HOT TEMPERATURE IGNITION PROBLEMS, ALTERNATOR AND BATTERY TESTING, BENELLI MOTORCYCLES
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 17 āļ.āļ. 2021
- When you have ignition problems in hot temperatures, we must pay attention to the battery charge as well as maintaining the injection body well.
To improve the ignition we must place a good last generation lithium battery that has a more stable current flow at startup, I give you some tips to verify the voltage of the alternator and the battery so that you can know the current flow that it presents your motorcycle
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Buen video, muchas gracias por tus consejos,muy agradecido por todas esas enseÃąanzas.
gracias a ti por estar pendiente de los vÃdeos y ser uno de los primeros suscrito en el canal muchas gracias un saludos
Muy bueno video
Yo siempre llevo comigo un arrancador portÃĄtil. A me ajudado mucho
Gracias
un saludos si es Útil, eso es bueno en caso de emergencia pero trata de tener una buena baterÃa que es la mejor inversiÃģn en contraste de los gasto de daÃąar la computadora intentado auxiliar la moto
Eres excelente amigo en esplicar gracias
Gracias a ti
Justo el problema que tengo, gracias
A la orden
por fin alguien da en el clavo de la partida en caliente de las benelli 1130 y 899, en muchas ocasiones comente este problema que estas motos tenian que tener la bateria que decia el fabricante como la Yuasa ytz14 o similar
saludos, gracias por tus comentarios y apoyo al canal estamos a la orden para cualquier duda
Amigo de quÃĐ amperaje debe ser la baterÃa ?
exelente muy informativo directo al grano, mande hacerle el mantenimiento al alternador de mi amazonas despues de ver este video, espero que quede bien porque con la moto encendida me arrojaba 12,8v y cuando la acelero sube a no mas 13,2 , 13,3v
saludo, por lo que me dices, si, tiene un rango bajo pero no del todo malo , cuando esto sucede hay que verificar cableado que estÃĐn en condiciones , luego pasar al desarmado y arreglo, pero perfecto me escribes despuÃĐs de la reparaciÃģn y el resultado del mismo para saber mas de tu caso, asà poder ayudar a otros con los mismos problemas,
@@haarmanoenmoto mira amigo te hablo desde mi otro yo (me suscribà de paso tambiÃĐn XD) mira este video que ise antes de sacar el alternador y checa el voltaje que tengo, espero que suba despuÃĐs de que el elÃĐctrico me lo entregue de lo contrario tendrÃĐ que comprar otra baterÃa, aun me queda trabajo con esta moto ya que le salen las bujÃas negras las cambie y salen igual y tiene dificultades solo en en arranque en frio (partida larga), por cierto hay un cable que venden en el imperio chino(aliexpres) y la verdad no se si servirÃĄ para poder conectar la moto al pc ya que necesito ese cable para ver los parÃĄmetros de CO y reiniciar el tps, de momento estoy asiendo las mantenciones que as compartido en tu canal como la limpieza de los cuerpos de aceleraciÃģn y otras cosas
aqui te dejo los links para que los veas:
voltaje;
th-cam.com/video/KvWsEk3FIz0/w-d-xo.html
mis bujias;
i.postimg.cc/RF3Xt2n8/IMG-20220206-160857.jpg
cables de ali;
es.aliexpress.com/item/4000264544063.html?gatewayAdapt=glo2esp&spm=a2g0s.8937460.0.0.6c5c2e0efuuL2W
Harmano, mi Benelli 1130 tnt arroja 13,7 en caliente pero cuando prende en frio arroja 14,2
Excelente canal felicidades saludos desde Merida
muchas gracias y gracias por el apoyo espero que te sea Útil un buen saludo para ti y a todos los merideÃąos y bienvenido al canal
Gracias a a ti hermano. Quiero comprarme un tnt cuÃĐntame quÃĐ debo ver de la motico antes de comprarla? Y q problemas graves has tenido con ella.
