ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2016
- Вот так мы, обычные люди решили эту проблему с чудо
автопромом!
ДА И В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРИ АНАЛОГИЧНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ( + ) ПЛЮСОВОЙ ПРОВОД ОТ СТАРТЕРА, ВОЗМОЖЕН МЕЛКИЙ ПРОБОЙ ИЛИ ПЕРЕЛОМ ОПЛЕТКИ. ПРИ ТАКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ВАШ АВТОМОБИЛЬ БУДЕТ ВЕСТИ СЕБЯ ТОЧНО ТАК ЖЕ КАК И НА ВИДЕО
Молодцы ребята!!! Вот кто помогает людям,а не те которые за лайками гоняться. СПАСИБО!! Вы многим помогли,за эту мелочь в сервисе разведут на огромные деньги. Многим блоггерам пример,а нет многие поносят. Так держать ребята,все подписчики Ваши
спасибо! оень рад что помогли вам! В гараже стоит ваз 2110 тоже с необычными проблемами... Скоро будут новые видосы по решению этих аналогичных проблем
Спасибо вам ребята очень полезный совет, я не только досмотрел а три раза пересмотрел!
Я блин почти год ездил с этой проблемой, наконец то попалось ваше видео, реально помогло, огромное спасибо побольше таких видосов
Спасибо братуха тоже помогло мне 👍👍👍дай бог здоровье
Спасибо за совет,походу на спектре такая же ерунда,буду пробовать!!!!
Смотреть другой провод массы, двигатель кузов. А так здорово, спасибо ребята. 2:45 аккуратно, перелом доски не как с домкрата, доли секунды, черепушка пробита.
Значек)
Мужики такая же проблема.только на 2107.посмотрел до конца.автомагазин по пути.купил коссу 200мм и подцепил .спасибо ребята.удачи Вам.я уже и забыл что она может заводиться с полтыка.как же это класно.20 грн коссичка а гемороя было до вашего видео.я по правде уже смирился нл попалось Ваше видео.спасибо Вам и привет с Краматорска.
У меня тоже 2107 долго заводится,реально дополнительная масса помогла?
Надо попробовать) спс за видос!
Спасибо за совет! 👍👍👍
Попробуй клейму графитовой смазкой смазать. Кстати клемы на акб если сошлись то не обжимают контакты акб, просто пропили балгаркой клеймы, сделай больше зазор и не узнаешь машину))
Такаяже херь на ваз11, спасибо за видос!!! Завтра полезу под капот...
Привет, помогло?
спасибо помогло в моем случае )
Клеммы выгневают внутри, поэтому снаружи этого не видно. Провода в клемме должны быть плотно опресованы, а они гнилые это и есть проблема.
Авторы чудики, сделать соеденение в месте попадания воды, хорошо если проработает год, хуже если после после окисления в месте где зацепили провод прогниёт корпус очень быстро- это блуждающие токи ускоряют процесс!
Наш автопром непобидим, позновательно. Благодарю!!!
молодцы ребята!!!!
спасибо мужики за совет!завтра опробую данное решение.заберу только свою двенаху с сервиса и сразу опробую ааххаха
Саламалейкум бро решил проблему?
Надо массу тянуть с аккума напрямую на любую точку нормальную движка, а не на кузов!
Спасибо🎉🎉🎉
к плохим электрикам ездили ! хороший бы сразу нашел проблему))
У меня ЗАЗ ФОРЗА точно такая хрень с пуском, похуй холодно или жарко. Завтра попробую по Вашей подсказке. Спасибо.
Помогло?
У меня нива инж что только не делал ,и массы и плюсы один хер запуск поздний, на минуту скину массу с акб, и соеденю и как говорят с пол пинка запуск .в чем дело х .
@@user-ww7xu7ug7p явно дела с просадами напряжения при пуске,смотри проводку и зачищай все контакты
Качество видео плохая все время болтал камеру. а так респект молодец совет многим пригодится
учту критику это дорогого стоит. спасибо! но это единственное мое видео и только о проблеме которой не было ответа в интернете
Такая же и у меня херня. Завтра попробую
Там где вы прекрутили свою массу,лучше выровняйте ту жестянку к ней бампер крепится что бы не провисал
Прокинул дополнительный минусовой провод от АКБ на краплением катушки к двигателю и вроде помогло! Спасибо. Поезжу отпишусь правда помогло или нет.
Ну как ,помогло?
👍👌
Если это и было проблемой, то массу нужно было тянуть на аккумулятор!
