Я так понял, что если двигатель от ямахи поставить на ходовку от КТМа, от него же всю вспомонательную электронику - получится тот самый святой мотограаль, который все ищут: по ресурсности, удобству и комфорту для турэндуринга👍. Нужно корчевать)
1:01:00 По мотору и МТ07, мотор без изменений) у обоих по 74 пони, мотор ходит за сотку без проблем на регулярных ТОшках, мотор проверенный, обкатанный) сам владелец не единственной мт07) Смотрю дальше)) видос как всегда бомбичный)
Спасибо за классный ролик 👍 Tenere 700 мой мотоцикл и я им очень доволен. За год проехал 25.000км по Европе (10 стран) и Африки (Марокко) в двоем и один но 80% по асфальту и я очень доволен. Сейчас на нём 40.000 и не одной проблемы, даже цепь еще оригинал. Я тоже хочу на следующий неделе сделать обзор так как есть конечно и минусы :) P.S. Я 1.77м с короткими ногами и слегка его занизил и сейчас идеально 🤩
Для занижения сзади другие линки поставили? Поменялись ощущения от работы подвески после занижения? Управляемость может изменилась или еще что нибудь? Тоже планирую занизить
@@evgeniispb да оригинальные низкие линки (-1,8см) и оригинальное низкое седло (-2см). Не чего не изменилось и даже оригинальная подножка работает без проблем. Еще можно вилку просунуть тоже на 1-2см
@@MrMegaPerez линки которые стоят на моте с завода длина от центра отверстия до центра отверстия примерно 145 мм, я купил на алиэкспресс линки для занижения, они только сегодня пришли и у них расстояние 152 мм от центра до центра отверстия, но не понятно на сколько при этом мот занизится. Вы не замеряли сколько у ваших низких линков расстояние было чтоб мот занизился на 18 мм? Или может на моте есть возможность померить?
Видос классный 👍. Смотришь и возникает желание покатать по таким же местам в туре с Никитосом. Рекламы много, но за то я знаю какой мотокомпрессор себе куплю, конечно же беркут😁
Хороший обзор в реальных условиях. Как владелец Тенеры могу сказать, что подвеска для райдера около 80кг все что выше, к сожалению, уже не пригодна для использования даже на легких грунтовках ибо не выставить нормально саг и она просто не отрабатывает мелкие неровности и долбит в руки. Задний тормоз достаточно плох у всех, лечится цилиндром от YZ. Не упомянул о проблеме с креплением выхлопа, при падениях на правую сторону крепление и сам выхлоп загибается и вжимается в маятник, после 10 выравниваний крепление на ура отваливается от рамы, лечится высоким выхлопом, благо афтермаркета хватает.
Очень круто...особенно с перевала =Школьное=... а зимние вставки вообще ужаснули... хотя, когда я сам был молодой, тоже вытворял всякое...ума-то в этом возрасте маловато, особенно, если байкер... Всё таки, наверное, не от возраста зависит эта одержимость... 3 года назад я тоже попёрся в Крымские горы на своей Ямахе ХТ 600Z Тенере... 67 лет, а ума--как у 20-ти летнего...раскладывался несколько раз, но удовольствие всё перекрыло! Ну, респект тебе, дружище, и успехов, и удачи!
Спасибо за обстоятельный и толковый обзор, целюсь именно на Tenere 700, причем как мотоцикл на каждый день. Однажды попробовал и при всех его недостатках он мне очень зашел, как раз под мои габариты и дороги, которые я люблю
Всё дело в том, что это необходимость, к сожалению, не все могут держать себя в руках и нормально относится к окружающим. Народу там ооочень много!!!!!
Если сделают как в сочи будет залупа и архыз потеряет много туристов. В сочи в лес выйти нельзя тем более заехать. На каждом углу камеры. Мы ездим без номеров но это тоже скоро прикроют. В общем у нас умеют только запрещать так как не хватает мозгов организовать все по человечески
@@АндрейАндреевич-о8й Установка шлагбаумов - исключительно жадность местных предприримателей. На Алтае пастбища, сенокосы и и грядки ограничивают легкими оградами. Никаких проблем с туристами нет. А вот за пределами ездят Шишиги, которые взрывают грунт.
Никитос, велосипедист это Семен Золкин, я его знаю, гонку в Выборге ехали вместе в июне. Уж где где но на твоем мото канале увидеть, это угар. Воистину мир тесен 😅 По тенерке спасибо за авторитетное мнение. Очень ждал этот обзор тест. Мой рост 178, вот теперь думаю что великоват он будет. Т к рассматриваю для всего в т ч город, жопу свешивать на светофорах такое себе. И высокий центр тяжести не радует. Но что гадать надо прокатиться. Обзор ощутимо добавил зарубежные.
