Отклеились магниты, и по кругу проскальзывали внутри барабана. Но я думал что проблема в обгонной муфте (фривил), так-как шестерни в идеальном состоянии. Думал что из-за смазки, из-за пружинок поджимающих ролики в обгонной муфте. Менял ролики, в итоге заварил фривил. А проблема была в магнитах, хорошо что не перегрелись и не размагнитились когда проскальзывали в барабане. Вот так тоже бывает, приклеил на суперклей, надеюсь что от нагрева снова не отклеятся.
Привет. На моём переднеприводном эл.веле 28 дюймов (летом продал),стоял такой же мотор на 250W 36 вольт. И тоже отклеились магниты. Я сначала не понял причины,почему эл.вел начинает движение с шумом в моторе и пробуксовкой. Для начала движения помогал педалированием,и так ехал. Стал искать в ютубе причины пробуксовки и шума в моторе. Нашёл один ролик,где рассказывалось о причине,как,чем приклеить обратно магниты. Это не простое занятие клеить магниты,магниты очень сильные. У трех магнитов при наклевании откололись уголки,но это на работу мотора не повлияло. Сейчас у меня тоже переднеприводное мотор колесо 26 дюймов,но мотор MXUS 350W 36-48 вольт на двух подвесном велосипеде. Работает от батареи 36 вольт 9 а/ч. Контроллер 36-48 вольт. Почувствовал разницу,работает гораздо тише,тяга хорошая. На батарее проезжаю более 30 км. Отзывы о эл.моторе MXUS самые хорошие. Пока батарею на 48 вольт ставить не собираюсь. Тяги хватает от той,что есть. Одометра пока нет,но скорость по прямой ощущаю до 35 км/час. Если интересно,на моём канале см.🕵. Есть в описании ссылка,где покупал эл.набор.
@@BorisYablochkov скорости 35км/ч вполне достаточно. Фарсировать велик мощным контроллером и поднимать напряжение, такие понты приводят к проблемам и большой риск попасть в аварию. Ну и расход батареи увеличивается сильно, можно быстро ехать, но не долго.
@Марк Викторович Проблемка то оказывается не такая и редкая. Моторчики перегреваем, вот и отклеиваются магниты. У меня мотор 250вт, а подавал я на него долговременно 500вт, превышал номинал аж в два раза. Вот и перегрел в жару катаясь разом проесжая 20-30км.
В дешевых попадаются прямоугольные к сожалению. В бафанге и мксусе не встречал. Нормально наверно и не приклеить т.к. точка контакта маленькая получаеться только по краям магнита.
Та же тема произошла на моем 750 ваттном движке, когда разобрал, увидел что шестерни в норме, уже собирался фривилл заказать.... Посмотрел этот ролик от начала и до конца и понял скольких трудностей избежал благодаря этому видео!! Спасибо огромное, Друг за это видео и твой труд !!!!! что выложил этот ролик, очень выручил!!!
при перегреве мотора(или от времени), если стоят дешман пружины , их отпускает и они перестают нормально работать, в итоге они не могут первоначально вытолкнуть ролики для начального зажима. вот и прокрутка. решается простой заменой пружинок, и не надо насиловать мотор. заварка приводит к повышенной нагрузке на шестерни, получается как будто мы пытаемся вывернуть камень короткой стороной лома! А то что отклеились, они находяться на чтото типа эпоксидки, на дешовых мотор колесах это извечная проблема, когда магниты отклеиваються.
Спасибо вам большое что на вашем долгом и мучительном примере помогли понять проблему. Я сегодня тоже впервые побрызгал силиконовой смазкой, днём было жарко и видимо силиконовая смазка и жара послияли на то что колесо стало так же как у вас шуметь. Зашёл в ютуб и на вашем примере увидел что скорее всего что проблема в магнита и на днях попробую сам починить. Поэтому спасибо вам огромное. Вы так намучились с этим колесом что аж сочувствую, но благодаря вам стало понятно в чём может быть причина и как делать не стоит! Вы очень помогли! Спасибо огромное за ваш опыт пускай и такой мучительный! Но главное результат! Вы всё починили! Самостоятельно! Вы большой молодец! Упорный! Это круто!
Супер, я два дня провозился перепробовал все что можно, но не заваривал фривил, а тут решение проблемы ,поклеил магниты и все заработало, дай бог вам здоровья
Парадокс, но именно таким же путём в случае подобной поломки "прошёлся" бы и я... хрен бы додумался сразу, что могли отклеится магниты... видос зачётный...
Благодарю за видео, мне нужно было увидеть что внутри обгонной муфты, не ошибается тот кто ничего не делает, иногда неисправность которую ищешь долго в конце оказывается пустяком, купили новый китайский скутер с севшими аккомуляторами, докупили акки, поставили, не работает,разобрал все что можно, проверил все датчики, фары повороты подключения, прозвонил все питание, почти полностью его разобрал, и в конце, внимание, увидел что один концевик подключен к боковой подножке, сложил подножку, концевик доложил контролеру что скутер снят с парковки, он включил питание и отключил активный тормоз, это был шок,
Сегодня выехал по первому снежку прокатиться, три раза упал, снег тяжёлый и мокрый. Потом пропала тяга, думал что колёса сильно слабо накачаны(0,6), докачал до 0,9 не помогло и тут на этот видос наткнулся. Симптомы практически такие же: без нагрузки крутит, под нагрузкой-трещит и всё. Большое Спасибо!
