최고급형 등장! 2023 르노 XM3 TCe260 인스파이어 시승기 Renault XM3 Inspire

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
  • 2023년형 XM3에 인스파이어 트림이 추가됐습니다.
    내 외장에 디자인 포인트를 더하고, 실내에는 고급 소재를 일부 적용했습니다.
    좀 더 스포티하고, 고급스러운 분위기를 연출합니다.
    XM3는 넉넉한 실내 공간과, 타고 내리기 쉬운 시트 포지션, 크로스오버의 다양한 활용성 등 여전히 경쟁력이 높은 모델이네요.

ความคิดเห็น • 132

  • @user-fo5vg5ur7s
    @user-fo5vg5ur7s 2 ปีที่แล้ว +29

    전문가는 아니지만 자동차 애호가라 국내외 다수 프리미엄부터 볼륨 모델 차량들 몰아봤는데 최근에 구매한 차량이 xm3 인스파이어네요! 물론 시승은 구매 전 해봤고, 현재까지 차량 중 제 개인적인 주행 성향이나 선호도와 가장 잘 맞는 차라는 생각이 듭니다.
    일단 속도를 내기 시작하면 차량이 아래로 깔려서 안정적으로 도로를 잡는다는 느낌이 듭니다. 핸들링은 고속에서와 저속에서 딱 알맞게 무거워지기도, 조향성이 좋아지기도 하죠.
    제일 놀란 부분은 코너링인데, 심지어 와인딩 시에 속도를 내봐도 차체를 제어해 주는 능력이 탁월합니다. 펀드라이빙 즐기는 편인데도 뒤가 털린다거나, 펄럭인다거나 하는 걸 전혀 느낀 적이 없고요, 롤이 있긴 하지만 말씀하신 것 처럼 그 롤이 오히려 운전 재미를 주는 희한하게 기분 좋은 롤입니다!^^ 최저 지상고가 높은데도 불구하고 쿠페형이라 그런지 마치 골프 운행할 때 처럼 쫀득쫀득한 주행 질감을 느낄 수 있죠.^^ 말씀처럼 정말 서스 세팅에 깜짝 놀랐습니다. 한 달째 운행 중인데 이건 적응이 된 건지 기분탓인지 모르나, dct 미션의 초반 꿀렁임도 지금은 거의 못 느끼고요.
    단점은.....딱 한 번 네비가 말을 안 들었던 거랑, 통풍, 열선 2단계의 성가심, 차박을 하기에는 살짝 낮은 전고 정도?
    어쨌든 전체적으로는 대만족 차량입니다!^^

  • @user-vl6vt3hg7h
    @user-vl6vt3hg7h 2 ปีที่แล้ว +12

    2022xm3부터 진짜 명차 나온거임 정말좋음 ㅇㅇ

  • @user-bk4pb7ov7t
    @user-bk4pb7ov7t 2 ปีที่แล้ว +8

    좋은리뷰! 즐감할게요:)

  • @user-np3vi3fz7z
    @user-np3vi3fz7z 2 ปีที่แล้ว +8

    언제나 인상좋으신 언어구사에 친근감을 느낍니다

  • @user-ln5li8sw6d
    @user-ln5li8sw6d 2 ปีที่แล้ว +7

    내일 계악하러 갑니다.
    감사합니다~~~^^

    • @user-xy2vq4nz5n
      @user-xy2vq4nz5n 2 ปีที่แล้ว +1

      짐 계약하면 얼마나 걸릴까요?
      계약하셨나요?

  • @dd99297
    @dd99297 2 ปีที่แล้ว +12

    하체 셋팅이랑 벤츠합작엔진은 다 칭찬하더라 가성비는 진짜 갑인듯

    • @myruin4297
      @myruin4297 ปีที่แล้ว

      벤츠합작아님. 르노가 만들걸 벤츠 저배기량에 그냥 쓰는거임. 찾아보면 바로 나오는데 아직도 합작인줄아는 사람이 있네.

    • @dd99297
      @dd99297 ปีที่แล้ว

      @@myruin4297 어쨋든 벤츠가 인정하거 아님?

