4 PROBLEMAS COMUNS QUE DEIXAM O MOTOR PESADO NA PARTIDA!
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motor pesado e não pega
motor pesado na partida frio
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palio não liga depois de quente
polo quando esquenta não pega
fox partida pesada quando esquenta
motor diesel demora a pegar quente
vectra não pega depois de quente
fiesta depois de quente não pega
motor ap quando esquenta não pega
![PARTIDA PESADA/MOTOR DE ARRANQUE VIRANDO PESADO [ATERRAMENTO]](/img/n.gif)
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Pode ser cabo frouxo a quente
Boa noite, quando puder faz um resumão pra gente de todos os lugares do carro que posso usar wd40 por exemplo, todos os lugares que posso usar graxa branca por exemplo, todos os lugares que posso usar silicone em spray por exemplo, seria legal
Motores EA111 vw 1.6 até 2013 tem um problema crônico no motor de arranque , pelo fato deste ser o mesmo dos 1.0 com o bendix de 9 dentes . Substitua por um valeo de 11 dentes dos motores mais novos e resolverá o problema de partida a quente nos motores vw 1.6
Oi amigo tudo bem… pode me ajudar eu tenho um gol g6 1.6 8v 2016/16 e ele pesa partida quando quente as vezes ele até descarrega a bateria vc sabe me dizer se eu trocar o motor de arranque resolva… muito obrigado 👍✌️
@@kauamotovlog0941 questão de partida pesada , acredito que possa resolver mais a de descarregar bateria acho q deve ser de outro componente
@@cepopefilms9846 ok,muito obrigado por responder 👍 ✌️…
Ótima dica, quanto menor o atrito entre as peças melhor será o funcionamento.
Com certeza 👍
Outra dica complementando nosso amigo do vídeo q está de parabéns pelas dicas é que os carros da vw motor ea 111 veio com um problema clonico no motor de partida quando esquenta a partida fica pesada a sugestão seria trocar o cabo negativo do motor de partida por um mais grosso pois qdo esquenta ele dilata e não da terra se resolver blz depois partir pro mais caro q é a substituição do motor de partida por um de 11 dentes
Resolveu?
O meu estava com este problema, mais a causa foi identificada no motor de partida o qual tive que trocar hoje... Ford fiesta 👍
Valeu Eng Kleber, a orientação sua e bem vinda.abraco.
Oie amigo sempre vejo o seu canal com valiosas dicas. Eu tenho um Citroën c-3 2011 GLX 1.4 flex a direção elétrica quando esquenta fica mais dura, virando uma esquina ela não volta sozinha e na estrada também precisa toriar a gente fica cansado. Levei na agência me falaram que é um mal do ano não me convenci. Obrigado abraço.
Boa noite KLeber. Obrigado por mais essas dicas muito valiosas. Adoro os seus vídeos. Jacques KLemz BLumenau SC
Valeeu meu amigo!!!
Espero continuar te ajudando com mais informações relevantes a cada dia mais!
Um abração
@@carupdicasautomotivas Valeu! Até o próximo vídeo.
Boa noite,seus vídeos, sempre fácil de entender, quando possível fala sobre o EPC do Jac j3, que levo no mecânico ,passa dois três meses, volta a acender no painel, abraço, sucesso sempre.
Opa Fernando, tudo bem amigo?
Na maioria dos casos o EPC acende por um problema elétrico.
Pode ser no acelerador eletrônico, na TBI ou até mesmo um problema na bateria ou alternador.
É como se fosse um modo de segurança para proteger o condutor, ele limita o motor por proteção.
Abração amigo
Olá. Motor pesado na partida depois que esquenta também pode ser devido ao induzido do motor de partida com problemas.
Abraço 👍
O meu era a bomba de combustivel, quando viajava longa distancias ele morria no meio da pista quando eu pisava na embreagem pra trocar a marcha.
Olá meu amigo Boa tarde, parabéns pelo vídeo muito bom dicas valiosas ,você está de parabéns...
Opa José, muito obrigado meu amigo!!
Um grande abraço.
Amigo dicas que vc fala de carro e serve para moto podia falar.
Não sei se foi só eu tive que vender o carro e comprar uma moto.
Gosto muito do seu trabalho
Opa amigo, tudo bem?