немного добавлю к Никите, т к проехал на Т7 в этом году Памир, с пробегом в 8200км - приборка будет болтаться, даже если вернешь болты в пластик. Эта история сделана типо специально, как вибромодуль у сп-коннект. Но при всей болтанке пластиковый паук у нее живет нормально, у меня там висел большой, тяжелый навигатор и ничего не сломалось. У африки к примеру ломается металлический паук. - прогрессия торчит, это не очень, но т к защиту все равно менять, то можно взять с хвостом, для защиты прогрессии, типа как на хард эндуриках. Тюнинга на Т7 просто завались у иностранцев, с огромным ассортиментом. - минус про который ты не сказал это выхлоп и то что он легко загибается, на видео видно, что его отгибали уже. Но есть бюджетные комплекты переноса выше, даже на Али. - поворотники тут судя по всему американские, на японцах тоже большие, но рыжие вроде с США. Небольшие диодные не проблема. - обогрев ручек есть заводской - у меня стоит он, греет не огонь, но справляется в принципе. - на сиденье эти крепежи переворачиваются и получаются направляющие, ничего потом откручивать не надо )
ну и добавлю про сравнение с Африкой 1000, т к сейчас решаю, что оставить себе из них: - вес у Т7 легче и это ощущается, даже не смотря на то, что все орут про высокий ЦТ. Один хрен она легче заметно. Развесовка тоже понравилась больше, у африки передняя часть тяжелее. - расход бенза меньше, но бак тоже меньше на 2л. По итогу заезжали на заправку - я проехав км 50 на резерве, а у африки только загорался резерв. У Т7 решается баком Acerbis на 23л, выглядит норм, у казахов на Памире видел. - мотора меньше, это чувствуется. В городе в принципе ок, да и на трассе ок, но африка те же 140 идет легче и оборотов на 1000 меньше, да и веселее. На грунте, гравии, в затыках естественно все равно, заметно только на трассе. - коробка у Т7 работает лучше, четкая, мягкая. у африки бесил переход с 1 на 2 всегда. - тяги у Т7 с низов много. В городе ниже 2 практически не переключаюсь. Иногда забываю и трогаюсь с третьей. - подвеска у Т7 мне понравилась сильно больше. Не пробил ни разу, клюет не сильно, упругая, немного жестковатая, но мне зашла. На африке вроде как решается пружинами ГиперПро, но не успел еще поставить их. - АБС у африки работает лучше, никогда на ней не отключал его, на Т7 пришлось, иначе начинало тащить на нем. Трекшен на африке лучше, ибо на Т7 его нет )) Но то, что его нет, вообще не парит. - сидушки у обоих гавно )) - дисплей у африки (18-19) нравится больше, дает больше информации. - выхлоп у африки (18-19) звучит круче! - клиренс как будто у Т7 больше, у меня правда нет централки, но я так смотрел сбоку, прям повыше она стоит, ничем до земли при приземлении не достает. - DCT тема, на Т7 нету) - масла надо меньше, и нет этих дебильных 200грамм к 4литрам, бесило это в африке)) - с кофрами у обоих жопа шире руля, это бесит ) - у Т7 ничего вообще не гремит, не брякает, не долбится, что даже удивительно для ямахи. Пластик разбирается легче чем у хонды. - свет у Т7 лучше хонды. - задний тормоз у Т7 гавно, хз в чем дело, может надо прокачать, колодки поменять, есть ещё какой-то фикс. Но шляпа нелинейная. Короче, Т7 подкупила своей простотой, своим весом, и своим ощущением эндурности(в сравнении с Африкой). В стойке как будто на ралли мотике с башней) Такое ощущение было и на 660, а на 700 даже больше, из-за расположения приборки и стекла. На африке однозначно лучше с пассажиром, но т.к. европа нам закрылась (а с женой я бы только в ту сторону поехал), то кататься мне одному. Для одного Т7 мне заходит больше. Но была бы моя воля, я бы африку не продавал ((
Спасибо Никитос за тест ! У меня yamaha XTZ 750 Super Tenere! А был ещё ( для тех кто не знает) yamaha XTZ 850 R! Так вот это тот самый мотик на котором Петрансель был 6 раз чемпионом Дакара! Не на КТМ а на yamaha !
А где трек маршрута то по Архызу? 😀Так не честно, сам проехал по звезденям, а вдруг кто то тоже хочет именно так! Как всегда от Никитоса крутые видосики! Ребят, всего самого хорошего Вам!
Tenerka родная. Очень выносливый мот в классе туриков. Могу отметить еще похожий по выносливости но из другого класса NC 700 X Honda. Видос как всегда огонь,кайфанул,спасибо.🤗🤗🤗🤗🤗
Один мальчик вез девочку прокатится до кольца года гонки были еще в городе на обратном пути такой же мальчик делал очередной старт но в одиночестве в потоке и они оба лоб в лоб примерно на 180++ 🥺все 😇 После этого больших гонок по дорогам города не помню. Краснодару привет)
Оч крутой обзор на очень редкий мот! ❤ Все как всегда- без воды и по сути) конечно и экшн зашкаливает)) эмоции как будто сам рулишь 🎉 спасибо за крутые видео без пафоса и воды😎
Вообще кайф! Интересно, как в толпе таких монстров себя чувствовала CRF Rally. На бездоре малый вес конечно помогает, но хватает ли в горах ей мощности?
Никита, спасибо за обзор))) Исходя из твоего обзора у Ямахи получилось сделать отличный, конкурентный мотоцикл. Наверное он подойдëт любителям сузуки др650 только с инжектором, абс и без этих долбаных вибраций!!!!
Проснулся в воскресное утро, приготовил себе кофе, лег обратно в постель и включил ютубчик на телевизоре. Полтора часа удовольствия от просмотра этого видео, наверное даже лучше чем утренний секас))))) короче кайфанул, зарядился энергией на весь день…. Спасибо Никитос, за как всегда отличное кино)
🎉 Однако у тебя комбо! Ремонт, обзор, тестрайд и путешествие ❤🎉❤🎉❤ Не смотря на то что крайние три выпуска мне не понравились, да так бывает! Этот прям на одном дыхании! 👍😁💥 У меня и "Бандит 250" просто - пушка гонка после 140 кмч страшненько. Да, не богато зато свой!👍
На Т7 нехватка подогрева ручек и круиза решается автермаркетом, было бы желание. Правда круиз будет механический, но и его хватит для того что бы расслабиться в подходящих условиях. Спасибо за видео, посмотрел на одном дыхании.
Как владелец Тенерки подтверждаю твои выводы. В РФ действительно смысла особо нет. За бугром вполне интересно по деньгам. По особенностям двигателя - все так. С выключением АБС - достаточно просто глушить на передаче и не надо будет заново его выключать каждый раз. С задним тормозом видимо проблема у конкретного экземпляра, на своем не замечал подобного. А так еще один большой плюс огромный афтермаркет всего чего только хочешь. Спсибо за видос!
Всем привет! Никита красава!!! Фильм бомба….столько в одном фильме собранно👍. Тоже рассматривал к покупки Т700 но не решился из за вялого двигателя. Остановился на Нордане 901. По коробке согласен японцы мне кажется интересней. Короткие передачи на 901 иногда раздражает. Но эмоции дарит и всё ему прощаешь))). У меня простой нордон думаю поменять на нордон 901 только тот который на 48-ой вилке. Очень хотелось бы увидеть обзор по сравнению двух нордонов. Никита если есть возможность протестируй пожалуйста их. Было бы очень интересно. Ждём в гости в Восточно Казахстане✊
Че с качеством? Все супер, но качество картинки убогое. То ли ютюб все режет, то ли камера такая. Все в пикселях, даже на 1080HD Premium. За остальное, большое спасибо. Видосы топ.
Школьный - да можно сигаретку покурить, приезжать сюда на спорт-байке, для вас тут как раз орлы парят ! Юмор топовейший ! Спасибо Никитос за эти полтора часа кайфа!