  • @user-ol7bk8qb9l
    @user-ol7bk8qb9l 2 ปีที่แล้ว +3

    1.3 le 차주입니다.. 상품성올라간거 기쁘고도 배아픕니다...

  • @Sirius_A804
    @Sirius_A804 2 ปีที่แล้ว +14

    상품성이 엄청 강화됐네요. 특히나 제가 제일 좋아하는 블랙 헤드라이닝이 들어간 점 칭찬~ 아쉬운 점은 여전히 작은 콘솔박스 ㅠㅠ

  • @user-mf8ss6ku5x
    @user-mf8ss6ku5x ปีที่แล้ว +1

    xm3 유저로서 이 영상은 너무 감동스럽습니다

  • @user-lo9rp3gt1o
    @user-lo9rp3gt1o 2 ปีที่แล้ว +11

    르노 마크 다는게 더 상품성 개선의 외관에 일조 할듯.

    • @choichoitrain_
      @choichoitrain_ 2 ปีที่แล้ว +1

      그래서 르삼차 오너분들보멱 사제로 드레스업 많이들 하십니다

  • @jeonkohee
    @jeonkohee 2 ปีที่แล้ว +1

    영상 잘 봤습니다 늘 응원합니다

  • @ltk108
    @ltk108 2 ปีที่แล้ว +7

    국내의 쿠페형 suv 중에서 눈에 띄는 모델이죠... 편의 장비나 운전자를 위한 세세한 부분들에 좀 더 신경을 써서 내놓은
    느낌이 나네요... suv의 편리함과 도심형 suv의 부드러움과 편안함, 차체 디자인도 한몫 하는 것 같구요...

  • @user-se1rx6oo1f
    @user-se1rx6oo1f 2 ปีที่แล้ว +10

    인스파이어 계약했는데 디자인도 디자인이지만 엔진이 말썽부리면 말짱도루묵 입니다 그래서 르노 차가좋은것같아요

  • @kokook5464
    @kokook5464 2 ปีที่แล้ว +9

    배기량 엄청 작은데 출력이 엄청 좋으니

  • @kttpark6186
    @kttpark6186 2 ปีที่แล้ว +2

    와아 멋지네요 리뷰 잘보고갑니다!

  • @user-we3zt4ng1p
    @user-we3zt4ng1p ปีที่แล้ว +2

    박 팀장님 설명은 때론 믹스 커피 먹는 것 같이 편하고 친근함이 느껴집니다

  • @user-ij8nt1pk8t
    @user-ij8nt1pk8t 11 หลายเดือนก่อน +1

    안개등 다시 추가하고 전동 트렁크 추가 하면 굿 입니다

  • @etroesieg8409
    @etroesieg8409 2 ปีที่แล้ว +2

    스포티지 하이브리드 기다린지 7개월이 넘었는데 연식변경 얘기가 나오더군요 만약 납기도 긴 상태에서 옵션 바꾸고 가격까지 올리고 그러면 xm3 하이브리드로 갈아탈 가능성도 있습니다 아니면 qm6 lpg로 가든가 소비자는 눈에 안보이는 피해를 겪고 있는 상탠데 가격까지 올려버린다니 갑질도 이런 갑질이 없다는 생각이 듭니다

  • @user-zg1oh3lm5z
    @user-zg1oh3lm5z 2 ปีที่แล้ว +2

    아르카나 RS라인 나오면 리뷰 해주세요 ㅋ 기대 많이 되요.

  • @bylure0214
    @bylure0214 2 ปีที่แล้ว +8

    그릴이랑 엠블럼만 바뀌면 디자인면에선 동급에서 짱먹을듯…

  • @IJAHA02
    @IJAHA02 11 หลายเดือนก่อน

    저도 작년 22년도 9월에 inspire를 구매하긴햇는데 요새 짐을 많이 실고 출장이 잦다보니 Qm6를 삿어야햇나 햇는데
    혼자 타고 다니기에는 Xm3가 확실히 나은거같긴해요 자기위안일 뿐이지만...

