Mercedes verliert HYDRAULIK-ÖL! 🙄 | LUFTGÜTESENSOR?! 🤨 VW T5 mit Klima-/Lüfter-Problemen!
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Heute mit einem VW T5 2.5 TDI (2008). Der Wagen wurde vom Besitzer kurz zuvor erst gekauft, und die Airbag-Warnlampe leuchtet. Problematisch ist hier außerdem, dass sich der Fehlerspeicher nicht auslesen lässt. Was ist hier los?
Außerdem steht in der Werkstatt eine Mercedes E-Klasse 2.2 CDI (2004, 100 kW, 179.000 km). Der Wagen verliert Hydrauliköl!
Und: Aljosha und Robin berichten von einem VW T5 2.0i (2007, 85 kW). Der Kunde bemängelt, dass die Klimaanlage nicht läuft und der Lüfter anfängt zu laufen, sobald man die Zündung anmacht. Hier scheint es wohl ein Problem mit dem so genannten Luftgütesensor zu geben. Wir erklären, was es damit auf sich hat.
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00:00 Begrüßung / Post
03:32 VW T5 Datenbus
16:25 Mercedes E-Klasse verliert Servoöl
24:38 VW T5 Luftgütesensor
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Das nächste MännerCamp 107 findet im nächsten Jahr vom 14. bis zum 21. Juni 2025 statt. Weitere Infos findet ihr hier: www.projekt-gegenwart.de/maen...
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Was macht die Feuerwehrpumpe ?
Danke an den großzügigen Spender für den Eisvogelverein... 😊
Früher brauchte das Radio nur Klemme 30, 15 und Masse.
Manchmal auch Amaturenbeleuchtung.
Lautsprecher und Antenne gingen extra.
Ich habe aber auch schon Autos erlebt, da wurde die Masse über das Antennenkabel angeschlossen.
Hallo liebe Autodoktoren.
Der MOX Sensor ist für den Fall einer Leckage im Klimasystem(Verflüssiger/Kondensator) und Abgase verbaut. Es ist eine Schutzfunktion. Genauso schaltet der T5 auf Umluft während man im Rückwärtsgang ist, zwecks Abgase.
Desweiteren muss ich euch echt mal Danke sagen.
Ich liebe eure Sendung.
Macht weiter so.
Das läßt tief blicken, wenn man diese stinkenden Diesel Trecker im Rückwärtsgang schon auf Umluft schalten muss, damit man diesen Stickoxid / Russ Rotz nicht einatmet ! Aber zumindest hat dieser VW Konzern mit dem größten Diesel Abgasbetrug immerhin an seine Kunden gedacht, die anderen Verkehrsteilnehmer und Fußgänger/Fahrradfahrer waren ihm wohl egal ! 🙈😤😡
Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer mit nach zuverlässigen 185000 km immer noch 4 - 5 Litern Benzin Verbrauch inklusive serienmäßigem, wartungsfreien Planeten Automatik Getriebe und ohne extern laden zu müssen ! 😉🥳😊
Das Thema Luftgütesensor am T5 ist nen Klassiker.
Einen Klassiker?
Ist der Klassiker im Angebot?
montieren eine neue hebebühne und produzieren eine stolperfalle.für mich völlig unverständlich.um das zu vermeiden,verlegt man die zuleitungen einfach in den betonboden.
muss billig sein.
Meldung an den Arbeitsschutz
Die Zukunft ist schon zu sehen .
Wenn er am Ball bleibt auch Problem zu erklären.
Hat mir gut gefallen 👍
Wahnsinn, auf die Ideen die Josch hat muß man erstmal kommen!
ich schraube selbst seit ewigkeiten, traue mich auch an komplizierte elektrosachen, sehr großes Kompliment!
Weiter so
Ihr seit echt die besten
Papa hat geholfen. Er sagt selbst er ist nicht vom Fach.
