TAN MALA ES LA RENAULT DUSTER ⁉
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
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Y el motor dijo... No voy a esperar 250.000 km para conocer a Nico... Yo me clavo ahora, no aguanto mas...
Jajajaja😂😂😂😂
😂😂😂
Ojalá mi laguna no visite a nico jajaj
@@danieljuanperezgarcia9611 es el v6? No creo, es un caño eso si lo cuidas
@@shaltieljabbaz7231😊😊😊😊
Tengo una Duster 2.0 y lo que puedo decir de ese motor son elogios , a 2800 / 3000 rpm la llevo a 120 y me rinde 10 / 11 lts cada 100 km , consume menos que la Duster con el K4M 1.6 , tiene un torque impresionante , sale en sexta detras de los camiones , no es ruidoso y conozco motores de esos con 500 mil km sin problemas . Respecto a que es antiguo ? Tiene doble arbol arriba , distribucion variable , un block fuertisimo y un cigueñal mas que respetable. Pero claro , al que le gustan los motores downsizing no entiende lo que digo . Jamas me compraria el 1.3 Turbo ni cosas que se le parezcan, porque si te pasa algo vende el auto mejor . Mi filosofia de vida es tener cada dia un problema menos y un motor como este me cierra en todo
Comparto los comentarios, tuve la misma experiencia. Respecto a los motorcitos con turbo que parecen motores de agujeradora a muchas vueltas y con turbo, esperaria el rendimiento y durabilidad con km y años en la calle. No olvidemos que con los combustibles pedorros que tenemos en Arg no hay tecnologia nueva que aguante
EXCELENTE!
11lts cada 100 no me parece un bajo consumo
@@mariosanguinetti9493mucha tecnología pero hay motores nuevos q son una verga . Q hay q ponerle Chandon entonces para q funcionen bien ? Q otra nafta queres ? Acá el problema es la ingeniería delicada
Depende del viento , si lo tengo a favor rinde 8,5 lts cada 100 km , pero opte por poner el peor escenario
muy lindo video ,,,, tengo una oroch 4x4 2019 con ese motor ,,,,a mi me encanta ,,lo veo "complicado" ahi en el video ,, pero en la vida diaria es un caño ,,, es mas ,, tengo la oportunidad de cambiarla por una nueva con el 1.3 turbo que hablan maravillas los testers ,,y la verdad ,,, no me animo ,,,si bien es diceño en conjunto con Mercedes (no creo que tenga los mismo materiales que en mercedes) ,,,me da cagazo ,,, me da a "motorcito" ,,,por ahi me equivoco ,,, pero es mucha la plata que hay que poner.. por ahora me quedo con el viejo 2 litros
sera gastador pesado y antiguo no me importa un motor 2.0 confiable como ese hay pocos lo prefiero mil veces antes que lo de nueva generación de cilindrada pequeña y turbo de dodosa confiabilidad a largo plazo
En España estos coches se venden en la marca Dacia, marca con fama de sencillos y anticuados, pero fiables.
Loctite 518, ese se utiliza segun manual, se utiliza ademas un rodillo de baja porosidad y un reposo de 15 minutos hasta que pasa de color rojo a morado, se debe plicar en ambas caras.
Las vielas son las mismas que las del fluence gt 190 cv y ahi anda el fluence, yo creo que el bloque es ta pensaso para meterle mas cavallos de ser necesario, yo antes de un bloque flojo o de aluminio prefiero tener algo cojudo y pesado
Hola locura! Tengo una grand scenic con ese motor, año 2007, hasta ahora ningún problema, 240000km, lo que si tengo una duda, puedo cambiar la polea variable por una fija????
