Добрый день! Хочу дать практический совет как не повредить камеру при забортовке! Очень просто! Вставляешь камеру и перед тем как начать забартовывать покрышку камеру слегка накачиваешь чтобы она расправилась внутри покрышки. Проверено! Сам порвал не одну камеру пока один добрый человек не научил. А когда камера внутри покрышки полностью расправлена она ни за что не защемиться между монтажкой и ободом и останеться целой!
В шатун на палец всегда старались ставить игольчатый подшипник, а поршень садили на горячую, чтобы держал палец. Свечку вместо декомпрессора мы обычно использовали как задний ход. 😅 Перекидывали на неё провод и двигатель заводился в другую сторону. Было удобно заезжать в тесную сарайку. А сколько споров было и какие глаза были у тех кто об этом не знал. 😅 Фильтр из поролонки надо заменить, в каком то моменте видно, что его ужимает при перегазовке, он явно душит. И флейты в глушителе, как и его объём обязательное условие хорошего смесеобразования и мощности на любых двухтактных моторах. Раньше мы задирали задницы по типу эндуро, переносили точки крепления амортизаторов и у рамы задирали задние крепления. На родном руле старых ИЖей газуля была с ползунком и иногда, от обильной смазки, она туго крутилась, зато это был своеобразный круиз контроль. Особенно если едешь с люлькой, удобно. Сколько тапок Планета отправила в космос, не счесть. 😊 Я Планету запускал с сидушки верхом, так намного проще, да и навыки быстрого сваливания от облавы вырабатывались быстро. Ездили то в основном без прав и документов. Сколько всего было с этими мотоциклами, наша молодость...
@@4sanya4sahar73 Я так думаю, за счёт того, что свеча стоит ниже, там до ВМТ 3-4 мм зажигание, возможно фронт сгорания так влиял и бензин 72-76 его проще поджечь и сгорание более резкое. Если киком дать не в полную силу, то Планета со штатной кулачковой системой, вполне запускалась, но в другую сторону. Чем мы и пользовались, двухтактному то без разницы, куда крутиться.
@@ДмитрийХороший-к5н Чушь полная про свечу и задний ход. Завести в обратку можно, но явно не перекидыванием провода на другую свечу. И кикстартером вы крутите всегда вперед.
Не особо то он и шарит раз на коленчатый вал закрытый подшипник поставил и коробку собирать начал не соединив половинки с коленчатым валом это же не Юпитер.
Как поклонник старой советской техники,ставлю лайк и подписку для развития канала👍👍👍 Как моторист в молодости,палец должен легко входит от руки мягко без усилий и когда поворачиваете поршень пальцем вниз,он не должен выпадать,это и есть идеальная посадка!!!
Палец стучит)) А так молодец!)) У меня в молодости иж 56 был, после , я от 4 планеты поставил поршневую, зверь -машина! )) Не разу не подводил, до дома всегда довезет.
Две свечи лучше, особенно на гонках. Да, с ними мотор работает слегка жёстче, но во-первых на высоких оборотах топливо сгорает быстрее, так как два поджига смеси лучше, чем один. Во-вторых двух тактники страдают от нагара в цпг и частенько прилетают в зазор свечей "блохи" у нас их так называли. Для повседневной езды хватит и одной свечи, для гонок я бы выбрал две, лучше сгорание на высоких, ниже вероятность отказа одной свечи, соответственно надёжность.
@@dmitryhohlov974 зачем вы тут доказываете мне,что вы 🦃 ? Во первых двух выводная катушка как раз рассчитана на две свечи! Это первое! А второе,это то,что у него тут две отдельные катушки с одним выводом!!! И каждая работает на свою свечу!!! В чём смысл вашего максимально глупого комментария?
@@dezrelay сложно что то обьяснять безмерно грамотному оппоненту. Видимо получая образование в МАДИ, Вы пропустили лекцию, что все двухвыводные катушки, которые пытаются применить на самоделах, предназначены на 4хтактный двигатель, а в них, О, чудо, одна искра холостая, с нулевым избыточным давлением в цилиндре. Дальше продолжать, пояснять, что искрообразование при СЖ 8-10 и нуле немножко разное?? Привет 🐑у))
Дружище, что бы планета "рвала резину" Нужно обточить блины коленвала у токаря. Облегчить маховик, а в картера выточить вставку из алюминия, что бы заполнить лишнее пространство в камере коленвала. Ты удивишься как планета начнёт отвечать на ручку газа☝️ Будет крутить не хуже спорта😉 Я в молодости так на минскаче делал, аппарат получался ОГОНЬ👍
Восхищаюсь конечно Вашим талантом и усердием! С огромным уважением ко всем трудам! Вот только ржу, как можно камеру ушатать при сборке? С детства как-то научился монтировать колеса и даже сейчас без косяков. Не спешите.
Здравствуйте Юрий. Был у меня тоже,подобный случай,когда я хотел оттормозиться передним тормозом,на своей Яве... Подъехал к калитке и не стал глушить,а решил заехать во двор.Толкнул колесом калитку и поехал. Двор большой и позволял это сделать. А уже возле дома, решил остановиться,да ещё и на полуавтомате,а не на рукоятке сцепления. И стал жать не на задний,как обычно,а на передний тормоз. Соответственно и нехотя, прибавил газа. И в это время,нога соскочила с лапки переключения передач(было это после дождя и всё было сырое) и я прямо на дорожке, поднял свою Яву на дыбы! В "свечу" встал! А батя, как раз в то время, начал огораживать грядки,что бы не топтать их и забетонировал, небольшие металлические уголки. И когда я упал на бок,то один из этих уголков, прошёлся прямо, между баком и сидением мотоцикла, ничего,Слава Богу,и никого не задев. С тех пор,я так больше не делал 😂. А там,где я родился,у нас большая степь и много песка. И однажды,я попробывал ,по ней погонять на своей Яве.Думал,что где-нибудь застряну(песок быстро затягивает колёса),но к моему удивлению, проехал. Покрышка правда(задняя)стояла уже не явская,а "ёлочкой"(аля тракторный рисунок протектора).Да они и сейчас есть такие в продаже. Петрошина, вроде их делает сейчас. Я и на Чезет потом,такую же ставил и тоже на нём "вездеходничал". Давно уже правда,на моцике не ездил. Скучаю,по двухколёсной техике. Здорово,что у вас,есть такая возможность: и ездить на них,учавствовать в соревнованиях и ремонтировать,и давать новую жизнь, разного рода (в том числе и советской) мототехнике. Рад за вас.
Брат я тебя так понимаю , передние тормоза подебывают на ровном месте на мокром асфальте да ещё и на скорости пешехода нажал , ну грохнулся Урал был без коляски привалил меня я жрен вылезти из под него мог прохожие помогли . А мне позор то какой , паль на руке в кровь содраны . С тех пор я очень их не люблю тормоза эти передние .
Да уж,дела.Но в то же время и памятные случаи. Урал конечно, потяжелее Явы будет. И выбраться из под него,не так-то и просто. Я пробывал как-то, на Урале одиночке кататься,но для меня он был, всё же тяжеловат в управлении. Да и слишком он, концентрировал водителя к себе. На нём-не расслабишься. Вообщем-мотоцикл на любителя. Или, когда другого мотоцикла просто нет,а кататься хочется... Вообщем- у кого-что было,тот-на том и гонял. У нас в ту пору, восновном гаишники на Уралах гоняли и за нашим братом, тоже гонялись.😄 Был случай, когда гаишник, погнался за парнем на Яве,а тот убегал от него,своими "хитрыми тропами". И вот в одном месте,был пешеходный проход между улицами,и там можно было проехать на Яве,но без дуг безопасности. И вот парнишка рванул туда,а гаишник за ним. Парнишка то проехал (видно он там,не в первый раз гонял),а вот гаишник,застрял между заборов. Цилиндрами упёрся в заборы и застрял. Был случай,когда я,на Яве с люлькой(иногда прицеплял её,для надобности),чтобы не сбить двух девчонок,которые шли не по правилам, резко отвернул от них и слетел люлькой,прямо в траншею. Девчонки даже испугаться не успели,а вот я хорошо так помучился,чтобы вытащить Яву из траншеи. Точнее-её люльку. Траншея узкая была. Она там знатно и застряла. А было уже темно и никого рядом не было,чтобы помочь мне. Вообщем:пыхтел,пыхтел,а потом психанул,рванул и буквально вышвырнул, люльку из траншеи. Да,забыл добавить,что у меня тогда в люльке,стоял советский аккумулятор- 75а,да и сам мотоцикл, тоже давил на люльку. Но всё это чепуха. Главное,что девчонок не покалечил. Да и сколько разных падений,приключений было связано с мотоциклами. И шрамы остались на всю жизнь, от тех падений,были и опасные моменты. Но всё равно,до сих пор, мотоциклы мне нравятся больше,чем авто.
