Провал на графике момента на 2800, а затем подхват на 3500 был как раз со старым стоковым резонатором, а с вариаторным более плавно сглажено, плавный подхват с 2500,без провала и рыка на 2800. Но лучше просто резонатор впуска нового типа, без колхоза, там и тише и на верхах без потерь.
На моем 129 летом вставил так же бутылку, стало намного лучше, и по тяге, и рык в жару пропал. Живу в Сибири, это не Краснодар или юг России, и у меня шанс получить гидроудар только въехать в реку или с моста...
Это короб для глушения впускного воздуха, скорость воздуха будит тормазится о фильтр, темпиратура в коробе будет подыматься только в пробке. Все мы инженеры, но приборы на заводе будут по точней попо метра.
Думаю Автоваз проводил тесты с родным забором воздуха оставил этот почему...🤔 у меня 1.6 мех.такойже на других двигателях иначе сразу куча вопросов к инженерам ваза..где правда или просто маркетинг, не знаю как предыдущие авто ларгус к4м я прошил и он поехал больше нечего не менял устраивало ,весту св кросс прошью пока не знаю какой ( Таганрог)..без удаления каталика уж больно пахнет без него..всем удачи 👍🖐
У вариаторной системы на гофре от фильтра к дроссель есть резонатор гемгольца , у нас он стоит до фильтра получается. Я поставил ресивер нового образца и при проезде луж глубоких час воды попадает в ресивер и доходит до фильтра, были следы от грязной воды в ресивере и немного в корпусе фильтра, но я и поставил корпус фильтра тоже нового образца
конечно у вас тоже может правильно сказано. но я с прямым таким таким вот воздуходувом словил гидроудар. меня не переубедить. брод был пол колеса. я точно уверен что если бы не прямая труба - воды даже если попало. её бы просто фильтр впитал. так что у меня своя практика
как итог замена блока на новый. успел до подорожания. кто бы что не говорил, не утверждал. проезжал этот брод потом снова. проблем не возникло. но уже поставил старую систему. и вообще не парюсь.
@@Badullkum007 Я дополнительно сделал небольшое отверстие внизу что бы такого как у вас не случилось. Жаль только что на видео это не попало камера на телефоне вырубилась. Постараюсь переснять ролик ближайшее время.А то действительно люди сделают а потом не дай бог как у вас случится. Огромное Вам спасибо что напомнили а то я совсем забыл про этот нюанс.
Воду может хапануть на входе в корпус фильтра, снизу, на моей почти с новья там герметичности не было, веста 2015г. Поменял на "спортовский" и не парюсь вообще, вся система очень высоко находится.
@@user-uh4ug8yq2u Наверное да. У моего соседа веста 1.8 мотор так там впуск стоит от вариаторной весты хотя коробка механика, уж не знаю на заводе так стали делать или диллер сам поставил. Кстати автоваз давно изменил конструкцию впуска и по факту там получается прямая труба без всяких разрывов.
Резонатор перед фильтрующим элементом устанавливается для гашения звукового потока, издающегося из системы всаса, плюс выполняет функции:
Разделяет движущиеся навстречу потоки воздуха. Существует встречное давление, создаваемое мотором, которое движется навстречу всасываемому воздушному потоку. Резонатор разделяет движущиеся навстречу воздушные потоки, способствует поступлению НУЖНОГО объема воздуха внутрь двигателя)
Провал на графике момента на 2800, а затем подхват на 3500 был как раз со старым стоковым резонатором, а с вариаторным более плавно сглажено, плавный подхват с 2500,без провала и рыка на 2800. Но лучше просто резонатор впуска нового типа, без колхоза, там и тише и на верхах без потерь.
Полдня искал видео как снять эту штуку. Спасибо!!!!!!!!
На моем 129 летом вставил так же бутылку, стало намного лучше, и по тяге, и рык в жару пропал. Живу в Сибири, это не Краснодар или юг России, и у меня шанс получить гидроудар только въехать в реку или с моста...
Прикольное видео, с элементами юмора! Супер👍👍👍👍
У соседа всегда толще!!!
