TEURER Fehler am BMW e39! (NEUTEILE geschrottet)
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- Unser neues Youngtimer Projekt (BMW E39) macht die nächsten Probleme! Zusätzlich ist Micha & den Jungs aus der Werkstatt bei der Reparatur ein teurer Fehler unterlaufen... Wie und ob wir das Problem lösen konnten, erfahrt ihr in diesem Video! :D
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Jungs, die Schrauben der Querlenker werden erst auf Drehmoment gebracht, wenn der Wagen auf allen vieren steht! Die Einstellung der Achse sollte auch geprüft werden, nach dem Tausch. Sehr löblich, das ihr gleich beide Seiten gemacht habt.👍
Die haben vorne links mit Getriebeheber Hochgepumpt.
genau so :)
@@helibastler4607 Damit erreichst du nicht die Standhöhe auf dem Boden!! Habe ich schon mehrfach selbst so ausprobiert. Da fällt eher das Auto von der Bühne. Für vorübergehend bis zur Achsvermessung geht das so. Mehr aber nicht.
@@turbomax7659wenn er abhebt von der Bühne, hat er Fahrhöhe.
@@turbomax7659deswegen wird das KFZ mit einen Spanngurt auf der Bühne festgezogen. Vor allem bei Audi steht es auch in dem Reparaturleitfaden.
wenn die alte klock klock macht, schieb das bett weg von der wand :D
Ihr zwei seid für mich Pure Unterhaltung zu 100%. Es macht immer sehr viel Freude euch Zuzuschauen, ihr Traut euch immer mehr, ihr gebt den Leuten mit, das man sehr viel selber machen kann, wenn man die Möglichkeiten hat, oder eine Mietwerkstatt in der Nähe. Alles Liebe, Gesundheit und Positive Gedanken. Leute bringt den Algorithmus zum Glühen. 🤝🙏☝💢💯💫💥💥💥💥⚡⚡🔥🔥©🏳®
DREI! Es sind DREI. Steve im Hintergrund an der Kamera lässt auch sehr oft einen gucken zur Erheiterung!
Erstens werden die Schrauben der Querlenker nicht mit einem Schlagschrauber angezogen, sondern mit einem Schlüssel oder Ratsche. Zweitens werden die Schrauben und Muttern erst mit Drehmoment angezogen, wenn das Fahrzeug eingefedert am Boden steht. Um das zu simulieren, wird der Achsbereich mit einen Getriebeheber auf Standhöhe gebracht und dann die Verschraubungen angezogen. Welche Seite zuerst ist egal, hauptsache die Lenker sind so als ob der Wagen am Boden steht. Das Gewinde des Traggelenks liebt Schlagschrauber beim festziehen. Aber das habt ihr ja gemerkt. Zwar zu spät aber immerhin. Die Achsvermessung nach dem Austausch von Querlenkern nicht vergessen. Die Reifen werden es euch danken.
9:10 ganz einfach. Neuen Querlenker bei AutoDoc bestellen... 1 Woche warten, schon da. 😂
Ich habe so gelacht. Danke. Es war super unterhaltsam.
Super lustiges Video. Natürlich mit Inhalt, dass jeder davon lernen kann. :D
Die Ausdrücker sind gefährlich, da ist so viel Wucht drauf. Immer schön Gesicht weghalten :D
12 Minuten pure Unterhaltung, bitte nie wieder kürzere Videos
Starke Folge, macht weiter so.
Kritisch wenn das Gummi weg ist? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hammer Video 👍😁
Outro mukke fetzt 💪😁
4:44 Gewinde kürzeren voll smart
Hallo.
Top. Toll. Ihr werdet richtig Profis.
Günter Aus Ostfriesland.
Freue mich immer auf Sonntagabend.
😂😂😂😂
1. Querlenker mit dem hohen Drehmoment zerschossen. Merke: Schrauben immer nur mit der kleinsten Stufe vom Drehmomantschlüssel und nur "kurz" anschrauben (nicht drauf rumhämmern), den Rest immer mit einer guten Drehmomentgeige die möglichst immer an der Mutter angesetzt wird.
