Automatická převodovka PowerShift | Největší problém převodovky 6DCT450 a jak mu předcházet
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
- Náš odborník na automatické převodovky pan Augustín ve videu přiblíží největší problém automatické převodovky PowerShift s označením 6DCT450, kterou využívají nejen vozidla značky Ford a poradí divákům, jak příchod tohoto problému co nejvíce oddálit.
00:00 - Úvod do tématu
00:27 - Automobilky používající PowerShift 6DCT450
00:57 - Hlavní problém převodovky
02:20 - Servis a interval výměny oleje
03:16 - Nejčastější závada na setrvačníku
06:22 - Oprava převodovky a její cena
► ČLÁNEK: www.portalridice.cz/clanek/au...
SLEDUJTE NÁS:
► NÁŠ WEB: Portál řidiče: www.portalridice.cz/
► FACEBOOK: Portál řidiče: / portalridice
► INSTAGRAM: Portál řidiče: / portalridice
SLEDUJTE PARTNERA:
► WEB: www.automatickeprevodovkyprah...
► FACEBOOK: / automatickeprevodovkyp...
Chtěli byste také natočit obdobné video pro řidiče a fanoušky aut? 🚗 Postaráme se vám o perfektní prezentaci vaší činnosti. 📸
Pro navázání spolupráce nás prosím kontaktujte na e-mail info@portalridice.cz.
#powershift #6dct450 #powershift6dct450 #automatickaprevodovka #portalridice #auto - ยานยนต์และพาหนะ
Prosím i díl na Aisin převodovku :) ..Idealně variaci na EAT8 ?
Super recenze, já mám teď Focuse 1.5ecoboost s 8.st automatem a jsem zatím spokojen 😀
Děkujeme za Váš komentář, Jiří. 🙂 Jsme rádi, že se Vám naše videa líbí.
Zdravím.Co je lepší dát do Fordu Fokus za automatickou převodovkou.Děkuji za odpověď
*U powerschiftu je dobré, že výměna oleje je naprosto jednoduchá. A docela dobře se dají vyčistit i magnety pod mechatronikou. Já je teda nekupuju, jen je vyčistím silnějším magnetem a pak v ultrazvuku.*
Pán v úvodu sliboval, že se dozvíme, kolik vydrží a jaký mají nájezd. Nějak na to ale zapomněl, tak prosím o doplnění.
Bude i díl na Aisin převodovku?
Já bych měl dotaz zda jde ty plastový čumprdliky nahradit za nějaké z jiného materiálu které se nerozlámou a vydrží víc?
Díky za super video. Plánuji ve svém autě udělat výměnu oleje převodovky. Servis mi nabízí výměnu oleje s proplachem a výměnou vnějšího filtru nebo třídenní výměnu oleje s vyčištěním převodové skříně a výměnou vnějšího i vnitřního filtru.
Je taková výměna až tak výrazně lepší? Podotýkám, že auto řadí hezky, má najeto cca 165 tisíc a dle faktur z Fordu byly každých 60 tisíc kilometrů prováděny výměny oleje převodovky.
Dobrý den, děkujeme za dotaz, zkusíme zakomponovat do videí ohledně výměn oleje.
@@PortalRidice :D
Dobrý den, cuknutí mezi prvním a druhým stupněm? Prodejce tvrdí že je to v pořádku. Děkuji
Asi jsem hloupý, nebo nevím, ale podle toho co říká pán, tak ikdyž měníte olej po 30.000km tak akorát oddálíte (za kolik km teda?) defacto totální debakl převodovky. Jinak super video hodně zajímavé. Automat bych vážně chtěl, ale mám takový pocit, že pokud to nebude nějaký prahistorický co snesl kroucení 7.6l V8 nějaký americký příšery, tak to bude vždy šlamastika. Nebo snad ten aisin...o tom kolují zvěsti že je celkem dobrý, ale co já vím.
Dobrý den, na co se při koupi ojetého auta s touto převodovkou zaměřit? Pokud převodovka nebude cukat, nebo dělat jinou neplechu, je dobré auto koupit? Nebo se raději této převodovce vyhnout, pokud neznáme servisní historii?
Konkrétně bych rád pořídil Ford Focus 2.0tdci s touto převodovkou. Rok 2008 a najeto 170 000 (doufám).
Díky za odpověď.
Dobrý den, na téma ojetin jsme dělali video th-cam.com/video/IzT1STF1NeY/w-d-xo.html a ještě bude jedno nové video v budoucnu ohledně výběru ojetiny a automatickou převodovkou. Doporučujeme vzít si k sobě odborníka, které auto projde a otestuje včetně převodovky a řazení.
Poprosím udělat díl pro převodovku dsg dq 381 z octavky 3 rs fl tdi
Ja mám túto prevodovku vo Focuse, ročník 2018. Jeden z posledných trojkovych. Teraz mám na ňom 158 tisíc kilometrov a z času na čas na voľnobehu je počuť ako sa zatrepotá zotrvačník. Myslíte že je už nutné to riešiť alebo to ešte nechať po najbližší interval (ďalších 20 tisíc km) a následne aj s olejom vymeniť? Ďakujem :)
Teda pardon, ďalších 30 tisíc km je ďalší interval.