  • @sunyj4119
    @sunyj4119 ปีที่แล้ว

    하~ 뿜뿌~~~ 괜히 봤어여 사심가득... ㅋ

  • @sjsteel1
    @sjsteel1 2 ปีที่แล้ว +2

    음악듣기를 좋아하는 사람으로써 xm3 보스옵션 빠진게 아쉽네요

  • @user-pn8cc1un2x
    @user-pn8cc1un2x 2 ปีที่แล้ว +4

    곧 보여주실 모델이 xm3 하이브리드겟죠??ㅋㅋ

  • @user-vy7qi3ms2o
    @user-vy7qi3ms2o 2 ปีที่แล้ว

    열심히 분석하는 자동차 해설 어느것보다 많이 봅니다 감사합니다

  • @user-ql6dd2bl5r
    @user-ql6dd2bl5r 2 ปีที่แล้ว +3

    가격을 생각해야함
    가격대비 매우 좋은편이죠

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 2 ปีที่แล้ว +14

    이차는 다음모델 부터는 르노의 로장주달고 아르카나로 가는게 맞지.

    • @SaRangHaNe
      @SaRangHaNe 2 หลายเดือนก่อน

      이제 그렇게 됐네요! :D

  • @ssgneo2289
    @ssgneo2289 2 ปีที่แล้ว +4

    차 가성비좋긴함

  • @stefanlee2152
    @stefanlee2152 2 ปีที่แล้ว +1

    처음 인사드립니다 편집장님의 영상 늘잘 보고 있습니다
    비슷한 연령대인 듯하고 구수하고 자세한 설명에 감사드립니다
    과연 사심의 끝판왕은 무엇일까요?
    혹시 저와 같은 고민은 아닐까요?
    너무 고민스럽습니다

  • @user-mn3vc5sx1y
    @user-mn3vc5sx1y 2 ปีที่แล้ว +1

    뒷좌석이 비좁고 시동걸고 출발시 악셀을 밟는데 스타트가 한박자 느립니다

  • @wjifrgjqh3937
    @wjifrgjqh3937 2 ปีที่แล้ว +2

    수리비도 타사에 비해 얼마나 비싼지 아닌지 비용이 얼마 나오는지 궁금하네요

  • @cao6083
    @cao6083 2 ปีที่แล้ว +3

    2023 sm6 tce260 을 계약했는데요 여러므로 생각해서 편의성 주행성 연비 등 봣을때 XM3 과는 큰 차이가 있을까요 리뷰보니까 XM3 도 나쁘지 않은것 같은데요

  • @user-kw1rd3qv3o
    @user-kw1rd3qv3o 2 ปีที่แล้ว +2

    우아아아아아앙 박기돈 편집국쟌님이다아아아아아~!@!!@#
    XM3 생각보다 잘 안보이더라구용...

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 2 ปีที่แล้ว +2

    SM6 와 QM6 의 중간 높이 ,,,,, 시트포지션도 중간 높이 .... 타이어 그립력이 약간 아쉽습니다.

  • @dongkun928
    @dongkun928 2 ปีที่แล้ว +5

    1.6은 어떨까요. 요즘 dct 피하려고 계약 늘어난다던데요

    • @user-kq3hp2kx2f
      @user-kq3hp2kx2f 2 ปีที่แล้ว +4

      제 차가 xm3 1.6 인데 언덕길 , 추월할때 힘이 부족해서 답답함을 느낍니다.
      그 외 일상생활에선 불편함이 없습니다.

    • @user-zg1oh3lm5z
      @user-zg1oh3lm5z 2 ปีที่แล้ว +1

      배터리 AGM70 으로 바꾸면 잘달립니다.

    • @user-is6wj9pk3h
      @user-is6wj9pk3h 2 ปีที่แล้ว +1

      1.3 하세요

  • @user-gc1ij9lg8y
    @user-gc1ij9lg8y 2 ปีที่แล้ว +1

    1:48 오류 정정합니다.
    전면 차음유리는 기본형(SE)부터가 아니라 LE부터 적용됩니다.

