BTW - 3 minuty po opublikowaniu filmu pojawia się zawsze dislike. Pod każdym filmem ;) Ktoś subskrybuje po to żeby mnie disować no bo obejrzeć nie ma prawa żeby zdążył... :) w pewnym sensie to mi jakoś pochlebia, ale chciałbym się z czysto ludzkich powodów dowiedzieć... - co ci człowieku zrobiłem ? :)
Możesz byc dumny! Masz najserdeczniejszego fana pod słońcem! Co zrobiłeś? Pokazujesz rzetelną robotę? Pokazałeś komuś swoją pracą, że jego zabobony są nic nie warte? Pokazałeś, że samemu można czegoś dokonać? Do wyboru, do koloru. Ja bym patrzył mimo wszystko na tych, którym pokazujesz, jak coś mogą zrobić samemu i dla których jesteś motorem do działania. Jestem najlepszym tego przykładem. Ja nawet nie lubię francuskiej motoryzacji - od 10 lat jestem wyznawcą kościoła "das auto" w jego odmianie dla biedoty, a mimo to z ogromną przyjemnością oglądam wszystkie Twoje produkcje. Dzięki za wszystko czym się z nami dzielisz! Pozdrawiam.
Jako klasyczny i zdeklarowany przeciwnik kościoła "das auto" :) dziękuję, chylę czoła i pozdrawiam. Btw - nie przejmuję się wcale, po prostu ciekawi mnie co w takim "typie" za frustracja siedzi :) trochę mi nawet człowieka żal bo zobacz jak smutne musi być jego życie żeby sobie takie cele stawiać,....
To coś to lewa zwrotnica od jakiegoś renault, pewnie megane/kangoo/clio. W każdym razie zobaczyłem ten film na podstawie algorytmów, które mi go zaproponowały i przyznam, że mimo iż ogólnie znałem te metodę to na filmie Pan bardzo fajnie opisuje cały proces. Człowiek ciągle dowiaduje się czegoś nowego :)
Kiedyś odrdzewialem elektrolitem czyli kwasem siarkowym czasem tylko w kwasie czasem jako roztwór i w połączeniu z prostownikiem. Efekty bardzo dobre. Aby uniknąć rdzewienia zaraz po odrdzewianiu myłem wszystko zwykłym mydłem które zobojętniało powierzchnię metalu. Po użyciu kwasu można przedmiot zmyć wodą z soda kuchenna tak się robi przy ołowiowaniu karoserii. Po wszystkim maluję elementy podkładem epoksydowym dwuskładnikowym. Można też użyć farby corina lub corizon która reaguje z rdzą. Co do filmu to jak najbardziej łapka w górę i oby tak dalej.
Dzięki byku za świetny film. Zrobiłem wg Twojego filmu ,zregenerowalem dwie zwrotnice, dałem inhibitor korozji, przemalowałem i zwrotnice nówki. Czysto, porządek, bez korozji. Ps ja robiłem odrdzewianie elektroliza w dwóch etapach(zajechanie rdza totalnie) - mechaniczne czyszenie rdzy, to co odchodziło - kąpiel/elektroliza 24h - Szczota-druciak /śrubokręt do zakamarków. Czyszczenie z rdzy, po elektrolizie - kąpiel nr2 - Szczota/śrubokręt -przeplukanie - osuszenie - inhibitor korozji - farba docelowa - masz rację z tym, że po kąpieli od razu element "łapie" rdzę. Zostawiłem na 15min i "złapało" taka "mączkę"rdzawą- ewidentnie to co mówiłeś. Trzeba od razu po wysuszeniu inhibitorem "przeciagnąć" Metoda rewelacja. Tania , praktycznie bez wad. Jedyne co, to jeżeli chce się zrobić podgląd prac, to odgarnianie tej cholernej, "strzelającej" ;) piany z rdzy.
Soda z Lidla 0,89zł ;D. Sobota po 21 właśnie kupiłem torbę tej sody w Lidlu i dzięki Tobie zaczynam akcje z odrdzewianiem. Duperele na początek i pierwszy wniosek, że wygodniej jednak większy element odrdzewiac, łatwiej podłączyć. Jutro efekt będzie,to wpadnę i opisze jak poszło. Dzięki za świetny,merytoryczny film!(tego mi brakowało do odbudowy bryki) druga sprawa. Takie filmy lubię i taki YT to cud.
chlopie robisz robote !!! super !! tak trzymaj duzo naprawde praktycznej wiedzy dokladnie to co sie przydaje w "garazu"..... tez jestem tego zdania zrobic samemu to jest dopiero satysfakcja !!
Filmik ciekawy, obejrzałem do końca. Mam tylko drobne sprostowanie. Ta rdza którą widać na anodzie, nie pochodzi z odrzewianego przedmiotu. Jest ona efektem reakcji chemicznej metalu anody z tlenem wydzielającym się na niej w wyniku elektrolizy. Rdza z przedmiotu odrzewianego jest tylko odrywana od niego pęcherzykami wodoru i opada ostatecznie w postaci szlamu na dno wiadra. Część nadal przylega do powierzchni odrdzewianej ale nie trzyma się już mocno więc można ją usunąć jakąś szczotką pod strumieniem wody. Jako anodę można użyć dowolny metal, oprócz aluminium które reaguje z zasadami (wodorotlenek sodu) Może też być grafit ale i on niszczeje w procesie elektrolizy. Ciekawe jak zachowały by się włókna węglowe, na przykład szmatka karbonowa
wspaniała robota,pełen profesjonalizm, nic dodać nic ująć,żadnych uwag wszystko świetnie wyjaśnione.Moje gratulacje i podziękowanie za ten znakomity film.Pozdrawiam
Prawda i praca sama się broni. Jak mi się coś nie podoba, nie oglądam, nie krytykuję, a jak coś jest fajne i jeszcze można się czegoś nauczyć, łapka w górę :-) i tak też było tym razem.
Filmik naprawdę bardzo fajny jedyne, do czego można się przyczepić to odmiana jednostek (12:36). Można również dodać, że w tym procesie dobrze sprawdza się grafit.
Do zabezpieczenia fajny i niedrogi jest "polrust" puszka 0.7l 20zł A co do wojen miedzy fanami marek samochodów to można powiedzieć,że wszystkie kiedyś trzeba naprawić aczkolwiek obiektywnie moim zdaniem czynności obsługowe czyli filtry,hamulce,zawieszenie czy rozrząd wymaga poświęcenia więcej czasu francuskiej myśli technicznej. pozdrawiam i łapka w górę
Soda oczyszczona to wodorowęglan sodu a Kret to wodorotlenek sodu ,obydwa związki postawione na sodzie. A chlorek sodu to sól kuchenna i z niej też można zrobić elektrolit.
dzięki za film. Fajno jest. Dziś zabrałem się dobór metody oczyszczania moich rdzawych części. Potrzebowałem właśnie nie szybkiej,cichej i praktycznie bezobsługowej metody- to jest to. Ps muszę wytestować ,na "drobnicy" mam wiadro starych tj z demontażu, oryginalnych śrub zapasowych, kupionych do mojego Subaraka i to pójdzie na pierwszy "ogień", do wytestowania tej metody.