2. Querlenker wurde innen festgezogen mit Stütze, ich hoffe die war hoch genug was bei so einer Bühne immer etwas grenzwertig ist. Sieht schon etwas "wenig" aus die Kontaktfläche von der Stütze aber besser als ohne!
Schau das Video, Punkt 2 wurde korrekt ausgeführt
@@marcschneider3971 hast recht, bei der ersten Kameraposition ist die Stütze nicht zu sehen sondern nur in der zweiten!
@@sledge1000 ja stimmt etwas schwierig zu erkennen. Querlenker wurde ja beim festziehen mit dem Schlagschrauber zerstört
Quatschkopf. Is von Querlenker zu Querlenker unterschiedlich. Manche Schrauben vertragen es kräftig mit nem Schlagschrauber vorgezogen zu werden. Die BMW Variante erinnert da eher an nem Spurstangenkopf.
Meyle und das Wort gut in einem Satz ist schon völlig falsch. Von dem festziehen mit dem schlagschrauber beim ausgefederten Wagen will ich gar nicht erst anfangen.
Caos!!! Wie immer, sehr geil!
Man muss mal richtig n kurzen Schlag auf so ein Kopfgehäuse geben und man merkt oh gott, geht das einfach los. Sowas lernt man halt im Job. Das mit der Schraube is dumm gelaufen. Passiert.
Davide hat ne spitzen Rumba!
😂 super gemacht 👍
Alte QL fühlen sich oft noch fest an und ohne Spiel an. Neue sind so fest, dass das Gelenk kaum mit der Hand zu bewegen ist. Achtet mal auf der Innenseite darauf, ob nicht der alte QL schon soviel Bewegung hatte, dass er den Rahmen berührt. Das machte bei mir Geräusche. Viel Erfolg und bei Festziehen nicht den Schrauber benutzten oder auf 1 stellen. Liegt die Mutter auf sofort aufhören und mit Knarre, besser Drehmoschlüssel festziehen.
Sehr schön! 😅👍
Meyle.... versucht eucher Glück :D
Ist leider nicht mehr so gut . Ich nehme nur noch Lemförder bei so sachen
@@lucasrittinge30 und da muss man auch schon aufpassen aus welchem Land das Bauteil kommt, ob es noch "die guten alten Lagerbestände" sind oder das neugefertige Glumpf... zumindest beim BMW E3X Reihe der Fall...
@@lucasrittinge30 Ich auch. Wenn mit Gummi dann Lemförder 😅
1:44 dieser Spruch Micha.😂😂
Nach fest kommt ab.... Lernen muß weh tun ;-) damit es hängen bleibt!
Na ja aus Fehlern lernt man solange es wieder vernünftig eingebaut ist alles gut 👍👍🤸🙂
Jungs das passiert mal ihr seit ja nun auch keine Profis aber von diesen Fehlern kann man einfach nur lernen und man sieht echt das ihr immer besser werdet Respekt Jungs . hab die scheiße auch letztes bei mein BMW E61 gemacht habe die Komplette Vorderachse neu gelagert ist echt scheiß Arbeit aber lohnt sich voll kommen
Ich find Euch drei auch cool...mega lustiges Video...
Wie lange habt ihr wirklich gebraucht bis der erste Querlenker raus kam?
Ich habe den auch getauscht und bei uns dauerte das circa 5-6 Stunden rohe Klopperei, ein zerbrochenes Auspresswerkzeug und am Ende kam noch die Buchse ausm Achsschenkel mit 😅
Man kann sowas auch günstiger kaufen, dann wäre es günstiger. Minute 1 noch nicht rum und schon wieder mehr gelernt als in 3 Jahren Berufschule 😂😂😂
Statt 7 VS Wild kommt jetzt das Format 3 VS Autoteile
Meyle ist nicht wirklich wertig. Lemförder würde ich empfehlen, waren glaube auch Erstauslieferer.