@@tsw306c lo primero que le vas a preguntar al vendedor si alguna ves le han hecho algÚn trabajo en el motor interno si te dice que si , NO LA COMPRES
NO COMPRES UNA QUE NO ENCIENDA
no te guÃes por el kilometraje su aspecto exterior lo dice todo
que tenga matricula una placa , visualiza su aspecto exterior que no haya tenido accidentes , que la enciendan y que llegue a sus 90 grados prendas los ventiladores y se apague a los 88 grado que no veas que vota refrigerantes y que no se vea aceite al rededor del motor no importa cauchos lisos o que falte un espejo cosas que tu puedes agregar lo mas importante para comprar cualquier moto es su motor que es lo mas caro de reparar lo demÃĄs no quiere decir que no es importante pero son cosas simples que no afecta el funcionamiento de la moto y que se pueden colocar dependiendo de tu capacidad
que no vote humo que se vea en condiciones listo para rodar que te la puedas llevar a casa manejÃĄndola eso es lo mas importante una luz un bombillo son cosas que se cambian pero un motor ,te pude costar lo mismo que pagaste por la moto
el mejor consejo cuando tengas ya pensado en comprarla es mejor darle 20$ a un mecÃĄnico que le de el visto bueno y esto aplica para cualquier moto de alto desempeÃąo
yo en lo particular hasta hora no he tenido problema grabes mas que cambiar piezas por desgaste cauchos, baterÃa , mangueras , bujÃas , luces y cosas como esas
@@haarmanoenmoto gracias hermano lo tomarÃĐ en cuenta.
Mi moto tarda al encender aun estando caliente y tengo que ponerle el ahogador para que prenda tambiÃĐn tiene perdida de velocidad le cambie la canasta de embrague y disco
Tienes un problema de inyecciÃģn de gasolina del motor hay que hacer el respectivo mantenimiento , bujÃas filtro de aire revisar los sensores con estos cambios mejorarÃĄ el rendimiento del motor
Viejo buenas tardes , deberÃas hacer algunos vÃdeos pero en la moto benelli Trek
Saludos gracias por tu comentario e iniciativa pronto sobre la trk
Buen dÃa, tengo una benelli trek 899, solo tengo problemas de encendido cuando la moto estÃĄ en caliente. Cuando sube la temperatura, la moto hace como que gira lento el motor, de resto prende al toque
Esta moto necesita una buena baterÃa de litio con alto flujo de encendido mÃĄs de 12 amper ,tambiÃĐn debes revisar los cables de tierra tanto baterÃa como los del chasis , revisar tps o reemplazarlo y hacer respectiva afinaciÃģn del motor , en caso que despuÃĐs de eso sigue igual podrÃa deberse al Z25
Hola amigo me podrias indicar como cambiar los carbones del alternador? Muchas gracias!!
saludos , si por alguna razÃģn esta presentando un sonido el alternador hay que revisar el tornillo que aprieta el z25 que esta detrÃĄs del alternador , hay ocasiones que se afloja y choca con la base interna del alternador , si hiciste las pruebas al mismo y tiene insuficiencia de carga hay que remplazar el regulador o capacitador , si estas seguro que son los carbones el problema , una ves desarmado te vas encontrar con la base que lo sostiene los carbones es delicado con paciencia despegarlos para no romper la base, tendrÃĄs que conseguir unos carbones similares y si tienen diferentes tamaÃąos tendrÃĄs que llevarlos a un tamaÃąo igual, cortar la conexiÃģn y pegarlo con un cautin es un trabajo delicado te concejo llevarlo a un especialista de alternadores.
Amigo agradecido con tus videos, compre un Tre K 899 y vi que en el tablero adentro tiene un sensor de temperatura, estÃĄ enrollado allà supongo q va hacia el motor, sabrÃĄs cuÃĄl es su posiciÃģn original gracias
Saludos el sensor que estÃĄ dentro del tablero es un sensor de presiÃģn de aire no es un sensor de temperatura, el de la temperatura se encuentra en la cÃĄmara al lado del termostato
@@haarmanoenmoto Gracias por responder amigo, yo veo que es mucho cable pero mucho esta envuelto dentro del tablero no creo que deba ir allà se ve q es un sensor pero estoy seguro que no va allà envuelto
Buenas saludos hermano me gustaria saber cual es la diferencia de la tnt 899 a la century race 899 cual es mejor oh es lo mismo? saludos
es la misma moto igual solo que en la century cambia son los colores de los bastones y este mismo que se pueden graduar su altura como la 1130 y algunas diferencia como la formas de los disco de freno pero las dos se desempeÃąan igual
Buenos dÃas amigo le hace falta como tensar la Cadena de la. Moto que hay varias dudas como tensar la. Por. El. Tipo de. Mecanismo que tiene. La 899 y la 1130
un saludos gracias por la iniciativa lo tomare en cuenta para los prÃģximos vÃdeos muchas gracias por el aporte
Muy buen video
La moto es una 125 con poco kilometraje. Al encenderla en frÃo se hace con el choque y ya estando en caliente se supone que deberÃa hacerlo sola pero si no se le aplica el choke no enciende. Es de encendido electrico, en ese caso que podrÃa ser ? Gracias.
