Привет дружище.Отличный способ.С первого ролика все понятно для тех кто сам занимается ремонтом а те кто катается по мастерским и сам решил отремонтировать понятное дело что ничего не поймет.Всем удачи в ремонте и на дороге.
Сейчас не могу сказать, а на первых Газелях на двух колодках были установлены пружины которые упирались в супорт. Из-за слома одной супорт начинал громыхать, чинилось все за 15 мин, пружинки стоили копейки, либо просто гнулись из сталистой проволоки. Вполне рабочий вариант.
Все понятно, и реально будет работать, тоесть идет от износа направляющих, из за этого гремят супорта, пружина же делает натяжение и бряканье пропадает👍👍👍👍, сделаю и себе так, а кто не дружит с головой пусть тратят мани мани на новые суппорта
Здесь важно учитывать две вещи. Эта пружинка после ее установки колебания изношенного суппорта конечно погасит, но она при этом передает неслабое усилие на переднюю тормозную колодку, которая должна свободно перемещаться в своих направляющих. Это усилие будет прижимать колодку к направляющим и затруднять ее перемещение при работе тормоза (при нажатии педали тормоза она конечно надавит на тормозной диск, а как она будет себя вести при отпускании тормоза - большой вопрос). Кроме действия пружины плюс еще коррозия и грязь на направляющих самих колодок. Зачастую их клинит и без этой пружинки. Второе, при сильном износе направляющих суппорта (т.е. при наличии реального люфта) пружина своим действием вызовет перекос в работе направляющих. Что будет способствовать заклиниванию направляющих, а это часто бывает и без такой пружинки (поврежденные пыльники, ржавчина, загустевшая смазка). Все это чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент. Способ наверно был рабочим при условии идеального подбора жесткости пружинки, что в гаражных условия практически невозможно.
Я у кого то подсмотрел,и сделал так,просверлил сверлом 2мм сверху ближе к краям металлические,не рабочие части колодок,и вставил туда метал-кие пружинки от канцелярских зажимов,размер зажимов не помню,как бы не пружинки,а скобы эти блестящие,но крайние усики этих скоб надо пассатижами развернуть вниз ,вставить в колодки,и они немного начинают отжимать суппорт вверх...
Я думаю есть еще вариант , без сверления и пружин. Сейчас колодки продаются с жестяными пластинками которые вставляются в суппорт. Я поставил новые на какое-то время хватило, но потом снова началось биение. Вот думаю поставить еще по одной пластинке может пройдет. Как сделаю отпишусь.
Неужели я нашёл причину стука. Главное с утра я его не слышу. Но когда активно езжу в течение дня и торможу то слышу всё сильнее. Наверное от нагрева суппорт начинает болтаться на направляющих.
А модет нужно каталог гткрыть и посмотреть, что не хватает заводской пружинки, которая крепится в прорезь суппорта, а 2 усиками в 2 колодки в 2 местах? И скобы не помешалобы обслужить, там где колодка работатает!
Если имеется сильный износ отверстий в скобе под направляющие, то пружина сильно перекашивает сам суппорт, и получается неравномерный износ диска и колодки, особенно с задней стороны, и этого не видно, пока не снимешь суппорт. У меня получилось так, что наружный радиус диска около 1,5 см вообще не работает изнутри после установки пружин и пробега в 10тыс. При установке их полностью перебирал суппорта и менял диски. Теперь получается диски и внутренние колодки испорчены. Буду пробовать другой вариант.
Предыдущий ответ был совершенно верным: двусторонний скотч на наружную колодку VHB9473 или 468MP от фирмы 3М. Решение ЗАВОДСКОЕ и серийно применяется компанией Фольксваген.
Дружище, малорик!!!👍👍👍👍😁 Купил сегодня 6 пружинок 120рублей, иду в гараж к своим любимым суппортам на додже калибр!!! Огромное спасибо за то , что ещё раз убедил в том, что это работает👨🔧!!! А те кто не хотят дружище, пусть дальше не хотят😆😆😆 !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@user71rus добрый вечер! Помогло ещё кАк! Эта тема работает! Главное когда сверлишь , насквозь не просверлииить!!😆 Серьёзно, в пределах разумного! И усё в порядке шэф✊😎!!!
