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我在英国，我的丰田卡罗拉汽车使用说明书上是一年9000英里就要换机油，相当国内15500公里换一次
美国卡罗拉5000英里保养一次
他都没出过国……
公里数对应的还有一个时间 通常是10000km 12月 哪个先到都算
@@ludn2012 很多说明书都这样说，懂的都不相信，基本上5000公里里面机油都烧见底了，不是补油这样简单，是有原因的，说明早就应该习惯在5000公里换机油，不要等感觉出现损耗的时候才亡羊补牢。
@@jxmai7687 瞎扯淡 我的车就完全不烧机油，一万一换已经跑13万了
机修工韩师傅吹了半天国外，结果下面一堆国外网友评论打脸。其实国外也有很多车要求5000一换的。国内的车开到一两万换一次也照样没事，都是开车的太小心了。
我家两辆丰田一辆铃木在澳洲，早已经习惯5000公里全换机油和过滤，这里的空气和路况都非常好，但是其中1辆丰田才开了14万公里，现在5000公里里面都已经把机油烧见底了，必须补点机油撑到5000公里。丰田车不这样保养活塞环和缸体肯定提早大修，是一个共知的通病。
@@jxmai7687 歐州的汽油質量最好,美國和澳洲就比較差一點, 歐洲二萬公里, 美國,澳洲就一萬公里,中囯就五千公里. 澳洲的車用最便宜的汽油,走一萬五千公里沒問題, 你擔心太多了.
@@zaingadol2361 不是我担心，是已经有经验，现在车5000公里都烧到油底了，即使补油，剩下的油渣比例已经高了，所以撑到5000公里就已经是适合换油的时候了，没必要和避免了新油和脏底油混合了。如果新车的时候没注意，到磨损的时候已经晚了，是近年所有便宜车的通病，欧洲车的品质好多了，大众除外。
坐标德国，我的车子是Renault Kangoo，2010年制造。要求是15000公里换机油。小韩说的內容没有问题。
加拿大这边，我的车说明书写了的，用普通润滑油5000公里更换一次，吉普的牧马人。
我主张用用便宜的机油（只要不是假的）经常换，好过用最贵的机油久久换一次。比如我1.5没有增压的小车，矿物油3000公里换，就这样一年也才换两次因为家用开得少。另外每次换油必须换机油过滤和空滤。
坐标美东，车是本田雅阁。官方代理商的建议是3000英里（大约5000公里多一点）或者半年换一次，哪个先到就按哪个算。车内机油寿命显示到低于15%的时间大致与官方建议相符。所以不知道所谓的国外都是两万公里换机油是哪来的消息？
平常用車不多，5000Km就得兩年才開得到，所以換機油費用對我影響不大，不會想撐到1萬才換。但燃料稅不能隨油徵收，對我這種少開的就很不公平。
你可以多開一點 吃到飽的概念
兩年5000公里，應該把車賣了比較省
@@akanegiga 理性是這樣，感性這是我人生第一台車，不捨得賣。
中国大陆这边燃油税是随油征收的，更多人一年两箱油😂
@@cuziseeyou有车船税跑不了
我在加拿大，开三菱欧蓝德。以前是8000公里保养一次，去年开始4S店建议改到12000公里再做保养。
三菱也有祖传烧机油问题，油耗也大
我也在加拿大，开的斯巴鲁outback 。两年了，看的官方标准做的保养，6个月做一次，大概6000-10000公里。这个频率高还是低了？
@@muxiaohuang4101 我的23款好像是6000miles保养一次
@@muxiaohuang4101 频率高了，可以1年1.5万公里做一次都可以的。
西班牙，欧蓝德1年或者2万公里
记得看过车的说明书如果单次小于5km的距离那就属于恶劣环境..需要更勤快的保养.....
两万一换有点夸张，厂家敢说你也不敢拖这么久。坐标加拿大，都在8000到10000换，全合成机油
用高一个标号的油会好不少的。
想要机油耐久，汽油纯净度有关系。再有一个就是机油尺 一定不要超过中线
我18年买的一辆车 到现在就加过一次机油 开了7万公里 其中3万公里是电 4万公里用油 从来没做过什么保养
主要还是国内的车单次路程走不长，走走停停。油品都是其次。
韩师傅👍
终于说到重点了： 油品就是人品。油渣质太多，人渣也太多
原来中美都是人渣多。美国标准3000英里一换，约合5000公里。
要我看就是胡说八道，你车子的保养，也就换个机油什么的。又不检查发动机内壁，和油品有半毛钱关系？
我觉得机油还是勤换一点比较好，不管国内国外。为了差这点钱去搞个磨损少几年寿命不值得
在加拿大，斯巴鲁outback ，22年买的，看官网是建议6个月做一次。
你可拉倒吧 非要拿个例说事 沙鼻
我在温哥华的车换油周期8000千和半年
Lexus RX350，美国，全合成机油，1.6万公里换一次。
所以歐洲車在台灣的行駛環境跟氣候,根本不是和1萬5換一次油
在加拿大买车也推荐你5000公里保养，都是为了钱
一年或者1万公里 （看哪个先到）做一次保养。 新西兰一直都是这样
澳洲一样
@@ludn2012 新车是这样，久了会发现烧油越来越严重，4000-5000公里就烧到油底了，所以有经验的都习惯5000公里换油，那时候的油已经是很脏的。
我在美国，我去oil change 5换机油机滤，3000mile 一换
天天下赛道是吧？下次换的时候不妨看看机油成色
你开的是什么车。没必要3000miles就换吧。我每7000miles换一次。
@@fxxkxjp滑油过1000公里放出来都应该是黑的。不黑就是你的滑油有问题
@@elgs1980 同7000 miles换
不过这边空气质量好不少，几乎不洗车也行
我的2010年奥德赛是5000英里换油。曾经有一个2013款的本田雅阁，7500英里环游。2010款的雅阁是5000英里环游，2022款的本田hrv是 smart聪明计算.怠速时间长，低速时间长的话，应该是5000英里左右，如果总跑高速的话就六七千了。 现代雅坤特2022，是7500英里换油，这些都是半合成机油，如果换全合成的话，我看人家说明书就写的包装上就写可以持续1万英里。
