Сломалось Мотор-колесо, прокручивается, разобрал фривил и заварил, отклеились магниты
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Мотор-колесо стало пробуксовывать, мотор крутится, но само колесо под нагрузкой не едет. Звук при этом из мотора громкий как что-то сильно трёт или стёрлись шестерёнки и под нагрузкой проскальзывают. Я думал что это обгонная муфта(фривил). Разобрал этот фривил, растянул пружинки поджимающие ролики, но это не помогло. Далее сменил смазку и это тоже не дало эффекта. Сделал новые ролики диаметром 8.2мм вместо родных 8мм, и это тоже не помогло. В итоге заварил сваркой обгонную муфту, и даже так всё равно мотор-колесо прокручивается с громким звуком. Оказалось в итоге что магниты отклеились, и по кругу крутились, а барабан не крутился. Приклеил магниты на суперклей и проблема решилась. Скорее всего магниты оторвались из-за перегрева мотора. Сам моторчик очень маленький, весом всего 2.6кг, продавец заявлял что это 500вт мотор-колесо, но думаю что это 250вт, и при мощности 500вт внутри оно сильно грелось, хотя снаружи мотор не перегревался. Но барабан с магнитами не имеет контакта с корпусом мотор-колеса, и там внутри явно греется больше чем сам корпус мотора.
Отклеились магниты, и по кругу проскальзывали внутри барабана. Но я думал что проблема в обгонной муфте (фривил), так-как шестерни в идеальном состоянии. Думал что из-за смазки, из-за пружинок поджимающих ролики в обгонной муфте. Менял ролики, в итоге заварил фривил. А проблема была в магнитах, хорошо что не перегрелись и не размагнитились когда проскальзывали в барабане. Вот так тоже бывает, приклеил на суперклей, надеюсь что от нагрева снова не отклеятся.
Молодец!
Привет. На моём переднеприводном эл.веле 28 дюймов (летом продал),стоял такой же мотор на 250W 36 вольт. И тоже отклеились магниты. Я сначала не понял причины,почему эл.вел начинает движение с шумом в моторе и пробуксовкой. Для начала движения помогал педалированием,и так ехал. Стал искать в ютубе причины пробуксовки и шума в моторе. Нашёл один ролик,где рассказывалось о причине,как,чем приклеить обратно магниты. Это не простое занятие клеить магниты,магниты очень сильные. У трех магнитов при наклевании откололись уголки,но это на работу мотора не повлияло. Сейчас у меня тоже переднеприводное мотор колесо 26 дюймов,но мотор MXUS 350W 36-48 вольт на двух подвесном велосипеде. Работает от батареи 36 вольт 9 а/ч. Контроллер 36-48 вольт. Почувствовал разницу,работает гораздо тише,тяга хорошая. На батарее проезжаю более 30 км. Отзывы о эл.моторе MXUS самые хорошие. Пока батарею на 48 вольт ставить не собираюсь. Тяги хватает от той,что есть. Одометра пока нет,но скорость по прямой ощущаю до 35 км/час. Если интересно,на моём канале см.🕵. Есть в описании ссылка,где покупал эл.набор.
@@BorisYablochkov скорости 35км/ч вполне достаточно. Фарсировать велик мощным контроллером и поднимать напряжение, такие понты приводят к проблемам и большой риск попасть в аварию. Ну и расход батареи увеличивается сильно, можно быстро ехать, но не долго.
@Марк Викторович Проблемка то оказывается не такая и редкая. Моторчики перегреваем, вот и отклеиваются магниты. У меня мотор 250вт, а подавал я на него долговременно 500вт, превышал номинал аж в два раза. Вот и перегрел в жару катаясь разом проесжая 20-30км.
В дешевых попадаются прямоугольные к сожалению. В бафанге и мксусе не встречал. Нормально наверно и не приклеить т.к. точка контакта маленькая получаеться только по краям магнита.
Если бы не увидел это собственными глазами, не поверил бы. Этот опыт многим пригодится. Спасибо!
