DUSTER y CAPTUR hr16 1.6 16v (kangoo - duster - captur - versa)
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2024
- - Nuevo Canal Nico : • FUMO HACE 17 AÑOS - lo...
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No entiendo un pingo de motores, pero solo al decir cojudo y viejo lobo me doy por realizado. Un crack nico.
nico no entiendo un carajo de los motores pero igual me miro todos tus videos
No sos el único. Esto que le comentas vos, lo mismo le dije hace 1 ó 2 años, ya ni me acuerdo.
Y por supuesto que no hago nada de lo que dice, ni de mirar el aceite 😂
@@Marin1591 jajajajaja vo so de la vieja escuela hermano
Lo mismo me pasa a mí, no entiendo nada 🤷. Pero alguna conclusión saco. 😂
Estamos igual jaja, es muy didactico.
Nosotros somos los viejos no lobos jaja.
Bueno en el momento menos pensado me tocó ver el motor de mi Captur 😁! Gracias Nico, una info muy interesante para mi! ahora acabo de cumplir 44.000 kms. y la mimamos tanto como a nuestra hija! Debo decir que los services al menos con otros modelos similares que pude comparar no están entre los mas caros asi que además de confiable están entre las mas accesibles de mantener!
Soy usuario de una Duster Expression Mod. 2012 con motor K4M 1.6. Acaba de cumplir 180.000 km y le cambiaron por tercera vez la correa de distribución. Al vehículo lo tengo desde 0 km y jamás tuve algún inconveniente. Obviamente le hago el mantenimiento preventivo. Le hago es un decir, lo hace mi sobrino que es un excelente mecánico. Anteriormente tuve un R12 Mod. '93 motor 1.6 con caja de 5ta. durante 18 años y jamás tuve problemas. Con la Duster viajé dos veces a Brasil y a diferentes destinos de Argentina. Con el 12 hice ida y vuelta Río Grande (Tierra del Fuego) hasta Buenos Aires y también infinidad de viajes por nuestro país. En definitiva, soy fiel a Renault y ya decidí que mi próximo vehículo va a ser de la misma marca. Saludos Nico y gracias por ilustrarnos con tus conocimienos.
Me acabo de comprar una Captur 2019 1.6 Life (la "base") con ese motor. Con 51 mil kms. Qué cosa hermosa, estética, consumos, interior, baúl, todo... No entiendo cómo dejaron de fabricarla. No entiendo a los empresarios.
Hola Nico gracias por el video. Le hice 140mil km a un k4m de un Logan 2008 y jamás tuve ni un drama!(Amor eterno al Logan) y ahora pase a un Sandero con el hr16. Tremendamente contento con el cambio. Gracias por quitarme un poco lo ignorante de este motor y hacerme saber que hice un buen cambio!
Cuentito largo y consejo
Hola , tengo una Kangoo 2022 , a los 26.000km comenzo a bajar nivel de aceite , como estaba aun en garantia en el serviice oficial tomaron nota e informaron a Renault , me dijeron esperar al service de 30.000 en .y no agregar aceite, al momento del service enero 2024, habia bajado aun mas el nivel , se revisa compresion y el piston 2 estaba mas bajo , se informa de la agencia a la fabrica y se decidio desarmar el motor y enviarlo a Antelo para reparar , tardo 22 dias y le hicieron cambio.completo del conjunto superior ( 4 pistones )
Despues de negociar por las molestias , solo me bonifican service de 40.000km
Revisen periodicamente nivel de aceite , aunque sean nuevos
Los services NO se percatan de estos problemas , depende de uno como usuario
Amigo estos motores la mayoría consume aceite!
Grande Nico, simple y claro, tengo un Sandero 2023.
Al que le cae bien lo que explicas en buena hora y al que no que se le va hacer hermano, imposible agradar a todos.
Saludos desde Entre Ríos
En casa tuve 2 March, 2 Tiida (uno lo conservamos), y ahora un Note. El HR16 y MR20 es bastante conocido por nostros . La verdad es que nos dio un resultado espectacular, son super confiables, economicos de mantener y bajo consumo de combustible. Siempre hicimos los service cada 10 mil kms y siempre los atendió Antelo, asi que estamos tranquilos. Lo unico que si notamos es que luego de los 100 mil km suelen consumir un poquito de aceite y mas en uso urbano, pero es lo unico.