@@АлексейПотылицин-в6с это пивка бы вместе попить , да поговорить про мужицкие про дела , да про женские то тела . Да ,катали девчонок на всем , мне четырнадцат на Карпатах , пятнадцать восход , Минск , ижи какие-то ., ладно а то мы все жизнь на девчонок и мотоциклы переведем .
@@АлександрАлександр-з7ш8жкак я тебя понимаю, сам оказывался в беспомощном состоянии, но насчёт передних тормозов не согласен, именно они останавливают мотоцикл, задние чуть- чуть помогают. Жаль что не на всех есть абс
Да, коленвал он собрал как деревенский пацан в сарае, не центровал, не балансировал... Вот и вибрация, вот и нехватка высоких оборотов ( потом заметит). Но в принципе молодец, не ширяется....
Защиту ,, рамы- двигателя,, делай обязательно ( с небольшим напуском вверх) ,при езде по грязи будет ещё как бы дополнительной лыжей помогающей в бездорожье .Проверено .
Вообще чтоб работал маятник хорошо его надо удлинить,а амортизаторы переварить под углом ,на кроссовой трассе на одном двигателе ты не выступишь,придеться изменить раму,просто совет из прошлого,я когда то лет 40 назад занимался мотоспортом в ДОСААФ😁
Из моего опыта, вибрации на планете сильно снижает "домик" на карбюраторе. Именно планетовский, литой и прочный. Сильно зажатый спецболтом между верхней трубой рамы и движком. Для доступа к кабрбу я вырезал большие окна в домике.
Какой домик? ! Он на гору хочет взлететь, тут наоборот надо все лишнее снимать и хрен с ней с вибрацией, не на работу ведь на нем ездить каждый день за 30 км.
Спасибо тебе добрый человек, ты меня вернул на 20 лет жизни назад. Смотрел и видел знакомые движения по ремонту техники которая в моем случае работала день катаешь два ремонтируешь)) Россия Брянск💪
между двумя штоками толкателя сцепления в валу коробки передач, ставится шарик от подшипника диаметром как и шток толкателя, для того чтобы не развальцевались края штока в валу, потом их не вытащить.
Тебе необходимо удлинить задний маятник на 8-15 см для того тобы он не козлил+ изменится развесовка учитывая что ты задрал заднюю часть, и будет тебе счастье. Говорю на опыте.
Друг, этот звук, который слышен из цилиндра, это когда отрезок проходит через отверстия цилиндра, там шабером или сверлом делается фаска, чтобы не было острой кромки. В остальном вы все сделали идеально.
наконец-то болты под шестигранник, как я с ними мучался на этих сраных крышках кратера, а щас сидишь и думаешь а всего-то надо было взять нормальные болты под шестигранник и поставить шайбы и фиксатор резьбы и они никогда бы не откручивались сами
Приветствую вас , у меня была планета, я на неё ставил коробку от юпитера, и она намного шустрее стала на максималке яву делал, и звезда была 18 зубов. 👋👋👍👍
Вибраций будет меньше если поставить штатные боковые крышки защиты карбюратора,которые должны фиксироваться специальной шпилькой в верхнюю часть рамы под баком.
Привет. Я работаю техником в авиации, и могу посоветовать, что тебе сделать с болтами, чтобы они не болтались и не раскручивались. Возьми тоненькое сверло, и когда они закручены, просверли насквозь их сверлом, и законтруй их тоненькой проволокой для контровки. А если по правилам, то на гайках делаются отверстия под углом, сквозь них пропускается проволока и между собой скручиваются 2 гайки. и тогда они точно не раскручиваются, т.к. держаться друг за друга.
на иж планете-2, 6-ти вольтовая с настроенным РР-1 и коллекторным ротором-якорем с множеством ламелей для щеток, причем без аккумулятора заводилась с лапки и работала холостой регулировали так что один такт был в две секунды. На всем родном! Кто то скажет это нереально но сам был свидетелем, жаль что тогда не было телефонов с видеокамерой чтобы заснять для истории.
1 ставь прокладку под голову, поршень бъет по ГБЦ. 2 очень сильно просится резонатор, прибавит существенно больше мощности, особенно на верхах 3 я бы попробовал на карбюратор подобрать флейту и нормальный фильтр, это прибавит низов и мягкости работы.
подсел на твой канал. очень нравится твой блог про мотоциклы. уже не помню в какой момент я захотел себе мотоцикл до просмотра трипа на юпитере или после. но мотоцикл я себе однозначно захотел. очень живая подача при этом довольно хорошая съемка и много полезной информации по сборке и тд. вся техническая составляющая показана довольно подробно это здорово. и ещё мне нравится прикол с закадровой озвучкой
Ролик или слайдер реально хорошее дело делает, у меня на моторольоре,,муравей" с планетовским мотором до того как установил разрывал редуктор по два раза в год,поставил ролик - проблема исчезла.
Две свечи использовал на пс, одна работает но могла на ходу сгореть ,другая ждёт,болты на мотор с гравером и обычной гайкой, а в остальном конечно молодец, что значит есть возможность ,
Тут где я живу их очень много, особенно утром и вечером, иногда даже ночью может покричать..., одного я почти из рук кормил, они в кустах себе тут гнезда делают... Поют да, красиво и всегда первые, в 4 часа 30 - летом уже начинают петь ( когда на работу иду😅) Но почему-то мне всегда как-то грустно становится от этого пения....😏
У меня уставший юпитер так не гремел, как этот "новый" мотор))) ПыСы: Геометрию положения поршня относительно цилиндра упорно не проверяешь при каждой новой сборке. А зря
Имею такой опыт. Растачивал окна так же. Головку ниже стачивал. Вкручивал две свечи. Катушка от машины, на две свечи. Одна точна была у меня свеча длинная (автомобильная) вторая не помню. Степень сжатия уменьшал. Кормил этот аппарат 95м. Эх детство, детство 😊
Зачем ты так газуешь на новой поршневой,не просто поршневой,а с кучей доработка, хочешь клина словить и всё на смарку,такую поршневую нужно бережно обкатывать, холостые при повышенной степени сжатия должны быть чуть выше чем обычно, и убери ты это страшное тяжёлое крыло, поставь пластиковое, масло в бензин лей как в книге написано,а не как на банке с маслом и не каких прихватов не будет,в двухтысячные с маслом иногда напряги были, лили отработку, у нас во дворе 7 мотоцыклов было не когда не каких прихватов не было,а сейчас смотрю одного человека, другого,там прихват,тут прихват,вы что туда льёте....?! Удачи тебе, чтобы вывез все издевательства твой мотик!
Использовал мс 20, а потом в 90е невиданное 2т нашего производства, ещё в запасе 10литровка, а на штиль припасено родное масло, ещё литров 5 будет, бензин на зиму не сливал, бензокран не закрывал, проблем с запуском весной не испытывал, а у друга не мог без замены старого бензина запустить 4тактный буржуйский мотор, схватывает и прорабатывает залитый в свечной отверстие старый бензин, а из карбюратора не подхватывает, залили свежий и с полтычка!
Парни, я имел ввиду не марку масла, а количество если что, потому что щас на всех банках и новых 2т двигателях пишут дозировку 1:50, вот и получают прихваты,кому лень в книгу по эксплуатации советской техники посмотреть, я щас не помню, но на них дозировка совсем другая, больше масла надо, вот я о чём...!
Привет 👋 Это очень похоже на палец, что Вы его так легко вставили. Так как все 90е катал ИЖах, и много модернизировал с поршневой и чтоб работал очень тихо, как Орионовский с отдельной смазкой. Вам пожелаю 🤝 удачи и прошу будьте внимательны и аккуратны. Спасибо Вам Большое за видео!
@@виталийартемов-г2ь А что не так? Есть два понятия детонация и когда палец как говно в прорубе болтается. Можно проверить стучит ли палец поршня или коленвала, взяв все вместе за поршень и ударить кулаком по нему, если звенит значит ему капец.
