Здравствуйте Наиль! Смотрю вас уже лет 5 спасибо вам большое за ваше видео, я по вашим роликам научился и понял суть карбюратора. Спасибо вам большое и дай бог здоровья вам и вашим близким. Успехов и удачи во всем ваших делах.
Здравствуйте, уважаемый Наиль, не могу сказать, что я ваш фанат, я вообще сам по себе и не со всеми вашими методами согласен, но совершенно однозначно, что Вы своими роликами помогает людям не бояться работать с карбюратором, за это Вам большое спасибо, ну а за то, что ставите на место Светлова низкий Вам поклон.
Как приятно смотреть, на человека который знает любит свою работу, да и еще хороший человек! Мой сын который не чего не понимает, и тот смотрит потому что интересно. Здоровья вам Наиль!!!
Спасибо вам Наиль вы гений по своим делам и работе по карбюраторам и не только. У меня стаж большой водидельский но всё равно с удовольствием смотрю ваши ролики. Век живи и век учись.
Более чем Странно что карбюратор работает и зимой и летом не меняя жиклеров...значит смесь изначально богатая !!!, по меркам фунтика ..и вы за нее́ постоянно платите, платите, платите!!!
Дядя Наиль спасибо большое за полезную информацию! Автомобиль нива, карбюратор солекс 21073 поставил топливный жиклёр первой камеры 110 и машина поехала, сколько было бы мук, если бы не ваши ролики! Здоровья и долгих лет жизни!
Здравствуйте!Проверено!Если жиклер экономайзера (на 40) развернуть на 60 то можно в 1гдс поставить топливный жиклер на 105.Будет прекрасное сочетание экономичьности и динамики.
Дядь Наиль, вам с Тимуром спасибо огробное за представленные материалы. А Светлову никто письменных обязательств отчитываться не давал. Особенно об отдыхе после работы.
Сделал всё как на видео. Только плюс слон 8й загнут в первую камеру.(длинный слон загнут не через диффузор а рядом с первым и получается он ниже зоны разряжения и не эконоститит) и кулачок что то между 4 и 7. Больше как 5ка. Но самое главное у меня 2х контурное зажигание. При ремонте забыл качество выкрутить и количество закрутить. Коч из за мощной искры машина на холодную завелась 300 оборотов. Настроил все, поехал кататься и очень удивился. Я породил зверя. Даже страшно было. А еще жиклёр холостого 41й поставил. 40го не хватило. Спасибо за опыт дядь Наиль
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!!Я не с кем не спорю,но всё таки карбюратор нужно дорабатывать после доработки самого движка,под конкретный двигатель.Дядя Наиль,удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения Вам,Вашим близким и Дяде Боре
Был у меня такой случай. Наш генеральный где то в 90-м году купил новенькую Волгу 2410. Чёрная, спецзаказ, тонировка, велюровые сидения, полный чих-пых! Обкатал, на СТО провели первое ТО, сняли целку, и ему не понравилось, как она едет - с места некоторые уходят. Вызывает меня: "Сделай что нибудь". Я изголяться не стал, выкрутил топливный жиклёр из первой камеры, отплёл одну ниточку от троса, настучал на ней неровностей молотком, вставил в дырку жиклёра, и сделал этой дырке многократное "туда-сюда"- дырка стала заметно шире! Собрал, поставил, попробовал по району... Получился спорткар!!! Прошла неделя... Генеральный прямо с утра бегом ко мне: "Ааа!!! Караул!!! Бака бензина (55 литров) на 300 км. не хватает!!!" Пришлось искать стандартный жиклёр. Вот так я "доработал" новую машину! :-)
+Наиль Порошин В самую точку попал, Наиль Мухамедович! Он меня потом задолбал своей тачкой - то головку подтяни, то клапана отрегулируй. Однажды даже попросил снять поддон, и протянуть коренные и шатунные крышки подшипников динамометрическим ключом. Всё конечно за спасибо. Правда как то раз предложил выпить виски, но я отказался так как был за рулём (на это и был расчёт) :-) Чиновники... 25 лет прошло, а они не меняются. Бедняжечки...
+максим иванов Привет, Максим! Я со своей Нивой долго мудрил и колдовал, (деньги были), в итоге пришёл к выводу - купил новый карбюратор 210710, и получилось именно то, что я хотел: тянула отлично, никаких провалов и нареканий не было. Она у меня была на газе, установка была наша Пермского завода. Расход газа был 12 литров на 100 км. Правда было одно маленькое "НО"- больше 100км/ч не разгонишь!!! Что на газе, что на бензине... Советую... Удачи!!! :-)
Доброго Вам Здравия Уважаемый Наиль Мухаммедович! Периодически просматриваю ваши ролики.. Много почерпнул для себя полезного и для своей машины! У меня АЗЛК 2141 Москвич -27 лет ему, молодой еще он у меня, Очень шустрый , не битый, не вареный, 1 раз крашеный только... двигатель УЗАМ 3317 -1,7(ранний)- своеобразные поршни и увеличенные клапана и камера сгорания на 85 - это все с завода УФА))Карбюратор "Солекс" 21073(Нива) Много ваших доработок карбюраторов и еще много идей приняты у вас, на моей машине.. И теперь вот, просмотрев этот ролик, я в точности повторил эту доработку на Новом карбюраторе купленном и присланным из вашего Димитровграда с завода ДААЗ. И так, повторив эту доработку, машина стала гораздо шустрее,приемистая, приятная для езды..+ кулачок резаный №4, попутно исправил заводские небольшие косяки.. как не печально, но видимо оборудование старое все же .. специалисты..да много чего.. Было:- люфт на диафрагме ускорителя... примерно 2-3мм.. заменил диафрагму - пропал сразу провальчик в начале...болтался малый диффузор во второй камере.. сделал по вашему- чуть поджал его..теперь гораздо крепче держится и не болтается как ранее. Распылитель двойной 45 на 40 сделал.. В общем я Очень Доволен этой доработкой! Пока все устраивает! Низкий поклон вам Уважаемый за вашу Доброту и за те, знания, которые вы всем даете! Долгих лет Вам Жизни и Крепкого Здоровья, так же вашей семье! А это Самое главное!
