XM3을 생각하시는 분들께서 객관적으로 바라보아야 할 사항들이 다음과 같습니다. 1. DCT를 탑재한 상태라면 차후 더블클러치세트, 플라이휠, 변속기 내부 부분품들 가격수준을 확인해야 합니다. 2. 뒷브레이크 방식 여부를 꼭 확인하세요. 3. 차의 크기가 투싼보다 커졌는데, 값이 저렴하다는건 반드시 다른 부분에서는 많이 밀린다는 건데, 이거 확인하세요. 4. 선행 SM6 1.6터보의 중고매물들 시승하면서, 게트락의 습식DCT를 체감하세요. 체감하신 뒤에 고민하셔도 늦지 않습니다. -> 수동기반의 변속기들은 수동변속기 구조를 기반으로 하고 있습니다. 습식이 되었든, 건식이 되었든 시간이 지나면 수동변속기 구조를 가지고 있는 차량들에서는 나타날 수 있는 현상들이 있습니다. 괜시리 디자인만 보고 선듯 결정하지 마시고, 1년~2년정도 지난뒤에도 미션 컨디션이 받쳐준다면 그때 고민하셔도 늦지 않습니다. 5. 후륜에 멀티링크 인것과 토션빔 인것의 차이는 얼라이먼트 교정에서 시작합니다. 토션빔은 불가능합니다. [항간에 토션빔도 된다는 말이 있던데, 제조사 지침에 없는것은 일련의 개조행위에 해당됩니다.] 6. 주행환경이 주로 가감속이 많고 정차 및 출발과 서행구간이 많다면 DCT는 사실상 거르시는게 맞습니다. 아무리 셋팅을 잘해도 구조에서 나오는 특성을 없애버리지는 못합니다.
상기햄이 차가 잘 나간다고 하시니... 디자인 만큼이나 주행성능이 괜찮을 거 같네요ㅎㅎ 제 나이 38... 다섯살 짜리 아들있고, 와이프랑 저랑 둘다 중고차 끌고 다니는데... 제 인생 첫 새차로 xm3 너무 끌리네요ㅎ 뒷좌석 좀 좁다해도 다섯살 짜리가 앉기에는 괜찮지 않을까요?ㅎㅎ^^;
전에도 이야기 했지만 저런 쿠페형 루프라인 가진 차는 일반적인 박스형의 suv의 공간활용성을 따라올수 없습니다. 그래서 휠베이스가 저리 긴거고요. 그만큼 박스형 차체가 공간효율면으로는 일반 세단형보다 더 뛰어나다는 겁니다. 당장 xm3 같은회사의 qm6보다도 휠베이스가 긴데 qm6보다 2열 넉넉하나요?? 소형 suv의 어느정도 기준이 되는 거주성이 나오게 하고 루프라인이 급격히 낮아지는 쿠페형 라인은 필연적으로 휠베이스를 늘리는 방법 밖에 없습니다. 당장 아반떼와 투싼 아반떼가 휠베이스 훨씬 길죠. 근데 되려 공간은 투싼이 비슷하거나 좀더 큽니다. 박스형차체는 시트를 뒤로 밀어도 헤드룸의 손실이 없기 때문에 최대한 뒤로 밀수 있지만 세단형이나 쿠페형 차체는 뒤로 밀면 밀수록 뒷머리 공간이 안나오니 더 앞으로 시트를 배치할수 밖에 없죠. 즉 같은 휠베이스라면 세단형이 훨씬 좁아 집니다. 그걸 극복할려면 휠베이스 늘리는 방법밖에 없죠. 그래서 xm3가 길이와 휠베이스는 커도 소형suv란 겁니다.
