Super że pojawił się taki temat i odcinek trochę bardziej go pogłębiający, wiadomo nic nie zastąpi piaskowania ale jak ze wszystkim. Z głową i czasem pomyśleć dwa razy. Dużo zdrowia życzę! Ja na ZUS miałem właśnie operacje robioną 4 tyg temu, ale jednak rehabilitacja już prywatnie pewnie będzie. Taki mamy klimat😅 Pozdrawiam serdecznie i życzę spokojnego niedzielnego popołudnia
Dzień dobry. No i git. Przykład błotnika - akademicki. BRAWO ! Panie Marcinie to zostawiam sucharrrra po sobie, że Pańska postać będzie w Muzeum figur woskowych hłehłe :-) jako Mechnik, który Toyotąąąąom się nie imał....
Zgadzam sie ale to klient płaci ja mogę zrobić wszystko i blachy wyciąć i podluznice zrobić ale ktoś za to musi zapłacić większość ludzi myśli że to sie samo robi i to nic energii nie kosztuje mogę nawet ocynkowac samochód na podnośniku tak tak mogę no i co z tego, a kogo na to stać Polaka nie będzie stać na profesjonalną antykorozje pozdrawiam zachodnopomorskie Gratuluję 4k teraz poleci
Polecam Fertain Container w miejsca trudno dostępne miejsca płukanie że scierniwem podłużnic i znowu Fertain osuszanie podłużnic i na to dopiero epoksyda rozpylona
Złożone na nierdzewnych nitach... A co z korozją galwaniczną stal nierzdewna - stal węglowa? Przecież tych dwóch materiałów się nie łączy bez izolacji.
Może jestem męczący ale pytam któryś raz z rzędu w którymś z kolei filmiku Kiedy będzie druga część testu tych okrągłych blaszek które były zabezpieczone woskami i były przykręcone do nadkola samochodu
Wspominasz o nitowaniu nitami nierdzewnymi. Czy to nie przerodzi się w problem? W pewnych branżach zestawianie materiałów o różnej elektroujemności bez odpowiedniej izolacji elektrycznej jest niedopuszczalne. Stal nierdzewna i węglowa są w innych grupach potencjalow. Takie zestawienie powoduje powstanie ogniwa galwanicznego i brutalnie przyspieszy korozję. Czy nie?
@@stacja.konserwacja przykładem są śruby wlewu paliwa w punto II. Gnije w koło nich i wpada do środka. Taką opinie przekazał mi kiedyś rzeczoznawca gdy miałem wojenkę z fiatem.
Tak sobie ostatnio sobie myślałem czy wyszedł już Pan z kłopotów zdrowotnych. Czy zażywał Pan w trakcie kuracji zdrowotnej wywarów z miodu z centralnej Polski? pozdrawiam Pułkownik
Właśnie walczę z rdzą w swoim Mitsubishi L300. I mam pytanie, co Pan poradzi na miejsca łączenia blach, których nie da się tak rozdzielić? Pozdrawiam :-)
@Piotr Dereszowski co człowiek złączył niech człowiek rozdziela :) Można coś polać do środka, jakiś modyfikator, inhibitor, modyfikator czy inny cudowny środek, ale na cudowne uzdrowienie bym nie liczył.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Uwielbiam ten kanał ! Pełen profesjonalizm! Nr.1 w Polsce!
super i fachowo. Jakkolwiek sposób mówienia taki, że 6 razy zasypiałem i się budziłem na tym materiale !
I o to chodzi. Po krótkiej drzemce można się bardziej skupić na dalszej części ;)
Nie przestaje Pan zaskakiwać i fascynować swoim podejściem do pracy. Dla mnie to mistrzostwo świata.
Super że pojawił się taki temat i odcinek trochę bardziej go pogłębiający, wiadomo nic nie zastąpi piaskowania ale jak ze wszystkim. Z głową i czasem pomyśleć dwa razy.
Dużo zdrowia życzę! Ja na ZUS miałem właśnie operacje robioną 4 tyg temu, ale jednak rehabilitacja już prywatnie pewnie będzie. Taki mamy klimat😅 Pozdrawiam serdecznie i życzę spokojnego niedzielnego popołudnia
Również zdrówka :)
Najważniejsze to bardzo trafny humor i oby zdrowie dopisywało.Pozdrowionka.
Zdrówka 👍
w progi, podłużnice w szczeliny można użyć preparatów na bazie lanoliny np fluid film, woolwax, surface shield
Dzień dobry.
