Dringender KUNDENAUFTRAG! (1er BMW)
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Dieser 1-er BMW hat leider keinen TÜV bekommen, daher mussten die Jungs aus der Schrauberhalle dringend handeln! :D
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Michi mit der rotierenden Drahtbürste ohne Schutzbrille, wenn das mal nicht ins Auge geht...😳
Is ja nicht deins
Bremsstaub ist krebserregend.
@@Pimpnasemir doch egal was den Krebs geil macht
Habe immer noch durch solch eine Aktion ein Metallsplitter im Augenlid
Das Video hätte 'nen "Abschluss" gebraucht. Also eine Erfolgskontrolle um das Thema des Videos abzuschließen. In diesem Falle eine kurze Meldung, dass das mit dem Tüv geklappt hätte oder nicht.
Da wär ich n paar KM über die Autobahn geballert und dann wär da nichts mehr gewesen!
War bei mir vor ein paar Wochen genauso, bevor ich zum TÜV bin. Paar mal beherzt gebremst und fertig war der Lack ;)
Der Gute N47 Diesel... na wenn das mal nicht die Steuerkette ist ....
Ja, diese modernen Motoren......
Zu den Motorengeräuschen: Ich würde sagen, das klingt nach einem Dieselmotor.... 😂
Bremsflüssigkeit ist eine hygroskopische Flüssigkeit,das heißt, sie zieht Wasser an und sollte am besten alle zwei Jahre gewechselt werden. Den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters öffnet man, wenn man an der Bremsanlage arbeitet,d.h.,neue Bremsbeläge drauf haut. Die neue Beläge sind ja dicker und dadurch steigt auch die Flüssigkeit im Behälter und kann eventuell überlaufen. Ausserdem greift Bremsflüssigkeit den Lack und Metall an,also,bei Überlauf oder danebenschütten mit reichlich Wasser abspülen!!
Könnte eine Spann- oder Umlenkrolle fertig sein und sie Geräusche machen. Oder Lager der Lichtmaschine.
Als ich zuletzt so ein Geräusch gehört habe, musste ich eine neue Wasserpumpe einbauen.
Außerdem zappelte der Motor recht heftig beim starten. Hat BMW ähnliche Probleme mit den Motorlagern wie Mercedes?!
also Jungs Ihr kriegt auf jeden Fall nen Daumen hoch. Irgendwie sieht das so aus wie wenn 6-7 jährige Friseur spielen...
Das Geräusch ist die Pneumatischeluftpumpe.😂😂😂
batterie ist auch megafällig der springt ja extrem schlecht an für ein 2 liter bmw beste grüsse ✌
7:49 An die Führungsbolzen bei ATE Sätteln gehört kein Schmiermittel, auch kein Plastilube. Zitat von ATE Homepage: "Achtung: Niemals die Führungshülsen innen oder die Führungsbolzen fetten! Diese Gleitflächen müssen trocken bleiben!"
Schmiere ich seit über 20 Jahren mit Plastilupe, einwandfrei. Min schon 800.000 km ohne Probleme 😜
@@marceltroitzsch2106 Ist aber dumm, da die Hülsen von innen mit nem Trockenschmiermittel versehen sind.
Falsch, ATE schreibt Schmierung vor.
Also ich gebe immer Silikonfett drauf, das zersetzt den Gummi nicht und hat noch nie Probleme gemacht...
Komisch das es aber bei Neufahrzeugen immer von Werk aus mit Schmiermittel versehen wird
Mach mal den keilriemen ab und dann nochmal laufen lassen . Wenns dann immer noch ist wirds wohl teuer > Export
Junge ihr immer mit eurem blöden WD40... das bringt 0,0000.
Die Musik ist schon sehr speziell.🤣
Die arme Frau hat keinen TÜV bekommen...was ist denn defekt an ihr? 😂
Luftdruck des Vorbaus ungleich 😂
Unten leicht feucht.
@@holger_7916leicht feucht ist normal. Das muss so. 😎
@@n00b22 Ah gut .... Hatte ich mal Filme drüber gesehen.
Der Auspuff ist zu Laut 😂
Leere Autobahn einmal warm fahren, pedal durchdrücken, und einfach mal richtig in die Bremse latschen, fertig :D
So passt es jedenfalls zum Video.