한상기기자님 영상 보고 주말에 시승해봤는데, 막 칭찬일색에 그런 리뷰보다 확실히 기자님 리뷰가 객관적이라는 생각이 드네요. 여러영상에서 칭찬하는 부분중에 차가 크게 나왔다 그러는데, 실내 생각보다 많이 좁구요 거의 qm3 를 생각케 하는 정말 컴팩트한 사이즈입니다. 쿠페형이라 뒤를 길게 뺐으니 트렁크는 넓긴 하지만요. 뒷좌석에 대한 느낌도 기자님이 설명하신 거랑 같은 생각입니다. 실제로 보니 디자인이라던가 정말 개성있고 매력 있어서 충분히 좋은 차라고 생각하지만, 혹시나 수치상 사이즈만 보시고 넓을거라 생각하시는 분들 있을까봐 의견 남겨봅니다.
정리가 확실히 되네요....장점이라면 갖출건 다 갖추고 있다는점 , 단점이라면 삼성차의 고질병인 트립컴퓨터의 고전화? 그리고 스포티함이 좀 부족한점, 고속주행시 좀더 엔진소음이 타차들에 비해 크게들린다는점. 그정도 들수 있겟네요.. 솔직히 소형차에 G90이나 K90급 실내크기 바라면 안되져 그리고 정숙성 생각하면 소형보단 준대형봐야지 않을가요?, 그리고 거의 마지막에 언급하시는거 같은데. 외근용 차량? 그리고 출퇴근용으로는 딱인듯 싶네요, 영상에서본 연비로 치면 속도 90-100KM사이 18-20사이니깐 차 잘 길들여지면 20이상도 뽑아낼수 있겠다 싶습니다.
영상 잘보고 갑니다 이번 xm3는 다좋은데 뒷자석 송풍구와 트렁크가 전자식이 아니라 수동이라는거 빼면 다 좋네요 제가 쿠페형 suv를 개인적으로 엄청 좋아하는 디자인이기도 하지만요 확실한건 동급 세그먼트중에는 쿠페형 suv를 보기도 힘들기도 하고 가격도 생각보단 저렴하게 나와서 경쟁사가 긴장좀 해야 할거 같네요 확실히 젊은층 상대로는 상품성이 엄청 강해보이는건 확실한거 같아보이네요~😄
내년 모델에는 차선유지기능이랑 고속도로주행보조 들어갈것같아서 올해는 그냥 예약취소 해야할까봐여. 신형이라서 첨단기능이 많이 달리길 바랬는데 다른 편의기능은 많이 들어가서 이정도면 싶다가도 멀리보고 길게 쓸 자율주행부분이 진도가 부족하네요. 내년을 기약합니다. 정말 솔직한얘기 많이 해주셔서 도움 많이 됐습니다. 그리고 방음작업에 돈좀 들여야할꺼같으네요 ^^ 또 소음이나 딱딱함을 좀 녹일려면 타이어 규격이 시중에서 구하기 어려운규격인지 공부좀 해봐서 지우개 타이어라도 좀 폭신한 제품으로 교환해야지 싶은데 그런부분도 생각하면 풀옵에 이것저것 더하니 3천 중반을 바라보게 되서 차량바꿈질에 싸다고 하기에도 무리네요 ^^:
![[시승기] 2020 르노삼성 XM3 / 오토뷰 2020 4K](http://i.ytimg.com/vi/wUGKH6V1Iys/mqdefault.jpg)
![[시승기] 2020 르노삼성 XM3 / 오토뷰 2020 4K](/img/tr.png)
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![[박스까남] XM3!! 오래 기다렸죠? 이번엔 시승기입니다!!](/img/n.gif)
나는 자연인이다에 자연인이 차 리뷰 해주는거 같아서
좋네요
한상기 카리뷰는 정직하고 정확해서 신뢰합니다. Xm3 공간에 대해서 다른 리뷰는 여유있다고 뻥치는데 여긴 정직하게 목적이 다르다고 이야기 하잖아요
감사합니다
와 트렁크 닫을때 손목 180도 틀면서 스냅주는거 실화입니까?
트렁크 닫기 스킬 갈수록 진화하시네요 ㅋㅋ
xm3 진짜 히트 칠거 같아요!