Todas as dicas de motor se aplicam a motos também amigo!
Pois o princípio de funcionamento é exatamente o mesmo.
Um grande abraço.
PARABÉNS CLEBER VIDEIO TOP 🙏🏻 UM ABRAÇO PAZ MANAUS AMAZONAS 🇧🇷🇧🇷🙏🏻
Olá eu tenho uma BM 320i 2009 e ele estava aparentemente com bico sujo e depois de uma acelerada mais forte ele parou de dar partida ficando bem pesado até não dar mais partida mesmo com bateria carregada e transferência de carga , funciona tudo mas não dá partida. O motor de arranque foi feito a dois meses.
Tenho uma fiorino 2002 e ela também quando está quente fica ruim de pegar. Falha e dá uns pipoco no escape. Já fiz o teste, deixei o capô aberto por uns vinte minutos até o motor esfriar e o carro pegou de primeira. Mandei limpar recentemente os bicos e o problema continua, acho que o mecânico não fez o teste de estanqueidade, só os limpou mesmo.
Opa amigo, tudo bem?
Sim, precisa fazer o teste de vazão e estanqueidade.
Excesso de combustível gera estes pipocos.
Abração amigo
Boa... Só deixando um like e um abraço Kleber.... 👍🤗
Obrigado pelo like meu amigo!!!
TMJ
Parabéns pelos vídeos.
Tenho um Cronos 1.8 aut. 18/19 e ele tem dificuldade de pegar depois de quente.
Na primeira partida a frio, viro a chave e o motor parte normal.
Ex.: Vou até o posto de combustível, abasteço, e quando vou dar a partida o motor não gira, como se estivesse pesado, chega a apagar e resetar o painel (computador de bordo). Desligo a chave e tento a partida novamente, o motor pega como se nada tivesse acontecido, ou seja, dá a partida normalmente.
Resolveu amigo? O que era?
Essa dica foi muito boa para motor com dificuldade de partida, o que me dispertou no título do vídeo,foi, motor pesado na partida, é o que está acontecendo algumas vezes no meu carro quando está quente, parece que a bateria está fraca dou um tempo e ele pega normalmente, o que poder ser? Já testei a bateria.
Tenho um gol e está da mesma forma que você citou, conseguiu resolver?
Tenho uma saveiro g5 mesmo problema
Fiz uma revisão no motor de partida e troquei a bateria, graças a Deus ficou bom até hoje, faz mais de um ano.
Opa tô na área hoje tem like junto com dica rápida valeu meu engenheiro ótima dica só o ouro paraiba PB
Tenho uma parati clube g2 ap Mi 1.8 1998 e ela depois que esquenta ela não pega já fiz o motor de arranque é troquei velas cabos e filtro de ar e tmbm fiz a descarbonizacao do motor e mesmo assim continua o problema é a bomba de combustível e nova
E Cleber, Boa Tarde... se te região tivesse um mecânico esclarecido que nem vc, seria ótimo. Vendi alguns meses atrás um fiesta sedan, com este problema ninguém aqui na minha região descobriu o defeito.
Opa amigo, tudo bem?
Poxa vida, que coisa... mas de que região você é?
Abração amigo.
@@carupdicasautomotivas sou do interior de Goiás Catalão
Na verdade são poucos mecânicos que vão atrás de aperfeiçoamento!
Vídeo muito bom!!! Parabéns!!! Obrigado!!!
Boa dica, você já pegou esse problema num Fiesta hatch 2008...quando dou seta pra esquerda,a luz do painel apaga e luzes traseira também apagam, faróis ficam acesos...vc percebe mais a noite esse problema.E a chave seta ? Ou fio com mal contato?
Opa amigo, tudo bem?
Para ser bem sincero não, mas eu verificaria a no própria chave de seta para ver se não tem nenhuma fiação desencapada ou gerando curto.
O melhor lugar é uma auto elétrica para avaliar.
Abração amigo
Sempre aprendo com vc.
Poxa que ótimo meu amigo!!!
Isso pra mim é uma grande felicidade.
Um abração
Gostaria de dicas na manutenção do Ford Focus 2.0 Duratec ano 2009
Corolla 2006 tá do mesmo jeito. Frio pega rápido, motor quente partida pesada.