El variador de levas por uno fijo
Es muy noble caminadora y nunca tiene problemas nosotros las usamos para servicios petroleros mas de 400.000km a GNC realmente nos sorprendió el aguante que tiene el F4R sin dudas las volvemos a elegir para seguir laburando. Alomejor el problema de esa Duster esta entre el volante y el asiento del conductor
@@fernandocalcagno3413 tengo un logan 8 valvulas muy económico 87 km tiene modelo 2017 pero los cambios de aceite de buena calidad lleva de fábrica el ELF y es el que sigo humano respetando siempre el kilometraje más cambio filtro de aire nafta y el del habitáculo que es para el aire cambie correa solo una ves nada más bujías una ves y el liquido refrigerante no conoce el taller toda la gama reno es excelente y después esta como cada uno cuida el auto que ese es el secreto para mi.
este de profe tiene poco, de comediante mucho !
Tendrá 6 puntos por ser antiguo y pesado, y como tal morfa un poco de más, pero es un caño: empuja siempre, es muy elástico y es muy fiable.
Abrazo
Cuanto bien le habría hecho un turbo.
El Laguna 2 Turbo viene con el F4R enturbado, con 170 CV. Anduve y me sorprendió lo bien que empuja, sobre todo en alta (no es un auto para salir fuerte de abajo: es para hacer viajes largos en ruta, donde va muy bien plantado).
En la Duster, los 140 CV son más que suficientes porque no es un deportivo (la 4x4 trae multilink atrás y dobla bien, pero es muy alta para ponerse a pistear en serio). Saludos
Sii empuja muy bien y con la caja de 6ta en ruta es un placer
@@Wen6543 Lo tenes con turbo en el Fluence GT (190 cv) y en el Megane 3 RS (265 cv)
@@javierpoch382 el megane 3 rs tiene el mismo motor con 265 cv???????
.y si Nico...que queres Renault es una marca buena..los de antes..aclaro...pero los Dacia que traen ahora ..
son una basura...
Y no me digan los fanas que no saben que es un Dacia..
Solo le cambian el logo.
Made in Rumania ...
Mamaaaa
Yo tengo una 2013 2.0 400mil km recién soplo junta . Una máquina
Ese es el "secreto", de Dacia. Utilizar tecnología vieja y ya ultra amortizada.
Y yo que queria comprarne una duster, Niko gracias por tus concejos
Dale para delante, es un tremendo fierro, los K4M y F4R son un caño, solo tener en cuenta lo básico, aceite bueno(Castrol, Motul) cada 10.000km o el año y correa cada 60.000km o cada 4 años y no vas a tener problemas, son motores que rinden 700.000km tranquilamente, a tomar con pinzas estos videos, que por lo general son de dueños y mecánicos asnos.
Nico dice estamos en el 2023, es un motor anticuado, pero prefiero ese motor "anticuado" a lo moderno que son tricilindricos pedorros que no sirven ni para ir a comprar el pan, ese f4r, el k4m, el tu5 de peugeot son motores viejitos pero re nobles que siguen dando batalla y moviendo para todos lados a la gente pidiendo solamente un cambio de aceite y nafta, déjame con eso
Tal cual, aparte quisiera saber el por qué anticuado. ¿No tener turbo es anticuado? Porque ese motor trae 16 válvulas, doble árbol de levas, distribución variable, 200NM de torque, 143cv, este loco se suma al comentario de la gente "motor viejo", si el 90% del parque automotor Argentino anda con aspirados inferior al F4R.
Al F4R conviene hacerle una mejora cuando se le hace la distribución: cambien la polea del árbol de levas de escape por una maciza.
Me explico: la polea original viene con un encarrilador de chapa, soldada con unos pocos puntos: si uno o dos puntos se desprenden, la chapa se dobla, la correa se corta, y armás un quilombo. Las últimas versiones ya trajeron la polea con el encarrilador fabricados en una única pieza de fundición. Mi Duster 2.0 es 2013 y se la cambié. Es (relativamente) poca guita y te quedás tranquilo.