Marder Biss in der Hydraulik Leitung!. Hatte ich 2 mal und die Bisse sind so klein, haben aber eine riesen Wirkung. 400€ pro Schlauch hat mich der Spaß gekostet. Marder Zähne sind Schärf wie Rasierklingen und sollte man nicht unterschätzen. Seit dem habe ich extra ein Schlauch mit Metallgeflecht über alle Leitungen gezogen,seit dem ist Ruhe. Achtet auch auf Bremsleitungen, die gibt es auch als stabile Variante mit Metallgeflecht.
Deswegen Teilkasko ✌🏻
Man sieht im Video hinten Richtung Spritzwand die Nagerfledderei an der Schalldämmung! Ich denke auch, dass der Marder da Spaß hatte.
Ein Hydraulik Schlauch hat für gewöhnlich immer ein Metallgewebe im Inneren.
Es sind nur die lagen ausschlaggebend wieviel Druck der schlauch aushält.
@@GehtDiNixAn richtig!. Bei dem druck der oft die Leitung gedrückt wird, wäre es auch ein erheblicher Qualitäts Mangel. Mal abgesehen von den Tierchen, spiel Zeit auch eine Rolle,den nichts hebt ewig.
Fahre seit 47 Jahren ohne Luftgütesensor und lebe immer noch.
Auch in Tiefgaragen, wo es doch Pflicht sein soll?😂😄🤣
Parke auch in Tiefgaragen.@@frank-rainerwolter9021
@@frank-rainerwolter9021 Noch nie davon gehört.
Die Elektronik so gut sie auch ist brich uns noch das Genick. Hersteller die bei ihren Fahrzeugen selber nicht mehr Wissen wo die Fehler stecken und es wird noch schlimmer und teurer für die Kunden.
wartet mal auf die Eautos....
@@gasauto1675Sorry Scheiß Kisten😅
@@gasauto1675 Wetten das beim Verbrenner mehr Elektronik verbaut ist? Wenn ich nur an die ganzen Sensoren denke die beim Elektroauto nicht mehr benötigt werden.
Wen im Bus der Bus kaputt ist, fährt man mit dem Bus.
Einfach nem Bus ein Bussi geben und alles ist wieder gut!
@@medizinatlas3809 Wenn du im Bus mit 6er Imbus 'nem Highspeedbus 'nen Bussi gibst, bekommst du Morbus.☝
@@michaelberghofer4458 ... Basedow
@@michaelberghofer4458 hahaha kaputter Bus 🤣
😂😂😂 bester Kommentar
Wurden im Männercamp auch Dongles in irgendwelche Buchsen gesteckt?
OBD 3.0 Stecker wird dafür benötig. Übertragung läuft via Reibung. Diagnose dauert einige Minuten. Die wird meistens von den anderen Mitgliedern zur Bestätigung wiederholt. Kameras sind da nicht willkommen, weil die Diagnose einen aufwühlen kann.
Tag schön! Ach was war das doch für eine schöne Zeit, wo Autos noch ohne diesen ganzen Elektronik Müll gelaufen sind ... Da wurde eine Werkstatt auch nur für TÜV und AU aufgesucht, alles andere hat man selbst gemacht! 🪛🔩
Von wegen. Es ist genau diese Elektronik, die unsere Autos erst sicher, sauber, sparsam und zuverlässig gemacht hat. Ausfälle gibt es, aber in keinem Verhältnis zu den vielen mechanischen Ausfällen von einst. Warum konnten denn "früher" so viele an Käfer, R4 und Co. schrauben? Sicher nicht, weil das so lustig war, sondern um die teuren Werkstattbesuche zu minimieren. "Früher" zog sich das Mittelklasseauto mit 90 PS 12-14 Liter rein und brauchte alle 10 TKM eine Inspektion, heute fährst du im Allerweltsauto störungsfrei 100.000 km mit drei Inspektionen und Ölwechseln. Das Ganze bei 5-6 Liter Verbrauch.
Mein aktuelles Auto, ein Golf Kombi, ist 15 Jahre alt, hat über 200 TKM drauf und das bis auf normalen Verschleiß oder Kleinigkeiten wie ein defektes Türschloss. Climatronic, Motormanagement, E-Fenster, ZV und und alles störungsfrei. Das Gerede "früher war alles besser und einfacher" ist Verklärung jeder Realität.
