Я понимаю, что меня смотрят одни эксперты и хотят меня чему-то научить, но я привык делать правильно. В этом видео постарался всё разжевать так, чтоб стало и слону понятно. Видео веселое и полезное, всем приятного просмотра! И да! Я потолстел)
Жека епта, ну кто обычно пишет комменты? Ну те кто обычно рядом с уралом проходили... А те кто занимался ремонтом хоть раз, для себя просто выводы делает. Ты лучше скажи почему чувак в ушанке все время бухает и жрет, а пузо растет у тебя?
Евген видюхи у класс!! а с напарником в ушанке надо постороннее ( "шепотом" лижбы скорая помощь не увидела не дай бог к "наполеонам" поселят) ))) а которые кренделя пишут всякую ересь сидя на диване посылай подальше!!! )))))
Женя, хочу тебе рассказать как я прессовал шестерню распредвала на ЯМЗ 238. Там распредвал ходит туда-сюда и когда прессуешь шестерню, убегает внутрь. делал так. Точил футорку. она вкручивалась в распредвал вместо болта, который фиксирует шестерню. Снаружи диаметр такой чтобы шестерня споконо проходила. Снаружи резьба под гайку, чтобы давить шестерню. С торца квадрат, чтобы держать футорку ключем. вкручиваем футорку в распредвал, прогреваем шестерню, одеваем на футорку и двигаем на шейку вала. накручиваем на футорку гайку, которой будем напрессовывать шестерню. Одним ключем держим футорку с торца, чтобы не проворачивалась. Вторым ключем крутим за гайку и напрессовываем шестерню на распредвал. Здесь такой принцип может работать на 100%. Исключит удары. Хотя они наверное не критичны. Дай название трека который играет в конце.
Всем привет! Был у меня Урал 67-36, 1978 года выпуска, первый 12-ти вольтный. Дожил до 2000-го, оставил другу при переезде в город. Эксплуатировался жестко и часто жестоко, по колее, в грязи по головки, и т. д. Отсюда три капиталки, не считая др. ремонтов. Благо я был токарь-слесарь, и треть мото из-под резца буквально. До последнего все работало, все поворотники, все мелочи. Смотрел за ним четко. Коляску поменял в 1998-м, старая не смотря на уход, подгнила. Смотрю за Женей и радуюсь, воот молодец! Знать бы мне в то время про все эти прибамбасы в ремонте и сборке! Тогда не было многого, хотя бы герметика или усадки для резьбы. Да и инфы негде достать, только из популярной литературы, которой днем с огнем не найти было. Так держать, Женя! 👍
Да, просто надо уже давно смириться с этим, ведь сегодня "тролли" могут даже по приколу писать всякую срань чтобы испортить настроение хорошим людям и сбить их с правильных мыслей.
Евгений, спасибо за видео! Давно так не смеялся (я про советчиков и персонажа в ушанке)! Скорее всего, ноги от этого способа, что советовали в комментах, произростают из видео мото Санчо. Я ничего против Сашки не имею, парень отважный и с руками. Отважный потому, что иной раз он такие запчасти на Урал ставит и едет на огромные расстояния, что по неволе за него переживать начинаешь... А себе я похожую приблуду делал, только из швеллера. Я вот двадцать лет автомобили с мотоциклами ремонтирую, с тринадцати лет владею Уралом и до сих пор учусь! А диванные эксперты видосиков насмотрятся и думают, что они типо мастера и как написали в комментах - просто рядом проходили... Но ты красавчик! Разжевал им и в рот положил. У меня бы просто не желания и терпения не хватило на такое. Но ведь кто-то это должен делать))) За труд, музыку и флаг лайк однозначно!
Не читал что писали аналитики с диванов, но сам факт фиксации коленвала через приспособление и запрессовку задней опоры - это круто. Когда свой мотор собирал - не задумывался о смещении вала по оси. Правда я сразу шестерню поставил и переднюю опору закрепил в картере. Я думал все знаю про установку коленвала, но нет, Женя, спасибо!