Abrazo
Así es, la Scenic que tuve antes, tenía esa polea con chapas laterales, no maciza y en la Renault Mattano, me sugirieron poner macizas..muy bien todo
Muchas gracias Nico. Tengo una Duster 2018 F4R con 110km y ningun problema. Antes tuve una Kangoo 2010 K4M la vendi con 160km no bajaba una gota de aceite. Eso si, siempre aceite y refrigerantes de calidad cambiados de acuerdo a manual. Como resumen la mala praxis del propietario y mecanicos te definen la vida util, no solo de un vehiculo sino de cualquier artefacto, maquinas herramientas, electrodomésticos, electrónicos etc
A mí me pasó eso. Tengo un Megane 2 K4M con 98mil Km, Me hicieron la distribución, y a los 3mil Km se rompió la chapa de la polea, se metió para abajo de la correa y la hizo saltar de punto. Doblé las 8 válvulas de escape. Una bronca bárbara tener que mandar a hacer la tapa con 98mil Km.
@@Sebapiter Qué macana !!! Ojalá algunos lean estos comentarios y puedan reemplazar la polea a tiempo. Saludos
Hola que modelo ya lo trae
Sera anticuado, tendra 6 en puntaje gral, vos tendras los guevos peludos, pero no hay motor mas noble, y si le haces los cambios de aceite, es indestructible e inmortal!!!
Tal cual, aparte de los aspirados que quedaron por lejos es el mejor, o me van a decir que un MSI es más moderno, un 1.5 del Etios es mejor? ¿un HR16, un E.torQ? Ni se comparan con el F4R.
Ojala tengamos algún día un vídeo de estos sobre el eTorQ 1.6 16v
Si no hay video será porque es buen motor?! Lo pido hace un año
Tengo un Grand Siena 1.6 con ese motor, y llevo haciéndole 270.000 km. y no he tenido ningún problema, hago el service en un taller amigo cada 10.000 km. Me gusta andar a 110 120, y aquí estoy, espero no tener que hablar con Nico por el momento 😂
Un cañazo ese motor, no lo vas a ver entrando a la rectificadora de Nico..😅
Es un MOTORAZO el e-torq
en resumen el motor es una cagada!!!
Hola Nico. Tengo una Scenic con motor f4r con 320000 km y sigue. Un caño
Como extraño la Scenic, tenía una confort, Scenic 1, fase 2, motor K4m, andaba hermosa, era la base y traía hasta guantera refrigerada. Un caño.
@@mauroa8228 tambien la tuve, al igual que ahora en mi duster. 230mil km. El aceite dura un 10 ò 11 meses. un lujo
@@Marin1591 hice el mismo cambio, la cambie por una Duster 2.0.
Aguante el F4R, Nico.
Espero este video !!!
Abrazo y gracias por tus enseñanzas
Motoraso!!!!..
En la bancada de levas según Renault va loctite 518 , si le pones cualquier otra cosa es errarla feo.
Todos motores diesel de hoy aguantan 300.000 mínimo, pero es que luego.... viene lo demás, el motor es un elemento más, que si el embrague, amortiguadores, batería, que si está picada la carrocería, que los silent blocks, discos de freno o pastillas....si no es por fa es por fu, como que lo que importa es el motor....TODO IMPORTA
Nico..muchosnutilizamos la Oroch para laburar..y q sea antiguo pesadony de fundición es un gran valor para muchos... y anda muy bien a GNC..mas no podemos pedir.
Si se vendiera nueva con ese.motor.la.compro nuevamente..pero ahora te venden una con motor 1.3 litros..una vergüenza
Es que en realidad deja mucho que desear el comentario, que sea pesado es un muy buen atributo para un motor, habla de su calidad y su resistencia. ¿Quién busca liviandad para un SUV o un Utilitario? Pesado y todo, en el Sandero RS mete muy buenos números, 0 a 100 8 segundos y 200km/h. ¿Qué más se le puede pedir?
@@mauroa8216 Para la gente que compra usados, es generalmente deseable que no se haya escatimado en calidad. Hoy no se hacen cosas para durar mucho tiempo, si para ser eficientes, pero por lo general esto no conlleva longevidad.