привет, у меня тоже калибр, но я сделал по другому - сделал демпфер из ремней, тоже норм(плюс, что сверлить ничего не нужно) th-cam.com/video/b_JBHv8O5vY/w-d-xo.html
@@sancho-pansa Пррривет,вопрос на засыпку, а с задними суппортами не возникало вопросов? Пружинки я поставил на передние, а насчёт задних я не решил шо делать🤷♂️"?!"
тема не плохая и идея, я думаю рабочая. Пока не пробовал. Но 10 минут пустых разговоров, одно и то же в течении 10 минут - не дело! По делу, достаточно было бы пары минут. А так, молодец! Спасибо за идею.
@@oleholeh4816 Это точно он,я тоже не сразу понял,думал привод ,на левом смазку выкидывало. Снял,по новой набил. Хотя выкинуло не много. Ролевую рейку с насосом ,тоже были на неё подозрения. Поменял. И подушку двигателя за одно махнул (надорвана была) Брякает не простов поворот а именно когда неровности на повороте, Диагност тоже сказал что супорт но я ему не поверил. Хотя уже начал их смотреть по ценам и тут увидел твой видос а потом ещё один парень, Марат кажись. Из ремней демпферы делает а третий вообще просто стяжками стянуть. Думаю со стяжек начать(попроще).
@@Оконщик я увидел когда ехал ну как понял что суппорта стучат, едешь по плохой дороге и грохот идёт потом чуть-чуть легонечко на тормоз нажимаешь и разруха проходит всё я понял что это суппорт
товаристЧ мастер . Обычно разбиваются отверстия в скобах , а не истираются направляйки . Отверстия становятся элипсом . Поменяешь , смазка постепенно выдавится в пыльник и загремят снова .
@@kevlarss Реально. Ты просто подтянеш между собой железяки, зазор между ними выберешь и брякать нечему будет. К тому-же этот метод просто тебе попробовать, ничего не мешает. Не сможешь или не получится ну и хрен с ними со стяжками. Не велика потеря. У меня получается.
Та если смазка в направляйках есть то похер какой натяг. На некоторых машинах пружины стоят очень тугие хер снимешь ещё. Фольцвагены Ауди форд . Там пружины убить человека могут. Так что можно поставить помощней
Добавлю, после того как автор ролика предложил ,, что сделать, у меня нет по близости в радиусе магазинов продающих хапчасти в40 км, но, я сам нашол вариант, скажу, все работает, Один вопрос, почему заводы, выпускающие машины этого не делают? На счёт света, - все нормально. МОЛОДЕЦ.
Вы наверно плохо понимаете принцы действия суппорта а он ходит туда сюда и колодки отпускает даже если пружинкой прижать. А пережать не сможете направляйки колодок не дадут...
На вазовских колодках специальные усики с пружинной стали работают по такому же принципу, отличный вариант! Молодец!
Это самый лучший вариант, браво молодец.
Молодец, всё верно. Рабочий вариант. Спасибо за информацию по поводу пружинки.
Привет дружище.Отличный способ.С первого ролика все понятно для тех кто сам занимается ремонтом а те кто катается по мастерским и сам решил отремонтировать понятное дело что ничего не поймет.Всем удачи в ремонте и на дороге.
Тот кто с руками , то и с головой. А не голова и два уха и вот вся замануха. Все понятно.
Сейчас не могу сказать, а на первых Газелях на двух колодках были установлены пружины которые упирались в супорт. Из-за слома одной супорт начинал громыхать, чинилось все за 15 мин, пружинки стоили копейки, либо просто гнулись из сталистой проволоки. Вполне рабочий вариант.
Чётко обяснил популярно на понятном всем языке здоровье добра тебе красава да первый ролик ничего не видать зато сейчас роздробил по полкам👆👍🤝❤️
Молодец парень. Лучший вариант и все работает.
Коротко, чітко і зрозуміло! Завтра собі так зроблю
Ну що, таки зробiл?
@@ИванМанилов-з4щ Дык он в окопе уже откинулся, а ты убижал?
@@YSTIM642иди Курск спасай
Все понятно, и реально будет работать, тоесть идет от износа направляющих, из за этого гремят супорта, пружина же делает натяжение и бряканье пропадает👍👍👍👍, сделаю и себе так, а кто не дружит с головой пусть тратят мани мани на новые суппорта
Спасибо, хороший вариант и легкодоступный, так же сделал и о чудоо, спасибо!