Главный вывод (не хейтерский): покак КТМ-ы ломаются, гнут обода и разваливают постели валов, Ямаха продолжает нединамично ехать впереди всех бех проблем за стартовый ценник в 2 раза меньше, за ТО в какое-то количество раз ниже, с соотношением удовольстия на каждую единицу денег в разы выше. Потому что мотоцикл не должен стоят в гараже на ремонте по пол-сезона какой-бы уровень двухнедельного удовольствия за сезон он не доставлял. Сорри. Из всего парка в этом видео только два японца и 1290 выживут, все остальное поедет в скилл-моторс на ремонт двигла. Апдейтят подвеску за не очень большие деньги на нее, ставят нормальную защиту снизу и даже на прогрессию, перекрепляют глушак, чтобы хвост рамы не варить потом (Camel ADV имеет решение либо в эндуро стиле, либо в ралли стиле) и катают везде. Спасибо за отличное видео!
Даже добавить нечего) Есть правда в этих словах, она неоспоримо, и ездить с ощущением выше описанного хоть и менее динамично тоже бывает интересно и приятно)
Госпада. У меня Тенере чуть больше года,живу в пустыне. Иногда хочется его на что то поменять,но потом как сяду на него как начну ехать и понимаю что мне не нужно его менять. А просто нужен ещё один байк😂
Ну здравствуй Никитос! Это опять я.😅. Спасибо огромное за видяху про тенеру, я правда очень ждал. Немного ты меня расстроил по поводу некоторых технических моментов, но как говорят "статистика вещь упрямая или неприятная" но я заметил, что ты на ней едешь быстрее чем на гр500 и тебе легче даются некоторые препятствия на дороге. Короче ты как всегда КРАСАВА! а я всё таки откажусь от покупки тенеры и буду ждать KOVE 800X. Объективно австрийские разработки, всё таки лучше, как ты подметил про 890 ктм. Но всё же я это видео добавлю в избранное, тк ты на 2ом месте в моём сердце после пола тареса, кто интересно и технично лупил на тенере! Красава! Дай бог вам всем счастья, здоровья и чтобы задуманное получалось у вас!❤
Взаимно друг! Но тебе бы последний пост в нашем телеграмме почитать, как раз таки про разработки КТМ и что может преследовать покупателей тех самых KOVE 800х с КТМовским донором 🥲
@@Project18ns ёпрст. Посмотрел. А как же cf-moto 800mt у которых пробеги 35.000 и более, у группировки ATVARMOR. Там нет таких проблем. Есть мужик из чехии ещё, 85.000 катает по разным странам без остановки на том же cf-moto 800mt с таким же мотором как на ктм. У них ведь всё нормально. Короче надо ждать, смотреть, изучать. Спасибо за инфу!
@@Revnivykh_Romanтак то CF-MOTO а не КТМ, китайцы доработали мотор убрав три буквы и получился отличный мотор а не Клуб Трудолюбивых Механиков😂. По Цээфке хочу обратить внимание, если надумаете покупать - на 180-190 ловит во блинг, хотя есть демпфер. Говорят из-за кофров, но без я не ездил, поэтому подтвердить или опровергнуть не могу. Удачи в покупке😊👍
@@MORGUN_SERGEY Доброго времени суток. Я очень надеюсь что ты прав. Но cf-moto я не хочу😊 я хочу kove 800x super adventure. Просто в 2017 ктм и cf-moto начали сотрудничать. Мотор LC8C который устанавливался на дюки и 790 эдвенчеры, делались в китае, по технологиям ктм и их чутким руководством. Я очень сильно надеюсь что китайцы его доработали. Дай бог, что ты прав!
От куда инфа о том, что на версии rally другие подвески? 🤔 У офф диллера на сайте, об этом ни слова 🤷♂️ Ткните пальцем, где об этом почитать, пожалуйста. Спасибо!
Трек этого маршрута есть? Спасибо за пожелания, сам являюсь велосипедистом, максимум за световой день проезжал до 250 км, в последний раз ездил в соседний город, это примерно 170км, но я любитель гонять по пересеченке, типа ХСountry, ХМarathon, trail, для этого собрал двухподвес на 29" колесах Trek Fuel EX9. Мечтаю обзавестись турэндуриком, гонять подальше и глубже.
РенталБайкс хорошая контора. Брал там тенеру 1200, бмв 1250, тигра 900. Пока они сидели на Дмитровке, брал айрон 883, африку на автомате и диавел. Африки уже нет, правда. В следующем сезоне буду ямаху мт-09 трейсер ловить и еще стритухи в планах затестить.
На софийские ездил на Qashqai на вариаторе без проблем), а местные молодцы, самифигачат по рекам на уазах, при мне меняли масло в мостах прям на землю, а туристы им гадят. Помню времена когда ближайший магазин был в поселке Архыз, и с поляны Таулу несколько километров бегали, ещё пацанами, сейчас просто зоопарк а не отдых, и природу засрали дальше некуда
Мне интересно твоё мнение о сравнении ходовых качеств Yamaha tenere 700/ Aprilia tuareg 660? Подвеска, двигатель, коробка тид. Что на бездорожье лучше?
Здаров. Я может быть к тебе в следующем году на тур приеду. У меня рост 157, обычный не заниженный Тенере. Брал новым в Мейджере. Чек - 1,88, но мне сделали скидку за трейдин. Посмотришь как Хоббиты катаются на таких мотах. Лично я брал Т7 потому, что у меня не на каких мотах ноги не достают, мне в принципе по хер. При этом про надежностью КТМ не сказал только Ленивый, начиная от Ткакса и заканчивая Бородой. Плюс после мультистрады я хотел полную противоложность, ибо после бездора у меня начали загораться всякие лампочки там. Поэтому хотел просто кувалду с колесами. Без всего. Понятно, что КТМ сюда не подходил никак.
Слушай , а ты сам не снимал видос про свою тенерку ? По моему я тебя смотрел , там кака раз тема , что ты раньше мульта катал , а потом тенерку прикупил и на дачке у себя ее снимал для широкой аудитории ))😂. Научился ездить ?
@@AntonRodriges , да гонишь ты воду по трубе . Ты это был на мульте , а потом взял себе тенеру . Коротышка щупленький с писклявым голосом как у малолетки краснощекой .