Lo malo no son los vehiculos. Lo malo son los usuarios que le ponen vinagre en vez de liquido refrigerante . Y piensan que es hecharle nafta y listo
Y el aceite que va y no pasarte con los km.. pero bueno,a uno le dicen que exagera..ahí tienen la exageración
@@pablomarino7582 aceite cañuelas le ponen los vagos. A mí también me dicen que estoy loco, que es lo mismo ponerte aceite alsamar que el que dice el manual. Abrazo.
En serio hay gente que pone vinagre? XD
@@juanmontoto No he visto, pero la verdad es que he perdido la capacidad de asombro.
Tampoco se puede vivir pendiente de los motores, los mismos tienen q estar a nuestra disposición, no nosotros pendientes de ellos... Poganle cadena de distribución y tapa de fundición como antes, y vas a ver cómo los repuesteros y mecánicos se mueren de hambre ja.. ahora está todo hecho para cambiar y tirar, como si la mantención valiera dos mangos
Saludos Desde España, yo compre un Dacia lodgy en 2020 un k4m 1.6 GLP 110cv. Ahora mismo en España Renault ya no vende ningun motor atmosferico, todos son sobrealimentados y sobretodo de 3 cilindros. Deseo que no os engañen con estos motores malisimos que aqui han llegado y no paran de dar problemas. Tanto los Renault como Peugeot como Volkswagen o Ford, todos los tres cicindros son una estafa enorme, no aguantan ni 150.000 km
Es cierto que es un motor viejo y anticuado para la época en que se vendió la Duster, pero es un motor que bien mantenido empuja como loco, lo aceleras en ruta cargado hasta los dientes y no te deja dudas, te da seguridad
Todos los motores empujan !!!! Y si lo comparas con sus rivales directos pierde en todo, pésimas prestaciones y altos consumos.....
Y hablaste de seguridad? En seguridad estos coches Dacia que nos mete Renault son totalmente inestables, están hechos sobre la caduca plataforma B0 de Clio3, que Renault descarto hace mas de 20 años para sus productos Renault, plataforma inestable y con inadecuada deformación, un verdadero peligro !!!
@@juliocesarorga2061 si claro, el motor del Fiat 600 también empuja... y sobre seguridad no hablé de la seguridad estructural, pasiva o activa de Duster (que coincido, es mala), hablé sobre la seguridad que da el F4R al acelerar.
@@mrenzique seguridad da al acelerar?
@@mrenzi ahhh perdón, ya entiendo !!! Cómo es mucho más lento que sus rivales, va más despacio y al ir más despacio es menos peligroso o más seguro... claro que si....
@@juliocesarorga2061 alguna vez usó o anduvo en un auto con un motor F4R?
Hola soy martin tengo una scenic 2.0 16v f4r alguien me puede decir q aceite lleva xq me dicen cosas distintas 10 30 o 15 40
Hola nico muy buen video, podrias hacer uno del f3r 2.0 8v del renault laguna nevada, megane, scenic, renault 19, clio
O del F3p
Parce cuando habla del Renault fluence 2.0 privilege del 2013 que llegó a Colombia desde Argentina y si hay diferencia al de alla
Buena info me encontre con lo q pensaba de ese motor...tiene aire a la vieja escuela no? Jajaj desde 2017 que ando arriba de 2 oroch distintas....320000 km y 330000 los km q las entregue....solo se me rompio una bomba de agua
En latinoamérica venden el Duster bajo la marca Renault, en Europa la marca es Dacia, que es una gama low cost de Renault, quitando el motor (que es el mismo), los Dacia son coches de muy baja calidad a nivel de construcción, peor chasis, peores componentes y plásticos interiores baratos, nada que ver con lo que es un renault europeo.
La versión de calidad de este coche es el Renault Captur.
Que locura ponerle un 2.0 16v a un auto de alrededor de 1000kg como el clio. La mejor decisión de Renault
Nico tengo un megane 2 es 2 litros caja de 6 marchas muy vien mantenido 3 mano y tiene 19500 funciona exelente es muy buen motor Nico o es mito gracias buenos videos saludos
Acá en Colombia las Duster son muy utilizadas en transporte especial , un tipo de taxi intermunicipal y de trabajo , fácilmente logran los 300.000 y más kilómetros sin novedad
Pidiendo suspensión cada rato y siendo ineficiente. A la larga sale más caro que si usaran digamos una Honda HRV.
