Смазка для Редукторного мотор-колеса. Abro LG-990. Обслуживание электровелосипеда.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- ABRO LG-990-AM: alii.pub/61fzfd
Описание: www.abro-ind.r...
Оф.Сайт Abro: www.abro.com/lg...
Мотор-колесо: got.by/2byi5f
Батарея 48В 20А: got.by/4k5vz4
EKEN H9R: got.by/2engrv
фара: got.by/2cjqmi
Спасибо тебе добрый человек, за такую информацию. Лайк однозначно!
Лучшая смазка для этих целей итальянская, для сальников стиральных машин. Очень липучая и густая. Имеет отличную адгезию. Белого цвета. Продается в банках и шприцах ( на развес ) в сервисных центрах стиральных машин. Не разрушает плстмассу шестерен. Называется «HYDRA - 2». Стоит вменяемых денег. И практически везде есть. Все просто.
Я бы не стал ориентироваться на липкость, цвет, химическую стабильность к пластмассе и резине и адгезию. Назначение данной смазки прежде всего защита от влаги, коррозии и разрушения резины. То есть в смазке отсутствую присадки уменьшающие трение пар шестерёнок, чревато получить перегрев и размягчение. Состав не рассчитан на работу в высокоскоростном редукторе при высоких нагрузках и трении. Это равносильно тому, чтобы мазать техническим вазелином, который тоже не для пар трения, а для защиты от коррозии и пропитки изоляторов. Но выбирать Вам. Я бы не стал использовать данную смазку для редуктора.
На ABRO я проехал 1100 км и пока всё отлично.
SuperElectro , спасибо за комментарии..
@@superelectro4013 1100 это мало, я сегодня меняю свои шестерни после 18 800 км пробега, без обслуживания. Возможно тоже выберу тут смазку что вы порекомендовали, хотя в наличии у меня есть тот тюбик что у вас на видео, смазывал им шестерни мясорубки, но его к сожалению не хватит на большую площадь шестеренок мотор-колеса
ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ ДРУГ! ПРИЯТНО СЛЫШАТЬ АДЕКВАТНОЕ ВИДЕО С АДЕКВАТНЫМ ЗВУКОМ РЕЧИ, БЕЗ ВСЯКИХ ДИБИЛЬНЫХ ЗВУКОВ И ШУМОВ.
Спасибо за информацию, все смазки изучил и купил эту, случайно нашел в нашем небольшом Калининграде!
Земеля. Подскажите пожалуйста адрес, где покупали?
Тоже попробовал данную смазку. Звук немного изменился. Теперь меньше шумит. Смазал после 800км. Советую хорошая альтернатива заводской смазки.
Привет,я тоже вот разбирал мотор после 4500км и всё отлично ,смазочка на месте,значит нам удачно повезло подобрать👍
Я тоже тут решил по случаю смазку заменить. ABRO LG-990 у нас не нашел, зато попалась ABRO LG-935, тоже синяя, написано, что мягкая. У 990-й написано - что-то вроде полумягкая (точно не помню). Смазал 935-й, пока велосипед не ругается, да и катаюсь я на нем только на работу, порядка 5 км в обе стороны.
Константин Казачков интересно. Пиши есчо)
Спасибо за Видос. Всё по теме без воды
Заказывал абро смазку, хорошая смазка, после 2000 км разобрал моторколеср ради интереса, и результат был очень приятен.Смазку даже не раскидало , как это случилосьс родной китайской смазкой , шестерни все в смазке были. Мелочиться не стал, заказал еще две банки.
Я уже 3500 на ней проехал, некогда было заглядывать внутрь. И второй мотор ей смазал. Спасибо за отзыв, значит не нужно лишний раз вскрывать мотор :)
ты её рекламируешь или у тебя веломастерская ? чего не 20 банок заказал?)
Привет, спустя более 1500км, могу сказать что ликви моли термофлекс отлично держится на шестернях, ее никуда не разбросало, хотя на ощупь смазка похожа на жир, т.е не ощущается липкости .
Интересно. Термофлекс стоит 1300р за 0,37л, абра стоит 235 руб за 0,45л. Разница в цене существенна.
Спасибо за информацию!
Какие у вас ровные дороги :D
Это ещё хорошие дороги. Сейчас вообще жесть. Вилку убил за зиму, заклинило. Купил новую, как расходник по нашим дорогам, благо стоит 1800 руб., дорогую брать для такой дороги не рационально.
Я возьму на заметку и отпишу под этим комментарием что получилось. Велосипеду скоро год после активного эксплуатирования поездками на работу, по делам и просто покататся с ветерком. Со временем я заметил увеличение шумов не значительное и потеря в тяге и скорости (Было 48 км/ч сейчас 42 км/ч) не взирая на то что я форсировал контроллер и стал подозревать в смазке редуктора. Сейчас я его разобрал и вижу что шестерни в идеальном состоянии практически но мне кажется что смазки маловато собственно как и в твоём видео
Понятно спасибо! Вам удачи. ..!
Я такую смазку на али экспресс заказывал, доставка дороже самой банки)! Зато за три недели доставили до почты
Наконец то нашел эту смазку.Смазал.Особого снижения шума не услышал,под нагрузкой всеравно воет.Посмотрим как она поведет себя.
А рама какая? Сталь или Алюминий?
@@superelectro4013 Рама алюминий,а при чем тут рама?
Просто рама и обвесы могут резонировать под нагрузкой на малых оборотах мотора. У меня даже LCD дисплей резонирует громче мотора, всё забываю резинку подложить. Но мотор в любом случае будет в какой-то степени подвывать на старте, особенно это проявляется в холодное время года (зимой и не только на старте), это явление есть и с родной смазкой. Я первый раз почему и разобрал мотор на пробеге всего 420 км, заново нанёс родную смазку на поверхность шестерёнок, но гул быстро появился опять. Это проявилось при снижении температуры окружающей среды. В более тёплое время года вой меньше.