Übrigens: Dein Fernseher oder die Waschmaschine sind voller Elektronik, die allerdings in einem Auto keine zwei Woche durchhalten würde.
Naja der (Fahr) Komfort war auch sehr bescheiden bei den alten Kisten. Steigst du heute in eine Mittelklasse fährt die sich so wie frühere Oberklassen.
@@stefank.9660 jo ist die beste Idee Ölwechselintervall alle 30kkm, soll jeder machen wie er denkt, ich denke anders. Die Probleme bei den "übertriebenen" Wechselintervallen ist jedem Mechaniker bekannt.
Ist bei Livetime Ölbefüllungen bei MB und BMW bei Gertieben auch gar kein Problem. Weshalb sie mittlerweile auch bei 30kkm einen Getriebeölwechsel vorgeben.
Das es nicht zu einem Ausfall kommen muss ist klar aber ich denke kein Ölwechsel ist so teuer wie ein Motor-, oder Getreibeschaden.
LG Enriko
@@enrikobottcher6246 Das weiß ich alles auch. Ich sage damit, dass es möglich ist, selber mache ich das auch nicht, sondern Festintervall 1x jährlich. Es geht mir um das Aufzeigen der Unterschiede einst und heute, da hat sich einiges positiv getan.
Auch was z.B. Bremswege angeht. Auf YT findet man schöne alte TV-Autotests aus den 70ern und 80ern. 50m Bremsweg aus 100 waren normal, heute sind das 36m. Dank ABS Und Co. Hat schon manchen vor dem Abflug in den Graben gerettet.
Danke @ Joschi. I habe schon 2 mal OBD Probleme gehabt und wusste nicht so recht, wie ich das angehen soll. Probleme hatte ich gelöst, aber mehr durch Zufall.
Hans-Jürgen im Urlaub? Dir eine erholsame Zeit und das du voller Elan wieder mit dabei bist wenn es heißt „Hallo zusammen, heute wieder neues aus der Werkstatt“ Ich feiere das jedesmal aufs Neue und eure Kompetenz bei verschiedenen Fehler jeder Art
Nö er ist bei mir
Hans-Jürgen ist im Winterurlaub in Bayern.
9:06 Nein.. Nicht verplappert, das sind tolle und Coole Infos.
Tja, bei Fahrzeug nicht auslesen können ist der Klassiker eben das Nachbauautoradio. Das wusste ich schon nach dem ersten Satz als das Thema angesprochen wurde. Grund ist das sich VAG nicht an das klassische ISO der Stecker hält. Nachbauradios geben einfach 12V auf die K-Line ohne vernüftige angepasste Adapter. Übrigens auch bei CAN wenn das Auto neuer ist.
Genau das dachte ich auch
Ja das weiß jeder T5 fahrer
Wieder sehr informativ und einfach gut. LG aus Krempe
Joschi ist auch immer top🤓, danke!
Was macht die Löschpumpe/Boxer - die Fehlersuche war sehr interessant und auch von Nichtprofis nachvollziehbar? 😃👍
wie eine top folge danke euch... 😉👍👍👍
Ich freu mich über jedes Vidio von Euch. Manche Leute haben immer etwas zu mecker. Die neue Hebebüne ist gut, nur schade das dort keine Beleuchtung ist. Ihr macht so gute Arbeit und bräuchtet eine neue größere Halle.
Hallo.
Wieder einmal ein sehr Interessantes und Wissenswertes Video. Dankeschön.
Günter Aus Ostfriesland.
Ein großes Lob an Josh für diese präzisen Erklärungen. Freue mich auch schon aufs nächste Video. Gruss
Wie ist eeigentlich der Stand der Reparatur der Feuerwehr - Tragkraft - Spritze??? Würde mich über ein Update in den nächstens Folgen sehr freuen.