Hezký den Pavol, určitě doporučujeme řešit problém zavčasu než jej nechat rozjet v něco většího.
Dobrý den, poradíte mi, jaká může být orientační cena opravy převodovky powershift? díky
To Vám nikdo neřekne, protože je zásadní otázkou, jaká je závada. Třeba setrvák se opravuje od 30 tis...
Portál řidiče, kde sú prevodovky Aisin Warner? Hydromeniče? stále sa tu melie o DSG a iných variantoch nemeckých skríň,ale japonský Aisin,alebo celkovo hydromenič,sa tu nespomína...to ako máme bezproblémové a nesmrteľné prevodovky? alebo to ten servis nerobí,preto nie je video o nich? Poprosil by som vás o vysvetlenie,ďakujem,Marek
Děkujeme za Váš komentář, Marku. 🙂 Námět na další typ převodovek jsem předal kolegům do redakce pro budoucí videa. ✅
Myslel jsem si, že důvodem je stáří převodovek Aisin Warner ( přes 30 let), ale autor videa pokročilý věk nezmínil... takže jsem myslel špatně.
Výměna oleje statická nebo dynamická s proplachem ?! Nemůže se při proplachu rozvirit ten prach z vnitřního filtru a ucpat nějaké kanálky ?! Díky
Dynamicka, proudenim kspaliny dostat co nejvice oter. castic pryc a vzdy vymenit zs spravny olej i filtr
Dobrý den, ohledně výměny oleje určitě přineseme samostatné video. Sledujte nás a nepropásněte spoustu dalších hodnotných informací z první ruky.
Volal jsem přímo do fordu a tam mi proplach nedoporučovali a sami ho nedělají. Raději dvě po sobe jdoucí výměny zkrátit třeba na 5 - 10k km.
Správný proplach pouze vytlačí starý olej olejem novým při stejném tlaku, proto je nastartovaný motor.
@@lenochliny8261 Předpokládám, že ho nedoporučí žádný výrobce, protože to není v jeho zájmu. A po pravdě pro lidi s průměrem 20 tkm ročně je i zcela zbytečný. Ale pokud bude někdo mluvit za převodovku tak ho doporučí každý, protože pro ní je nejlepší všechen starý olej ven . Jednoduché přirovnání - až se doma budete koupat tak měsíc musíte vydržet ve stejné vodě. Za měsíc máte 2 možnosti : a). vypustit zhruba polovinu vody a napustit čistou nebo b). vypustit vše, 2l použít na umytí vany a napustit pouze čistou vodu.
Záleží na značke hydraulickej kvapaliny, pokiaľ sa dodrží špecifikácia výrobcu vozidla? (Degradácia plastových prvkov?)
Konkrétně u převodovky PowerShift opravdu doporučujeme měnit olej po 30 tisících a minimalizovat tak riziko předčasného poškození převodovky.
Odpovídají asi stejně jako Babiš co ?
Nezáleží. Pokud má olej stejnou specifikaci = absolvoval stejný test se stejným výsledkem (aditiva funkční, převodovka čistá, viditelné opotřebení žádné a po změření vše v limitu).
Já bych se chtěl zeptat jak ovlivním pravidelnou výměnou oleje zdechající pružiny setrvačníku a lámání se těch plastíků mezi mini? Nebo je výměna oleje důležitá proto, že ten díl stojí za nic a je třeba od začátku odchytávat špony a průběžně je vypouštět a stejně ta dvouhmota jednou zdechne na popisované nedostatky.
dvouhmota zdechne, ale aspoň neodpálí všechno ostatní, když se bude častěji měnit olej
Zdechne tak i tak temer kszda prevodovka. Z hlediska prodlouzeni spolehlivosti je jen potreba vypoustet ty spony ven. Oteru nelze zabranit, jen jej zpomalit napr. i plynulejsi akceleraci a deceleraci vozidla. Zalezi i na mestskem provozu s castym razenim rozjezdy a samozrejme prehrivanim oleje vs. dalnicni polykac km. Je to holt pro vyrobce "kurvitko" ktere prinasi poprodejni zisk.
Výborný dotaz na který nedostanete odpověď...
Napadla ma jedna otazka k PS, v zime pri starte mam problem, ze nemozem sa hned rozbehnut lebo motor zdochne. Musim vzdy zahriat motor az tak to ide. Inak nezaznamenavam zeby prevodovka radila inak nez pred rokmi.
Nejlépe na diagnostiku a zjistit kde je závada... podle mě na motoru v zatuhlé klapce sání apod.
Mám ford Galaxy AWD 2018 , převodovka řadí plynule ale v nízkých otáčkách mezi 3 a 4 stupněm jako by nevěděla co zařadit a to mě dost znervoznuje, Nevíte co by to mohlo být ? Ale když jedu na pádla tak to nedělá protože si řadím sám.
Nejsem mechanik a autům vůbec nerozumím, ale moje Puma taky řadí dost nízko, ale díky tomu, že je to mild hybrid, tak mu v nízkých otáčkách pomáhá motor generátor a tím se tato ''vada'' kompenzuje.