세세하게 하나하나 보여줘서 마치 내가 차를 타고있는것 마냥 보여줘서 다른 리뷰보다 한상기님께 더 보기 편하네요
감사합니다
인포테인먼트 시스템등 상세하게 리뷰해주셔서 타리뷰에 비해 귀에 쏙쏙~~ㅎㅎ 덕분에...차량구매에 많은 도움이 되었습니다.
감사합니다. ^^
감사합니다
깜빡이가 쌩뚱맞게 안쪽에서 들어오니.. 주간등이랑 공유하는지 알았는데.. 장단점을 확실히 설명해준 리뷰 잘보고갑니다 상기님~
감사합니다
XM3을 생각하시는 분들께서 객관적으로 바라보아야 할 사항들이 다음과 같습니다.
1. DCT를 탑재한 상태라면 차후 더블클러치세트, 플라이휠, 변속기 내부 부분품들 가격수준을 확인해야 합니다.
2. 뒷브레이크 방식 여부를 꼭 확인하세요.
3. 차의 크기가 투싼보다 커졌는데, 값이 저렴하다는건 반드시 다른 부분에서는 많이 밀린다는 건데, 이거 확인하세요.
4. 선행 SM6 1.6터보의 중고매물들 시승하면서, 게트락의 습식DCT를 체감하세요. 체감하신 뒤에 고민하셔도 늦지 않습니다.
-> 수동기반의 변속기들은 수동변속기 구조를 기반으로 하고 있습니다. 습식이 되었든, 건식이 되었든 시간이 지나면 수동변속기 구조를 가지고 있는 차량들에서는 나타날 수 있는 현상들이 있습니다. 괜시리 디자인만 보고 선듯 결정하지 마시고, 1년~2년정도 지난뒤에도 미션 컨디션이 받쳐준다면 그때 고민하셔도 늦지 않습니다.
5. 후륜에 멀티링크 인것과 토션빔 인것의 차이는 얼라이먼트 교정에서 시작합니다. 토션빔은 불가능합니다. [항간에 토션빔도 된다는 말이 있던데, 제조사 지침에 없는것은 일련의 개조행위에 해당됩니다.]
6. 주행환경이 주로 가감속이 많고 정차 및 출발과 서행구간이 많다면 DCT는 사실상 거르시는게 맞습니다. 아무리 셋팅을 잘해도 구조에서 나오는 특성을 없애버리지는 못합니다.
엄청 기다리던 영상을 새벽인데 올려주시네요 감사해요~
감사합니다
드디어 xm3올리셧네요 ~
궁금햇는데 감사합니다!
감사합니다
사업용 차 즉 법인 차량 또는 렌트카로 구매하면 인터넷 연동이 안됩니다 카메라도 못잡는 티맵? 상상해보세요
사전고지 없었습니다. 이지커넥트 못쓰는데 풀옵션을 판매 했습니다.
XM3 1.3터보 2인 가족이면 정말 최고 가성비! 전면유리 좌우 홈이 깊어서 5미리 고무링만 좌우 홈에 끼어 넣어주면 풍절음 없어지더라구요! 4만타고 저소음 타이어로 교환하니 단점 싹 사라지고 너무 좋네요! 단 dct미션이라 막히는 길 보단 고속에서 더 좋더라구요!
약속하신 새벽이 되었다!!
게트락 습식 미션과 벤츠차량에도 탑재하는 엔진.. 파워트레인 기본기는 진짜 출중하고 디자인도 안팎으로 깔끔하고 고급스러움..굿
흥분하지 않고 장단점을 차분하게 설명해줘서 좋습니다. 타 리뷰에 비해 훨씬 신뢰가 가네요.
감사합니다
18:52
20:06
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
닉값뭐여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
순간 뭔가 했네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개 신박하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이디가 한상기코너 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미쳤냨ㅋㅋ진짜
13:17
무심하신듯 멋있네요.
공감100%...
무슨차든지...
한상기님리뷰는...
반드시 보아야할...