Огромное спасибо за шикарно-инфррмативное видео!!!!! Спасибо за переданный опыт!!! Со сваркой, тоже круто! Спасибо. У меня тоже что то произошло, появился гул хруст.... Благодаря вашему видео мне будет легче починить))) скоро уже соберусь чинить. Пока гоняю на другом аппарате))) Спасибо, что все подробно сняли и рассказали. Мне это как раз нужно) Дополнение через месяц: У меня магниты все отклонились! Вот и гудело и хрустело))) хотя я даже ездил при этом. Уже все магниты приклеил, на суперклей, мотор заработал!!!! Скоро соберу и буду опять ездить! Спасибо за Ваш опыт!
Алексей, респект. Я смотрел видео для отца. Он ездит на велике. Хотя я сам езжу на лифе )) А вообще отдельное спасибо за упорство к решению вопроса. Долго искал, нашел, решил. Молодчага.
Спасибо, если бы я сразу догадался что это магниты отклеились, но почемуто не подумал об этом и думал что проблема с обгонной муфтой или шестерёнки стёрлись.
Во прикол! Я то думал там один два магнита отклеиваются и начинают чиркать, а тут вон оно как! Обидно что пришлось столько раз обгонную муфту разбирать. А так спасибо за видео, надеюсь поможет в ремонте моего моих моторчиков.
До речi, хлопці, я виришив цей вопрос просто. Вимив цілий планетарний механизм очищувачем накладок хамульців і навить нічого не розбирав. Дякуючи цьому фильму. Супер!
Есть моторы на 250 ватт с высокой редукцией около 12. И они очень лёгкие, может даже инраннер есть. От того что редукция большая вес малый. А КПД их большой, 85-87 процентов. Даже и не заметят ,что это мотор, он такой маленький. Но дорогие... Я ещё размышлял свой фривил заварить, чтоб была регенерация, ибо мне регенерация важнее чем свободный накат. Я обратно поставил колесо и не почувствовал там какого-то особо ухудшения наката. Вообщем главная сопротивление, это воздушное сопротивление, а не накат... А регенераци нужна мне когда сгорки еду 45 км в час, а нужно ехать 25, но жалко тормозить в пустую и стирать колодки и приходиться ехать на такой не эфективной скорости и опасной. Либо люди идут или сгорки нужно затормозить и тоже жалко тормоза портить, изнашивать и это создаёт несколько ропасную ситуацию... Была бы регенеративное торможение, то бы должно было бы решить эти вещи...
Да, ухудшение наката заметно только когда со скоростей 30км/ч и выше, а так и не ощущается, катится также. Рекуперация мне не нужна, нет затяжных спусков, а торможу я кратковременно и не часто, стараюсь накатом докатываться до поворотов.
в прямоприводе нет нагрузки на пластиковые шестерни, а в редукторнике если быстро ехать с горки можно и шестерни поломать. тогда ставь стальные, они есть у китайцев, но скорее всего быстро сдохнет вал ротора. а может просто набрать мозгов и купить прямопривод
@@Alksbbch сначало вы покупаете редукторник, потом клините фривил и непонятно что ждёте. а может вы реально сначало купите и покатаете на вашей поделке. у вас кстати педали топталки надеюсь и страховка куплена
@@TheKelikat Я не чего не клиню. Нужно заварить фривил. Но это не так просто зделать. Всётаки я подумал, что может и не стоит чтоб небыло фривила, потому что это ухудшит накат, на регенерации много не получишь. Но если бы с завода бы небыло фривила, тогда было бы может и лучше. А когда уже он с завода есть, то слишком много работы и игра не стоит свечь, как говориться. А так регенерация хорошо, не толко возврат энергии, но и бережёт тормаза. Меньше обслуживать велосипед придёться, так как меньше будут изнашиваться тормоза.
Где же вы раньше были?) Такая же проблема была. Началась в декабре 2019 года, и решил исправить только к лету (появилось свободное время). Долго искал причину, понял, что магниты, но не получалось снять ротор, так как было все в ржавчине (зимой катался и вода попала внутрь). Но спустя много времени, потихоньку-полегоньку - удалось снять! Ржавчину убрал, магниты приклеил на эпоксидку, сейчас катаюсь полгода, проблем больше не возникало (но и под дождь сейчас не выезжаю😅).