  • @ciabatta333
    @ciabatta333 2 ปีที่แล้ว +4

    17:50 위장막 그렌져 인가요?

  • @blue66
    @blue66 ปีที่แล้ว

    르노 마크랑 페이스 디자인만 바꾸면 당장 사는데

  • @flclghktxld
    @flclghktxld 2 ปีที่แล้ว +1

    d딸 없나요? 르노 고질병이 궁금하네욤

  • @user-dg5nz3qw9i
    @user-dg5nz3qw9i 2 ปีที่แล้ว +4

    dct... 연비 좋은데 8-10만 정도 타면 플라이휠 갈아줘야하고.. 변속기 무겁고.. 흠..

    • @MM-jq5gv
      @MM-jq5gv 2 ปีที่แล้ว +2

      현기처럼 건식은 그정도에 교체하는차들도있더라구요
      근데 얘는 습식이라 내구성은 훨씬좋습니다

    • @user-xy2vq4nz5n
      @user-xy2vq4nz5n 2 ปีที่แล้ว

      습식은 8단부터인가요?

    • @alanwalker0732
      @alanwalker0732 2 ปีที่แล้ว

      메뉴얼 상 24만 키로 가능해요

  • @mecha9102
    @mecha9102 ปีที่แล้ว +1

    50대 남자가 출퇴근용으로 xm3 빨간색 이상할까요?

    • @Complete9021
      @Complete9021 ปีที่แล้ว +1

      저보다 인생 선배님이시긴 하지만, 남 시선 신경 안 쓰고 하고 싶은 거 하시는 게 최곱니다.

    • @dkkim298
      @dkkim298 ปีที่แล้ว

      괜찬아요 ~

  • @user-en9py1kf9k
    @user-en9py1kf9k ปีที่แล้ว

    제조년월은 어디 있는지요?

  • @phn852
    @phn852 2 ปีที่แล้ว +4

    진짜 첫차로 셀토스랑 이거랑 매일 고민중 ㅠ

    • @jinlongchun1919
      @jinlongchun1919 2 ปีที่แล้ว +1

      저랑 똑같은 고민 하시네 저도 이걸 질러버릴가 아니면 셀토스 페리보고 지를가 생각중임 ㅋㅋ

    • @user-ys2ie7ty8n
      @user-ys2ie7ty8n 2 ปีที่แล้ว +2

      전 xm3 하려고요 진짜 너무 이븜

    • @ninike1231
      @ninike1231 2 ปีที่แล้ว

      저는 xm3랑 cn7 고민중… ㅠㅠㅠ

    • @dkkim298
      @dkkim298 ปีที่แล้ว +1

      Xm3 추천
      셀토스 아닙니다
      노보스 영상 참조하세요

  • @moojakjuntv
    @moojakjuntv 2 ปีที่แล้ว +3

    도시 벤츠임 e클래스 대형보다 훨신 편한

  • @user-gh2js5ew6o
    @user-gh2js5ew6o 2 ปีที่แล้ว +2

    진짜 이제는 로고만 바꾸면..

  • @user-kw1rd3qv3o
    @user-kw1rd3qv3o 2 ปีที่แล้ว +4

    1.3 인데 잘나가네요
    이런차들은 파워풀하게 엄청 나가진 않아도
    경쾌하게 나가는 재미가 있더라고요 ㅎㅎ
    코나 같은건 좀 고속에서 밸런스가 흐트러지는 느낌이 있던데
    이차는 괜찮은가 모르겠네유

    • @asdn233
      @asdn233 2 ปีที่แล้ว +5

      2020년에 사서 2년 다되어가는 차주입니다. 고속 안정성 좋습니다 .

    • @user-gc1ij9lg8y
      @user-gc1ij9lg8y 2 ปีที่แล้ว +2

      XM3 오너인데 코나가 소형SUV 중에서 차체 발란스 출력 모든면에서 최고입니다.

    • @user-kw1rd3qv3o
      @user-kw1rd3qv3o 2 ปีที่แล้ว +6

      @@user-gc1ij9lg8yqm3 만도 못하던데요..