MEYLE normal würde ich da auch nicht nehmen, aber MEYLE HD ist von der Wertigkeit top und da kommt auch Lemförder nich besser ran. Hab schon einige Autos mit der HD Serie gemacht.
@@stefanh1810 Auch Meyle-HD bekommt man innerhalb kürzester Zeit klein, wenn die entsprechenden Fahrwerksteile im ausgefederten Zustand festgezogen werden und sich somit stark verdrehen, sobald der Karren wieder auf seinen eigenen Rädern steht......
@@320iSTWEdition ich rede ja auch nicht von Einbau Fehlern sondern über die Qualität der Teile selbst.
@@stefanh1810 Diesbezüglich gibt es Erfahrungen die in beide Richtungen laufen...... und der Tenor hierbei ist, sofern alles Vollmetall ist, kann man es bedenkenlos kaufen und einbauen, sobald aber Vollgummi statt flüssigkeitsgefüllter Gummi verbaut ist, man besser die Finger davon läßt und direkt zu PU-Lagerung greift. Und das spezifisch bei BMW.
@@320iSTWEdition und wieder ein sinnfreiher Kommentar mehr! 🤣
Als E39 Fahrer kann ich euch sagen: mit Meyle HD habt ihr ein Jahr Ruhe - danach geht der Mist von vorn los. Wie Achsteile mit Kugelgelenk behandelt werden, wurde ja schon hinreichend beschrieben. Aber Mit Schlagschrauber festziehen? Da solltet ihr euch fragen warum es nicht geht.
Könnt euch das nächste mal die quälerei sparen, kauft euch ne fette trenngabel und drauf mit m Bello! 😂😎
Bello, und Alufahrwek???? dann hats sich vielleicht ausgebellot
Also Jungs ich finde es ja immer lustig was ihr so macht. Aber mal ein Tipp. Fahrwerksteile sind Sicherheitsbauteile. Vor allem beim E39 sind das Aluteile. Da haut man nicht wie ein Maurer mit dem Hammer drauf. Da gibt es Spezialwerkzeuge (Auspresser). Ausserdem habt ihr noch einen Grossen Fehler gemacht. Alle Querlenkerteile werden in Fahrzeuge Standhoehe angezogen. Weil die Gummilager sonst beim Ablassen des Wagens auf die Raeder eine Torsion erhalten und dann schnell kaputt gehen. Ihr hab diese auf der Hebebuehne angezogen. Macht da unter das Rad einen Getriebeheber drunter und drueckt das Rad hoch bis es ca. in Fahrzeuge Normallage ist. Dann alles mit Drehmoment anziehen. Gruesse
Hallo Micha,
wenn es mal Probleme beim Schrauben gibt, hast Du Marco als Notruf auf Kurzwahl und wann darfst du immer bei ihm anrufen? Zeitfenster?
Grüße
Zwischen 3 und 4 Uhr, sonntags. Aber nur wenn es nachts hell ist.
@@manut9824 nee, so gemein ist Marco nicht😂
👍👍👍 👍👍👍
Meyle Teile naja,Ich habe da so meine Erfahrungen mit gemacht,kann gut gehen muss aber nicht -> teure Billigteile 🤨
Wenns die Teile gibt kaufe Ich nur von Lemförder
Ich wohn in der Nähe von Lemförde,so viel teurer ist es hier auch nicht.
Ich vermute, die Geräusche kommen von den Koppelstangen, war bei meinem E39 auch so. aber biite am Alufahrwerck nicht mit dem Hammer klopfen!!!!!!
Mach ich seid 20 jahren mit dem kloppen, warum nicht? Wegen dem c in Fahrwerk? Man muss nur wisen wo und wie. Mit den Koppelstangen könntest recht haben. Kann man aber auch direkt am Reifen prüfen ob die Lenker spiel haben. Einfach mal dem Tüv Onkel zuschauen.