Работаю курьером на электровелосипеде, случилась такая же проблема, нашёл твоё видео. Прям на улице снял крышку с мотора, не снимая магнитов залил в щели между ними супер клей, подождал часик, сейчас дальше работаю, стараюсь пока плавно набирать ход, клей ещё не сильно высох
Зима в переди, не поленись по хорошему вклеить магниты, клеить лучше клеем Момент, супер клей и эпоксидка хорошего результата не дадут, магниты нужно клеить чередуя их полярность, а вот на счет смазки шестерней, все рекомендуют ABRO. я так и сделал, но она тоже размягчает пластик. Я вскрыл теплый мотор, она превратилась в жидкое масло. шестерни сжевать не успела, рекомендую Литол или солидол. они так не текут Отмена Ответить
@@Andrey82st рекомендую поставить стальные шестерни и забыть про них. Сегодня, когда мотор стал буксовать, я подумал, что стальные шестерни, которые я поставил, стёрли основную на валу двигателя. Но нет, они всё в идеале, пробег уже тысяч 6 на них. А вообще пробег этого мотора тысяч 14 минимум(в день по 70км без выходных в Москве катаю) , с постоянными прыжками по колодцам и ямкам на дороге. Я уже 8 спиц лопнул, неудивительно, что и магниты отошли. Ну, а зимой я работать не буду
@@Andrey82st под крестовую отвёртку. Спасло, что я весной снимал уже, когда менял убитые пластиковые, на стальные шестерни. Тогда кувалдой пришлось выбивать ось с подшипником. Ударил осью об асфальт и ротор вышел с крышкой. Второй день клей пока держит, если что опять залью также, мне нужно месяц отработать
Почти такая же ситуация.. в начале думал что холлы.. потом начал грешить на фривил.. ну а теперь, как разберу, так сразу проверю магниты! Спасибо за видео!
Крутой видос, я бы тоже сначала все разобрал, собрал, сыпал проклятия, и даже если бы допер что это магниты, а я ба 100 очей допер что это магниты, то перепутал бы полюса и еще больше бы сыпал проклятиями.
как приятно смотреть эти видосы, когда у самого установлено мотор колесо прямоприводное. 😆 не знаю что там за дистрофики ноют про плохой накат, у меня 1000 ватт мотор и я вешу 93 кг, без проблем езжу на педялях, когда акб заканчивается.
редуктор 500 ватт, цена мотора с али 2022 г 14 000 ру, едет как чертяга, мозги 22 ампера 48 вольт, вваливаю в него киловатт, ему похер, с низов слышно хрипит, стараюсь его не драть в гору и тд, помогаю ногами, а так, не знаю разряда акб, батарея ферум литий 48, ампераж не помню, покупал за 24 000 у перекупов в 2021 (ЛЕТО), блок управления перепаянный с али , умер через 4 дня, умерло 3 резистора (1000р работа и детали)
@@welcome666 а я сейчас докупил акб с али, теперь у меня 17ah, на 50 км хватит без педалей. мне больше и не нужно, в гору 1300 ватт выдает, если быстро залетать, а так на второй скорости медленно 500 ватт максимум заезжает в гору. и самое приятное, не нужно ничего смазывать и менять шестерни в моторе. ☺️ вечный мотор .
суперклей цианакрилатный не выдерживает высоких температур он чернеет и осыпается. при испарении этот клей оседает в виде белых кристаллов. в качестве отвердителя используют соду посыпают сверху и образуется "твердый пластик"
Там не зря мало смазки с завода. Это специально, чтоб она не попала никуда, кроме этих шестерен. Клей, скорее всего, смазка ваша и разъела. А рекуперация на таком моторе шестерни сожрёт очень быстро, если не сразу же, потому что нагрузку на них мотор будет создавать приличную при таком то передаточном числе
Спасибо за это видео, без ценный, палец вверх 👍. Фара классная, у меня светодиод т6 тоже очень яркая, ясли в дороге поднимается то водители моргают включи ближний свет.
Как чувствует себя мотор с заваренным фривилом? Разбирали шестерёнки смотрели? У меня сначала иногда прокручивался фривил, через пару месяцев перестал прокручиваться))), заклинило. Так и езжу, наката хватает. Вот думаю будет ли повышенный износ шестеренок или нет.
Пытливый ум. Респект. Можно уточнить ? Вы постоянно наносили смазку на "кулачки с пружинками". Это действительно надо ? Ведь, насколько я понимаю, эффект зацепа происходит на основе возникновения усиленного трения. Зачем же уменьшать трение смазкой ?
Да в бензине может и звездочки не улучшились и вопрос как вымытую смазку вернуть в подшипники ,и фривил так же усугубит износ и снизит эфективность ,но зато опыт преобретен ему цены нет, спасибо!
Вообще немогу понять как магниты оторвались . Ониже работают не на отрыв а на сдвиг в сторону. Разве что от вибрации. Или от нагрева тоже может но тогда бы магнитная сила ослабли бы
при перегреве мотора(или от времени), если стоят дешман пружины , их отпускает и они перестают нормально работать, в итоге они не могут первоначально вытолкнуть ролики для начального зажима. вот и прокрутка. решается простой заменой пружинок, и не надо насиловать мотор. заварка приводит к повышенной нагрузке на шестерни, получается как будто мы пытаемся вывернуть камень короткой стороной лома, когда отпускаем газ! А то что отклеились, они находяться на чтото типа эпоксидки, на дешовых мотор колесах это извечная проблема, когда магниты отклеиваються.
Спасибо за видео, та же проблема, обгонную муфту успел заказать и поставить, только потом нашёл это видео, но все равно благодарен убил бы много времени пока нашёл причину
Тебе лайк, не за длительный и мучительный ремонт, а за то, что ты не засцал выложить такой видос. Без обид, но ты слабенько разбираешься в элементарных механических узлах и системах. Ломал механику, в то время как видно было, что там все в норме, потому нужно было искать далее по логической цепочке. Когда ищешь поломку, в первую очередь разберись с принципом работы и по пунктам начинай анализировать что зачем и как. Но вообще ты красава, и правильно. Пофиг, кто и что там скажет, многим ты помог. Кому то может прямь сейчас а другим на будущее. Лайк вне вопросов, за твою простоту сердца. Удачи и будь внимательней при ремонтах. Не торопись. В спешке обязательно накосячишь.