I. Odrdzewianie w roztworach zasadowych wypada rozpocząć od zapobiegania zatruciom, gdyż w tym przypadku mogą powstawać bardzo szkodliwe oparzenia typu chemicznego (zwłaszcza oczu)i skłonności do egzem. Należy stosować środki ochrony osobistej zabezpieczające oczy, błony śluzowe i skórę oraz sprawnie działający wyciąg gazów . To jest: chemoodporne ubranie robocze, fartuch gumowy lub z tworzywa sztucznego, gumowe buty, rękawiczki lub rękawice zachodzące pod ubranie.
Miałem taką sytuację, po oddaniu podkładek do ocynku. Po tym jak wróciły były jak szkło. Skręciłem łapy silnika i zaczęły po 2 minutach stukać rytmicznie. nie mogłem znaleźć co wydawało ten dźwięk. Potem zauważyłem że podkładki rozpadły się na wiele drobnych części.
Ze względu na wnikanie cieszy w zakamarki, można by zastosować tę metodę do trawienia elementów blacharskich samochodów, jeśli tylko elementy będą rozsądnych wymiarów.
Kolejny ciekawy film.Lapka w gore. Z innej strony korozja pojawiajaca sie po dokladnym oczyszczeniu stali jest zjawiskiem pozadanym i nie nalezy sie jej obawiac.warstwa tlenkow zabezpiecza przed dalszym utlenianiem sie stali czyli korozja.Usuwanie jej na "sile"nie jest do konca dobrym rozwiazaniem. Od ponad 20lat am do czynienia z technologia najwyzszych cisnien(2500-3000bar) i z doswiadczenia wiem ze stalowe powierzchnie w kilka minut po oczyszczeniu ich woda pod cisnieniem pokrywaja sie warstwa nalotu rdzy. Ponowne usunie woda nie przynosi zadnego efektu gdyz rdza pojawia sie znow po kilku minutach. Co ciekawe wystarczy jednak uzyc myjki wysokocisnieniowej 100-200bar i umyc te powierzchnie niezbyt intensywnie i rdza pojawia sie dopiero po kilku dniach. Remont idEalny jezeli posiadasz myjke sproboj w ramach eksperymentu umyc jakis element pod cinieniem i pozostawi go samemu sobie. Wazne jest aby przed myciem oplukac element pod bierzaca woda z chemikaliow i aby pojawila sie rdza nalotowa. Bylbym wdzieczny czytajac opis efektu koncowego.
Jako chemik uczyłem się jedynie o tzw. korozji wodorowej. Generalnie zjawisko to ma miejsce w wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem (np. reaktory katalityczne do wysokociśnieniowej syntezy amoniaku). W temperaturze pokojowej myślę, że ma marginalne znaczenie.
Bardzo fajne. Korzystałem, aby odrdzewić bardzo skorodowane śruby. 25 lat w przednim zderzaku samochodu. Prąd doskonale sobie poradził ze rdzą. Jednak jest to dość czasochłonne przy większej ilości śrub i nakrętek. Dlatego następnym razem wypróbowałem piaskowanie, ale mniej zniszczonych elementów. I tutaj już jest olbrzymie przyspieszenie. Również bez środków chemicznych. Niestety, tu już nie jest tak tanio :)
@@RemontidEalnyczyli taka jakość, za darmochę. Nowa pomalowana zwrotnica do mojej fury, w oryginale to około 600zl. Tę sumę X2, bo dwie zwrotnice 1200zł. W wersji "zrób to sam" wyszło nie wiem...100zl? z inhibitorami, farbami...
Jakie to wszystko proste gdy się chce i wie 😁👍👍👍 Takich rzeczy w szkołach powinni uczyć, kiedyś mieliśmy na fizyce i chemii prowadzone doświadczenia, teraz tylko teoria
Polecam po elektrolizie zastosowac odrdzewiacz 50 oparty na kwasie fosforowych. Zamienia powierzchnię na odporny zupełnie związek na korozje i znacznie poprawia przyczepność farby
Otwarta obudowa zasilacza stoi tak blisko wiadra z wodą, to zagrożenie! By Pan choćby zamknął prostownik obudową ... Ogólnie świetny materiał, nie każdy wie, jak się domowym sposobem pozbyć rdzy :-)
Wiele razy przeprowadzałem ten proces z sukcesem za pomocą prostownika (12V) lecz posiłkując się informacjami z sieci, wielu użytkowników informowało bym nie przekraczał odpowiedniego napięcia które powoduje roztwór elektrolitu i niepożądane gazowanie mimo to proces odrdzewiania zajdzie poprawnie. Napięcie jest zależne od użytego elektrolitu i jego stężenia, tak jak to następuje np. w akumulatorze kwasowym gdzie napięcie na cele to około 2V i roztwór elektrolitu nie rozkłada się a związki elektrod są przenoszone.
@@RemontidEalny Napisałem ten komentarz ponieważ podejrzewam że twój prostownik to prawdopodobnie 12V. Ja dla roztworu soli kuchenne dawałem 3v i było ok.
@@RocketFuelPL trochę ponad 14V na luzie. W NaCl nie próbowałem. Przechodziłem przez ocet, kwas solny, fosforowy (coca-cola) itd.. najlepiej spisuje mi się ta metoda. No i też cenowo chyba najtańsza. Poza tym właśnie kruchość wodorowa ponoć intensywniej zachodzi w środowisku kwaśnym. Z elektrolizą w NaOH nie miałem nigdy, żadnych problemów. Jeśli powierzchnia nie jest pomalowana to zrobi robotę bardzo dobrze.
@@RemontidEalny 14V to może i tak ;) Ale jak świeci żarówka to pewnie z 5V jest na niej a na roztworze jest reszta. Zmierz multimetrem to się dowiesz ;) Kilka żarówek i sobie wyregulujesz napięcie na detalu. Wraz z dalszą pracą roztworu napiecie będzie rosło.