es un sistema de seguridad para que no la enciendas con alguna velocidad puesta, es normal
Hi.. Haarmano. TNT899 rectifier what amp?
the alternator must send 14.5 amps, the battery must be greater than 12 amps, to have a good hot start, the rectifier must work up to 14.5 amps
Bueno dÃas, que tal sale esa tnt 1130 me quiero comprar una.
HOLA !! , es una moto con un gran diseÃąo que no envejece , con una gran potencia y con una buena estabilidad en la ruta , con accesorios de alta calidad que por lo general no tienes que agaragar nada mas, solo tienes que estar pendiente a quien se la compras , debe estar en condiciones y completa en todos sus accesorios, por que ese es el gran detalle para no tener inconvenientes , los repuestos son escasos pero se consigue , revisar bien la moto que vallas adquirir , si por el precio que puede ser econÃģmica por que tiene algunos desperfecto y te interesa como proyecto de restauraciÃģn, NO te lo aconsejo .
es una buena moto si se cuida y se le mantiene con los repuestos originales, si la compras bienvenido al mundo benelli, que esta creciendo el interÃĐs de la marca por sus diseÃąo y modelos
Que diferencia hay entre la benelli tnt 899 y la 1130, Alguna de las dos tienen cambios en el tamaÃąo de la moto? Y cual recomendarÃas cual seria mejor si la 1130 o la 899?
saludos. las dos son iguales los cambios seria en los colores de los bastones y los centÃmetros cÚbicos que tiene mas potencia la 1130, todo dependerÃĄ de las condiciones en que se encuentren , pero las dos son iguales en general
Hermano, gracias por todos los vÃdeos e informaciÃģn, cada cuando recomiendas cambiar las bujÃas del TNT 899? Gracias
si no presentas problemas una vez al aÃąo o hasta u aÃąo y medio depende de las que hayas montado si le colocas gasolina de baja octanos cada 6 meses por que presenta fallas esta moto debe de llevar un mÃnimo de 93 octano preferiblemente de 95 octano gracias a ti por estar pendiente de los vÃdeos un gran saludo
@@haarmanoenmoto gracias, estoy en Venezuela y es muy caro colocar el aumentador de octanaje en cada tanque( 150km). Asà que voy a cambiar con mÃĄs frecuencia las bujÃas. Saludos hermano.