Отклеились магниты, и по кругу проскальзывали внутри барабана. Но я думал что проблема в обгонной муфте (фривил), так-как шестерни в идеальном состоянии. Думал что из-за смазки, из-за пружинок поджимающих ролики в обгонной муфте. Менял ролики, в итоге заварил фривил. А проблема была в магнитах, хорошо что не перегрелись и не размагнитились когда проскальзывали в барабане. Вот так тоже бывает, приклеил на суперклей, надеюсь что от нагрева снова не отклеятся.
Молодец!
Привет. На моём переднеприводном эл.веле 28 дюймов (летом продал),стоял такой же мотор на 250W 36 вольт. И тоже отклеились магниты. Я сначала не понял причины,почему эл.вел начинает движение с шумом в моторе и пробуксовкой. Для начала движения помогал педалированием,и так ехал. Стал искать в ютубе причины пробуксовки и шума в моторе. Нашёл один ролик,где рассказывалось о причине,как,чем приклеить обратно магниты. Это не простое занятие клеить магниты,магниты очень сильные. У трех магнитов при наклевании откололись уголки,но это на работу мотора не повлияло. Сейчас у меня тоже переднеприводное мотор колесо 26 дюймов,но мотор MXUS 350W 36-48 вольт на двух подвесном велосипеде. Работает от батареи 36 вольт 9 а/ч. Контроллер 36-48 вольт. Почувствовал разницу,работает гораздо тише,тяга хорошая. На батарее проезжаю более 30 км. Отзывы о эл.моторе MXUS самые хорошие. Пока батарею на 48 вольт ставить не собираюсь. Тяги хватает от той,что есть. Одометра пока нет,но скорость по прямой ощущаю до 35 км/час. Если интересно,на моём канале см.🕵. Есть в описании ссылка,где покупал эл.набор.
@@BorisYablochkov скорости 35км/ч вполне достаточно. Фарсировать велик мощным контроллером и поднимать напряжение, такие понты приводят к проблемам и большой риск попасть в аварию. Ну и расход батареи увеличивается сильно, можно быстро ехать, но не долго.
@Марк Викторович Проблемка то оказывается не такая и редкая. Моторчики перегреваем, вот и отклеиваются магниты. У меня мотор 250вт, а подавал я на него долговременно 500вт, превышал номинал аж в два раза. Вот и перегрел в жару катаясь разом проесжая 20-30км.
В дешевых попадаются прямоугольные к сожалению. В бафанге и мксусе не встречал. Нормально наверно и не приклеить т.к. точка контакта маленькая получаеться только по краям магнита.
Та же тема произошла на моем 750 ваттном движке, когда разобрал, увидел что шестерни в норме, уже собирался фривилл заказать.... Посмотрел этот ролик от начала и до конца и понял скольких трудностей избежал благодаря этому видео!! Спасибо огромное, Друг за это видео и твой труд !!!!! что выложил этот ролик, очень выручил!!!
при перегреве мотора(или от времени), если стоят дешман пружины , их отпускает и они перестают нормально работать, в итоге они не могут первоначально вытолкнуть ролики для начального зажима. вот и прокрутка. решается простой заменой пружинок, и не надо насиловать мотор. заварка приводит к повышенной нагрузке на шестерни, получается как будто мы пытаемся вывернуть камень короткой стороной лома!
А то что отклеились, они находяться на чтото типа эпоксидки, на дешовых мотор колесах это извечная проблема, когда магниты отклеиваються.
Если бы не увидел это собственными глазами, не поверил бы. Этот опыт многим пригодится. Спасибо!
И в правду удивительная поломка, хорошо что рассказали об этом
Спасибо вам, Алексей, что не постеснялись выложить полное видео, Несмотря на то что допустили ошибку в диагностике, это очень поучительно
Ай да молодец, ты реально показал все возможные пути решения неисправности, спасибо за дельный совет.
Спасибо вам большое что на вашем долгом и мучительном примере помогли понять проблему. Я сегодня тоже впервые побрызгал силиконовой смазкой, днём было жарко и видимо силиконовая смазка и жара послияли на то что колесо стало так же как у вас шуметь. Зашёл в ютуб и на вашем примере увидел что скорее всего что проблема в магнита и на днях попробую сам починить. Поэтому спасибо вам огромное. Вы так намучились с этим колесом что аж сочувствую, но благодаря вам стало понятно в чём может быть причина и как делать не стоит! Вы очень помогли! Спасибо огромное за ваш опыт пускай и такой мучительный! Но главное результат! Вы всё починили! Самостоятельно! Вы большой молодец! Упорный! Это круто!
Жаль но автора больше нет с нами, хороший был канал
@@user-Dmitry13а что с ним ?