Welches Auto hat den höheren Fahrkomfort E32 oder E39?🤔
Versuch macht klug 😊
"... man kann sowas auch günstig kaufen..." viel glück bei Meyle 😂😂😂 Entweder Lemförder oder direkt original
habe Febi am E39 schon ewig drinn ohne Probleme
Was soll denn an Meyle schlecht oder günstig sein? Das sind eher Premium Parts.
mit einen schlagschrauber schraueben anziehen echt genial und teile austauschen nicht nach kilometer leistung sondern nach alter auch genial. dann müsste ich, mein wagen 23 jahre alt das komplette fahrwerk entsorgen...👏👏👏
Witzig wie relativ reibungslos das im Video wirkt im Vergleich zu dem Fiebertraum im Stream 😂
Hoffe ihr habt jetzt aber daraus gelernt nicht immer für alles den Schlagschrauber zu benutzen
💪😎👍
Drehmomentschlüssel brauchten wir früher nur an Arbeiten am Motor aber nie rund ums Auto für nur Mechanisches.... So auch die alte Garde der Mechaniker als ich noch jung war. Von Hand - passt. Nach Fest kommt Ab 😂
Gut und Meyle passen nicht zusammen.
Achsteile nie mit Schlagschrauber anziehen.
Völliger Quatsch. Kommt aufs Material an. Und natürlich auf den Wumms vom Schlagschrauber. Vorziehen geht oft, Drehmoment zum Schluss...mekrs schon..Vertragswerkstatt...
@@manut9824 Ansetzen von Hand, Beiziehen mit dem Schlagschrauber, Festziehen mit dem Drehmomentschlüssel.
@@holger_7916 Klugscheißer ;) Ist doch so gemeint.
@@manut9824 ich hatte mit 19 einen E39 beim erstenmal hab ich Meyle HD genommen war beim nächsten TÜV schon wieder alles ausgeschlagen, dann hab ich Lemförder eingebaut und hatte bis zum verkauf nach 6 Jahren Ruhe.
Beim Kollegen im E30 taugte das zeug auch nichts.
Und Festziehen auch erst in Fahrhöhe sonst halten die Lager auch nur von 12 bis Mittag.
Bin übrigens Kraftfahrer hab mit ner Vertragswerkstatt nichs am Hut...
XXL-Video? Stimmt! 11 27 statt 10 42.🤣
was man gegen ENDE vom stream sieht wo er den querlenker angezogen hat. Hat er den da KOMPLETT FEST gezogen ??? Wenn ja, kann er sich direkt nochmal wieder 2 neue kaufen. Die werden erst angezogen, wenn das fahrzeug eingefedert auf dem boden steht ! Oder man nimmt sich den dritten man und bockt den querlenker hoch, als wäre das rad eingefedert !
Die buchse im querlenker bekommt nämlich sonst zuviel vorspannung beim absenken auf den boden drauf. die hat dann permanent spannung. spannung sollte aber nur bei bewegung des federbeins drauf kommen von z.b. schlaglöchern / Fahrbahnunebenheiten usw.
11min waren schon XXL 😂
Vielleicht solltet ihr erst mal an Mofa´s Schrauben. Da sind die Ersatzteile nicht so teuer.
Man kann den Gelenkausdrücker auch verstellen. Indem man den Bolzen raus zieht und ins andere Loch steckt. Ok klingt Pervers aber dann braucht man nicht das gewinde kürzen 😂😂😂😂
9:53 Stahlmuttern sind nie eloxiert... Weil eloxiert die Wortmarke von Eloxal-Verfahren [elɔˈksaːl] (von Eloxal, Abkürzung für elektrolytische Oxidation von Aluminium) ist. Dies ist eine Methode der Oberflächentechnik zum Erzeugen einer oxidischen Schutzschicht auf Aluminium durch anodische Oxidation.
Dies ist bei einer Stahlmutter schwer möglich.
Klugscheißer ist auch ne Marke von mir und keine beleidigung an dch.