Ну парни, вроде работает, завтра день проверю и отпишусь👍👍👍👍👍👍🖐️
и как,помогло?
Нет
Дай сигарету..)
Подтверждаю!!! если у кого плохо крутит стартер и соответственно двигатель плохо запускается,то рекомендую внимательно проверять провода на массу и на стартер!!! У меня были потери почти в 1,5 вольта!!! Скоро будет видео о там как я выявил это и как решил эту проблему.
Однозначно лайк. Я сам все попеременял, вплоть до форсунок, денег кучу истратил, пока не посмотрел ваше видео. Поставил провод на массу от аккумулятора, в яму не лазил, и о чудо, с полпинка заводится,до этого на горячую с 3го раза заводилась. Спасибо за ролик.
Че серьезно помогло?
@@user-jh5ym1kg7e Помогло, но временно, машина стала заводиться нормально после замены ДКВ.
@@user-wq5yx7ug2s датчик положения колена?
Просто он у меня весь в масляном слое высохшем,но работает вроде нормально.После прикручиваниЯ сток массы двигателя в другое место заводится стала намного лучше,ну с первого раза на холодную конечно кручу,но не как раньше.Но теперь если заглушу и сразу заведу,то моментом запускается, а раньше крутить приходилось долго как и на холодную
@@user-jh5ym1kg7e у меня на холодную заводилась с пол пинка, проблемы все были с незаводом на горячую. Про ДКВ я вспомнил, что точил его, так как разъём не влезал туда (брак ДКВ). Купил новый белорусский, вставил и проблема ушла.
@@user-wq5yx7ug2s у меня проблема плавающая. Иногда заведется быстро,а иногда покрутить приходится,и не важно на холодную или горячую.Перекрутил массу двигателя в другое место,стала лучше заводится,но все равно временами покрутить приходится. На хх и под нагрузкой работает идеально,по диагностике все показатели в пределах нормы
Сальники на клапане обратного давления в бензобаке не пробовали посмотреть?
Завтра попробую.
Misha Volkov получилось?
Пойду попробую, а то в эбу лезть там провод какой то добавлять думаю дело в стартере
Массу в салоне подтените зачистить под тарпедай. И на Акб два провода на минусе тоже, всё пройдёт.
А где примерно стоит эта масса ?
Я от аккума на корпус подключил, толку не дало. Попробую на стартер
Тоже подобным образом ведет себя десятка, но только после простоя, а так если сразу заводить то нормально но уже как постоит приходится покрутить
с осы нужно начать потом дальше! А лучше брат мой совет тебе, поменя русское на не русское. желательно на мерса, на личном опыте советую!
Точ в точ такая же ситуация незнаю куда лезть
Плохой масса может сажать акмулятор? У меня генератор норм но почему то акмулятор садится при заводке долго крутит.если с минуса массу натяну на кузов поможет как думаете?
спасибо мужики, попробую, отпишусь
ну как?
Все это так но у вас так уменя все было также долго заводилась окозадось что текут форсунки поменял с пол тычька
Здравствуйте. Подскажите Ваз 2111 инжектор 16 клапанная, бывает плохо заводится до того как в патрубок фильтра вприскну немного бензина. Потом норм. Подскажите что может быть? Заранее спасибо.
Делай... ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ МАССУ НА ДВИГАТЕЛЬ...
👍🔥👍🔥👍
Зачем его зачищать постоянно? просто. Тысячу мест куда соединить и забыть.!!!
расход на ХХ не 100 гр а около 1 литра
Стартер накрывается вот и весь прикол.Под замену его и проводов никаких не надо.
началась та же фигня после замены стартёра, завтра полезу тяну ТТ ь массу
Помогло?
попробую
Да ребят вы молодцы , но вы экстрималы доски под колеса.
ну доски это временно так как гараж переделан и заезд в него получился с другой стороны! Видео помогло с решением проблемы?
Джемиля Шихиева, вытащи топливную рампу вместе с форсунками, сначала промой форсунки. Затем вставь их в рампу и раз 5 повключай ключ зажигания, чтобы создать давление, только стартер не крути. Внимательно смотри на носики форсунок, чтобы не образовалась капля, форсунки часто текут после прогрева двигателя и заливают свечи.
Второе что может быть это забивается сеточка бензонасоса внутри бака, из-за чего появляется разрежение внутри этой сетки и бензин закипает, пары бензина не дают заводиться. Сетку нужно поменять!