Epale mi pana, muchas gracias por tus aportes, cuando necesites limpiar los inyectores, estamos a la orden, y por supuesto, sin costo para ti
@@andrunito cÃĄmbiala por la NGK CR9 Pero japonesa que este escrito japonesa hay falsificaciones y cÃĄmbiala cuando veas que pierdes potencia , muchas veces por la mala combustiÃģn de la gasolina te falla un cilindro o mas y puedes en esos casos sacar la bujÃa limpiarla y volverla a colocar y si la falla es muy constante de cada mes o antes hay que escanear la moto y bajar los valores de inyecciÃģn (relente a 1000 y el CO A 1000 ) para que duren mas las bujÃas y tengas menos consumo pierdes un poco de potencia pero poco significativo para lo que corren estas motos
@@addariluciano muchas gracias y gracias por el apoyo y estar pendiente de los vÃdeos y se aprecia esa iniciativa un gran saludos
Con que herramienta o como se puede sacar la manguera del conjunto de la bomba de gasolina de Trek 899. Que quiero cambiar el filtro de la bomba. Gracias y saludos
saludos , manguera que va del tanque a los inyectores tiene dos sujetadores al final de la base del la tapa tanque, que con un alicate o pinza lo presiona con mucho cuidado y sale esa manquera pero como consejo saca el tanque con los inyectores por que es muy delicado ese punto una vez sacado el tanque de la gasolina remueve la tapa de abajo son como seis tornillos y sale el conjunto de la bomba o pila de gasolina junto con el medidor y filtro sale todo junto , las manquera que sujetan el filtro de gasolina tienen abrazaderas pequeÃąas que tendrÃĄs que remplazarlas una vez removidas por seguridad y cambias el filtro de gasolina y si se te ocurre cambiar esas mangueras tienen que ser especiales para gasolina ojo con eso no puede ser cualquier mangueras , haces el remplazo y revisa el oring de la tapa que es la que hace que no vote por debajo no sirve silicone es el oring quien hace el sello hermÃĐtico remplazarlo por la misma medida si es necesario
@@haarmanoenmoto perfecto. MÃĄs claro imposible! Gracias hermano. Saludos.
@@angelbelsol3045 un saludos , gracias a ti por el apoyo estoy a la orden
No sabia que podia probar el alternador con tan solo un destornillador para ver si esta imantado. Eso no lo sabÃa.
Una manera rÃĄpida de confirmar pero mejor se hace con un multimetro
Harmano como hago para pasarte el video de la prueba de mi Benelli, el mecÃĄnico me dice que el alternador esta bien, cuando prende arroja 14,3 pero luego cuando calienta baja a 13,7 y en algunas ocasiones a 12,8
Me podrÃas responder?
Que tal amigo tÚ tendrÃĄs instagram para poder contactarte comprare un Benelli TNT 1130 y quiero tenerlo pepita agradecido por tu material y dedicaciÃģn
un saludo, los link,
INSTAGRAN : instagram.com/haarmanoenmoto/
facebook.com/Haarmano-en-moto-100632778538667
bienvenido para cualquier informaciÃģn y unirte a los grupos benelli
Donde estas ubicado tu taller?
saludos, es un taller personal para la reparaciÃģn de mis motos , pero te puedo asesorar si necesitas un taller de la marca de confianza y a la orden para despejar cualquier dudas que tengas
Max heat for TNT 899 ?
the temperature indicator is 90 degrees, and it turns on the fans, it drops to 87 degrees and the cycle begins.
but the real temperature is 100 degrees that marks the ecu
Buen dÃa â amigo tengo problema con mi Benelli 1130 para prender las bobinas no le llega tierra pero tiene positivo y no consigo las bobinas soy de Venezuela
HOLA ,SALUDO la benelli 1130 trae bobina original de 2 cables e su conector y un cable de tierra que comparten las tres bobinas que esta conectada a una de las bases de la bobina central , tienes que chequear que ese cable este limpio o revisar si tiene algÚn defecto de ruptura, verifica conectores , limpia los conectores ,cambia de posiciÃģn las bobina si se traslada la falla a otro cilindro , la bobina estarÃa defectuosa ,podrÃas utilizar una bobina del renault logan , pero hay que recortar una base de la bobina para que calce , ponte en contacto por facebook para darte mas informaciÃģn al respecto y donde puedas conseguir la original , los link esta en el canal
Y el alternador con respecto a repuestos es igual wue algunos carros..??
Saludos si
Ese problema lo tengo en mi tnt25... Gracias.. pense que era la bomba de la gasolina ððž.... Pero como hago esa prueba en mi tnt25?