雷凌混动质保期4儿子说7000保养，我一般都到1w2-1w5才去做，质保期过了在外做，1w5-2w才去做，目前20w公里也没什么问题
问题是在1W公里的过程中，你有没有补油，如果补油期更加频密了，说明了活塞系统磨损加剧，不是发动机出不出毛病的问题，换得越勤快越安心。
自己安心就是對
在西班牙，用车一般都是建议一年或，1万公里。当然我们用的是普通车，比如雷诺，标志，大众等
奔驰宝马在欧洲也是一万公里一保养啊
在澳洲是10000公里或12个月换油，每次换油后，车行会贴一纸条在挡风玻璃上告诉下次换油时间，这是几十年的经验，在澳洲开车的人都经历的，所以小韩说得太武断。不可能20000公里换油，车也耗不起这么长的时间换油，车发动机会亏大了。
合成机油20000可以的
那是车行为了多赚钱，其实你跑1.5万到2万公里再换油一点问题都没有，车行为了做生意当然希望你们勤换油了，要不他们怎么赚钱？
德国奔驰的说明书就是这么写的……一年或2万公里……你说不可能就不可能了？😂
@@zarathustra9951你要按照他的，来，才能保证你1年2万公里，卡车还10万公里，你比不
如果你是每天都要跑好幾百，就提早換跟保養，一個月跑不到2000的，照原廠規範就好，壓根沒事
小韩说的没错，看看欧洲汽油非常透亮清澈，看看国内汽油，时间长油泵管都留有黑渣😏
我估计你是没看过欧洲北美的油槽。
@@林振华-t4v 我没见过，应该大多数人没机会见过。如果你见过了，可否请教残留物很多吗？跟国内油槽相比如何？
@@jengtiger2882他也沒見過😂
@@jengtiger2882很多。新机油加进去，发动个几分钟，油就黑了
换机油也不是百分百还干净的@@weiwei861
坐标德国 大众ea211 1.2tsi，专门换机油的店说长效机油是两年三万公里换一次，普通的的一年一万公里。长效的换一次一百四十欧左右，普通的九十欧左右。平时加super e10，好像是国内的95吧。
相当于国内95掺酒精，性能比95要次。
也不都是你说那样我在加拿大也是五千公里换一次机油
说得好
没有吧？我在澳洲，汉兰达的车保养是每8000公里
我在国外, 保养间隔是六个月或者依行走里数算, 使用全合成机油是一万公里, 半合成机油是七千公里, 矿物机油是五千公里.
@@wzjiang856 你俩至少先编个准确位置 再过来误导也好呀 这都什么业务能力
他好像说的是欧洲吧？
纽约大苹果，6个月或者10000miles保养一次
@@chrislee8051你为什么不上网下载澳洲市场车型的用户手册看看？
中国应该是因为高速跑的少。机油更换除了里程还有时间。日本车在美国，一般建议半年换一次，或者你跑得远，1万英里一次，看哪个先到。
*韩师傅更新太慢了。💓*
原來跟汽油品質有關係，臺灣的汽油品質，應該跟德國差不多吧。我都買最便宜的機油，大約一百新台幣一公升，所以保險起見都是5000公里換機油。
美国也有3000迈/5000公里换油，就是有些人比较保守而已。
我现在换EV了。以前我的车子每7000 miles换一次机油，开到250k miles都没有任何问题。
3000mi换油是厂家说明书建议还是车主个人行为？我前后3辆车随车说明书上换油周期都是8000公里（约5000mi）/6个月，3000mi换油的没见过。
@@jengtiger2882 当然是车主个人行为。不过修车铺都是高度推荐，毕竟更多生意。
@@vicever08 个人行为那就无拘无束了。
意大利基本2万公路左右保养，没毛病
事实是美国本田3000mile保修一次大众7000mile保修一次
用不着, 一年一次足够了,除非你打算开30年以上
本田在美国是想玩死自己吗？5000公里换赶上黑心的中国4s店。中国我碰到过三个月3000公里就要求来换机油，导致这个汽车品牌快完蛋了
首先我想知道，哪国的车可以两万公里保养一次。
澳洲
不知道国内有没人把换下来的滑油去测试有还有多少寿命。很有可能还有2/3。很多网上这些人云亦云。但没人拿样品去对比化学成分，悬浮物含量如何。所以，国外油品好。哪里好，怎么好。没人能给出个所以然。这个频道可以看作是华语区的Scotty频道
的确有人说国内汽油质量不行的，具体来说就是含硫量较高吧，有可能还有其它因素，总之是有这么个说法的。
只要机油全合成是真的，不管国内国外都可以开1万公里左右。。为啥子都建议5千公里，无非就是有利可图
@@搬砖爱好者-i7p 说的实在。
不要道听途说，我在瑞士每年一保养，和公里数没有关系，每一万公里是车企赠送的，每年还得更换两次夏胎和冬胎，和汽车质量无关，国外养车比国内贵多了。
这里说的是保养频率，跟每次保养的价钱不是一回事……你要谈价钱，你也要谈收入，瑞士随便一个月一万瑞郎，跟国内比绝对价格有意义吗？
@@zarathustra9951你怎么不比修车价格，，人家汽车修理费，是你的好几倍
你说油品，我一直觉得壳牌的油比中字头的都要好😂
就是这样，我在壳牌加油明显感觉到发动机抖动降低了
原油都是一样的，为什么产出的汽油差距这么大？
原油不一样，优质的原油给欧美垄断了。
原油沒有一樣，提煉技術也是有差異的
Toyota 4runner 美国 每5000miles 保养，经常开到4500迈以后机油警示灯就亮起了
机油警示灯亮是表明机油油量不足，不代表你的机油脏了该换了，可能你的车烧机油，4500迈以后油量缺损从而引起警示灯亮。
@@jerrytao1026 你没看出这道理，其实早应该就每5000公里换机油了，如果按照原厂建议，基本上早就明显磨损了，所以结果是是油量不足更加加快和频密，我已经习惯5000公里换机油的，那时候机油都是脏的，不管什么牌子，勤换比牌子更重要，当然我说的牌子都是大厂的，我在澳洲，家里丰田都跑了差不多20年。