@@Miko7441 умер от ковида
@@Miko7441 умер из-за ковида
@@Miko7441 Коронавирус не пережил, сестра его так сказала
Даа, мил человек, намаялся ты, но проблему нашёл, устранил, красавчик👍
Супер, я два дня провозился перепробовал все что можно, но не заваривал фривил, а тут решение проблемы ,поклеил магниты и все заработало, дай бог вам здоровья
ТВ, а как добрался до магнитов? Спасибо за ответ
Спасибо за Ваше "Хочу докопаться". Очень полезно для многих и самообразования
Спасибо за опыт и решение проблемы! Но заварить это было отчаянно конечно))
Парадокс, но именно таким же путём в случае подобной поломки "прошёлся" бы и я... хрен бы додумался сразу, что могли отклеится магниты... видос зачётный...
Чрезвычайно полезное видео! Огромное преогромное спасибо из Голландии! Мужик! Жму руку!
Ты молодец, классное видео, в конце видео я прям обрадовался, что велосипед поехал как надо👍
У меня на Фет байке на переднем такая же беда.Громадное спасибо тебе.Я уж и не знал что делать.Поклон тебе!!!
Молодец! Смог разобраться в причине поломки. Очень полезный ролик для многих...
Спасибо за видео, очень помогло :) Я бы не подумал о магнитах.
Благодарю за видео, мне нужно было увидеть что внутри обгонной муфты, не ошибается тот кто ничего не делает, иногда неисправность которую ищешь долго в конце оказывается пустяком, купили новый китайский скутер с севшими аккомуляторами, докупили акки, поставили, не работает,разобрал все что можно, проверил все датчики, фары повороты подключения, прозвонил все питание, почти полностью его разобрал, и в конце, внимание, увидел что один концевик подключен к боковой подножке, сложил подножку, концевик доложил контролеру что скутер снят с парковки, он включил питание и отключил активный тормоз, это был шок,
@@СергейСолнышков-у9ф ах.ах.ах..на всех Сузуки так концевик на подножке.
блогеру респект, поделился своим опытом ремонта с другими, теперь народу будет легче искать причину прокруток
Сегодня выехал по первому снежку прокатиться, три раза упал, снег тяжёлый и мокрый. Потом пропала тяга, думал что колёса сильно слабо накачаны(0,6), докачал до 0,9 не помогло и тут на этот видос наткнулся. Симптомы практически такие же: без нагрузки крутит, под нагрузкой-трещит и всё. Большое Спасибо!
молодец ! смотрел видео до конца, главное упорно ,но нашёл причину ! лайк !!!
Главное не сдаваться, если бы я колесо в тиски не зажал то и не увидел бы пробоемы. Магниты визуально не заметно что оторвались.
Огромное спасибо за шикарно-инфррмативное видео!!!!! Спасибо за переданный опыт!!! Со сваркой, тоже круто! Спасибо.
У меня тоже что то произошло, появился гул хруст.... Благодаря вашему видео мне будет легче починить))) скоро уже соберусь чинить. Пока гоняю на другом аппарате)))
Спасибо, что все подробно сняли и рассказали. Мне это как раз нужно)
Дополнение через месяц:
У меня магниты все отклонились! Вот и гудело и хрустело))) хотя я даже ездил при этом.
Уже все магниты приклеил, на суперклей, мотор заработал!!!! Скоро соберу и буду опять ездить!
Спасибо за Ваш опыт!
ЛАЙК Алексей за труды
И обзор. Буду знать если случится. СПАСИБО.
Удачи.
Ровно те же проблемы.Спасибо. Буду знать что смотреть с первую очередь.
Так и оказалось.МК с 2015 года, пробег около 20 000км.
только сейчас понял, что человека уже нет... Но благодаря творчеству он тут живет
Как нет?
@@Yup12735 сестра зашла и написала под одним из видео, к сожалению коронавирус не пережил
Однозначно за труды и упорство лайк!!!
Спасибо за видео ! Такая же проблема, думал уже новое мотор колесо покупать.
Алексей, респект.
Я смотрел видео для отца. Он ездит на велике. Хотя я сам езжу на лифе ))
А вообще отдельное спасибо за упорство к решению вопроса. Долго искал, нашел, решил.
Молодчага.
Друг, спасибо тебе огромное. Годы идут а поломочка всё ещё актуальна. Сколько ты мне времени сэкономил, не описать. Здоровья!
Благодарить уже не кого лучше помяни.
@@СерёгаВикторович-и3б извините, а что случилось?
@@weilororijin425 Он умер от одной болезни о которой нельзя говорить последние ролики посмотрите
Спасибо за опыт, что поделились , неожиданная неисправность
Отличное видео, с удовольствием все посмотрел
Молодец мужик ,с удовольствием посмотрел ваш ролик
Молодец, что разобрался и снял видео.
Спасибо, если бы я сразу догадался что это магниты отклеились, но почемуто не подумал об этом и думал что проблема с обгонной муфтой или шестерёнки стёрлись.
@@АлексейВетер-д2л Ну да, и я на магниты никогда бы не подумал. Думаю, многим будет полезно посмотреть и узнать причину.
Мужик спасибо! Самое нужное видео!
Жаль что ты фривил испортил! Но для благого дела не жалко!
Смотрю всегда до конца,даже если мне этот контент не интересен,ради поддержки
Спасибо, видео конечно длинное получилось, но я снимал весь день по мере ремонта и экспериментов, и решил всё выложить.
Во прикол! Я то думал там один два магнита отклеиваются и начинают чиркать, а тут вон оно как!
Обидно что пришлось столько раз обгонную муфту разбирать.