Mám Galaxy 2016, 2.0tdci 132kw, powershift AWD. Najeto nyní 123tkm, před rokem na 115 byl na druhé výměně oleje ve Fordu. Má smysl ho preventivně opět vyměnit jinde, protože Ford originál servis předpokládám proplach převodovky nedělá. Jde případně u vás zajistit výměnu tzv. na počkání? Mám to k Vám 150km a opravdu jiným garážovým servisum moc nevěřím,a Ford servis o proplachu nechce ani slyšet...
Já mám dilema jestli statická nebo dynamická výměna? Někteří tvrdí, že dynamickou to můžeš pos&at a při statické vyměnis jen 60% oleje a nový tím zbytkem stareho znehodnotis
Pri statickej určite vymenis podstatne viac ako 60%. Su tam dva vypustacie sroby, na kazdu komoru jeden a vytecie v podstate takmer vsetok olej...
Jen dodám že v tuhle chvíli už se auto s touto 6q převodovkou u Fordu koupit nedá, dvoj-spojky už se v dnešní době dělají pouze 7q, a ty se dávají pouze do malých aut typu Fiesta, Puma, Focus, a větší auta už mají naštěstí automaticky hydroměničové 8q nebo 10q převodovkou typu Focus, S-Max, Galaxy, Kuga, Explorer.
450 označuje do koľko Nm je stavaná ? V aktuálnom Focus-e je už hydromenič 8 st. a v staršom táto dvojspojka bola ? Pre túto závadu je Powershift taký nespolahlivy ?
@@lacike767 Vyhledejte si žaloby v USA na PowerShift Fiesta 2011-16 a Focus 2012.16 jsou individuální i hromadná - celkem asi 2.000.000 lidí...
@@Mijanboy suché dvojspojky čo som zisťoval sú nespolahlivé, potom prešli na hydromenič, ale do aktuálneho modernizovaného Focusa 4 zasa dali dvojspojky ale už so spojkami v oleji a je tam už iný výrobca tých prevodoviek ako tie predošlé.
@@lacike767 Já jsem na ty žaloby narazil náhodou. Tenkrát jsem se rozčiloval nad kvalitou CVT od Mercedesu, což došlo tak daleko, že v Evropě lze pouze na přání... asi aby jsi se potom mlátil do hlavy jaké jsi měl parádní přání 🥵. A někdo mi tvrdil, že Nissan CVT umí, tak jsem si četl hromadné žaloby na CVT Nissan jak je krásně umí a do toho se připletl PowerShift. Jsem vždy ve smrti, když každá automobilka si pojmenuje převodovku svým názvem, protože ji vylepší že váží o 500g méně, nebo má o jedno kolečko uvnitř navíc...🤮 Včera jsem zrovna četl Hyundai/Kia a převodovka IVT... Je CVT ale Intelligent Variable Transmission. Hyundai/Kia a CVT bylo jak Pat a Mat vyrobili CVT v roce 2009. Ve 2020 se plácali po zádech, že většina problémů s CVT se již podařila vyřešit, tak hned novinka IVT. Sice první rok mnoho majitelů zaznamenalo naprosté selhání, ale jinak je IVT velmi spolehlivá.... Člověk si kolikrát připadá, jak na besídce zvláštní školy.
@@Mijanboy a ako sú na tom 7DCT so spoľahlivosťou nevieš ? 🙄
Tie videá su brutálne, informácie v nich aj kvalita ale dajte prosím preboha tým luďom mimrofóny na tričko alebo čo lebo fakt to je dakedy strašné počúvať aké tam je echo alebo je hlas potichu, treba pridať hlasitosť a keď príde reklama tak mi strelia okná vždy a pritom stačí tak málo
Dobrý den, děkujeme za námět, klopový mikrofon nám ten den vypověděl službu, na příště už bude nachystaný a zvuk bude určitě lepší.
*Tak to máš problém jen ty, já ho slyšel naprosto jasně a srozumitelně.* A reklama se dá vyřešit.
@@lenochliny8261 reklama sa dá vyriešiť ako? Platením youtubu keď sa dá zlepšiť kvalita tým že bude inde mikrofón prípadne dať zvuk vo videu hlasnejšie nech nemusíš mať zvuk mega nahlas na zariadení na ktorom to prehrávaš… a naviac na som tu dal podla mňa normálnu kritiku nech sa kvalita zlepší nebolo to žiadne zbytočné pičovanie ako tvoj komentár lebo bez konštruktívnej kritiky veci stagnujú a nezlepšujú sa… tým nechcem povedať že obsak tohto kanálu je zlý práveže naopak je super a s tým čo tu dávajú majú nato aby sa mega rozrástli ak budú publikovať stále videá tak prečo tu nedať postreh ?
Powershit 😉
To nebyla dobrá převodovka co jsem tak četl 😀
@@M4touch No vzhledem k tomu, že Ford vydal přes 20 bulletinů ohledně závad a v USA byly kolem roku 2020 individuální žaloby + hromadná celkem asi 2.000.000 lidí žádá odškodnění, tak nelze nesouhlasit