На 16 минуте раз 10 пересмотрел как проверялись скорости и так не понял, разве есть две нейтрали которые идут между первой и второй, и между второй и третьей передачей??Насколько я помню у Псов как и устальных имеется только одна нейтраль. Но когда началась обкатка в лесу я себя вспомнил как в девяностых на Ленинских горах и в Крылатском землю просто в пашню превращали😊😊😊Спасибо за отличный и познавательный ролик. Всем мира добра и удачи.
Звенит палец чтобы не говорили на планете палец на горячую втугую ставить. а двигатель открутился коленвал плохо отцетровали , и новую поршневую надо было пожалеть а так не надолго, ну тебе хватит на гонке прохватить. 👍
По поводу свечек, нужно ставить четыре штуки и будет пушка🎉а ещё поставить второй карбюратор, развернув штаны от Юпитера. Мы в деревне всегда так делали, ни один японец не догонит
@@jdmhub7205 не задавай шат, они специально для поднятия мощности и предназначены. Если интересно, набери, как резонаторы поднимают мощность у 2т, расписывать не охота
Спасибо за видие, и кстати жду видео с дороботкой Минска! Так как там тоже если поработать над фазами, то есть поднять окна грамотно, то можно будет все таки снять хорошую мощность, и хорошо потом выступить на льду возможно)
У коленвала есть отверстия для попадания смазки на пару трения палец/втулка пальца. В твоем случае, когда палец вертится у поршне - масло туда подается абы как. Еще и звенит сразу с ходу.
Какие отверстия? Там нет смазки под давлением. Где масло из топливной смеси осело там и смазка. Плавающий поршневой палец на многих моторах и никакого звона.
@@yz8kg причём здесь многие моторы, если речь конкретно про этот мотор, на других моторах другие маховые массы и резонансные частоты, сколько можно уже про другие моторы примеры приводить!? Даже на автомобильных моторах есть как скользящие посадки, так и с натягом. И в верхней головке шатуна имеется отверстие для улучшения смазки пальца.
попробуй найди целиндр от иж 49,у него выхлопное окно открывается на 7мм позже, это дает ломовую тягу с самых низов, т. е. тянуть он будет не только на оборотах,для вездеходов было большой удачей найти такой целиндр, так же он мог ехать и на саляре, если завести на бензе, можно еще поставить целиндр с пускача пд 10,он с такими же фазами как иж 49 но нужно городить водяное охлаждение, с целиндром иж 49 или пд 10 экономичность сказочная, можно сказать в разы, что для мопеда судного дня само оно☝
Обновка конечно хорошая с многими настройками, но что-то мне кажется, жестковато варит. Может конечно настроить надо. Был у нас на работе аппарат кедр синергетик тоже, так он пищал как комар и варил мягко мягко. Чем ближе сопло к зоне сварки тем лучше пищит и варит. Я даже сопло к металлу прижимаю и варю Поздравляю с приобретением!!! Удачи в освоении.
Бро! это лучшее видео, что я смотрел за последние 2...4 недели! Ты сделал мне настроение ✌️ Наткнулся на канал случайно и подписался через 10 минут, когда понял, что видео 🔥!!! Без понтов и непонятных оборотов, очень лаконично даже для меня, который никогда не половинил двиг. мотоцикла...😅👍 27:50 я заржал в голос🤷♂️ Рад за тебя и эмоции за компрессию, удачный запуск после полной разборки и звук выхлопа подняли мне настроение на максимум... 👍🤝
На карбюраторе PWK Power Jet не регулируется винтом только подбором жиклера, а то что вы крутили это просто пробка и соответственно добавили подсос воздуха!
@@БулатМуфтахов читайте внимательно, на карбюраторе "PWK" Нет регулировочного винта, это просто пробка под ней жиклер, на иных производителях карбюраторов power jet бывает с винтом!
Все верно, этот винт это заглушка, под ней жиклер маленький стоит 0,4 примерно. Эта пробка должна быть затянута. А ещё есть комплект с регулировочным винтом для повер джета, там винт стоит такой же как винт качества, только тоненький и трубка с калиброванным отверстием длинная.
Юра как всегда молодец!Поршень попался с плохой геометрией,было такое,ставил новый с расточкой цилиндра,пока не сменил на доработанный поршень стук не мог устранить,все грешат как всегда на палец но это не он
По поводу стука, я бы заменил цепь моторную. Очень часто путают звук поршневой и пальца или шатуна со звоном цепи. По видео диагностика такое себе, нужно ухо и палочка. Но звон лучше убрать.
@@юрийкораблев-м7ж да, полностью согласен. С запчастями были проблемы и с их качеством тоже. Этой цепи помогало то, что она в масляной ванне работала, но всё равно тянулась. Был стандартный вариант и усиленный, усиленная лучше ходила.
Можно видео полной подробной сборки мотора, в частности коробки? Я планирую вскоре впервые собирать движок и хотелось бы собрать с первого раза нормально😅. У вас качество хорошее, да и смотреть приятно.
Не плохой результат.Ищё можно закрыть лишнее пространство в кв. и обязательно попробовать уравновесить под чуть более высокие обороты.В порше я бы посоветовал одно окно,может сказатся при прихватах поршня так как нет рёбер жесткости с обратной стороны.Камера сгорания настраевается под определённый бензин+сквиш и тп.и увы она имеет большую пелтю.Лепестковый клапан сообщить по возможности с продувочными каналами в двигателе,ну и также максимально убрать паразитное пространоство.Ну и резонатор соотвественно.Цилиндру особый респект!
Рекомендую не скидывать колпачки на работающем двигле, есть риск катушки пожечь. Если есть желание проверить искру-сними колпачёк, воткни запасную свечу, чтобы искра через свечу била.
Тяга и динамика для планеты 3 завидная прям. Из опыта эндуро, могу посоветовать лапку заднего тормоза настроить, чтобы удобно прямо под носком была. Всегда сидя ехать не будешь , а в стойке положение носков меняется и тоже нужно подобрать. Маятник желательно удлинить , тогда и работа задней подвески станет более понятная
Смесь надо смотреть по цвету свечи и надо проверить есть звук либо слишком зажата камера сгорания либо поршень слегка достает головки а так очень круто😊
Я только один раз надырявил камеру , но зато сделал сразу 17 дырок , причем все в одном месте , причем на совершенно на новой камере. Так как дырки были в одном месте заклеили все одной большой прямоугольной заплатой. Палец в поршне все таки должен быть плотнее чем в головке шатуна а прокладка под головупланет не ставится Две свечки и вообще супер-пупер свечки это развод для людей верящих в чудо. Две свечи применяются в авиации с древних времен чисто для надежности , но там просто вся система зажигания дублируется. А вообще хорошо собранный иж это надежный , ладный , неприхотливый и вполне удобный мотик...пишу как владелец иж-56 с самого моего далекого детства. Впрочем , приукрашиваю картину как человек ангажированный , конечно , мелкие недочеты есть , но большие плюсы перевешивают маленькие минусы. Кстати , доводил запуск до того , что двигатель запускался не от проворота а от толчка , правда при этом он запускается в обратную сторону(как спорт) с коляской даже интересно назад поездить и хоть двигателю всё равно но 6-ти вольтовая стстема не очень такое любит Изначально на планетах ведущие звезды на 1 зуб больше чем на юпитерах , вроде на юпитерах четные а на планетах нечетные Извините , за графоманство)
Поршневая от планеты 3. У меня был иж 56 в 90х. Он был доработанный установлена поршневая пл3 карбюратор от ямахи xf 1200, валил 140 ставил на дябы на второй передаче а звезда на моторе была 19 зубьев
Там скорее всего поршень до головы достает , я в юпитер поршни от ямахи засунул там пальцы под своим весом залетают поршни и ничего не звенит не гримит, зазор в поршневой 8 соток как написано на коробочках в которых поршни приехали
Мы собирали планету специально для подъёма в крутую гору, но мы удлиняли маятник задний и вилку переднюю делали рычажную, получился такой длинный, но зато любую гору брал без проблем
По проблеме откручивания болтовьіх соединений: для предотвращения раскручивания гаек от вибрации применяем гровер к каждой гайке. После хорошо затянутой гайки такое соединение никогда самовольно не раскрутится.👍😜
Двигатель на советских мотоциклах ИЖ Планета включён в силовую схему рамы! Даже кожух карбюратора третья точка крепления . Управляемость мотоцикла Иж на подвешенном на ,, подушках,, двигателе , будет подобна езде на резиновом шланге ..Странный совет((
Чтобы мотор не откручивался необходимо поставить болты повышенной твердость не меньше чем 8.8,с нейлоновыми гайками+ фиксатор резбы. В твоём случае болты просто вытянулись
Крепления мотора сделай как зажим на сидушке от велосипеда Интересная идея в том что едешь на гонке и мотор начал сходить сума или что то подобное перекинул на другой и все Ну или просто взял быстро подтянул без всяких ключей 😅
Судя по стуку - зазор между поршнем и цилиндром слишком большой. Либо между поршнем и пальцем. Хотя и сквиш надо бы проверить, поршень вполне может задевать подрезанную головку. А болты двигателя надо ставить повышенной прочности (10.9 например), брать усиленные высокие гайки и сажать их на фиксатор резьбы (не зря оригинальные болты там были с резьбой М8х1)
Ещё можно облегчить коленвал и придать шатуну более обтекаемую форму, ну и отполировать до зеркального блеска. И все каналы тоже должны блестеть. Меня тренер в детстве всегда заставлял это делать.