@@user-br5zf7bl7p Комутатор возможно! Проверял? если решил проблему отпишись!!!!
Ответы можно найти в комментах. Поделюсь опытом. В поисках ответа Плохого запуска 2115 перерыл ютуб, искал месяц, и чего только не менял, часто причины банальные, выводы такие, проверить:
-систему подачу топлива, бензонасос, форсунки, давление в рампе должно быть по мануалу, на 2115 около трех;
-систему зажигания, именно сопротивление катушки, проводов и свечей и еще прочисть контакты массы идущие на кузов, двигатель и эбу;
- предохранители и реле вышеуказанных элементов;
-подсос воздуха дымогенератором;
-и наконец датчики прочистить особенно коленвала как моем случии на датчике была густая масленная жижа, после чистки завелась с пол оборота. Всем успехов!
Тоже ваз 2115, и плохо заводится на холодную , уже месяц мучаюсь, то акум заряжаю то свечи ввкручиваю сушу, бывает даже если сразу не завелась, сколько не крути не заводится.
Приехал брат дёрнул за трос, сказал почистий датчик коленвала, его с нашими слякотными дорогами надо чистить почаще, сегодня попробую почистить и напишу какой результат будет запуска на холодную
Заказал свечи новые, тоже бы надо поменять, на старых проехал 15тыс что считаю ещё должны ходить, свечи с умеренным лёгким налётом и нагаром. Но чтобы исключить всю проблему хочу поставить свежие свечи
так нада пасмотреть не нагреваетсьяли провод масы возле криплени
умное решение , завтра попробую , но лучше от стартера и на АКБ , или на штатную шпильку массы , на передней панели автомобиля..у меня " -- " дополнительный протянут , 4 квадрата от генератора ( шпилька на корпусе ) и на все "точки " минуса , в том числе и в салоне...
бля мужики, такая же проблема стоит! После переборки двигателя, машина стала плохо заводиться! Я тоже грешил на АКБ, фарсунки, инжектор, насос ну и прочее что связанно с пуском, но блин я ни как не думал что это масса на стартере!!! Завтра пойду же пробовать! Спасибо большое! О результате отпишу.
Привет! Ну что попробывал? какой итог?
@@user-tw6rj3bw2q забыл он, блин, а мне тоже интересно
@@user-lf7iw4kx7k так узнай и отпишись, помогло или нет!
А вы не думали, что проблема не в массе на стартер, а в массе, которая идёт с аккумулятора на двигатель. Именно с ней проблемы. И аккумулятор вы из-за неё угробили. Плохой контакт минусового провода с двигателем. Из-за этого плохо заряжался аккумулятор, и не заводилась машина. Не обязательно этот провод было кидать на стартер. В любое место киньте - где будет хороший контакт, меньше окисляться и ржаветь будет.
Просто ради прикола скинь масу с кузова и посмотрите
Спасибо. Попробую, отпишусь
И что помогло?
@@user-ly7fn6td8r помог замена датчика коленвала и датчика холостого
Senjor Djei Show датчик распредвала наверное ты имел ввиду)
700мл и 1л
наверное оговорился)) или может просто не знает))
@@user-jk4uk8gs7x в час при работе на холостых оборотах
смотрим видео дубляж массы , куча роликов как правильно делать
а лампочка давления не нужна похоже вам? все поменяли. а самое главное контроль давления масла не судьба.
Я не знаю ну проблема ушла это не чудо это добрый совет а-то прошивка двое мазгов зря куплены и один акб так что сбосиба
всегда пожалуйста
Как одно из решений
Такой проблема была долгий запуск после этого видео поставил также массу на стартер и машина вообще не запускается
Если выяснилось что дело в массе не помогло бы поменять кабель массы идущий от аккумулятора?
yas
Почему у вас при заводке, стрелки на приборох поднимаются, у меня на десятке так не бывает
это в прошивке такая фича
брат так бывает... не обращай внимание
В час на холостых не 70 грамм а 700 🤣
Еба....ть все поменял все датчики насос мозги форсунки рампу. Кинул массу всё прошло. Спасибо за видео .
ГЛАВНОЕ ПОМОГЛО!
@Евгений метки ГРМ посмотри, а так же неплохо было бы заменить свечи и свечные провода (хуже от этого в любом случае не будет, а стоимость этого мизерная)
@Евгений вон в чем дело)
Мой москвич 70ых годов лучше заводиться!
Так и не понял. Из-за чего обороты поднялись до 2 тысяч и выше?