55:00 а здесь нельзя было предложить чуваку подержать мот помочь в вертикальном положении, чтобы ты мог нормально тронуться прямо без контр-руления и сместившись назад, загрузив заднее колесо сразу поехать без особой пробуксовки?)
Доехал до этой "обычной дороги" в Архызе на Африке с тремя кофрами и женой пассажиром и дальше решил не ехать. Местные сказали есть объезд правее, но не нашёл.
Насчёт надпилов на ручке сцепления и тормоза. При падении на камни на левую сторону у меня надломилась ручка сцепления как раз на месте предполагаемого надпила . Даже не знаю , совпадение или тонкий расчёт японцев. 😂
Оо, безинги !! Я был там, ездили, и прямо из лагеря в верх два часа карапкались по склону меж двух горок !! Правда ездил на урале 😂 с колонной , точнее за колонной московских гостей из спн Русь !! Но мне понравилось, там прохладно летом а зимой там ад , я бы там не хотел зиму увидеть !!
Я так понял, что если двигатель от ямахи поставить на ходовку от КТМа, от него же всю вспомонательную электронику - получится тот самый святой мотограаль, который все ищут: по ресурсности, удобству и комфорту для турэндуринга👍. Нужно корчевать)
Было бы реально интересно увидеть этот аппарат
Достаточно упростить 890й КТМ) Самую малость дефорсировать, убрать детские болезни и оптимизировать электронику.
Никитос красава! Не перестаю удивляться твоей харизме и жизнелюбию, особый респект за человеколюбие и уделение внимания мелочам👏
"Самый лучший байк - это тот мотоцикл, который у вас есть!" - это очень очень клёво ты сказал... one love:)
У меня нет байка и он самый лучший.
@@SergeyBaybr у меня такой же :)
@@zonshin154 Отличный выбор
@@zonshin154 Отличный выбор
@@zonshin154 Отличный выбор
Никитос, вот это фильм! Даешь полный кадр чаще! ) Атмосферно, классно, эмоционально
1:01:00 По мотору и МТ07, мотор без изменений) у обоих по 74 пони, мотор ходит за сотку без проблем на регулярных ТОшках, мотор проверенный, обкатанный) сам владелец не единственной мт07) Смотрю дальше)) видос как всегда бомбичный)
1:12:45 не знаю куда ещё больше моторы. У меня Джебель 200 Кубиков и кажется, что это за глаза 😁
Спасибо за классный ролик 👍 Tenere 700 мой мотоцикл и я им очень доволен. За год проехал 25.000км по Европе (10 стран) и Африки (Марокко) в двоем и один но 80% по асфальту и я очень доволен. Сейчас на нём 40.000 и не одной проблемы, даже цепь еще оригинал.
Я тоже хочу на следующий неделе сделать обзор так как есть конечно и минусы :)
P.S. Я 1.77м с короткими ногами и слегка его занизил и сейчас идеально 🤩
Вы про 1290 ?
@@KarimDaudov нет Т7 :)
Для занижения сзади другие линки поставили? Поменялись ощущения от работы подвески после занижения? Управляемость может изменилась или еще что нибудь? Тоже планирую занизить
@@evgeniispb да оригинальные низкие линки (-1,8см) и оригинальное низкое седло (-2см). Не чего не изменилось и даже оригинальная подножка работает без проблем. Еще можно вилку просунуть тоже на 1-2см
@@MrMegaPerez линки которые стоят на моте с завода длина от центра отверстия до центра отверстия примерно 145 мм, я купил на алиэкспресс линки для занижения, они только сегодня пришли и у них расстояние 152 мм от центра до центра отверстия, но не понятно на сколько при этом мот занизится. Вы не замеряли сколько у ваших низких линков расстояние было чтоб мот занизился на 18 мм? Или может на моте есть возможность померить?
1:03:40 как же приятно слушать поставленную речь без всяких ааа..эээ, еще и с такими видами. Спасибо за контент 🤙
Видос классный 👍.
Смотришь и возникает желание покатать по таким же местам в туре с Никитосом. Рекламы много, но за то я знаю какой мотокомпрессор себе куплю, конечно же беркут😁
а компрессор правда хороший и недорогой, так что можно сказать реклама по делу
не сиджиподс-стаел )
Никита, благодарю за видео, монтаж, музыку и приятную уху речь! Прошу держать планку) 😃👍❤
Хороший обзор в реальных условиях. Как владелец Тенеры могу сказать, что подвеска для райдера около 80кг все что выше, к сожалению, уже не пригодна для использования даже на легких грунтовках ибо не выставить нормально саг и она просто не отрабатывает мелкие неровности и долбит в руки. Задний тормоз достаточно плох у всех, лечится цилиндром от YZ. Не упомянул о проблеме с креплением выхлопа, при падениях на правую сторону крепление и сам выхлоп загибается и вжимается в маятник, после 10 выравниваний крепление на ура отваливается от рамы, лечится высоким выхлопом, благо афтермаркета хватает.
можешь кинуть ссылку на цилиндр? спасибо
круто! я свою тенерку в понедельник забрал, но пока 1000 км до первого ТО тошнить не более 5000 обр. Учусь по твоим видео, спасибо
В каком городе если не секрет? Присматриваюсь, хочу брать в январе
@@zellyshka Мадрид
Очень круто...особенно с перевала =Школьное=... а зимние вставки вообще ужаснули... хотя, когда я сам был молодой, тоже вытворял всякое...ума-то в этом возрасте маловато, особенно, если байкер... Всё таки, наверное, не от возраста зависит эта одержимость... 3 года назад я тоже попёрся в Крымские горы на своей Ямахе ХТ 600Z Тенере... 67 лет, а ума--как у 20-ти летнего...раскладывался несколько раз, но удовольствие всё перекрыло! Ну, респект тебе, дружище, и успехов, и удачи!
Безумно красивое видео, спасибо за горы и Кавказ!
КТМ - это эмоции, а Ямаха - это надежность))
Хонда -это надежность🤘
@@Привет-ъ7ю8ц Миф - это надежность)
@@Привет-ъ7ю8ц хонда это корова😅
@@АлександрК-ю3в бред
Как и все японцы.
