【全行程9時間】四国右下の未成線 21世紀に開業した高規格すぎる第三セクターの路線を全線走破してきた話 阿佐線全線走破

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
  • 高知県っていいですよね。実は実家の軽トラックをパクって高知まで行ったことがあります。
    よければこちらもどうぞ。
    実はTwitterもやってます→ / kenritsu_surume
    Instagramは→ / surume_shi
    一応アカウント持ってますがやる気が無いので期待はしない方がいいです。
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 30

  • @chappiealpha9906
    @chappiealpha9906 22 วันที่ผ่านมา +10

    15:40
    モードチェンジするのにこんなにドコドコ音鳴るのかって最初は思ったけど物理的に機械が唸ってるんじゃなくてただのBGMだった

  • @user-zu7ud1pm9l
    @user-zu7ud1pm9l 21 วันที่ผ่านมา +5

    15:42鉄道の車輪が出て来るのに何故か小太鼓の演奏が始まる不思議

  • @user-tu5rh6bm8j
    @user-tu5rh6bm8j 22 วันที่ผ่านมา +4

    ごめんなはり線は大型連休中に乗ったら結構賑わってたね、オープンデッキ付き車両で高架から眺める太平洋は最高やで。

  • @hiiro1967
    @hiiro1967 9 วันที่ผ่านมา +1

    29:57あたりで現れる、「物理的に昼寝をしている建物」を調べてみたら、
    Google Mapでも、室戸の崩壊アパートってランドマークになってるんですね。

  • @chappiealpha9906
    @chappiealpha9906 22 วันที่ผ่านมา +7

    16:03
    ★FINISH★

  • @b-verstheartist6051
    @b-verstheartist6051 20 วันที่ผ่านมา +2

    阿佐西線区間は開業前後共に乗り通したことがあるが、開業前は高知はりまや橋から確か6時間弱かけて甲浦まで走るバスがあった 乗務員が2回(安芸・室戸)交代していたが、安芸以東はとさでん車両を高知県交通の乗務員さんが運転していたのが印象的だった
    ごめんなはり線は駅ごとキャラクターを作っていて、デザインしたのは勿論のようにやなせたかし氏(当時83歳)
    37:22 ゆとり、というよりバリアフリーに法律上配慮しなくてはいけなくなった時代に建設されたためEVは必須だった

  • @rosarium7586
    @rosarium7586 22 วันที่ผ่านมา +5

    2:36このくだりは冗談で無く理解できる・・・

  • @braver6845
    @braver6845 22 วันที่ผ่านมา +1

    面白い動画でした、俺も暑さが収まったらトレースしてみたいなぁ

  • @moonlight04137
    @moonlight04137 16 วันที่ผ่านมา +2

    高知の地理がよくわかった
    主地理好きやろ?

  • @user-cp7qm7ez3u
    @user-cp7qm7ez3u 22 วันที่ผ่านมา +6

    吉野川の対岸は吉野川。紀伊水道の向こうに海南が存在する。和歌山県を意識する徳島県。

  • @leptispa_miyamotoy
    @leptispa_miyamotoy 18 วันที่ผ่านมา

    懐かしい
    ふぃにっしゅ。←アナウンスのここすき

  • @user-op2ff7qy7w
    @user-op2ff7qy7w 21 วันที่ผ่านมา +1

    四国一周でこのルート使ったな。
    ホントに地の最果てに来たって感じだった。

  • @user-pd4be5do9l
    @user-pd4be5do9l 21 วันที่ผ่านมา +1

    6月1日、2日徳島に行きました‼️

  • @user-jo4eh7so2z
    @user-jo4eh7so2z 20 วันที่ผ่านมา +2

    阿佐線、予讃線、土讃線、予土線‥‥。
    やっぱり高徳線は変だよなぁ。
    阿讃線の方が統一感あるのに。

  • @rrss8059
    @rrss8059 21 วันที่ผ่านมา +1

    路面電車のほう、土佐空港まで伸びてたらもう少し使い勝手良さそうな気がしました。😅
    空港の近くに大学も在るのですね。😊

  • @fenrir2553
    @fenrir2553 22 วันที่ผ่านมา +4

    予土線もこんくらいの規模に魔改造できんかな?

    • @user-vu4cw9mi6y
      @user-vu4cw9mi6y 22 วันที่ผ่านมา +4

      大分から高知に定期的に行く身としては予土線を高規格化して八幡浜から高知まで特急で行けるようにして欲しい。

    • @user-zu7ud1pm9l
      @user-zu7ud1pm9l 21 วันที่ผ่านมา +3

      @@user-vu4cw9mi6yさん
      20年前位に松山駅と高知駅間に特急列車があったものの余りの遅さと
      乗客の少なさでその年の秋に高知駅と宇和島駅間の運転となり2年程で
      廃止されてしまったみたいですね

  • @ShutetsuTrain
    @ShutetsuTrain 13 วันที่ผ่านมา

    3:50 よしの川ブルーライン です…

  • @user-ez4fd2nu3q
    @user-ez4fd2nu3q 19 วันที่ผ่านมา +1

    コメントの赤字が見にくい

  • @MN-tw5fq
    @MN-tw5fq 22 วันที่ผ่านมา +1

    なおアニメは最後にどんでん返しがあって物議を醸した模様。

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  19 วันที่ผ่านมา +1

      確か原作と違うんですよね
      中々攻めた展開だと思いました

  • @user-pu2tr1ie6w
    @user-pu2tr1ie6w 20 วันที่ผ่านมา +1

    徳島言うたらホンマに竹が入ってる竹輪

  • @nori-tabi
    @nori-tabi 19 วันที่ผ่านมา

    モードチェンジ、アトラクション的には面白いですが、毎日乗るとなるとうっとうしいですね。

  • @user-ki9ib7zk5m
    @user-ki9ib7zk5m 14 วันที่ผ่านมา

    名鉄美濃町線の車両に会えなかったか。

  • @psychedelicraspberry517
    @psychedelicraspberry517 22 วันที่ผ่านมา +1

    繋いでないが😉

  • @user-wu1ku7hb3k
    @user-wu1ku7hb3k 22 วันที่ผ่านมา +1

    なんか車両自体は劣化版ゆとり~とラインやな

  • @akai5631
    @akai5631 22 วันที่ผ่านมา +1

    並行して走る国道55号がどれぐらい渋滞するか分からないけど、たかだか10kmのためにこの珍車両と設備投資は割に合わない気がするが

    • @user-io4ni5jn3c
      @user-io4ni5jn3c 22 วันที่ผ่านมา +3

      夏場はサーファーが結構来るので渋滞する事もあるみたいです。

    • @psychedelicraspberry517
      @psychedelicraspberry517 22 วันที่ผ่านมา +2

      多分、この珍車両の方が一般気動車よりもかなり安い😉