Hallo,ist dein Rabattcode noch aktiv? Bei meiner letzten Autodoc-Bestellung hat er leider nicht funktioniert. Grüße
Sag mal Micha wo findest du jedesmal diese lustige Musik 🤣😂 Ich könnte mich immer Kugeln...😂👍
Auto ohne Tüv = Export Ehre 😅 sehr geile Videos
das Thumbnail😂😂
Tipp : Brembo kostet weniger und hat eine Einbrennlackierung, rostet also auch weniger. Peace 🎉
Ja und Belag löst sich gern vom Träger
@@hammondclarkson9201 überhaupt nicht, fahre seit 25 Jahren Brembo und kenne das Problem nicht.
ihr seid einfach die besten es macht sehr viel Spaß euch zusehen☺
Das geräusch klingt wie das 2 massenschwungrad jeder 2.0 diesel bei vw hat dieses geräusch wegen den schwungrädern
Warum öffnet man den Vorratsbehälter? Na über die Zeit verschleißen die Beläge, sie kommen der Scheibe daher immer näher und somit passt immer mehr Bremsflüssigkeit in das System. Bei jedem Service werden normalerweise fehlende Flüssigkeiten aufgefüllt. Wechselt man dann die Beläge und will die Bremszangen in die Grundstellung zurückdrücken, arbeitet die Flüssigkeit gegen den verschlossenen Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter. Zudem, wenn mal aufgefüllt wurde, ist mehr drinnen als reinpasst. Tut man dann wie ein Otto kräftig weiterdrücken, kann der Vorratsbehälter platzen. ;) So läuft er nur über, wenn überhaupt. Aber die Flüssigkeit hat Raum zum ausdehnen. =D
N47D20 typisch Kette hat spiel
Die Musik beim ersten Saubermachen - ich schmeiß mich weg - richtig cool. Jetzt nur noch Musik von Loveboot 👍
Die Führungsbolzen ausschließlich mit PFG 110. Das ist das richtige Fett!
Grüße
Ich hätte Ceramic Beläge genommen. Haste länger saubere Felgen. Kann ATE Ceramic empfehlen.
Neiiiiin niemals Schrauben von Fahrwerksteilen mit Hilfe von Hitze lösen!!! Dadurch dass Metallteile erhitzt werden verändert kann sich der Gefügezustand verändern und somit hat das Teil danach eine andere Festigkeit!!!
Die motoren haben gerne steuerketten Probleme
0:09 Der arme Davide. Eben erst geheiratet... Und jetzt bekommt die Frau keinen TÜV. Was da wohl kaputt ist.
Schraube festgerostet kenn ich nicht mehr seit meiner 1000nm verlängerung. Nur schraube löst sich oder schraube ab😂😂😂
Hallo.
Ihr werdet immer besser. Top.👍💯
Günter Aus Ostfriesland.
Moin 👋🏼👋🏼👋🏼
Gut gemacht,aber wurde schon gesagt. Schutzbrille aufsetzen
Riementrieb Umlenk, Spannrolle oder Lima
2:16 redet Davide jetzt von seiner Frau oder dem Auto? Wer sieht katastrophal aus und muss vorne frisch gemacht werden.
Hat der Motor noch die Steuerkettenprobleme? Ich drücke euch die Daumen, dass es nicht die ist.
Wer ist denn Meister bei euch 🤔 mir war da so das reparaturen für Kunden an solchen Teilen einen Meister zur Kontrolle brauchen 😉
Jungs warum keine ate bremsen. Ich persönlich hab einmal bosch gekauft und nie wieder. Waren dach 5 tausend km einfach krumm
Dann hast du da etwas falsch gemacht.
Hatte ich auch beim E46 . Bosch Bremse ist der letzte Schrott !!! Und ich hab nichts falsch gemacht . War die 1347. Bremse die ich in meinem Leben gewechselt habe nach 20 Jahren schrauben ....
@@tt-rs1457 nee ich hab nix falsch gemacht
Nie wieder Bosch. Ist letzter Dreck
Riesig ist des Schraubers Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft.😁
Gute Bosch aus China
Jungs alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit erneuern, das is wichtig ☝🏼das hat das Prüfgerät schon angezeigt...gruß aus Koblenz
Da mach, gäh
ne alle zwei jahre ist geld macherei
@@ThomasTabak , nein ist es nicht du Aushilfepfuscher. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch. Meine Güte...
@@michaelschuhmacherdiesel dann miss doch mal die Feuchtigkeit direkt am Sattel .Die ist dort geringer als oben am Behälter.
Du Geldverschwender🤪.
@@ThomasTabakJa klar. Wahrscheinlich hast du noch die original Füllung in drin Auto drin und bist auch die Meinung solange du den Deckel vom behälter nicht öffnest ist alles OK.
Brems Flüssigkeit ist einfach gesagt "Wasser Geil" und zieht damit Feuchtigkeit (Wasser) an . Wäre an und für sich kein Problem wenn es nicht um den Siedepunkt ging. Die Brems Flüssigkeit kann durchaus bis knapp 200 Grad werden und wenn diese dann 2 oder mehr Prozent Wasser hat sinkt der Siedepunkt.
Deshalb sollte Brems Flüssigkeit alle 2 aber mindestens alle 3 Jahre gewechselt werden. Ist kein große Aufwand und selbst wenn du dies in eine Werkstatt durchführen lässt bist du nicht gleich arm - kosten um die 60 Euro.