И в правду удивительная поломка, хорошо что рассказали об этом
Та же тема произошла на моем 750 ваттном движке, когда разобрал, увидел что шестерни в норме, уже собирался фривилл заказать.... Посмотрел этот ролик от начала и до конца и понял скольких трудностей избежал благодаря этому видео!! Спасибо огромное, Друг за это видео и твой труд !!!!! что выложил этот ролик, очень выручил!!!
при перегреве мотора(или от времени), если стоят дешман пружины , их отпускает и они перестают нормально работать, в итоге они не могут первоначально вытолкнуть ролики для начального зажима. вот и прокрутка. решается простой заменой пружинок, и не надо насиловать мотор. заварка приводит к повышенной нагрузке на шестерни, получается как будто мы пытаемся вывернуть камень короткой стороной лома!
А то что отклеились, они находяться на чтото типа эпоксидки, на дешовых мотор колесах это извечная проблема, когда магниты отклеиваються.
Спасибо вам, Алексей, что не постеснялись выложить полное видео, Несмотря на то что допустили ошибку в диагностике, это очень поучительно
Хорошо что чувак не хирургом работает. Ато отрезал бы всё 😂
аххахахаха🤣🤣🤣🤣
Ну там так же почти, методом проб и ошибок
@@kpekez 🤣
Спасибо за опыт и решение проблемы! Но заварить это было отчаянно конечно))
Ты молодец, классное видео, в конце видео я прям обрадовался, что велосипед поехал как надо👍
Спасибо за видео, очень помогло :) Я бы не подумал о магнитах.
Ай да молодец, ты реально показал все возможные пути решения неисправности, спасибо за дельный совет.
Даа, мил человек, намаялся ты, но проблему нашёл, устранил, красавчик👍
Блин, спасибо тебе чел. Я 3 дня протр@хался. Разобрал, собрал уже 200 раз. Проблему не решил. Теберь знаю куда смотреть. Надеюсь у меня тоже самое.
Мужик спасибо! Самое нужное видео!
Жаль что ты фривил испортил! Но для благого дела не жалко!
ЛАЙК Алексей за труды
И обзор. Буду знать если случится. СПАСИБО.
Удачи.
Отличное видео, с удовольствием все посмотрел
У меня на Фет байке на переднем такая же беда.Громадное спасибо тебе.Я уж и не знал что делать.Поклон тебе!!!
молодец ! смотрел видео до конца, главное упорно ,но нашёл причину ! лайк !!!
Главное не сдаваться, если бы я колесо в тиски не зажал то и не увидел бы пробоемы. Магниты визуально не заметно что оторвались.
Супер, я два дня провозился перепробовал все что можно, но не заваривал фривил, а тут решение проблемы ,поклеил магниты и все заработало, дай бог вам здоровья
ТВ, а как добрался до магнитов? Спасибо за ответ
Парадокс, но именно таким же путём в случае подобной поломки "прошёлся" бы и я... хрен бы додумался сразу, что могли отклеится магниты... видос зачётный...
Я клею на двух компонентный клей авто эпоксидка,не разу не подводил
Колодки на авто на ибоксит сажал 😂все супер было, причём клей из СССР 😂
В давнишние времена колодки клеил на эпоксидку сушил и прогревал специально 80. 100 градусов. Все получалось очень крепко.
@@лик-б4г С такими магнитами до 100 градусов греть опасно.
@@АлексейКруговой-н9у охлаждение
Ну теперь и я тоже буду знать о такой проблеме :)
Молодец! Смог разобраться в причине поломки. Очень полезный ролик для многих...
Подшибники в бензине мыть - так себе идея, да и шестерни не любят такого…
Фривил тоже не любит чтобы его варили,ну и что теперь?
У планетарных моторов нет рекуперации, обгонная муфта жеж.
Теперь есть) фривил то заварен
Орешек знаний тверд , а разгодать его поможет Алексей Е- ветерок
Спасибо за Ваше "Хочу докопаться". Очень полезно для многих и самообразования
Где же вы раньше были?) Такая же проблема была. Началась в декабре 2019 года, и решил исправить только к лету (появилось свободное время). Долго искал причину, понял, что магниты, но не получалось снять ротор, так как было все в ржавчине (зимой катался и вода попала внутрь). Но спустя много времени, потихоньку-полегоньку - удалось снять! Ржавчину убрал, магниты приклеил на эпоксидку, сейчас катаюсь полгода, проблем больше не возникало (но и под дождь сейчас не выезжаю😅).