@@superelectro4013 Так в принцыпе работает тихо как и у тебя.Но при увеличении нагрузки до 7а начинает подвывать.Движок уже прошел 9500 км.С места не стартую.А вообще PAS настроена на полтора оборота педалями.
подшипники тоже нужно промыть и смазать.
заклинит их, то никакая смазка не поможет))
Число оборотов барабана при отжиме 800, в сальнике трения с учетом вибрации бака, при температурах от почти 100 град до ледяной воды. Работа планетарного редуктора по сравнению с этим - просто комнатные условия. Обычная смазка редуктора с завода настолько вязкая, почти пластелин. Зачастую это обычная силикон - фторопластовая. Езжу на HYDRE второй год, нет малейшиз признаков износа шесерен.
А быстрого износа как такового и не будет. Нейлоновые шестерни очень стойки к трению даже без смазки (без неё конечно ресурс будет меньше, а с неподходящей смазкой чуть выше, чем совсем без смазки). По сути она нужна для устранения шума работы редуктора и немного снижения трения для уменьшения температуры и продления срока службы редуктора. (также должна быть химически нейтральна к материалам мотора)
Силиконовой, фторопластовой на заводе Bafang никогда не мажут (она плохо держится на поверхности). Это только на каких нибудь mxus и прочем китайском ширпотребе могут хоть литолом намазать. У Bafang используется специализированная Авиационная литиевая смазка на синтетической основе. В свободной продаже похожую продают только в больших банках и дорого. Если у Bafang будет намазано чем-то другим, то это вероятно уже б/у мотор.
Я бы не сказал, что работа планетарного редуктора это комнатные условия. Скорость вращения колеса под нагрузкой до около 350 об/мин. Скорость ведущего вала вращающего шестерни в несколько раз выше (в зависимости от коэффициента редукции, но гораздо больше чем в стиральной машине). А давление между шестернями мотора/редуктора/обоймы не сравнимо со скользящим трением сальника. Всю зиму ездил по морозу (практический каждый день).
Если (консервационная) смазка HYDRE Вас устраивает и она способна устранять шум работы редуктора , а так-же нагрев (вызывающий незаметную на глаз деградациею полимера шестерёнок - ускоренное старение), то это хорошо. Возможно Ваш опыт эксплуатации пригодится тем кто ищет альтернативу заводской смазке. Благодарю, что поделились.
Мне-то уже не нужно, у меня большая банка смазки, хоть на хлеб мазать можно :)
А какой пробег в км. со смазкой HYDRE?
Классные обзоры, спасибо.
Дай пожалуйста ссылку на зеркало для вело, как в этом видео.
Здравствуйте я смотрю это видео на 2021 году смазка как держит. Это реально хороший смазка или вы советуете другой смазку
Как это водород очищает минеральную основу до состояния синтетики? Это что-то из алхимии, наверно? ))
ru.wikipedia.org/wiki/Гидрокрекинг
Роман вот именно что на волшебство похоже, как из литола превращается в "синее золото"
Лучще эти пластмассовые шестерёнки менять на титановые, конечно они тяжелее, но зато надёжнее
Вроде как из Латуни их делают. Более прочный металл буде вызывать износ шестерни на валу и обоймы. Полимерные шестерни ставятся для ремонтопригодности с меньшими затратами и значительного уменьшения шума.
Титановые/латунные разрушат редуктор достаточно быстро..
Здравствуйте я смазал такой смазкой шестерёнки мотор колеса и после проезда 500 км. разобрал мотор и увидел что вся смазка стала светло-коричневого цвета даже там где смазка не контактировала с редуктором хотя вязкость не пропала
Ничего страшного.
Спасибо за нюансы и опыт. Разбирай еще и напиши что с ней теперь
Как ведет себя смазка ABRO LG990? В марте приобрел bafang swx02 500w. 48v. задний, до этого был передний mxys XF15 передний, да задний больше нравиться, нет пробуксовки, особенно по нашим дорогам. Приобрел ABRO LG990 для смазки mxys, разобрал его, смазки там достаточно, только разлетелась по всей обгонной муфте, смазывать пока не стал, так как поставил bafang, вот думаю нужно было bafang перед установкой разбирать, что-бы убедиться, есть там смазка или нет. Покупал у продавца с али c&d , не которые пишут что там мало смазки, mxys XF15 тоже у c&d покупал.
В моём моторе была полужидкая смазка ( у меня на канале есть видео) а густая зимой сильно замерзает , мотору тяжело стартонуть ,езжу5 лет
А разьве мотор не продается с заводской смазкой ?
У этой смазки, когда она постояла месяц на подоконнике, верхний слой стал темно-зеленый. А проработав пол года после вскрытия МК, была светло-коричневой. Так и должно быть?
Тарас Хоменко спасибо за опыт. Пиши еще что произошло, это полезно будет всем знать.
Циатимом можно мазать.
месяц))) такую бандуру только на десятерых брать)
Приветствую. Как и чем старую смазку убирали? Особенно на той маленькой шестерни которая крутит полимерные шестерни к ней ведь не подлезти.
Я не разбирал полностью. Сперва почистил где смог подлезть, вытер насухо салфетками и смазал. По видео слышно, что редуктор после смазки работал громко. Это потому-что остались следы силиконовой смазки, которые смешались с новой Абро и сделали её более жидкой. Я вскрыл через 100 км и вытер всё насухо, смазал заново и теперь уже давно тишина... А по хорошему снимать нужно шестерни, если планируется замена смазки на совсем другую.
@@superelectro4013 сейчас разобрал мотор(такой же как у вас на переднем колесе), смазки совсем чуть чуть да и та размазалась по бокам шестерен и корпусу. Что получилось собрал и нанес на шестерни. Хотел смазать ликви моли термофлекс, но на ощупь у нее липкость никакая по сравнению с "родной" решил пока так поездить. Общий пробег чуть больше 1к км, да и то из них чисто на педалях примерно половина.