С карбюраторами вообще не дружил благодаря вашим видео я его перебрал ну правдо раз5) но результат просто супер ест 8л на сотню провалов нет спилил 7й кулачек на первой камере идёт 140 хх работают отлично
добрый вечер такая ситуация распылитель первой камеры 45 (нива) изменил сам старт стал лутше но за ним сразу провал до вступления второй камеры в работу искал материалы по этому поводу наткнулся на это видео. как я понял топлевный жеклёр первой камеры (под 45 распылитель) нужен 110 , воздушный 150 . и что за сеточки (отчего-откуда)
Дядь Наиль, здравствуйте, покажите пожалуйста или расскажите как вы достаёте из колодца топливный жиклёр. Приходится откручивать карбюратор полностью, чтоб вытряхнуть его оттуда. Как можно его оттуда достать, не снимая карбюратор?
о павил воля!!!!111111 позови меня к себе в москву на передачу комеди клуб!!!!!!! у нас вся диревня тебя любит. привезу тебе подарков там разных там огурцы соленые, питрушку сушоную. позови на передачу комеди клуб!!!11111111111111 мой номер 5-23-14 спроси Епифана.
Дядь НАИЛЬ,не мне конечно с вами спорить,но, расточил диффузоры 26*26 на ниве 1,7,эффект превосходный ,машинка парит.К вам большая просьба,скажите,что вы думаете об удлиннителях малых диффузоров
Привет всем! На иль здравия тебе ну и побольше учеников! А-то тупых карбюраторщиков много или типа умельцев которые лазит сам думает что при нуле соображения типо он отреагирует Ещё раз здоровья тебе и учи никогда! Что еще можно добавить Респект и уважение!
Асалам алейкум Наиль агай , сточил кулачок номер 4 из ремкомплекта( от крепежного квадратного отверстия отошёл на 5 мм . как на вашем чертеже с завода ) , рассверлил потихонечку микросверлом на 1, 1 мм . 107 - жиклер в 110- й взятый с того же ремкомлекта . Жиклер в первую камеру , кулачок на место стандартного . Карб- р 21073 авто Ваз 21213 Нива .Машина стала динамичнее . Совет всем Ниваводам после такой переделки срочно разберите и продефектуйте детали БЕНЗАНАСОСА , его толкателя и замените фильтра (кто то ставит и после бензонасоса) на новые т.к с ними может быть не все в порядке , а с динамичной машиной это все ВЫЛЕЗЕТ !!! По Вашим ВИДЕОУРОКАМ я отрихтовал карб- р , притер диффузоры и подклепал их т.к в месте контакта они потели , отрегулировал холостой ход т.к первую камеру заливало и свечи были в чёрной саже - искра на них была как бенгальский огонь в разные стороны , их я заменил как и крышку тромблера - во внутренних контактах большая выработка , зажигание на слух и по реакции движка от регулировал - почти точно как показал позже СТРОБОСКОП . Спасибо , я сразу многое понял и устранил ... , мне сто раз повторять не надо . Ваш ученик почему-то не ШУРШИТ , он уже должен знать что необходимо Вам подать , где то помочь , глядя на очередную работу предусматривать что будет нужно его УЧИТЕЛЮ что бы Вам самому лишний раз не приходилось отвлекаться на разные мелочи .
Все зависит от условий эксплуатации двигателя. Для больших оборотов - большие дифузоры, для маленьких - маленькие, для средних средние. На низких оборотах форсированные двигатели не едут вообще, у них даже холостые высокие.
Дядь Наиль ! А снимите нам ролик про истории из жизни - курьезы в работе и прочие байки из прошлого.. очень интересно кусочки биографии для других Мастеров.
+Наиль Порошин нам бы еще саму биографию малость... Как влюбился в дороги и машины... Знаете как у Антонова в песне "...я люблю дорогу скорость и шум моторов,... все что в этой жизни объединяет нас..." Биография всегда интересна.
Доброго времени.Я смотрел в Ютубе ваши видео о настройке карбюраторов . Подскажите Как отрегулировать пулдаун на 2е3 и как отрегулировать холодный пуск? На видео тут регулируетее холодный ход а как именно подробнее хотелось бы . Карб прибург 2е3
Уважаемый Наиль Мухамедович! просмотрел практически все Ваши кролики, за которые большое человеческое спасибо. Дело в том, что на моем солексе потеряна пластинка с маркирлвкой карбюратора.Млжно както узнать маркировку карбюратора по диаметру дифуэоров? Зарание спасибо за лтвет. Удачи Вам в Ваших делах. Дмитрий, Украина.