3 MAGISCHE BUCHSTABEN
Für solche Schrauben wie die vom Bremssattelträger, die so extrem fest sind, müsst ihr euch mal eine Teleskopknarre besorgen. Ich möchte meine bei solchen Schrauben nicht mehr missen. Der längere Hebel hilft wirklich sie zu lösen. Was ich mich noch gefragt habe: Ihr habt die Scheibe vor dem Einbau gar nicht gereinigt. Für die Lagerung könnte eine dünne Fettschicht aufgetragen sein, damit die Scheiben nicht rosten. Daher säubere ich sie vorher immer mit Bremsenreiniger.
Gibt es heutzutage nur noch ganz selten . Meist ist ein Hauch Farbe drauf der einfach abgebremst werden kann .
Eventuell die Kette, die etwas zu hören ist.
Dein Auto Doc Code funktioniert nicht 😮
Irgendwie funktionieren diese Rabattcodes bei mir nie... Kann es sein, dass diese nur in Deutschland gültig sind?
Ja. Geht nur für Deutschland. Entweder umziehen oder VPN
Behälter auf. Ihr müsst ja den Koblen zurück drücken. Damit presst Ihr Hydrauliköl zurück in den Ausgleichsbehälter. Damit entsteht Druck im Behälter. Einfach auf machen und Deckel darauflegen.
Warum kein Wasser in der bremsflüssigkeit? Wasser fängt bei 100 Grad an zu kochen. Bremsen können im Extremfall sehr sehr heiß werden. Wenn der Wasseranteil zu hoch ist, verändert ihr den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit und habt mit Pech in einer Gefahrensituation nicht mehr das volle Potential der Bremse
Und jetzt traut ihr euch sogar an sowas lebenswichtiges wie die Bremsen ran. Meine Hochachtung.
Haben doch alles richtig gemacht
Bremse ist das Billigste, wo geht am Auto. Ne Handvoll Schrauben ab und dran, das kann jeder Lehrling im 2. LJ.
Jein. Sicherlich ist es keine Raketen Wissenschaft. Wer aber so was noch nie gemacht hat sollte dies lieber nicht alleine machen.
@@peterausfranken Das man seinen Kopp dabei zusammen nehmen sollte, sollte allen klar sein. Aber das gilt für sämtliche Arbeiten und nicht nur am Kfz. Das extra erwähnen zu müssen, spiegelt gut den Zustand unserer Gesellschaft wieder.
Bremsen Top,Motor Flopp...😊
Könnte auch der ZMS sein
Kunde droht mit Auftrag
9:12 Die Batterie ist bald RIP
Ausserdem Erhitzt man bei fest Sitzenden Schrauben das umliegene Material, nicht den Schraubenkopf.. 😊
Schaut euch die Kurbelwellenriemenscheibe an, ist auch gleichzeitig ein Schwingungsdämpfer
Wenn das Tragbild der Bremsscheibe schmeiße aussieht muss sie gewechselt werden, das Problem kenne ich noch von früher von unseren Peugeot 205, außen sah sie super aus aber innen war teilweise ein Rost Rand.
Hört sich fast nach Kette an
Das Motor geräusch hört sich für mich an wie eine Rolle entweder des Keilrippenriemens oder des Steuerzahnriemens, wenn er einen hat. Kette, sofern er eine hat, glaube ich nicht. Wäre beim Start wesentlich deutlicher. Vielleicht wer einer mehr?
Btw: man hört das Geräusch durchaus auch in höheren Drehzahlen, aber es verschwindet hinter all' die anderen Geräuschen.
Show must go on!
😂😂
Ne schöne Teleskopratsche und die Schraube wäre kein Problem gewesen
Versucht es mal mit der Spannrolle des Keilrippenriemens. Die rasseln immer so komisch, wenn die langsam den Geist aufgeben. Ist auch zusehen,wenn ihr bei laufendem Motor mal auf den Riemen achtet. Flattert er, ist sie es. Prüfen geht ganz einfach: Riemen abnehmen und starten. Es der Motor ruhig, Spannrolle hin. Dann könnt ihr auch an den Rollen drehen und prüfen ob noch mehr ist. Kommt halt vor das die mal aufgeben.
Dot5😊😊😊
DOT 5.1
Ich krieg direkt Bock mitzuschrauben :D
kein tüv weil bremsen nicht ok und dann export. Aaaaaalles klar oO
8:45 das ist ein BMW Motor. Der hat ne steuerkette. Da gehen die Führungen gerne Hops, wenn sich die Kette längt
0:42 Gestern standen wir vor dem Abgrund... Heute sind wir einen Schritt weiter.