Diese Folge zeigt wiedereinmal warum ein Auto mit Steuergeräten und vielen Funktionen etwas ist das man meiden sollte. Mich werden diese Probleme niemals betreffen :)
Oft sind die Kommentare interessanter als der ganze Beitrag...😄
Luftgütesensor ist eben auch ein Komfortelement, das so wie viele andere elektronische Helferlein kaputt gehen kann. Manchmal frage ich mich, wie ich früher überhaupt Auto fahren konnte ohne dier ganzen elektronischen Helfern. Ich freue mich immer wieder in meinem Oldtimer von 1972 zu fahren, wo ich nicht ständig bevormundet werden von irgendwelchen Systemen. habe auch ein modernes Alltagsfahrzeugnund habe da natürlich auch einige sicher hilfreiche Einrichtungen.
Wo wirst du denn von modernen Systemen bevormundet? Wenn du die Kiste gegen die Wand fahren willst, kannst du das machen. Kein System wird dich daran hindern
10:10 - zum Kabelsalat empfehle ich ein gutes Motoröl 🤣😂
Und natürlich Pleuellagerspäne
aber bitte nur kalt gepresstes!
Aljoscha ist kein Autodoktor sondern ein Autochefarzt mit besonderen Begabungen. Top
übertreib mal nicht
@@Hotzenpl0tz13Och der ZDF und ARD Trolli hier ....
Was oft vergessen wird ist, das Holger seine Lehre viel früher gemacht hat als Aljoscha. Die Technik und Elektronik war zu Holgers Lehrzeit sicher noch eine ganz andere als heute. Was ganz früher der Autoschlosser war wurde zum KFZ Mechaniker und ist heute der KFZ Mechatroniker.
@@Hotzenpl0tz13 ZDF trolli
Ist ein bekannter Fehler gewesen mit den Zubehör Radios also .. 😂😂😂 da Brauch man keine 2 Std Diagnose verrechnen aber gut jeder feiert anders
Muss man auch mal sagen: Die E-Klasse ist 20 Jahre alt! Schaut euch mal an wie Autos "frueher" (hm, und mittlerweile vlt. wieder?) untenrum aussahen, wenn sie ueberhaupt noch in einem Stueck waren. Und das ist kein Einzelfall. Wir haben auch einen W211 aus 2005, der steht genauso da.
Holger sieht nach seinem "Männercamp" ganz schön geschafft aus...
Danke wie immer Topp
Bei meinem 24 Jahren alten BMW E39 heißt der Sensor AUC Sensor, ich finde diese Automatik sehr gut.
Super Hebebühne meine ist 14 Jahre alt und ist immer noch sehr zuverlässig :)
Für Fragen rund ums KFZ ist doch Fabucar da und auch super.
Mag bei dem gewerblichen Fabu Car zutreffen. Aber das Fabu Car für jedermann ist wie MotorTalk. Stelle eine Anfrage und Du bekommst sechs Antworten mit Möglichkeiten von vier verschieden Usern.
Ich hab den Rotz wieder deinstalliert und verlasse mich lieber auf meine 40jährige Erfahrung!
Das ist bei vielen so wenn der Erfolg zu Kopf steigt dann brauchen die mal einen cut. Ist bei JP Performance genauso da gibt's ein Video auf TH-cam wo er sagt er würde gerne wieder ins normale Leben zurück. Was ist mit dem Menschen die täglich 8 Stunden arbeiten die können auch nicht einfach sagen ich mache mal einen Cut.
Was für ein dummer Kommentar v8n jemandem der überhaupt nichts verstanden hat. Was glaubst du wie lange arbeiten sie pro Tag in der Firma ? Nur die paar Minuten für TH-cam? Holger gehört der Laden , der läuft nicht von alleine. Niemand kann die ganzen Briefe und Kommentare hier beantworten. Wie soll das zeitlich gehen ? Stellst du dich zur Verfügung?
@@mikymiky174 ich habe nicht gesagt dass er die Briefe beantworten soll, es geht darum wenn ich so eine Firma führe dann bin ich mir bewusst was auf einen zukommt und mit youtube ist das ein schöner nebenverdienst also Jammern auf höchstem Niveau.
5:31 da gibt es noch den Flixbus und den Omnibus 😂😂😂😂.
Ich möchte auch ein dank für den Spender des hohen Geldbetrages für den E.V. aussprechen. Solche Menschen verdienen großen Respekt.