6:33 Красный октябрь Д10с. Ставился на мотопомпу Водолей. Мы делали Дшники на водянке с этим цилиндром. Только у него выхлоп назад развернут и выпуск упирается в картер сцепления. Коленвал с права длиньше и центробежное сцепление на него вешали. Там сложная технология, но Дешка с центробежкой!
Тормоза совсем не проблема снимаешь родные колодки и переклёпываешь,есть для сельхоз техники лента для сонечных шкивов на дизеля она толстая придется наждаком подгонять зато на вечно😮😊
Привет! Что за поршень? Какой фирмы? Тоже в планах сделать нормальный мотор из планетовского)) есть два мотика, пока руки не дошли. По поводу звона - был у меня Кавасаки kdx 200, восстанавливал цилиндр, вместо никасиля воткнули туда фирменную американскую чугунную гильзу La Sleeve и поршень pro-x японский. Делал Денис DenTuning. В общем, подход был дорогой, серьезный и вдумчивый. На выходе звук был точно такой же. Сначала я расстроился, но опыт двух сезонов покатушек после этого показал, что всё отлично работает, просто это спортивный тепловой зазор - так звучит перекладка поршня. Никаких прихватов у меня не было, никаких проблем с поршневой. Отличная тяга и компрессия. Лазили и по горам в жару в Крыму по много часов, и где только он не был, условия жёсткие. Так что такой звук это норма. Если послушать ктм и прочие современные - там звук похожий. При этом они водянки, а у тебя воздушник, потому возможно он довольно громкий. Мотик продал в итоге из за стройки - деньги нужны были. Сейчас вот есть две планеты, даже с документами, буду делать эндуро корча)) Что за поршень?)) Где взять?))
Видео про стоимость постройки этого ИЖа у меня в ТГ: t.me/YuryKorMoto
валишь как мельник)
Тупо работает, ставь контактное и настрой, поставь кпп от Юпитера 5 ракета будет
Второй бронепровод закороти на массу!
Вылетый Савранский из фильма Покровские ворота😂
15:33 до 15:50.......конечно научишся когда прекратишь вбивать шурупы и закручивать гвозди)))а так лайк))
Добрый день! Хочу дать практический совет как не повредить камеру при забортовке! Очень просто! Вставляешь камеру и перед тем как начать забартовывать покрышку камеру слегка накачиваешь чтобы она расправилась внутри покрышки. Проверено! Сам порвал не одну камеру пока один добрый человек не научил. А когда камера внутри покрышки полностью расправлена она ни за что не защемиться между монтажкой и ободом и останеться целой!
Я всегда камеру подкачиваю при установлении в обод..так делаю даже на велике
Так тоже всегда делаю
Надо бы поставить цилиндр от Иж планета -2,головку от планеты -5 и карбюратор от планеты спорт- микуни.воб это будет пушкааа🔥🔥🔥
Ух ты, надо будет попробовать, движки собераю спокойно, а вот камеру вставить это пздц для меня 😅
Звук какой-то будто поршень в голову долбит
В шатун на палец всегда старались ставить игольчатый подшипник, а поршень садили на горячую, чтобы держал палец. Свечку вместо декомпрессора мы обычно использовали как задний ход. 😅 Перекидывали на неё провод и двигатель заводился в другую сторону. Было удобно заезжать в тесную сарайку. А сколько споров было и какие глаза были у тех кто об этом не знал. 😅 Фильтр из поролонки надо заменить, в каком то моменте видно, что его ужимает при перегазовке, он явно душит. И флейты в глушителе, как и его объём обязательное условие хорошего смесеобразования и мощности на любых двухтактных моторах. Раньше мы задирали задницы по типу эндуро, переносили точки крепления амортизаторов и у рамы задирали задние крепления. На родном руле старых ИЖей газуля была с ползунком и иногда, от обильной смазки, она туго крутилась, зато это был своеобразный круиз контроль. Особенно если едешь с люлькой, удобно. Сколько тапок Планета отправила в космос, не счесть. 😊 Я Планету запускал с сидушки верхом, так намного проще, да и навыки быстрого сваливания от облавы вырабатывались быстро. Ездили то в основном без прав и документов. Сколько всего было с этими мотоциклами, наша молодость...
это с какого перепуга из за смены свечи он назад заводился?
@@4sanya4sahar73 Я так думаю, за счёт того, что свеча стоит ниже, там до ВМТ 3-4 мм зажигание, возможно фронт сгорания так влиял и бензин 72-76 его проще поджечь и сгорание более резкое. Если киком дать не в полную силу, то Планета со штатной кулачковой системой, вполне запускалась, но в другую сторону. Чем мы и пользовались, двухтактному то без разницы, куда крутиться.
@@ДмитрийХороший-к5нОбычно из-за неправильного зажигания она в обратку запускалась.
@@user-Pavel_ Наверно ну тут ещё и свеча не правильно стоит.
@@ДмитрийХороший-к5н Чушь полная про свечу и задний ход. Завести в обратку можно, но явно не перекидыванием провода на другую свечу. И кикстартером вы крутите всегда вперед.
Юра ,ты молоток. Мне 50 и я думал,что нет сейчас молодых кто шарит в советской технике. Моё почтение.
Не особо то он и шарит раз на коленчатый вал закрытый подшипник поставил и коробку собирать начал не соединив половинки с коленчатым валом это же не Юпитер.
Он и не шарит
@@Сергей-н2ь3ъ
С прошедшим юбилеем!Мне через полмесяца, тоже будет 50.Надеюсь,
что "доскриплю", до
своего юбилея. 😂🤗
@@АнатолийКожевников-о9и По крайней мере разберётся, опыт так и нарабатывается, через изучение технической литературы и своих ошибок. 👍
@@АнатолийКожевников-о9и На ошибках учатся, не ошибается только тот,кто ничего не делает. А он сделал и мотоцикл работает и едет.
Звук из детства! Мы с батей едем на рыбалку, полный рот комаров! Но я счастливый как никогда! Спасибо))))
😅😅
Как поклонник старой советской техники,ставлю лайк и подписку для развития канала👍👍👍
Как моторист в молодости,палец должен легко входит от руки мягко без усилий и когда поворачиваете поршень пальцем вниз,он не должен выпадать,это и есть идеальная посадка!!!
Палец стучит))
А так молодец!))
У меня в молодости иж 56 был, после , я от 4 планеты поставил поршневую, зверь -машина! ))
Не разу не подводил, до дома всегда довезет.
Две свечи лучше, особенно на гонках. Да, с ними мотор работает слегка жёстче, но во-первых на высоких оборотах топливо сгорает быстрее, так как два поджига смеси лучше, чем один. Во-вторых двух тактники страдают от нагара в цпг и частенько прилетают в зазор свечей "блохи" у нас их так называли. Для повседневной езды хватит и одной свечи, для гонок я бы выбрал две, лучше сгорание на высоких, ниже вероятность отказа одной свечи, соответственно надёжность.
не знаешь не учи
@@имяфамилия-т3ж1ц сказало 💩 и замолчало, ибо больше оно ничего не знает 😂
Работать чем по двум свечам? Обычная двухвыводная катуха, расчитана только на одну рабочую искру.
@@dmitryhohlov974 зачем вы тут доказываете мне,что вы 🦃 ? Во первых двух выводная катушка как раз рассчитана на две свечи! Это первое! А второе,это то,что у него тут две отдельные катушки с одним выводом!!! И каждая работает на свою свечу!!! В чём смысл вашего максимально глупого комментария?