Дед с бородой вы в дождь часто гоняете?! Пытаюсь прикинуть пора ли мне на ТО;)
Спасибо за смазку, вопрос актуальный. Асфальт конечно у вас оставляет желать лучшего. На какой химии аккумулятора катаете зимой. У меня акб макита литий-ион предстоит зима на моторе, сильно ли падает напряжение/емкость на холоде при 0 градусов и на морозе - 15 градусов?
Приветствую. Дороги уже сделали. Зимой пробег сокращается на 10-20%, может и больше. Здесь играет роль не только просадка от холода, батарея ведь разогревает себя во время нагрузки. Воздух становится более плотный и потому падает максимальная скорость и возрастает нагрузка увеличивая потребление энергии. Ещё поверхность дороги может быть заметена снегом. Я по морозу проверял ёмкость высадив батарею немного не доехав до дачи (там зарядил на морозе, что якобы нельзя делать) и батарея отдала практически всю теоретическую ёмкость. Но я уже эту третью зиму не езжу на велосипеде, так как купил зимнюю резину на машину и обмораживаться уже нет желания, здоровье важнее.
Спасибо за обзор,второй день эту смазку ищу по городу,пока безрезультатно,на заказ две недели ждать,предложили смазку Champion Super-Lube EP-O Grease,что по ней можете сказать? Буду очень признателен.
Champion Super-Lube EP-O Grease на минеральной основе. А нужно на синтетическом масле, или на нефтяном с высокой степенью очистки (с помощью гидрокрекинга).
Это обычная синяя смазка для подшипников, стоит $3-4 за кг. Сюда в общем подходит, но лучше использовать липкую смазку, так как тут нет сальников.
Они различаются. Да в автомагазинах я видел смазку синего цвета для подшипников и дешевле, но она совсем не такая, эту только под заказ нашёл. Основа у них с разной степенью очистки. В моторе есть сальники, это ведь bafang, а не mxus.
всем привет! у меня такой вопрос..... Когда рекомендуется смазать шестерни редукторного мотор колеса, а именно пройденный пробег ? У меня 1 400 км за сезон прокатал, но не мазал ни разу
Если на низких оборотах в момент разгона не беспокоит подвывание редуктора, то не стоит туда лезть. Первый раз я вскрыл на 420 км пробега, так как появились подвывания. Но как я понял это из-за снижения температуры окружающей среды (зима). После этого видео у меня пробег ещё +3000 км (всего 4700) и как появится свободное время, то я вскрою для повторной смазки (некогда сейчас). И если будете открывать мотор, то не спешите мазать другой смазкой, возможно ещё достаточно будет той, что есть внутри и её просто повторно нанести на поверхности шестерёнок.
А насколько данная смазка пригодна для использования при низких температурах? На какой температурный диапазон она рассчитана?
Сейчас как-раз тестирую. Месяц при минусовой ездил, пока не возникло проблем.
А как на счёт PM600,используют в основном для воздушно-маслянных вилок велосипеда?
Я всё понимаю. Но где её купить?
В любом авто-магазине доставляющий запчасти под заказ. Я заказывал.
На экзисте вроде вижу есть. Смотри филиалы
ABROMASTER
АБРО Мастер магазин авто-товаров
Ну как , шестерёнки живые.тоже хощу ,сразу поменять заводскую смазку .
Да, живые. Второй мотор (передний) смазал тоже этой смазкой. Задний на ней проехал 3200 км. (общий пробег 4900)
Жаль что у меня по месту жительства ничего подобного не купишь и не закажешь, можете подсказать еще какие нибудь подходящие варианты для редуктора, попробую поискать с доставкой по СНГ, стоимостью до 50$ заодно и протестирую для всех
У меня по месту жительства тоже ничего нет! Заказывал через автомагазин за 280 руб. Все остальные смазки дороже в 5 раз (чисто синтетически например Liqui Moly 3352 THERMOFLEX, но какая она по вязкости я не знаю, ещё может подойти Циатим 221, но это всё в теории)
Я постоянно общаюсь с продавцами АлиЭкспресс по поводу смазки. Одного раскрутил выставить лот, но мне показалось, что та смазка для металла (редукторов, дифференциалов) судя по картинки, да и цвет не белый со слов продавца. Не стал рисковать. за 2 тюбика по 120 мл 800 с лишним рублей. Сейчас веду переговоры с продавцом моего комплекта, может он чем поможет.
Вот, что ответил продавец: к сожалению, в китае, даже никто не продавать смазка для bafang двигателя.
SuperElectro не обязательно ведь именно ту что используют для bafang, mxus и другие редукторники тоже скорее всего годной смазкой смазывают с завода.
Как узнать марку электромотора, Bаfang он или нет..?, у меня на моторе написано YB-04 и нижней строчкой 20181200432 что то типа даты производства
Эта смазка в интерненет магазине автозапчастей стоит 235 руб, баночка 450гр. Закажу скорее всего её.
Скинь ссылку на смазку ABRO LG-990. Спасибо.
пробовать буду **Циатим 221** потом отпишусь, так как не нашел абро, она дороже и тоже должна подходить
Иван Коновалов - ну как циатим?
Я когда в детстве электромоторчики использовал, циатимом ни в коем случае не рекомендовали, так как он пластик разъедает.
@@반데라내아버지 На Ебей можно купить
ну как циатим?)
@@반데라내아버지 Это Вам в ABRO сказали? ЦИАТИМ-221 подходить даже для сочетания металл-резина. Так что никакой пластик она не испортит. Температура -60 +200.
Вчера вскрыл свой мотор после пробега около 3500 км за год, а смазки то вообще чуть-чуть на шестернях. Сегодня купил пакетик смазки MC 1510 BLUE и хотел было смазать, чтоб ещё немного до снегов покататься, но человек отговорил это делать, сказав что нужно силиконовую смазку. Как ведет себя двигатель и какое состояние шестерёнок после смазки ? У вас ещё осталась смазка в банке, можете ли вы мне его по почте 20 кубиков отослать ?