No i git.
Przykład błotnika - akademicki. BRAWO !
Panie Marcinie to zostawiam sucharrrra po sobie, że Pańska postać będzie w Muzeum figur woskowych hłehłe :-) jako Mechnik, który Toyotąąąąom się nie imał....
Podobno dawniej topiono takie eksponaty w formalinie. Może już czas na wosk? :)
@@stacja.konserwacja :-) jak wosk to musi być wosk ! ;-)
Zgadzam sie ale to klient płaci ja mogę zrobić wszystko i blachy wyciąć i podluznice zrobić ale ktoś za to musi zapłacić większość ludzi myśli że to sie samo robi i to nic energii nie kosztuje mogę nawet ocynkowac samochód na podnośniku tak tak mogę no i co z tego, a kogo na to stać Polaka nie będzie stać na profesjonalną antykorozje pozdrawiam zachodnopomorskie Gratuluję 4k teraz poleci
Zdrówka
Polecam Fertain Container w miejsca trudno dostępne miejsca płukanie że scierniwem podłużnic i znowu Fertain osuszanie podłużnic i na to dopiero epoksyda rozpylona
Złożone na nierdzewnych nitach... A co z korozją galwaniczną stal nierzdewna - stal węglowa? Przecież tych dwóch materiałów się nie łączy bez izolacji.
Przecie każda konserwacja to tylko przedłużenie eksploatacji samochodu o kilka lat więc nie ma co oczekiwać uzdrowienia i życia wiecznego.
Wszędzie się nie rozwierci, bo by trzeba było zgrzewać caly samochód. W szczeliny trzeba by było odrdzewiaczem lub konwerterem ew. olej pełzający
Witam potrzebuje wypiaskowac 4 miejsca w progach i zapodkladowanie
Życie jest walką 😊
Robicie cynkowanie natryskowe?
Proszę dbać o siebie.Pozdrawiam
Może jestem męczący ale pytam któryś raz z rzędu w którymś z kolei filmiku Kiedy będzie druga część testu tych okrągłych blaszek które były zabezpieczone woskami i były przykręcone do nadkola samochodu
Może ruda już je zjadła 😄
Profeska
Po tym zwiatpilem w konserwacje mojej Hondy.
Czasem lepiej świadomie odpuścić.
inhibitory to mit
Ale zapewniają spokój sumienia niektórym
Do88 pudełko - pewnie po kicie z Intercoolera służy jako zacny stoliczek. Na to nie wpadłem 😮
Potrzeba matką wynalazków ;)
Wspominasz o nitowaniu nitami nierdzewnymi. Czy to nie przerodzi się w problem? W pewnych branżach zestawianie materiałów o różnej elektroujemności bez odpowiedniej izolacji elektrycznej jest niedopuszczalne. Stal nierdzewna i węglowa są w innych grupach potencjalow. Takie zestawienie powoduje powstanie ogniwa galwanicznego i brutalnie przyspieszy korozję. Czy nie?
Otóż nie. Poradzimy sobie :)
@@stacja.konserwacja przykładem są śruby wlewu paliwa w punto II. Gnije w koło nich i wpada do środka. Taką opinie przekazał mi kiedyś rzeczoznawca gdy miałem wojenkę z fiatem.
Dlatego konserwowac nowe i nie kombinowac.
Tak sobie ostatnio sobie myślałem czy wyszedł już Pan z kłopotów zdrowotnych.
Czy zażywał Pan w trakcie kuracji zdrowotnej wywarów z miodu z centralnej Polski?
pozdrawiam Pułkownik
Idzie ku dobremu, będziemy się miodować niebawem :) Pozdrawiam :)
Właśnie walczę z rdzą w swoim Mitsubishi L300. I mam pytanie, co Pan poradzi na miejsca łączenia blach, których nie da się tak rozdzielić? Pozdrawiam :-)
Odpowiedż w filmie.
Już nic.
@Piotr Dereszowski co człowiek złączył niech człowiek rozdziela :) Można coś polać do środka, jakiś modyfikator, inhibitor, modyfikator czy inny cudowny środek, ale na cudowne uzdrowienie bym nie liczył.
Spa nie było takie najgorsze, skoro dowcip się Panu redaktorowi nie stępił ;)
Najpierw hartujemy, później ostrzymy ;)
Można prosić o kontakt
501 021 019