4:07 co to za preparat po odrdzewianiu?? I co mozna uzyc w zamian? Czy np.WD 40 mozna zabezpieczyc oczyszczoną powierzchnie? Co mozesz popwiedziec o zastosowaniu kwasu fosforowego w procesie elektrolizy. Pozdrawiam
4:20 jeśli używasz dołączonego pędzelka i potem wkładasz go do preparatu odrdzewiającego, to faktycznie nie ma sensu odlewać małej porcji do pojemniczka
Tak, ja to robię bardziej dlatego, żeby nie wylać przypadkiem całej butelki - bo stoi odkręcona niekoniecznie w bezpiecznym miejscu.... odlewam porcję i "lepiej się z tym czuję"
zastanawiam sie nad uzyciem spawarki, ustawionej na 40A i ok. 60V, opcje sa trzy albo wysadze w powietrze spawarke, albo obrabiany element wraz z wiaderkiem, albo drastycznie przyspiesze czas procesu. ta ostatnia jest kuszaca. czy ktos sie wypowie na ten temat zanim pozbawię prądu pół powiatu?
@@RemontidEalny z tego sobie zdaje sprawe, ale pomijajac to zjawisko , stawiam zestaw na zewnatrz, wodorek zmyka w atmosfere, I ? zagotuje wodę? przeciąze spawarke?
Ogólnie to przekroczysz temperature pracy elektrolitu i proces prawdopodobnie zostanie zatrzymany. A propo spawarki, "dobra"spawarka wytrzyma taki prąd.
Na jedno wychodzi. Cynk jest droższy niż żelazo, lepiej używaj zwykłej blachy. A chodzi o to żeby wytwarzany z wody tlen nie rozpuszczał się w wodzie, a był wiązany na anodzie. Cynk z tlenem tworzy albo rdzę albo u Ciebie tlenek cynku - biały nalot.
Ocynk zarówno galwaniczny i tym bardziej ogniowy pozostawi pewną niekoniecznie równą na całej powierzchni warstwę. Po pierwsze powierzchnie, do których dokręcasz np. jarzmo mogą stracić wymaganą płaskość i odpowiednie tolerancje prostopadlosci i rownoleglosci. Po drugie otwór, w który wprasowane jest łożysko poprzez nałożenie warstwy ocynku zmniejszy się nawet o kilkadziesiąt setnych milimetra. W przypadku tak precyzyjnego pasowania jakie tam jest zastosowane spowoduje, że łożyska nie będzie dało się wprasować, bądź wcisk będzie zbyt duży i łożysko ulegnie przyspieszonemu zużyciu.
Dobrze mu idzie, ale ma chłop wyraźne braki (nie widzi wszystkich wad "swoich" metod). Jest trochę za wcześnie na robienie filmów i próbę "nauczania" publiki.
Polecam zainteresowanie się odrdzewianiem w Glukonianach w środowisku alkalicznym, ze zmianą kierunku przepływu prądu co kilka sekund. o bardzo ważne, gdyż takie odrdzewianie jak Twoje będzie powodowało kruchość wodorową - groźną dla obciążonych elementów. Osłabia materiał. Tak czy siak efekt ładny :)
Istnieje wiele opinii że kruchość wodorowa w środowisku alkalicznym zachodzi wolniej niż w kwaśnym, ponadto można stosować inhibitory - choćby tą żelatynę o której wspomniałem. Nie mniej zjawisko ma miejsce to prawda. Glukoniany - konkretnie jaki rodzaj związku polecasz i czy jest to dostępne dla osób fizycznych? Odpowiedni układ elektroniczny to nie problem zrobić....
A gdyby tak po procesie elektrolizy, po osuszeniu element potraktować WD40? Chodzi o stal, która w całości będzie obrabiana, ale żeby jak najdłużej mogła "leżeć" i czekać na swoją kolej (raczej krótki czas). Ewentualnie przesmarować olejem?
Zastanawia mnie po co usuwać starą farbę, skoro tam została to znaczy, że w tych miejscach doskonale spełniła swoją rolę. Zakładam, że pod farbą nic się nie dzieje.
@@RemontidEalny teraz sobie uświadomiłem, że przed malowaniem pokrywasz element środkiem typu Rust Filler. Czy ten środek zostaje w tych miejscach gdzie są resztki starej farby lub jest czysty metal czy tylko zostaje tam gdzie zwiąże rdzę. Jeśli zostaje to nie byłoby zagrożenia interakcji.
Często pod farbą jest już rdza, np. w przypadku sprężyn samochodowych, o podwoziach aut nie wspominając, np. A3 8P (ale ich nikt nie będzie poddawał elektrolizie).
Preparat do udrażniania rur kanalizacyjnych złożony jest z suchych granulek wodorotlenku sodu ( sody kaustycznej) i pyłu aluminiowego. W środowisku bezwodnym oba składniki nie reagują ze sobą. Ale po dodaniu wody zachodzi reakcja, tworzy się glinian sodu i wydziela się wodór. Więc stosowanie kreta w roli elektrolitu jest wątpliwe, bo wprowadza do roztworu dodatkowy wodór, a o jego szkodliwym działaniu na metal mówił szczegółowo autor. Lepiej- moim zdaniem- jest dodać ług sodowy.
Praktycznie niewykonalne, jak umieścisz w środku elektrodę do przejęcia rdzy. Ponadto tak odrdzewioną powierzchnię trzeba natychmiast zabezpieczyć, musiałbyś do tego użyć jakiejś powłoki odpornej na paliwo.... nie widze tego :(
@@RemontidEalny Nie prawda, można to zrobić, zamiast anody zwykle podłączasz - do zbiornika i wsypujesz kwasek, ponieważ nie jest tak szkodliwy , bak nie rdzewieje
Myślę,że wystarczy pożądnie o- szczotkować szczotką na wiertarce po pokryciu i wyschnięciu inhibitora to co rdzę ma za podkład, nie mylić z biednymi próbami ratowania auta,, rustoffem"nakładanym na elementy nadwozia samochodu,które nie istnieją! Wiele osób na kanałach i na forach potwierdza moją praktykę i krytykę wobec tego,że to nie ma sensu, ale w takim przypadku to naprawdę działa! I to podkreślam! 😁 (zamykamy pory w strukturze metalu, w którym są minimalne niewidoczne gołym okiem zaczątki rdzy. Tak na moją logikę)I wszystko to zaraz przed obróbką typu lakier itp itd,ale zrobisz to jak uważasz moim zdaniem,po co zdzierać oczyszczoną wcześniej kwasem stał i oddziaływać temperaturą na zmianę w materiale stali temperatura zmienia zachowanie, wystarczy inhibitorem to pokryć, potem o szlifować ,serio gdyby w hucie mieliby się zastanawiać nad zabezpieczeniem każdego profilu ze stali,która jest korozyjna,to cena byłaby napewno w cholerę wyższa, nie zamierzam pisać miarą kilkukrotnie, kilku dziesiętnie,bo każdy metal może mieć inną wartość tutaj przykład elementów, które są słabo lub wogóle nie dostępne i trzeba rzeźbić, albo szukać jak najzdrowszego takowego elementu,napisałem to pod względem prac przy zabytkowych autach chcesz oryginał to robisz co masz, a nie rzeźbisz! Pozdrawiam i wiem, że zleciałem z tematu, po prostu chciałem coś powiedzieć 🤐
Czy tam przypadkiem nie tworzy się na powierzchni HHO? Jest to mocno WYBUCHOWY gaz Najlepiej podać kilka plusów i minusów, wtedy prąd lepiej się rozchodzi
Ja mam zasilacz serwerowy 62A/12V. Czy to bedzie zbyt niebezpieczne dla calej elektrolizy czy poprostu bedzie element oczyszczony w 4h a nie 12h jak przy 20A ?