@@jxmai7687 5000公里换机油太勤快了，当然修车行是高兴的，润滑油在发动机里走一圈后都会发黑，你跑一千公里油也黑，关键是看粘稠度和油里有没有杂质，不是油一发黑就必须换？那修车行是高兴死了。
@@jerrytao1026 5000公里刚好大约烧见底了，换油比补油实际些，反正也是比补一桶油多一点，换油就不用混合旧油，这是另外一个原因，我家里3辆车都是自己干的，太简单了。
我这现代 i40 15000km 或者 1年
我的丰田车每6000英里换机油。
我在欧洲开奔驰瓦罐，4S店说2年或者3万公里保养一次😊
早损耗，早换车，谁有利？
搞不懂
@@jxmai7687 但是欧洲这边是5年或者15万公里质保！可能用车环境不一样……
我在加拿大的车三千公里要换一次机油。
冬天路上撒盐，所以要勤换。我在加州5000英里换一次，因为加州空气好。
吃机油的情况还好说，可以自己加。但机油增多的情况就难办了，直喷的车一般都有机油稀释/乳化的问题，混动的更严重。我的车就是这样，跑5000英里机油就上升到上线位置了，这种情况只能提前换油，不能自己抽一点出来，因为机油已经稀释了
你没在国外生活过，可能不是很清楚。新车和老车不一样，比如要是二十多年前日本车，换油周期是5000公里，恶劣驾驶条件推荐3000公里。后来出的新车这个周期长了，比如十年前，这个周期延长到了8000，可能最近出的又有所延长。另外如果用合成机油，这个周期更长。所以不要一概而论，不求甚解。要想知道确定的区别，把同一款车的国内国外说明书比一下就知道了。
0:30不是‘适应’，而是限制和被适应。因为‘你们’那儿给外企开放的市场就是左一坑右一檻的为了先把技术搞到手再说的合资政策。😂😂😂😂😂
台灣機車也是幾乎1千公里換機油
还有路况，国内和欧洲比差太远。
都比 在国外刷了30年的盘子啊 🤣
雪铁龙，都是15000换一次
欧洲那汽油 可比中国贵多了 不过那些汽油贵的国家 收入都比中国高4倍以上 也不差这点钱
我查了当前中国汽油价格，92号7.7元/L，约1.1美元/L。欧洲汽油确实贵，最低俄国（0.6），最贵冰岛（2.223），中位数大约1.6美元。卢森堡1.56，西班牙1.59，奥地利1.59，比利时1.67，英国1.71，德国1.75，芬兰1.79。。。
@@jengtiger2882 美国中部87号规格要比大陆92号要好，2.5美元一加仑=3.7升（汽油里面还有清洁剂）大陆的油差还贵！
@@dianqiweoxiu嗯嗯。我们这边现在2.7左右一加仑
@@dianqiweoxiu 美国汽油算便宜的，美国的物价也低，那92号汽油什么价呢？
@@jerrytao1026 3.2-3.5
國內汽車你一萬公里保養一也沒有任何問題，曾經一萬五千公里才換。
啥车2万一换？
不是，你的实验数据呢？我之前跟朋友也闲聊过，但基本认为是国内报废期导致大家不注重保养，同时用车环境不如国外。因为即便是大奔也逃不掉运稻谷麦子的命运，更勿论国内车子大部分时间都运行在低转区。市区猛踩-急刹的频率都懂吧？
别瞎说，在日本也是5000km保养。
车企说2万公里保养一次其实对车长期使用是不利的，如果想一辆车开15-20年，还是5000-6000公里换次机油+轮胎rotation比较好🎉😂😢，换车剩下的钱，买点儿股票早日财富自由😂🎉
你比车企更懂系列😂。坐标欧洲，1.5万公里保养，手册里规定的。之前skoda fabia有3万公里保养的车型。身边至少有两个朋友是3万公里保养的，尽管手册里要求是1.5万。
欧洲很大😁坐标德国，没听过3万公里换油。常见的都是一年或1.5万公里，前提是去死孩子店换原厂全合成。机油的润滑功能衰退不明显，但清洁功能方面随公里数和时间，会越来越脏，长期不换会形成油垢和沉渣😁
@@gx4548叫他們四萬再換
@@mannikonig2495我也在德国，德国也很大，奔驰宝马都是2万或一年保养，我去4S店保养，机油可以自己带，原厂机油也就10欧一升，我能理解觉得4S机油一升卖30欧太贵，但是理解不了为什么不自己去买带过去，在德国保养用原厂全合成居然还是个选择题吗？
@@gx4548 你试试5万公里换一次油🙉😜🐴🐒
标题2万公里约1万2千4百多英里😡。西方汽油车保养4s店5千英里换机油，非4s店3千英里。依标题1万2千英里保养的话，每年1次的排气检查注定是过不了关😂。
欧洲的油大部分都是三哥用毛子低品质原油炼的，用油品说不过去
毛子的油品质不好，但可以在加工提炼过程中改进，中国油品不好主要在提炼加工时为了降低成本而偷工减料导致，不在原油质量。
标准……垄断国企和竞争市场里的油企能比吗？
奥迪A4 柴油版 三万公里一换
柴油引擎皮实，不用换的那么勤。
迪拜是10000公里
汽油好，空氣和環境乾淨很主要
扯淡。美国标准就是3000英里。
毕竟只是一个修车的，认知很有限
师傅有点胡说了吧?我明天就去保养车，要求5000公里或三个月，我生活在北美24年了，从没听说谁的车保养像师傅说的那样。请不要对国内车保养妄自菲薄。
东南亚也是5000或者6个月啊
要不试试用外国车外国机油外国汽油来中国跑跑看？那堵车堵得走走停停的，一样是这个里程换机油，属于恶劣工况了。反过来同理
堵车可不是中国独有现象，外国市区堵车程度不输中国。
@ 例如哪个外国？你生活在那里吗？还是只去那里旅游了几天？还是去都没去过只是听说或者只是看了几个视频？
@@jengtiger2882外国是哪个国？日本还是加拿大，完全不同哦！
北美是1万公里
加拿大是5000到一万
警觉：两年半！
国外很多车都是lease，三年一到期，交钥匙换新车继续lease。后面的车主，再开5-10年就开始烧机油。操，