может на заводе клей сэкономили или не обезжиривали как это принято у таких шараг
Ахаха)) фривил заварил😂 ну ты даешь)
Во прикол! Я то думал там один два магнита отклеиваются и начинают чиркать, а тут вон оно как!
Обидно что пришлось столько раз обгонную муфту разбирать.
А так спасибо за видео, надеюсь поможет в ремонте моего моих моторчиков.
Огромное спасибо за шикарно-инфррмативное видео!!!!! Спасибо за переданный опыт!!! Со сваркой, тоже круто! Спасибо.
У меня тоже что то произошло, появился гул хруст.... Благодаря вашему видео мне будет легче починить))) скоро уже соберусь чинить. Пока гоняю на другом аппарате)))
Спасибо, что все подробно сняли и рассказали. Мне это как раз нужно)
Дополнение через месяц:
У меня магниты все отклонились! Вот и гудело и хрустело))) хотя я даже ездил при этом.
Уже все магниты приклеил, на суперклей, мотор заработал!!!! Скоро соберу и буду опять ездить!
Спасибо за Ваш опыт!
Там не зря мало смазки с завода. Это специально, чтоб она не попала никуда, кроме этих шестерен. Клей, скорее всего, смазка ваша и разъела.
А рекуперация на таком моторе шестерни сожрёт очень быстро, если не сразу же, потому что нагрузку на них мотор будет создавать приличную при таком то передаточном числе
Есть моторы на 250 ватт с высокой редукцией около 12. И они очень лёгкие, может даже инраннер есть. От того что редукция большая вес малый. А КПД их большой, 85-87 процентов. Даже и не заметят ,что это мотор, он такой маленький. Но дорогие... Я ещё размышлял свой фривил заварить, чтоб была регенерация, ибо мне регенерация важнее чем свободный накат. Я обратно поставил колесо и не почувствовал там какого-то особо ухудшения наката. Вообщем главная сопротивление, это воздушное сопротивление, а не накат... А регенераци нужна мне когда сгорки еду 45 км в час, а нужно ехать 25, но жалко тормозить в пустую и стирать колодки и приходиться ехать на такой не эфективной скорости и опасной. Либо люди идут или сгорки нужно затормозить и тоже жалко тормоза портить, изнашивать и это создаёт несколько ропасную ситуацию... Была бы регенеративное торможение, то бы должно было бы решить эти вещи...
Да, ухудшение наката заметно только когда со скоростей 30км/ч и выше, а так и не ощущается, катится также. Рекуперация мне не нужна, нет затяжных спусков, а торможу я кратковременно и не часто, стараюсь накатом докатываться до поворотов.
в прямоприводе нет нагрузки на пластиковые шестерни, а в редукторнике если быстро ехать с горки можно и шестерни поломать.
тогда ставь стальные, они есть у китайцев, но скорее всего быстро сдохнет вал ротора.
а может просто набрать мозгов и купить прямопривод
@@TheKelikat Прямпривод тяжелее в 2-4 раза и КПД ниже или такой самый. Если диаметр колеса малый, тогда можно подумать, о прямоприводном.
@@Alksbbch сначало вы покупаете редукторник, потом клините фривил и непонятно что ждёте.
а может вы реально сначало купите и покатаете на вашей поделке.
у вас кстати педали топталки надеюсь и страховка куплена
@@TheKelikat Я не чего не клиню. Нужно заварить фривил. Но это не так просто зделать. Всётаки я подумал, что может и не стоит чтоб небыло фривила, потому что это ухудшит накат, на регенерации много не получишь. Но если бы с завода бы небыло фривила, тогда было бы может и лучше. А когда уже он с завода есть, то слишком много работы и игра не стоит свечь, как говориться. А так регенерация хорошо, не толко возврат энергии, но и бережёт тормаза. Меньше обслуживать велосипед придёться, так как меньше будут изнашиваться тормоза.
Лайк за убийство фривила.