@@RemontidEalny Soda oczyszczona jest substancją lekko żrącą, dzięki czemu skutecznie oczyszcza powierzchnie z zabrudzeń. Ma odczyn zasadowy, który neutralizuje kwasy i pochłania nieprzyjemne zapachy.
@@RemontidEalny Kolega Mateusz ma rację. Za Wikipedią: "Wodorowęglan sodu bywa też nazywany kwaśnym węglanem sodu. Ta nazwa może być myląca, gdyż w rzeczywistości wodny roztwór wodorowęglanu sodu ma odczyn słabo alkaliczny i zachowuje się w wielu reakcjach jak słaba zasada. Z kwasami reaguje z wydzieleniem dwutlenku węgla i wody." Niemniej jednak fajny film i przyjemna do słuchania narracja. Czy dobrze zrozumiałem, że na kanale jest mowa o francuskich samochodach? To coś dla mnie.
Fakt zapomniałem. Bardzo zajebista metoda, ale sprzęt kosmicznie drogi... mam na firmie taki laser stacjonarny do czyszczenia wałów drukarni może kiedyś filmik zrobie...
BTW - 3 minuty po opublikowaniu filmu pojawia się zawsze dislike. Pod każdym filmem ;) Ktoś subskrybuje po to żeby mnie disować no bo obejrzeć nie ma prawa żeby zdążył... :) w pewnym sensie to mi jakoś pochlebia, ale chciałbym się z czysto ludzkich powodów dowiedzieć... - co ci człowieku zrobiłem ? :)
Robisz zajebistą robotę, olej frajera 🙂
Możesz byc dumny! Masz najserdeczniejszego fana pod słońcem!
Co zrobiłeś? Pokazujesz rzetelną robotę? Pokazałeś komuś swoją pracą, że jego zabobony są nic nie warte? Pokazałeś, że samemu można czegoś dokonać? Do wyboru, do koloru.
Ja bym patrzył mimo wszystko na tych, którym pokazujesz, jak coś mogą zrobić samemu i dla których jesteś motorem do działania.
Jestem najlepszym tego przykładem. Ja nawet nie lubię francuskiej motoryzacji - od 10 lat jestem wyznawcą kościoła "das auto" w jego odmianie dla biedoty, a mimo to z ogromną przyjemnością oglądam wszystkie Twoje produkcje.
Dzięki za wszystko czym się z nami dzielisz! Pozdrawiam.
Jako klasyczny i zdeklarowany przeciwnik kościoła "das auto" :) dziękuję, chylę czoła i pozdrawiam.
Btw - nie przejmuję się wcale, po prostu ciekawi mnie co w takim "typie" za frustracja siedzi :) trochę mi nawet człowieka żal bo zobacz jak smutne musi być jego życie żeby sobie takie cele stawiać,....
@@RemontidEalny może jest tak podniecony filmem że nie może trafić w like? Jak zwykle dobra robota.!
@Janusz Bodurka kościoła żadnego - to był żart sytuacyjny. Chodziło o wyznawców religii która twierdzi że VAG i tylko VAG ;)
obejrzałem odrdzewianie jakiegoś czegoś. widocznie jest to ciekawsze niż 90% rzeczy w telewizji.
To coś to lewa zwrotnica od jakiegoś renault, pewnie megane/kangoo/clio. W każdym razie zobaczyłem ten film na podstawie algorytmów, które mi go zaproponowały i przyznam, że mimo iż ogólnie znałem te metodę to na filmie Pan bardzo fajnie opisuje cały proces. Człowiek ciągle dowiaduje się czegoś nowego :)
Po 2 latach telewizja nadal się nie zmieniła więc komentarz aktualny.
Bo mimo tego że nie wiesz co to to sam proces poznałeś i ma to wartość a tv robi tylko guwno z muzgu
Piękno internetu! Nie jakiś fejk, albo beznadziejna płatna reklama. Zwykły czysty materiał filmowy, pełen treści bez zbędnego gadania. Dobra robota!
Kiedyś odrdzewialem elektrolitem czyli kwasem siarkowym czasem tylko w kwasie czasem jako roztwór i w połączeniu z prostownikiem. Efekty bardzo dobre. Aby uniknąć rdzewienia zaraz po odrdzewianiu myłem wszystko zwykłym mydłem które zobojętniało powierzchnię metalu. Po użyciu kwasu można przedmiot zmyć wodą z soda kuchenna tak się robi przy ołowiowaniu karoserii. Po wszystkim maluję elementy podkładem epoksydowym dwuskładnikowym. Można też użyć farby corina lub corizon która reaguje z rdzą. Co do filmu to jak najbardziej łapka w górę i oby tak dalej.
Dzieł już nie kupi się elektrolitu.
Dzięki byku za świetny film. Zrobiłem wg Twojego filmu ,zregenerowalem dwie zwrotnice, dałem inhibitor korozji, przemalowałem i zwrotnice nówki. Czysto, porządek, bez korozji.
Ps ja robiłem odrdzewianie elektroliza w dwóch etapach(zajechanie rdza totalnie)
- mechaniczne czyszenie rdzy, to co odchodziło
- kąpiel/elektroliza 24h
- Szczota-druciak /śrubokręt do zakamarków. Czyszczenie z rdzy, po elektrolizie
- kąpiel nr2
- Szczota/śrubokręt
-przeplukanie
- osuszenie
- inhibitor korozji
- farba docelowa
- masz rację z tym, że po kąpieli od razu element "łapie" rdzę. Zostawiłem na 15min i "złapało" taka "mączkę"rdzawą- ewidentnie to co mówiłeś. Trzeba od razu po wysuszeniu inhibitorem "przeciagnąć"
Metoda rewelacja. Tania , praktycznie bez wad. Jedyne co, to jeżeli chce się zrobić podgląd prac, to odgarnianie tej cholernej, "strzelającej" ;) piany z rdzy.
Bardzo wartosciowa tresc, same konkrety bez zbednego madralowania. Pozdrawiam
Soda z Lidla 0,89zł ;D. Sobota po 21 właśnie kupiłem torbę tej sody w Lidlu i dzięki Tobie zaczynam akcje z odrdzewianiem. Duperele na początek i pierwszy wniosek, że wygodniej jednak większy element odrdzewiac, łatwiej podłączyć. Jutro efekt będzie,to wpadnę i opisze jak poszło. Dzięki za świetny,merytoryczny film!(tego mi brakowało do odbudowy bryki) druga sprawa. Takie filmy lubię i taki YT to cud.