@@514aam posiblemente, pero por el costo del vehículo lo justifica, el honda está carísimo
@@camiller1988 si lo piensas en ahorros de combustible y repuestos a la larga diría que sale mejor el honda... Aparte que puedes trabajarlo más días por que pasa menos tiempo en el taller.
Tengo una duster con 218000 km jamas un problema
@@justocabezas6582 raro sería que un carro le pida mucha cosa con ese kilometraje, aunque aún así estoy seguro que minimo le ha pedido bujes, soportes de motor, bomba de agua y demás cositas
Soy uno de los afortunados que la vendí con 300mil
? solo cambiando el embrague y la verdad los cauchos de suspensión.
hola Nico gracias por tus videos tengo un duster 2017 con f4r me parece que este motor con la caja de 6 ala duster le va bien
soy muy respetuoso de los cabios de aceite cada 10000km con 90000kn al los 60000 yo le hice la distribucion con todos los recaudos que este motor requiere su consumo en ruta a una velocidad moderada esta rondando los 14km por lito de nafta nada mal para un motor de 2000cc
ya le hiciste 90 mil km al carro? no te ha traido problemas hasta ahora?? estoy pensando en una duster 2018 usada con 80 mil km
@@wesvares Si podes compra la 4x4 con el 2.0... mejor motor y la suspension trasera multi link hace la diferencia.
Carreta todo depende de los mantenimientos teng😅😅fo mi duster 2015 motor 1.600 expression con n 210.000 kms y como un reloj
Nico, el motor es un caño, lo uso como Uber (sin gnc) ya tiene 418.000 km.
Solo elogios para el F4R 😎
Es problema de mantenimiento ratonean con la calidad del aceite y filtro eso no se puede ratonear es la vida del motor la mia 2.0 cumplio 315000 klm y va por mas !! Viajo mucho la mayoría de los vehículos llegan a 500 y mas si haces las cosas bien.
Bacan nico por la explicacion como siempre fuerte abrazo desde peru,las mavinas son argentinas.
Mal mecanico mal dueño y/o desuso del manual, simple, este aparato dura arriba de 500mil km
Así es.
En Colombia les dan como a rata en balde y siguen y siguen andando muy bien, la topografía del país es dura y es un motor muy bueno, esos motores son muy buenos, se ve que este muchacho le gusta lo moderno, no lo duradero, además de que el dueño del.motor que le llevaron es una persona que le dio mala vida a su vehículo.
La Duster no es Renault es Dacia, solo que Renault acs la vende cómo si fuera primera marca, la selectora era de europa del este y se rompia en general a los 6 meses, no se si lo mejoraron. Es un auto de segunda categoria.
Recordemos que es un INFLUENCER... Necesita de polémicas por así decirlo
@@samcor1939corrió un Dakar...😂😂😂😂
@@Sergio_lamboinfluencer? Me parece un tipo que sabe lo que hace. Un influencer vive del bardo y no parece ser el caso de Nico..
Consideero que como esta el pais hoy un motor ""viejo"" es lo mejor... Imaginate que no arreclan bien uno de estos, que harian con un motor ""Moderno"" motor con electronica y conductos de acua y aceite del tamaño de un pelo.-
No creo q sea un mal Vehículo
Se aguanto un Dakar
Cuando las principales marcas quedaron por el camino
Para mi.. es el uso y la falta de atención por parte del dueño..