А так спасибо за все что делаешь, Ты действительно, Мастер своего дела, надеюсь этот ролик заткнет, фактами твоим Хейтерам, ибо если брать, всю куйню с инета за правду, сейчас полный зашквар. А ты красава. Смотрел, смотрю и буду смотреть. УВАЖУХА. СПАСИБО!
Я смотрю, живу в Валенсии, Испания. Мечта детства свой Урал. У Брата есть свой Урал. В детстве смотрел, как Батя с Братом собирают, реанимируют. Купили этот м-63 за 600р в середине 90-х. Ездил пару раз за рулем сам) Брату спасибо. Так вот, видосы зачет. Вы не видели как 2-мя ключами на 24 все делалось + еще мать какая-то) Евгений, вы все делаете круто, руки у вас золотые! А дебилов везде хватает. Тоже веду свой канал на тему переезда в Испанию и одни гении))) Поэтому в жопу этих экспертов. Удачи и жду новый ролик!)
Доброго времени суток.Я всё понимаю ,натяги , съёмники,заводские технологии сборки.За чем стучать по наружной обойме подшибника и по задней крышке осаживая внутреннию обойму,не проще через проставку стучать по внутренней обойме подшибника.Второй на диване просто красава.
Женя. Вот я благодаря твоим видео разобрал двигатель, отдефектовал его, произвёл замену подшипников и т.д. Отрегулировал карбюраторы и теперь мой мотор работает довольно не плохо. Я забивал заднюю стенку картера молотком))) Знаешь, что произошло? Да ничего))) подшипники живые, ничего я не разбил. Спасибо тебе, люди вроде тебя прививают любовь к технике)))
Евгений,я человек технический ремонтирую авто. и я далек от мото темы,но все же смотрю с интересом твой канал,узнал много полезного от тебя.а ещё ты классный актер,талант!!!))))
Имеем натяг наружной обоймы переднего коренного подшипника кв, усилие на его сдвиг в продольном направлении 10кг(условно). Задняя опора при запрессовке имеет две напряжённых посадки, внутренней обоймы подшипника (условно 10кг), и крышки при запрессовке в картер (опять 10кг). Если запрессовщиком начать вдавливать внутреннюю обойму заднего подшипника вместе с крышкой, используя резьбу в которую вкручивается болт маховика, то картина с натягом будет несколько иная, натяг между цапфой коленчатого вала можно при работе съёмника принять за 0, останется натяг обоймы переднего подшипника и задней крышки, если в наглую начать втягивать таким запрессовщиком, то можно вытянуть передний подшипник из просадки, или же запрессовать заднюю крышку, тут исход будет зависеть конкретно от того, на сколько тугие посадки. Если таким сьёмником воспользоваться правильно, то можно запрессовать заднюю крышку и при этом не сдвинуть передний подшипник,а делать это нужно следующим образом, запрессоввываем крышку до момента пока она не начнём входить в кратер, далее очень неспеша подтягиваем запрессовщик, и аккуратно по периметру легонько обстукиваем крышку, после чего снова немного подтягиваем съёмник, после обстукиваем,и так пока крышка не дойдет до упора. Плюс данного метода, против запрессовки выколоткой и молотком в том,что усилие по запрессовке подшипника на цапфу ложится на съёмник, а натяг в двух остальных примерно равен, и с ним гораздо проще работать. Если с умом воспользоваться таким запрессовщиком, то ничего никуда не выдавит и не сломает. В целом, я рад, что хоть через бомбёжку, но мой посыл был услышан. Запрессовщик который у вас получился, очень правильный.
Женька, ты мислишь логически, а большинство пассажиров панически. Вот и советы такие. Сам все раньше по тех документации по уралам прочитал и пальцами перещупал. Тебе респект за труд и знания.. Как то так...
Женя классный ты мужик все по полочкам все четко . Вот только возникает вопрос а что если и у тебя уже ответ сразу идёт следом .Прям как доцент)))всех благ тебе не обращай внимание на очень умных ,помогай глупым )))
Я на прошлой недели,по твоему видео собрал движок с нуля голый картер,очень туго шла опора даже с прогревами и всё такое стучал через медняшку хорошо по крест накрест,надо завести послушать как он мурчит!