En mi trabajo tenemos unos Logan con este motor y se siente maravilloso cómo acelera a partir de 3000 rpm. Empujan muy lindo.
Tengo un Logan base motor K7M mod 2011 con 330mil km y lo único que hago cada tanto es, agregar aceite. La mayor bendición material que obtuve en mi vida es éste auto.
Hermoso ese motor para trabajar lento pero confiable
un auto para toda la vida
@@martinlara6402 Tal cual lo describis.
Eso es un motorazo. En mi casa hay uno con mas de 500.000 km. Indestructible.
Que bendición, yo tengo un citroen xsara y es un dolor de cabeza
No soy fierrera oficial como dices tu pero me encanta escucharte y algo voy aprendiendo, excelentes tus explicaciones, abrazo desde Uruguay !!!
Nico, estoy muy agradecido con toda la informacion que nos proporcionas atreves de este canal, eres claro, conciso y preciso. desde Querétaro, Mex. saludos.
No solo aprendemos, sino que reimos tambien...! Que grande
Estoy por comprar uno con este motor, me sacaste las dudas hermano, gracias
Amigo en algún momento podés hablar del motor de Mercedes Sprinter 2.1 monoturbo o biturbo ( el de las sprinter 415) y porque es tan fiel ? Gracias !!!
Fiel? Jajajaja tienen problemas en los cigüeñales sobretodo los biturbo
Tengo una Captur 2020 motor cadenero y la verdad estoy enamorado de este vehículo y con tu informe me quedo mas tranquilo, gracias por toda la información que nos brindas y saludos desde jujuy Argentina
tuve un nissan march y un nissan Tiida sedan con ese motor, 1 año el primero, 2 años el segundo. me olvidaba de hacerle los mantenimientos en fecha, los cagaba a palo jamas un problema. motorazo.
En la familia mi vieja tiene un Versa 1.6 de 0km año 2018. Ya tiene 127mil km y la verdad salió un espectaculo de vechiculo! Y eso que es automatico. Pero SIEMPRE se le hizo todo en la agencia oficial. TODO. Hasta le cambiamos el aceite y filtro de la caja automatica. Un lujo de vehiculo lo bien que anda y lo bien que salió.
Que bueno tus videos, tuve un K4m y tengo este h4m en una Oroch para trabajo en campo, una maravilla, solo service a tiempo y ningún problemas en 70 mil km
Yo le agregaría a tu excelente explicación. Usar el aceite correcto y cambiarlo como corresponde, también el refrigerante . Saludos
Q grande Nico sos un crack!! No soy mecánico pero miro siempre tus videos para aprender un poquito más !! Saludos!
Gracias, ahora mas me convences de fabricar mi propio motor, lo mejor de los materiales, me topo con expertos que dicen son carisimos las aleaciones, te sorprenderias los materias que hay en los recolectas de recicladoras industriales, y los chavos genios de las universidades, y las maquinas de control numerico de ahora, gracias a ti y otros como tu conocemos lo mejor de cada componentes y ahora no necesitamos ser la NASA para lograrlo
Gracias Nico, es mas interesante escicharte a vos que ver netflix. Aparte aprendo un montón.
Que bueno saber esto ya que me acabo de adquirir un renault stepway con este motor H4M, gracias por la información 👍
Hola Nico , como siempre un placer ver tus videos y aprender!! Te cuento desarme un Logan 2021 al año tuvimos problema para conseguir las válvulas en ese momentol válvulas cerradas una quemada a los 136mil kms ( hoy 360mil kms ) .. el auto es de trabajo ruta comisiones NAFTA GNC ambos combustibles todos los días .. buen motor pero en mí humilde opinión es el defecto de éste motor !! Bendiciones..
Gracias Nico estaba temblando porque me pude comprar un Renault sandero. 2023.
Ya le habia errado con la kangoo 1.9 por alla en el 2007.