У меня ваз 2115 проблема такая же догло крутит чтобы завечтись и обороты большие держит и по 2 тысячи но больше 3 с половиной не поднималась
чтож вы меня не спросили?
В час 70гр.бензина на холостом ходу?😂😂😂700наверное
Завтра попробую, поменял уже пол машины,если получиться я её блядь в овраг скачу!)
ну как? получилось?
@@user-tw6rj3bw2q нет(
@@user-px4wd9sy4g проверяй стартер
Мерс так же, с мозгами от января
я такие проблемы с помощью мотортестером выявляю
Расскажи по подробнее пожалуйста
Кабель какого сечения использовали? Такая же проблема на ваз 2111
этого сказать не могу
тупо в магазине запчастей на АВТОВАЗ купили этот жгут
70 рублей он
а если крутит тоже долго, но еще и тяжело, как будто севший аккум? и напряжение 13в где то, генератор? или со стартером че? клеммы зачищал, одно время просто щелкал стартер и все, приходилось нарямую заводить отверткой, заменили втягивающее вроде, щелкать перестал. но крутит так, как выше написал
На моей машине тоже самое,сначало щёлкал но когда поменял генератор перестал,но вот зажигание как будто сел аккум и потом он приходит в себя ,
Сам как решил проблему?
@@skiper7910 просто поменял щетки, наткнулся на видос одного чувака, он советовал поставить щетки старого образца - коричневые, машина ваз 2115. Они намного качественнее оказались. Стартер перебирал 3 раза, втулки все менял. Оказалось щетки, одна на корпус замыкала плюсовая, другие тоже оплавлены и сами щетки говняные, много графита. А новые поставил, там прям будто медные, офигенные короче и по цене копейки. Лет пять мучался с этим стартером, и с толкача толкал периодически из за того, что аккум высаживал очень быстро, и отверткой заводил через раз, а зимой вообще беда. А с хорошими щетками, заводится как новая, я и не помню когда она так заводилась) Если тоже таз, поставь. Они в сборе прям продаются, на втулке, суешь их в стартер и все, если че, то на головку подходящего диаметра наденешь. Щеточный узел старого образца называется вроде, коричневый такой. Так совет, если и дело не в щетках окажется, имей в виду. Я кстати и новые щетки покупал, только обычные в черном корпусе, толку 0, то же самое. Только с коричневыми заработало. Прошел год, а я все о2уеваю) кто бы мог подумать. Новые и новые, ан нет.
@@darkskyline6811 Огромное спасибо ,сэкономил кучу нервов,трат и времени.
Блин мужики может кому поможет, 2 месяца промучался с проблемой плохого завода на горячую и иногда на холодную, еще и плохо ехала, как будто с якорем,оказалось все намного проще, растянулся ремень генератора, я его подтянул и подчистил клемы вкруг, заняло примерно 20 минут все, проблему как рукой сняло. Начните с малого не выкидывайте деньги на диагностику.
А я массу к стартеру и на стойку повесил и одинаково !
Запускается один в один) буду пробовать, если поможет отпишусь
Помогло?
@@Tatarstan71616 ещё не делал, думаю сегодня на ночь давление с рампы скинуть, а утром посмотрю как замоторится
@@Mass_Live ну как?
@@Tatarstan71616 Вчера забыл)) сегодня слил весь бенз с топливной рампы, минут 5 давил на золотник, оно капало и капало) завтра проверим, та я и так практически на 100 % уверен что дело в форсунках
@@Tatarstan71616 Завелась практически с пол оборота, и обороты как надо чуть больше 1300-1400 примерно, значит дело не в плохом минусе, а в форсунках, точнее в их негерметичности
У меня плохо заводитса.Поменял насос.Думал он.нет.Непомогло.Провода.Когда засвечуєтся чек то ошибка смесь слишком богатая.И пропуски зажигания во всех целиндрах.Где искать.
Прикрути эту массу в другое место. Туда где меньше попадает влага, чтоб постоянно не чистить контакты.
Так для этих моментов надо просто самзать солидолом и делов... И не надо мне лечить про то что солидол не пропускает ток... Он не дает карозии и зелени пробиться на контакты! Это самое главное!
Задорнов, "Ну тупые Американцы", надо прикуриватель зацепить на кузов и на - или двс кузов - перфый шаг.
Ты не че не подцепил?
в приморье таких проблем нет
Рад за Приморье, в Тамбове ксть.