@@dezrelay сложно что то обьяснять безмерно грамотному оппоненту. Видимо получая образование в МАДИ, Вы пропустили лекцию, что все двухвыводные катушки, которые пытаются применить на самоделах, предназначены на 4хтактный двигатель, а в них, О, чудо, одна искра холостая, с нулевым избыточным давлением в цилиндре.
Дальше продолжать, пояснять, что искрообразование при СЖ 8-10 и нуле немножко разное??
Привет 🐑у))
Дружище, что бы планета "рвала резину" Нужно обточить блины коленвала у токаря. Облегчить маховик, а в картера выточить вставку из алюминия, что бы заполнить лишнее пространство в камере коленвала. Ты удивишься как планета начнёт отвечать на ручку газа☝️ Будет крутить не хуже спорта😉 Я в молодости так на минскаче делал, аппарат получался ОГОНЬ👍
Нежная и бережная обкаткаАААА)))
по песку без воздухана нормального
@@ofspace3152 этот воздухан пропитанный маслом отлично задерживает пыль.
А ты шаришь😂
🤣🤣🤣
@@723adrenalineНет
Восхищаюсь конечно Вашим талантом и усердием! С огромным уважением ко всем трудам! Вот только ржу, как можно камеру ушатать при сборке? С детства как-то научился монтировать колеса и даже сейчас без косяков. Не спешите.
Здравствуйте Юрий.
Был у меня тоже,подобный случай,когда я хотел
оттормозиться передним тормозом,на своей
Яве...
Подъехал к калитке и
не стал глушить,а решил заехать во
двор.Толкнул колесом
калитку и поехал. Двор большой и позволял это
сделать.
А уже возле дома, решил
остановиться,да ещё и на полуавтомате,а не на рукоятке
сцепления. И стал жать не на задний,как обычно,а на
передний тормоз.
Соответственно и
нехотя,
прибавил газа. И в это
время,нога соскочила с лапки переключения
передач(было это после дождя и всё было сырое) и я
прямо на дорожке,
поднял свою Яву на
дыбы! В "свечу"
встал!
А батя, как раз в
то время, начал
огораживать грядки,что бы
не топтать их и забетонировал,
небольшие металлические уголки. И когда
я упал на бок,то один
из этих уголков, прошёлся прямо,
между баком и сидением мотоцикла,
ничего,Слава Богу,и
никого не задев.
С тех пор,я так больше не делал 😂.
А там,где я родился,у
нас большая степь и
много песка. И однажды,я попробывал ,по ней
погонять на своей Яве.Думал,что где-нибудь
застряну(песок быстро затягивает колёса),но к моему
удивлению, проехал.
Покрышка правда(задняя)стояла
уже не явская,а "ёлочкой"(аля тракторный рисунок
протектора).Да они и сейчас есть такие в
продаже. Петрошина, вроде их делает
сейчас. Я и на Чезет
потом,такую же ставил и тоже на нём
"вездеходничал".
Давно уже правда,на моцике не ездил.
Скучаю,по двухколёсной техике.
Здорово,что у вас,есть
такая возможность: и
ездить на них,учавствовать в
соревнованиях и ремонтировать,и
давать новую жизнь,
разного рода
(в том числе и советской)
мототехнике.
Рад за вас.
Брат я тебя так понимаю , передние тормоза подебывают на ровном месте на мокром асфальте да ещё и на скорости пешехода нажал , ну грохнулся Урал был без коляски привалил меня я жрен вылезти из под него мог прохожие помогли . А мне позор то какой , паль на руке в кровь содраны . С тех пор я очень их не люблю тормоза эти передние .
Да уж,дела.Но в то же время и памятные случаи. Урал
конечно, потяжелее Явы
будет. И выбраться из под него,не так-то и просто.
Я пробывал как-то, на Урале одиночке кататься,но
для меня он был, всё же тяжеловат в управлении.
Да и слишком он, концентрировал
водителя к себе.
На нём-не расслабишься.
Вообщем-мотоцикл на любителя. Или, когда другого мотоцикла просто нет,а кататься хочется... Вообщем-
у кого-что было,тот-на том и гонял.
У нас в ту пору,
восновном гаишники на Уралах гоняли и за нашим братом, тоже гонялись.😄
Был случай,
когда гаишник, погнался за парнем на Яве,а тот
убегал от него,своими "хитрыми тропами".
И вот в одном месте,был
пешеходный проход между улицами,и там можно было проехать на Яве,но
без дуг безопасности.
И вот парнишка рванул
туда,а гаишник за ним.
Парнишка то проехал
(видно он там,не в первый раз гонял),а вот гаишник,застрял
между заборов. Цилиндрами упёрся в заборы и застрял.
Был случай,когда я,на Яве с люлькой(иногда
прицеплял её,для надобности),чтобы не сбить двух девчонок,которые шли не по правилам,
резко отвернул от них и
слетел люлькой,прямо в
траншею. Девчонки даже испугаться не успели,а вот я хорошо так помучился,чтобы вытащить Яву из траншеи. Точнее-её люльку. Траншея узкая была. Она там знатно и
застряла. А было уже
темно и никого рядом не было,чтобы помочь мне. Вообщем:пыхтел,пыхтел,а потом психанул,рванул и буквально вышвырнул,
люльку из траншеи.
Да,забыл добавить,что
у меня тогда в люльке,стоял
советский аккумулятор-
75а,да и сам мотоцикл,
тоже давил на люльку.
Но всё это чепуха. Главное,что девчонок не
покалечил.
Да и сколько разных
падений,приключений
было связано с мотоциклами. И шрамы
остались на всю жизнь,
от тех падений,были и
опасные моменты.
Но всё равно,до сих пор,
мотоциклы мне нравятся
больше,чем авто.
@@АлексейПотылицин-в6с это пивка бы вместе попить , да поговорить про мужицкие про дела , да про женские то тела . Да ,катали девчонок на всем , мне четырнадцат на Карпатах , пятнадцать восход , Минск , ижи какие-то ., ладно а то мы все жизнь на девчонок и мотоциклы переведем .
@@АлександрАлександр-з7ш8жкак я тебя понимаю, сам оказывался в беспомощном состоянии, но насчёт передних тормозов не согласен, именно они останавливают мотоцикл, задние чуть- чуть помогают. Жаль что не на всех есть абс
Да не нужен на моцике АБС,отрегулируй нормально,так чтобы при резком нажатии колесо не блокировались и все!@@АлексейВладимирович-г2э9т
Браво! Звук движка просто симфония ласкающая слух! У меня были три ,,Явы"- наслаждался звуком выхлопа двигателей!
Что бы не протыкать камеру,ее нужно немного накачать,что бы она расправилась.Способ проверенный.Нравятся твои видео,смотрю с удовольствием.Удачи.
удачи в позоре?
Отвёртками не надо бортовать а монтажными монтировками
Нужно дать дяде Жорику на тест)))
И Айгару на стенд. Обязательно!
Тоже хотел предложить Жоре отдать. Он бы из него всю душу вытряхнул😅
Прям с уст снял😂
Дяде Жорику танк и на войну отправить. Много энергии нужно вкладывать в хорошее
@@трубохранительдядя Жирик живет в Латвии при чем тут война ..у мельникова и без этого куча дел
Был у меня такой, правда переделанный без первой скорости и с коротким газом!!! Моё мнение самый удачный "Иж", в самом деле *зверь*👍👍👍😀
Для уменьшения вибрации, нужно было уравновесить коленвал с шатуном и поршнем, тогда и мотор начнёт крутиться лучше и больше
Для уменьшения вибрации, надо было хоть немного литературу прошерстить и разобраться что это вообще такое, двигатель внутреннего сгорания
Это планета на ней вибрация всегда будет
Третью опору можно сделать , тоже вибрацию убирает.
Да, коленвал он собрал как деревенский пацан в сарае, не центровал, не балансировал... Вот и вибрация, вот и нехватка высоких оборотов ( потом заметит). Но в принципе молодец, не ширяется....
Не с этим двигателем заниматься балансировкой.
Иж планета это супер мотоцикл. Мы в свое время на планету 4 поставили электронное зажигание с генератором с минска.
Защиту ,, рамы- двигателя,, делай обязательно ( с небольшим напуском вверх) ,при езде по грязи будет ещё как бы дополнительной лыжей помогающей в бездорожье .Проверено .