Excelente los videos Nico imperdible sabes que con mí viejo tenemos taller el falleció pero hace como 15 años te llevo una tapa de una coupe Granada V6 que tenía una fisura quedó joya gracias Nico
Gracias maestro, no soy mecanico, pero voy aprendiendo. Me gusta incorporar conocimiento.
Muy completa y buena data! Especialmente lo que no hay que hacer. Las advertencias son siempre buenas
Capo Nico . Super clara la explicacion y sincero. Gracias por tu contenido
Excelente video Nico! Gracias por tomarte el tiempo de hacer uno para el H4M! Saludos desde Neuquén!
Hola nico como estas genio!!! Geniooo siempre con la verdad!! Te sigo en todos tus videos porque se aprende mucho con alguien que tiene tu experiencia!!! Te felicito y seguí así!!!
Capo súper clara tu explicación!!! Abrazo desde Merlo San Luis !!! Datazo lo del GNC !! Gracias por compartirlo!!!
Cada día mejores tus videos naiki! Felicito a la producción y obviamente a vos por la valiosa información que brindas!!
Sos un crack nico, excelente laburo de investigación todos los videos
Que buena explicación, he estado pensando en comprarme una Duster y agradezco mucho toda esa información de una persona con gran experiencia en motores. Gracias Nico😉👍
Gracias Nico es muy importante aprender algo Nuevo es para recalcarle al mecánico que haga las cosas bien . Soy bastante rompe tengo un Logan. Gracias 👏👏👏👏
Hola Nico, ví que tienes en pantalla algo de los que quizás muchos no conozcan, pero tengo la fortuna de haber sido formado en el JIPM (Japanese Institute of Plant Manteinance) en TPM donde las 5S son una herramienta imprescindible para la eliminicación de todo tipo de pérdidas en el piso del taller.
Te felicito y deseo un muy venturoso futuro!!!
Capo Nico, te destacas por tu trabajo, honestidad y sinceridad. Valores de viejo lobo. Segui asi.🔧
Terrible video muchisima info , al hueso diria , excelente Nico, respecto al H4M me parece un excelente motor , una pena que no trajo guias de bronce al menos para el mercado argentino ya que muchisimos de sus usuarios lo compro con el fin de ponerle GNC y laburarlo desde 0km y como decis vos esto puede terminar siendo el talon de aquiles de este motor Nippon
Saludos desde Medellín vos sos un maestro
Hola Níco tengo una duster 2014 con gnc 2.0 4x4 203km entro en la Arena. Barro cada 10km cambió de aceite y filtro ningún problema excelente tús videos
me saco el sombrero ante este señor y sus videos
trabajo en la materia y puedo decir "! que buena info!
GRAN Y MUY COMPLETO INFORME ,DE ESTE MOTOR, COMO SIEMPRE NICO!!!! GRACIAS POR TODO!!! ABRAZO!!
Grande nico simpre muy claro y honesto buen motor .
Desde Uruguay Nico un capo explicas muy bien todo abrazo
Fuaaa que grande Niky como ah crecido tu nivel de expresión, edición y forma de hacer un vídeo, en verdad felicito a todo el team abrazo de Mendoza.!!! Nos gustaria tener una rectificadora con esos niveles de trabajo
Hola Nico, Genio! Excelente video como siempre! Siempre es bueno aprender...con tus videos! saludos desde Rosario!
Muchas. Gracias me es re útil , la verdad vengo con. Reno desde años master. G9u 405 mil kmt solo se jodio el sensor. Raíl.. q se lo cambie yo. Y va en la rampa !! Después nada más. Vengo también de los k4m y f4r RS la verdad impecable. Y ahora la Kangoo con este motor. Y me fui muy útil este video .. muchas gracias
Excelente descripción Crack Nico 👏 👍 .
La volvieron a complicar 😢 , ya a la linda y veterana Koleos para sacar los inyectores por limpieza ,calibrado etc habia que sacarle toooooda la admisión , y viene pegada al apagallamas . Los mecanicos la odian por eso , es mas cara la mano de obra que cambiar inyectores .
Odio la frase "Toyota es larala " pero hay que reconocerle la simpleza .