👍👍😊😊😂😂🤣🤣🤣🤣
"das war ein XXL-Video° ????? 11:12
11 min Video is XXL 😅 Ok 🤭
Zum Glück ist euch nicht die Büchse aus dem Schenkel rausgekommen zusammen mit dem Querlenker...
Querlenker immer immer unter Last fest schrauben, so wie ihr das gemacht habt geht der schnell wieder im Eimer.
Trotzdem weiter so macht Spaß mit euch.
Haben Sie doch gemacht mit dem Getriebe Heber
Hatte ich auch zuerst übersehen aber es wurde eine Stütze verwendet! Ob die stark genug war (bei der Bühne ja nicht unkritisch) kann man natürlich nicht sehen. Es würde jedenfalls "besser" machbar sein.
@@sledge1000 hast völlig Recht
Leute leute..... wenn ich ne schraube doch sowieso mit Drehoment anzieh, baller ich die doch nicht mit m schlagschrauber soooo fest an 😒
Querlenker kann man einfach mit nem montiereisen überprüfen
Was ich nicht verstehe ist warum ihr nicht erst von Anfang an einen Motorschutz verbaut habt und einen Satz mit 19Zoll verbaut habt.Verstehe ich nicht Motorschutz geht doch vor und spart Geld.
Verkauft ir denn bmw E39 jetzt Oder nicht
Jungs sry das so zu sagen ..... aber Meyle IST SCHROTT !.... Wenn ihr Qualität haben wollt entweder Lemförder oder Original BMW .... nichts anderes.
Das kann man nicht verallgemeinern. Es gibt gute und schlechte Qualität. Deine Komentare sind ja auch nicht immer so schwachsinnig wie dieser hier...hoffe ich...
Blödsinn. Meyle ist eine hochwertige After Sales Marke, wie die üblichen Verdächtigen in dieser Branche wie Febi, Mahle, SKF, Lemförder, FAG etc. Es gibt gute Produkte und weniger gute Produkte. Das was nicht wirklich funktioniert, wurde zumeist von Laien mit großer Klappe und wenig Fachkenntniss, so wie du, fehlerhaft eingebaut.
@@manut9824 schon merkwürdig , wie man von schlechter teilequalität auf schlechte Kommentar quali schliesst ? .... Bei dir stimmt wohl irgend etwas nicht ... tust mir wirklich leid ... gute Besserung, auf das es dir bald wieder besser geht.
Querlenker werden im eingefederten Zustand finish befestigt, wie der Vorredner schrieb. Sonst sind die nach 5.000 km Schrott. Ist das bei BMW anders als bei Mercedes?
Ja bei BMW muss du die Schrauben während der Fahrt festziehen...
Erster
Da kannst Du aber sehr stolz darauf sein. Du bist ein wahrer Held!
Man gebe dem Mann einen Orden für diese schier unglaubliche Leistung! Ein wahrer Held wie er im Buche steht!
Back dir nen keks.
In dieser Kommenatarsektion der vernünftigste Kommentar!
Gewinde kann man nachschneiden
Das defenetiv nicht mehr
Ja, ein Gewinde kann man nachschneiden, aber dafür braucht es auch Material, wenns gut halten soll. Wenn man das mit Schlag so weit draufballert, würde ich die Tragfähigkeit der Flanken eventuell in Frage stellen^^
Gewinde kann man nicht nach schneiden, weil dies ein hochfestes gerolltes Gewinde ist, bei dem durch den Fertigungsprozess die Oberfläche verdichtet wurde. Wird es geschnitten ist es Schrott. Außengewinde, also Schrauben, kann man nur nachschneiden wenn es im Anschluss Weihnachtsschmuck befestigen soll oder so.
Ich feier dein Kommentar wenn er ironisch war bei all den Klugscheißer antworten...befürchte aber nicht.
Die Querlenker erst ganz festziehen wenn das Auto auf Boden steht. Sonst leben die Querlenker auch nicht so lange weil sie unter Spannung stehen