ЗДРАВСТВУЙТЕ НАИЛЬ,Я ДАВНО СЛЕЖУ ЗА ВАШИМ И СЕРГЕЕМ КАНАЛОМ,Я УВАЖАЮ ВАС НАИЛЬ И СЕРГЕЯ,И ЕСЛИ БЫ ВЫ ОБЪЕДИНИЛИСЬ C СЕРГЕЕМ СВЕТЛОВЫМ,,ТО ВЫ БЫ В ЭТОЙ ОБЛАСТИ РЕМОНТА И ПЕРЕДЕЛКИ КАРБЮРАТОРА,БЫЛИ БЫ САМЫМИ ПОЧЁТНЫМИ,УВАЖАЕМЫЕ ВЕДУЩИЕ КАЖДЫЙ СВОЕГО КАНАЛА TH-cam,И БЫЛО БЫ НАВЕРНОЕ ИНТЕРЕСНИЕ НАБЛЮДАТЬ ЗА ВАШЕЙ СОВМЕСТНОЙ РАБОТОЙ.Я СЕРГЕЮ НАПИСАЛ ТАКОЙ ЖЕ ОТЗЫВ.
+АЛЕКСАНДР ВОРОНОВ Уважаемый Александр !!!! Сотрудничать я с ним не буду так как у нас в смысле взглядов ничего общего нет и быть не может Единственное что я могу для него сделать это забыть его навсегда
Здравствуйте! Наиля спросить охото, вот если нива с карбюратором 53 -им, этот карбюратор аналогично можно такими же жиклерами ободрить динамику машины?
Можно заказать запчасти на солес, в основном нужны мембраны. Очень надо🙏🙏🙏. В магазинах одно гггг. Мембраны бензином разрушает, деформирует. Дяде Наилю добра и здоровья.
Здравствуйте дядя Наиль!Реально ли что то придумать с носиком ускорительного насоса на карбюраторе озон,переделанный под механический привод второй камеры?!Что бы носик был как у солекса,в обе камеры!
Здравствуйте! Кто нибудь может отправить ссылку на ролик Наиля где он показал на карбюраторе в нижней части больших диффузоров проточку благодаря которой лучше смешивается рабочая смесь.
@@karbnail Есть у вас ролик где вы ремонтировали карбюратор на Жигулях и там вы его снимали и показали в нижней части диффузоров карбюратора проточку по кругу, это завод не так давно стал это делать, что при работе благодаря этому получается завихрение-лучьшее смешиваемость раб смеси. У вас много роликов я до сих пор не могу найти этот ролик.
Наиль дорогой точить диффузоры приходится не всегда но в большинстве случаев приходится . кто то хочет раскручивать мотор чтобы в нем поршня повылетали . у кого-то авто с большим объемом и владелец по незнанке купил 08 солекс . я же сам испытал 08 на своей десятке и кадете скажу так для спокойной езды они в полне пригодны но для динамичной езды не подходят на той же десятке при 4500 оборотах мотор крутится на пределе и дальше давить бесмысленно а на расточеном спокойно крутится до 6000 . я в данный момент поставил 73 на десятку занизив площадь сечения первого диффузора . есть ролик про этот фокус . машина изменилась в динамике в разы и при спокойной езде экономичность не сколько не пострадала . другой упор это теже импортные карбюраторы возмем айсан на объем 1.2 1.3 данный карбюратор имеет диффузоры 22 на 27
+Ян Корепанов Согласен с тобой Но процесс подбора диф -ов очень щепетилен и строг и подбирают его на моторном стенде вытачивая разные и проверяют мощность и добиваются заявленной по расчету и далее хоть увеличивай хоть уменьшай мощность не измениться ,тогда зачем огород городить и увеличение лиаметра дф повлечет за собой расход и задумчивость в ездовых
Здравствуйте. Подскажите поставить на уаз 83й все хорошо а на подсосе плохо работает не ровно как будто богатая смесь убавлю в половину подсос работает ровно но мало оборотов
Нивский слон ведь начиная с некоторых оборотов работает как эконостат. Поэтому к 107 топливу добавляется ещё 45. Но только 107 топливо ещё гасится воздушным жиклёром, а эконостат даёт только топливо. Поэтому думаю, что вы обеднили ГДС первой камеры до момента открытия второй, хотя и поставили больший жиклёр. А вот после открытия второй (неизвестно правда на сколько процентов) оба носика станут эконостатами и получится, что вы обогатили и первую и вторую камеру)) В общем, лично моё мнение, не стоит заменять нивского слона восьмым.
Наиль Порошин По сути да, как говорит Травников, "практика - критерий истины")) Я просто рассуждал с точки зрения теории) Но на практике я отзывов о такой комбинации ещё не встречал. Возможно в будущем владелец этого карбюратора запишет видео)
Лет 10 назад занимался подобным тюнингом, только оба носика заводил в 1ю камеру, было 4 карбюратора несколько горстей жиклеров, разборка карба раз 10 за день с замерами валит не валит и еще, что б при этом ведрами не жрало...на одном карбе из 4х получился самый приличный по ощущениям и расходу результат. Карб тот был подаренный, до меня тоже "пилили" узнал позже, что там высверливали заглушки и рассверливали каналы внутри, после снова штифтовали, но с мастером кто это делал пообщаться не получилось.