你知不知道外国汽车维修係好Q贵架？
3:55您的这个用’好油‘车的保养时间/里程间隔就长的逻辑是不是从能吃到安全食用油就健康的研究成果推理来的。😂
洋跌的东西就是好
美国1万英里保养一次
保养个毛，坏了换新车
国外是哪？美国换机油3000-5000英里正常。当然1万英里是要加钱。别一概而论外国啊！
全合成撑一万英里
@ve7yan 昨天刚刚换完全合成说是一万可是贴条还是8千。便宜的是3千迈。不能一概而论。美国有3千迈，也有一万迈。
在国内忽悠一下还行，在国外放这种结论，被打脸了😅😅😅😅一个修理工，做好本质工作就得了，偏偏做一些专家做的，总结工作@@ve7yan
@@ve7yan我的车就是全合成，1万英里，4s店推荐的。
现在是咋了人和车吃的咋都 不干净！
你就直接甩锅汽油油品，却绝口不提国内用车环境，城市里基本日常低速行驶上班一小时等红绿灯30分钟，多数发动机长期在怠速工况下工作燃烧质量差进而导致一系列问题。话说你往汽油身上甩是不是准备带燃油宝
我的车美国是一万六千公里保养一次，加拿大是8000公里。不知道啥人两万公里保养一次。
我在意大利 三万或者两年 保养一次
@@leilin-df6kp 厂商推荐你两年换一次机油吗？够狠。
同在美国，我的lexus rx350也是16000公里保养一次。
德国，奔驰推荐一年或2万公里保养一次……宝马是25000或2年……这算啥人？
@@zarathustra9951我在美国，我老公的奔驰也是一年2万公里左右做一次保养。
都說油不好，哪裡不好，汽油不好？汽油都是進口的，還是中油台塑的煉油廠不好😂。反正汽油精偶爾要加，清積碳就是了😂
小k，保养店的人让我3000换机油
10000是常态
在台灣從沒聽過三元催化（排氣觸媒）塞了。中國汽油品質真差。連個汽油都做不好。
谁说的欧洲2万公里一保养 你敢吗？ 在欧洲涡轮增压的柴油车 一万一保养 不然你的涡轮早早就报废 今天修了一下涡轮真空泵 400多欧就出去了
奥迪A4 三万一保养 现在十二万公里了😢
你的涡轮增压车的厂家说明书要求的保养里程是多少？按说明书保养应该没问题。
美国一万英里，1.6万公里小保养
这里说的是换机油，涡轮不用引擎机油，换不换机油跟你的涡轮报不报废有啥关系？
我在欧洲开了十几年车，都是一年或2万公里一换，不一定每年都能开到20000，不过15000以上很轻松……
80000km/2yrs
Fully Synthetix can last 10,000km
Mine says 10,000 miles.
0:05原因之一：国外国内汽车广告外景都是一样的万里晴空和金光大道，现实中，国外的用车环境（道路，空气，甚至打到轮胎里的氮气）跟国内的车被用环境的保养就差不多是5千公里跟两万公里的差别。😂连固定住宅都没有的群体是没有定期保养车的需要和最之而来的‘习惯’的，有很多时候，事情就那么简单的令人费解。😢
你说简单？我都不明白你在说什么？😪
国内的汽油品质差？ 国内最低 92, 有 95， 98； 北美 就 86, 87, 89, 91 封顶了，97 是给飞机用的，国内的油烂，应该多论述一下咋个烂法
傻子，当然说的是杂质多啊
中美汽油标号依据的标准不同，中国标号执行的标准是RON，美国是AKI / (RON + MON)/2。二者的关系可表达为AKI = RON + 5。也就是美87 = 中92，89 = 94，91 = 96，93 = 98，以此类推。另外，北美封顶油耗是94，相当于中国99号汽油。
@@jengtiger2882这个只能说不同标号的汽油，辛烷值不同，抗爆能力不同。和油品清洁度无关。按照中国现行国六标准汽油，清洁度应该可以吧
@@kindness-villain 我只谈中美汽油标号依据的标准及对应关系，没有一个字涉及到清洁度。
@@jengtiger2882 别人一开始就讲国内的油品问题，你自己扯到燃油标号上去的。
扯几把蛋，我美国车也是半年一次保养换机油🤣🤣🤣
抱怨啥，加拿大一样5000k公里换油。知福吧，共党把你们照顾的太好了
你在国外换过机油吗？张嘴就瞎说。很多车换机油都有提示，你不换他就一直提醒你好不好
澳大利亚大众3000公里就让我换机油。啥啥都国外，国外。澳大利亚我的奔驰还他妈掉底呢，解释解释。
普通车有经验师傅的都建议5000公里换油，大众本来名声也没那么好，丰田也都早已经是共识了，我现在家里3台原装日本生产的丰田和铃木，已经习惯了每5000公里换机油和过滤器。
錢賺夠了？拿命開玩笑呢😂
我在英国，我的丰田卡罗拉汽车使用说明书上是一年9000英里就要换机油，相当国内15500公里换一次
美国卡罗拉5000英里保养一次
他都没出过国……
公里数对应的还有一个时间 通常是10000km 12月 哪个先到都算
@@ludn2012 很多说明书都这样说，懂的都不相信，基本上5000公里里面机油都烧见底了，不是补油这样简单，是有原因的，说明早就应该习惯在5000公里换机油，不要等感觉出现损耗的时候才亡羊补牢。
@@jxmai7687 瞎扯淡 我的车就完全不烧机油，一万一换已经跑13万了
机修工韩师傅吹了半天国外，结果下面一堆国外网友评论打脸。其实国外也有很多车要求5000一换的。国内的车开到一两万换一次也照样没事，都是开车的太小心了。
我家两辆丰田一辆铃木在澳洲，早已经习惯5000公里全换机油和过滤，这里的空气和路况都非常好，但是其中1辆丰田才开了14万公里，现在5000公里里面都已经把机油烧见底了，必须补点机油撑到5000公里。丰田车不这样保养活塞环和缸体肯定提早大修，是一个共知的通病。
@@jxmai7687 歐州的汽油質量最好,美國和澳洲就比較差一點, 歐洲二萬公里, 美國,澳洲就一萬公里,中囯就五千公里. 澳洲的車用最便宜的汽油,走一萬五千公里沒問題, 你擔心太多了.