메뉴얼같은 리뷰~
18:52 박력있는 상기형 코너링
코로나 바이러스 조심하시고 화이팅 하세요!! 항상 응원합니다!
감사합니다. 바이러스 조심하세요
코로나 바이러스도 트렁크에 담아서~ 콩!
편파적이지 않은 좋은 리뷰 같아요. 장점도 단점도 명확한.. 사실 모든 차가 그런건데.. 쿠페형 디자인이나 엔진, 연비등은 확실히 끌리네요
정말 대박인 차 한대 나왔네
오오!!! 드디어...근데 상기형님,. 전동트렁크 아니라 화나신건 아니죠??ㅋㅋㅋㅋㅋ겁나 카리스마 있어..
아닙니다
이게 이형 매력임.
이야 누구하고 다르게 장,단점을 확실하게 이야기 해주네요 굿 좋네요 김씨는 르노직원인줄 알았는데 ...
3시에 보려고 알람맞춰 놨는데 더 일찍 올리셨네요ㅎ
리뷰 정말 깔끔하게 잘 하시네요. 장점과 단점을 다 설명해주셔서 가장 신뢰가 가요. xm3 르노삼성에서 작정하고 만든 것 같습니다
감사합니다
세로 디스플레이랑 다이얼 세개 있는 거 되게 이쁘다.. LCD 계기판도 세련된 것 같음..
상기햄이 차가 잘 나간다고 하시니...
디자인 만큼이나 주행성능이 괜찮을 거
같네요ㅎㅎ
제 나이 38... 다섯살 짜리 아들있고,
와이프랑 저랑 둘다 중고차 끌고 다니는데...
제 인생 첫 새차로 xm3 너무 끌리네요ㅎ
뒷좌석 좀 좁다해도 다섯살 짜리가
앉기에는 괜찮지 않을까요?ㅎㅎ^^;
괜찮습니다. 근데 아이들이 빨리 크는 것도 감안하셔야겠죠
@@HanSangKi ㅋㅋ
지금 사면 10년 정도 패밀리카로
탈 수 있겠네요ㅋ
답변 감사합니다^^
@AMG C 63 혹시 2도어 쿠페 차주
이신가요? 제가 2도어 쿠페에 관해서
진짜 궁금한게 있는데...
도어가 길어서 옆에 주차된 다른 차가
있으면 타고 내리기 힘들다던데
진짜 그런가요?
만일 그렇다면 따로 노하우가 있나요?ㅎ
@AMG C 63 ^^;;
소형도 문제없습니다
신뢰가 가는 리뷰네요. 단점들을 얘기해주시니까 오히려 더 사고싶어요. 가격이랑 디자인 고려하면 충분히 감수 가능할 것 같네요.
감사합니다
기자님 리뷰에 대부분 동의하는데 출시가 이제 꽤지난 상태에서 첨언하자면 자체진동부분은 배터리 용량과 연관성이 있어보입니다, 원가절감차원인지 배터리가 전자장비에비해 부족해보이고 첨 시동걸면 배터리충전을 위해 알터가 많이돌면서 진동이 좀있지만 초반지나면 많이 잦아 들더라구요 대부분 구입후 agm70으로 많이들 업글하는 이유구요 뒤늦게나마 구매하실분들 참고하시라고 댓글답니다
선택과 집중.. 모든 차가 그렇듯 xm3도 장단점이 있긴 하지만 2030세대에게는 가장 중요한 디자인과 가격 측면에서는 참 잘 나온 차네요
전에도 이야기 했지만 저런 쿠페형 루프라인 가진 차는 일반적인 박스형의 suv의 공간활용성을 따라올수 없습니다. 그래서 휠베이스가 저리 긴거고요. 그만큼 박스형 차체가 공간효율면으로는 일반 세단형보다 더 뛰어나다는 겁니다. 당장 xm3 같은회사의 qm6보다도 휠베이스가 긴데 qm6보다 2열 넉넉하나요??