Силиконовая не подойдёт, так-же как и MC 1510 BLUE, у них совсем другое предназначение. Только синтетическая (или минеральное с высокой степенью очистки) литиевая с достаточной липкостью для удержания на поверхности (силиконовая и MC 1510 BLUE отлетит и выдавится с поверхности шестерёнок). После смазки ещё не вскрывал, больше 2 тыс. км. на ней проехал, сейчас по морозу езжу, ведёт себя хорошо, даже лучше чем родная смазка. (у меня два мотора, 2wd)
А где заводскую найти ?
Здравствуйте а если у меня велосипед стоит на улице зимой то смазка не замерзнет в -40?
Синтетическая ЛИТИЕВАЯ смазка))))))
Автор, Абро тебе за рекламу эту баночку литола дали??))))
И электровелосипед в придачу с электрояхтой...
@@superelectro4013 да ладно ладно.. я теперь сам эту абро захотел попробовать, странно только что она цвет меняет на коричневый.
а вот оригинальные смазки почему то не меняют цвет в пластиковых редукторах, не раз замечал
пробег 3 000км,смазку раскидало,разделилась на фракции как солидол и циатим(по виду),может нагрев хороший был.смазка явно не годится,ну или менять чаще.
Я более 4000 км проехал с данной смазкой, на двух моторах (полный привод). Моторы работают тихо, даже вскрывать не вижу смысла. Насиловал их по полной, в крутые подъёмы, педалями больше двух лет не пользуюсь.
@@superelectro4013 и у меня тихо работал,вскрыл после сезона.
там шуметь не чему.
Немного нужно мазать😝😝😝отдуши навалил 👍
Отлично.
А чем перестал устраивать наш замечательный CIATIM-221 ???
Я им и не пользовался. Его не было в продаже. Да и стоимость его не оправданно выше, чем у Abro LG-990, которая по характеристикам подходит.
В описании к циатиму написано, что подходит для металл-пластик и не разъедает его. Но она не предназначена для сильно нагруженных пар и для металл-металл, тк выдавливается оттуда. В общем у циатима слабые смазывающие свойства. Она на силиконе и видно не липкая, легко растекается.
Подскажи,дорогой,где брал смазку?
В местном авто-магазине заказал. В наличии вряд-ли будет на полках лежать. Продают обычно на минеральной основе с низкой степенью очистки, по типу литола/шруса.
Забыл спросить размер шестерен на bafang swx02 и сколько зубьев.
36 зубьев. В описании этого видео th-cam.com/video/LGTUbt782jo/w-d-xo.html я оставил ссылку на похожие по размеру и числу зубьев шестерни.
Два года использую шрус в bafang cst. Были поломки (подшипники ротора, обгонная муфта), периодически из-за них разбирал, каких-то негативных изменений не увидел. Но кошки все равно скребут. Хочу попробовать MC 1520 (RUBIN). Водостойкая, липучая. И не полностью на литиевой основе. Смесь с кальциевой. Вот только какая у неё адгезия с пластиком пока не знаю.
Да, про пластик ни слова. Только про металл и, что она для подшипников. У Abro указано, что для высоких скоростей и пар металл-пластик. Потому остановился пока на ней. Но продолжаю искать полный аналог оригинальной смазки. И сколько был пробег когда начались поломки? Обгонную муфту менял или ремонтировал?
Мне кажется химически нейлону ничего не будет, по крайней мере быстро, при применении не подходящей смазки. Для меня куда важней, что-бы она удерживалась на шестернях как родная, хотя-бы в пределах 400 км пробега и устраняла звук работы редуктора.
Проблемы с мк начались почти сразу... На ЭТ об этом более подробно: electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=50992.msg1194287#msg1194287
Остается только испытать временем и не забыть показать результаты. ;-)
Возможно втюхали брак или после ремонта. Буду надеться на лучшее...
Здравствуйте. Спасибо за видео. Прочитал все коменты. Скажите пожалуйста можно ли смазывать ей железные шестерни ? Везде в описаниях не попадается железо-железо.
Тоже обратил внимание, что пишут металл-пластик и пластик-пластик. Но учитывая, что подходят для подшипников, где трение идёт металл о металл, то смею предположить, что может подойти.
Спасибо
Привет ,подскажи,эту смазку этот магазин в Украину может отправить,у нас в городе да и в энтернете я не нашло чтоб купить,только открывает Россию.Если можеш помочь достать эту смазку,спроси у них могут переслать.
ВМПАВТО Высокотемпературная смазка MC 1510 BLUE????
@Музыка на виниле - Vinyl music разницы в этом нет, какая она будет минеральная и синтетическая, главное что бы ней не было тех кислот которые растворяют полиуретан!
SKF LGLT 2/0.2 пойдет такая?
у liqui moly thermoflex индекс вязкости 18, примерно в 8 раз ниже чем у смазки в видео, вот теперь думаю критично ли это в нашем случае? так как уже заплотил за LM thermoflex
Вязкость это плотность, тягучесть смазки. В нашем случае главное липкость, чтобы смазка надёжно держалась на поверхности и не отлетала на высоких скоростях. Вязкая смазка конечно хорошо удерживается на поверхности, но как я понял - липкость это отдельное свойство смазки которое не указывается в спецификации смазки и видимо её степень можно понять по наличию в спецификации возможность работать на высоких скоростях. Меньшая вязкость видимо позволит более активно перемещаться смазке на поверхности трущихся деталей и создавать меньшее сопротивление свободному ходу. А там кто его знает... :)
Мне кажется она по консистенции будет похожа на дорогую смазку для принтеров (не дешёвый китайский вазелин как на али по 100 руб).
eto NLGI 3?
Почему шумит мотор после смазки на видео???