Danke, danke 😊
Ohje, neue Bühne und direkt ne Stolperfalle geschaffen 🙂
Danke an den "Anonymen" Spender für den Eisvogelverein
Im IT-Bereich waren bis vor über 30 Jahren Bus-Netzwerke (10base5, fingerdickes Koax, später 10base2) modern. Seitdem wurde das von einer Stern-Topologie (10baseT ab 1990) abgelöst, die bei Fehlern deutlich angenehmer zu analysieren ist.
Zwei Probleme:
Die Automobilindustrie ist stock-konservativ, es dauert ewig, bis die den Stand der Technik zur Kenntnis nehmen und noch länger, bis sie ihn dann auch umsetzen.
Und es ist etwas teurer, weil etwas mehr Kabel notwendig ist.
Dafür ist jeder einzelne Netzwerkteilnehmer separat an einen zentralen Switch angebunden. Wenn also ein Kabel kaputt ist, unter Wasser steht oder wasauchimmer, kann man trotzdem noch mit dem Rest der Steuergeräte reden.
VW kommt dann immer noch mit Gateway ums Eck...
Ich mag die Easy Diagnostik bei GM Fahrzeugen lieber.
Dafür kannste bei VW so ziemlich alles codieren, wenn du weisst, was du tust😅
Also Polo mit Motor aus dem Passat und statt Schaltgetriebe DSG, kein Problem.
Blöd ist, dass du dann immer jeden Müll codieren musst, z.B. AHK
Bei GM sag ich, du hast jetzt eine, Rest geht von allein. Bei VW muss ich es dem ABS, dem Motorsteuergerät, der Bremse, der Rückfahrleuchte, der Nebelschlussleuchte, dem ESP, dem Rückfahrpieper, dem DSG und noch dem Nachbarn einzeln sagen....😅
Das hat nix mit Konservativ zu tun, das ist einfachne Kostenfrage. Selbst wenn die pro Auto 10 Cent sparen bleibt alles wie es ist!
Zumal CAN Systeme auch einfach unfassbar langsam sind. 1 Mbit/s sind da in Fahrzeugen das Maximum. Bei den Datenmengen, die in modernen Fahrzeugen anfallen vollkommen irre.
@@Dr.D00 1Mbit/s ist eine enorm hohe Datenrate für das was ein Auto machen muss.
@@macdaniel6029 Das mag bei den Standard Autos stimmen, für die Zukunft aber viel zu wenig. Mehrere Kameras die Bilder zum Selbstfahren liefern, ständiger Austausch mit anderen Fahrzeugen in der Nähe, usw.
Willkommen 😊
...zum Männerdschungelcamp.
Interessantes Video. Ich staune immer wieder über Herangehensweise der Fehlersuche....🤔 Die Scherenbühne ist super. Darf man den Hersteller erfahren?
datenbuss diagnose, hatte ich in meiner Laufbahn leider nie.... im Jahrgang vor mir sind bei der Gesellenprüfung (laut einem Freund) >75% gescheitert an der Aufgabe: Messe und bewerte den Canbus mit einem Oszi.
Lieber Holger da hast du völlig Recht es ist deine Lebenszeit nutze sie wie du es willst.
21:29 unser Arbeitsschutzbeauftrager bekäme bei dem Anblick wohl einen Schlaganfall. 🤣
was ist das Problem?
Bei VW wurde die Diagnose vom Motorsteuergerät über K-Line noch lange nach der Einführung des CAN-Bus genutzt.
Glaube war bis Bj. 2010 noch so.
Bei Japanern hat man vermutlich weniger probleme.Deshalb vermutich längere Garantieleistungen
Willste meinen Mazda CX5 kaufen? Mit ALL seinen Problemen?
@@jogie63, wieviel legst Du drauf das ich ihn nehme? 😂
@@jogie63ich hatte noch nie Probleme mit meinen CX5
@@bjornwolf9536 er nennt die Probleme am CX5 Wartungsarbeiten. Also Bremsbeläge und Luftfilter wechseln.