Nissan hace buenos motores pero muy rebuscados
Gracias Nico sos crack en serio!!! Poseo un Logan Zen 2021 con este motor y es una joya, tengo todo en este auto... Qué más puedo pedir??? Abrazo de gol!!!
ja; el primer visor, saludos desde colombia nico :D si tienes info de un chevrolet sonic se agradece
Videazo, hermano! Me están llamando los motores Nissan, quizá vuelva a ver este video dentro de unos meses
Hola Nico, tus videos son como siempre clarificadores y divertidos. Soy poseedor de un Nueva Duster 4x4 con motor 1.3 Tce ( Turbo e inyección directa, desarrollado en conjunto con Mercedes Benz ), el vehículo es 2023 recién con 10000 km, tiene un comportamiento excelente. Quisiera que en lo posible me hicieras un video al respecto o me dieras tu impresión este motor. Gracias
Tremendo Nico, no se encuentra tanta información como la que tiraste en este video, te cuento que tengo 2 Nissan Versa, uno para uso familiar y otro para mi trabajo.
Soy vendedor viajante, y el auto en general se banca 6.000km por mes sin problemas, y el motor es brillante, por eso creo que justamente Nissan no ha impuesto en sus modelos el Downsize o combinación híbrida, espero que los usuarios Renault logren disfrutar todas las menciones mecánicas y de xonfiabilidad característica de este Tremendo motor, un abrazo desde Uruguay
Lo tuve en el nissan march por favor que señor motor 🙏 jamás me olvidaré de él fiel cojudo y picantón lo amaba 💕. Gracias por subir estos videos educativos
Confirmo eso de "picantón" es muy divertido de llevar este motor.
@@juanpindonga405 En el March sí, es un pedo líquido, podés pintarle la cara a varios más grandes con ese autito.
@@mauroa8216 Manejé uno alá por 2016 y daba la entera sensación que ese motor alcanzaba para mover dos carrocerías como esa al mismo tiempo. Eso sí, si te ponías a acelerar el consumo era bastante malo, pero en esa condición (la de acelerar) eso pasa a ser secundario.
@@juanpindonga405 Tal cual, bien sobrado el motor para el March, he visto 2 o 3 en el picodromo en categoría STD y le pinta la cara a muchos, sale bien rápido de abajo y trepa bien rápido en velocidad, lo mismo pasaba con el Ford Ka 1.6, más de uno se llevaba una sorpresa.
@@mauroa8216 El Ka 1.6 no lo manejé, pero un compañero de trabajo lo tuvo y siempre recuerda lo rápido que era (ahora tiene un Punto 1.4)
Tengo un Fiat Palio weekend año 2012 motor Fire 1.4 - 8 válvulas con 170.000 kilómetros lo compre usado con 75.000 kilómetros. Cada 60.000 kilómetros cambió la correas tensores bomba de agua y limpió los inyectores. Controló la luz de válvulas y listo a seguir hasta el próximo servicio. Aceite Semi sintético y 2 litros de anticongelante paraflu 💪👍👏❤️
pero están hablando del motor Renault
@@chrismartin1975hay gente que va por Internet contando el auto que tienen
Gracias por tus videos genio !!!, nose si tenes o no estudios formales pero tenerte de profe en alguna facu de ingenieria seria tocar el cielo con las manos, salu2
Nico!!! Exelente canal y ya sos un referente en el rubro!!! Queria saber si podrias hacer un video hablando del motor Dragon 1.5 de Ford y confirmando o negando lo del aceite con normativa Ford
Tremendo vídeo Nico hace tiempo que no veía algo de mecánica
Cómo siempre dando cátedra sos un capo Nico en mí caso en la empresa tengo a cargo una Renault Kangoo nueva con este motor y según la experiencia de manejo es una maravilla de máquina, la cuido como si fuera mía y a diario, veo todos tus videos y aprendo mucho y también recuerdo cuando hacía mis reparaciónes ya tengo 55 años y hago poco por varias lesiones en mí columna y varias cosas pero bueno igualmente no pierdo el pelo como se dice te mando un abrazo muy fuerte desde Banfield, soy amilcar.
Gracias Nico capo
Hola Nico muy buena tú explicación gracias
Excelente tus explicaciones Nico!!!!
