードはエントリーに見えてクルマ遊びを知る上級者向けグレードかもしれないですね、、
ホイールと車高調を変えたら最上級グレードと同じ値段になりそうですし
今回のRCグレードエアコンついてるんで少し割高感ありますよね😂
キャリパーについて
教えてください！
86に乗ってるのですが、後付けで
キャリパーつけても、車検にはとおるのですか？
RZマニュアル納車待ちです。2台持ちになるのできちいです
最初から弄るのが前提ならRCで充分ですね😂
ホイールが黒いっていいよね。
ハチロクには特に合うなって思う。
RCだと色々ついてないから軽そうだしいじりやすそうだと思う
チューニング前提なら
安いグレードでもいいかもですね
RZ MT買いました
パイロットスポーツ4が最初から付いてるし、電熱ミラーだったり、色々SZやRCには無いものがあるので選びました
いつかはサーキットに行きたいけど普段使いも考えてRZ一択でした
赤内装は､魅力的ですね😊
それでも昔のRCに比べたらずいぶん買いやすい車になりました。エアコンが付くってだけで普通に街乗りできますｗ ナビが付けられる時点でGRヤリスよりお得感ありますし。
赤内装が魅力的でRZ契約しました！！
納車が待ち遠しい、、、
トルセンLSD&F16R15インチブレーキ標準装備なら内装捨ててRCでいいと思うな
必要なもの付いてるし若者にとっては買いやすい方だと思う、ホイール&タイヤは中古10万でまともなのありますし
先代であるGT86の方では200万を切るクーラーレスな男気仕様がたたって売上が振るわずマイチェンで廃止されてしまったRCグレードですが、GR86で復活するとは思いませんでしたΣ(ﾟдﾟ)
若者向けになるべく安くスポーツカーを提供しようとするトヨタの企業努力ですね！
廉価なウレタン・ハンドルを作るとかえって手間が掛かるってんで、ＲＣでも本革巻きハンドルってのもポイント高いですぜ？（スイッチ関係もあるそうですが）
なんというかデメリットの何個かは買う前から分かりきってる事なのでは？
価格的に思いっきりロードスターと戦争になりそうですね･･･パワーや居住性なら86/BRZ、とにかく爽快感を求めるならロードスター。
どっちも楽しい車なのは間違いないですからね、両方乗った琴音さんにそれぞれの良さとかどっち選ぶか語ってほしいな・・・ｗ
いいなぁ〜、86、BRZ❗️今どき2ドアクーペなかなか無いからな〜
金銭的に余裕があるんだったら買うのを考えちゃうよな〜
GRヤリスのRCかGR86のRZならどっちが良いでしょうか？？？ガチめに購入検討
You guys get an entry model!? So lucky~
テッチンホイールから変えないといけない訳ではない
どうせ
どのグレード買っても
マフラーと車高調とホイールとシートは変えるからRCで良さそう
RZの真っ赤赤過ぎない赤が凄くカッコいい(笑)
RZのフルGR装備を乗ったけど、めちゃ楽しいしNAとは思えないほど面白かったw
いいなー。
RCにホイール替えてもRZやSZよりも車高が上がる事は無いと思いますが、、、
これどういうことなんですかね
@@skip_to_loafer 16インチのホイールだからフェンダーとの幅があるだけで、RCの車高が高いわけじゃ無いのでRCのホイール変えても車高は変わらないと思いますね。
@@user-ep5wu2bs1g 教えてくれてありがとうございます
RC はモータースポーツ前提だからエントリーグレードじやないよ
後期86を４月に買いました。インテリアは新型GR86が好みすぎて、、、
ＳZいいですよね。
RZオーナーからRZの良いところを！
ヒートシーター付きで冬場に温かい！
内装のステッチが赤色の縫い目でテンションアップ！
アルミペダル、リアフォグランプ標準装備！追加費用なし！
これはカタログには記載されていませんがオーディオに追加アンプが着いています。８スピーカー＋アンプになりますね。ＳＺは６スピーカーのみになります。
RX-8とNCロードスターの純正車高はめっちゃ高い。
めっちゃわかる。
買おうか、買わまいか。グレードは何にするか？妄想が楽しいです。
RC一択で買いましたが…
サーキット走る人は来年出る86カップカー買うのも全然有りかと思います。
この鉄ホイールって今の時代はかえって新鮮に見える(笑)
ウチなら迷わず再上級モデルかな！
RCグレードもシンプルで魅力的ですが、昔インプレッサWRXにあったスペックCみたいなもっと競技向けに割り切ったグレードもあるといいですよね。
ガラスが薄く軽量だったりバッテリー、燃料タンクが小さかったり。
ロールケージ組んだ時にスモークが無くて中が良く見えたりがカッコいい。
そういうグレード、前のGT86ではあったんですけど、結局誰も買わないので消えたんですよ・・・。
たしか標準でオイルクーラー、ロールケージ付きのレーシングっていうグレードでしたよね。
たしかにほとんど見かけませんがメーカーからそういうグレードがあるとカスタムするときに下手な社外パーツを使わずに割高でも信頼できるパーツを流用することができますよね。
結局は赤字だから消えたのですかね。
外から失礼します。
86レーシングは、赤字で消えたと言う訳でなく普通に販売で有りましたよ。ただ、レースに出たい！っていう事じゃないと一般の人にはオススメしてなかったはずなので、めったに流通はしてないですよ。
@@FPVGT5 お詳しいですね。
GR86にも期待したいグレードですね。