Женя ты молодец не обращай на глупые комментарии внимание . По твоим роликам собрали с сыном УРАЛ и ездили .И ещё спасибо за шторку зажигания собрали заводится с пол оборота супер .Ты молодец !!!!!!!!!!!
Урал у меня появился у меня 4 мес.назад ,был убитым,сделал с кучи металлолома огонь! Все благодаря твоим советам.Жека ты молодец,хотя ето ты заразил меня Ураловирусом!с уважением с Украины!
Приветствую вас Евгений. Каждый раз восхищаюсь вашей выдержанности и это здорово. Правило оно и есть правило, а оно гласит: чем меньше человек знает, тем больше он уверен в своей правоте. Успехов Вам в сием благом деле
Советчиков как правильно делать ремонт дохуя, а как дело доходит до ремонта даной техники специалистов нету.. Дядя женя лучший специалист лайк за труд)
мне 43 года , я в 17 лет перебирал 650 мотор , и у меня была медная болвашка молоток и рожковые ключи . Тем не менее у меня ушло около 7 часов без всяких приблуд Конечно сёдла не менял и ничего не растачивал . Сейчас попроще конечно !
Ага, попробуй этот мотор собрать без простукиваний))здесь же все на натягах, особенно в урале. А заднюю крышку же ставим в картер с натягом, а не на коленвал цепляем, поэтому за основу нужно брать картер, да и всегда удобнее выколоткой постучать и постепенно осадить, ничего там не убьется, все правильно Женек..)
Евген ,видос поучительный лайк однозначно за изгнание диванных бесов оправкой для заприсовки задний опоры коленчатого вала с экрана телефона комент тебе в помощь !!!!!
Смотря с какой сктороны посмотреть,возможно и безопасней(маловероятно) если сделать опоры все,но если есе натяги соблюдены и все прогрето и через мягкие проставки не чем не хуже чем со всеми опорами и запресовывателями. Только намного быстрее
Евгений я бы сделал небольшую модернизацию вашего втягивателя,поставил бы между удлиненной гайкой(упором)шайбу,затем упорный подшипник,шайбу,а затем уже гайку за которую тяните. Сила трения стала бы намного меньше,в следствии чего крутить было бы легче
Салам с Казахстана дядь Женя,🇰🇿👋.Эх с приходом весны провожу ремонт своего Урала по вашим видео,очень все подробно и правильно.А у вас есть видео про ремонт вилки с коническими подшипниками?
😆 не,норм прям подача! Думаю даже "эксперты" поймут)))) Жень,а можно название набора съемников пожалуйста. Я смотрю что нем прям что надо,ни чего лишнего. Буду очень благодарен)))
Я понимаю, что меня смотрят одни эксперты и хотят меня чему-то научить, но я привык делать правильно. В этом видео постарался всё разжевать так, чтоб стало и слону понятно. Видео веселое и полезное, всем приятного просмотра! И да! Я потолстел)
Ты по толстел??? Я не заметил))) поправился, Да.
И разжевал, все по полкам, даже я не имея работы с уралом, только с Ижаками, и то все понял. Хотя сморю. Тебя очень давно.
Хорошего человека должно быть много)
толстый
Ты все делоешь правельно и грамотно
Ооо, мой любимый персонаж на месте, сразу лайк!
Да это ж Янеж Йиксвокыб!
Жека епта, ну кто обычно пишет комменты? Ну те кто обычно рядом с уралом проходили... А те кто занимался ремонтом хоть раз, для себя просто выводы делает. Ты лучше скажи почему чувак в ушанке все время бухает и жрет, а пузо растет у тебя?