Это короб для глушения впускного воздуха, скорость воздуха будит тормазится о фильтр, темпиратура в коробе будет подыматься только в пробке. Все мы инженеры, но приборы на заводе будут по точней попо метра.
С такой приблудой в внутри резонатора тяга похуже , выкинул , теперь громко стало 😂. Вообщем буду ставить рестайл от 19 года
Обклеил свой чемодан стп и тишина . Но все равно заказал нового образца , буду ставить . А вариаторная труба это полная шляпа .
В корпусе фильтра есть клапан резиновый для слива воды, в корпусе нового образца просто идёт отверстие без клапана
Атоваз на ниве шноркель уже переделали, только не полтарашку использовали)))
А трубу сантехническую🤣🤣🤣
Думаю Автоваз проводил тесты с родным забором воздуха оставил этот почему...🤔 у меня 1.6 мех.такойже на других двигателях иначе сразу куча вопросов к инженерам ваза..где правда или просто маркетинг, не знаю как предыдущие авто ларгус к4м я прошил и он поехал больше нечего не менял устраивало ,весту св кросс прошью пока не знаю какой ( Таганрог)..без удаления каталика уж больно пахнет без него..всем удачи 👍🖐
Как всегда высший пилотаж!🛩️🚀👍 Тоже хочу себе такую штуку...🤗
Канальный вентиллятор надо теперь поставить и колхозно наддуть))
У вариаторной системы на гофре от фильтра к дроссель есть резонатор гемгольца , у нас он стоит до фильтра получается. Я поставил ресивер нового образца и при проезде луж глубоких час воды попадает в ресивер и доходит до фильтра, были следы от грязной воды в ресивере и немного в корпусе фильтра, но я и поставил корпус фильтра тоже нового образца
вот в этом то и суть, что если колхозить не свое. то вода напрямую попадает
конечно у вас тоже может правильно сказано. но я с прямым таким таким вот воздуходувом словил гидроудар. меня не переубедить. брод был пол колеса. я точно уверен что если бы не прямая труба - воды даже если попало. её бы просто фильтр впитал. так что у меня своя практика
как итог замена блока на новый. успел до подорожания. кто бы что не говорил, не утверждал. проезжал этот брод потом снова. проблем не возникло. но уже поставил старую систему. и вообще не парюсь.
@@Badullkum007 Я дополнительно сделал небольшое отверстие внизу что бы такого как у вас не случилось. Жаль только что на видео это не попало камера на телефоне вырубилась. Постараюсь переснять ролик ближайшее время.А то действительно люди сделают а потом не дай бог как у вас случится. Огромное Вам спасибо что напомнили а то я совсем забыл про этот нюанс.
@@user-pq5nc3mm2x отверстие в чём? в прямоточной трубе?
@@sergeya.kornilovich5361 В самом низу корпуса воздушного фильтра
Воду может хапануть на входе в корпус фильтра, снизу, на моей почти с новья там герметичности не было, веста 2015г. Поменял на "спортовский" и не парюсь вообще, вся система очень высоко находится.
Всасет всю эту трибуху ,ищи потом на дороге что за фигня ,прошивка все меняет кардинально и все гуд .
Когда проедете по трассе в дождь полдня тогда вы узнаете ценность этой коробочки.
И что же будет умник?на десятках приорах ты видел какой там впуск???
Весты на варике ездят и ничего.
Здравствуйте. А какой двигатель у вас? 1,6-1, 8 ?
Здравствуйте. 1,6
@@user-pq5nc3mm2x как думаете актуально ли это для 1,8? Резонатор такой же стоит
@@user-uh4ug8yq2u Наверное да. У моего соседа веста 1.8 мотор так там впуск стоит от вариаторной весты хотя коробка механика, уж не знаю на заводе так стали делать или диллер сам поставил. Кстати автоваз давно изменил конструкцию впуска и по факту там получается прямая труба без всяких разрывов.
Спасибо🤝
Кто ездит на 5т.оборотах ...
ФАНТАЗЕР!