До этого мотор был смазан неподходящей силиконовой смазкой. Её было довольно сложно удалить так как у неё высокая проникающая способность. Остатки силиконовой смазки смешались с данной смазкой изменив её свойства. Через 100 км я разобрал мотор и очистил основательно, а после снова смазал, никакого шума нет, потом я установил второй мотор на перед и тоже его смазал данной смазкой. С момента смазки данной смазки я ещё не разбирал моторы. Проехал более 4000 км на ней. Моторы работают хорошо, потому не вижу смысла туда лезть.
Привет! Гляжу мотор заспицован в пистонированый обод MTX39. А толщина спиц какая? На вид толще обычных велосипедных. Где взять такой обод с пистонами под толстые спицы?
Да спицы конечно толще стандартных. На счёт обода попробуй спросить у продавца мотор-колеса, может согласится отдельно продать.
@@superelectro4013 Да я походу не разглядел вначале, он у тебя не пистонированый. С этим продавцом я общался летом, он мне сказал что под 12G спицы обод не пистонированый, пистонированый только под стандартные велосипедные 14G. Как мне кажется они покупают стандартные непистонированые обода и потом сами их рассверливают под усиленые спицы. Кстати на сайте производителя этих ободов модель MTX39 уже архивная, а жаль обод классный, очень крепкий.
Думаю смазка для рыболовных катушек подойдет !?)
Для катушки слишком липкая, думая будет затруднять вращение.
@@superelectro4013 та не липкая вроде! а на оборот!
Как думаете, эта смазка Mobil XHP 222 цвет: синий 400 гр. может подойти в замен вашей Abro LG-990???
Нет. Она на минеральной основе.
литол это и есть литиевая смазка. А вообще есть шрус и подобные
"Литол" это просто название созданное на основе слова литиевое мыло, являющееся загустителем основы. Но у "Литола" основа минеральное масло с низкой степенью очистки, а у ABRO LG-990 с высокой степенью очистки, до состояние схожим с синтетическим маслом. Шрус и подобные не подходят для данного типа редуктора/мотора.
Литол-24 и просто литол - это разные смазки. Литол-24 вполне пойдет, но воду он не очень любит, поэтому лучше взять МС 1520 например и не думать.
Пришла заказанная liqui moly thermoflex на наклейке на тубе написано "пожизненная пластичная смазка" :D yadi.sk/i/exOZzLpe3UdVpp Вот думаю после какого пробега попробовать ее? На данный момент пробег всего 250км
У меня с родной смазкой редуктор начал немного подвывать после 400 км пробега, когда смазку немного выдавливало с шестерёнок. Как звук редуктора изменится в громкую сторону, то можно вскрыть, но думаю всё-же если смазка родная будет присутствовать в достаточном количестве, то пока не стоит её заменять, а просто повторно нанести на шестерни при вскрытии.
накат с Liqui moly улутшился? Шум от работы мотора понизелся или тот же самый что при заводской смазке? Какие впечатления после месяца вождения?
Скажи через сколько км нужно менять смазку?
Если отсутствует выраженный звук работы редуктора, то смазку менять не нужно. По сути она закладывается на весь срок службы редуктора, единственное её может выдавливать со временем с поверхности и появляется вой редуктора. Тогда можно заменить или добавить такой-же смазки на шестерни. Срок службы смазки в герметичных условиях не ограничен. На ресурс редуктора её хватит. Тут дело звукового комфорта, если напрягает шум, то смазывать.
Я так понял по видео и твоей реакции - масло всё же, чуток, густоватое? Смазку ХУ 2 не использовал? Хотелось бы знать - как она? ru.aliexpress.com/item/Shipping-XY-2-Free-white-grease-lubricating-oil-lubricated-plastic-gear-mechanical-equipment-55-G/32653915844.html
Не на столько густая и липкая, как должна быть. Заводская всё-таки лучше гораздо. Только где её взять. В следующий раз возможно куплю чисто синтетическую белую. Главное, чтобы была как заводская, жаль перед покупкой не пощупаешь. Цены кусаются на такую смазку, будет обидно если окажется не такая как заводская.
ХУ 2 не пробовал. Мне кажется она явно не для таких редукторов. Больше похожа на силиконовую или вазелин.
Большое спасибо. Понятно, что эта тема остаётся открытой. И на форумах однозначного мнения нет, как и нет в продаже фирменной смазки. Будем искать аналоги.
Хотел купить Liqui Moly 3352 THERMOFLEX, но судя по фото она отличается от заводской по структуре. (потому и не стал рисковать 370 гр почти за 1500 руб). a.d-cd.net/e2b3cc5s-1920.jpg
Когда искал смазку, то разговаривал с продавцом автомагазина. Он сказал, что с местного предприятия делали заказ на подобную смазку (по описанию белая и вязкая как в моторах). Но она продавалась в больших объёмах и там цена как 1,5-2 мотора :( . Возможно мелкими партиями и не продают. К сожалению продавец не помнил название той смазки.
Сейчас электротранспорт начал бурно развиваться, я уверен - эту нишу со смазками очень быстро заполнят.
А LG-857 подойдет? подскажите пожалуйста
Назначение для подшипников, металлических деталей. минеральная основа. Лучше использовать смазки по назначению.
Ребята извините, что не много не по теме, но не знаю где спросить. У меня Редукторник Bafang 750 у меня сгорел контроллер , он был Maximum current 25+1A Вот, а что если я куплю контроллер не 25+1А а 35+1А ??? ничего не сгорит? а будет ли быстрее разгонятся от этого? спасибо заранее.
Для 750Вт мотора и нужен контроллер на 35А, на 25А слабый для него. Да разгон будет резвее и может возрасти немного максимальная скорость (до + 5 км/ч), так как на высоких оборотах с 35А контроллером будет больше ток.
@@superelectro4013 Спасибо большое тебе) Дай бог здоровья)
у силиконовых смазок есть разный вид вязкости, для информациии
Важна не вязкость, а липкость. У силиконовой смазки хорошая проникающая способность, но при высоких оборотах не способна долго удерживаться на поверхности. Невысокая несущая способность не подходит для скоростного силового редуктора.
Смазка EELIT-X EP2 (синяя) а такая что скажите?