@@zaingadol2361 不是我担心，是已经有经验，现在车5000公里都烧到油底了，即使补油，剩下的油渣比例已经高了，所以撑到5000公里就已经是适合换油的时候了，没必要和避免了新油和脏底油混合了。如果新车的时候没注意，到磨损的时候已经晚了，是近年所有便宜车的通病，欧洲车的品质好多了，大众除外。
坐标德国，我的车子是Renault Kangoo，2010年制造。要求是15000公里换机油。小韩说的內容没有问题。
加拿大这边，我的车说明书写了的，用普通润滑油5000公里更换一次，吉普的牧马人。
我主张用用便宜的机油（只要不是假的）经常换，好过用最贵的机油久久换一次。比如我1.5没有增压的小车，矿物油3000公里换，就这样一年也才换两次因为家用开得少。
另外每次换油必须换机油过滤和空滤。
坐标美东，车是本田雅阁。官方代理商的建议是3000英里（大约5000公里多一点）或者半年换一次，哪个先到就按哪个算。车内机油寿命显示到低于15%的时间大致与官方建议相符。所以不知道所谓的国外都是两万公里换机油是哪来的消息？
平常用車不多，5000Km就得兩年才開得到，所以換機油費用對我影響不大，不會想撐到1萬才換。但燃料稅不能隨油徵收，對我這種少開的就很不公平。
你可以多開一點 吃到飽的概念
兩年5000公里，應該把車賣了比較省
@@akanegiga 理性是這樣，感性這是我人生第一台車，不捨得賣。
中国大陆这边燃油税是随油征收的，更多人一年两箱油😂
@@cuziseeyou有车船税跑不了
我在加拿大，开三菱欧蓝德。以前是8000公里保养一次，去年开始4S店建议改到12000公里再做保养。
三菱也有祖传烧机油问题，油耗也大
我也在加拿大，开的斯巴鲁outback 。两年了，看的官方标准做的保养，6个月做一次，大概6000-10000公里。这个频率高还是低了？
@@muxiaohuang4101 我的23款好像是6000miles保养一次
@@muxiaohuang4101 频率高了，可以1年1.5万公里做一次都可以的。
西班牙，欧蓝德1年或者2万公里
记得看过车的说明书如果单次小于5km的距离那就属于恶劣环境..需要更勤快的保养.....
两万一换有点夸张，厂家敢说你也不敢拖这么久。坐标加拿大，都在8000到10000换，全合成机油
用高一个标号的油会好不少的。
想要机油耐久，汽油纯净度有关系。再有一个就是机油尺 一定不要超过中线
我18年买的一辆车 到现在就加过一次机油 开了7万公里 其中3万公里是电 4万公里用油 从来没做过什么保养
主要还是国内的车单次路程走不长，走走停停。油品都是其次。
韩师傅👍
终于说到重点了： 油品就是人品。油渣质太多，人渣也太多
原来中美都是人渣多。美国标准3000英里一换，约合5000公里。
要我看就是胡说八道，你车子的保养，也就换个机油什么的。又不检查发动机内壁，和油品有半毛钱关系？
我觉得机油还是勤换一点比较好，不管国内国外。为了差这点钱去搞个磨损少几年寿命不值得
在加拿大，斯巴鲁outback ，22年买的，看官网是建议6个月做一次。
你可拉倒吧 非要拿个例说事 沙鼻
我在温哥华的车换油周期8000千和半年
Lexus RX350，美国，全合成机油，1.6万公里换一次。
所以歐洲車在台灣的行駛環境跟氣候,根本不是和1萬5換一次油
在加拿大买车也推荐你5000公里保养，都是为了钱
一年或者1万公里 （看哪个先到）做一次保养。 新西兰一直都是这样
澳洲一样
@@ludn2012 新车是这样，久了会发现烧油越来越严重，4000-5000公里就烧到油底了，所以有经验的都习惯5000公里换油，那时候的油已经是很脏的。
我在美国，我去oil change 5换机油机滤，3000mile 一换
天天下赛道是吧？下次换的时候不妨看看机油成色
你开的是什么车。没必要3000miles就换吧。我每7000miles换一次。
@@fxxkxjp滑油过1000公里放出来都应该是黑的。不黑就是你的滑油有问题
@@elgs1980 同7000 miles换
不过这边空气质量好不少，几乎不洗车也行
我的2010年奥德赛是5000英里换油。曾经有一个2013款的本田雅阁，7500英里环游。2010款的雅阁是5000英里环游，2022款的本田hrv是 smart聪明计算.怠速时间长，低速时间长的话，应该是5000英里左右，如果总跑高速的话就六七千了。 现代雅坤特2022，是7500英里换油，这些都是半合成机油，如果换全合成的话，我看人家说明书就写的包装上就写可以持续1万英里。
雷凌混动质保期4儿子说7000保养，我一般都到1w2-1w5才去做，质保期过了在外做，1w5-2w才去做，目前20w公里也没什么问题
问题是在1W公里的过程中，你有没有补油，如果补油期更加频密了，说明了活塞系统磨损加剧，不是发动机出不出毛病的问题，换得越勤快越安心。
自己安心就是對
在西班牙，用车一般都是建议一年或，1万公里。当然我们用的是普通车，比如雷诺，标志，大众等
奔驰宝马在欧洲也是一万公里一保养啊