@@FPVGT5 確かワンメイク用でしたよね。
国内ラリーでも上の方のカテゴリにはロールバーなんかが役不足で購入されてませんが、ワンメークとかトヨタ主催の楽しむラリーなんかにはちょうどいいグレードでしたよね。
ミシュラン思っていたよりも高いタイヤなんですね！
うちのエクシーガ(YA9)に履かせているアドバンフレバと大体同じくらいです。(17インチ)
RCグレードはGC8のRAを思い出しますねｗｗ
RZの赤い内装はアルテッツァのクオリタートみたいですね
もし新車を買うならGR86がほしいですね～
紹介されませんでしたが、たしかRCグレードのみデフデフケースに空冷フィンがついてますねー
ワンメイク用の86レーシングが出るまで待ちます。。
足もホイーヨも変えちゃったし、内装も結局ドンガラにしちゃうから、RCで十分やな〜
先代でGTグレード中古で買ったの後悔してるもん
どうせ車高調、ホイール変えるでしょ。車重も軽いし昔より防音あるだろうしどうせマフラーも変える。RC契約してきました。
SZで買いました。色々カスタムして400です
琴音ちゃんのかようか？は笑っちゃいました🤣🤣🤣
軽さとストローク確保こそ正義な方向け🤔
この3つならSZかなぁ。
でも、BRZのRグレード買って弄りたいなぁw
大体のこのようなスポーツ嗜好の車は、最下級グレードは、パーツはあえてチープな純正パーツを用意して、そのようなパーツは交換前提でつけられている場合が多いです。なので、スポーツ嗜好の車は最下級グレードは、大体はカスタムには1番向いているグレードという位置付けで用意されています。
RZにTRDエアロがカッコイイですね
RCはランエボで言うRS、インプで言うならRAみたいな競技ベースなイメージが強いです
ランエボのRSって何ですか？
MRとの違いとかありますか？
知らないので教えてください！
@@abugarcia0026 快適装備の排除や、より安価なパーツを使用することで軽量化と低価格化を図った競技ベースグレード。
エアコンレス
ウイングレス
一部のエアバッグレス
遮音材レス
ハロゲンオンリー
小径ホイール
ナビオーディオレス
その他諸々
エボ10は主要グレードより約100キロ軽かった記憶があります。
@@abugarcia0026 RSはジムカーナやダートラなどのモータースポーツ向けのマシンを製作するのに最適なグレードですね。
手動ウィンドウ、エアコンレスに簡易内装、鉄ッチンホイール、によって通常グレードより軽量化されていますね。価格も少し安くなっています
MRはミツビシレーシングの略で軽量パーツや通常グレードよりも高性能な部品を使ってるのが多いですね。ランエボ8ならルーフが軽量化、リアスポがカーボンなど…
カスタムパーツがまだ少ないから、RZ買って純正で1、2年くらい乗ろうかなって思ってた
赤い内装好きだな〜
弄るのが好きで、RCで考えてたんですけど、悩みますね。。
この方のレビューで悩むぐらいなら、カップカーベースをおすすめします！！
ロールケージとオイルクーラーが最初から付いてるので、弄るなら最高のスタートがきれます！
グレードマウント取られることもないので、良いですよ😂
次回はぜひBRZの方を・・・！
そういえばアオシマさんだったかな？FD3Sのプラモデルが発売されるそうです。
インテリアにいかがでしょうか？
鉄チンホイールという呼び方はは全国共通なのかしら？
近くのトヨタに試乗車があったので乗りましたが楽しい車ですね。
GRのデザインも好きだな~。
カッコイイ
RCって競技ベースで色々交換前提じゃなかったですか？
GRヤリスのRCはどうでしょうか
花香の読み方初めて知った
試乗に行った時優しくされて車買いそうになるの分かる。
先日見積りしたノートハイブリッド 4WD プロパイロット LEDエディション 値引き無し価格が350ﾏｿでした🤔
GR86を買うならBRZかな？ STIエアロをフルで付けて・・・ドライカーボンの羽は高すぎるけどマジでいい！
私買うならRC一択だな。どうせ純正ホイールも車高調も換えるし。エアコンついているならそれだけで上等。ただBRZで同様のグレード出してほしいかも
86からGR86に乗り換えて9日に納車されました。
RZのスパークレッドを選びました。中のシートもブラックレッドにしましたが足下もしっかり赤いので凄いカッコイイです！
前期86から乗り換えたので2.4Lの違いを凄い感じます。シフトがスコスコ入って感動しながら乗ってます
後は各パーツショップからエアロやマフラーが出てくるのを待ってます
今、GR86の前の後期型の86乗っています。
GR86は0.4とはいえ、排気量アップはめちゃくちゃデカいと思いますね。実際、AT車を試乗しましたが、アクセルを踏み込んだ時の乗せられてる感が半端ないですww
弄ったZN6乗ってるのでRCでいいや。
全部流用出来るし。
確かにメーカーのセットを味わえないのはねぇ・・・
トヨタのスポーツ系車両って
ノーマルでもえげつなく走るから・・・
前86は1番上のグレード買うと、内装は赤くてカッコイイけどリアスポイラーが付いてしまい、スポイラーレスや後から大型ウイング付ける人にはデメリットがあったけど、今回は最上級が最良だと思います。
ノーマルはパッとしないけどエアロで化けそう。
エアコンついてるだけ先代RCよりお得よね、サーキットメインならRC、街乗りなら元から18インチPS4でシートヒーターあるRZがおすすめかなぁ、私的にはだけど