На минеральной основе. Идентична Литолу. Не подойдёт.
Переднее колесо -мотор?
На тот момент заднее. Сейчас у меня полный привод.
Откуда инфо что минеральное масло плохо влияет на шестерни?
Только минеральное с низкой степенью очистки (посредством химии, с использованием серной кислоты). Мизерные остатки серной кислоты, хоть в небольшом количестве теоретически могут размягчать нейлон (так как он растворяется в серной кислоте), а образующаяся щелочь при такой очистки может повлиять на корпус мотора. В данной смазке очистка нефтяного масла происходит посредством гидрокрекинга (водородом).
Разговаривал с консультантом Volta Bikes на предмет замены заводской смазки редуктора, потому что отверстия для дискового тормоза они при продаже мотор колеса не закрыли и пыль насосало внутрь. Консультант посоветовал силиконовую смазку Verylube от Хадо. Меня терзают смутные сомнения, что смазка спрей. Какое ваше мнение?
xado.ua/smazki/smazki-dlya-rezini-i-plastika/smazka-silikonovaya
В инструкции крупным шрифтом написано: Применяется в качестве защитного (консервационного антикоррозионного) средства для тросов, тяг и рычагов, мест соединений или спайки электрических контактов от влаги и загрязнений, а также для разделения и защиты деталей при штамповке и при газовой сварке на производстве.
@@superelectro4013 Спасибо, я не зря усомнился, давно уже выбрал другую смазку
Привет.
Что за движок у тебя?
bafang swx02 500w 48v под трещотку.
Что на счет силиконовой смазки скажешь?
Силиконовая не подходит, только если в сильные морозы -30-50.
@@superelectro4013 купил как у тебя смазку, вчера смазал перемотал движок и вперед
Александр Гранкин , перемотал?! Это в кач-ве ТО? ;-)))
Александр Гранкин перемотал?) подпишусь на тебя на всяк случай))
Не подходит для пластика, необходимо использовать спец силиконовые смазки. Ваша может повредить пластиковым шестерням
Шестерни не пластиковые, а из нейлона. Смазка предназначена для пар трения металл-пластик и ничего не повредит. Силиконовая смазка не подходит для высокоскоростных нагруженных редукторов, так как она быстро улетает с поверхности и перестаёт выполнять свою функцию.
SuperElectro спорить не буду, но некоторые производители, например мерседес, в узлах с подобными механизмами напрямую запрещают использовать такие смазки. Применяются специальные, как правило они на основе силикона . Силиконовые тоже разные бывают
SuperElectro , нашел информацию о том, что смазки на основе лития приводят к коррозии алюминия в отличие от кальциевых. Что можете сказать по этому поводу?
Dipl100 Qwer , по найденной мною информации, литий входящий в состав abro lg990 приводит к коррозии аллюминия.
@@akteo21 Не существует смазок на основе Лития (химически активной формы), есть смазки на основе Литиевого мыла, а это разные вещества. Как правило подобно мнение формируется на примере использования Литола, где основой является минеральное масло, которое получается из нефтяного масла химическим способом очистки серной кислотой, и побочным явление этой очистки является щелочная активность (остатки серной кислоты удаляют с помощью щелочи) данной смазки при контакте с водой вызывающая реакцию с алюминием. В Abro lg-990 используется минеральная основа очищенная до синтетического состояния путём гидрокрекинга и лишена химической активности в отличии от минеральных литиевых смазок с низкой степенью очистки химическим путём (серной кислотой).
кстати, нарыл сайт смазки для плистиковых шестерен, но цены просто ппц на крутые смазки )) atf.ru/articles/materialy_dlya_tipovykh_uzlov_treniya/vybor_smazki_dlya_plastikovykh_zubchatykh_peredach/
Здесь в комментариях я озвучивал эту смазку из числа возможных претендентов.
* Molykote EM-30L (самая дорогая, но наиболее подходящая - такая-же как и на заводе кладут 9 т.р./1кг)
* EFELE SG-311 (Дешевле всего из ПАО синтетики 400 гр до 400 руб.)
* LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett 3352 (1500 руб)
SuperElectro подскажи, какое кол-во смазки требуется для разовой смазки с учётом ее полной замены в твоем редукторе?
@@akteo21 Я смазывал до заполнения пространства между зубьями шестерёнок и зубьями обоймы, излишек не делал.
Прошел по всем автомагазинам, нигде ничего подходящего не нашел, под заказ возить не хотят, в казахстанском интернет магазине электротранспорта предлагают такой вариант - Смазка силиконовая SW-92SA для пластиковых шестерён в редукторе мотор-колеса., velomir.kz/p4191068-smazka-silikonovaya-dlya.html Стоит ли рисковать?
Она кстати и на Али продавалась. Сейчас с другими названиями продают. Там баночка всего 20-30 гр, на один раз помазать. По составу подходит, вроде схожа с родной, по вязкости не знаю. Предназначена для пластиковых шестерёнок мелкой бытовой техники - принтеров. Как она поведёт себя в высоко-нагруженных узлах и на высокой скорости не известно (я имею ввиду, будет-ли удерживаться на поверхности при высокой скорости). Не попробуешь не узнаешь, люди вроде мажут. По консистенции внешне похожа на Liqui Moly 3352 THERMOFLEX a.d-cd.net/e2b3cc5s-1920.jpg
SuperElectro на Али 5 баночек 30г по 6$, закажу, если ничего более подходящего не найду попробую ей. Так то у меня есть баночка XY2 и ей на втором колесе попробую.
SuperElectro нашел человека на ебей, отправляет с Беларуси запаковывает в тюбики разной емкости m.ebay.com/itm/Liqui-Moly-Thermoflex-Spezialfett-Synthetic-Grease-Metal-Plastic-Plastic-Plastic/152793542168?hash=item2393346e18:m:m2XLzhpjCGwHJx9MIsbLzGw
Дороже гораздо выходит, чем целую упаковку брать. (почти в 2,4 раза дороже, без учёта доставки..., а с учётом доставки больше в 3 раза)
Была бы возможность в оффлайне взять я бы не заморачивался
Доброго времени суток! Спасибо за нужную информацию...:) Вопрос : у вас фара которая на руле случайно не со стабилизатором 9-85v..? Если да то как вы ее подключили от контроллера или..? Заранее спасибо за ответ!