Дядь Наиль,вы еще бы после сборки настроили струи на ускорительном насосе,особенно первой камеры,а то парень поставит,а куда там брызгать будет не понятно)Потому что когда 45 носик на родном стоял он четко брызгал,а в этом уже мог чуть по другому стоять)
Наиль, здравствуйте! Помогите с карбюратором 21083. При установки его на 2106, кикие ставить жиклеры что бы экономичный был расход? Не надо что бы рвала из под себя, просто что бы ездить 80-90 то по трассе, то по деревне с минимальным расходом. Помогите пожалуйста, очень нужен Ваш совет.
Наиль, нет слов. Я уже пересмотрел почти все ваши ролики и не устаю смотреть, спасибо за старание. Здоровье Вам желаю!
Наиль, уважаемый, братуха, привет из Одессы,помог починить машинку,детям,внукам,сказал,кто помог, спасибо Вам Наиль
Здравствуйте Наиль! Смотрю вас уже лет 5 спасибо вам большое за ваше видео, я по вашим роликам научился и понял суть карбюратора. Спасибо вам большое и дай бог здоровья вам и вашим близким. Успехов и удачи во всем ваших делах.
Здравствуйте, уважаемый Наиль, не могу сказать, что я ваш фанат, я вообще сам по себе и не со всеми вашими методами согласен, но совершенно однозначно, что Вы своими роликами помогает людям не бояться работать с карбюратором, за это Вам большое спасибо, ну а за то, что ставите на место Светлова низкий Вам поклон.
Как приятно смотреть, на человека который знает любит свою работу, да и еще хороший человек! Мой сын который не чего не понимает, и тот смотрит потому что интересно. Здоровья вам Наиль!!!
Спасибо вам Наиль вы гений по своим делам и работе по карбюраторам и не только. У меня стаж большой водидельский но всё равно с удовольствием смотрю ваши ролики. Век живи и век учись.
На счет диффузоров, вы правы на 100% я уже перепробывал все варианты с шагом в 1 мм, заводские параметры самые лучшие.
Н6р66-+6+п-++правее 5555
Более чем Странно что карбюратор работает и зимой и летом не меняя жиклеров...значит смесь изначально богатая !!!, по меркам фунтика ..и вы за нее́ постоянно платите, платите, платите!!!
Дядя Наиль - Молодец! Знает своё дело!
Привет вам из Казахстана Наиль вы реально самый лучший мастер дай бог вам здоровья боготырского
Наиль Вы самый крутой спец которого я слушал и смотрел,спасибо за ролики!
Человек который знает что говорит и доказывает это на практике!
Золотой человек!
Наиль привет вам из Казахстана, вы реально лучший специалист каторого я вообще видел слышал.дай бог вам Здоровья вам боготырского.
Карбюратор под мотор!!!! Золотые слова.! Не все об этом знают.
Дядя Наиль спасибо большое за полезную информацию! Автомобиль нива, карбюратор солекс 21073 поставил топливный жиклёр первой камеры 110 и машина поехала, сколько было бы мук, если бы не ваши ролики! Здоровья и долгих лет жизни!
А вы где купили жиклёр 110 я не могу найти
Люблю ваши шутки)) побольше шутите)) спасибо за ролик!
Молодец мастер. Благодаря вам я теперь знатный карбюраторщик
Большое спасибо за ответ с внятним обсуждением. Очень помогли мне.Здоровья и еще раз здоровья Вам Наиль Мухамедович. Дмитрий , Украина
Спасибо вам за полезную информацию! От вас прям идёт добрая, позитивная энергетика, слушать не только полезно, но и очень приятно!))
Наиль вы крутой дядька. интересно внимать ваш опыт. желайте больше видосов. замутите проект. нагните молодняк.
Ххэхэх
Хороший, поучительный видос. Для себя многое от Наиля познал .Респект и уважуха тебе мастер!
Наиль красавчик вот и всё, делаю всё по видео , и кстати получается где-то надо голову включать и ВСЁ получится
+Саша Свист Маладца !!! в самую точку !!!
@@karbnail сколько у вас заказать жеклеры
Здравствуйте!Проверено!Если жиклер экономайзера (на 40) развернуть на 60 то можно в 1гдс поставить топливный жиклер на 105.Будет прекрасное сочетание экономичьности и динамики.
Дядь Наиль, вам с Тимуром спасибо огробное за представленные материалы. А Светлову никто письменных обязательств отчитываться не давал. Особенно об отдыхе после работы.
Наиль не ты ли случайно винипуха озвучивал?)
Спасибо большое дядь Наиль. Добра вам и вашим близким
Дядь Наиль Молодец все чётко и ясно ни чего лишнего
Сделал всё как на видео. Только плюс слон 8й загнут в первую камеру.(длинный слон загнут не через диффузор а рядом с первым и получается он ниже зоны разряжения и не эконоститит) и кулачок что то между 4 и 7. Больше как 5ка. Но самое главное у меня 2х контурное зажигание. При ремонте забыл качество выкрутить и количество закрутить. Коч из за мощной искры машина на холодную завелась 300 оборотов. Настроил все, поехал кататься и очень удивился. Я породил зверя. Даже страшно было. А еще жиклёр холостого 41й поставил. 40го не хватило. Спасибо за опыт дядь Наиль
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!!Я не с кем не спорю,но всё таки карбюратор нужно дорабатывать после доработки самого движка,под конкретный двигатель.Дядя Наиль,удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения Вам,Вашим близким и Дяде Боре
Спасибо вам за мудрость, что передаёте!