Opa amigo, tudo bem?
Verifica estes itens do video, tenho certeza que conseguirá resolver o problema!
Qualquer duvida estarei a disposição.
Abração.
Cleber, no meu caso, a partida longa/pesada apenas ocorre com o motor frio. O que poderia ser? Já troquei a bomba de combustível e o regulador de pressão, mas o problema persiste.
Eai descobriu a causa?
Gosto dos seus vídeos porque são curtos e dão o recado.
Valeu Cleber, dica top
Boa noite!
Boa!
Até mais.
Gosto muito dos seus comentários
Um defeito muito comum nos vw é o motor de partida
Amigão, como já te disse antes, suas dicas me ajudaram d mais...
Queria lhe fazer um pedido
Testa um gerador de hidrogênio aí.
Mas como vc é entendido assunto, pesquisa sobre, e quem sabe vc mesmo não monte um gerador.
Leve em conta os seguintes parâmetros:
1⁰ entre a placa positiva e negativa, tem q haver 3 placas neutras ( a tensão d eletrólise e d +- 3 v)
2⁰ iniciar em placa negativa, e terminar em placa negativa
3⁰ ter pelo menos 5 placas negativas....
Obg irmão
Opa meu amigo, tudo bem?
Pode deixar que vou pesquisar sobre isto para montar um teste sim!!!
Abração amigo.
Obrigado pelo apoio!!
Tem muita gente dizendo mal, mas por que não pesquisou direito.
Eles fazem a célula de hho com alto consumo de energia, no entanto quando se pesquisa a fundo, e vê a energia necessária para a eletrólise , vc vê que o gasto com energia é muito baixo.
Meu veículo tem um alternador um pouco mais forte. (gol g4 com alternador d Marea. {Alternador original 35A , alternador novo de 110A} alternador trocado por causa de som automotivo)
Acho q vc verá muita coisa ao pesquisa sobre o assunto
Meu Voyage também do 2009 tem o mesmo problema
Show meu palio 16v esquenta muito já arrumei o arranque 2 vzs em menos de 3 meses e está saindo cheiro de gasolina pra dentro do carro não será o bico injetor pingando no pistao?
UMA DÚVIDA
As vezes na partida meu carro tem dificuldade pra pegar, ele fica naquele vai não vai, e se não acelerar em neutro ele morre, outra coisa é que ele as vezes quando vc liga ele, anda um pouco e desliga, vc da partida e o carro nem responde, tem que esperar um tempinho
Legal.
Campinas -- SP 02/12/21
Tenho uma saveiro G5 2010 não aguento mais arrumar motor de partida.
Show de bola!
Valeu amigo, obrigado!!!
Abração.
Bom dia eu tenho uma parati 99 quando tá fria e boa pra andar quando estar quente fica ruim pra andar tipo você pisa não vai fica tipo afogando mim dar uma dica????
Faça um video spbre temperatura ideal de trabalho do motor ea111 quantos graus o sensor arma a ventoinha pois tenho uma parati power 16v q marca 110 graus no painel mas o carro nao ferve mt estranho isso nao? ME de umas dicas a respeito vlw mt obg....
Pode deixar que farei um vídeo sim falando mais sobre temperatura do motor e tudo mais, acho um tema muito interessante!
Um abração
Têmperatura ideal é 90 graus , chegando a 98 a 100 graus arma o primeiro estágio da ventoinha ,creio que seu sensor de temperatura tá oxidado tenta limpar
valeu meu irmão gostei
No meu Onix 2019 é ao contrário eu sinto o motor pesado na primeira partida do dia, acredito que seja a gasolina pois quando eu mudo pro álcool ele não sente esse peso na partida. Será que é apenas combustível mesmo?