Steuerketten Spanner
Klasse Video, macht weiter so Jungs.👍
Thumbnail ist ultrafrech😂
EXPORT so lange der noch fährt
Saubere arbeit aber denkt an den Arbeitsschitz wegen der BG.. 😂😂👍
Kleiner tipp aus einer dorf Werkstatt wo die kunden immer wieder kommen... bei bremsen zwischen scheibe &' lager bisschen kupferpaste &' auch an die schrauben ein bisschen...(Korrosionsschutz )
Genauso an die klötze...auf die Aufnahme flächen...
Hat sich bisher immer bewerht gemacht... und nein da ist noch nie eine schraube von locker gewesen nur weil da kupferpaste dran war 😉
hört sich nach Riemenscheibe an , bekanntes Problem
Steuerkette
kettenspanner / ölwechsel oder magnet ventile ^^
Da freut sich der Exporteur über die neuen Bremsen!
Radnabe leicht mit Bremsenfett einlassen sonst gammelt die wieder fest. Und auch der Zentrierring. Sonst gammelt die Felge auch fest. Und wurden die Zangen mit Drehmoment festgezogen. Ist ein Sicherheitsbauteil. Sehe Euch nie mit einem Drehmomentschluessel arbeiten. Nur als Hinweis. Ansonsten alles top gemacht.
Wie man im Video kurz gesehen hat, wurde der Sattelträger mit einem Drehmomentschlüssel angezogen
Beim System "ATE" (Edelstahl-Führungsbolzen in Gummibuchsen) müssen (und dürfen) die Führungsbuchsen nicht geschmiert werden ;-) Bei der Gummi-Edelstahl Reibpaarung flutscht es auch so, zumal auch teilweise noch Tefloneinsätze in den Gummibuchsen sind. Nur ordentlich reinigen und wenn alles nix mehr hilft neue Bolzen nehmen.
Schmiermittel kann an dieser Stelle sogar kontraproduktiv sein, da es durch Quellung der Gummibuchsen dazu kommen kann das der Sattel fest geht.
Die Bremsträgerschrauben habt ihr hoffentlich erneuert und mit 110 NM angezogen ;-)
Da ist nix Edelstahl, das würde beim ersten Bremsen abbrechen.
Das wird nach Werksvorgabe ATE geschmiert. Nicht immer Bullsh... kommentieren.
@@altblechasyl_cs2093 Da bricht nichts, da die Führungsbolzen nur den Bremssattel am Platz halten und die schwimmende Bewegung des Sattels führen. Die eigentlichen Bremskräfte gehen direkt vom Bremsbelag auf den Bremsträger über.
@@michaelschuhmacherdiesel Wieso Bullshit?
Zitat BMW ISTA:
-Führungsschrauben reinigen aber nicht einfetten.
-Gewinde prüfen.
-Nicht einwandfreie Führungsschrauben erneuern.
Zitat ATE Hinweise zur Honbürste:
Achtung: Niemals die Führungshülsen innen oder die Führungsbolzen fetten! Diese Gleitflächen müssen trocken bleiben!
@@ruhrpilot Wie soll das funktionieren ? Der Sattel stützt sich am Träger nirgends ab... Funktionweise verstehen, dann schreiben.
Algodaumen 👍
Ich tippe auf Spannrolle am Riemen.
Alta was für export 😂😂
Klingt sehr nach Steuerkette,hatte mein 320d auch so bei ca 100.000 km,hat BMW auf Kulanz übernommen
Nur die obere, wo sie leicht dran kommen. 😂
Wer ist die Frau auf dem thumnail 😅
😁😁😂😂🤣🤣👍👍😊😊😊😊😊😊
Das Wasser wird nach unten verdrängt. 😂
Steuerkette oder Becherstössel der Benzin Hochdruckpumpe dieser drückt mittels Feder auf der drehenden Nockenwelle
Benzinhochdruckpumpe in nem Diesel auf der Nockenwelle ? Wovon redest du ?
man kann was lernen dabei... 😉👍👍👍
💪😎👍
Spann oder umlenkrolle
❤
3:37 einen flachen Schraubenzieher zwischen der Scheibe und der Klammer auf Höhe der jeweiligen Nase ansetzen und dann über die Bremsscheibe hebeln.
Durch das hebeln spannt ihr die Feder und sobald ihr die soweit gespannt habt, dass die Nase drüberrutscht, kommt die von ganz alleine runter.
Auf die Weise wie ihr das gemacht habt, vermackt ihr den Lack vom Sattel.
Moin und nach der Arbeit ab zu Pizzaria Mama Mia 😊 bellisima 🔥🥘
Moin und nach der Arbeit ab zu Pizzaria Mama Mia 😊 bellisima 🔥🥘
Moin und nach der Arbeit ab zu Pizzaria Mama Mia 😊 bellisima 🔥🥘