Наиль родственная душа ! я тоже всем говорю не нужно умничать -у завода авторитет и практика проверенная годами испытаний !
Мало испытаний и вообще это прототип карбюратора оригинала из Франции так что ни фига они не разрабатывали.
Вся информация как и всегда очень полезная. Спасибо.
Верно сказал-надо подбирать карб под мотор.лайк.
Мохаммедычу респект и уважуха!!!
+Полын Лопушков Согласен на все 100!!!
+Полын Лопушков я думаю ему просто уважения будет достаточно.
Огромное спасибо, лайки за все ваши работы. Если бы была возможность ещё бы и финансово отблагодарить хочу вас.
Спасибо на добром слове ,а с мат помощью не надо беспокоиться ........)))))))
Был у меня такой случай. Наш генеральный где то в 90-м году купил новенькую Волгу 2410. Чёрная, спецзаказ, тонировка, велюровые сидения, полный чих-пых! Обкатал, на СТО провели первое ТО, сняли целку, и ему не понравилось, как она едет - с места некоторые уходят. Вызывает меня: "Сделай что нибудь". Я изголяться не стал, выкрутил топливный жиклёр из первой камеры, отплёл одну ниточку от троса, настучал на ней неровностей молотком, вставил в дырку жиклёра, и сделал этой дырке многократное "туда-сюда"- дырка стала заметно шире! Собрал, поставил, попробовал по району... Получился спорткар!!! Прошла неделя... Генеральный прямо с утра бегом ко мне: "Ааа!!! Караул!!! Бака бензина (55 литров) на 300 км. не хватает!!!" Пришлось искать стандартный жиклёр. Вот так я "доработал" новую машину! :-)
+Алексей Лагуткин интересная история)
+Алексей Лагуткин Маладца но генеральный ваш скряга и жмот
+Наиль Порошин Здравствуйте Дядь Наиль, я так понимаю такой вариант для нивки будет очень хорошим?
+Наиль Порошин В самую точку попал, Наиль Мухамедович! Он меня потом задолбал своей тачкой - то головку подтяни, то клапана отрегулируй. Однажды даже попросил снять поддон, и протянуть коренные и шатунные крышки подшипников динамометрическим ключом. Всё конечно за спасибо. Правда как то раз предложил выпить виски, но я отказался так как был за рулём (на это и был расчёт) :-) Чиновники... 25 лет прошло, а они не меняются. Бедняжечки...
+максим иванов Привет, Максим! Я со своей Нивой долго мудрил и колдовал, (деньги были), в итоге пришёл к выводу - купил новый карбюратор 210710, и получилось именно то, что я хотел: тянула отлично, никаких провалов и нареканий не было. Она у меня была на газе, установка была наша Пермского завода. Расход газа был 12 литров на 100 км. Правда было одно маленькое "НО"- больше 100км/ч не разгонишь!!! Что на газе, что на бензине... Советую... Удачи!!! :-)
Доброго времени суток! Не могу понять куда устанавливаются фильтры тонкой очистки от ОЗОНА? в технологические отверстия которые вы закрывали сеткой?
Вопрос Наилю. Где в Москве купить калибры для жиклеров карбюратора.
Доброго Вам Здравия Уважаемый Наиль Мухаммедович! Периодически просматриваю ваши ролики.. Много почерпнул для себя полезного и для своей машины! У меня АЗЛК 2141 Москвич -27 лет ему, молодой еще он у меня, Очень шустрый , не битый, не вареный, 1 раз крашеный только... двигатель УЗАМ 3317 -1,7(ранний)- своеобразные поршни и увеличенные клапана и камера сгорания на 85 - это все с завода УФА))Карбюратор "Солекс" 21073(Нива) Много ваших доработок карбюраторов и еще много идей приняты у вас, на моей машине.. И теперь вот, просмотрев этот ролик, я в точности повторил эту доработку на Новом карбюраторе купленном и присланным из вашего Димитровграда с завода ДААЗ. И так, повторив эту доработку, машина стала гораздо шустрее,приемистая, приятная для езды..+ кулачок резаный №4, попутно исправил заводские небольшие косяки.. как не печально, но видимо оборудование старое все же .. специалисты..да много чего.. Было:- люфт на диафрагме ускорителя... примерно 2-3мм.. заменил диафрагму - пропал сразу провальчик в начале...болтался малый диффузор во второй камере.. сделал по вашему- чуть поджал его..теперь гораздо крепче держится и не болтается как ранее. Распылитель двойной 45 на 40 сделал.. В общем я Очень Доволен этой доработкой! Пока все устраивает! Низкий поклон вам Уважаемый за вашу Доброту и за те, знания, которые вы всем даете! Долгих лет Вам Жизни и Крепкого Здоровья, так же вашей семье! А это Самое главное!