Gracias Nico, esperaba un monton que hablaras de este motor! Gracias por toda la info
Mortal Nico el vídeo! Muchas gracias por tanta info! Un abrazo desde Tucumán
Que lindo canal y coMo te dicen las cosas como son. Hay información muy valiente aca
Tengo un sandero con este motor y es un carro excelente
Buenísmo el video Nico!!! gracias por compartirnos tu conocimiento!!!
Aquí es España tengo un duster desde hace 5 años con 84.000 km a GLP, ESPERABA UN VIDEO DESDE HACE MUCHO TIEMPO de este motor.
El tema de válvulas lo he preguntado en el concesionario y me han contestado varias veces que no viene incluido en el programa de mantenimiento y por lo tanto está en garantía, todavía me queda otro año y medio, en España esta con 7 años de garantía.
Comprado a GLP, no por ahorro sino porque aquí me permite entrar en zona de bajas emisiones ando siempre en puertos o zonas de prestaciones a gasolina y en carreteras convencionales y ciudad a GLP, siempre sin mala vida.
Normalmente ando con un Focus mk1 1.8 tddi de 90 CV con 22 años, INDESTRUCTIBLE, tiene 440.000 km y todo el mantenimiento lo he realizado yo, incluido cambio de bomba inyectora y cambio de embrague, me defiendo un poco en mecánica.
Mi pregunta es ¿ Puede ser que en Europa tenga otro tipo de mantenimiento programado?
He visto videos de comerciales con ese motor y 385.000 km sin ese mantenimiento y perfectos.
Gracias.
En Argentina hay muchas personas irresponsables que no respetan los mantenimientos, ya sea excediendose de los kilómetros entre mantenimiento y mantenimiento o no respetando los fuidos que indican los manuales, ejemplo, utilizar aceite semi sintético , en vez de sintetico por ser mas económico o utilizar agua corriente en vez de refrigerante. Tambien aclaro , el GLP no es lo mismo que el GNC son gases distintos, entiendo que el comportamiento no es similar.
Gracias por tan importante información.
Un capo como siempre nico cada vez mejores videos!
Excelente explicación, ojalá se pueda hacer la misma para el motor TCE 1.3 turbo de. Duster
Hola Nico saludos desde Colombia. Genial como presentas los motores. Me gustaría que subieras un video haciendo una revisión del motor HR13 tce de Renault.
Tengo un Nissan Tiida 2012 1.6 16v HR16DE muy bueno el auto. Solo mantenimiento preventivo y andar
De donde eres? En argentina el Tiida solo vino con el motor MR18DE, con el HR16 solo march, versa y kicks. Y ahora sandero, logan, kangoo, etc
@@bccmatias Chile
Nico vos qué sos fierrero.pegate una vuelta por el museo de Fangio en Balcarce.ahy vas a ver fierros de verdad como la Maserati y el torino.entre otros fierros de la vieja escuela
Excelente Nico !!! yo tengo una Kicks 2018 con 120.000 km y sin problemas. Lo que si es caja automática y los services religiosamente en concesionario. En contra respecto a cuidado, siempre con nafta super.
Tengo un Nissan Note HR16DE, increíble motor. Siempre le hago mantenimiento oficial, tiene 140 mil kms y nunca tuve un problema. Seguramente mi próximo auto va a ser otro Nissan o un Toyota, es difícil desacostumbrarse a esa confiabilidad. Muy buen video Nico!
si pasas a un sentra por ejemplo, el MR20DD que trae, es fabricado en la planta japonesa de Yokohama
@@PabloCorpo el grave problema de estos Sentra el la transmisión CVT, duran la nada misma; son un verdadero quebradero de testa!
@@HugoArrieta tenes la fuente donde se indique los fallos de esa CTV?, hasta donde se y averigue, las cvt de 1y2da gen son las que tenian esas fallas, las CVT xtronic no tienen la falla del sobrecalentamiento y las concesionarias si estan recomendando realizar cambio de aceite a los 100mil km, pero la cvt del b18 aqui en Arg no tiene fallos, anda de maravilla
Dale Nico!! Que vas con un video mejor que el otro! Abrazo!!