А так спасибо за видео, надеюсь поможет в ремонте моего моих моторчиков.
спасибо тебе, очень познавательное видео, смотрел с великим удовольствием до конца
У меня гудит при старте одно из...У Алексея звук цепи по трещётке...Ролик познаввательный, спасибо
Ну теперь и я тоже буду знать о такой проблеме :)
Спасибо большое за информацию и опыт. Тоже что-то лязгает в немецком моторчике, открывал и не понял, что именно. Спасибо большое за информацию.
Огроменное!!! Огроменнейшее спасибо!!!
Блин, спасибо тебе чел. Я 3 дня протр@хался. Разобрал, собрал уже 200 раз. Проблему не решил. Теберь знаю куда смотреть. Надеюсь у меня тоже самое.
До речi, хлопці, я виришив цей вопрос просто. Вимив цілий планетарний механизм очищувачем накладок хамульців і навить нічого не розбирав. Дякуючи цьому фильму. Супер!
Молодец что ничего не обрезал в видео. Считай, зрители опыта чуть переняли. А так и не вспомнили бы при необходимости.
Да, может комуто пригодится, заодно устройство мотора увидели, и обгонной муфты.
Есть моторы на 250 ватт с высокой редукцией около 12. И они очень лёгкие, может даже инраннер есть. От того что редукция большая вес малый. А КПД их большой, 85-87 процентов. Даже и не заметят ,что это мотор, он такой маленький. Но дорогие... Я ещё размышлял свой фривил заварить, чтоб была регенерация, ибо мне регенерация важнее чем свободный накат. Я обратно поставил колесо и не почувствовал там какого-то особо ухудшения наката. Вообщем главная сопротивление, это воздушное сопротивление, а не накат... А регенераци нужна мне когда сгорки еду 45 км в час, а нужно ехать 25, но жалко тормозить в пустую и стирать колодки и приходиться ехать на такой не эфективной скорости и опасной. Либо люди идут или сгорки нужно затормозить и тоже жалко тормоза портить, изнашивать и это создаёт несколько ропасную ситуацию... Была бы регенеративное торможение, то бы должно было бы решить эти вещи...
Да, ухудшение наката заметно только когда со скоростей 30км/ч и выше, а так и не ощущается, катится также. Рекуперация мне не нужна, нет затяжных спусков, а торможу я кратковременно и не часто, стараюсь накатом докатываться до поворотов.
в прямоприводе нет нагрузки на пластиковые шестерни, а в редукторнике если быстро ехать с горки можно и шестерни поломать.
тогда ставь стальные, они есть у китайцев, но скорее всего быстро сдохнет вал ротора.
а может просто набрать мозгов и купить прямопривод
@@TheKelikat Прямпривод тяжелее в 2-4 раза и КПД ниже или такой самый. Если диаметр колеса малый, тогда можно подумать, о прямоприводном.
@@Alksbbch сначало вы покупаете редукторник, потом клините фривил и непонятно что ждёте.
а может вы реально сначало купите и покатаете на вашей поделке.
у вас кстати педали топталки надеюсь и страховка куплена
@@TheKelikat Я не чего не клиню. Нужно заварить фривил. Но это не так просто зделать. Всётаки я подумал, что может и не стоит чтоб небыло фривила, потому что это ухудшит накат, на регенерации много не получишь. Но если бы с завода бы небыло фривила, тогда было бы может и лучше. А когда уже он с завода есть, то слишком много работы и игра не стоит свечь, как говориться. А так регенерация хорошо, не толко возврат энергии, но и бережёт тормаза. Меньше обслуживать велосипед придёться, так как меньше будут изнашиваться тормоза.
Очень интересное приключение) спасибо, вышло наглядно и интересно)
Молодец, не сдался, наконец нашел причину поломки!
Спасибо,брат. Аналогичная проблема, будет чем зимой заняться.!
Молодец, нашёл и усторонил проблемы.!!!
Да... Русский мужик все могёт.
Очень полезная инфа. Спасибо!
Спасибо огромное Алексей! Вчера подобная проблема один в один приключилась!!) Вы меня от стОльких изысканий уберегли! Спасибо ещё раз!!!)
Предстоит и мне.Отпишусь тут в чем причина
Где же вы раньше были?) Такая же проблема была. Началась в декабре 2019 года, и решил исправить только к лету (появилось свободное время). Долго искал причину, понял, что магниты, но не получалось снять ротор, так как было все в ржавчине (зимой катался и вода попала внутрь). Но спустя много времени, потихоньку-полегоньку - удалось снять! Ржавчину убрал, магниты приклеил на эпоксидку, сейчас катаюсь полгода, проблем больше не возникало (но и под дождь сейчас не выезжаю😅).