Super jest te cały pomysł z odrdzeeianuem i z tą całą obręczą pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍🇵🇱
Wreszcie ktoś konkretnie opowiadał i pokazał pozdrawiam
chlopie robisz robote !!! super !! tak trzymaj duzo naprawde praktycznej wiedzy dokladnie to co sie przydaje w "garazu"..... tez jestem tego zdania zrobic samemu to jest dopiero satysfakcja !!
Bardzo ładnie wytłumaczone. I poprawną polszczyzną. Bardzo dziękuję.
Zgadzam się oprócz włączam, a nie włanczam...
Bardzo fajny filmik. Oby więcej takich filmów. Śmiało można podziękować, że mozna się czegoś praktycznego nauczyć.
Dziś trafiłem na kanał. Dziś sub wleciał. Mega rzeczowo wyjaśniony temat. Merytoryka na najwyższym poziomie.
Dziękuję. Oglądało się z przyjemnością.
Filmik ciekawy, obejrzałem do końca. Mam tylko drobne sprostowanie. Ta rdza którą widać na anodzie, nie pochodzi z odrzewianego przedmiotu. Jest ona efektem reakcji chemicznej metalu anody z tlenem wydzielającym się na niej w wyniku elektrolizy. Rdza z przedmiotu odrzewianego jest tylko odrywana od niego pęcherzykami wodoru i opada ostatecznie w postaci szlamu na dno wiadra. Część nadal przylega do powierzchni odrdzewianej ale nie trzyma się już mocno więc można ją usunąć jakąś szczotką pod strumieniem wody. Jako anodę można użyć dowolny metal, oprócz aluminium które reaguje z zasadami (wodorotlenek sodu) Może też być grafit ale i on niszczeje w procesie elektrolizy. Ciekawe jak zachowały by się włókna węglowe, na przykład szmatka karbonowa
wspaniała robota,pełen profesjonalizm, nic dodać nic ująć,żadnych uwag wszystko świetnie wyjaśnione.Moje gratulacje i podziękowanie za ten znakomity film.Pozdrawiam
Dla mnie materiał petarda. Wiedza czystej postaci podana na talerzu. Teraz tylko działać. Pozdrawiam.
Dobra robota. Bez filozofii, o przeciwnikach nie warto nawet myśleć, są żadnego kalibru.
Widzę już,że podpatrzoną wiedzę zastosuję u siebie. Dziękuję za wyjątkowo merytoryczny materiał. Pozdrawiam.
Prawda i praca sama się broni. Jak mi się coś nie podoba, nie oglądam, nie krytykuję, a jak coś jest fajne i jeszcze można się czegoś nauczyć, łapka w górę :-) i tak też było tym razem.
Filmik naprawdę bardzo fajny jedyne, do czego można się przyczepić to odmiana jednostek (12:36). Można również dodać, że w tym procesie dobrze sprawdza się grafit.
Amperów... no nikt nie jest doskonały ;)
Pręt grafitowy jest najlepszy bo nie zostawia syfu w roztworze, tylko z tego co pamiętam dosyć szybko znika. :D
Do zabezpieczenia fajny i niedrogi jest "polrust" puszka 0.7l 20zł A co do wojen miedzy fanami marek samochodów to można powiedzieć,że wszystkie kiedyś trzeba naprawić aczkolwiek obiektywnie moim zdaniem czynności obsługowe czyli filtry,hamulce,zawieszenie czy rozrząd wymaga poświęcenia więcej czasu francuskiej myśli technicznej. pozdrawiam i łapka w górę
Soda oczyszczona to wodorowęglan sodu a Kret to wodorotlenek sodu ,obydwa związki postawione na sodzie. A chlorek sodu to sól kuchenna i z niej też można zrobić elektrolit.
Ciekawy filmik.
Gratuluję podejścia do tematu.
Pozdrawim Adam
dzięki za film. Fajno jest. Dziś zabrałem się dobór metody oczyszczania moich rdzawych części. Potrzebowałem właśnie nie szybkiej,cichej i praktycznie bezobsługowej metody- to jest to. Ps muszę wytestować ,na "drobnicy" mam wiadro starych tj z demontażu, oryginalnych śrub zapasowych, kupionych do mojego Subaraka i to pójdzie na pierwszy "ogień", do wytestowania tej metody.
super kanał, widzę potencjał na 1mln subów, pozdrawiam.
Zawsze myślałem że ten proces jest mega skomplikowany a tu proszę - dzięki :)
I. Odrdzewianie w roztworach zasadowych wypada rozpocząć od zapobiegania zatruciom, gdyż w tym przypadku mogą powstawać bardzo szkodliwe oparzenia typu chemicznego (zwłaszcza oczu)i skłonności do egzem. Należy stosować środki ochrony osobistej zabezpieczające oczy, błony śluzowe i skórę oraz sprawnie działający wyciąg gazów . To jest: chemoodporne ubranie robocze, fartuch gumowy lub z tworzywa sztucznego, gumowe buty, rękawiczki lub rękawice zachodzące pod ubranie.
Niedawno kupiłem pistolet do sodowania ... powiem szczerze, że zajebista sprawa.
Miałem taką sytuację, po oddaniu podkładek do ocynku. Po tym jak wróciły były jak szkło. Skręciłem łapy silnika i zaczęły po 2 minutach stukać rytmicznie. nie mogłem znaleźć co wydawało ten dźwięk. Potem zauważyłem że podkładki rozpadły się na wiele drobnych części.
Ze względu na wnikanie cieszy w zakamarki, można by zastosować tę metodę do trawienia elementów blacharskich samochodów, jeśli tylko elementy będą rozsądnych wymiarów.
Fajny film. Dzięki. Ja inhibitor przedmuchuję opalarką. Wysycha błyskawicznie. Potem kolejna warstwa i gotowe.
Pomysł " w pytę"!. Spróbowałem i jest git.Już mam dedykowany do tego celu zasilacz, elektrody
Bardzo fajny i przejrzysty film. ...
Pisząc kolokwialnie. ..kawał dobrej roboty oraz porady. ....
Świetny filmik, zapowiada się kolejny kanał do mojej listy subskrybowanych😁
Kolejny ciekawy film.Lapka w gore.
Z innej strony korozja pojawiajaca sie po dokladnym oczyszczeniu stali jest zjawiskiem pozadanym i nie nalezy sie jej obawiac.warstwa tlenkow zabezpiecza przed dalszym utlenianiem sie stali czyli korozja.Usuwanie jej na "sile"nie jest do konca dobrym rozwiazaniem.