Gracias por la información
Se aludía niko excelente video a ver cuando haces uno hablando de los motores de l marca mg estaría bueno
Me quedo con mi Renaut 18 Diesel 😂 es un Cojudo Motor 😅 saludos Mico desde Uruguay
Espero con ansias un video así pero con el nuevo dci 1.5 de renault
Gran explicación cómo siempre Nico
Que grande nico! me sacaste la duda si son buenos o no! con toda la data que me tiraste voy por una daster o una captur. saludos.
Nico hace un vídeo sobre el motor que traen los Audi A4 modelo 2003 te hablo del motor 2.4 V6 🙏 dame tu opinión sobre este motor y que cuidados debe tener
Espectacular siempre tus videos y la info , Consulta : y para los que usan el Gas Licuado GLP ? Tambien hay q cambiar a bronce las guías y controlar luz de válvulas??
en el NEA , en Posadas , se usa el GLP
saludos
Gracias por la info Nico. Tengo un versa 2015. Con 95.000 km. Sólo nafta. Espero que me dure muchos kilómetros más 😅
Andan muy bien pero no se bancan gnc. En caso de rotura de tapa hay un modelo de Kangoo que no se consigue las válvulas
Esperaba con ansias este video! Muchas gracias Nico!
Gracias Nico!! Yo fui uno de los que hinche con este motor. Lo del múltiple de admisión lo solucionaron con los kicks. Mil gracias por las recomendaciones y los tips 🎉🎉
Hola, qué le hicieron a los Kiks?
@@juankawa9445 hola, el multiple de admisión ya no pasa por encima del motor. Por lo que cambiar bujías o bobinas, etc, es muy fácil
@@cristianborrelli174gracias!
Tuve 2. Hr16. Kicks 18 37000km y 1 Versa 21 48000km siempre con super. Service agencia oficial. Nunca un problema
Excelente canal bro
Yo tengo un Renault latitude del 2014 automático diésel 2.0 y una caja DTC, y murió el embrague doble disco y el kit de embrague cuenta carísimo. 1300 dlrs aprox y ahí está botado aún no se que hacer 😢
Gracias x la info, tengo este motor en mi Duster 1.6. Saludos desde Ecuador.
Lo de tabicar los cilindros se usa tambien cuando se enturba un motor y se le da mucha presion de turbo. Saludos.
hola Nico miro todos tus videos y realmente es excelente tu contenido... Te puedo pedir un favor... haces una review de la fiat toro... version naftera 1.8 o la version 1.4 turbo gracias genio!!
Buenas Nico podés hablar del Veloster para saber más... Sobre su motor. Muchas gracias
Saludos desde Panamá. Es un motor muy bueno su único punto débil es no dejarlo recalentar ya que no aguanta recalentarse, lo más común es recalentarse por fuga de refrigerante en sus componentes externos como tomas plásticas de refrigerante podridas o radiador malo, lo que hace torcer el plano de la cabeza y el bloque rapidísimo en la primera recalentada, terminar pasando refrigerante al aceite.. del resto es un excelente motor. Saludos
Creo que estás equivocado de motor he tenido este mismo por muchos años soportando maltrato y ni señal de que se quiera recalentar estos motores no sufren de eso
@@Victorf1768 @Victorf1768 creo que usted no leyó bien el post, dice muy claro, "SI SUFRE DE ALGUNA FUGA, SE RECALIENTA Y EN LA PRIMERAS RECALENTADAS TUERCE EL PLANO" de lo contrario y no tiene alguna fuga de refrigerante es muy bueno. Tengo taller y vendo repuestos de autos, es común ver los Nissan Tiida/ versa/Qashqai con motor hr16, con problema por fugas en el sistema de refrigerante o radiador y terminan recalentando el motor y como es de aluminio se tuerce rápidamente, pasando refrigerante para el aceite por el plano torcido en cabeza y block. El hr16 NO sufre problemas de lubricación, golpes de bielas, pistoneo nada de eso.. pero el recalentamiento es algo que no suele aguantar muy fuerte como otros motores.
Hola Nico, algun dia habla de los motores de la Chevrolet S10, te lo agradeceria, muy buenos tus videos