У меня с ним ментальная связь
Ахахаха
кто не работает, тот ест)
Потому что он кока колу без сахара пьет)))
Евген видюхи у класс!! а с напарником в ушанке надо постороннее ( "шепотом" лижбы скорая помощь не увидела не дай бог к "наполеонам" поселят) ))) а которые кренделя пишут всякую ересь сидя на диване посылай подальше!!! )))))
Женя, хочу тебе рассказать как я прессовал шестерню распредвала на ЯМЗ 238. Там распредвал ходит туда-сюда и когда прессуешь шестерню, убегает внутрь. делал так. Точил футорку. она вкручивалась в распредвал вместо болта, который фиксирует шестерню. Снаружи диаметр такой чтобы шестерня споконо проходила. Снаружи резьба под гайку, чтобы давить шестерню. С торца квадрат, чтобы держать футорку ключем. вкручиваем футорку в распредвал, прогреваем шестерню, одеваем на футорку и двигаем на шейку вала. накручиваем на футорку гайку, которой будем напрессовывать шестерню. Одним ключем держим футорку с торца, чтобы не проворачивалась. Вторым ключем крутим за гайку и напрессовываем шестерню на распредвал. Здесь такой принцип может работать на 100%. Исключит удары. Хотя они наверное не критичны. Дай название трека который играет в конце.
Всем привет! Был у меня Урал 67-36, 1978 года выпуска, первый 12-ти вольтный. Дожил до 2000-го, оставил другу при переезде в город. Эксплуатировался жестко и часто жестоко, по колее, в грязи по головки, и т. д. Отсюда три капиталки, не считая др. ремонтов. Благо я был токарь-слесарь, и треть мото из-под резца буквально. До последнего все работало, все поворотники, все мелочи. Смотрел за ним четко. Коляску поменял в 1998-м, старая не смотря на уход, подгнила. Смотрю за Женей и радуюсь, воот молодец! Знать бы мне в то время про все эти прибамбасы в ремонте и сборке! Тогда не было многого, хотя бы герметика или усадки для резьбы. Да и инфы негде достать, только из популярной литературы, которой днем с огнем не найти было. Так держать, Женя! 👍
Евгений Вы наш оппозитный маэстро👍 Спасибо Вам.
Евгений, забей, эти "эксперты" всегда были, есть, и будут. Они очень трудно работают лёжа на диване, и знают как лучше!
Да, просто надо уже давно смириться с этим, ведь сегодня "тролли" могут даже по приколу писать всякую срань чтобы испортить настроение хорошим людям и сбить их с правильных мыслей.
@@bratik444 Согласен полностью, я на такое и внимания не обращаю.
Блин, ну человек старается, а лайков так мало, поддержите, Жене приятно будет!!)
Евгений, спасибо за видео! Давно так не смеялся (я про советчиков и персонажа в ушанке)! Скорее всего, ноги от этого способа, что советовали в комментах, произростают из видео мото Санчо. Я ничего против Сашки не имею, парень отважный и с руками. Отважный потому, что иной раз он такие запчасти на Урал ставит и едет на огромные расстояния, что по неволе за него переживать начинаешь... А себе я похожую приблуду делал, только из швеллера. Я вот двадцать лет автомобили с мотоциклами ремонтирую, с тринадцати лет владею Уралом и до сих пор учусь! А диванные эксперты видосиков насмотрятся и думают, что они типо мастера и как написали в комментах - просто рядом проходили... Но ты красавчик! Разжевал им и в рот положил. У меня бы просто не желания и терпения не хватило на такое. Но ведь кто-то это должен делать))) За труд, музыку и флаг лайк однозначно!
Не читал что писали аналитики с диванов, но сам факт фиксации коленвала через приспособление и запрессовку задней опоры - это круто. Когда свой мотор собирал - не задумывался о смещении вала по оси. Правда я сразу шестерню поставил и переднюю опору закрепил в картере. Я думал все знаю про установку коленвала, но нет, Женя, спасибо!
Евгений, Красава самоиронии тут точно достаточно)) особенно предъявщика сыграл ловольно суперово, как и ответчика.
Видимо, сильно "Бомбануло", т.к даже эмоции зашкаливают. Даже, в не которых моментах, присутствует некая злость на Хейтеров.
А так спасибо за все что делаешь, Ты действительно, Мастер своего дела, надеюсь этот ролик заткнет, фактами твоим Хейтерам, ибо если брать, всю куйню с инета за правду, сейчас полный зашквар. А ты красава. Смотрел, смотрю и буду смотреть. УВАЖУХА. СПАСИБО!