Вообще чтоб работал маятник хорошо его надо удлинить,а амортизаторы переварить под углом ,на кроссовой трассе на одном двигателе ты не выступишь,придеться изменить раму,просто совет из прошлого,я когда то лет 40 назад занимался мотоспортом в ДОСААФ😁
Так он хочет на нем в гору взлететь, ваш совет в тему. Маятник удлинить, а то опрокинет назад!
Юра, тебе нужно для настройки Иж дяде Жорику отправить. Да и резонаторы под эту конфигурацию необходимо рассчитать.
Хорошая работа! Пушка!!!Я 13 ти зубку поставил на свою планету со второй в дыбы вставала легко ваще😂.
Из моего опыта, вибрации на планете сильно снижает "домик" на карбюраторе. Именно планетовский, литой и прочный. Сильно зажатый спецболтом между верхней трубой рамы и движком. Для доступа к кабрбу я вырезал большие окна в домике.
Какой домик? ! Он на гору хочет взлететь, тут наоборот надо все лишнее снимать и хрен с ней с вибрацией, не на работу ведь на нем ездить каждый день за 30 км.
Правильно говорите, он для этого и предназначен был заводом.
Спасибо тебе добрый человек, ты меня вернул на 20 лет жизни назад. Смотрел и видел знакомые движения по ремонту техники которая в моем случае работала день катаешь два ремонтируешь)) Россия Брянск💪
Ну наконец Юра! Уже заждались, сколько тебя не было!
между двумя штоками толкателя сцепления в валу коробки передач, ставится шарик от подшипника диаметром как и шток толкателя, для того чтобы не развальцевались края штока в валу, потом их не вытащить.
Тебе необходимо удлинить задний маятник на 8-15 см для того тобы он не козлил+ изменится развесовка учитывая что ты задрал заднюю часть, и будет тебе счастье. Говорю на опыте.
Я бы ещё руль чуть подальше поставил,что бы на подьёме смещался вес вперёд
Друг, этот звук, который слышен из цилиндра, это когда отрезок проходит через отверстия цилиндра, там шабером или сверлом делается фаска, чтобы не было острой кромки. В остальном вы все сделали идеально.
наконец-то болты под шестигранник, как я с ними мучался на этих сраных крышках кратера, а щас сидишь и думаешь а всего-то надо было взять нормальные болты под шестигранник и поставить шайбы и фиксатор резьбы и они никогда бы не откручивались сами
И не говори. Болты под шлиц которые хрен нормально затянешь, слизываются
А ведь на юпитере для всего надо мотор половинить
@@anonimca8dнормально собранный двигатель в разборке не нуждается😊
Сейчас уже и под Т школ дохрена
В иномарка когда разбираю смотрю на них и думаю :
где они были в юность были ?😅
Приветствую вас , у меня была планета, я на неё ставил коробку от юпитера, и она намного шустрее стала на максималке яву делал, и звезда была 18 зубов. 👋👋👍👍
Вибраций будет меньше если поставить штатные боковые крышки защиты карбюратора,которые должны фиксироваться специальной шпилькой в верхнюю часть рамы под баком.
Правильно 👍
Читай выше нахрена домик ему. Ему вообще все лишнее надо снять, чтоб на гору взлететь, и хрен с ней вибрацией.
@@виталийартемов-г2ьдомик легче переднего крыла
Привет. Я работаю техником в авиации, и могу посоветовать, что тебе сделать с болтами, чтобы они не болтались и не раскручивались. Возьми тоненькое сверло, и когда они закручены, просверли насквозь их сверлом, и законтруй их тоненькой проволокой для контровки. А если по правилам, то на гайках делаются отверстия под углом, сквозь них пропускается проволока и между собой скручиваются 2 гайки. и тогда они точно не раскручиваются, т.к. держаться друг за друга.
"Обратка" от кика Планеты - "приятное открытие" для новичков, каждый раз смеялся.
на иж планете-2, 6-ти вольтовая с настроенным РР-1 и коллекторным ротором-якорем с множеством ламелей для щеток, причем без аккумулятора заводилась с лапки и работала холостой регулировали так что один такт был в две секунды. На всем родном! Кто то скажет это нереально но сам был свидетелем, жаль что тогда не было телефонов с видеокамерой чтобы заснять для истории.
Видеокамеры были но не у всех😅
1 ставь прокладку под голову, поршень бъет по ГБЦ.
2 очень сильно просится резонатор, прибавит существенно больше мощности, особенно на верхах
3 я бы попробовал на карбюратор подобрать флейту и нормальный фильтр, это прибавит низов и мягкости работы.
Ресивер ему нужно перед карбюратором.
Возьмите по длинее болты поставьте и две гайки и он не будет раскручиваться мотор
Мужик молодец!! Столько ностальгиии по этим драндулетам... сколько их перебрано в свое время... А где живёт и работает наш блогер???😂
Латвия
Юра, надеюсь ты проверил что поршень не стучит по головке 😂
Уж больно звон стоит сильный!
Скоро он его снова будет разбирать,погремушка😂😂😂
Причём,при первых заводках,ничего не стучало,а потом уже
начался звон. Там прям слышен
резкий переход
звука .
Да он не шарит вообще в технике, чё от него взять.
Палец там стучит, натяг пальца слишком слабый вот и болтается и стучит, на изношенных моторах всегда такой стук пальца присутствует.
Палец должен заходить от руки только в нагретый поршень
подсел на твой канал. очень нравится твой блог про мотоциклы. уже не помню в какой момент я захотел себе мотоцикл до просмотра трипа на юпитере или после. но мотоцикл я себе однозначно захотел. очень живая подача при этом довольно хорошая съемка и много полезной информации по сборке и тд. вся техническая составляющая показана довольно подробно это здорово. и ещё мне нравится прикол с закадровой озвучкой
Ты красавчик я срадость вспомнил свои 14 лет как мы гоняли на минсках да планетах спасибо тебе за видос красава
Ролик или слайдер реально хорошее дело делает, у меня на моторольоре,,муравей" с планетовским мотором до того как установил разрывал редуктор по два раза в год,поставил ролик - проблема исчезла.
Было-бы классно посмотреть на постройку мопеда на Д-6 ,ну на которых твой знакомый гоняет.
Две свечи использовал на пс, одна работает но могла на ходу сгореть ,другая ждёт,болты на мотор с гравером и обычной гайкой, а в остальном конечно молодец, что значит есть возможность ,
22:06 Может это и мистер,но далеко не скворец.А черный дрозд,весьма скрытная и пугливая птица,и замечательный певун.Видеть его так близко -редкость.
Тут где я живу их очень много, особенно утром и вечером, иногда даже ночью может покричать..., одного я почти из рук кормил, они в кустах себе тут гнезда делают...
Поют да, красиво и всегда первые, в 4 часа 30 - летом уже начинают петь ( когда на работу иду😅)
Но почему-то мне всегда как-то грустно становится от этого пения....😏
Ты восстановил моё моральное,психологическое равновесие 😊 Респек. Тебе и твоему окружению :)
У меня уставший юпитер так не гремел, как этот "новый" мотор)))
ПыСы:
Геометрию положения поршня относительно цилиндра упорно не проверяешь при каждой новой сборке. А зря
Он амортизаторы видел как проверяет? Чё с него взять
По звуку похоже на стук колец по продувочным окнам
@@POCTOB4AHUH85 Шатун может до цилиндра доставать,ремонтный может быть немного шире...
@@ВладимирБорозенец-в2ы возможно, но в любом случае свеже собранный мотор планеты так греметь не должен, нужно снимать поршневую и искать причину
@@busturbocr3166 а сколько вы мотоциклов привели в нормальное состояние?
Имею такой опыт. Растачивал окна так же. Головку ниже стачивал. Вкручивал две свечи. Катушка от машины, на две свечи. Одна точна была у меня свеча длинная (автомобильная) вторая не помню. Степень сжатия уменьшал. Кормил этот аппарат 95м. Эх детство, детство 😊
Зачем ты так газуешь на новой поршневой,не просто поршневой,а с кучей доработка, хочешь клина словить и всё на смарку,такую поршневую нужно бережно обкатывать, холостые при повышенной степени сжатия должны быть чуть выше чем обычно, и убери ты это страшное тяжёлое крыло, поставь пластиковое, масло в бензин лей как в книге написано,а не как на банке с маслом и не каких прихватов не будет,в двухтысячные с маслом иногда напряги были, лили отработку, у нас во дворе 7 мотоцыклов было не когда не каких прихватов не было,а сейчас смотрю одного человека, другого,там прихват,тут прихват,вы что туда льёте....?! Удачи тебе, чтобы вывез все издевательства твой мотик!