saludo y bienvenido, es una moto versÃĄtil y muy linda la tnt 125 , para registrar el valor de energÃa lo haces de la misma manera , registra el valor de la baterÃa apagado y despuÃĐs cundo enciende y debe superar los 12 volt ,despuÃĐs de encendida sino pasa de los 12 voltios el estator podrÃa estar presentando problema , tiene es u estator para entregar energÃa a la baterÃa, pero si tienes dificultad en el encendido en las maÃąanas cambiarle la bujÃas y si puedes limpiar el inyector , y si notas una deficiencia en la baterÃa le costara encender mas rÃĄpido es importante el mantenimiento y encenderÃĄ mas rÃĄpido en frio y en caliente , para hacer la prueba busca un multimetro coloca el positivo y negativo del multimetro al positivo y negativo de la baterÃa deberÃa estar por los 12 volt hacia arriba si es meno la bateria hay que cambiarla , luego de ver el voltaje con el multimetro conectado a la baterÃa enciendes la moto en ese momento de encendido unos segundos va a bajar el voltaje si baja o igual a nueve 9 volt la baterÃa es deficiente hay que cambiarla , depues de ese segundo que baja vuelve a subir el voltaje y tiene que ser mayor que 12 volt si es igual a menor el estator esta malo que no esta cargando la bateria correctamente , y si sube mas de 12 volt el sistema es ta bueno y el problema que tienes de encendido es por falta de mantenimiento , bujÃas , inyector y puedes limpiar el cuerpo del acelerador con limpiador de carburador y con eso deberÃa encender rÃĄpido y sin problema , cualquier duda puedes consultarme por facebook para seguir tu caso
Hola amigo tiene alguna forma de contactarlo???
En la pÃĄgina estÃĄ los link Facebook e Intagram para darte la informaciÃģn
Buenas amigo tengo un problema la moto en frio manda electricidad a la bateria de 14 en lo que calienta baja a 4 o 5 ya cambie transistores galleta bujia cdi y sigo teniendo la falla.
por lo que me dices el problema puede estar en el estator puedes sacarlo y mandarlo a embobinar o remplazarlo
Tengo un problema con las bombillas de posiciÃģn, las pequeÃąas que van delante. A pesar de no estar fundidas no me encienden y el cableado parece estar en buen estado.
En ese caso primero asegurarte que los fusibles debajo del asiento estÃĐn bien , sacarlos y volver a colocar a veces tienen fallos de conexiÃģn , lo otro a revisar y limpiar los conectores que se encuentran debajo del interruptor de encendido la llave tienes que sacar el tanque igual vas hacerlo con los conectores frontales que estÃĄn en el faro, revisa con tester los cables de la luces de posiciÃģn para asegurarte que no sean la base de los bombillos de luces , puedes tambiÃĐn cambiar de posiciÃģn los relay que estÃĄn debajo del asiento , revisa en la parte tracers por el escape pasan cables cerca no estÃĐn quemado por el escape y estÃĐn haciendo corto general , pero donde mÃĄs te vas a enfocar son los conectores que estÃĄn por el faro tienes que usar tester para verificar corriente puede haber un cable roto o con falso contacto
Hermano usted repara motos? Fui vÃctima de mala praxis de mecÃĄnicos con un trek 1130 necesito un z25 y los patines de la cadena del tiempo. Donde estas ubicado?
Un saludo, pÃĄsame un mensaje por Facebook para intercambiar datos
@@haarmanoenmoto no tengo facebook
@@angelurdaneta6356 puedes pasar mensaje por instagram o por el correo eag50100@hotmail.com
Hola por aca, mi alternador esta imantado, osea le coloco el destornillador y se pega.
SALUDOS, es posible que el capacitador del alternador se encuentre daÃąado , antes que todo con un multimetro revisa el voltaje, conecta el multimetro a la baterÃa positivo y negativo respectivamente lo colocas en 20volt mide el voltaje antes de prender la moto tiene que estar un aproximado 12, 30 volt una vez que prendas la moto debe registrar un mÃnimo entre los 13,30 volt a un mÃĄximo de 14,50 si es mayor el voltaje que eso, el alternador hay que cambiarle el capacitador y si es igual a 12vol o ni sube ni baja a lo que marcaba la baterÃa hay que cambiar el diodo del alternador , si por alguna razÃģn tienes que sacar el alternador cuando lo coloques que no le pongan silicone por ningÚn motivo, cambia el oring si es necesario , es posible que no este cargando la baterÃa has todas las pruebas posible pero es un inicio de defecto.
Amigo mi moto se apaga solo puede ser que la pila estÃĐ dejando de mandar bien
es posible que sea eso , pero revisa primero fusibles y relay de la bomba .este ultimo puedes intercambiarlo
Hola
Buenas tardes
Alguien sabe algÚn reemplazo para sensor de aceite de Benelli Trek ?