Спасибо за обстоятельный и толковый обзор, целюсь именно на Tenere 700, причем как мотоцикл на каждый день. Однажды попробовал и при всех его недостатках он мне очень зашел, как раз под мои габариты и дороги, которые я люблю
195, вес 100. Едет ко мне моя ласточка, сразу с тюнинг ом подвески
единственный мотобратюня, который респектует велосипедистам))
Поставят шлагбаум и будут только местные возить туриков на уазиках.
Всё дело в том, что это необходимость, к сожалению, не все могут держать себя в руках и нормально относится к окружающим. Народу там ооочень много!!!!!
Если сделают как в сочи будет залупа и архыз потеряет много туристов. В сочи в лес выйти нельзя тем более заехать. На каждом углу камеры. Мы ездим без номеров но это тоже скоро прикроют. В общем у нас умеют только запрещать так как не хватает мозгов организовать все по человечески
А как вы хотели. Люди приезжают и гоняют по пастбищам, сенокосом, и реально очень много людей.
@@АндрейАндреевич-о8й Установка шлагбаумов - исключительно жадность местных предприримателей. На Алтае пастбища, сенокосы и и грядки ограничивают легкими оградами. Никаких проблем с туристами нет. А вот за пределами ездят Шишиги, которые взрывают грунт.
Красаучик!
Самый внедорожный тест в ру сегменте! Хотя каким его еще стоило от тебя ждать)
Привет, отличный тайминг и отличный обзор совмещенный с поездкой, интересно было даже не байкеру. Удачи и хорошего развития твоему проекту.... 18 )
Никитос, велосипедист это Семен Золкин, я его знаю, гонку в Выборге ехали вместе в июне. Уж где где но на твоем мото канале увидеть, это угар. Воистину мир тесен 😅 По тенерке спасибо за авторитетное мнение. Очень ждал этот обзор тест. Мой рост 178, вот теперь думаю что великоват он будет. Т к рассматриваю для всего в т ч город, жопу свешивать на светофорах такое себе. И высокий центр тяжести не радует. Но что гадать надо прокатиться. Обзор ощутимо добавил зарубежные.
немного добавлю к Никите, т к проехал на Т7 в этом году Памир, с пробегом в 8200км
- приборка будет болтаться, даже если вернешь болты в пластик. Эта история сделана типо специально, как вибромодуль у сп-коннект. Но при всей болтанке пластиковый паук у нее живет нормально, у меня там висел большой, тяжелый навигатор и ничего не сломалось. У африки к примеру ломается металлический паук.
- прогрессия торчит, это не очень, но т к защиту все равно менять, то можно взять с хвостом, для защиты прогрессии, типа как на хард эндуриках. Тюнинга на Т7 просто завались у иностранцев, с огромным ассортиментом.
- минус про который ты не сказал это выхлоп и то что он легко загибается, на видео видно, что его отгибали уже. Но есть бюджетные комплекты переноса выше, даже на Али.
- поворотники тут судя по всему американские, на японцах тоже большие, но рыжие вроде с США. Небольшие диодные не проблема.
- обогрев ручек есть заводской - у меня стоит он, греет не огонь, но справляется в принципе.
- на сиденье эти крепежи переворачиваются и получаются направляющие, ничего потом откручивать не надо )
ну и добавлю про сравнение с Африкой 1000, т к сейчас решаю, что оставить себе из них:
- вес у Т7 легче и это ощущается, даже не смотря на то, что все орут про высокий ЦТ. Один хрен она легче заметно. Развесовка тоже понравилась больше, у африки передняя часть тяжелее.
- расход бенза меньше, но бак тоже меньше на 2л. По итогу заезжали на заправку - я проехав км 50 на резерве, а у африки только загорался резерв. У Т7 решается баком Acerbis на 23л, выглядит норм, у казахов на Памире видел.
- мотора меньше, это чувствуется. В городе в принципе ок, да и на трассе ок, но африка те же 140 идет легче и оборотов на 1000 меньше, да и веселее. На грунте, гравии, в затыках естественно все равно, заметно только на трассе.
- коробка у Т7 работает лучше, четкая, мягкая. у африки бесил переход с 1 на 2 всегда.
- тяги у Т7 с низов много. В городе ниже 2 практически не переключаюсь. Иногда забываю и трогаюсь с третьей.
- подвеска у Т7 мне понравилась сильно больше. Не пробил ни разу, клюет не сильно, упругая, немного жестковатая, но мне зашла. На африке вроде как решается пружинами ГиперПро, но не успел еще поставить их.
- АБС у африки работает лучше, никогда на ней не отключал его, на Т7 пришлось, иначе начинало тащить на нем. Трекшен на африке лучше, ибо на Т7 его нет )) Но то, что его нет, вообще не парит.
- сидушки у обоих гавно ))
- дисплей у африки (18-19) нравится больше, дает больше информации.
- выхлоп у африки (18-19) звучит круче!
- клиренс как будто у Т7 больше, у меня правда нет централки, но я так смотрел сбоку, прям повыше она стоит, ничем до земли при приземлении не достает.
- DCT тема, на Т7 нету)
- масла надо меньше, и нет этих дебильных 200грамм к 4литрам, бесило это в африке))
- с кофрами у обоих жопа шире руля, это бесит )
- у Т7 ничего вообще не гремит, не брякает, не долбится, что даже удивительно для ямахи. Пластик разбирается легче чем у хонды.
- свет у Т7 лучше хонды.
- задний тормоз у Т7 гавно, хз в чем дело, может надо прокачать, колодки поменять, есть ещё какой-то фикс. Но шляпа нелинейная.
Короче, Т7 подкупила своей простотой, своим весом, и своим ощущением эндурности(в сравнении с Африкой). В стойке как будто на ралли мотике с башней) Такое ощущение было и на 660, а на 700 даже больше, из-за расположения приборки и стекла. На африке однозначно лучше с пассажиром, но т.к. европа нам закрылась (а с женой я бы только в ту сторону поехал), то кататься мне одному. Для одного Т7 мне заходит больше. Но была бы моя воля, я бы африку не продавал ((
Ну, такие нюансы уже могут быть известны только владельцам с определении накатом. Круто! Спасибо что дополнил, надеюсь будет в пользу кому нибудь )
@@nikolainovolaev3063огромное спасибо за коммент , несколько месяцев выбирал Африку купить или вернуться на тенере, в итоге решил на тенере ворлд рейд
Что можно сделать с задним тормозом?????😮😮😮
@@СергейТурченик у Camel Adv есть замена педали тормоза - the Fix - говорят помогает
На 45 минуте вопросы к заднему тормозу, нужно поменять тормозную жидкость она набрала влаги, тормозуха закипает и тормоз проваливается
Что удобнее для таких разных поездок, модуляр, мотардовский шлем или кросс с очками?