Vermutlich ? ? 🤣🙈 Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer mit immer noch 4 - 5 Litern Benzin Verbrauch inklusive serienmäßigem Planeten Automatik Getriebe und ohne extern laden zu müssen ! 😉🥳😊
Ja, das mit der K-Leitung und Aftermarket Radios ist gar nicht so selten....den gleichen Fehler hatte ich an einem 99er Audi TT. Komplette Diagnose tot weil das Radio den Diagnosepin
auf 12V zog.
Das ist kein schickie micki sensor, sondern eine konstruktionssache made by vw. 😂
VW T5 Datenbus, das selbe Problem hatte ich auch bei meinem Dacia, war echt eine knifflige Sache...
Dacia hat nen Datenbus?
Männercamp, das hört sich irgendwie gruselig an.
Ist das eine Sekte?
Da dürfen sich echte Männer ausheulen ohne das es jemand anderes sieht!
Ist es auch. Gruselig.
Da wird dann ausnahmsweise im Stehen pipi gemacht.
Also für alle die nicht wissen was das ist: Es ist ein Schwulencamp.
Der Hochdruckdehnschlauch des Mercedes W211 ist nicht mehr lieferbar, auch nicht weltweit. Produktion eingestellt. Tipp, geht zu einer Hydraulikfirma des Vertrauens und bittet um Nachbau für euer Boot. Wenn ihr sagt, das ist für ein Auto, keine Chance.
HansaFlex macht das bei uns problemlos auf Industriequalität, nicht billiger als OEM, aber 10x haltbarer
Der Hochdruckdehnschlauch meines Mercedes W211 , Bj. 2005 war anfang diesem Jahres ebenfalls undicht. Wie oben beschrieben, nicht mehr lieferbar.
Der Schrauber meines vertrauens hat Ersatz besorgt, für 240,- € + Steuer. (Materialkosten)
@@chruetters jeder Hydraulikservice kann den Schlauch nachbauen.
Nur leider ist es wie erwähnt nicht erlaubt.
Deshalb immer angeben für eine Hydraulikanlage(Bagger,Ladekran,Traktor), niemals für eine Autolenkung.
Tja, früher war die Ersatzteilversorgung von Mercedes, auch für ältere Baureihen, legendär. Inzwischen scheint sie eher gruselig zu sein. J.P. Zimmer ist auch nur noch am Jammern... 🙈
Baujahr 2004, keine Ersatzteile mehr? Sicher kauf ich keinen Benz.
Das mit dem Bus hätte sicherlich nicht einmal VW herrausbekommen.
Steht in jedem T5 Forum
Ihr könntet doch eine extra Folge machen und Briefe besprechen
Ob Fabucar das bezahlt?
Alles gut Holger .Es gut so wie es ist.😂😂
Männercamp.Bestimmt im Kölner Stadtpark .
Köln hat ja einen besonderen Ruf.😂😂
Bist du da der der Hauptact?
@@bernhardpasman157
Nein.
Nur deine Vertretung
@@picedroper sorry, aber du hast mich verwechselt, aber schön, wenn du es genossen hast.
Viel Spaß weiterhin.
@@bernhardpasman157
Musst dich nicht bei mir bedanken
Schreibe es Holger 😃
_Verzeihung mein Herr, dürfte ich wohl ihren Stuhl nach vorne schieben?_ 🤣
Bei der Aufzählung von den Bus-Systemen fehlt nur, wenn noch der Omnibus aufgezählt wird. 😂
Fehlersuche K-Line, Chapeau, das war virtuos. Da hätte VW für 3.900€ Teile getauscht und nix gefunden
Luftgütesensor, was für ein schönes Wort.
Mit den ganzen Bussen, wird einem Angst und bange, es muss doch einfacher gehen, bin sicher wenn man ein einfaches Auto bauen würde, für die Hälfte des Preises, würden die Fahrzeug auch gekauft, ist bisher niemand drauf gekommen.
Und trotz allem ist der Bully angeblich immer noch mit Abstand der beste Transporter seiner Klasse. Das sagen jedenfalls viele die schon alles durch hatten.
@@soweit4249 Ist so eine Art von Hassliebe. Man hat viel Geld dafür ausgegeben ... Muss also irgendwie doch gut sein. 😁 (Zumindest muss man sich das so oder ähnlich einreden.)