Лучше можно ставить отдельно рел на стартер.
А причем тут реле ? Реле отдельно маса отдельно, электрик хуев.
Хочеться свою копейку воткнуть недосмотрев, причина в давлении, насос не держит
Лампочка давления масла не загорается при включении зажигания
сгорела?
у меня такая же херня даже летом с трудом заводится компрессия 13-14 зимой вообще не заводится в -10 двиг 21124
Массу с двигателя на кузов усильте и непосредственно с ЭБУ на кузов киньте толстыый кабель если его нет! Что диагностика показует? через ОСУ делали тест?
ребят масса стартера понятно, ас ЭБУ как? У меня один в один проблема
Блин купил авто недавно, а там такая же беда,уже не мало вложил а толку нет.
Пробовал наше решение?
@@user-tw6rj3bw2q Да попробовал,не оно... У меня была проблема в форсунках,переливало.Теперь даже носос не жду.Но массы оставил пусть будут...
Мороз - 13,пошёл запускать 14ку, стартер крутил секунд 13,потом завелась, в чем проблема?
Плотность аккумулятора проверить должно быть 1.27 г.кб/см2
поменять регулятор давления топлива
😢
У меня такая же беда, только при при прокрутке стартером гаснуть все лампочки буду менять замок. Высмотрел здесь th-cam.com/video/UAY511hEVQ8/w-d-xo.html
стартер берет много на себя, проводку смотреть до стартера надо
И из за этого походу спалил свой кабель адаптер KKL для диагностики
Дай номер карты, подгон кину. Тоже заебался все перебирать, а причина в массе)
Так же чтоль прикрутил?
Все тоже самое,но как прогреется машина работает идеально!у вас так?
со второго поворота стартера она сразу отлично заводилась
авто давно продано, НО В ОБЩЕМ НЕТ, так как повторный старт двигателя решал проблему
да было именно так
Форсунки смотри!!!!
Так я и не решил проблему уже стартер перебрал как у вас все так же после моргания чека схватывает все массы проверил,если заглушить резко завести то нормально а подождать 10 секунд та же история,раз даже холостой пропадал вентилятор по себе включался на холодной короче может даже мозги глюканули
попробуйте осой просканировать она точно покачет где просадка напряжения идет
но просадка идет 100 процентов
RAMBLER TV
Короче купил как у вас два провода один короткий с минуса на кузов кинул второй длинный с минуса на корпус стартера и все с полуоборота схватывает, сразу не верил что дело в массе в итоге месяц головной боли спасибо вам ребята удачи.
RAMBLER TV если вентилятор включился то датчик температуры посмотри. Возможно заливает на старте
Поменяй дачик температуры, котрый отвечает на велючение вентилятора. Потом отпишись
Вот заводится как у тебя долго крутишь как ты и заводится, и при этом просад до 9 и 3 вольта что это в чем проблема
У меня в холода так же заводится в чём причина
у меня проблема такая, крутить 3-4 секунду потом заводиться, а если заглушить и завести еще раз то с пол оборота, если заглушить и оставить минут 20-30 то также, а иногда редко с пол оборота, у кого такая проблема
mark pro решил проблему? у меня тоже самое
не не решил, у меня еще шпонка поломалась на распредвале но ошибку не выдает да и до поломки было то же самое
и в чем причина
У меня тоже так
тоже самое х**** как Решил проблему?
Нихрена не все! У тебя приборка как притухала так и притухает,,, вы мутите ради просмотров! А массу на акум вообще то кидать так про между прочим! И Еще! Где давление масла!!
Ну не говори
да не бро ты ошибаешься. а приборка притухает из за падения напряжения при старте! И все те кто лайкнул твою писанину такие же как и ты безграмотные не прошедшие элементарный физические понятия на уроке по физике в ваших школах! бросай курить это вошло в привычку! так и жизнь можно просрать не обращая внимания на элементарный вещи!!
Я один не понимаю, как стартер, связан с оборотами?)
Масса плохая значит сопротивление есть ток мала и стартер крутит мотор вяло
А дело в том, что все датчики( дмрв, дпдз, модуль зажигания, ) имеют контакт с массой двигателя, а эбу имеет контакт с кузовом авто. У этих ребят была плохая масса АКБ с кузовом . И вот они таким " чудным^ способом ( минус акб на двигатель, с двигателя ,через корпус стартера на кузов) восстановили массу , отсюда и запуск, и обороты.
То,что российские машины ездят- это чудо,а не закономерность.