소형 suv의 어느정도 기준이 되는 거주성이 나오게 하고 루프라인이 급격히 낮아지는 쿠페형 라인은 필연적으로 휠베이스를 늘리는 방법 밖에 없습니다.
당장 아반떼와 투싼 아반떼가 휠베이스 훨씬 길죠. 근데 되려 공간은 투싼이 비슷하거나 좀더 큽니다.
박스형차체는 시트를 뒤로 밀어도 헤드룸의 손실이 없기 때문에 최대한 뒤로 밀수 있지만
세단형이나 쿠페형 차체는 뒤로 밀면 밀수록 뒷머리 공간이 안나오니 더 앞으로 시트를 배치할수 밖에 없죠.
즉 같은 휠베이스라면 세단형이 훨씬 좁아 집니다. 그걸 극복할려면 휠베이스 늘리는 방법밖에 없죠.
그래서 xm3가 길이와 휠베이스는 커도 소형suv란 겁니다.
한상기기자님 영상 보고 주말에 시승해봤는데, 막 칭찬일색에 그런 리뷰보다 확실히 기자님 리뷰가 객관적이라는 생각이 드네요. 여러영상에서 칭찬하는 부분중에 차가 크게 나왔다 그러는데, 실내 생각보다 많이 좁구요 거의 qm3 를 생각케 하는 정말 컴팩트한 사이즈입니다. 쿠페형이라 뒤를 길게 뺐으니 트렁크는 넓긴 하지만요. 뒷좌석에 대한 느낌도 기자님이 설명하신 거랑 같은 생각입니다. 실제로 보니 디자인이라던가 정말 개성있고 매력 있어서 충분히 좋은 차라고 생각하지만, 혹시나 수치상 사이즈만 보시고 넓을거라 생각하시는 분들 있을까봐 의견 남겨봅니다.
고맙습니다
이 야심한 밤에 올려주셨군요...
xm3 영상 잘보겠습니다!
감사합니다
3시 예고였는데 더 일찍 올리셨네요. 잘 보고 자겠습니다. 수고 하셨습니다.
고맙습니다
역시 한상기다.... 리뷰는 일단 한상기님꺼 먼저 보면 됨... 요즘 자동차리뷰 채널들 보면 자본주의에 잠식되어서 이게 리뷰인지 광고인지 모름
르노는 다른 건 모르겠는데 디스플레이 설정 꼼꼼한 거랑 인터페이스 감성이 특히 마음에 들어요
항상 자기전에 ASMR같은 느낌으로 봅니다. 목소리 톤이 너무 좋으세요..
좋은 리뷰 감사합니다.
감사합니다
리뷰의 정석이자 표준. 최고입니다. 자기 전에 항상 찾는 최애 채널이네요. 감사합니다.
감사합니다
새벽 영상이라니 감사합니다.
감사합니다
늘빠른 시승기 감사히보고있습니다.
감사합니다
구독자가 보고싶어하고 궁금해할 것들을 가장 담백하게 보여주는 상기형!! 깔끔하게 잘보고있습니다.
감사합니다
제가본 리뷰중 가장 잘 설명해준 리뷰네요 다른 리뷰들은 내가 먼저리뷰라는 느낌뿐인데 오늘 처음 시청했지만 많은 부분 상세 ,리얼, 진솔한 내용이네요 좋아요 누르고갑니다
고맙습니다
선택과 집중을 햿다는 말이 참 와닿네요. 이차는 사실상 4인승보다는 2~3인승차라고 보는게 맞는것같네요 ㅋㅋㅋ
매번 목소리만 봐서 항상 어떻게 생기셨나 궁금했는데 한기자님이 보이는 앵글도 보기 좋습니다ㅎㅎ 리뷰 항상 잘 보고있어요~건강 조심하세요!!
감사합니다
대한민국 NO.1리뷰 잘봤습니다 ^^
감사합니다
늦은시간까지 고생하셨네요.