Od ponad 20lat am do czynienia z technologia najwyzszych cisnien(2500-3000bar) i z doswiadczenia wiem ze stalowe powierzchnie w kilka minut po oczyszczeniu ich woda pod cisnieniem pokrywaja sie warstwa nalotu rdzy.
Ponowne usunie woda nie przynosi zadnego efektu gdyz rdza pojawia sie znow po kilku minutach.
Co ciekawe wystarczy jednak uzyc myjki wysokocisnieniowej 100-200bar i umyc te powierzchnie niezbyt intensywnie i rdza pojawia sie dopiero po kilku dniach.
Remont idEalny jezeli posiadasz myjke sproboj w ramach eksperymentu umyc jakis element pod cinieniem i pozostawi go samemu sobie.
Wazne jest aby przed myciem oplukac element pod bierzaca woda z chemikaliow i aby pojawila sie rdza nalotowa.
Bylbym wdzieczny czytajac opis efektu koncowego.
Dzięki za konkretny materiał.
brawo !!! prosta metoda a tak skuteczna !! bravo !!!
Super wytłumaczone co i jak. Wogle bardzo ciekawy kanał . No i osoba i to jak tłumaczysz . Masz suba i 👍. Pozdrawiam
Super, pozdrawiam i dziękuję.
Jako chemik uczyłem się jedynie o tzw. korozji wodorowej. Generalnie zjawisko to ma miejsce w wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem (np. reaktory katalityczne do wysokociśnieniowej syntezy amoniaku). W temperaturze pokojowej myślę, że ma marginalne znaczenie.
i to jest wartościowy komentarz, czyli zagrożone są tu np zbiorniki na wodór
Bardzo fajne. Korzystałem, aby odrdzewić bardzo skorodowane śruby. 25 lat w przednim zderzaku samochodu. Prąd doskonale sobie poradził ze rdzą. Jednak jest to dość czasochłonne przy większej ilości śrub i nakrętek. Dlatego następnym razem wypróbowałem piaskowanie, ale mniej zniszczonych elementów. I tutaj już jest olbrzymie przyspieszenie. Również bez środków chemicznych. Niestety, tu już nie jest tak tanio :)
Świetny pomysł z tą piastą ale ciekawe ile ten cały proces ciągnie prądu pozdrawiam twórcę tego filmiku i tego kanału na TH-cam 😀
ktoś już liczył że za 2zł max ;)
@@RemontidEalnyczyli taka jakość, za darmochę. Nowa pomalowana zwrotnica do mojej fury, w oryginale to około 600zl. Tę sumę X2, bo dwie zwrotnice 1200zł. W wersji "zrób to sam" wyszło nie wiem...100zl? z inhibitorami, farbami...
Szacunek za podejście do zwierząt.
Jakie to wszystko proste gdy się chce i wie 😁👍👍👍 Takich rzeczy w szkołach powinni uczyć, kiedyś mieliśmy na fizyce i chemii prowadzone doświadczenia, teraz tylko teoria
Ja miałem w szkole jako specjalizację, ale szkoła po przemianach dawno zmieniła profil.
Witam . Jak wygląda schemat podłączenia tej żarówki
😁😁😁😁
Super dziękuję za film
Solanka też się sprawdza. Woda, sól kuchenna, robimy roztwór nasycony (aż się przestanie sól rozpuszczać).
Polecam po elektrolizie zastosowac odrdzewiacz 50 oparty na kwasie fosforowych. Zamienia powierzchnię na odporny zupełnie związek na korozje i znacznie poprawia przyczepność farby
Chodzi Ci o 50% kwas fosforowy?
A co z cynkowaniem po odrdzewianiu? Wtedy po elektrolizie tez zanurzac w kwasie fosforowym, czy bedzie to juz zbedne?
@@michaekkk8057 nie preparat nazywa się " odrdzewiacz 50" ile ma % nie wnikalem
@@TransAmDrifter zbędne
Bardzo fajny filmik. Pozdrawiam
Otwarta obudowa zasilacza stoi tak blisko wiadra z wodą, to zagrożenie! By Pan choćby zamknął prostownik obudową ...
Ogólnie świetny materiał, nie każdy wie, jak się domowym sposobem pozbyć rdzy :-)
Elektryka prąd nie tyka :)
Wiele razy przeprowadzałem ten proces z sukcesem za pomocą prostownika (12V) lecz posiłkując się informacjami z sieci, wielu użytkowników informowało bym nie przekraczał odpowiedniego napięcia które powoduje roztwór elektrolitu i niepożądane gazowanie mimo to proces odrdzewiania zajdzie poprawnie. Napięcie jest zależne od użytego elektrolitu i jego stężenia, tak jak to następuje np. w akumulatorze kwasowym gdzie napięcie na cele to około 2V i roztwór elektrolitu nie rozkłada się a związki elektrod są przenoszone.
Zgadza się - wyższe napięcia powodują zwiekszone gazowanie. Kiedyś używałem zasilacza 24V i było jak mówisz.
@@RemontidEalny Napisałem ten komentarz ponieważ podejrzewam że twój prostownik to prawdopodobnie 12V. Ja dla roztworu soli kuchenne dawałem 3v i było ok.
@@RocketFuelPL trochę ponad 14V na luzie. W NaCl nie próbowałem. Przechodziłem przez ocet, kwas solny, fosforowy (coca-cola) itd.. najlepiej spisuje mi się ta metoda. No i też cenowo chyba najtańsza. Poza tym właśnie kruchość wodorowa ponoć intensywniej zachodzi w środowisku kwaśnym. Z elektrolizą w NaOH nie miałem nigdy, żadnych problemów. Jeśli powierzchnia nie jest pomalowana to zrobi robotę bardzo dobrze.
@@RemontidEalny Sproboj kwasku cytrynowego bez pradu daje rade zerzrec cala rdze. Odrdzewialem tak bak do rometa wyszedl w srodku idealnie.
@@RemontidEalny 14V to może i tak ;) Ale jak świeci żarówka to pewnie z 5V jest na niej a na roztworze jest reszta. Zmierz multimetrem to się dowiesz ;) Kilka żarówek i sobie wyregulujesz napięcie na detalu. Wraz z dalszą pracą roztworu napiecie będzie rosło.
Fajnie to pokazałeś, pół godziny i ami sekundy nudy. Gratulacje efektto też ciekawy.
Dzięki za robote!
Przyda się.
Super filmik, dzięki 👍👍
4:07 co to za preparat po odrdzewianiu?? I co mozna uzyc w zamian? Czy np.WD 40 mozna zabezpieczyc oczyszczoną powierzchnie? Co mozesz popwiedziec o zastosowaniu kwasu fosforowego w procesie elektrolizy. Pozdrawiam
Świetnie wytłumaczone.