завесть дело такое))
В России любое масло есть, цена только чуть выше стала
@@djondou1597 да в рф тебе любую наклейку напечатают на масло это бесспорно
Использовал мс 20, а потом в 90е невиданное 2т нашего производства, ещё в запасе 10литровка, а на штиль припасено родное масло, ещё литров 5 будет, бензин на зиму не сливал, бензокран не закрывал, проблем с запуском весной не испытывал, а у друга не мог без замены старого бензина запустить 4тактный буржуйский мотор, схватывает и прорабатывает залитый в свечной отверстие старый бензин, а из карбюратора не подхватывает, залили свежий и с полтычка!
Парни, я имел ввиду не марку масла, а количество если что, потому что щас на всех банках и новых 2т двигателях пишут дозировку 1:50, вот и получают прихваты,кому лень в книгу по эксплуатации советской техники посмотреть, я щас не помню, но на них дозировка совсем другая, больше масла надо, вот я о чём...!
Привет 👋
Это очень похоже на палец, что Вы его так легко вставили.
Так как все 90е катал ИЖах, и много модернизировал с поршневой и чтоб работал очень тихо, как Орионовский с отдельной смазкой.
Вам пожелаю 🤝 удачи и прошу будьте внимательны и аккуратны.
Спасибо Вам Большое за видео!
Палец стучит после ремонта, как у меня прям😅
Че за деревенский термин, палец стучит!? Хоть бы сам в технике разобрался, прежде чем совеовать!
@@виталийартемов-г2ь что я посоветовал?
@@виталийартемов-г2ь А что не так? Есть два понятия детонация и когда палец как говно в прорубе болтается. Можно проверить стучит ли палец поршня или коленвала, взяв все вместе за поршень и ударить кулаком по нему, если звенит значит ему капец.
На 16 минуте раз 10 пересмотрел как проверялись скорости и так не понял, разве есть две нейтрали которые идут между первой и второй, и между второй и третьей передачей??Насколько я помню у Псов как и устальных имеется только одна нейтраль. Но когда началась обкатка в лесу я себя вспомнил как в девяностых на Ленинских горах и в Крылатском землю просто в пашню превращали😊😊😊Спасибо за отличный и познавательный ролик. Всем мира добра и удачи.
Звенит палец чтобы не говорили на планете палец на горячую втугую ставить. а двигатель открутился коленвал плохо отцетровали , и новую поршневую надо было пожалеть а так не надолго, ну тебе хватит на гонке прохватить. 👍
По поводу свечек, нужно ставить четыре штуки и будет пушка🎉а ещё поставить второй карбюратор, развернув штаны от Юпитера. Мы в деревне всегда так делали, ни один японец не догонит
На болты мотора к гайкам ставь:медную шайбу, Гровер, на болт фиксатор резьбы , и гайку с фиксатором рабочая схема 😊
Резонаторы нужно ставить, мощней будет
почему? мне кажется они только задушат его.
@@jdmhub7205 каким образом задушит? Это же 2т
@@jdmhub7205 обоснуй
@@jdmhub7205 наоборот ,резонаторы благодаря своей конусо образной форме отправляет обратно в цилиндр не сгоревшую топливную смесь
@@jdmhub7205 не задавай шат, они специально для поднятия мощности и предназначены.
Если интересно, набери, как резонаторы поднимают мощность у 2т, расписывать не охота
Спасибо за видие, и кстати жду видео с дороботкой Минска!
Так как там тоже если поработать над фазами, то есть поднять окна грамотно, то можно будет все таки снять хорошую мощность, и хорошо потом выступить на льду возможно)
Поехал на гонку не проверив наличие масла!😮
Ну ты просто уникум.
Сказал же, что через сальник левый сожрало
У коленвала есть отверстия для попадания смазки на пару трения палец/втулка пальца. В твоем случае, когда палец вертится у поршне - масло туда подается абы как. Еще и звенит сразу с ходу.
Какие отверстия? Там нет смазки под давлением. Где масло из топливной смеси осело там и смазка. Плавающий поршневой палец на многих моторах и никакого звона.
@@yz8kg хорошо. В таком случае прошу объяснить для чего в шатуне есть 2 отверстия.
@@yz8kg причём здесь многие моторы, если речь конкретно про этот мотор, на других моторах другие маховые массы и резонансные частоты, сколько можно уже про другие моторы примеры приводить!? Даже на автомобильных моторах есть как скользящие посадки, так и с натягом. И в верхней головке шатуна имеется отверстие для улучшения смазки пальца.
попробуй найди целиндр от иж 49,у него выхлопное окно открывается на 7мм позже, это дает ломовую тягу с самых низов, т. е. тянуть он будет не только на оборотах,для вездеходов было большой удачей найти такой целиндр, так же он мог ехать и на саляре, если завести на бензе, можно еще поставить целиндр с пускача пд 10,он с такими же фазами как иж 49 но нужно городить водяное охлаждение, с целиндром иж 49 или пд 10 экономичность сказочная, можно сказать в разы, что для мопеда судного дня само оно☝
Цилиндр на планета пять подходит от иж 49?????
цИлиндр
@@АртемЛомоносов-г7й да, нужно только чуть круглым напильником точнуть низ гильзы, а то бывает шатуном задевает, а бывает и не нужно.
А на стенд сгонять и померить мощность, там и жиклеры подобрать
Обновка конечно хорошая с многими настройками, но что-то мне кажется, жестковато варит. Может конечно настроить надо. Был у нас на работе аппарат кедр синергетик тоже, так он пищал как комар и варил мягко мягко. Чем ближе сопло к зоне сварки тем лучше пищит и варит. Я даже сопло к металлу прижимаю и варю Поздравляю с приобретением!!! Удачи в освоении.
Звук мотора, обалденен!!!
Бро! это лучшее видео, что я смотрел за последние 2...4 недели! Ты сделал мне настроение ✌️
Наткнулся на канал случайно и подписался через 10 минут, когда понял, что видео 🔥!!!
Без понтов и непонятных оборотов, очень лаконично даже для меня, который никогда не половинил двиг. мотоцикла...😅👍
27:50 я заржал в голос🤷♂️
Рад за тебя и эмоции за компрессию, удачный запуск после полной разборки и звук выхлопа подняли мне настроение на максимум... 👍🤝
На карбюраторе PWK Power Jet не регулируется винтом только подбором жиклера, а то что вы крутили это просто пробка и соответственно добавили подсос воздуха!
С чего бы, как раз таки сам power jet регулируется винтом
@@БулатМуфтахов читайте внимательно, на карбюраторе "PWK" Нет регулировочного винта, это просто пробка под ней жиклер, на иных производителях карбюраторов power jet бывает с винтом!
Все верно, этот винт это заглушка, под ней жиклер маленький стоит 0,4 примерно. Эта пробка должна быть затянута. А ещё есть комплект с регулировочным винтом для повер джета, там винт стоит такой же как винт качества, только тоненький и трубка с калиброванным отверстием длинная.
Юра как всегда молодец!Поршень попался с плохой геометрией,было такое,ставил новый с расточкой цилиндра,пока не сменил на доработанный поршень стук не мог устранить,все грешат как всегда на палец но это не он
По поводу стука, я бы заменил цепь моторную. Очень часто путают звук поршневой и пальца или шатуна со звоном цепи. По видео диагностика такое себе, нужно ухо и палочка. Но звон лучше убрать.
А ещё из за недостатка запчастей,чтобы цепь не шумела ставили успокоитель из капрона на блок
@@юрийкораблев-м7ж да, полностью согласен. С запчастями были проблемы и с их качеством тоже. Этой цепи помогало то, что она в масляной ванне работала, но всё равно тянулась. Был стандартный вариант и усиленный, усиленная лучше ходила.
Можно видео полной подробной сборки мотора, в частности коробки? Я планирую вскоре впервые собирать движок и хотелось бы собрать с первого раза нормально😅. У вас качество хорошее, да и смотреть приятно.
Ура наконец новый топовый видос
Не плохой результат.Ищё можно закрыть лишнее пространство в кв. и обязательно попробовать уравновесить под чуть более высокие обороты.В порше я бы посоветовал одно окно,может сказатся при прихватах поршня так как нет рёбер жесткости с обратной стороны.Камера сгорания настраевается под определённый бензин+сквиш и тп.и увы она имеет большую пелтю.Лепестковый клапан сообщить по возможности с продувочными каналами в двигателе,ну и также максимально убрать паразитное пространоство.Ну и резонатор соотвественно.Цилиндру особый респект!