在澳洲是10000公里或12个月换油，每次换油后，车行会贴一纸条在挡风玻璃上告诉下次换油时间，这是几十年的经验，在澳洲开车的人都经历的，所以小韩说得太武断。不可能20000公里换油，车也耗不起这么长的时间换油，车发动机会亏大了。
合成机油20000可以的
那是车行为了多赚钱，其实你跑1.5万到2万公里再换油一点问题都没有，车行为了做生意当然希望你们勤换油了，要不他们怎么赚钱？
德国奔驰的说明书就是这么写的……一年或2万公里……你说不可能就不可能了？😂
@@zarathustra9951你要按照他的，来，才能保证你1年2万公里，卡车还10万公里，你比不
如果你是每天都要跑好幾百，就提早換跟保養，一個月跑不到2000的，照原廠規範就好，壓根沒事
小韩说的没错，看看欧洲汽油非常透亮清澈，看看国内汽油，时间长油泵管都留有黑渣😏
我估计你是没看过欧洲北美的油槽。
@@林振华-t4v
我没见过，应该大多数人没机会见过。
如果你见过了，可否请教残留物很多吗？跟国内油槽相比如何？
@@jengtiger2882他也沒見過😂
@@jengtiger2882很多。新机油加进去，发动个几分钟，油就黑了
换机油也不是百分百还干净的@@weiwei861
坐标德国 大众ea211 1.2tsi，专门换机油的店说长效机油是两年三万公里换一次，普通的的一年一万公里。长效的换一次一百四十欧左右，普通的九十欧左右。
平时加super e10，好像是国内的95吧。
相当于国内95掺酒精，性能比95要次。
也不都是你说那样我在加拿大也是五千公里换一次机油
说得好
没有吧？我在澳洲，汉兰达的车保养是每8000公里
我在国外, 保养间隔是六个月或者依行走里数算, 使用全合成机油是一万公里, 半合成机油是七千公里, 矿物机油是五千公里.
@@wzjiang856 你俩至少先编个准确位置 再过来误导也好呀 这都什么业务能力
他好像说的是欧洲吧？
纽约大苹果，6个月或者10000miles保养一次
@@chrislee8051你为什么不上网下载澳洲市场车型的用户手册看看？
中国应该是因为高速跑的少。
机油更换除了里程还有时间。日本车在美国，一般建议半年换一次，或者你跑得远，1万英里一次，看哪个先到。
*韩师傅更新太慢了。💓*
原來跟汽油品質有關係，臺灣的汽油品質，應該跟德國差不多吧。我都買最便宜的機油，大約一百新台幣一公升，所以保險起見都是5000公里換機油。
美国也有3000迈/5000公里换油，就是有些人比较保守而已。
我现在换EV了。以前我的车子每7000 miles换一次机油，开到250k miles都没有任何问题。
3000mi换油是厂家说明书建议还是车主个人行为？
我前后3辆车随车说明书上换油周期都是8000公里（约5000mi）/6个月，3000mi换油的没见过。
@@jengtiger2882 当然是车主个人行为。不过修车铺都是高度推荐，毕竟更多生意。
@@vicever08
个人行为那就无拘无束了。
意大利基本2万公路左右保养，没毛病
事实是
美国本田3000mile保修一次
大众7000mile保修一次
用不着, 一年一次足够了,除非你打算开30年以上
本田在美国是想玩死自己吗？5000公里换赶上黑心的中国4s店。中国我碰到过三个月3000公里就要求来换机油，导致这个汽车品牌快完蛋了
首先我想知道，哪国的车可以两万公里保养一次。
澳洲
不知道国内有没人把换下来的滑油去测试有还有多少寿命。很有可能还有2/3。很多网上这些人云亦云。但没人拿样品去对比化学成分，悬浮物含量如何。所以，国外油品好。哪里好，怎么好。没人能给出个所以然。
这个频道可以看作是华语区的Scotty频道
的确有人说国内汽油质量不行的，具体来说就是含硫量较高吧，有可能还有其它因素，总之是有这么个说法的。
只要机油全合成是真的，不管国内国外都可以开1万公里左右。。为啥子都建议5千公里，无非就是有利可图
@@搬砖爱好者-i7p 说的实在。
不要道听途说，我在瑞士每年一保养，和公里数没有关系，每一万公里是车企赠送的，每年还得更换两次夏胎和冬胎，和汽车质量无关，国外养车比国内贵多了。
这里说的是保养频率，跟每次保养的价钱不是一回事……你要谈价钱，你也要谈收入，瑞士随便一个月一万瑞郎，跟国内比绝对价格有意义吗？
@@zarathustra9951你怎么不比修车价格，，人家汽车修理费，是你的好几倍
你说油品，我一直觉得壳牌的油比中字头的都要好😂
就是这样，我在壳牌加油明显感觉到发动机抖动降低了
原油都是一样的，为什么产出的汽油差距这么大？
原油不一样，优质的原油给欧美垄断了。
原油沒有一樣，提煉技術也是有差異的
Toyota 4runner 美国 每5000miles 保养，经常开到4500迈以后机油警示灯就亮起了
机油警示灯亮是表明机油油量不足，不代表你的机油脏了该换了，可能你的车烧机油，4500迈以后油量缺损从而引起警示灯亮。
@@jerrytao1026 你没看出这道理，其实早应该就每5000公里换机油了，如果按照原厂建议，基本上早就明显磨损了，所以结果是是油量不足更加加快和频密，我已经习惯5000公里换机油的，那时候机油都是脏的，不管什么牌子，勤换比牌子更重要，当然我说的牌子都是大厂的，我在澳洲，家里丰田都跑了差不多20年。