наличие консистентной смазки в обгонной муфте недопустимо!!!
Однозначно за труды и упорство лайк!!!
Огроменное!!! Огроменнейшее спасибо!!!
Молодец, что разобрался и снял видео.
Спасибо, если бы я сразу догадался что это магниты отклеились, но почемуто не подумал об этом и думал что проблема с обгонной муфтой или шестерёнки стёрлись.
@@АлексейВетер-д2л Ну да, и я на магниты никогда бы не подумал. Думаю, многим будет полезно посмотреть и узнать причину.
эпоксидный смалой надо.
Снято год назад.. а как себя показал секундный клей? Магниты не отваливались?
Смотрю всегда до конца,даже если мне этот контент не интересен,ради поддержки
Спасибо, видео конечно длинное получилось, но я снимал весь день по мере ремонта и экспериментов, и решил всё выложить.
Молодец что ничего не обрезал в видео. Считай, зрители опыта чуть переняли. А так и не вспомнили бы при необходимости.
Да, может комуто пригодится, заодно устройство мотора увидели, и обгонной муфты.
Крутой видос, я бы тоже сначала все разобрал, собрал, сыпал проклятия, и даже если бы допер что это магниты, а я ба 100 очей допер что это магниты, то перепутал бы полюса и еще больше бы сыпал проклятиями.
Чрезвычайно полезное видео! Огромное преогромное спасибо из Голландии! Мужик! Жму руку!
Благодарю за видео, мне нужно было увидеть что внутри обгонной муфты, не ошибается тот кто ничего не делает, иногда неисправность которую ищешь долго в конце оказывается пустяком, купили новый китайский скутер с севшими аккомуляторами, докупили акки, поставили, не работает,разобрал все что можно, проверил все датчики, фары повороты подключения, прозвонил все питание, почти полностью его разобрал, и в конце, внимание, увидел что один концевик подключен к боковой подножке, сложил подножку, концевик доложил контролеру что скутер снят с парковки, он включил питание и отключил активный тормоз, это был шок,
@@СергейСолнышков-у9ф ах.ах.ах..на всех Сузуки так концевик на подножке.
Спасибо, братишка - не поленился, классный ролик снял. Дай ссылку на свой передний фонарь, пожалуйста.
Фару лучше такую
a.aliexpress.com/_9zIFF2
Очень четкая СТГ (свето-теневая граница), встречу не слепит. Светит ярко. Питание от12 до 80 вольт.
На эпоксидный клей надо было клеить
@Роман Романович нагревом убирается но в вашем случае врядли это поможет
Очень полезная инфа. Спасибо!
Полезное видео лайк
У меня конечно не было такой проблемы, тем не менее спасибо за хороший опыт
10:30)), на кой хрен ты туда смазку закладываешь там происходит стопорение металл об металл и смазка там вобще ни к чему, и зачем ты снял и полез туда вобще, это узел необслуживаемый😂
И фривил это вобще трещетка на велосипеде, а то что ты фривил называешь это обгонная муфта это разные термины😅
совершенно верно. фривил - это храповой механизм
Думаю неужели не найдётся никто кто подскажет этому гражданину что обгонная муфта не смазывается только моторное масло
Мне было интересно понять принцип работы, хотя ошибки есть.
Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Сам столкнулся с тем, что моторчик стеклоподъемника в машине работает без нагрузки отлично, в холодную прекрасно, шестерни целые,
А вот как начинает поднимать стекло, то задыхается, шумит и греется, при спуске нормально.
Спасибо вам большое что на вашем долгом и мучительном примере помогли понять проблему. Я сегодня тоже впервые побрызгал силиконовой смазкой, днём было жарко и видимо силиконовая смазка и жара послияли на то что колесо стало так же как у вас шуметь. Зашёл в ютуб и на вашем примере увидел что скорее всего что проблема в магнита и на днях попробую сам починить. Поэтому спасибо вам огромное. Вы так намучились с этим колесом что аж сочувствую, но благодаря вам стало понятно в чём может быть причина и как делать не стоит! Вы очень помогли! Спасибо огромное за ваш опыт пускай и такой мучительный! Но главное результат! Вы всё починили! Самостоятельно! Вы большой молодец! Упорный! Это круто!