Meu carro pegou um esquentar e já foi trocado válvulas bomba d'água velas junta do cabeçote e agora ele tá com a partida pesada e não funciona
Celta 1.0 8 válvulas Power Flex VHC 2006
Comprei um Jeep 2016 renegade, dá trabalho pra pegar , quando pega anda até que bem , se parar morre e não pega fácil novamente 🫤
Amigo o meu logan está com problema no motor de partida (arranque) tipo eu pensava que era bateria fui fazer o teste o homem disse que era mais não me conformei tipo o carro pega normal quando não está muito quente já quando está quente se eu desligar o carro não pega mas só volta a pegar se de um empurrãozinho ou se esperar esfriar um pouco outro dia fui em outra loja pensando que de novo era a bateria aí o homem fez o teste e ele disse que bateria não é não aí expliquei pra ele então ele me disse que provavelmente é o motor de arranque que por esquenta muito ele para e só volta ao normal quando esfria
Opa amigo, tudo bem?
Leve a uma auto elétrica para avaliar o motor de partida, mas não descarte os problemas que citei no vídeo.
Abração amigo
O siena 1.4 2013 está pesado no funcionamento
Show 👍🏼👏👍🏼👏
Kleber, tenho um gol g6 1.0 que quando quente quase não liga , como se a bateria estivesse fraca sem força pra girar o motor de arranque, já testei c outras baterias Ms continuou do mesmo jeito.
Então amigo, veja alguns dos problemas que falei no video, como também você pode testar o proprio motor de partida.
Abração.
Também tenho um gol G6 1.0 e estava com o mesmo problema. Frio pegava muito bem, mas quente ficava engasgando. Hoje coloquei o motor de partida de 11 dentes da marca Valeo e ficou top. Partida lisa lisa e ainda ficou super silenciosa.
Conseguiu resolver amigo? Tenho um gol g6 que quando frio pega perfeitamente, mas quando esquenta eu vou dar partida ele parece que está com a bateria fraca, mas pega , como se estivesse com motor de partida pesado...
Lubrificante fora do recomendado pode gerar excesso de calor, uso o valora API sn plus 5w30 num Corolla 2003 com 159.000 ?
Com certeza amigo, todo veiculo deve obedecer o oleo lubrificante conforme especificado!!!
Abração
Kleber, meu problema é o contrário. Tenho um cobalt 2013 automático. Pra ligar ele quando está frio, ele dá um solo grande. Aí desligo a chave e giro de novo e ele pega. Oq pode ser?
Boa noite Kleber eu tenho Palio o vídeo do lado direito tem hora que ele sobe mas não quer descer aí tem hora que ele pega normal isso deve ser o que
Opa amigo, tudo bem?
Eu olharia primeiramente o conector que vai no motor da maquina de vidro. Caso não, testaria o próprio motor, que muitas vezes aquece e para de funcionar, ou até mesmo desgastes que fazem ele parar.
Na concessionária dávamos algumas batidinhas nele, e na maioria dos casos resolvia, algo estranho, mas que sempre dava certo kkkkk
Abração amigo
Muito Cleber,eu estou com uma grande dúvida, tenho um Siena fire, ele quando rodo com ó uns 2 dias ou mais, as mangueiras do radiador ficar estufada dura e dá impressão que água está baixando, porém o carro não falha pega bem mesmo estando frio,e não saí fumaça do escapamento já fiz de tudo pra tirar ar do sistema mais não resolve, ó que poderia ser?? Abraço 🤝
Opa amigo, tudo bem?
Muitas vezes o sistema pode estar íntegro, mas uma pequena fissura na junta do cabeçote pode fazer com que passe compressão para o sistema de arrefecimento.
Eu já diversos casos como este, mesmo o motor não superaquecendo e nem nada.
Pediria para o mecânico fazer um teste de estanqueidade no sistema para ter mais certeza.
Abração amigo
Kleber tenho uma hilux 2006 turbo diesel 3.0 estou usando um óleo lubrificante mobil 10w40 posso usar um óleo mineral 15w40 me responde aí por favor obrigado
Opa amigo, tudo bem?
Não recomendo, pela especificações a Hilux utiliza o 10w40 sintético.
Utilizar um óleo mineral vai reduzir o desempenho do motor.
Abração amigo
Sabem me informar como descubro quantos litros tem no meu tanque reserva , sempre quando eu chega no reserva fico na dúvida, é uma Tucson 10/11 gasolina, acredito q o tanque tem 58 litros de capacidade, seria esses 8 quebrados a reserva?
Opa amigo, tudo bem?
Geralmente está informação está no manual, mas se não tiver pode entrar em contato com a concessionária e passar a numeração do chassi que eles conseguem disponibilizar a informação.
