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- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
- バイクブームが落ち着きバイクから疎遠になったり降りる人が増えてきました。SR400から乗り換えを考える人も出てきています。今回はそんな話題について話します。
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先月末ファイナルエディション納車されました。
その代わりに、それまでの愛車のハンドチェンジのベスパ50S改75ccを手放しました。大好きなベスパを手放してまでSR400ファイナルエディションを入手しました。
末長く乗りたいです。
お疲れ様です。先週右膝の手術しました。今年58になるので年齢的なものもあるのですが、手術の理由として死ぬまでキックスタートのSRを乗り続けたいからです。SRは人生を前向きにさせてくれる相棒ですね。
人生を前向きに変えてくれるバイクって素敵ですね。(*´ω｀*)
この前SRファイナルを手放して、Z900RSに乗り換えました。初カワサキです。
悩みましたが、大型バイクにも乗って見たく。
2台持ちは金銭的に無理。
SRの良さはシンプル故に自己メンテしやすい、磨いて楽しい
それを乗らなくても楽しめる時間と感じれるのが良いなと思ってます
乗り続ける人は乗らない間もバイクのことを考えてますからね。(*´ω｀*)
毎回ガレージの扉を開けて、そこにとまってるSRを見るたびにその佇まいにドキドキします。この気持ちはいつまでも変わらないと思います。たぶんSRが自分にとって理想のバイクであり、そんなバイクが大好きなんだと思います。
ずっと乗り続けることになるバイクとの出会いはなにか特別なモノを感じますよね。(*´ω｀*)
１６歳からバイクに乗って５０余年、全然飽きないや😊
長く楽しめるバイクって趣味はホントに最高ですね。(●´ω｀●)
SRガレージさんこんばんは😃🌃、自分の身体が動かなくなるまで乗り続けます。元気なうちは,バイクから降りひん。
私も身体が動く限りSRに乗りたいです。(*´ω｀*)
85年にドラムにマイナーチェンジしたSRを購入し、2年後の車検に合わせて500のクランクを組み込み、その後貰い事故で保険会社から全損廃車と言われた時も、中古車体を買ってエンジンとバックステップを載せ替えて今に至るまで乗っています。
修理不能になるか自分が乗れなくなるまで、手放さず乗り続けるつもりです。
それだけ何度でも修理して乗りたくなるバイクに出会えたってことですね。(*´ω｀*)
私も、一時停止無視の車に追突で廃車になり保険会社の査定はわずか８万。自分は3ヶ月通院。諦めきれずフレームから、買いエンジン載せ替え少しづつ直して現在還暦のSR乗りてす。
お疲れ様です。久しぶりにSRガレージさんの番組を拝見させていただきました。
いつもためになる動画や感動する動画の配信ありがとう御座います。
バイクに限らずある程度満足したらそこから離れてしまう事ってありますよね。
私個人的にはバイクを毎日使用するのでバイクを降りるってことは家に閉じこもってしまうと同じことなんですけど。いつも活躍してくれているバイクが本当はどういったバイクが向いているのか？とか、今のバイクで満足しているのか？なんて思いながら毎日を過ごしています。SRを所有したことがない私ですが、いつかはSR乗りの時がくるのかもしれません。
Vツイン250→Vツイン400→V4400→パラツイン400→リタイア約40年→SRでリターン。最初の4台で４年。すぐ｢何か足りない｣と感じていました。SRは５年以上飽きません。（カスタムなし）車検通ってもうちょっといい音のマフラーが見つかれば最高。
SRだったから飽きないっていうのがありますよね。私もSRの前の車両は3年ほどしか乗りませんでしたね。(∩´∀｀)∩
こんばんは。自分にとってSRは特別な存在。これからも大切にしていきたいです。
特別な存在になったSR400の出会いに感謝ですね。(●´ω｀●)
岩手のガンちゃんです。昭和の終わりの1987年に中型二輪免許(現在の普通二輪400cc限定)取って、SR400新車を３年半(２回目の車検前に手放す)、一旦は、フラットツインに浮気(BMWの維持費用から諦め)、数年後にSR500に回帰して、コツコツとカスタムして(サドルバッグのタンデム仕様を完成)、28年目です。SRは、心のタイムマシン・バイクライフの原点、大切な趣味の相棒です。晴れの日の限定と溺愛ぶり(笑)、濡れた路面は、ベスパPXを乗り分けます。バイクを考える時間(次の整備箇所の構想・出発準備を含め)、マイペース・ソロツーリング派です。流行を嫌い(ミーハーの、にわかファンが昔から嫌い)、我が道を行ってます(笑)。趣味は、マイペースに、好みの世界を探す楽しさがあり、人それぞれで良いと思います。バイク選びも同様ですね。