Me choco una piedra abajo ð
lo puedes conseguir en la benelli de las mercedes habrÃa que chequear si todavÃa les queda en caracas las mercedes , si no tendrÃĄs que buscar por marketplace facebook que venden motos desarmadas y preguntar si las tiene pero del algun remplazo de otra marca o de otra moto que le sirva no hay al menos que se verificara si la del rk6 tiene el mismo tamaÃąo pero no por su dimensiÃģn aunque no he hecho la prueba haber si encaja la base interna pero sin dudar alguna tendrÃĄs que buscar la original
@@haarmanoenmoto
Ok
Voy a descubrir de la rk6
Soy de La Serena
Y soy brasileÃąo
Tengo una Trek 1130
Gracias por sus vÃdeo ð
@@mauricioestacio6196 un gran saludos para ti y a todos los brasileros y gracias por tus comentarios
@@mauricioestacio6196 la del 899 tnt si le sirve a la 1130 el sensor de aceite
Amigo en mi caso
La moto por la maÃąana no prende con estarte y el arranque suena normal pero no prende
Una ves la prenda empujada y la ande mÃĄs de media hora y luego la apagÃģ
(Aquà es donde nadies me entiende)
( Yo mismo la apagÃģ)
(ella no se apaga )
Despues de que yooo La apagÃģ y de una la quiero prender el motor de arranque pareciera que se queda sin fuerza
Y si la dejo que se enfrÃe un poco ay si funciona normal
El estarte y motor de arranque funciona normal. Pero solo cuando la moto estÃĄ medio calientita ay si todo normal
Que crees que puede ser ?
Mismo problema tengo con mi Italika semiautomÃĄtica 110cc
revisa la linea de la gasolina un mantenimiento , y cambio de bujia deberÃa de encender rÃĄpido, revisa compresiÃģn del motor
Buen dÃa hermano me puedes recomendar alguien que me revise una moto 1130 tnt que quiero comprae
saludos , lo que puedes hacer es decirle a la persona que lleve la moto a la benelli de las mercedes , en caracas , es seguro y con personas calificada que pueden chequear las condiciones y estado de la moto , y para el vendedor le darÃĄ mas confianza en llevarla al sitio , en esa agencia hay mecÃĄnicos dispuesto para ese tipo de asesorÃa
Buenas, mi moto es nueva, y desde que la saque me dio ese detalle que no enciende en caliente, en las maÃąanas me arranca bien pero en las tardes cuando el sol estÃĄ fuerte y la moto estÃĄ caliente no me enciende bien, cuando prende batalla para mantenerse encendida porque pierde potencia y se apaga. Con el rato despuÃĐs de intentarle muchas veces ya me arranca bien, alguna soluciÃģn?
Saludos , coloca baterÃa mÃĄs de 12 amper te recomiendo las de lition , limpiar todos los terminales de tierra a chasis tanto como las de la baterÃa si puede cambia los cables positivos y negativos por nÚmero 8
@@haarmanoenmoto muchas gracias, lo intentarÃĐ, te lo agradezco tienes nuevo sub
Si el alternador se llega a daÃąar se puede reparar o obligatoriamente toca comprar otro???
Saludos si se puede reparar
Mi moto siempre enciende a la peimera, pero sucede que cuando la dejo por horas expuesta al sol, entonces no quiere encender, es una 125 estandar. A quÃĐ se debera?
saludos , asegÚrate que no tenga una perdida en algÚn lado de la linea de gasolina , revisa que la toma del filtro de aire en la boca de admisiÃģn este bien conectado al carburador , revisar el flotante del carburador puede estar muy bajo , prueba en girar el acelerador tres veces antes de encender haber si te ayuda provisionalmente hasta hacer su mantenimiento
@@haarmanoenmoto muchas gracias por su ayuda, saludos.
Amigo mio, como puedo unicar tu WhatsApp, quiero compartir una informaciÃģn sobre el escaneo de los benelli, gracias.