Opinión
En Realidad no entiendo nada de Motores
Encontrar la calefacción, aire acondicionado. Forzador de velocidad. Esta tan allá abajo, que cuando levantas la cabeza, te la pegas contra algo de frente jajaaa😂.
veo que muchos escriben que son viejos pero muy confiables, y creo que ese es un argumento para contentarse de alguna forma, seguro hay motores más modernos e igualmente confiables
Tienes razón. Hoy en día hay motores más potentes, más livianos, que contaminan menos... e igual son confiables.
y yo sigo con mi renault laguna de 1994 xD
Presente en las aventuras de Nico de los Motores, cordial saludo desde NAVOJOA Sonora México 🎉
El paso del tiempo no empeora un diseño ehhh...es tiempo no mas. Un diseño nuevo tampoco significa mejora por ser nuevo en sí. Es nuevo nomas, veremoss
Caño vale lo mismo que un auto la duster pero con un volumen de un utilitario no hay nada de ese precio prestaciones(para gebte que labura y tiene hijos)
Gracias nico de los alfajores, siemprendo todo con vos, me gustaria ver un motor DE UN VENTO 2.5 LINEA VIEJA, me gustaria ssber si es tan tanque como dicen..., tengo uno y me encanta como anda pero m3 gustaria saber mas de el
Es un tanque por eso nunca le llevan uno jajaja yo tengo el modelo nuevo y para mi tiene la relación más larga la caja. Es un cañón
@@francocomino8422 jajajajajjaja veo que tenes razon xq no encontre un video de nico haciendo uno
Halagos, solo para renault y valvolineee.... Halagos gratiiis, nooo jajajja
Tengo una duster 2013 4x4 con el f4r .cojudo caño gasta un poco pero tiene casi 140 cv que se disfrutan mucho en la ruta y en el off road.muy fiel se le rompe al que no le hace mantenimiento como cualquier motor
Entonces lo que falló es la “piezita” que la otra piezita eligió para hacer el primer servicio de rectificación….
No es renault frances es dacia rumano
Nico analiza un INDENOR XD2. Tengo un 504 95 con 305000 km y está de diez
Renault es un caño, pero varios estamos de acuerdo que como el R12 no hay nada 💪🏻 y te lo digo teniendo un VW AP
Este tipo es bastante insoportable, pero sabe mucho !
Nico, Haste un vídeo exclusivo y detallado del K7M, tiene casi 40 años y sigue saliendo al mercado.
una pregunta nico porque nadie dice nada la toro manual tubo un problema de filtros de particulas y no salio mas yo tengo una ford ranger 2024 y tengo el mismo problema cada 400 kilometros me salta limpiar filtro de caño de escape no puedo parar la camioneta hasta que se limpie
La duster le apodamos " la aceituna" por qué viene en verde oliva o negra 😊
Cómo al Ford Ka le dicen "el pañal "
😄😄😄😄😄
Menudo click bait más grande! 175km dice cuando son 175000kms....
Ese viejo motor lo trabajé mecánicamente, creo que el problema principal es el mantenimiento, como todo vehículo de hoy en día, y lo demás, es que han mezclado componentes de antes y de ahora, saludos desde Canarias...
En España todos los modelos de los Renault que se venden en Argentina son la marca daster , la segunda marca de Renault más barato y de peor calidad, solo que en la fabricación le colocan la marca Renault. Se les dice la marca blanca de los pobres!!!
Tuve un megane con el k4m motor que ha recibido Miles de críticas....me cansé de andarlo(siempre con sus service al día).lo tiene una prima con 350000 km y nunca se abrió.
es un fierro con los cambios de lubricante a tiempos tenés para 400 más
Ese motor puede ser anticuado pero no ha reportado fallas de fabricación en Latinoamérica, así que solo queda un mal propietario.
Si pataleo porque a los motores no se les puede juzgar por la edad,simplemente cuando algo es bueno y probado se sigue usando, por otro lado es muy versátil y logra números de potencia impresionantes como la versión 738 que aspirado da casi 170 HP que nisiquiera uno más moderno consigue eso sin turbo y en su tiempo fue de los mejores 2.0, simplemente sus números hablan y no mereció que le bajaras la calificación sin razón, quizás no es un motor perfecto pero tampoco es un mal motor, en este caso es como decir que el.motor varillero de Renault es malo
Por tu frase de inicio de comentarios estamos atrasadísimos en todo. Hay que evolucionar, hermano.