ура ура получил море впечатлений и природа и обзор все гуд. крутяк. давай мультистраду теперь))) раз зарекнулся в начале про нее.
Один мальчик ставил ноги на руль на ходу, и одной девочке не хватало тяги после двухсот. Не надо спешить туда где мы все когда то будем.
Девочка кто?
@@УверенныйПользовательроадимоушен Ксю.
Ксю
"RoadEmotional"
@@УверенныйПользователь
У тебя на аватарке пидарzкий zнак подгорает
Ты точно в ад попадешь за свои буковки зю.
Из видео понял, что надо брать хонду crf ))
I also like light bike, don't like heavy bike
Не прогадаешь, но лучше вэрку))
, так у нее ПТС нема ?
Спасибо Никитос за тест ! У меня yamaha XTZ 750 Super Tenere! А был ещё ( для тех кто не знает) yamaha XTZ 850 R! Так вот это тот самый мотик на котором Петрансель был 6 раз чемпионом Дакара! Не на КТМ а на yamaha !
Ну наконец то дождался, я помню этот момент когда ты снимал видео утром возле шлагбаума около Собора. 🥐🥨💪✊👍
Ух ты целых полтора часа, это целый фильм, буду делать посмотреть!
А где трек маршрута то по Архызу? 😀Так не честно, сам проехал по звезденям, а вдруг кто то тоже хочет именно так! Как всегда от Никитоса крутые видосики! Ребят, всего самого хорошего Вам!
Кайфовый выпуск! Мне не хватило немного рассказа по ребятам, с кем едешь что как. И еще интересно, как црф300 себя вела рядом со слонами?
Никитосу лайк по умолчанию. За Пола Тарреса двойной лайк👍🏻👍🏻
Дождался! Лучший ты Никитос!
Информативно и зрелищно. Спасибо за рассказ! Жаль,что мне Т7 был бы великоват.
Случайно попал на канал, смотрю, получаю огромное удовольствие!
Безбашенный ты паренек!))
Tenerka родная. Очень выносливый мот в классе туриков. Могу отметить еще похожий по выносливости но из другого класса NC 700 X Honda. Видос как всегда огонь,кайфанул,спасибо.🤗🤗🤗🤗🤗
Один мальчик вез девочку прокатится до кольца года гонки были еще в городе на обратном пути такой же мальчик делал очередной старт но в одиночестве в потоке и они оба лоб в лоб примерно на 180++
🥺все 😇
После этого больших гонок по дорогам города не помню.
Краснодару привет)
Оч крутой обзор на очень редкий мот! ❤
Все как всегда- без воды и по сути) конечно и экшн зашкаливает)) эмоции как будто сам рулишь 🎉 спасибо за крутые видео без пафоса и воды😎
Это самый популярный в этом обьеме эндуро, в Европе уж точно
отлично покатались! я все эти достопримечательности правда не этим маршрутом объехал на мопеде альфа))
житель пятигорска
Вообще кайф! Интересно, как в толпе таких монстров себя чувствовала CRF Rally. На бездоре малый вес конечно помогает, но хватает ли в горах ей мощности?
Красавчик! Отличный обзор Тенеры 700! Четко и по делу.
Никита, спасибо за обзор)))
Исходя из твоего обзора у Ямахи получилось сделать отличный, конкурентный мотоцикл. Наверное он подойдëт любителям сузуки др650 только с инжектором, абс и без этих долбаных вибраций!!!!
Только др650 легче на 40кг и ходы подвески значительно больше, как и клиренс. Вот бы ДР650 с инжектором, было бы конечно замечательно)
@@trophytrucks5334, ходы подвески - это не единственный критерий её работы.
@@trophytrucks5334 вроде как на dr650 можно поставить инжектор
@@ИванГрафский-н1ви я даже знаю прецедент такой переделки
@@trophytrucks5334др легче, но он и жрёт как тварь последняя))
Проснулся в воскресное утро, приготовил себе кофе, лег обратно в постель и включил ютубчик на телевизоре. Полтора часа удовольствия от просмотра этого видео, наверное даже лучше чем утренний секас))))) короче кайфанул, зарядился энергией на весь день…. Спасибо Никитос, за как всегда отличное кино)
От это комплимент 😅
От души 🤙
Отличный выпуск, спасибо!
🎉 Однако у тебя комбо! Ремонт, обзор, тестрайд и путешествие ❤🎉❤🎉❤
Не смотря на то что крайние три выпуска мне не понравились, да так бывает!
Этот прям на одном дыхании! 👍😁💥
У меня и "Бандит 250" просто - пушка гонка после 140 кмч страшненько. Да, не богато зато свой!👍
Nice trip! There is it?
Классный тест драйв ямахи понятно что очень надёжный мотоцикл 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за обзоры! На 13-й минуте сравниваешь КТМ 1260 с одноклассниками тут эндуро Ducati Panigale, а наверно хотел с Multistrada 1260
На Т7 нехватка подогрева ручек и круиза решается автермаркетом, было бы желание. Правда круиз будет механический, но и его хватит для того что бы расслабиться в подходящих условиях. Спасибо за видео, посмотрел на одном дыхании.
Как владелец Тенерки подтверждаю твои выводы. В РФ действительно смысла особо нет. За бугром вполне интересно по деньгам. По особенностям двигателя - все так. С выключением АБС - достаточно просто глушить на передаче и не надо будет заново его выключать каждый раз. С задним тормозом видимо проблема у конкретного экземпляра, на своем не замечал подобного. А так еще один большой плюс огромный афтермаркет всего чего только хочешь.
Спсибо за видос!
Спасибо и тебе дружище, за подробный отзыв 😉🤙
Ну как это в РФ смысла нет? А чем заменить т700? Туарегом? Нет. Африкой? Тоже нет. 890й с его надежностью вообще не вариант.
@@АлександрК-ю3в чем туарег не угодил?