잘 보겠습니다 :)
감사합니다
행님 리뷰 넘 좋음. 오랜만에 돌아왔슴다 ㅜㅜㅜ
감사합니다
이 밤에 영상을 올리셨네요~감사히 보겠습니다 ^^🥰
고맙습니다
정리가 확실히 되네요....장점이라면 갖출건 다 갖추고 있다는점 , 단점이라면 삼성차의 고질병인 트립컴퓨터의 고전화? 그리고 스포티함이 좀 부족한점, 고속주행시 좀더 엔진소음이 타차들에 비해 크게들린다는점. 그정도 들수 있겟네요..
솔직히 소형차에 G90이나 K90급 실내크기 바라면 안되져 그리고 정숙성 생각하면 소형보단 준대형봐야지 않을가요?, 그리고 거의 마지막에 언급하시는거 같은데. 외근용 차량? 그리고 출퇴근용으로는 딱인듯 싶네요, 영상에서본 연비로 치면 속도 90-100KM사이 18-20사이니깐 차 잘 길들여지면 20이상도 뽑아낼수 있겠다 싶습니다.
크기 보고 구매생각 중이었는데
패밀리카로 사용하기엔 좀 부족해 보이는군요.
상세한 리뷰 항상 감사합니다👍
감사합니다
엔진커버 없어 벤츠 A200 용 장착해보는 사람들이 나올것 같군요.
오랜만의 상기형님의 트렁크 닫는 모습 정말 박력있었습니다ㅋㅋㅋ 멋있어요!
상기 형님. 한상기 트렁크씬 반응이 핫해서, 여러 번 찍으신적 없으신가요 ㅋㅋ
원샷원킬입니다
역시 리뷰중에 제일 깔끔합니다
제가 군복무 했던 파주 법촌리?? 주변 도로로 가셔서 보는 재미도 좋구요 ㅋㅋ
감사합니다
@@제5공화국-y5i 용주골은 연풍리 아닌가요?
영상 잘보고 갑니다 이번 xm3는 다좋은데 뒷자석 송풍구와 트렁크가 전자식이 아니라 수동이라는거 빼면 다 좋네요 제가 쿠페형 suv를 개인적으로 엄청 좋아하는 디자인이기도 하지만요 확실한건 동급 세그먼트중에는 쿠페형 suv를 보기도 힘들기도 하고 가격도 생각보단 저렴하게 나와서 경쟁사가 긴장좀 해야 할거 같네요 확실히 젊은층 상대로는 상품성이 엄청 강해보이는건 확실한거 같아보이네요~😄
감사합니다
역시 형님리뷰는 항상 객관적이십니다. 차를 자세히 살펴본기분이예요 감사합니다 수고하셨어용
감사합니다
👍👏👏👏Renault 🇫🇷 !
솔직한 후기 소비자를 위한 명확한 해설 자동차보다 해설자가 더 신뢰가는 방송입니다.
감사합니다
정말 알고싶은 차였는데 자세한 설명과 주행영상 감사합니다! 예전부터 너무 잘 보고있었는데 그동안 구독을 안했었네요;; 이번 기회에 구독 쎄게 박고 갑니다ㅠㅠ
고맙습니다
한상기 Han Sang Ki 제가 영광입니다 :)
다들 장점만 이야기하는편인데 장단점을 느낄 수 있게 자세히 설명해주셔서 감사합니다
상품성이 있게 나왔군요 호오... 트레일 블레이저도 잘 나온 느낌인데 ... 다들 전체적으로 발전들을 하는군요
2400CC 그렌져보다 1300CC가 더 빠르다니 거진 경차 하나수치인데 엄청 잘나가나보네요!!
잘 보겠습니다.
감사합니다
깔끔한 리뷰어^♡^
감사합니다
현재 올라오는 시승기마다 썬루프 빠진 차량들인데, 보통 시승행사 차량은 풀옵션들이 많았던 점을 생각한다면 아마도 뒷자석 헤드룸 조금이라도 넓게 보이기 위해서 썬루프 빠진 차량들로 시승행사를 한게 아닌가 의심 중 입니다.