Mas em média a reserva tem entre 5 a 9 litros, dependendo do veículo.
Um abração amigo
Kleber,
Tenho um g5 2011, quando em funciona mento o motor começa a falhar, assim como quando pego estrada e passa de 80km também começa a falhar, os mecanicos ainda nao descobriram o problema.
Você tem alguma dica ?
Obrigado.👍🤝
Meu Siena 2011 tbm tem esse mesmo problema, passo dos 80 na estrada e ele fica falhando e ainda tem o problema da partida, na primeira partida funciona quase perfeito (quanto mais tempo ele fica desligado melhor funciona), mas nas partidas seguintes o motor fica bem pesado. Já levei em vários mecânicos e nenhum encontrou uma solução, se souber de alguma comenta aqui.
Qualidade do combustível geralmente.
Bom dia
O meu carro está saindo fumaça e agual pelo o escape o que pode ser? o meu carro é o siena
aquecer é aterámento
Cara estou com um logan 2015 está me deixando louco com isso só vira pesado quente
Boa noite, eu tenho um gol 16/17 motor 1.6, às vezes eu consigo dar partida normalmente, só que tem vez que quando eu uso ele a após alguns minutos eu vou dar a partida novamente ele fica com um ronco estranho e a partida não pega oque pode ser ?
Boa noite amigo
Boa noite meu amigo!!!
Ótima quinta-feira
Oi td bem? Entao posso usar velas do gol 1.0 flex no meu parati 1.0 gasolina? Moro no interior de Sp e na cidade so tem um posto de gasolina e a gasolina solta mt agua pelo escape e o carro consome mais e as velas oxidam mais sera q se eu colocar vela flex melhora ?
Boa noite.
Rapaz, to com o mesmo problema.
Tenho um fox 1.6 2008, ele tava consumindo muito combustível, passaram o scanner e detectou que os bicos tava gotejando, pedi pra trocar os bicos, depois disso, quando ligo ele na parte da manhã, ele pega na hora, depois que esquenta é difícil pegar de primeira, tem que tentar umas 2 ou 3 vezes e dando uma beliscada no acelerador ainda. Antes de trocar os bicos, ele não tinha esse problema, será que o problema deve ser esses bicos novos?
Opa amigo, tudo bem?
Eu verificaria a bomba de combustível para analisar a sua eficiência. Muitas vezes ela esquenta e reduz a pressão e vazão.
Praticamente bomba e bicos tem a mesma durabilidade.
Mas claro, não descarto os bicos novos, caso eles possam ter problemas também.
Um abração amigo
Tudo sim Graças a Deus.
Mas obrigado pela dica, eu vou verificar isso. Abraços 🙌
E na partida a frio
Opa , tenho um corsa 1.6 de um cliente , queimou a junta e a peneira intupiu tudo junto, aí fizemos o cabeçote , fiz a limpeza na peneira no cárter blz caro pegou funcionou blz , cliente andou 300 km começou a bater , abrir comeu o comando cami cilindro 2 , troquei os tuxos achei que poderia ser , carro estava se apagando nas esquina e dps de quente ficava pesado pra pega tipo querendo agarrar , trouxe novamente vimos que comeu virabrequim lateral e o mesmo cami no comando estava comendo , fizemos parte de baixo troquei comando de novo , foi preenchido , trocamos kit de embreagem , e o seguinte cliente já andou 1000 km só que agora começou a pega pesado dps que esquenta de novo , e eu notei que no cilindro 2 começou a de leve come o cami ? Oque pode ser
o que era o problema?
Válvula camiste
Show amigo, excelente dica!
Abração
Motor pesado tem que troca bomba de combustível aí ai c tá doido em nada ve
Opa amigo, muito obrigado pela participação!
Vou deixar mais um video com mais dicas ai para você:
th-cam.com/video/Yu4FkDpG_Ug/w-d-xo.html
Abração
O meu Gol já é o contrário, na primeira partida do dia, ele leva alguns segundos para ligar o motor girando o arranque até então, porém depois que ele liga, se eu precisar desligar e ligar de novo, ele pega na hora. É normal? Se não, o que poderia ser? Ótimo vídeo!
Qualidade do combustível.
Nada aver