@@jxmai7687 5000公里换机油太勤快了，当然修车行是高兴的，润滑油在发动机里走一圈后都会发黑，你跑一千公里油也黑，关键是看粘稠度和油里有没有杂质，不是油一发黑就必须换？那修车行是高兴死了。
@@jerrytao1026 5000公里刚好大约烧见底了，换油比补油实际些，反正也是比补一桶油多一点，换油就不用混合旧油，这是另外一个原因，我家里3辆车都是自己干的，太简单了。
我这现代 i40 15000km 或者 1年
我的丰田车每6000英里换机油。
我在欧洲开奔驰瓦罐，4S店说2年或者3万公里保养一次😊
早损耗，早换车，谁有利？
搞不懂
@@jxmai7687 但是欧洲这边是5年或者15万公里质保！可能用车环境不一样……
我在加拿大的车三千公里要换一次机油。
冬天路上撒盐，所以要勤换。我在加州5000英里换一次，因为加州空气好。
吃机油的情况还好说，可以自己加。
但机油增多的情况就难办了，直喷的车一般都有机油稀释/乳化的问题，混动的更严重。
我的车就是这样，跑5000英里机油就上升到上线位置了，这种情况只能提前换油，不能自己抽一点出来，因为机油已经稀释了
你没在国外生活过，可能不是很清楚。新车和老车不一样，比如要是二十多年前日本车，换油周期是5000公里，恶劣驾驶条件推荐3000公里。后来出的新车这个周期长了，比如十年前，这个周期延长到了8000，可能最近出的又有所延长。另外如果用合成机油，这个周期更长。所以不要一概而论，不求甚解。要想知道确定的区别，把同一款车的国内国外说明书比一下就知道了。
0:30不是‘适应’，而是限制和被适应。因为‘你们’那儿给外企开放的市场就是左一坑右一檻的为了先把技术搞到手再说的合资政策。😂😂😂😂😂
台灣機車也是幾乎1千公里換機油
还有路况，国内和欧洲比差太远。
都比 在国外刷了30年的盘子啊 🤣
雪铁龙，都是15000换一次
欧洲那汽油 可比中国贵多了 不过那些汽油贵的国家 收入都比中国高4倍以上 也不差这点钱
我查了当前中国汽油价格，92号7.7元/L，约1.1美元/L。
欧洲汽油确实贵，最低俄国（0.6），最贵冰岛（2.223），中位数大约1.6美元。
卢森堡1.56，西班牙1.59，奥地利1.59，比利时1.67，英国1.71，德国1.75，芬兰1.79。。。
@@jengtiger2882 美国中部87号规格要比大陆92号要好，2.5美元一加仑=3.7升（汽油里面还有清洁剂）大陆的油差还贵！
@@dianqiweoxiu嗯嗯。我们这边现在2.7左右一加仑
@@dianqiweoxiu 美国汽油算便宜的，美国的物价也低，那92号汽油什么价呢？
@@jerrytao1026 3.2-3.5
國內汽車你一萬公里保養一也沒有任何問題，曾經一萬五千公里才換。
啥车2万一换？
不是，你的实验数据呢？
我之前跟朋友也闲聊过，但基本认为是国内报废期导致大家不注重保养，同时用车环境不如国外。因为即便是大奔也逃不掉运稻谷麦子的命运，更勿论国内车子大部分时间都运行在低转区。市区猛踩-急刹的频率都懂吧？
别瞎说，在日本也是5000km保养。
车企说2万公里保养一次其实对车长期使用是不利的，如果想一辆车开15-20年，还是5000-6000公里换次机油+轮胎rotation比较好🎉😂😢，换车剩下的钱，买点儿股票早日财富自由😂🎉
你比车企更懂系列😂。坐标欧洲，1.5万公里保养，手册里规定的。之前skoda fabia有3万公里保养的车型。身边至少有两个朋友是3万公里保养的，尽管手册里要求是1.5万。
欧洲很大😁坐标德国，没听过3万公里换油。常见的都是一年或1.5万公里，前提是去死孩子店换原厂全合成。机油的润滑功能衰退不明显，但清洁功能方面随公里数和时间，会越来越脏，长期不换会形成油垢和沉渣😁
@@gx4548叫他們四萬再換
@@mannikonig2495我也在德国，德国也很大，奔驰宝马都是2万或一年保养，我去4S店保养，机油可以自己带，原厂机油也就10欧一升，我能理解觉得4S机油一升卖30欧太贵，但是理解不了为什么不自己去买带过去，在德国保养用原厂全合成居然还是个选择题吗？
@@gx4548 你试试5万公里换一次油🙉😜🐴🐒
标题2万公里约1万2千4百多英里😡。西方汽油车保养4s店5千英里换机油，非4s店3千英里。依标题1万2千英里保养的话，每年1次的排气检查注定是过不了关😂。
欧洲的油大部分都是三哥用毛子低品质原油炼的，用油品说不过去
毛子的油品质不好，但可以在加工提炼过程中改进，中国油品不好主要在提炼加工时为了降低成本而偷工减料导致，不在原油质量。
标准……垄断国企和竞争市场里的油企能比吗？
奥迪A4 柴油版 三万公里一换
柴油引擎皮实，不用换的那么勤。
迪拜是10000公里
汽油好，空氣和環境乾淨很主要
扯淡。美国标准就是3000英里。
毕竟只是一个修车的，认知很有限
师傅有点胡说了吧?我明天就去保养车，要求5000公里或三个月，我生活在北美24年了，从没听说谁的车保养像师傅说的那样。请不要对国内车保养妄自菲薄。
东南亚也是5000或者6个月啊