Saludos envÃa un mensaje por Facebook o Instagram
Este tipo de motos no se prenden empujadas como las otras sincronicas??ðŪ
Saludos , si se puede encender empujada pero en caso de emergencia por que como el motor tiene mucha compresiÃģn tiende a estirar la cadena de tiempo y puede sufrir el z25 , lo recomendable es de no hacerlo salvo en caso ya mencionado
@@haarmanoenmoto entendido amigo...estube viendo el ÃĄrea del escape tienes algÚn vÃdeo de la vÃĄlvula de cierre del escape....estÃĄ tiene eso pero no veo la guaya estÃĄ solo la perilla de cierre . ðŠ Me di cuenta ayer de ÃĐso
Hermano tendrÃĄs un grupo de WhatsApp para tener una mejor comunicaciÃģn
un saludo claro pero por este medio no se puede pasar contactarme por facebook , HAARMANO EN MOTO EL LINK ESTA EN LAS DESCRIPCIONES DEL CANAL Y EN CADA VÃDEO
Por quÃĐ esos motores suenan asà como si estuviera mala las cadenas
saludos , por el diseÃąo del motor y la posiciÃģn de los componentes suena como un tractor , pero una ves que se acelera ese sonido rustico desaparece
How to remove the alternator? I want to change Bearing.
to remove it there are three screws from the base, it is simple there is no more obstacle
@@haarmanoenmoto I have check and test, alternator spin very slow. That why it not charge. I'm not take out alternator yet.
What the problem?
@@zamrihusain8113 does not charge the alternator for the following reasons
1) For defective alternator voltage regulator, it is possible to replace the regulator.
2) connector problem and brown cable coming out of the alternator
3) the cable that comes out of the fudilera to the battery
4) the alternator cable that goes through the starter relay, clean those cables and the connector
To check the alternator well, use a tester or multimeter (current voltage meter) start the motorcycle and check the output voltage at minimum relent 13.5 volts to 14 volts, at 2000 rpm 14.5 volts to 15 volts.
if the voltage is greater than 15 volts there is a regulator problem.
there are times when the battery does not work and we think it is the alternator, check the values well with the motorcycle on to be sure of the problem
@@zamrihusain8113 does not charge the alternator for the following reasons
1) For defective alternator voltage regulator, it is possible to replace the regulator.
2) problem of connector and output of brown cable of the alternator
3) the cable that comes out of the fudilera to the battery
4) the alternator cable that goes through the starter relay, clean those cables and the connector
Gracias por la propaganda harrmano
claro que si
Me puedes enviar tu numero mi hermanito para consultarte una falla
escribe por facebook para poder darte mas informaciÃģn , los link esta en el canal
Buen dia conocedores se le agradece lo q aporten tengo un problemita en mi tnt 899 despues q prendo la moto el closter se reinicia pero no se apaga como tal
saludo, mantÃĐn una baterÃa en optimas condiciones ,si este presenta poco voltaje o esta daÃąada eso hace que el closter se reinicie , limpia bien los terminales de la baterÃa , revisa el relay de arranque el llamado cochinito , mantÃĐn limpio los terminales de tierra, y limpia los conectores que esta debajo del closter , sacas el tanque de gasolina y esta ahà los conectores,
@@haarmanoenmoto okey le monte una baterÃa mmg_4 de lithio nueva de diciembre y veo q ella no me pasa de 13v sera q es el lÃmite de voltaje de ella o Sta mala
Ya yo limpie los terminalestes
Ella tiene un voltaje aproximado entre 12v a 13v pero cuando la revisas con el motor encendido el alternador aumenta. La carga , con el multimetro o tester te debe dar hasta 14,5v no mÃĄs de 15v si ya hiciste la prueba y marca 13v con el motor encendido revisa bien los terminales de baterÃa y del relay de arranque , y si sigue igual aunque 13v de salida del alternador estÃĄ cargando baterÃa hay un indicios de desgaste alternador , revisa la baterÃa con motor encendido y aumenta 2500 RPM para ver si aumenta mÃĄs de 13v el alternador de carga
@@haarmanoenmoto yo creo ya es la baterÃa xq incluso con un cargador puesto no sube mÃĄs de 13 v
Eres excelente amigo en esplicar gracias
gracias un gran saludos
Gracias por la propaganda harrmano
gracias por la garantÃa