@@bruno.1313 Mira era 2015 tengo un PDF de el Deutz 914, refrigerado a aire... traga diesel y es ruidoso... sin embargo lo siguien pidiendo a morir mas que algunos Euro 5 que son pura ñaña con el diesel y aceite.
hay pocos mecanicos que trabajen bien, les da lo mismo usar cualquier sellador, yo conozco uno que hizo un motor de suran a nuevo y le prendia luz de aceite, ni idea tenia del sellador de la tapa, les chupa un huevo.
No comentaste porque le llegaron abrir el motor y poner sellador? Que problema tuvo antes? Saudos.
A ese motor nunca le cambiaron el aceite!... O de plano el taller y los mecanicos que le an dado mantenimiento usan aceite reciclado de Mc Donalds o lo mas barato de cualquier gama de aceites ( Repsol? ) y no aceites synteticos que se recomiendan para estos motores!....
La Duster (AL IGUAL QUE TODOS LOS DACIA), tienen muy mal salpicadero, no queda un solo Duster, Logan, Sandero, Oroch que le ande la iluminación del A/A 😂
Pero mecánicamente no creo que sea tan malo... Solo muy anticuado
Amigo no digas Dacia...porq aquí en argentina CREEN que es Renault 100% jajajaja
@@martinalderetes2061 esperemos que no, al menos los que miran un canal como este 😂, el último Renault que se vendió acá fue el Captur (que también venía con éste armatoste de motor..)
Decis estamos en el 2023 y marcas que compiten como corolla honda mercedez y siguen usando ese sistema que vos decis anticuado
Hola, yo no soy mecánico ni nada que se le parezca, pero me gusta el canal porque es muy didáctico para los neofitos en mecánica de motores. Yo tengo un Stepway 2020 que te parece este motor de impulsión, con caja automática? Saludos
Uno debería saber dónde le aprieta el zapato uno no puede aspirar a un coche que no puedo pagar la patente menos los servicios a tiempos y adecuado tengo un vecino que dio 3 vuelta al planeta con ese motor no es malo si!!! y tampoco moderno si !!!! Pero este muchacho que llevo el motor hay a la rectificación es un croto le contó lo del pegamento y me imagino que mete mano y la desarmo
Hola nico . A mi me paso lo mismo con un motor de un laguna 1.8 16v f4p. es prácticamente el mismo motor. tenia sella juntas y se fundió la viela. lo rectifique y lo arme yo mismo con sellador rojo y le puse todo de lo mejor que viene para ese motor quedo 10 puntos
Y 175mil km un mal servi seguro y una mala mano de obra seguramente barata. Los cliente piensan que le sale caro pero no todo los dias va a gastar. Sí lleva su veicula a alguien que directamente no sabe de como se utilizan los selladores ó que tipo de aceite poner a su motor
Yo creo que debe sancionarse una Ley Nacional con sanciones penales a mecánicos que usan selladores y forma juntas. Son una desgracia.
Hola Nicooo!! Encima que nos enseñas… nos haces reír con tu forma de explicar y enseñar ! Jajaja muchas gracias por siempre esos videos tan COJUDOS y ATP qué haces, mis aplausos muy merecidos para vos y todo el equipo !! Saludos de parte de todos los fierreros Santafesinos!!!
Tuve un Tsuru Nissan como taxi y lo vendí con 400,000 y la verificación era cero.
Nadie dijo que cual es el sellador que hay que ponerle en vez de forma juntas 😢
hola Nico como va , un video del peugeot 207 1.4 2014 porfis , gracias
Muy bueno Nico, como siempre. muy informativo y respetuoso inclusive de opiniones diferentes. Pregunta: es antiguo y pesado, bien, pero comparados con motores mas modernos y livianos, no es mas duradero ?? Los "3 cilindros turbo" andan genial, pero cada 200 mil km marchan a la rectificadora... No lo se... por eso pregunto. Abrazo grande desde Mardel
Si llego a 200 mil km era bastante decente... Esos motores son joya para el primer dueño y hasta ahi nomas segundo dueño... de ahi en mas... olvidate, ir a lo confiable y reparable.