Да, фара со стабилизатором 9-85v. Фара подключена через выключатель на руле к Аккумулятору 48В.
К АКБ подключено Через предохранитель 5А, который стоит в герметичной автомобильной колодке (находится в сумке с контроллером).
Это временное решение. У меня до этого стояло 3 более мощные фары, снимал их для установки влагозащищённых разъёмов, жду одно крепление для центральной фары, скоро верну их на место.
А таких фар как сейчас стоит у меня 8 штук. Буду делать съёмную гирлянду для велика, для бездорожья/леса.
Ребята, очень хорошая смазка --обычное касторовое масло. химически нейтральное, термостойкая, и несравнимо дешевле. почитайте в гугле
Влад влад ок. Тож спасибо за инфу
Какая альтернатива достойная этому Abro? Хочу попробовать смазать шестерни редуктора детского электромобиля. Там скорости тоже будьздоров. 10К оборотов моторчик а дальше по редуктору. Обычные смазки все на стенках корпуса оказываются.
Какая то особая смазака.В Украине нашел только LG-857,но там про пластиковые шестерни ничего не пишут.....Ппц....
На Ебей выпиши там есть
а как отчистить от старой?
Я салфетками вытирал насухо. Но так как до этого было смазано силиконовой смазкой, то удалить её полностью не удалось и она разбавила данную смазку, чуть позже я разобрал и повторно очистил мотор от смеси смазок и смазал заново и уже проехал на ней около 3,5 тыс км. Заводская смазка удалилась бы салфетками легко.
SuperElectro ок, спасибо за инфу о пробеге в 3,5 килокм)
братан литол тоже литиевая смазка
Я в курсе. Смазки с литиевым загустителем занимают большую часть смазок во всём мире. У "Литола" в качестве основы минеральное масло с низкой степенью очистки.
В радиомагазинах и магазинах "Элтом" есть варианты водостойких, низко текучих высокотемпературных силиконовых смазок( -50 +300) для сочетания пластик-металл. Типа СИ-180, СИ-350. Цены от 100 до 1000 рублей за 20 гр.Кто-нибудь пробовал?
Силиконовая смазка не подходит. Её моментально выдавливает с поверхности и разбрасывает по всему корпусу. Она плохо держится на поверхности, так как имеет плохую липкость и вязкость. У силиконовой смазки только хорошая проникающая способность, но здесь это свойство не так важно. Зато потом её будет трудно удалить из редуктора, и она может разбавить другую смазку изменив её свойство в худшую сторону.
Использование силиконовых смазок вероятно оправдано лишь при экстремально низких температурах. С такой смазкой в обычных условиях редуктор будет очень громко работать.
Найдите в интернете характеристики силиконовой смазки СИ-350 с тефлоном. Она хорошо прилипает и используется на средненагруженных моторах из пластиковых шестеренок- плюс металл до 5000 об\мин. Звук стал мягче. Один недостаток - 20 гр. до 1000 рублей. На сайте магазина "Voltbikes"(Москва) продают нечто подобное именно для редукторных моторов, но 2 гр. по 300р.
Нашёл: СИ-350 - высокотемпературная силиконовая смазка для копиров, узлы которых подвергаются нагреву до 350 град.С. Предназначена для малонагруженных деталей трения и качения. Не применять в высокоскоростных копировальных аппаратах
Высокоскоростные копировальные аппараты-это лазерные копиры. Там используется специальная, еще более дорогая смазка.На Али китайцы предлагают силиконовую литиевую смазку SW92SA Она у них идет, в том числе, и как смазка для копировальной техники и для редукторных моторов. Продается в Казахстане, России и т.д. Дешевле, чем чем СИ-350 в 15-20 раз. Можно заказать, тоже вариант. Ну, ну а показатель 350 градусов для Си-350, говорит, что до этой температуры ее текучесть не наступает и она хорошо держится на узлах. По СИ-350 наиболее полную характеристику дает только производитель. Продавцы ее урезают.Впрочем каждый сам решает, чем мазать.
Blue 1510
Не подходит. Она для подшипников и низко-скоростных металлических редукторов. Нет совместимости с полимерами и алюминиевыми сплавами, так как создана на основе базового минерального масла без высокой степени очистки. Нет необходимой липкости для высокоскоростного редуктора (не путать с вязкостью). У каждой смазки своё назначение и не вижу смысла мазать смазкой несовместимую с высокоскоростным редуктором с полимерными шестернями и алюминиевым корпусом.
is it good for bearing?
Is it good for bearring jn bicycle?
Сколько ватт моторчег?
В данный момент два мотора по 500 Вт. Bafang swx02
@@superelectro4013 у меня один мксус быстрей ездит
@@loveisdead6294 у меня 2 мотора по 500 вт, скорость без педалей 46-53 км/ч, питание 67 Вольт. В любую горку заезжаю без педалей. Версии моторов разные бывают, с разным числом витков. Чем больше витков тем меньше скорость, но больше тяга и наоборот. У меня 11 Витков и при 48В батареи максимальная скорость без педалей до 44 км/ч. на одном моторе. В данном видео один мотор и батарея 48В на половину разряжена.
@@superelectro4013 у меня тоже 44км едет в безветрие, акб 51 V, редукторник 36V 500 ватт, 29 найнер
в украине небыло как то такой смазки...нашел силиконовую с фторопластом МС спорт! осенью намазал...вроде норм! весной разберу гляну что там)) густая конечно капец...гуще чем абро
А есть кто в Москве, у кого эта смазка уже есть? А то покупать целую банку для совершения одного намаза - не хочется. Я бы приехал взять один мазок :)
Всем ,кого забанили в гугле -пользуйтесь яндексом : EFELE SG-311 , Molykote ВG-20 , Kluber ISOFLEX LDS 18 , FUCHS RENOLIT JP 1619 , SKF LGLT 2 .