С карбюраторами вообще не дружил благодаря вашим видео я его перебрал ну правдо раз5) но результат просто супер ест 8л на сотню провалов нет спилил 7й кулачек на первой камере идёт 140 хх работают отлично
Что за 7 й кулачек
Просто,чётко и доходчиво!спасибо!как всегда ТОП!👍
А если ускоритель свести в одну камеру, будет на много лучше. Ролик 👍
жрать будет немеряно ,поэтому не вздумай ни в коем случае
большое спасибо за ваши видео очень классные
интерес есть чтоб ответил подписчик которому отправили карбюратор :)
не беспокойтесь ,если бы все плохо то ответил бы немедленно А молчит ,значит все нормуль
добрый вечер такая ситуация распылитель первой камеры 45 (нива) изменил сам старт стал лутше но за ним сразу провал до вступления второй камеры в работу искал материалы по этому поводу наткнулся на это видео. как я понял топлевный жеклёр первой камеры (под 45 распылитель) нужен 110 , воздушный 150 . и что за сеточки (отчего-откуда)
Сделал все так же результат 👍👍👍👍👍👍👍🔥
Дядь Наиль, здравствуйте, покажите пожалуйста или расскажите как вы достаёте из колодца топливный жиклёр. Приходится откручивать карбюратор полностью, чтоб вытряхнуть его оттуда. Как можно его оттуда достать, не снимая карбюратор?
Дядя Наиля смотреть одно удовольствие А Светлов не идет никому не нравится
о павил воля!!!!111111 позови меня к себе в москву на передачу комеди клуб!!!!!!! у нас вся диревня тебя любит. привезу тебе подарков там разных там огурцы соленые, питрушку сушоную. позови на передачу комеди клуб!!!11111111111111 мой номер 5-23-14 спроси Епифана.
Дядь НАИЛЬ,не мне конечно с вами спорить,но, расточил диффузоры 26*26 на ниве 1,7,эффект превосходный ,машинка парит.К вам большая просьба,скажите,что вы думаете об удлиннителях малых диффузоров
Привет всем! На иль здравия тебе ну и побольше учеников! А-то тупых карбюраторщиков много или типа умельцев которые лазит сам думает что при нуле соображения типо он отреагирует Ещё раз здоровья тебе и учи никогда! Что еще можно добавить Респект и уважение!
СПАСИБО
подскажите почему большой расход топлива у нивы ваз 2113.карбюратор новый 3 месяца работы.расход 116 км на 20 литров бензина.за ранее благодарен.
Где взять такие же фильтры, которые дядя Наиль устанавливал в конце?
Запускаем челендж, ребята! Все звоним Айнуру и передаём привет от дяди Наиля! 😂🤣😂😅
Асалам алейкум Наиль агай , сточил кулачок номер 4 из ремкомплекта( от крепежного квадратного отверстия отошёл на 5 мм . как на вашем чертеже с завода ) , рассверлил потихонечку микросверлом на 1, 1 мм . 107 - жиклер в 110- й взятый с того же ремкомлекта . Жиклер в первую камеру , кулачок на место стандартного . Карб- р 21073 авто Ваз 21213 Нива .Машина стала динамичнее . Совет всем Ниваводам после такой переделки срочно разберите и продефектуйте детали БЕНЗАНАСОСА , его толкателя и замените фильтра (кто то ставит и после бензонасоса) на новые т.к с ними может быть не все в порядке , а с динамичной машиной это все ВЫЛЕЗЕТ !!! По Вашим ВИДЕОУРОКАМ я отрихтовал карб- р , притер диффузоры и подклепал их т.к в месте контакта они потели , отрегулировал холостой ход т.к первую камеру заливало и свечи были в чёрной саже - искра на них была как бенгальский огонь в разные стороны , их я заменил как и крышку тромблера - во внутренних контактах большая выработка , зажигание на слух и по реакции движка от регулировал - почти точно как показал позже СТРОБОСКОП . Спасибо , я сразу многое понял и устранил ... , мне сто раз повторять не надо . Ваш ученик почему-то не ШУРШИТ , он уже должен знать что необходимо Вам подать , где то помочь , глядя на очередную работу предусматривать что будет нужно его УЧИТЕЛЮ что бы Вам самому лишний раз не приходилось отвлекаться на разные мелочи .
Здравствуйте Наиль, просветите сколько будет стоить дороботанный карбюратор для лесной нивы чтобы с низов тянула хорошо. Благодарю за ранее
Здравствуйте, посоветуйте какой карбюратор поставить вместо моновпрыска Ауди 100 c3 2.0 литра 1990 года
Здравствуйте, а во второй камере какие должны быть жиклеры? Спасибо.
Отлично рассказал ). Все ролики интересные понятные.
Толю оператора за задницу и на стенку за такое качество съёмки !!!!
Толя только ДО обеда нормально снимает, а после обеда уже не очень.
Что вы скажите о вакуумном двухкамерном регуляторе опережения зажигания ?
Д.Наиль покажите как 73 поставить на Рено 21 чтоб ехала спасибо огромное
Все зависит от условий эксплуатации двигателя. Для больших оборотов - большие дифузоры, для маленьких - маленькие, для средних средние. На низких оборотах форсированные двигатели не едут вообще, у них даже холостые высокие.