łąpa w górę. Super film.
Bardzo fajny materiał
4:20 jeśli używasz dołączonego pędzelka i potem wkładasz go do preparatu odrdzewiającego, to faktycznie nie ma sensu odlewać małej porcji do pojemniczka
Tak, ja to robię bardziej dlatego, żeby nie wylać przypadkiem całej butelki - bo stoi odkręcona niekoniecznie w bezpiecznym miejscu.... odlewam porcję i "lepiej się z tym czuję"
zastanawiam sie nad uzyciem spawarki, ustawionej na 40A i ok. 60V, opcje sa trzy albo wysadze w powietrze spawarke, albo obrabiany element wraz z wiaderkiem, albo drastycznie przyspiesze czas procesu. ta ostatnia jest kuszaca. czy ktos sie wypowie na ten temat zanim pozbawię prądu pół powiatu?
za duże napięcie. i to kolosalnie. zrobisz generator wodoru... i wysadzisz ale garaż
@@RemontidEalny z tego sobie zdaje sprawe, ale pomijajac to zjawisko , stawiam zestaw na zewnatrz, wodorek zmyka w atmosfere, I ? zagotuje wodę? przeciąze spawarke?
Ogólnie to przekroczysz temperature pracy elektrolitu i proces prawdopodobnie zostanie zatrzymany. A propo spawarki,
"dobra"spawarka wytrzyma taki prąd.
Robiłem tak z małym 2 fazowym tigiem. POprawka, ustawionym na MMA.
Bardzo fajny materiał. Dzięki, wykorzystam. Pozdrawiam
Brawo super sprawa.......!
Dzięki za super sposób.
Pół godziny opowiadasz i się nie powtarzasz ani nie nudzisz, nie przejmuj się disowcami. Pozdrawiam
Czy jesli odrdzewiany przedmiot jest ma nie rozerwalnie związane także inne metale jak miedź to mozna tą metode stosowac?
Ganialne. Dzieki.
Super materiał. Będę stosował.
Siemka fajnie by było, jak byś pokazał niklowanie
Dobre i ułatwia życie :)
Ja robię tak samo, ale zamiast Fe obręczy stosuję pasek blachy cynkowej Zn (nie ocynkowanej tylko cynkowej. Działa super i polecam. Pozdrawiam
Na jedno wychodzi. Cynk jest droższy niż żelazo, lepiej używaj zwykłej blachy. A chodzi o to żeby wytwarzany z wody tlen nie rozpuszczał się w wodzie, a był wiązany na anodzie. Cynk z tlenem tworzy albo rdzę albo u Ciebie tlenek cynku - biały nalot.
Super.
Czy nie lepiej było ocynkować zwrotnicę zamiast malować rust fillerem ?
Można owszem, czy lepiej nie wiem. Zwrotnice lubie w czarnym kolorze więc i tak farba i tak...
Ocynk zarówno galwaniczny i tym bardziej ogniowy pozostawi pewną niekoniecznie równą na całej powierzchni warstwę. Po pierwsze powierzchnie, do których dokręcasz np. jarzmo mogą stracić wymaganą płaskość i odpowiednie tolerancje prostopadlosci i rownoleglosci. Po drugie otwór, w który wprasowane jest łożysko poprzez nałożenie warstwy ocynku zmniejszy się nawet o kilkadziesiąt setnych milimetra. W przypadku tak precyzyjnego pasowania jakie tam jest zastosowane spowoduje, że łożyska nie będzie dało się wprasować, bądź wcisk będzie zbyt duży i łożysko ulegnie przyspieszonemu zużyciu.
Ja tam galwanizowałem w piecu zwrotnice, koronkę ABS i nadal 0rdzy :D
Aż się chce Ciebie oglądać, bo wiedze masz ogromną jak tak słucham
Dobrze mu idzie, ale ma chłop wyraźne braki (nie widzi wszystkich wad "swoich" metod). Jest trochę za wcześnie na robienie filmów i próbę "nauczania" publiki.
Polecam zainteresowanie się odrdzewianiem w Glukonianach w środowisku alkalicznym, ze zmianą kierunku przepływu prądu co kilka sekund. o bardzo ważne, gdyż takie odrdzewianie jak Twoje będzie powodowało kruchość wodorową - groźną dla obciążonych elementów. Osłabia materiał. Tak czy siak efekt ładny :)
Istnieje wiele opinii że kruchość wodorowa w środowisku alkalicznym zachodzi wolniej niż w kwaśnym, ponadto można stosować inhibitory - choćby tą żelatynę o której wspomniałem. Nie mniej zjawisko ma miejsce to prawda.
Glukoniany - konkretnie jaki rodzaj związku polecasz i czy jest to dostępne dla osób fizycznych?
Odpowiedni układ elektroniczny to nie problem zrobić....
MacGyver to człowiek, który wie wszystko i potrafi zrobić coś z niczego, wykorzystując umiejętności w zadaniach powierzonych mu przez rdzę.
Dzięki za pomysł!
A gdyby tak po procesie elektrolizy, po osuszeniu element potraktować WD40? Chodzi o stal, która w całości będzie obrabiana, ale żeby jak najdłużej mogła "leżeć" i czekać na swoją kolej (raczej krótki czas). Ewentualnie przesmarować olejem?
olejem czy smarem powinno być ok, tak jak się wały np. zabezpiecza smarem do leżakowania czy inne części.
Maszynka turystyczna elektryczna i pogotować w oleju. Stara szkoła zabezpieczania stali i żeliwa. Będzie na długo, dlugo.
Zastanawia mnie po co usuwać starą farbę, skoro tam została to znaczy, że w tych miejscach doskonale spełniła swoją rolę. Zakładam, że pod farbą nic się nie dzieje.
Dlatego że może się pogryźć z rozpuszczalnikiem z nowej i narobi bajzlu.
@@RemontidEalny To mógłby być temat na następne testy.
Życia nie starcza żeby wszystko zrobić :)
@@RemontidEalny teraz sobie uświadomiłem, że przed malowaniem pokrywasz element środkiem typu Rust Filler. Czy ten środek zostaje w tych miejscach gdzie są resztki starej farby lub jest czysty metal czy tylko zostaje tam gdzie zwiąże rdzę. Jeśli zostaje to nie byłoby zagrożenia interakcji.
Często pod farbą jest już rdza, np. w przypadku sprężyn samochodowych, o podwoziach aut nie wspominając, np. A3 8P (ale ich nikt nie będzie poddawał elektrolizie).
Czy mozna w ten sposob odrdzewic np. wahacz bez demontowania tulei gumowych bez ich uszkodzenia ?
A przedmiot na półke czym zakonserwować po elektrolizie?
Jak żeliwo i nie bedzie malowane to olej/WD40 i zawinąć w szary papier. Może stać mase czasu.