안녕하세요! 항상 시승기 잘보고 있습니다. 기자님이 극찬하시던 i30pd 1.4t가 단산이 되서 갈 곳을 잃었습니다. 기자님께서는 데일리로 타기에 i30 n line과 xm3 중에는 뭐가 좋으신가요?
i30 n 라인은 데일리로 타기에는 꽤나 단단합니다. 데일리로는 xm3가 낫지 않을까 싶습니다. 감사합니다
기자님 답변 정말 감사드립니다! 구매에 많은 도움이 될 것 같습니다! 사실 2016년부터 기자님 알게 되었는데, 말씀이 귀에 잘 들어오고 이해가 잘 돼서 즐겨보고 있습니다. 여행기도 재밌구요! 감사합니다.
깔끔한 상기형님의 리뷰 항상 잘보고있습니다~
- 쏘dn8 오너>< -
고맙습니다
포인트를 콕 짚어주는 간결하고 시원시원한 리뷰는 한상기 기자의 영상이 👍👍네
감사합니다
디자인이 강점이긴하지만 실내 소재가 동급들 대비 좀더 좋은점은 충분한 경쟁력이 아닌가 싶습니다. 셀토스는 긴장많이 되겠네용. 시승기 잘봤습니다.
감사합니다. 내장재가 동급 대비 딱히 더 좋지는 않습니다
13:17 파워트렁크!
주행모드에 따라 바뀌는 풀LCD계기판 대박. 외관, 실내가 다 예쁘다
앞면에서 구형 SM3 최종 FL의 모습이 보이네요,,,
게다가 차체하단의 검은색 몰딩들때문에 차가 붕떠있는 느낌이라.. 예전 볼보서 세단에 차고만 높여출시했던 크로스컨츄리 모델같은 느낌도있네요..
내년 모델에는 차선유지기능이랑 고속도로주행보조 들어갈것같아서 올해는 그냥 예약취소 해야할까봐여. 신형이라서 첨단기능이 많이 달리길 바랬는데 다른 편의기능은 많이 들어가서 이정도면 싶다가도 멀리보고 길게 쓸 자율주행부분이 진도가 부족하네요. 내년을 기약합니다. 정말 솔직한얘기 많이 해주셔서 도움 많이 됐습니다.
그리고 방음작업에 돈좀 들여야할꺼같으네요 ^^ 또 소음이나 딱딱함을 좀 녹일려면 타이어 규격이 시중에서 구하기 어려운규격인지 공부좀 해봐서 지우개 타이어라도 좀 폭신한 제품으로 교환해야지 싶은데 그런부분도 생각하면 풀옵에 이것저것 더하니 3천 중반을 바라보게 되서 차량바꿈질에 싸다고 하기에도 무리네요 ^^:
감사합니다. 근데 내년에도 차로 중양이 들어간다는 보장은 없습니다.
3시전에 올라왓네요. 수고 많으셨네요
감사합니다
오예스! 상기형님의 XM3 1.3T TCE260
시승기 드디어 올라왔군요.😄😄
재미로 잘보고 가지요.
감사합니다
1가구 2인이하 가구가 많고 초등이하 부모님 등하교용으로 유모차등 짐도 싣고 디자인 예쁘서 젊은 여성타켓으로 선택과 집중이네요~ 차량가격 경쟁력 있는데 신차 나오자 소비세도 인하 대박
한상기 기자님 리뷰는 편차가 없고 편향적인게 없어서 일단 따봉박고 시작합니다
감사합니다
장단점 뚜렷하다는 말 공감합니다. 왜 길이만 가지고 평가하는지.. 크다가 아니라 길다고 하는게 맞는데 말이죠. 다만 가성비도 좋고 상품성도 좋은건 맞습니다.
@mjh jj그래도 최하위 트림 가격이나 전트림에 led헤드램프, 전자식주차 브레이크 넣어서 상품성을 높인건 좋다고 봅니다. 그리고 코나 보다는 공간이 넓은건 맞지 싶어요. 코나는 앉아봤을때 2열도 좁고 트렁크도 작더라구요. 아직 연식변경 전이라 네비화면도 작죠.