Жаль но автора больше нет с нами, хороший был канал
@@user-Dmitry13а что с ним ?
@@Miko7441 умер от ковида
@@Miko7441 умер из-за ковида
@@Miko7441 Коронавирус не пережил, сестра его так сказала
кашу маслом не испортишь - сказал тракторист, выливая ведро отработки на поле с гречихой.
сказки из 70.
на наш век трактористы и отработки не видали
Канечно масло суешь везде и еще сидушку позабыл промазать а зря.
БлагоДарю. Сьэкомил мне время!!!
Друг, спасибо тебе огромное. Годы идут а поломочка всё ещё актуальна. Сколько ты мне времени сэкономил, не описать. Здоровья!
Спасибо за видео ! Такая же проблема, думал уже новое мотор колесо покупать.
Сегодня выехал по первому снежку прокатиться, три раза упал, снег тяжёлый и мокрый. Потом пропала тяга, думал что колёса сильно слабо накачаны(0,6), докачал до 0,9 не помогло и тут на этот видос наткнулся. Симптомы практически такие же: без нагрузки крутит, под нагрузкой-трещит и всё. Большое Спасибо!
Видео оценил .
Спасибо большое вы помогли мне решить проблему
Вот тебе и нонейм дешевый мотор(( А как магниты, держатся?
спасибо тебе, очень познавательное видео, смотрел с великим удовольствием до конца
Пытливый ум. Респект.
Можно уточнить ?
Вы постоянно наносили смазку на "кулачки с пружинками". Это действительно надо ?
Ведь, насколько я понимаю, эффект зацепа происходит на основе возникновения усиленного трения. Зачем же уменьшать трение смазкой ?
Хватило терпения мне досмотреть до конца. Я тоже думал то что у меня дело в муфте спасибо тебе у меня тоже магниты оказываются отклеились
Молодец мужик ,с удовольствием посмотрел ваш ролик
Нельзя литолом их смазывать, только менее густой смазкой, тут такой же принцип работы, как в советской втулке велосипеда, набил солидолом, педали прокручивают, убрал смазку, поехал нормально. Из сверла делать нельзя, у них хвостовик не закаленный
Досмотри видео, дело не в трещотке
@@Нагашвай-ь9е Я досмотрел, с магнитами и так все понятно, а комментарий был про трещетку
@@Andrey82st то, что от литола залипает, это да. У меня трещотка в кассете залипает от грязи, я её вдшкой брызну и на недельку хватает, разбирать не охота
@@Нагашвай-ь9е а придется. У меня не кассета, а трещетка, одну уже выкинул. Ты выкинуть не сможешь, у тебя другой мотор. Тебе главное принцип работы понять, тогда ты все починишь. У тебя какой мотор?
Та же фигня била но магниты на эпоксиднцю смолу приклеил...все ок..
Ровно те же проблемы.Спасибо. Буду знать что смотреть с первую очередь.
Так и оказалось.МК с 2015 года, пробег около 20 000км.
только сейчас понял, что человека уже нет... Но благодаря творчеству он тут живет
Как нет?
@@Yup12735 сестра зашла и написала под одним из видео, к сожалению коронавирус не пережил
Спасибо за видео 100%ЛАЙК 👍🤙
Алексей, респект.
Я смотрел видео для отца. Он ездит на велике. Хотя я сам езжу на лифе ))
А вообще отдельное спасибо за упорство к решению вопроса. Долго искал, нашел, решил.
Молодчага.
Спасибо мил человек, очень познавательное видео!
мдя изза магнитов пострадал фривил)))
Та ну нафиг, как же так, точно такой же звук, я тоже на фрифил грешил, неужели и у меня магниты гуляют свободно от ротора?
У меня гудит при старте одно из...У Алексея звук цепи по трещётке...Ролик познаввательный, спасибо
Молодец, нашёл и усторонил проблемы.!!!
Да... Русский мужик все могёт.
наката нет зато теперь есть рекуперация)
Опыт зачёт , теперь буду знать. А сегодня шестерёнки стёрлись у меня. Поменял быстренько. Проблема решена.