@@RemontidEalny a jako eksponat (militarka) ? Dawałem olej silnikowy to wysechł i korozja punktowa sie pojawiła
Preparat do udrażniania rur kanalizacyjnych złożony jest z suchych granulek wodorotlenku sodu ( sody kaustycznej) i pyłu aluminiowego. W środowisku bezwodnym oba składniki nie reagują ze sobą. Ale po dodaniu wody zachodzi reakcja, tworzy się glinian sodu i wydziela się wodór. Więc stosowanie kreta w roli elektrolitu jest wątpliwe, bo wprowadza do roztworu dodatkowy wodór, a o jego szkodliwym działaniu na metal mówił szczegółowo autor.
Lepiej- moim zdaniem- jest dodać ług sodowy.
Czy warto oczyszczać elektroliza przed piaskowaniem żeby nie drzeć całego detalu tylko potem wypiaskowac miejsca pokryte jedynie farba?
Czy można poddać elektrolizie np mieke olejowa , aluminiowa np a4b6
Nie
Ciekawe, a jakby tak w dużej wannie odrdzewić ramę od samochodu terenowego ,ciekawe czy da się ? I czy zejdzie rdza wewnątrz profili
Podpinam się pod pytanie
@@Saganistyczny ja myślę jeszcze inaczej, wjechać do jakiegoś rowu z wodą wspać soli i podłączyć do prądu :D
Czy można w ten sposób odrdzewić zbiornik paliwa wewnątrz?
Praktycznie niewykonalne, jak umieścisz w środku elektrodę do przejęcia rdzy. Ponadto tak odrdzewioną powierzchnię trzeba natychmiast zabezpieczyć, musiałbyś do tego użyć jakiejś powłoki odpornej na paliwo.... nie widze tego :(
@@RemontidEalny a tutaj chyba się udało? th-cam.com/video/Pz3cSJ19u2g/w-d-xo.html
@@RemontidEalny Nie prawda, można to zrobić, zamiast anody zwykle podłączasz - do zbiornika i wsypujesz kwasek, ponieważ nie jest tak szkodliwy , bak nie rdzewieje
Super kanał, kontynuować powinieneś, brak jest takich .
daję SUBA super materiał:) pozdrawiam
9:40 Czy ulega zniszczeniu? A gdyby po skończonej elektrolizie taki element zbierający przejechać diaxem?
Myślę,że wystarczy pożądnie o- szczotkować szczotką na wiertarce po pokryciu i wyschnięciu inhibitora to co rdzę ma za podkład, nie mylić z biednymi próbami ratowania auta,, rustoffem"nakładanym na elementy nadwozia samochodu,które nie istnieją! Wiele osób na kanałach i na forach potwierdza moją praktykę i krytykę wobec tego,że to nie ma sensu, ale w takim przypadku to naprawdę działa! I to podkreślam! 😁 (zamykamy pory w strukturze metalu, w którym są minimalne niewidoczne gołym okiem zaczątki rdzy. Tak na moją logikę)I wszystko to zaraz przed obróbką typu lakier itp itd,ale zrobisz to jak uważasz moim zdaniem,po co zdzierać oczyszczoną wcześniej kwasem stał i oddziaływać temperaturą na zmianę w materiale stali temperatura zmienia zachowanie, wystarczy inhibitorem to pokryć, potem o szlifować ,serio gdyby w hucie mieliby się zastanawiać nad zabezpieczeniem każdego profilu ze stali,która jest korozyjna,to cena byłaby napewno w cholerę wyższa, nie zamierzam pisać miarą kilkukrotnie, kilku dziesiętnie,bo każdy metal może mieć inną wartość tutaj przykład elementów, które są słabo lub wogóle nie dostępne i trzeba rzeźbić, albo szukać jak najzdrowszego takowego elementu,napisałem to pod względem prac przy zabytkowych autach chcesz oryginał to robisz co masz, a nie rzeźbisz! Pozdrawiam i wiem, że zleciałem z tematu, po prostu chciałem coś powiedzieć 🤐
Czy tam przypadkiem nie tworzy się na powierzchni HHO? Jest to mocno WYBUCHOWY gaz
Najlepiej podać kilka plusów i minusów, wtedy prąd lepiej się rozchodzi
Ja mam zasilacz serwerowy 62A/12V. Czy to bedzie zbyt niebezpieczne dla calej elektrolizy czy poprostu bedzie element oczyszczony w 4h a nie 12h jak przy 20A ?
Spróbuj... Tylko pilnuj temperatury w tej wannie 😜
Zasilacz od laptopa sie nada?
23:10 Dłużej męczyć, tak jak Pan mówi, nie ma sensu. A prąd maleje, bo roztwór się wyczerpuje.
Pozdrawiam.
soda to chybna zasadowy a nie kwasny?
Hehehe....www.konimpexchemicals.com.pl/pl/aktualnosci/66/zastosowanie-kwasnego-weglanu-sodu
@@RemontidEalny Soda oczyszczona jest substancją lekko żrącą, dzięki czemu skutecznie oczyszcza powierzchnie z zabrudzeń. Ma odczyn zasadowy, który neutralizuje kwasy i pochłania nieprzyjemne zapachy.
@@RemontidEalny Kolega Mateusz ma rację. Za Wikipedią: "Wodorowęglan sodu bywa też nazywany kwaśnym węglanem sodu. Ta nazwa może być myląca, gdyż w rzeczywistości wodny roztwór wodorowęglanu sodu ma odczyn słabo alkaliczny i zachowuje się w wielu reakcjach jak słaba zasada. Z kwasami reaguje z wydzieleniem dwutlenku węgla i wody." Niemniej jednak fajny film i przyjemna do słuchania narracja. Czy dobrze zrozumiałem, że na kanale jest mowa o francuskich samochodach? To coś dla mnie.
Soda w tym układzie tworzy z wodą elektrolit, który umożliwia przepływu prądu. Ma pan rację jest to zasada.
Taki gotowy element z naniesionym środkiem antykorozyjnym można pomalować np. jakimś podkładem?
Tak, można
Ma Pan wiedzę. Pozdrawiam
Czym to pozniej pomalowaleś? Jest z tego jakiś film bo nie mogę znaleść.
witam. z giełdy rynkowej jaki zasilacz/prostownik byś polecił?
i 24:07 tą śrubę z prętem z czego lepiej wykonać z jakiego metalu?
Jak wpiać żarówkę w układ prostownika?
Szeregowo 😉
Plusa do żarówki, a drugi kabelek z żarówki do elektrody.
Dobra robota!
A laserowe usuwanie rdzy ?
Fakt zapomniałem. Bardzo zajebista metoda, ale sprzęt kosmicznie drogi... mam na firmie taki laser stacjonarny do czyszczenia wałów drukarni może kiedyś filmik zrobie...