Клёвый аппарат Паша, я проверял чуть по другому просто перекрывал кранник и ехал на том что есть в карбюраторах и трубках до полной остановки мотора, меняя регулировки добивался максимального удаления поездки, но надо учитывать всё состояние мотика, попробуй ещё по асфальту так проехать.
Давно ждал я этот Видос. Лайк! ))) ни чего себе он у тебя экономичный какой! Я на своем урале как то 2 литра залил и мне хватило всего на 16 км... )))))) надо мне что то с этим делать.. )))
Для такого двигателя ето не много, почти как в книжке. На мт11 росход по дороге 7-7,7 литра на сотку. А здесь по полю 5-6 литров выходит. А вот если бы ето бил касик, тогда конечно расход был бы великоват.
@@user-dz8yg4qi6h Електронное зажигание установи и корбы ПВК-30,32. Тогда расход упадёт гдето на пол литра. На днепре 11 если ставить ПЗ-30 с насосом, то економия 150-200 грам /100км. Если электронное зажигание установить то до 0,5 литра. В принципе не очень чувствуется, но если на дальняк ехать то по возвращению очень даже весомая економия выходит. В любом случае со старыми корбами одна морока выходит. А о старом зажигании вообще говорить не буду, сам знаешь. Современное микропроцессорное зажигание "Совек" идьот с автоматическим опережением зажигания и не какой механики не нужно для етого. Только бери на официальном сайте, ато от китайских подделок прохода нет.
Огромная наша прекрасная страна! И байкерская жизнь везде классная и прекрасная
Мт 9 самый экономичный из линейки
Клёвый аппарат Паша, я проверял чуть по другому просто перекрывал кранник и ехал на том что есть в карбюраторах и трубках до полной остановки мотора, меняя регулировки добивался максимального удаления поездки, но надо учитывать всё состояние мотика, попробуй ещё по асфальту так проехать.
Я пробовал так тоже)
Давно ждал я этот Видос. Лайк! ))) ни чего себе он у тебя экономичный какой! Я на своем урале как то 2 литра залил и мне хватило всего на 16 км... )))))) надо мне что то с этим делать.. )))
Но это экономично я ехал ,если газовать то тоже может так же будет,надо поробовать
@@pashasax Возможно да... Попробуй как нибудь..
Попробую
Это нормально
Давно заметил, на таких карбюраторах "старого образца", мотоциклы намного меньше бензина потребляют, что днепры, что уралы.
Расход не расход а песня)
Мне хватало то что корбураторе на Днепре закрытым краном . на 1 км
А ты поедь газ в пол на каждой передаче,интересно какой расход будет
А бинзина фате цікаво у росій нафто заводи горять
А какой бензин заливаете? 92?
Да
А как сделать такой расход
На распредвале мт9 , на другом так не получится.
Здарова паша как дела
Здарова,нормально
@@pashasax чем занемаеся
Работаю
@@pashasax как работа
Работа как работа))
Днепр мт9 по паспоту на сотню около 6 литров всего кушает
Газуешь бензин большой расход бывает
Так что ,долго повесить флажки на проволку.И вправду можно так зла людям наделать.
50-60 это максимум для Днепра с люлькой
Тем пастухам надо эту проволоку на шею намотать. Ленту предупредительную надо вешать.
Для такого двигателя ето не много, почти как в книжке. На мт11 росход по дороге 7-7,7 литра на сотку. А здесь по полю 5-6 литров выходит.
А вот если бы ето бил касик, тогда конечно расход был бы великоват.
У касика расход меньше и по техпаспорту и по фактц
@@user-dz8yg4qi6h Електронное зажигание установи и корбы ПВК-30,32. Тогда расход упадёт гдето на пол литра. На днепре 11 если ставить ПЗ-30 с насосом, то економия 150-200 грам /100км. Если электронное зажигание установить то до 0,5 литра. В принципе не очень чувствуется, но если на дальняк ехать то по возвращению очень даже весомая економия выходит. В любом случае со старыми корбами одна морока выходит. А о старом зажигании вообще говорить не буду, сам знаешь. Современное микропроцессорное зажигание "Совек" идьот с автоматическим опережением зажигания и не какой механики не нужно для етого. Только бери на официальном сайте, ато от китайских подделок прохода нет.
Росіяни не брешуть усе рідне а на сто км 12 літров то це економія дощь сніг машина лутше