Доброго времени суток, дядь Наиль подскажите пожалуйста, можно вам заказать 073 модорнизированный акарбюратор
дид!!! такой ты балдежный)) а оператор Толя топ)
спасибо за инфу, Наиль
Дядь Наиль ! А снимите нам ролик про истории из жизни - курьезы в работе и прочие байки из прошлого.. очень интересно кусочки биографии для других Мастеров.
+Авто-Зарница Хорошая мысль , можно попробовать , причем курьезов много о них можно рассказывать долго и смешно ......
+Наиль Порошин нам бы еще саму биографию малость... Как влюбился в дороги и машины... Знаете как у Антонова в песне "...я люблю дорогу скорость и шум моторов,... все что в этой жизни объединяет нас..." Биография всегда интересна.
Дядь Наиль, у меня пассат б3 движок 1.8л..... солекс 73 стоит. какие комбинации жиклеров? важен эконом
Доброго времени.Я смотрел в Ютубе ваши видео о настройке карбюраторов . Подскажите Как отрегулировать пулдаун на 2е3 и как отрегулировать холодный пуск? На видео тут регулируетее холодный ход а как именно подробнее хотелось бы . Карб прибург 2е3
У меня нива 21213 ,кб стоит 73 расход 1,5 лит на 200 метров !
Какой карбюратор и жиклёры лучше подобрать на Пассат Б-3,1.8.(Минск)
Дядя Наиль подскажи пожалуйста какой поставить карбюратор на ВАЗ 2106
здравствуйте НАИЛЬ МУХАММЕДОВИЧ скажите пожалуйста от чего сеточка ставить в карбюратор
Уважаемый Наиль Мухамедович! просмотрел практически все Ваши кролики, за которые большое человеческое спасибо. Дело в том, что на моем солексе потеряна пластинка с маркирлвкой карбюратора.Млжно както узнать маркировку карбюратора по диаметру дифуэоров? Зарание спасибо за лтвет. Удачи Вам в Ваших делах. Дмитрий, Украина.
Диф -ры 21/23 это карбюраторы семейства 2108 23/23 это карбюратор 21051 24/24 это 21073 24/26 это карб -р 21041-10 на авто 21041 1800 см куб
Хороший Мастер!!!! Благодарю!!!!!
ЗДРАВСТВУЙТЕ НАИЛЬ,Я ДАВНО СЛЕЖУ ЗА ВАШИМ И СЕРГЕЕМ КАНАЛОМ,Я УВАЖАЮ ВАС НАИЛЬ И СЕРГЕЯ,И ЕСЛИ БЫ ВЫ ОБЪЕДИНИЛИСЬ C СЕРГЕЕМ СВЕТЛОВЫМ,,ТО ВЫ БЫ В ЭТОЙ ОБЛАСТИ РЕМОНТА И ПЕРЕДЕЛКИ КАРБЮРАТОРА,БЫЛИ БЫ САМЫМИ ПОЧЁТНЫМИ,УВАЖАЕМЫЕ ВЕДУЩИЕ КАЖДЫЙ СВОЕГО КАНАЛА TH-cam,И БЫЛО БЫ НАВЕРНОЕ ИНТЕРЕСНИЕ НАБЛЮДАТЬ ЗА ВАШЕЙ СОВМЕСТНОЙ РАБОТОЙ.Я СЕРГЕЮ НАПИСАЛ ТАКОЙ ЖЕ ОТЗЫВ.
+АЛЕКСАНДР ВОРОНОВ Уважаемый Александр !!!! Сотрудничать я с ним не буду так как у нас в смысле взглядов ничего общего нет и быть не может Единственное что я могу для него сделать это забыть его навсегда
Добрый вечер Мухамедович. Большой привет Вам с Белой Руси. Мне нужен ремкомклет на 83 Солекс .Если есть возможность помагите.Оплачу 100%
Хотел себе заказать жиклеры,Распылитель и кулачек. Сказали для заказа в Казахстан, Слишком мало. Как быть, у нас к сожалению, найти не могу.
Здравствуйте Наиль. Подскажите пожалуйста какой лучше купить карбюратор на Соболь? Двигатель змз.
у меня с завода на карбе диффузоры 24*29, вроде ездит, но хочу поставить 53-20, по советам д.Наиля.
Здравствуйте Дядь Наиль, я так понимаю такой вариант для нивки будет очень хорошим?
Д Наилль где такие сеточки приобрести?
Здравствуйте! Наиля спросить охото, вот если нива с карбюратором 53 -им, этот карбюратор аналогично можно такими же жиклерами ободрить динамику машины?
пробуйте почему нельзя
@@karbnail Понятно спасибо!
Уважаемый Наиль здравствуйте !
Скажите пожалуйста на 2104 какой карбюратор лучше ?
И на него ваш кулачек пиленный подойдёт ?
Харизматичный карбюраторщик
если бы по русски я бы понял а так не пойму как это слово расшифровать
Это означает гуд или хороший)
@@karbnail Располагающий к себе.
Можно заказать запчасти на солес, в основном нужны мембраны. Очень надо🙏🙏🙏. В магазинах одно гггг. Мембраны бензином разрушает, деформирует. Дяде Наилю добра и здоровья.