Ich kenne einige von den "Bus-Besitzern". - Die geben das Dilemma sogar selbst zu.
Ich fahr lieber Straßenbahn 😊
@@horstmann8035 Wie gesagt, die anderen wie Mercedes sind ja auch nicht billiger und haben auch ne menge Probleme.
@@Buddha-eb5yl Ich glaube ich bin in 50 Jahren noch nie Strassenbahn gefahren 😂
Cool wenn ich es richtig verstanden habe durch selbst Einbau, Ergänzung, ist dass Passiert! VW Bus! LG
Wenn es Geld ist passt's, wenn es viel Geld ist dann will Holger sogar ein persönliches Gespräch. Aber Anfragen ohne Geld: NO GO!!!!!!!!!!!!! Das kam ganz klar rüber, wie im Tollhaus 🙂
Ist doch genau so legitim, oder nicht?
@@Quigley83 Ich verstehe seine Haltung, aber nicht seine Kommunikationsart.
Wieso, geld stinkt nicht.
Moin aus Jemgum / Ostfriesland.
Was ist eigentlich mit der wasserpumpe magirus passiert ??
Ja das interessiert....
Ist für die Autodoktoren zu kompliziert. Wird daher nicht mehr erwähnt.
Deswegen heute ohne Jürgen. - Hat sich den Daumen abgerissen. 🤣
Das ist aber ein alter Hut dass Zubehör Radios bei vw Audi den Campus stören und man Nix mehr auslesen kann
14:21 gut, dass Holger es sagt, dachte moment mal das ist ja nichts außergewöhnliches. Ist beim Golf 4 mit Nachrüstradios auch so. VW Mitarbeiter konnte die Stellglieder der Climatronic nicht anlernen, nach abstecken des Nachrüstradios war's kein Problem mehr. Fand ich sehr ulkig, da die Radios ja nur mit einem DIN Adapter angeschlossen werden und man am VW Kabelbaum nichts ändert. 😮
Was hat denn bitteschön VW mit DIN zu tun?
Kommt da noch ein Statement zur Feuerwehrpumpe ?
Da wurde das Mäntelchen der Liebe drüber gedeckt. Das war´s.
Haben die nicht, wie vor ein paar Folgen erwähnt, einen guten Draht zur Berufsfeuerwehr in Köln?
Fragt doch mal die Profis in Sachen TS 8/8😅😂
@@Buddha-eb5yl Ich glaube nicht, das sich ein Profi-Feuerwehrler noch damit auskennt.
Während meiner Zeit beim Bund war das Ding noch in Betrieb, bei einigen freiwilligen Feuerwehren auch, aber das ist 50 Jahre her und war damals schon nicht mehr Stand der Technik.
Oh mann.
Da sollte man Kommunikations Wissenschaften studieren.
😮
Ich bin Froh das ich ein 31 Jahre Altes Auto Fahre da gibt es den schei.. mit Datenbus nicht 🤣 Hut ab das Ihr euch so rein kniet und das hin bekommt.
Mein Samurai 36 Jahre alt und hier in der Karibik kann man machen was man will. Kein TÜV. Weber Vergaser drin und Bordcomputer raus.
So viele Busse, gilt das überhaupt noch als Individualverkehr?
Tolle Folge. Was ist das für eine Hebebühne?
Eine Graue
Steht drauf 😄
Mein erster Gedanke: Radio abziehen !
Ich habe den selben Mercedes und ich hatte einen Marder an den Servoschläuche
Moin
Warum wird nur noch bei Holger gefilmt?
Weil Herr Faul in Rente ist und seine Tochter das Unternehmen übernehmen hat.
Weil bei Hans-Jürgen nur Routinechecks aufschlagen, wo es nur sehr sehr selten zu bösen Überraschungen kommt. Was die Videos dann eintönig und fade werden lässt.
Weil Fauls Tochter den Holger nicht mag und deshalb seine hektische Arbeitsweise in ihrer Werkstatt nicht sehen will.
@@SunnyFLBoy Quelle dieser suspekten Antwort?
Zu der anonymen Spende: so macht man das, biblisch gesehen. Er sollte sich auch nicht melden.