@@rompierce299 спасибо
И еще предлагаю, сделать Рубрику неудачные дубли, либо это "привдавливании, Блять" было реально смешно.
Евгений,да пошли они все ... эти коментаторы ,диванные эксперты,ты молодец.с удовольствием смотрю твои видосы...
Реально скучаешь по твоим приколам с "напарником" красавчик, молодец)
Видосы класс !!! Недовольные будут всегда , без них никак .Удачи и здоровья !!!
Я смотрю, живу в Валенсии, Испания. Мечта детства свой Урал. У Брата есть свой Урал. В детстве смотрел, как Батя с Братом собирают, реанимируют. Купили этот м-63 за 600р в середине 90-х. Ездил пару раз за рулем сам) Брату спасибо. Так вот, видосы зачет. Вы не видели как 2-мя ключами на 24 все делалось + еще мать какая-то) Евгений, вы все делаете круто, руки у вас золотые! А дебилов везде хватает. Тоже веду свой канал на тему переезда в Испанию и одни гении))) Поэтому в жопу этих экспертов. Удачи и жду новый ролик!)
Доброго времени суток.Я всё понимаю ,натяги , съёмники,заводские технологии сборки.За чем стучать по наружной обойме подшибника и по задней крышке осаживая внутреннию обойму,не проще через проставку стучать по внутренней обойме подшибника.Второй на диване просто красава.
Женя. Вот я благодаря твоим видео разобрал двигатель, отдефектовал его, произвёл замену подшипников и т.д. Отрегулировал карбюраторы и теперь мой мотор работает довольно не плохо. Я забивал заднюю стенку картера молотком))) Знаешь, что произошло? Да ничего))) подшипники живые, ничего я не разбил. Спасибо тебе, люди вроде тебя прививают любовь к технике)))
Евгений,я человек технический ремонтирую авто. и я далек от мото темы,но все же смотрю с интересом твой канал,узнал много полезного от тебя.а ещё ты классный актер,талант!!!))))
Женёк ты Лучший!!!👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
222 лайк за красный флаг родины.
23й лайк за коммент)))
Как тока вижу новое видио от Жени сразу улыбка 😁 на лице смотрел бы хоть каждый день , Евгений спасибо за твои труды
Имеем натяг наружной обоймы переднего коренного подшипника кв, усилие на его сдвиг в продольном направлении 10кг(условно). Задняя опора при запрессовке имеет две напряжённых посадки, внутренней обоймы подшипника (условно 10кг), и крышки при запрессовке в картер (опять 10кг).
Если запрессовщиком начать вдавливать внутреннюю обойму заднего подшипника вместе с крышкой, используя резьбу в которую вкручивается болт маховика, то картина с натягом будет несколько иная, натяг между цапфой коленчатого вала можно при работе съёмника принять за 0, останется натяг обоймы переднего подшипника и задней крышки, если в наглую начать втягивать таким запрессовщиком, то можно вытянуть передний подшипник из просадки, или же запрессовать заднюю крышку, тут исход будет зависеть конкретно от того, на сколько тугие посадки.
Если таким сьёмником воспользоваться правильно, то можно запрессовать заднюю крышку и при этом не сдвинуть передний подшипник,а делать это нужно следующим образом, запрессоввываем крышку до момента пока она не начнём входить в кратер, далее очень неспеша подтягиваем запрессовщик, и аккуратно по периметру легонько обстукиваем крышку, после чего снова немного подтягиваем съёмник, после обстукиваем,и так пока крышка не дойдет до упора. Плюс данного метода, против запрессовки выколоткой и молотком в том,что усилие по запрессовке подшипника на цапфу ложится на съёмник, а натяг в двух остальных примерно равен, и с ним гораздо проще работать. Если с умом воспользоваться таким запрессовщиком, то ничего никуда не выдавит и не сломает.
В целом, я рад, что хоть через бомбёжку, но мой посыл был услышан.
Запрессовщик который у вас получился, очень правильный.