Es un muy buen motor, me gusta que sea robusto (exepto el tema bielas) mientras no entre un burro a hacer servicio y le haga este tipo de burradas.
Tengo un F4R en mi Sandero RS. La verdad, es que estoy muy conforme... Puede que sea un tanto antiguo... pero a los modelos polenta (Megane 3 RS, Fluence GT.. ) le ponen este motor, y no el Nissan. Al momento, no tuve ningun problema... Eso si, le pongo solamente lo mejor (combustible, aceite, refrigerante original). Abrazo!
yo tambien tuve ese auto y super conforme ! siempre lo extraño
Si, yo quería un Sandero RS pero se dejó de fabricar justamente porque el F4R no cumple con las normas de emisión actuales. Por eso va tendiendo todo al motor chico con turbo.
Merecera el uso de nafta premium 98 o no justifica por su compresion?
Mi viejo le hizo 220 mil kilómetro a un clio 1.2 2011 renault es bueno papá
Hola.nico. pregunta. La mía oroch 2.0 me gasta aceite con 170 mil km. Pero no humea y no pierde por ningún lugar. Que debo revisar ?
Nico de los alfajores(es chiste)
Para cuándo el análisis del mwm 2.8
El mismo conjunto motor que equipo a los megane 1 sportway con 140/3 cv, y scenic .Los f4r actuales disminuyeron la dureza de la aleacion del aluminio, y casi el total de la tornilleria viene en dureza 8.8 , muy lejos de la anterior que venia en 10.3 . Al menos asi vinieron en las duster y fluence , y algo parecido con los k4m. Un abrazo.
El Fluence nunca trajo el F4R, te estás confundiendo.
@@matarg99 me refereria al f4rt del fluence turbo.
Es mala la Renault Duster,sobre todo con el motor 1.5 dci k9k 😁
Nico!! Hacete unos del rastrojero!!
..que crack sos Nico!!! Peugeot 505 88'..que opinas sobre ese?
Nico el Block un 8 es muy pesado y de hierro-molibdeno es re duro el material
Atender los motores como corresponde y los motores duran mucho más de lo vos desis flaco como dijiste del cruce q a los 100 se mueren no sabes nada
No me extraña, hay varios reviews especializados en TH-cam dónde compraran Toyota Raize vs Nissan Kicks, vs Duster y siempre la Duster sale como la peor.
Son más caras también, al menos el F4R es un excelente motor, antiguo pero confiable, el tema es el 1.6 muy chico.
Hasta donde sé la fiabilidad de las Dusters que se venden en Argentina es realmente muy buena. En general la fiabilidad de los japoneses de ese segmento está muy sobrevalorada, la mayoría no son la gran cosa y según generación tienen chascos muy graves.
Claro, es un tema de precios, así cualquiera "compara".
La Duster 2.0 es muy fiable e irrompible.
Para el que tiene una duster esa es la mejor, por lo menos mientras la vende ...
@@andresalvarez9112 Muchos venden su Duster para sacar la 0km, o la pasan a los hijos. Se nota mucho cuando una opinión es subjetiva y nacida desde el prejuicio y no desde la objetividad.
Yo tuve un renault y no volvere a tenerlo,opel,ford y skoda son mas fiables,lo tengo clarisimo
Nico !! Muy bueno , estaría bueno que analices el vento 2.5 fierro cojudo
Nicolás para mí son una chatarra los Renault los nuevos modelos.❤❤❤❤❤❤❤
Mira che. Siempre pense que el Sandero RS, la Duster, etc traian el 2.0 de Nissan. Osea mirando los hp son practicamente iguales el F4R (el del video, de renault) y el M4R (del fluence, de nissan). Gracias por compartir este conocimiento.
Es lo mismo y hasta la plataformaces igual
@@leonardobrazzalotto416 No es lo mismo, el F4R es motor Renault del 1999, el M4R es Nissan cadenero desarrollo del 2006
Y x que?... Quien?... A ese motor ya lo habian abierto antes?...Nico?..