    • @user-gc1ij9lg8y
      @user-gc1ij9lg8y 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-kw1rd3qv3o XM3는 스파크 보다도 못하죠.

    • @user-kw1rd3qv3o
      @user-kw1rd3qv3o 2 ปีที่แล้ว +7

      @@user-gc1ij9lg8y XM3 가 스파크보단 낫구요 코나가 그것만도 못하죠
      솔까 현기차 하체는 진짜 쉐보레 경차만도 못함..

  • @richpark7
    @richpark7 2 ปีที่แล้ว +5

    이 모델은 너무 아쉬운게, (부담스러운) 빨간색 외에는 흔하디흔한 흰색, 그레이, 블랙밖에 없다는거...

    • @user-xy2vq4nz5n
      @user-xy2vq4nz5n 2 ปีที่แล้ว

      다 같은거 아닌가요?
      뭐 파란색이 없다는건가?

  • @minarur
    @minarur 2 ปีที่แล้ว +3

    하브 나올때까지 숨참는다 합!

  • @KingLOTTERIA
    @KingLOTTERIA 2 ปีที่แล้ว +1

    xm3오너분들 수리정비할때 예약하면 바로바로 갈수있나요?

    • @King_JaeHyeok
      @King_JaeHyeok 2 ปีที่แล้ว +1

      2009년식 sm3 오너인데 서비스센터 오픈런 달리거나 예약만 미리 해주면 기다림 딱히 없습니다

  • @HK-te8ls
    @HK-te8ls 2 ปีที่แล้ว

    하이브리드 내놔라

  • @bowwow-zf6ls
    @bowwow-zf6ls 2 ปีที่แล้ว +3

    Xm3는 김혜연 기자와 함께해야 되는데

  • @user-xn2wn3gb5x
    @user-xn2wn3gb5x 2 ปีที่แล้ว

    여러 영상을 봐왔지만 여전히 전 모르겠네요

  • @hi-jooommo-ya
    @hi-jooommo-ya 2 ปีที่แล้ว +1

    xm3 좋은데.. 진짜 큰 한가지 단점,
    차 크기에 비해 실내가 너무 좁아요..
    특히 1열 커피 2잔 놓기 불편함 느껴져요.. 실내크기가 셀토스보다 조금 작았어도 판매율 훨씬 높았을거 같아요

    • @user-ws1dt6it6b
      @user-ws1dt6it6b ปีที่แล้ว +2

      재 생각은 소형차 니까 실내공간이 작지만 실외가 커보인 이유는 짐칸이 절반 차지하는것. 같아요

  • @jupiterx1254
    @jupiterx1254 2 ปีที่แล้ว +2

    실내 공간 경차급인거 빼면 좋지

    • @user-yg9yp4kj2s
      @user-yg9yp4kj2s ปีที่แล้ว

      여자한텐 충분한데 남자들한테 크게 작아보이더라 ㅋㅋㅋ

  • @bgn6814
    @bgn6814 8 หลายเดือนก่อน

    고무껴서 밀린다던데?

  • @user-xj9oj8mg9j
    @user-xj9oj8mg9j 2 ปีที่แล้ว +2

    도로 한가운데서 정차해도 괜찮은가요? 너무 위험해 보이네요

  • @japs815
    @japs815 2 ปีที่แล้ว +3

    XM3에서 아쉬운 점
    1. 하이브리드가 아니라는 점
    2. 전장과 휠베이스가 다소 짧다는 점
    3. 기아커넥트와 같은 운영서비스가 없다는 점
    4. 실내디자인과 추가 옵션이 기아에 비해 열세라는 점
    위 4가지 문제만 없었다면 이미 XM3 구매했을 텐데.. 아쉽습니다

  • @user-dq9ug5tf2d
    @user-dq9ug5tf2d 2 ปีที่แล้ว

    선루프는 아직도 없나요?

  • @user-bi5qj2ef6o
    @user-bi5qj2ef6o 2 ปีที่แล้ว

    rs라인은 안나오나?