В любом случае молоток присутствует
@@ЕвгенийБыковский-т2ч без молотка никуда, но надо стремиться свести его воздействие к минимуму,в идеале вообще отказаться от него))
Доходчиво, наглядно, поучительно. Спасибо.
Классный спектакль в двух лицах))). Женёк красавчик!
Сам себе режиссер👍 Однозначно палец вверх!
Блин, я опять на права учусь, препод так же подробно объяснял. Спасибо!
Большое спс за съёмники!
Женька, ты мислишь логически, а большинство пассажиров панически. Вот и советы такие. Сам все раньше по тех документации по уралам прочитал и пальцами перещупал. Тебе респект за труд и знания.. Как то так...
Женя классный ты мужик все по полочкам все четко . Вот только возникает вопрос а что если и у тебя уже ответ сразу идёт следом .Прям как доцент)))всех благ тебе не обращай внимание на очень умных ,помогай глупым )))
буду с нетерпением ждать твоей реакции и отзывп
Я на прошлой недели,по твоему видео собрал движок с нуля голый картер,очень туго шла опора даже с прогревами и всё такое стучал через медняшку хорошо по крест накрест,надо завести послушать как он мурчит!
Смотрел на такой съёмник и не знал брать или не брать. Теперь точно возьму!
Евгений спасибо за то что ти у нас есть 👍👍😎
Женя ты молодец не обращай на глупые комментарии внимание . По твоим роликам собрали с сыном УРАЛ и ездили .И ещё спасибо за шторку зажигания собрали заводится с пол оборота супер .Ты молодец !!!!!!!!!!!
Жень большое спасибо за видео.работу благодаря тебе я многому научился
Урал у меня появился у меня 4 мес.назад ,был убитым,сделал с кучи металлолома огонь! Все благодаря твоим советам.Жека ты молодец,хотя ето ты заразил меня Ураловирусом!с уважением с Украины!
Жека твои все видео просто ЗОЛОТЫЕ!!! Они и дураков всему научат!
Приветствую вас Евгений. Каждый раз восхищаюсь вашей выдержанности и это здорово. Правило оно и есть правило, а оно гласит: чем меньше человек знает, тем больше он уверен в своей правоте. Успехов Вам в сием благом деле
Евгений, молодчина!!! Смотрите и учитесь, сможете лучше-поделитесь. Делаю оппозиты с 1991 года, и то есть чему получится у него.
Здорово!!! Жека!!! Видос как всегда Огонь!!!🔥 Всегда Жирный Лайк!!!👍
Советчиков как правильно делать ремонт дохуя, а как дело доходит до ремонта даной техники специалистов нету.. Дядя женя лучший специалист лайк за труд)
Всё правильно сказано. Лайк! Ханты-Мансийск смотрел. Здоровья и удачи!
Женёк молодец! Все внятно рассказал👍
мне 43 года , я в 17 лет перебирал 650 мотор , и у меня была медная болвашка молоток и рожковые ключи . Тем не менее у меня ушло около 7 часов без всяких приблуд Конечно сёдла не менял и ничего не растачивал . Сейчас попроще конечно !
Евгений, Красавчик,! Не слушайте таких людей. Продолжайте в том же духе! Спасибо за вашу помощь..
Эта шапочка это нечто,мы ее по средам носим когда резиновый день. Придумал же кто то)) хорошо хоть уже нового образца появились, скоро заменят.
Евгений ты просто СУПЕР МОЛОДЕЦ!!!
Молоток Жека так держать Урал сила всë делаеш по уму. Респект и уважуха
Классное видео, Евгений. Спасибо!
Евгений говорит правильные и умные вещи,я поддерживаю его,у меня такое же мнение, нужно простукивать, притягивать, простукивать, притягивать итд.
Самый познавательно развлекательный канал!
Молодец Евгений другие не показывают свои секреты а вы все показываете видео супер 👍👍👍👍
Женька не бомби.)) все ты нормально делаешь, а хейтеры и не совсем далёкие люди, пусть сами бомбят, и записывают видео, как надо.