Благодарю!!!! Как всегда от души👍👍👍👍👍
Интересно про какой такой тур эндуро дукати Панигале ты говоришь))))))??? А новый 1290 в своей манере - сломался как обычно). Ведь КТМ не ломается 😂
отличный материал, спасибо
и рассказ, и комментарии на ходу приятно слушать, чотенько
эталон хорошего обзора
Лестно конечно. Но можно было бы в разы лучше снять и рассказать ;)
Всем привет! Никита красава!!! Фильм бомба….столько в одном фильме собранно👍. Тоже рассматривал к покупки Т700 но не решился из за вялого двигателя. Остановился на Нордане 901. По коробке согласен японцы мне кажется интересней. Короткие передачи на 901 иногда раздражает. Но эмоции дарит и всё ему прощаешь))). У меня простой нордон думаю поменять на нордон 901 только тот который на 48-ой вилке. Очень хотелось бы увидеть обзор по сравнению двух нордонов. Никита если есть возможность протестируй пожалуйста их. Было бы очень интересно. Ждём в гости в Восточно Казахстане✊
Че с качеством? Все супер, но качество картинки убогое. То ли ютюб все режет, то ли камера такая. Все в пикселях, даже на 1080HD Premium. За остальное, большое спасибо. Видосы топ.
Тоже заметил такой эффект
Вся болтовня у тебя Никитос только по делу. Смотреть и слушать одно удовольствие 👍
Фотороманов порадовал обзором на GSX1000F, а Никитос на Т700😊 Лучшие!
С развесовкой там как раз все в порядке, центр тяжести, да, высокий, чем у 890
Очень красивые виды. А можно маршрут публиковать?
Школьный - да можно сигаретку покурить, приезжать сюда на спорт-байке, для вас тут как раз орлы парят ! Юмор топовейший ! Спасибо Никитос за эти полтора часа кайфа!
Главный вывод (не хейтерский): покак КТМ-ы ломаются, гнут обода и разваливают постели валов, Ямаха продолжает нединамично ехать впереди всех бех проблем за стартовый ценник в 2 раза меньше, за ТО в какое-то количество раз ниже, с соотношением удовольстия на каждую единицу денег в разы выше.
Потому что мотоцикл не должен стоят в гараже на ремонте по пол-сезона какой-бы уровень двухнедельного удовольствия за сезон он не доставлял. Сорри. Из всего парка в этом видео только два японца и 1290 выживут, все остальное поедет в скилл-моторс на ремонт двигла.
Апдейтят подвеску за не очень большие деньги на нее, ставят нормальную защиту снизу и даже на прогрессию, перекрепляют глушак, чтобы хвост рамы не варить потом (Camel ADV имеет решение либо в эндуро стиле, либо в ралли стиле) и катают везде.
Спасибо за отличное видео!
Даже добавить нечего)
Есть правда в этих словах, она неоспоримо, и ездить с ощущением выше описанного хоть и менее динамично тоже бывает интересно и приятно)
@@Project18ns так ты сам это и сказал в видео, только не одной фразой, а в нескольких моментах отрывками 😜 я только синтезировал идею
Лучше 40 раз по разу, чем не разу 40 раз😉
Доброй ночи, а будет ли у вас, обзор на мотоцикл хускварна норден 901 экспедишен 2023 - 2024 года))
Госпада. У меня Тенере чуть больше года,живу в пустыне. Иногда хочется его на что то поменять,но потом как сяду на него как начну ехать и понимаю что мне не нужно его менять. А просто нужен ещё один байк😂
Никитос, привет! Скидка в роллинг мото по твоему промокоду работает в филиалах по всей стране?
Ну здравствуй Никитос! Это опять я.😅. Спасибо огромное за видяху про тенеру, я правда очень ждал. Немного ты меня расстроил по поводу некоторых технических моментов, но как говорят "статистика вещь упрямая или неприятная" но я заметил, что ты на ней едешь быстрее чем на гр500 и тебе легче даются некоторые препятствия на дороге. Короче ты как всегда КРАСАВА! а я всё таки откажусь от покупки тенеры и буду ждать KOVE 800X. Объективно австрийские разработки, всё таки лучше, как ты подметил про 890 ктм. Но всё же я это видео добавлю в избранное, тк ты на 2ом месте в моём сердце после пола тареса, кто интересно и технично лупил на тенере! Красава! Дай бог вам всем счастья, здоровья и чтобы задуманное получалось у вас!❤
Взаимно друг! Но тебе бы последний пост в нашем телеграмме почитать, как раз таки про разработки КТМ и что может преследовать покупателей тех самых KOVE 800х с КТМовским донором 🥲
@@Project18ns спасибо, сейчас попробую добавиться и почитать
@@Project18ns ёпрст. Посмотрел. А как же cf-moto 800mt у которых пробеги 35.000 и более, у группировки ATVARMOR. Там нет таких проблем. Есть мужик из чехии ещё, 85.000 катает по разным странам без остановки на том же cf-moto 800mt с таким же мотором как на ктм. У них ведь всё нормально. Короче надо ждать, смотреть, изучать. Спасибо за инфу!
@@Revnivykh_Romanтак то CF-MOTO а не КТМ, китайцы доработали мотор убрав три буквы и получился отличный мотор а не Клуб Трудолюбивых Механиков😂.
По Цээфке хочу обратить внимание, если надумаете покупать - на 180-190 ловит во блинг, хотя есть демпфер. Говорят из-за кофров, но без я не ездил, поэтому подтвердить или опровергнуть не могу. Удачи в покупке😊👍
@@MORGUN_SERGEY Доброго времени суток. Я очень надеюсь что ты прав. Но cf-moto я не хочу😊 я хочу kove 800x super adventure. Просто в 2017 ктм и cf-moto начали сотрудничать. Мотор LC8C который устанавливался на дюки и 790 эдвенчеры, делались в китае, по технологиям ктм и их чутким руководством. Я очень сильно надеюсь что китайцы его доработали. Дай бог, что ты прав!
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊
Ааааааааа Никитос...!!!
Сделай обзор на триумф скремблер 1200 я видел у ребят с аренды есть в наличии !! Пожалуйста!!!!
Отличный обзор. Молодец, Никита!
Чтоб не выключать каждый раз абс глуши и заводи на передаче, у меня так работает.
От куда инфа о том, что на версии rally другие подвески? 🤔
У офф диллера на сайте, об этом ни слова 🤷♂️
Ткните пальцем, где об этом почитать, пожалуйста.
Спасибо!
Никитос все круто кроме одного!! 😜
Качество картинки маловато.