  • @shinbat9255
    @shinbat9255 2 ปีที่แล้ว +1

    이 차는 전폭을 늘리고 뒷자리 늘려 생산했음 대박 났을텐데 차는 좋을것같은데 뒷자리가 옛날
    3시리즈 수준
    장난감같아 포기했어요

  • @clown1280
    @clown1280 2 ปีที่แล้ว +1

    물들어올때 노 잘젓는 르노삼성

  • @user-kz4ne2lf9b
    @user-kz4ne2lf9b 2 ปีที่แล้ว +1

    실내가 많이 좁나요??

    • @bot-lh8vv
      @bot-lh8vv 2 ปีที่แล้ว

      후열이 성인이 타기엔 조금 불편할 수 있어요

    • @user-sr5rd6qc4m
      @user-sr5rd6qc4m 2 ปีที่แล้ว

      소형 중에 제일 작죠..특히 운전석 조수석 사이가 좁죠 영상봐도 느껴지지만 옆에 사람 있음 너무 붙음

  • @user-pr9vj7iv9p
    @user-pr9vj7iv9p ปีที่แล้ว

    엔진 룸 마감처리,
    조수석 불룩 튀어 나온 모양새 그런건 아무도 지적이..

  • @belief5
    @belief5 2 ปีที่แล้ว +5

    빨간줄이 너무 촌스러워요

  • @user-de7ne3hu7w
    @user-de7ne3hu7w 2 ปีที่แล้ว +1

    르노야 로고만 좀.. 바꾸쟈~

  • @boons4485
    @boons4485 2 ปีที่แล้ว +2

    2열이 좁아 샐토스로 넘어가는 사람이 99프로임
    진짜 2열은 그냥 폼 축거가 2720인데 참 희한하게 만들었어

    • @alanwalker0732
      @alanwalker0732 2 ปีที่แล้ว

      쿠페형이라 헤드룸이 낮은거지 헤그룸은 넓음그리고 셀토스는 못생겨서

    • @HW-kf5zy
      @HW-kf5zy ปีที่แล้ว

      @@alanwalker0732 레그룸도 진짜 좁아요...동급대비

    • @bgn6814
      @bgn6814 8 หลายเดือนก่อน

      셀토스 비틀비틀 술취한거 같아요. 차라리 쉐보레가 좋다던데.

  • @jet23.3
    @jet23.3 2 ปีที่แล้ว

    빨간줄 진심 내가 튜닝했어도 저렇게는 않한다 ㅋㅋ

  • @user-qr2gw1wv5w
    @user-qr2gw1wv5w ปีที่แล้ว

    최상위트림에는 하이브리드 처럼 전자식 변속기를 탑재했다면 훨씬 더 많이 판매되었을것 같습니다,

  • @user-kt3yo3lj2j
    @user-kt3yo3lj2j 6 หลายเดือนก่อน

    뭘 이따위차 고급트림에 돈을 씁니까?
    그냥 깡통에 옵션조금 붙여서 타시다가 중형급 넘어가십쇼;;

    • @acmilanv66
      @acmilanv66 4 หลายเดือนก่อน

      네다음 아반떼

  • @user-xy2vq4nz5n
    @user-xy2vq4nz5n 2 ปีที่แล้ว

    네비가 별로

  • @boons4485
    @boons4485 2 ปีที่แล้ว +2

    아직도 dct미션 3년 보증에 보증지나면 300비용이 들어가나 개트락 미션 진짜 신중해야함
    보증지나면 폭탄급임 흉기차는 dct 130이면 교환가능한데 르노는 너무 비쌈 이래서 흉기차가 잘팔림 물론 잔고장 없다해도 미션이 항상 발목잡는 르노

    • @user-bd8ee7wk2v
      @user-bd8ee7wk2v 2 ปีที่แล้ว +1

      정식가격인 직영사업소에서 클러치 교체비용 공임 포함 120~30정도합니다. 부품비 40대 그리고 내구성문제는 크게 야기된적은 없네요. 초창기모델 클러치소음이슈말고는 sm6에서 얘기입니다.