может на заводе клей сэкономили или не обезжиривали как это принято у таких шараг
Работаю курьером на электровелосипеде, случилась такая же проблема, нашёл твоё видео. Прям на улице снял крышку с мотора, не снимая магнитов залил в щели между ними супер клей, подождал часик, сейчас дальше работаю, стараюсь пока плавно набирать ход, клей ещё не сильно высох
Зима в переди, не поленись по хорошему вклеить магниты, клеить лучше клеем Момент, супер клей и эпоксидка хорошего результата не дадут, магниты нужно клеить чередуя их полярность, а вот на счет смазки шестерней, все рекомендуют ABRO. я так и сделал, но она тоже размягчает пластик. Я вскрыл теплый мотор, она превратилась в жидкое масло. шестерни сжевать не успела, рекомендую Литол или солидол. они так не текут
Отмена
Ответить
@@Andrey82st рекомендую поставить стальные шестерни и забыть про них. Сегодня, когда мотор стал буксовать, я подумал, что стальные шестерни, которые я поставил, стёрли основную на валу двигателя. Но нет, они всё в идеале, пробег уже тысяч 6 на них. А вообще пробег этого мотора тысяч 14 минимум(в день по 70км без выходных в Москве катаю) , с постоянными прыжками по колодцам и ямкам на дороге. Я уже 8 спиц лопнул, неудивительно, что и магниты отошли. Ну, а зимой я работать не буду
как ты на улице смог снять крышку мотора, там 6 болтов под звездочку?
@@Andrey82st под крестовую отвёртку. Спасло, что я весной снимал уже, когда менял убитые пластиковые, на стальные шестерни. Тогда кувалдой пришлось выбивать ось с подшипником. Ударил осью об асфальт и ротор вышел с крышкой. Второй день клей пока держит, если что опять залью также, мне нужно месяц отработать
@@Нагашвай-ь9е металлические не есть хорошо, они быстро ушатают солнечную шестерню, я в продаже ее не видел
Снято год назад.. а как себя показал секундный клей? Магниты не отваливались?
Алексей, спасибо! У нас не так явно, как у Вас было, но, тоже, какие-то, то ли прокруты, то ли рывки. Пока не победили(
Спасибо мил человек, очень познавательное видео!
Орешек знаний тверд , а разгодать его поможет Алексей Е- ветерок
Зато я узнал, как он устроен! Спасибо!
Такая же фигня, заказал фривилл. После этого видео пожалел о заказе. Спасибо, ещё бы на пару месяцев раньше его посмотреть.
Опыт зачёт , теперь буду знать. А сегодня шестерёнки стёрлись у меня. Поменял быстренько. Проблема решена.
Почти такая же ситуация.. в начале думал что холлы.. потом начал грешить на фривил.. ну а теперь, как разберу, так сразу проверю магниты! Спасибо за видео!
Крутой видос, я бы тоже сначала все разобрал, собрал, сыпал проклятия, и даже если бы допер что это магниты, а я ба 100 очей допер что это магниты, то перепутал бы полюса и еще больше бы сыпал проклятиями.
Я клею на двух компонентный клей авто эпоксидка,не разу не подводил
Колодки на авто на ибоксит сажал 😂все супер было, причём клей из СССР 😂
В давнишние времена колодки клеил на эпоксидку сушил и прогревал специально 80. 100 градусов. Все получалось очень крепко.
@@лик-б4г С такими магнитами до 100 градусов греть опасно.
@@АлексейКруговой-н9у охлаждение
Хорошо что чувак не хирургом работает. Ато отрезал бы всё 😂
аххахахаха🤣🤣🤣🤣
Ну там так же почти, методом проб и ошибок
@@kpekez 🤣
За подробный отчёт мега респект! . Но а смазку где кулачки ненадо ! И примыкающий вал к кулочькам тоже обезжирить!
как приятно смотреть эти видосы, когда у самого установлено мотор колесо прямоприводное. 😆 не знаю что там за дистрофики ноют про плохой накат, у меня 1000 ватт мотор и я вешу 93 кг, без проблем езжу на педялях, когда акб заканчивается.
редуктор 500 ватт, цена мотора с али 2022 г 14 000 ру, едет как чертяга, мозги 22 ампера 48 вольт, вваливаю в него киловатт, ему похер, с низов слышно хрипит, стараюсь его не драть в гору и тд, помогаю ногами, а так, не знаю разряда акб, батарея ферум литий 48, ампераж не помню, покупал за 24 000 у перекупов в 2021 (ЛЕТО), блок управления перепаянный с али , умер через 4 дня, умерло 3 резистора (1000р работа и детали)
@@welcome666 а я сейчас докупил акб с али, теперь у меня 17ah, на 50 км хватит без педалей. мне больше и не нужно, в гору 1300 ватт выдает, если быстро залетать, а так на второй скорости медленно 500 ватт максимум заезжает в гору. и самое приятное, не нужно ничего смазывать и менять шестерни в моторе. ☺️ вечный мотор .
Благодарю за иследование ...а то у нас на сервисе кучу бабок грибут еще раз агромное спасибо
Подшибники в бензине мыть - так себе идея, да и шестерни не любят такого…
Фривил тоже не любит чтобы его варили,ну и что теперь?
Мужик, ты гигант!!! Респект!
Он 2й год в гробу
суперклей цианакрилатный не выдерживает высоких температур он чернеет и осыпается. при испарении этот клей оседает в виде белых кристаллов. в качестве отвердителя используют соду посыпают сверху и образуется "твердый пластик"
Хватило терпения мне досмотреть до конца. Я тоже думал то что у меня дело в муфте спасибо тебе у меня тоже магниты оказываются отклеились
Спасибо, братишка - не поленился, классный ролик снял. Дай ссылку на свой передний фонарь, пожалуйста.