항상 잘보고있습니다.자주 드는생각인데 2열시트에 앉을때 허벅지 아랫부분이 시트에서 어느정도 떠있는지에대한 정보도 전달해주시면 더 좋을거 같아요!
참고 하겠습니다
어떻게 오늘 출시한 시승차를 섭외해서 리뷰하는지 정말 궁금하네요. 님이 설명과 시승기 자세히 해주셔서, 님 리뷰보고 K9 구입했어요 .ㅎㅎ
다 같이 모여서 하는 시승회요
항상 잘보고 있습니다
관심있는 모델이라 정주행하겠습니다~
감사합니다
항상 잘보고 있습니다~! 참고로 말씀드리면 i30도 윈도우 4개 전부 원터치입니다ㅜㅜ!
감사합니다
깔끔한 리뷰 항상 잘 보고있습니다
감사합니다
신혼부부나 캠핑자주가는 솔로도 좋고~ 상품성은 좋네요 2열은 많이 아쉽기는 하지만...
큰애들있는 패밀리카로는 조금 불편할 수 있어도 사초생 같이 첫차로 타는 사람들한텐 조건 딱일듯? 이쁘고 좋은차
풍절음은 어느정도 크기인가요?? 듣기 거북할정도인가요?? 레이 탔을땐 80넘어서 조금 심하다고 느꼈는데 레이랑 비교했을때 어떨까요??
동급 다른 차에 비해 좀 큰 편이지만 레이보다는 낫겠죠
역시... 오늘도 너무 잘보고 갑니다
다른 영상에 비해 센터페시아를 자세히 잡아주셔서 감사해요
감사합니다
가격대비 디자인이 고급스럽다. 쿠페형이니 물론 취향 탈 수도 있지만 잘 뽑은 것 같음
싼타페tm 디젤에 비하면 정숙성이나 진동이 어떤가요 ??
영상감사합니다. 터보 좋아보이네요
감사합니다
후면 디자인에 비해 전면 디자인이 임팩트가 부족한것같네요.. 늦은밤에 영상 올리시느라 수고많으셨습니다 더 좋은 영상 기대하겠습니다!!
고맙습니다
저 급에 네개 모두 원터치 윈도우라니 박수👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
그대신 돈 더많이 들어가는 통풍은 빼버리는 ㅋㅋㅋ
박세정 통풍이 없군요~?
북어냥TV 통풍시트 있어요.
@@박세정-k8c 있어
외관은 참 예쁘네요. 실내도 이쁘긴 한데 트레블블레이저랑 셀토스보고오니 살짝 조잡한 느낌이 있네요. 그래도 가격이 1700부터 시작이라 모든게 용서될것같습니다. 잘팔릴것같아요~~~
빠른 리뷰 칭찬합니다!^^
감사합니다
풍절음, 방음이 무척 아쉽습니다. 차가 아무리 싸다해도 저런 마감만 잘 했더라면 더 히트를 칠텐데요...차 만드는 과정중에서 고생이 많았을텐데, 조금만 더 신경을 썼더라면 하는 아쉬움이 남습니다.
@@도니-h4v 있습니다. 글이 길어지니, 네이놈 검색 해보세요.
역시 생각한데로네요. 이번에 잘나온거 같아요. 가격 경쟁력은 확실하네요. 쿠페형 suv 젊은 취향은 확실히 공략할 수 있을거 같아요
꼼꼼하게 정보는 다 들어있네요
감사합니다
계기판 네비가 생각보다 엄청 유용하더라구요~ 옆에 본체도 큼직하니 시인성도 괜찮고~
이거 상품성 너무 좋은데요? 르삼 작정했군요 ㄷㄷ
공 들인 티가 납니다
시승평이 자동차를 선택하는데 많은 도움 받고있습니다~
감사합니다~
감사합니다