    • @user-fn6cx7ij9m
      @user-fn6cx7ij9m ปีที่แล้ว

      Sm5 6단 건식 게트락미션 15.8만키로 주행중입니다. 신차급일땐 왜이리 진동소음이 심하냐 불만이었는데 올뉴카니발 10만킬로 운행중인데 공명음에 더 시끄럽네요.
      요즘 부드러운질감에 운행중에 너무 조용하게 느껴집니다

    • @dkkim298
      @dkkim298 ปีที่แล้ว

      노사장님이 게트락은 좋다고 합니다 ~

  • @user-wi3fz1cq8g
    @user-wi3fz1cq8g 2 ปีที่แล้ว

    삼성르노 전 차량은 앞뒤가
    넘 보기싫어요.
    쌍용차 토레스 뽄좀 따르세요.
    아울러 차 실내 공간 처리를
    잘못해 답답하면서 좁아요.
    삼성르노 발전을 위해서는
    완전 개선하세요.

  • @user-pl9ky4vy4b
    @user-pl9ky4vy4b 2 ปีที่แล้ว +1

    빨간줄 촌스럽

  • @user-ssfgh321dgh54
    @user-ssfgh321dgh54 2 ปีที่แล้ว

    르노 특. 4륜에 굉장히 인색함.

    • @user-kw1rd3qv3o
      @user-kw1rd3qv3o 2 ปีที่แล้ว +2

      1.3에 4륜을 왜달아요?

    • @user-ssfgh321dgh54
      @user-ssfgh321dgh54 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-kw1rd3qv3o 1.3에는 4륜 넣으면 안되나요?
      진짜 궁금해서 물어보는 겁니다

    • @user-kw1rd3qv3o
      @user-kw1rd3qv3o 2 ปีที่แล้ว +3

      @@user-ssfgh321dgh54 1.3 은 힘이 약하잖아요.. 4륜넣으면 토크가 반토막 나는데 효율도 떨어지고요
      그리고 비싼차에 4륜 옵션넣는건 얼마 비중이 크지 않지만 소형차에 같은 옵션가격이면 또 부담되죠

    • @user-ssfgh321dgh54
      @user-ssfgh321dgh54 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-kw1rd3qv3o 그럴수도 잇군요.
      제가 20년에 차바꿀때 xm3도 고려햇지만 4륜이 아니라 제외를 햇거든요.
      그런데 타 회사는 660cc에도 4륜 넣기도 하고
      또 qm6도 4륜 잇던거 판매중단해버리고 그래서 4륜에 인색하다 생각햇습니다.
      티볼리 코나 셀토스 트레블블레이져 는 다 4륜이 잇고 전에 타던 티볼리가 4륜이엇어요.
      16년식이엇는데 당시 티볼리 마력과 토크가 현 xm3랑 거의 비슷하고. 그때 티볼리 4륜으로 오지 캠핑 및 눈 오면 강원도 동계캠핑도 잘 다녓엇습니다

    • @user-kw1rd3qv3o
      @user-kw1rd3qv3o 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-ssfgh321dgh54 티볼리는 그래도 1.6 되지 않나요? 이건 1.3 이라서 일정 rpm 이상에서 터보 걸리기 전까진 힘이 형편없이 약해요
      오프로드는 대부분 저속에서 힘을 써야하므로 아무래도 좀 버겁죠
      그리고 그 660cc 차량은 수동 아닌가요?

  • @thuglife3762
    @thuglife3762 2 ปีที่แล้ว

    돈 조금 더 받아먹으려는 수작. 오우야 그럼 그렇지.

  • @nmc1154
    @nmc1154 2 ปีที่แล้ว

    저놈의 뻐드렁니 르노차의 폭망 디자인인데 왜 고집을 하는지 모르겠다.
    크게 느낌은 오지 않는다. 실내 디자인도 별로다. 느낌이 안 온다.

  • @spidy437
    @spidy437 2 ปีที่แล้ว +1

    이차는 매력이 없음