суперклей цианакрилатный не выдерживает высоких температур он чернеет и осыпается. при испарении этот клей оседает в виде белых кристаллов. в качестве отвердителя используют соду посыпают сверху и образуется "твердый пластик"
У меня Мас 1000 ватт, пробег 35000 км, сейчас такая же проблема...
На шестой минуте расследования, подозрения упали на пружинки , а приступник лежит рядом и ржёт 😂
Да прикол, я быстрей бы подумал на большую шестеренку. Ну китайцы не перестают удивлять. Рационализаторы.
купил ступицу мотор колеса на озоне под но званием 500 ватт пришла на 250 проездил 2 недели точно такой же звук под на гузкой отдал 6000 с лишним
дай ссылку, я сравню
Клеить надо на эпоксидку :)
на клей для накладок торм. колодок
Поставь велосипед на против стены 2м. и включи фару. Наклей пленку затемненую на верхнюю часть фары, или типа того.. Да так чтобы на стене появилось тень в том месте примерно где морды водителей. Сам прикинь высоту. И будет всё хорошо.
Не нужно фару опускать.
Во забор у вас высокий , на против забора поставь 😁
Видимо за смазка растворила клей магнитов.
Удачно вымыли из подшипников шестерёнок смазку.
ты тормоза смажь и сними видео почему не тормозит
Спасибо,брат. Аналогичная проблема, будет чем зимой заняться.!
Куда столько смазки насовали во все щели?Там нужно капельку-на шестерни.Совсем капельку густой смазки,которая там должна быть в соответствии с инструкцией,а не литол,или солидол.
Ему пох он помер
Нормальный ход, начал разбирать ибо думал тоже Обгонная муфта вышла из строя - нет, всё куда проще оказалось, срезало шпонку.
Такая же фигня, заказал фривилл. После этого видео пожалел о заказе. Спасибо, ещё бы на пару месяцев раньше его посмотреть.
Спасибо. Та же проблема
2 дня убил
при перегреве мотора(или от времени), если стоят дешман пружины , их отпускает и они перестают нормально работать, в итоге они не могут первоначально вытолкнуть ролики для начального зажима. вот и прокрутка. решается простой заменой пружинок, и не надо насиловать мотор. заварка приводит к повышенной нагрузке на шестерни, получается как будто мы пытаемся вывернуть камень короткой стороной лома, когда отпускаем газ!
А то что отклеились, они находяться на чтото типа эпоксидки, на дешовых мотор колесах это извечная проблема, когда магниты отклеиваються.
какая повышенная нагрузка?Не придумывайте!Большей нагрузки чем во время работы шестерни не испытыаают
Чтобы пружины отпустились , мотор надо докрасна нагреть .
Такая же беда. Спасибо.
Жирный лайк. Спасибо за ваше видео. Металл Бонд или обичная авто шпаклёвка в помощь проклейки магнитов.
Однако...теперь надо фривил бы поменять,накат-то нужен,или срезать сварку,будем знать,из-за чего такое происходит с мотором 👍
Я заказал новый фривил. Думаю сварка там попортила поверхности и возможно будет закусывать фривил. Хотя можно попробовать восстановить, но поставлю новый как придёт, а пока на завареном покатаюсь.
Как чувствует себя мотор с заваренным фривилом? Разбирали шестерёнки смотрели? У меня сначала иногда прокручивался фривил, через пару месяцев перестал прокручиваться))), заклинило. Так и езжу, наката хватает. Вот думаю будет ли повышенный износ шестеренок или нет.
Пока нормально, катаюсь
За подробный отчёт мега респект! . Но а смазку где кулачки ненадо ! И примыкающий вал к кулочькам тоже обезжирить!
Спасибо за опыт, что поделились , неожиданная неисправность
Кабздец "мастер")))
Вообще немогу понять как магниты оторвались . Ониже работают не на отрыв а на сдвиг в сторону. Разве что от вибрации. Или от нагрева тоже может но тогда бы магнитная сила ослабли бы
как приклеили так и оторвались, их же ничего не держит, там зацепов нет.
у магнитного поля нет понятия сдвига, есть только притяжение и отталкивание