Рекомендую не скидывать колпачки на работающем двигле, есть риск катушки пожечь. Если есть желание проверить искру-сними колпачёк, воткни запасную свечу, чтобы искра через свечу била.
Автор молодец! Красавчик! Пресс шайбы не забывай! ))) Вибраци не друг гайки!
Красноватый лак на половинках - бакелитовый.Применялся в СССР при сборке мото.
Затяни гайки крепления мотора , а вообще звук "Планеты" , это песня нескольких десятилетий , эту песню слушали люди , и я 5 лет, с наслаждением !
Чтоб не откручивался двигатель, поставь простые граверки на болты, желательно с шайбами!
Тяга и динамика для планеты 3 завидная прям. Из опыта эндуро, могу посоветовать лапку заднего тормоза настроить, чтобы удобно прямо под носком была. Всегда сидя ехать не будешь , а в стойке положение носков меняется и тоже нужно подобрать. Маятник желательно удлинить , тогда и работа задней подвески станет более понятная
я щас из-за твоих видео пойду и куплю себе Минск на 125 кубов (чтобы под права А1 попасть), штоштыделаеш((
Минчак очень слабый
@@vladslonchak6393 так а разве есть варианты другие за те же 30-35т.р. и с тем же объемом?
@@MicheRRальфа к примеру
И другие китайцы похожие
@@Desna_ebanayaза эти бабки Альфа будет очень плохом состоянии, Минск хороший будет
Они ещё слабее@@Desna_ebanaya
Смесь надо смотреть по цвету свечи и надо проверить есть звук либо слишком зажата камера сгорания либо поршень слегка достает головки а так очень круто😊
Man jau liekas 1. ko vajadzēja izdarīt ir atrast iemeslu kas tā par lieko skaņu!
Я только один раз надырявил камеру , но зато сделал сразу 17 дырок , причем все в одном месте , причем на совершенно на новой камере.
Так как дырки были в одном месте заклеили все одной большой прямоугольной заплатой.
Палец в поршне все таки должен быть плотнее чем в головке шатуна а прокладка под головупланет не ставится
Две свечки и вообще супер-пупер свечки это развод для людей верящих в чудо.
Две свечи применяются в авиации с древних времен чисто для надежности , но там просто вся система зажигания дублируется.
А вообще хорошо собранный иж это надежный , ладный , неприхотливый и вполне удобный мотик...пишу как владелец иж-56 с самого моего далекого детства.
Впрочем , приукрашиваю картину как человек ангажированный , конечно , мелкие недочеты есть , но большие плюсы перевешивают маленькие минусы.
Кстати , доводил запуск до того , что двигатель запускался не от проворота а от толчка , правда при этом он запускается в обратную сторону(как спорт) с коляской даже интересно назад поездить и хоть двигателю всё равно но 6-ти вольтовая стстема не очень такое любит
Изначально на планетах ведущие звезды на 1 зуб больше чем на юпитерах , вроде на юпитерах четные а на планетах нечетные
Извините , за графоманство)
Надо 34 диффузор на него, учитывая доработки, ведь даже на сток 32 ставится
Это ты мож про юпитер?
@@sergej20ru планету
Поршневая от планеты 3. У меня был иж 56 в 90х. Он был доработанный установлена поршневая пл3 карбюратор от ямахи xf 1200, валил 140 ставил на дябы на второй передаче а звезда на моторе была 19 зубьев
А чем о личяется поршень от 3
ебббб звон колокольня.. когда палец ставил я так и думал..и так газовать на первом пуске..молодец
Вообще пох...
Там скорее всего поршень до головы достает , я в юпитер поршни от ямахи засунул там пальцы под своим весом залетают поршни и ничего не звенит не гримит, зазор в поршневой 8 соток как написано на коробочках в которых поршни приехали
Пальцы совсем не так звенят.
@@RbhbkkKolhoznyi именно так они и звенят☝️
Это просто детонация!
Мы собирали планету специально для подъёма в крутую гору, но мы удлиняли маятник задний и вилку переднюю делали рычажную, получился такой длинный, но зато любую гору брал без проблем
Звенит мотор на холостых знатно
Да, слышно
Пускай звенит
По проблеме откручивания болтовьіх соединений: для предотвращения раскручивания гаек от вибрации применяем гровер к каждой гайке. После хорошо затянутой гайки такое соединение никогда самовольно не раскрутится.👍😜
Поставь резонаторы
они встроены в глушители
@@mark_overниче там не встроено
@@Александр-ц9б6с есть. Разреж трубу и посмотри.
Отличный аппарат получился.Теперь точно заедет!Удачи!
Переведи двигатель на подушки
Двигатель на советских мотоциклах ИЖ Планета включён в силовую схему рамы! Даже кожух карбюратора третья точка крепления . Управляемость мотоцикла Иж на подвешенном на ,, подушках,, двигателе , будет подобна езде на резиновом шланге ..Странный совет((
Чтобы мотор не откручивался необходимо поставить болты повышенной твердость не меньше чем 8.8,с нейлоновыми гайками+ фиксатор резбы. В твоём случае болты просто вытянулись
Симпсон - это Гомер из мультсериала. А мопед Симсон
Красиво у вас там очень! Лучше чем в Германии! И гараж отличный, красавчик просто в технике!!!
Крепления мотора сделай как зажим на сидушке от велосипеда
Интересная идея в том что едешь на гонке и мотор начал сходить сума или что то подобное перекинул на другой и все
Ну или просто взял быстро подтянул без всяких ключей 😅
Судя по стуку - зазор между поршнем и цилиндром слишком большой. Либо между поршнем и пальцем. Хотя и сквиш надо бы проверить, поршень вполне может задевать подрезанную головку. А болты двигателя надо ставить повышенной прочности (10.9 например), брать усиленные высокие гайки и сажать их на фиксатор резьбы (не зря оригинальные болты там были с резьбой М8х1)
pravilno,tot kto sverlil zilinder sdelal to much zasor .8 sotok tam harasho
Чтобы камеры не рвать при монтаже, их надо немного накачивать. Это было написано в инструкции 70-х годов.
Юрий,приветствую тебя.Давненько не заходил.Сколько всего интересного наснимал,будем смотреть
Ещё можно облегчить коленвал и придать шатуну более обтекаемую форму, ну и отполировать до зеркального блеска. И все каналы тоже должны блестеть. Меня тренер в детстве всегда заставлял это делать.
6:33 Красный октябрь Д10с. Ставился на мотопомпу Водолей. Мы делали Дшники на водянке с этим цилиндром. Только у него выхлоп назад развернут и выпуск упирается в картер сцепления. Коленвал с права длиньше и центробежное сцепление на него вешали. Там сложная технология, но Дешка с центробежкой!
Тормоза совсем не проблема снимаешь родные колодки и переклёпываешь,есть для сельхоз техники лента для сонечных шкивов на дизеля она толстая придется наждаком подгонять зато на вечно😮😊
Привет! Что за поршень? Какой фирмы? Тоже в планах сделать нормальный мотор из планетовского)) есть два мотика, пока руки не дошли. По поводу звона - был у меня Кавасаки kdx 200, восстанавливал цилиндр, вместо никасиля воткнули туда фирменную американскую чугунную гильзу La Sleeve и поршень pro-x японский. Делал Денис DenTuning. В общем, подход был дорогой, серьезный и вдумчивый. На выходе звук был точно такой же. Сначала я расстроился, но опыт двух сезонов покатушек после этого показал, что всё отлично работает, просто это спортивный тепловой зазор - так звучит перекладка поршня. Никаких прихватов у меня не было, никаких проблем с поршневой. Отличная тяга и компрессия. Лазили и по горам в жару в Крыму по много часов, и где только он не был, условия жёсткие. Так что такой звук это норма. Если послушать ктм и прочие современные - там звук похожий. При этом они водянки, а у тебя воздушник, потому возможно он довольно громкий. Мотик продал в итоге из за стройки - деньги нужны были. Сейчас вот есть две планеты, даже с документами, буду делать эндуро корча)) Что за поршень?)) Где взять?))
Спасибо! Очень ценная инфа про КДХ!
@@MOTOKOR пожалуйста)) Про поршень так и не ответил))) В телеге обозначил, что корейский, неожиданно, ну ладно, и на том спасибо!)))
Приветствую,сборка отличная.Только придется заменить втулку ВГШ, прослабленная попалась.