Ага, попробуй этот мотор собрать без простукиваний))здесь же все на натягах, особенно в урале. А заднюю крышку же ставим в картер с натягом, а не на коленвал цепляем, поэтому за основу нужно брать картер, да и всегда удобнее выколоткой постучать и постепенно осадить, ничего там не убьется, все правильно Женек..)
Жека,тебя становится много. Видос крут,бомбануло тебя знатно. Ждём новых,удачи и не болей...
Видео Евгения - хорошее начало дня)
Концовочка шикарная)
Женёк, да ты настоящий актёр, Голливуд отдыхает
Дело мастера боится !)
Евген ,видос поучительный лайк однозначно за изгнание диванных бесов оправкой для заприсовки задний опоры коленчатого вала с экрана телефона комент тебе в помощь !!!!!
Кайф спасибо за интересный видос.я тоже опозитчик старый
В конце со сьемниками прям топчик.словно котят в дерьмо макнул!!!! Однозначно лукас
Евгений, хороший набор у вас семников.
Съёмники конечно классные:)))
Молодец дядь Жень, опять доказали свою правоту) Уважаю👍
Обожаю твои видео Жень, спасибо огромное))))
На окончание вообще залип)
Братан спасибо что ты есть я люблю тебя
Сразу 2 видоса от Санчо и быковского👍
Заебись получается!!!!!! Молодца Евгений,привет с Иваново👍
Добрый день отличное видио если всех слушать будешь то что знаешь толку не будет
Евгений привет я большой поклонник нравиться смотреть твои видио побольше их бы и еще мечтаю чтобы вы отремонтировали маи головки днепр)))))
Быковский прав👍 головой надо думать
Тут и без Быковского понятно..зачем тогда голова,шапку носить?😑😂
Поправился Жека, работа видать лёгкая ))
Смотря с какой сктороны посмотреть,возможно и безопасней(маловероятно) если сделать опоры все,но если есе натяги соблюдены и все прогрето и через мягкие проставки не чем не хуже чем со всеми опорами и запресовывателями.
Только намного быстрее
Евгений я бы сделал небольшую модернизацию вашего втягивателя,поставил бы между удлиненной гайкой(упором)шайбу,затем упорный подшипник,шайбу,а затем уже гайку за которую тяните. Сила трения стала бы намного меньше,в следствии чего крутить было бы легче
Вижу что мастер своего дела!
А можно того умничка по чаще приглашать я на его фоне чувствую себя гением.
евгений, у тебя талант!!))))
Как всегда интересно и со смыслом)
Женя ! Спокойно !! Мы тебе верим уже !!!
Одно слово Молодец. А набор съемников стоит немало наверно.
Постановка - супер. С театра кайфонул...
Братан я подписан и не желею, сам тружусь на СТО, сигналки устанавливаю
Евгений ты всегда и во всём прав . Так держать!😀
прям видно как тяжело было себя сдерживать чтобы не улететь на марс от горения пердака))
Евгений ты просто красавчик)))
2-07 ночи, только спать собрался!))
Конец видео прям бомба))))))
Салам с Казахстана дядь Женя,🇰🇿👋.Эх с приходом весны провожу ремонт своего Урала по вашим видео,очень все подробно и правильно.А у вас есть видео про ремонт вилки с коническими подшипниками?
Начало видоса,просто супер пупер😄😄😄👍
Жека я жестерню кв одевал втягивателем каленвала норм зашла
А заднюю опору осаживал через брусок акации
Делай так как считаешь нужным 👍👍👍
На подходе 92.000 подписчиков!!!
Кто сделал монтаж этого видео браво 👍✌️
Всегда сам делаю
Жека не бери в голову. А персонаж класс. Лайк
Годнота пошла)
хоть я и днепровод , но очень интересно про Урал .
😆 не,норм прям подача! Думаю даже "эксперты" поймут))))
Жень,а можно название набора съемников пожалуйста. Я смотрю что нем прям что надо,ни чего лишнего. Буду очень благодарен)))
Спасибо за видос, оч пригодиться🤝
Женя,забей большой болт на них вот и все!)