я могу вам дать французские диафрагмы это большой дифицит
Здравствуйте дядя Наиль!Реально ли что то придумать с носиком ускорительного насоса на карбюраторе озон,переделанный под механический привод второй камеры?!Что бы носик был как у солекса,в обе камеры!
Доброе время суток, скажите пожалуйста, а на второй камеры какие жиклеры остались
Здравствуйте! Кто нибудь может отправить ссылку на ролик Наиля где он показал на карбюраторе в нижней части больших диффузоров проточку благодаря которой лучше смешивается рабочая смесь.
Сергей ,я что то сам не помню такой ролик ?
@@karbnail Есть у вас ролик где вы ремонтировали карбюратор на Жигулях и там вы его снимали и показали в нижней части диффузоров карбюратора проточку по кругу, это завод не так давно стал это делать, что при работе благодаря этому получается завихрение-лучьшее смешиваемость раб смеси. У вас много роликов я до сих пор не могу найти этот ролик.
Наиль дорогой точить диффузоры приходится не всегда но в большинстве случаев приходится . кто то хочет раскручивать мотор чтобы в нем поршня повылетали . у кого-то авто с большим объемом и владелец по незнанке купил 08 солекс . я же сам испытал 08 на своей десятке и кадете скажу так для спокойной езды они в полне пригодны но для динамичной езды не подходят на той же десятке при 4500 оборотах мотор крутится на пределе и дальше давить бесмысленно а на расточеном спокойно крутится до 6000 . я в данный момент поставил 73 на десятку занизив площадь сечения первого диффузора . есть ролик про этот фокус . машина изменилась в динамике в разы и при спокойной езде экономичность не сколько не пострадала . другой упор это теже импортные карбюраторы возмем айсан на объем 1.2 1.3 данный карбюратор имеет диффузоры 22 на 27
+Ян Корепанов Согласен с тобой Но процесс подбора диф -ов очень щепетилен и строг и подбирают его на моторном стенде вытачивая разные и проверяют мощность и добиваются заявленной по расчету и далее хоть увеличивай хоть уменьшай мощность не измениться ,тогда зачем огород городить и увеличение лиаметра дф повлечет за собой расход и задумчивость в ездовых
Классный карбюратор. А для желающих большую динамику пожелайте найти деньги на другой авто)
Здравствуйте. Подскажите поставить на уаз 83й все хорошо а на подсосе плохо работает не ровно как будто богатая смесь убавлю в половину подсос работает ровно но мало оборотов
Нивский слон ведь начиная с некоторых оборотов работает как эконостат. Поэтому к 107 топливу добавляется ещё 45. Но только 107 топливо ещё гасится воздушным жиклёром, а эконостат даёт только топливо. Поэтому думаю, что вы обеднили ГДС первой камеры до момента открытия второй, хотя и поставили больший жиклёр. А вот после открытия второй (неизвестно правда на сколько процентов) оба носика станут эконостатами и получится, что вы обогатили и первую и вторую камеру)) В общем, лично моё мнение, не стоит заменять нивского слона восьмым.
+DonAauKind мне понравилось ваше замечание .но жизнь оп своему все трактует
Наиль Порошин По сути да, как говорит Травников, "практика - критерий истины")) Я просто рассуждал с точки зрения теории) Но на практике я отзывов о такой комбинации ещё не встречал. Возможно в будущем владелец этого карбюратора запишет видео)
Лет 10 назад занимался подобным тюнингом, только оба носика заводил в 1ю камеру, было 4 карбюратора несколько горстей жиклеров, разборка карба раз 10 за день с замерами валит не валит и еще, что б при этом ведрами не жрало...на одном карбе из 4х получился самый приличный по ощущениям и расходу результат. Карб тот был подаренный, до меня тоже "пилили" узнал позже, что там высверливали заглушки и рассверливали каналы внутри, после снова штифтовали, но с мастером кто это делал пообщаться не получилось.
Спосибо вы мне очень помогли,я даже незнал что под воздушным жкл,есть топлевный,СПОСИБО.
Дядь Наиль,вы еще бы после сборки настроили струи на ускорительном насосе,особенно первой камеры,а то парень поставит,а куда там брызгать будет не понятно)Потому что когда 45 носик на родном стоял он четко брызгал,а в этом уже мог чуть по другому стоять)
Да может он просто забыл)
А на этот карбюратор можно поставить, на холостой ход, просто кольцевик вместо эпхх на электро клапан?
Наиль Мухамедоч ! Рем комплекты заводские можно у вас заказать у нас заводских я не нашел на 73 Солекс и двоинои слоник
да
@@karbnail сколько будет комплект
Добрый день а для чего сеточки сверху вставляете и от чего они
Дядь Наиль добрый день, а вторая камера какая комбинация жиклеров?
117,5 /135 если нет 117 то 115/125
@@karbnail Спасибо огромное!
Наиль, здравствуйте! Помогите с карбюратором 21083. При установки его на 2106, кикие ставить жиклеры что бы экономичный был расход? Не надо что бы рвала из под себя, просто что бы ездить 80-90 то по трассе, то по деревне с минимальным расходом. Помогите пожалуйста, очень нужен Ваш совет.
Наиль Мухаметович а можно ли 73й карбюратор поставить на уаз
Если не сложно ответить какие жиклеры лучше поставить на 73 карбюратор если он стоит на моторе 1.3 классика. Заранее большое спасибо.