今では意外と知られていない幻のお宝SR

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2024
  • 数量限定で販売されていたヤマハ以外のSRの話です。
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 30

  • @srgarage
    @srgarage  หลายเดือนก่อน +1

    コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。
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  • @kechn-lh7xn
    @kechn-lh7xn หลายเดือนก่อน +3

    懐かしいOMCSRの紹介ありがとうですシーリーのフレームが先鋭的で初めて雑誌に紹介された時はSRには見えないショックでしたOMCはSRにこだわりが強くエンジンの精密組立と言うメニューもありましたね60を超えて昔の青春を感じました若い主さんのSR愛を応援しています

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน +1

      昔の店舗は隣がクルマやバイク関連の本屋さんで遊びに行くのにいいお店でしたね。(*´ω`*)

    • @kechn-lh7xn
      @kechn-lh7xn หลายเดือนก่อน +1

      @@srgarage そうでしたね店内でもカフェレーサー関連の洋書も販売してましたね主さんの200オーバー挑戦動画も驚きました返信ありがとうです

  • @kouboushu619
    @kouboushu619 หลายเดือนก่อน +2

    かつてウエリントンさんでもUNOフレームにROTAXエンジンだけでなくSR、SRXのエンジンを積んだモデルがあったように記憶していましたが、実際お店でしか見たことがありませんでした。

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน

      雑誌で見ただけですがスラクストンさん とAAAさんでもアルミフレームにSRのエンジンを積んでましたね。面白い時代でしたね。(*´ω`*)

  • @takashiueno4740
    @takashiueno4740 หลายเดือนก่อน +1

    昔、淡路SAであったSRMTでBSA-SRが2台こらえてました。明日、京都で関西SRMTが開かれます。貴重な車体が来てたら嬉しいですね。

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน +1

      私も一番近年だと淡路SAのイベントで見ましたね。同じイベントだったかもしれませんね。(∩´∀`)∩

  • @SR400_GROM
    @SR400_GROM หลายเดือนก่อน +1

    こんばんは。
    BSA SRやオレブルSR懐かしいです。
    ちなみにですが、SR7周年記念でオレブルから初期型SRベースで限定10台のカスタムが販売されていたので、かなりレアかと思います。
    あと、ドイツ仕様SR500(チューンナップ39馬力仕様とノーマル27馬力仕様)というのもありましたね。

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน +1

      ドイツ仕様のピストンって久しぶり聞きましたね。(*´ω`*)

  • @1959coupe
    @1959coupe หลายเดือนก่อน +1

    BSA SR、新車取扱店で店員さんに勧められて間近で眺めたことはあります。全体のフォルムは雰囲気があってカッコ良かったです。
    ただエキパイ出口部分がフレームとの干渉を避けるために強引に曲げられているように見受けられました。専用設計ではないので致し方ない点かなと思いました。

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน

      ヤマハのSRでもフレームを凹ませてエキパイを回避してますからね。とにかくフェザーベットフレームに載せたいって感じなんでしょうね。(∩´∀`)∩

  • @agnncr8331
    @agnncr8331 หลายเดือนก่อน +1

    筑波仲間の友人がOMC-1を所有していまよ。とても小さく低くカッコいいです。
    環8のオレブルにはよく行きました。近くにはスコードロンが有ったり、Ducのブレイン、HDのサンダンスが有りました。
    この界隈は、熱かったです!

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน

      OMC-SRいいですね。羨ましいです。(*´ω`*)

    • @agnncr8331
      @agnncr8331 หลายเดือนก่อน +1

      周りに、ハリス、ヴェルリッキ、マーニなど沢山いますよ。MS-1に出場していた本気のSRも。
      皆さん、本気で楽しまれています。

  • @shintada7972
    @shintada7972 หลายเดือนก่อน +1

    SRガレージさんこんばんは😃🌃、OMCオレンジブルーバード、SR乗りの憧れですね。

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน

      特定の世代にはぶっ刺さりそうですね。(∩´∀`)∩

  • @iszkttm
    @iszkttm หลายเดือนก่อน +1

    30年前の雑誌で何度か見ました。BSAはインドに買われて生産しています。そのうち日本で売るかもしれませんね。

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน +1

      復活したBSAモーターサイクルズはプジョーモトシクルの販売網を使ってグローバル展開をしたいみたいですね。(∩´∀`)∩

  • @user-xi9cl4vm3c
    @user-xi9cl4vm3c หลายเดือนก่อน +1

    希少性が高く手間をかけて、カッコよく仕上げてあるので、有り難いですし、所有している方は手放しそうもないですね(笑)
    とは言え数が多いだけで、SRが生みの親でありることは間違いなく。SRの完成度の高さを物語っているのかも知れませんね。

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน

      こういった車輛はオーナーから知り合いの方に引き継がれるような感じで所有されることが多いのでなかなかお目にかかれないですよね。(*´ω`*)

  • @user-ug9mm2te5c
    @user-ug9mm2te5c หลายเดือนก่อน +2

    フロントがエアサスになってるSRもあんまりみないですよね!笑

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน +1

      1983年~1993年の間のSRのことですか?

    • @user-ug9mm2te5c
      @user-ug9mm2te5c หลายเดือนก่อน

      ですです!
      どんな意味合いだったのかイマイチわからないやつです!

  • @user-pn9qo3ur2w
    @user-pn9qo3ur2w หลายเดือนก่อน +1

    エンジンにフレームが付いているのではない、フレームにエンジンが付いているのだ。ということですね。

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน

      交換がきかないって意味でもエンジンよりフレームのほうが大事だったりするんですもんね。(∩´∀`)∩

  • @TOYOKAWAYUTAKA
    @TOYOKAWAYUTAKA หลายเดือนก่อน +1

    初めまして‼️免許取ったばかりで、SR400に御縁がありました。勉強させてください。
    m(__)m

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน +1

      免許取得おめでとうございます。SRに乗れそうなんですね。これからたくさんSRで楽しい思い出を作っていってください。(≧◇≦)

  • @user-cn3jo8wj4l
    @user-cn3jo8wj4l หลายเดือนก่อน +1

    SRガレージさん
    SRの数年単位の保管方法が知りたいでございます。
    10年ぐらい乗らないで保管とか・・・

    • @srgarage
      @srgarage  หลายเดือนก่อน +1

      保管方法の動画を貼っていきます。参考にしてください。ただし10年そのままでは確実に不動になります。特にFI式は燃料ポンプがダメになります。最低一年に一度はガソリンとオイルを入れ替えて動かしてください。長期保管の仕方→th-cam.com/video/lyjDLbeCKEU/w-d-xo.htmlsi=j95o0aTiiVbysEUg
      長期保管後の始動手順→th-cam.com/video/U8f1J-LBY2A/w-d-xo.htmlsi=LnTg34WDMoU3lwBV