Фару лучше такую
a.aliexpress.com/_9zIFF2
Очень четкая СТГ (свето-теневая граница), встречу не слепит. Светит ярко. Питание от12 до 80 вольт.
Спасибо за информацию. Очень нужно было посмотреть усторйство.
наличие консистентной смазки в обгонной муфте недопустимо!!!
Спасибо за видео 100%ЛАЙК 👍🤙
Спасибо ценное видео!!👍👍👍
Но для приклейки металлов же есть специальные клея, супер клей не подходит
Там не зря мало смазки с завода. Это специально, чтоб она не попала никуда, кроме этих шестерен. Клей, скорее всего, смазка ваша и разъела.
А рекуперация на таком моторе шестерни сожрёт очень быстро, если не сразу же, потому что нагрузку на них мотор будет создавать приличную при таком то передаточном числе
Спасибо за это видео, без ценный, палец вверх 👍. Фара классная, у меня светодиод т6 тоже очень яркая, ясли в дороге поднимается то водители моргают включи ближний свет.
Как чувствует себя мотор с заваренным фривилом? Разбирали шестерёнки смотрели? У меня сначала иногда прокручивался фривил, через пару месяцев перестал прокручиваться))), заклинило. Так и езжу, наката хватает. Вот думаю будет ли повышенный износ шестеренок или нет.
Пока нормально, катаюсь
Пытливый ум. Респект.
Можно уточнить ?
Вы постоянно наносили смазку на "кулачки с пружинками". Это действительно надо ?
Ведь, насколько я понимаю, эффект зацепа происходит на основе возникновения усиленного трения. Зачем же уменьшать трение смазкой ?
Нормальный ход, начал разбирать ибо думал тоже Обгонная муфта вышла из строя - нет, всё куда проще оказалось, срезало шпонку.
Жирный лайк. Спасибо за ваше видео. Металл Бонд или обичная авто шпаклёвка в помощь проклейки магнитов.
Спасибо большое! У меня тоже такая же проблема! Попробую пойти по вашему пути! Здоровья вам!
Можно ли разобрать обгонную муфту и зеркально перевернуть среднюю часть , чтобы сделать левостороннюю установку мотора ?
Вы правы у меня. Ыла такая тема, я тоже рпзберсл обгонную муфту и потом определил, то это магниты. А с муфтоф проблем никогда не должны быть.
Интересная неисправность а главное что не поломались магниты
Спасибо большое вы помогли мне решить проблему
Огромное спасибо за информацию,но к сожалению поздно посмотрел ваше видео)
Да в бензине может и звездочки не улучшились и вопрос как вымытую смазку вернуть в подшипники ,и фривил так же усугубит износ и снизит эфективность ,но зато опыт преобретен ему цены нет, спасибо!
У меня конечно не было такой проблемы, тем не менее спасибо за хороший опыт
Смотрю и ржу на этого горе мастера.
У планетарных моторов нет рекуперации, обгонная муфта жеж.
Теперь есть) фривил то заварен
Скажите, а какая температура у вас была максимальная на обмотках?
Спасибо большое за видео,как раз у меня такая проблема как у вас буду клеить магниты😊
Вообще немогу понять как магниты оторвались . Ониже работают не на отрыв а на сдвиг в сторону. Разве что от вибрации. Или от нагрева тоже может но тогда бы магнитная сила ослабли бы
как приклеили так и оторвались, их же ничего не держит, там зацепов нет.
у магнитного поля нет понятия сдвига, есть только притяжение и отталкивание
при перегреве мотора(или от времени), если стоят дешман пружины , их отпускает и они перестают нормально работать, в итоге они не могут первоначально вытолкнуть ролики для начального зажима. вот и прокрутка. решается простой заменой пружинок, и не надо насиловать мотор. заварка приводит к повышенной нагрузке на шестерни, получается как будто мы пытаемся вывернуть камень короткой стороной лома, когда отпускаем газ!
А то что отклеились, они находяться на чтото типа эпоксидки, на дешовых мотор колесах это извечная проблема, когда магниты отклеиваються.
какая повышенная нагрузка?Не придумывайте!Большей нагрузки чем во время работы шестерни не испытыаают
Чтобы пружины отпустились , мотор надо докрасна нагреть .
😊😊😊❤🎉молодец,дай бог здоровья!!!
Благодарить уже не кого лучше помяни.
наката нет зато теперь есть рекуперация)
Аз имах същия проблем! мерси много за информацията 👏😁
Спасибо за видео, та же проблема, обгонную муфту успел заказать и поставить, только потом нашёл это видео, но все равно благодарен убил бы много времени пока нашёл причину
Тебе лайк, не за длительный и мучительный ремонт, а за то, что ты не засцал выложить такой видос. Без обид, но ты слабенько разбираешься в элементарных механических узлах и системах. Ломал механику, в то время как видно было, что там все в норме, потому нужно было искать далее по логической цепочке. Когда ищешь поломку, в первую очередь разберись с принципом работы и по пунктам начинай анализировать что зачем и как. Но вообще ты красава, и правильно. Пофиг, кто и что там скажет, многим ты помог. Кому то может прямь сейчас а другим на будущее. Лайк вне вопросов, за твою простоту сердца. Удачи и будь внимательней при ремонтах. Не торопись. В спешке обязательно накосячишь.