Was ist eigentlich aus der Deutz Pumpe geworden?
wurde in die Ukraine an die Front geschickt, um den Krieg damit zu beeinflussen.
Eine 2004 E-Klasse hat keinen Lenkwinkelsensor? Ich dachte das wäre eine Technik, die seit den 90ern, bei teuren Autos schon seit den 80ern im Einsatz ist.
Grüße aus Kroatien krk
Super Insel ❤
Die Post bearbeiten wäre doch ein neuer „Job“ für Hans-Jürgen! 😉
watt 5A sind viel zu wenig, mach mal eine starre Verbindung, wenn das Kabel durchgequalmt ist, ist der Fehler auch weg ;P
Und ohne Witz, ist der Lufgütesensor bei VW im allgemeinen ein Problemkind.
LG
Enriko
Auch 2004 gab es bei Mercedes schon Lenkwinkelsensoren
Luftgütesensor hatte auch schon der Mercedes W210 mit der Klimaautomatik. Damals auf einer Bundestraße nebenan eine Firma am brennen. Man hat direkt gehört wie die Klimaanlage umgeschaltet hat und auch der Aktivkohlefilter von selbst aktiviert wurde (Kontrolllampe)
Ein tolles Produkt. Egal bei welchem Fahrzeug
Tja - warum hat der Vorbesitzer den T 5 verkauft ?? Fragen über Fragen !!!
2016 n gebrauchten Audi A3 8PA gekauft, VCDS dran -> Luftgütesensor defekt... im Internet informiert und beschlossen, den nicht zu tauschen.
2024 n gebrauchten Passat B8 gekauft, VCDS dran -> Luftgütesensor defekt... ja nee is klar :D
"OEM Erstausrüsterqualität..." Das löst alle Probleme!
Ich wollte gerade sagen. Das ist bei VW doch typisch
Ich bin Mitte 40 aber hätte so Bock bei Euch eine Ausbildung zu machen 😅
Ist doch der Typ vom TikTok mit dem t5 hab ich letztens was gesehen das er Probleme damit hatt und es zu euch geschickt hatt 😂
Mit so einer Bühne liebäugel ich auch schon. Leider lässt meine Garagenhöhe so etwas nicht zu.
Ich hatte vor einiger Zeit Ölverlust an meinem S124....
MARDERBISS in die Druckleitung der Servolenkung...
Eine alte E-Klasse ohne Rost? Dass ich das noch erleben darf!
Neue ist besser?
Bei den 211ern dieses Jahrgangs ist Rost wohl kein Problem. Habe gerade selbst einen 2003er silbernen 220CDI verkauft. Sah optisch auch so aus wie der hier gezeigte. Hatte aber erst halb soviel km gelaufen.
Geld nehmen aber die andren Briefe nicht beantworten. Fragwürdig🤔
Ich wundere mich nur immer, was sich alles in den Motorräumen ansammelt, weil es an der Pflege mangelt🤕.
Wahnsinn der Autoingenieure.
Ein Therapeut mit einen Soundmodul!?!?!?🫣🤣 wie lächerlich.
der Luftgütesensor ist eigentlich kein Schickimicki. ZB in langen unbelüfteten Tunnels vergisst man oft auf Innenluft umzuschalten, der Sensor nimmt diese Arbeit ab. Ist doch gut, oder?
In Deutschland wären lange Tunnel ohne Belüftung gar nicht zugelassen. Fäht der Besitzer denn ins Ausland?
Und nein man fährt nicht dauerd an brennenden Autos vorbei. es sei denn, man wohnt in Frankreich 🤣
Wie schon gesagt. Hydrauliköl gehört nicht an die Haut, schon gar nicht an die Zunge.
Ihr habt doch eine Kamera, dann wisst ihr zumindest wer der/die großzugige/r Spender/in war.
Datenschutz
er weiss wie er aussieht, aber er weiss trotzdem nicht wer die Person ist.
Holger scheint überarbeitet trotz Camp, sollte mal wider ein paar Monate Pause machen um den Kanal zu puschen ❤
2008 nicht sein Baujahr? 💀