2度もSRを購入するくらいSRと相性がいいんですね。(∩´∀｀)∩
@@srgarage返信ありがとうございます。 岩手のガンちゃん、です。昔の彼女とよりを戻した・元サヤ、がSRの存在でした。現実のパートナー(カミさん)は、それではないですが(笑)。ギヤ付きベスパ(４台)・SR500に愛情を注いでます(PX150の２台の出番に偏ってますが・笑)。
私の場合はSRへの愛ですね。
セパハンにして、ペイトンプレイスのメガホンマフラー入れて、自分の好みにしたら、今後変える予定もありません。
ぶっちゃけ好きなんでしょうね。愛というよりSRにずっと恋してますので♡
自分の好みにしていくと飽きって感覚と無縁ですよね。(*´ω｀*)
お疲れ様です♪
SR、セローについで増車たくらんでますが、レンタルでよくない？と53歳にもなると考えます。
数えきれないほどある趣味の中で、
音楽や映画やスポーツや絵やアウトドアなどは、しなくても何も変わらない。
そしてずっと出来るものもあります。
しかしバイクは税金保険の出費、そして乗らないと劣化してしまうし、体力や運動神経が大事な所が大きな違いですね。
まだまだ乗りますが、いつか断捨離の時が来るのか😅
上がりバイクなんて言葉も現代を物語ってますね。
たしかに昔と違いレンタルなど今はいろいろ接し方があり、それ故にいろいろ体力も含め考えてしまうことも増えましてよね。(´・ω・｀)
Привет из Беларуси. Я тоже катаюсь на Yamaha SR400.
Спасибо за ваш комментарий. Я рад, что SR400 любят и в Беларуси.
sr400のオイル交換を行おうとしたのですがフレーム側のドレインボルトは外せてオイル抜いたのですが、エンジン側のドレインボルトが回らなくてオイルが抜けず、ひとまず新しいオイルを規定値入れたのですが、問題ないですかね？？近々バイク屋に持っていく予定なのですが、その間の応急処置程度なのですが、、
通常SRはフレーム側とエンジン下側両方からオイルを抜きます。なので半分新しいオイルに交換したような感じです。燃料タンクの間のオイルレベルゲージで計って規定量になっていれば大丈夫です。レベルゲージでも確認の仕方はこちらの動画を参考にしてください。→th-cam.com/video/NJmCK4AVJUc/w-d-xo.htmlsi=k4GoXGhd_Cn04yP4
乗らなくなって手放す人の中には、転職などの環境の変化が原因である場合もあると思います。
私は酪農家なので、倉庫や車庫や様々な工具もあり、バイクの保管や整備には全く不自由なかったのですが、つい先日、酪農を辞めました。
来年にはおそらく農地も自宅も倉庫も全て手放してアパート暮らしになるでしょう。
そうするとSRをどうするか考えないといけません。
たしかに私も今は田舎で置き場所に困らないから複数台所有できていますが引っ越してしまえば維持は出来ないですね。(;´･ω･)
私はカヌーに凝った時期が有りました。艇はいまも物置にぶら下がっています。最初のバイクがSRか複数台乗ってからSRになる違いがあると思いますね。RZ250RからのSRでもう４０年位、今はSRを２台所有していますが、最初がSRだったら私もナナハンの免許を取ってマルチに乗ってるかもしれません。
長く乗る場所はその人にビシっとハマる何かがあるって言うのがあるかもですよね。(*´ω｀*)
ノイキャンのイヤホン付けて乗ってみたら色々考えさせられました
それまでSP忠男のエキパイとサイレンサーつけてでもです
イヤホンを付けてバイクを運転するということですか？？？(;´･ω･)
とても手のかかる可愛い子なので手放せませんね😆
そこまでハマれるSRに出会えた幸せに感謝ですね。ヾ(≧▽≦)ﾉ
手放してくれて、次のオーナーに渡って余生を送ってくれれば、多少良し。なんですけどね。手放しもしないでほったらかされているのは、もっと残念ですね。
たしかにバイクとしてはちゃんと走らせてくれるオーナーのところにいるのが幸せかもしれませんね。(∩´∀｀)∩
とりま500ワイセコピストンでFCRしてから飽きた言うて欲しいもんだ
俺は一生クラッシックカフェレーサースタイルでいく！
私も一生カフェレーサースタイルでいきます。ヾ(≧▽≦)ﾉ