по экзисту номера не совпадают если что --- exist.ru/Price/?pcode=4627117291198
абро кадабро бууум
Скольки диодные они..? Дорабатывали фары или сразу повесили на эвел..? У меня меня конфиг 36v будет заказал на шесть диодов и сбилизатор 12-80v для фары думал... Или на прямую кинуть..? Подскажи..?
У меня на 6 диодов. Я ещё не дорабатывал их. Пока не дошла очередь. Потом герметиком помажу. А зачем стабилизатор если они работают в широком диапазоне напряжений? Конечно сразу к акб, через предохранитель естественно (как можно меньшего тока защиты)
а пальмовое масло ,обработанное водородом ,пойдет?
Всё-же пальмовое масло имеет иной состав в сравнении с нефтяным и очистка способом гидрокрекинга вероятно оставит в нём примеси которые будут вызывать быстрое окисление (старение масла), к тому-же пальмовое масло на морозе сильно загустеет, оно и так не жидкое при комнатной температуре. Но редуктор ведь смазывается не просто маслом, а консистентной смазкой. То есть должны присутствовать соответствующие присадки. Если-бы пальмовое масло подходило для производства смазок по своим характеристикам и экономической выгодой, то его применяли-бы. Но зачем всё это, если есть готовые смазки?
SuperElectro видно, что в смазках Вы хорошо разбираетесь! У нас в городе продаётся смазка: МС-1510 (BLUE) МНОГОЦЕЛ. ВЫСОКОТЕМПЕР.КОМПЛЕКС.ЛИТИЕВАЯ СМАЗКА ВМП АВТО 80Г СТИК-ПАКЕТ. Подскажите, можно ли эту смазку считать аналогом Abro LG-990 и соответственно смазать редукторный мотор?
Леха Корян гайморин?))) со вкусом чеснока)))
В настоящее время проблема заказать ее
В Автомагазинах не могут её привезти под заказ или в чём причина?
@@superelectro4013Нет и все, слишком уж американистая, санкционная типа...Заказал себе силиконовую на али
@@НиколайХодыкин-э5р На Ебей можно заказать
этот мотор похож на бафанг
Есть интересный коммент от профессионального велоремонтника, суть в том, что литиевые смазки приводят к коррозии алюминия, допустимы только кальциевые.. вот здесь: th-cam.com/video/bT3jp2SVfGM/w-d-xo.html
Ошибочное мнение. Алюминий разрушает смазка на основе минерального масла с низкой степенью очистки посредством серной кислоты. Вот остатки серной кислоты и образовавшейся щелочи приводят к разрушению алюминия. А никак не литиевое мыло.
SuperElectro ага, спасибо)
посмотри на эту смазку можно её на пласм. шестерни применить? тем. 350 градусов www.ebay.com/itm/VMPAUTO-High-temperature-grease-MC-1510-BLUE/113381672639?var=413632966304
Забавно,у меня смазка та же самая но зелёная О_О
Действительно странно. Везде синяя продаётся и на сайте производителя заявлен синий цвет.
Вот каталог продукции Abro, на стр 57. смазки: www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&ved=2ahUKEwirl7u96-jgAhWs5KYKHSEmDE0QFjAEegQIBBAC&url=http%3A%2F%2Fxn--80agd2a.xn--p1ai%2FDOWNLOAD%2Ffiles%2F%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B3%2520ABRO.pdf&usg=AOvVaw2eygOrADE4pkimbkc8WdyE
Она от температуры меняет цвет похоже
А смазка для штуса или графитовая не подойдет?
Нет. Графитовая будет работать как абразив. И обе смазки имеют основу минеральное масло низкой степени очистки посредством щелочи и серной кислоты. Эти смазки рассчитаны для другого применения. Нужна смазка обладающая достаточной липкостью в то-же время не должна оказывать сопротивление вращению механизмов. Должна удерживаться на поверхностях при высоких скоростях вращения и не выдавливаться с поверхности под высоки давлением соприкасающихся поверхностей шестерёнок. Должна быть химическая совместимость с пластиком и алюминиевым сплавом. У каждой смазки своё назначение.
Спасибо!
Она и для рыболовных катушек пайдет? Можно ссылку?:
Она предназначена для высокоскоростных редукторов где пара пластик-металл. Она более вязкая. В катушке она может уменьшить лёгкость хода, за счёт своей липкости, но я могу ошибаться (она не настолько густая), так как не проверял эту теорию.
Смазку я заказывал в Автомагазине за 280 руб. Если хотите попробовать, то обратитесь в любой автомагазин осуществляющий доставку под заказ. Так даже дешевле, чем покупать её в интернете.
www.abro-ind.ru/catalog/auto/oils-lubricants/smazki/item-2505/
Спасибо!
Однозначно для катушки густая. Даже по видео видно. Я сравнивал на катушке LM 50 Litho HT от LIQUI MOLY (внешне очень похожа на ту, что на видео) и Penn Precision Grease - смазка для катушек. Однозначно Penn более мягкая и меньше тормозит катушку, хотя и она не самая дорогая для этой цели. А если бы я их по отдельности сравнивал - был бы уверен, что это одна и та же смазка, так они похожи и по цвету и по консистенции. Кстати у LIQUI MOLY есть Thermoflex Spezialfett - смазка для пары металл-пластик. Её же можно использовать и для катушек - здесь об этом пишут www.fishingsib.ru/forum/forum53/topic3585-260.html
Один человек вазелином мажет и проехал 4000км без поломок.
Суть смазки в уменьшении шума, нейлоновые шестерни можно хоть водой смазывать. Не думаю, что вазелин долго держится на поверхности шестерёнок и способен устранить шум трения в редукторе.