要不试试用外国车外国机油外国汽油来中国跑跑看？那堵车堵得走走停停的，一样是这个里程换机油，属于恶劣工况了。反过来同理
堵车可不是中国独有现象，外国市区堵车程度不输中国。
@ 例如哪个外国？你生活在那里吗？还是只去那里旅游了几天？还是去都没去过只是听说或者只是看了几个视频？
@@jengtiger2882外国是哪个国？日本还是加拿大，完全不同哦！
北美是1万公里
加拿大是5000到一万
警觉：两年半！
国外很多车都是lease，三年一到期，交钥匙换新车继续lease。后面的车主，再开5-10年就开始烧机油。操，
你知不知道外国汽车维修係好Q贵架？
3:55您的这个用’好油‘车的保养时间/里程间隔就长的逻辑是不是从能吃到安全食用油就健康的研究成果推理来的。😂
洋跌的东西就是好
美国1万英里保养一次
保养个毛，坏了换新车
国外是哪？美国换机油3000-5000英里正常。当然1万英里是要加钱。别一概而论外国啊！
全合成撑一万英里
@ve7yan 昨天刚刚换完全合成说是一万可是贴条还是8千。便宜的是3千迈。不能一概而论。美国有3千迈，也有一万迈。
在国内忽悠一下还行，在国外放这种结论，被打脸了😅😅😅😅
一个修理工，做好本质工作就得了，偏偏做一些专家做的，总结工作@@ve7yan
@@ve7yan我的车就是全合成，1万英里，4s店推荐的。
现在是咋了人和车吃的咋都 不干净！
你就直接甩锅汽油油品，却绝口不提国内用车环境，城市里基本日常低速行驶上班一小时等红绿灯30分钟，多数发动机长期在怠速工况下工作燃烧质量差进而导致一系列问题。
话说你往汽油身上甩是不是准备带燃油宝
我的车美国是一万六千公里保养一次，加拿大是8000公里。不知道啥人两万公里保养一次。
我在意大利 三万或者两年 保养一次
@@leilin-df6kp 厂商推荐你两年换一次机油吗？够狠。
同在美国，我的lexus rx350也是16000公里保养一次。
德国，奔驰推荐一年或2万公里保养一次……宝马是25000或2年……这算啥人？
@@zarathustra9951我在美国，我老公的奔驰也是一年2万公里左右做一次保养。
都說油不好，哪裡不好，汽油不好？汽油都是進口的，還是中油台塑的煉油廠不好😂。
反正汽油精偶爾要加，清積碳就是了😂
小k，保养店的人让我3000换机油
10000是常态
在台灣從沒聽過三元催化（排氣觸媒）塞了。中國汽油品質真差。連個汽油都做不好。
谁说的欧洲2万公里一保养 你敢吗？ 在欧洲涡轮增压的柴油车 一万一保养 不然你的涡轮早早就报废 今天修了一下涡轮真空泵 400多欧就出去了
奥迪A4 三万一保养 现在十二万公里了😢
你的涡轮增压车的厂家说明书要求的保养里程是多少？按说明书保养应该没问题。
美国一万英里，1.6万公里小保养
这里说的是换机油，涡轮不用引擎机油，换不换机油跟你的涡轮报不报废有啥关系？
我在欧洲开了十几年车，都是一年或2万公里一换，不一定每年都能开到20000，不过15000以上很轻松……
80000km/2yrs
Fully Synthetix can last 10,000km
Mine says 10,000 miles.
0:05原因之一：国外国内汽车广告外景都是一样的万里晴空和金光大道，现实中，国外的用车环境（道路，空气，甚至打到轮胎里的氮气）跟国内的车被用环境的保养就差不多是5千公里跟两万公里的差别。😂连固定住宅都没有的群体是没有定期保养车的需要和最之而来的‘习惯’的，有很多时候，事情就那么简单的令人费解。😢
你说简单？我都不明白你在说什么？😪
国内的汽油品质差？ 国内最低 92, 有 95， 98； 北美 就 86, 87, 89, 91 封顶了，97 是给飞机用的，国内的油烂，应该多论述一下咋个烂法
傻子，当然说的是杂质多啊
中美汽油标号依据的标准不同，中国标号执行的标准是RON，美国是AKI / (RON + MON)/2。
二者的关系可表达为AKI = RON + 5。
也就是美87 = 中92，89 = 94，91 = 96，93 = 98，以此类推。
另外，北美封顶油耗是94，相当于中国99号汽油。
@@jengtiger2882这个只能说不同标号的汽油，辛烷值不同，抗爆能力不同。和油品清洁度无关。按照中国现行国六标准汽油，清洁度应该可以吧
@@kindness-villain
我只谈中美汽油标号依据的标准及对应关系，没有一个字涉及到清洁度。
@@jengtiger2882 别人一开始就讲国内的油品问题，你自己扯到燃油标号上去的。
扯几把蛋，我美国车也是半年一次保养换机油🤣🤣🤣
抱怨啥，加拿大一样5000k公里换油。知福吧，共党把你们照顾的太好了
你在国外换过机油吗？张嘴就瞎说。很多车换机油都有提示，你不换他就一直提醒你好不好
澳大利亚大众3000公里就让我换机油。啥啥都国外，国外。澳大利亚我的奔驰还他妈掉底呢，解释解释。
普通车有经验师傅的都建议5000公里换油，大众本来名声也没那么好，丰田也都早已经是共识了，我现在家里3台原装日本生产的丰田和铃木，已经习惯了每5000公里换机油和过滤器。
錢賺夠了？拿命開玩笑呢😂