Толи ютюб ухудшает толи камеру надо бы по круче.
а то такая красота гор пропадает ))
Ютюбец -молодец , зеленый огурец . Это все он гад нам кайф от просмотра ломает по ходу .
52:30 Я представляю как там летел бы дх )))
А байкер очень аккуратно спускается
Хорший обзор. Давно ждал от тебя.
За отношение к велосипедистам 👍🤝
Отлично спасибо за Тенере!
ТЫ КРУТОЙ. СПАСИБО. БУДЬ ОСТОРОЖНЕЕ ! -ОСОБЕННО ВИЛЛИ !
Трек этого маршрута есть? Спасибо за пожелания, сам являюсь велосипедистом, максимум за световой день проезжал до 250 км, в последний раз ездил в соседний город, это примерно 170км, но я любитель гонять по пересеченке, типа ХСountry, ХМarathon, trail, для этого собрал двухподвес на 29" колесах Trek Fuel EX9. Мечтаю обзавестись турэндуриком, гонять подальше и глубже.
Никитос, привет! Спасибо за промокод на Роллинг Мото! Купил по нему Gaerne 22.🤝
Гаерны 22е сказка! Поздравляю с покупкой, рад что пригодился промик;)
РенталБайкс хорошая контора. Брал там тенеру 1200, бмв 1250, тигра 900. Пока они сидели на Дмитровке, брал айрон 883, африку на автомате и диавел. Африки уже нет, правда. В следующем сезоне буду ямаху мт-09 трейсер ловить и еще стритухи в планах затестить.
На софийские ездил на Qashqai на вариаторе без проблем), а местные молодцы, самифигачат по рекам на уазах, при мне меняли масло в мостах прям на землю, а туристы им гадят. Помню времена когда ближайший магазин был в поселке Архыз, и с поляны Таулу несколько километров бегали, ещё пацанами, сейчас просто зоопарк а не отдых, и природу засрали дальше некуда
Super vidos. Nikitos protesti Triumph Scrambler 1200xe tam gde bral Tenerku.
Вы сильные типы, на таких мотиках, по таким местам😅👍🏽
Мне интересно твоё мнение о сравнении ходовых качеств Yamaha tenere 700/ Aprilia tuareg 660? Подвеска, двигатель, коробка тид. Что на бездорожье лучше?
Смотри в обзоре про априлию, там вконце говорилА сотики очень похожи
@@Project18ns только что посмотрел, классное видео!
С третьего подхода завершил просмотр😄
Ха! 👍 На 22:49 в этой же луже квадроциклы проезжая мимо видимо специально освежили водой наших девочек! 😊 Было весело😅
Привет Никитос, что можешь сказать про Ktm 390 adventure? Думаю купить этот байк.
Бери хонду црф300 ралли
Здаров. Я может быть к тебе в следующем году на тур приеду. У меня рост 157, обычный не заниженный Тенере. Брал новым в Мейджере. Чек - 1,88, но мне сделали скидку за трейдин. Посмотришь как Хоббиты катаются на таких мотах.
Лично я брал Т7 потому, что у меня не на каких мотах ноги не достают, мне в принципе по хер. При этом про надежностью КТМ не сказал только Ленивый, начиная от Ткакса и заканчивая Бородой.
Плюс после мультистрады я хотел полную противоложность, ибо после бездора у меня начали загораться всякие лампочки там. Поэтому хотел просто кувалду с колесами. Без всего. Понятно, что КТМ сюда не подходил никак.
Слушай , а ты сам не снимал видос про свою тенерку ? По моему я тебя смотрел , там кака раз тема , что ты раньше мульта катал , а потом тенерку прикупил и на дачке у себя ее снимал для широкой аудитории ))😂.
Научился ездить ?
@ нет
@@AntonRodriges , да гонишь ты воду по трубе . Ты это был на мульте , а потом взял себе тенеру . Коротышка щупленький с писклявым голосом как у малолетки краснощекой .
Надёжность это у ktm сомнительная, а Yamaha доедет всегда куда надо...
Много у вас было КТМ-ов?
@@Alexandr_Splin мне достаточно обзоров ктм которые на дальняках встревали, но что то про японскую технику я не видел в таком количестве...
@@ПетрИванов-ь8ш1с , благодаря таким, как вы, КТМ можно купить за цену Хонды нс, спасибо!)
Я обязательно куплю себе новый Yamaha Tenere 700 World Raid! 💪😉
А будет видос про Априлию? Или я что то пропустил? 😮
Никитос, как тебе 900 rally pro?
Как за вами crf300 поспевал?
Через горы доганял😂
55:00 а здесь нельзя было предложить чуваку подержать мот помочь в вертикальном положении, чтобы ты мог нормально тронуться прямо без контр-руления и сместившись назад, загрузив заднее колесо сразу поехать без особой пробуксовки?)
Доехал до этой "обычной дороги" в Архызе на Африке с тремя кофрами и женой пассажиром и дальше решил не ехать.
Местные сказали есть объезд правее, но не нашёл.
КТМ 1050 аварийка сверху на Левом пульте. Приборка не электронная. Указательным пальцем удобно благодарить)
Юхуу, завтра в родной Кисловодск лечу))))
Насчёт надпилов на ручке сцепления и тормоза. При падении на камни на левую сторону у меня надломилась ручка сцепления как раз на месте предполагаемого надпила . Даже не знаю , совпадение или тонкий расчёт японцев. 😂
,это сделано , чтобы при таком падении отломилась только часть ручки , а не вся ручка , и можно будет как то доехать....это у всех эндуро
Там нет надпила, как у других эндуро. Про это и сказано в видео. Но у меня на Тенере 700 рычаг сцепления надломился как раз в нужном месте.
У меня тоже без надпила на тенере сломалась именно там где обычно надпил
Слышал в другом обзоре, что у нее якобы задняя подвеска пробивается при жестком офроуде, у Вас было подобное?
Оо, безинги !!
Я был там, ездили, и прямо из лагеря в верх два часа карапкались по склону меж двух горок !!
Правда ездил на урале 😂 с колонной , точнее за колонной московских гостей из спн Русь !!
Но мне понравилось, там прохладно летом а зимой там ад , я бы там не хотел зиму увидеть !!
Только вот там 1:16:58 спускался Николай Рукавов) скил конечно решает😅
А где Вы обслуживаете свой gr 500?!