Всё норм, не нервничай попусту! Молодец🤝👍
Вот теперь все понятно и видно спасибо огромное
Здесь важно учитывать две вещи. Эта пружинка после ее установки колебания изношенного суппорта конечно погасит, но она при этом передает неслабое усилие на переднюю тормозную колодку, которая должна свободно перемещаться в своих направляющих. Это усилие будет прижимать колодку к направляющим и затруднять ее перемещение при работе тормоза (при нажатии педали тормоза она конечно надавит на тормозной диск, а как она будет себя вести при отпускании тормоза - большой вопрос). Кроме действия пружины плюс еще коррозия и грязь на направляющих самих колодок. Зачастую их клинит и без этой пружинки. Второе, при сильном износе направляющих суппорта (т.е. при наличии реального люфта) пружина своим действием вызовет перекос в работе направляющих. Что будет способствовать заклиниванию направляющих, а это часто бывает и без такой пружинки (поврежденные пыльники, ржавчина, загустевшая смазка). Все это чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент. Способ наверно был рабочим при условии идеального подбора жесткости пружинки, что в гаражных условия практически невозможно.
Да интересное предложение, на первом видео действительно плохо было видно теперь четко
Не надо ни перед кем оправдываться , ты всё сделал правильно а кому в падлу пусть покупают новые суппорта
Не надежно!!! ВСе это как-то..........
@@andreyalbinosov515 не делай
На унитазе умничать надежно @@andreyalbinosov515
Сейчас действительно хорошо видно ! И сразу стало всё понятно . Спасибо .
Красава. Это лучшее что я нашёл
Со скобами от канцелярских зажимов тоже хорошая идея
А подробнее?😅
Хорошая доработка и главное что рабочая, на ВАЗовских супортах уже колодки идут с пружинками и все нормально работает. Лайкосик вам.
Отличный способ
Спасибо большое всё отлично работает
Отлично получилось сделал вчера все супер на санта фе а до этого перелопатил всю ходовку и рейку
Это же простой (колхоз) но подсказка хорошая, молодец.
Все ясно и понятно , четко
Проще нет объяснений. Красава. Завтра попробую
Сколько пружин и куда сверлить. Темно. Персними
Мне понравилось спасибо .пойду пробовать
Все супер .дороботка рабочая спасибо.
Не слушай ты этих диванных коментаторов! Всё видно,всё понятно!
Спасибо бро👍
всё гениальное просто
Ну да нормальный нормальный способ, главное не сильно там натягивать
Да отлично работает я тоже сделал так всё нормально получилось
Привет красава лайк за видео у меня ниссан примьера п12 сломалась пружина которая держит колодку и незнал что делать! теперь знаю спасибо за видос!
Я у кого то подсмотрел,и сделал так,просверлил сверлом 2мм сверху ближе к краям металлические,не рабочие части колодок,и вставил туда метал-кие пружинки от канцелярских зажимов,размер зажимов не помню,как бы не пружинки,а скобы эти блестящие,но крайние усики этих скоб надо пассатижами развернуть вниз ,вставить в колодки,и они немного начинают отжимать суппорт вверх...
Я думаю есть еще вариант , без сверления и пружин. Сейчас колодки продаются с жестяными пластинками которые вставляются в суппорт. Я поставил новые на какое-то время хватило, но потом снова началось биение. Вот думаю поставить еще по одной пластинке может пройдет. Как сделаю отпишусь.
Огонь 🔥🔥🔥
Не обращай внимания, кто может тот понял с первого раза. Спасибо. Молодец. Проточка стоит у нас с рабой 8 тыс
Идея очень хорошая!
Спасибо, удачи
Неужели я нашёл причину стука. Главное с утра я его не слышу. Но когда активно езжу в течение дня и торможу то слышу всё сильнее. Наверное от нагрева суппорт начинает болтаться на направляющих.
А то резинки резинки😂😂😂 Вот самый классный вариант . тоже буду делать так..только надо две пружинки ставить.
А модет нужно каталог гткрыть и посмотреть, что не хватает заводской пружинки, которая крепится в прорезь суппорта, а 2 усиками в 2 колодки в 2 местах? И скобы не помешалобы обслужить, там где колодка работатает!
Отличная идея .
1-пружина должна быть не больше железной оправы на колодке, 2-достаточно жесткой, и 3- если износ диска тормозного есть, то его нужно зашлифовать
"его" это кого нужно зашлифовать?
@@ДантеАсакура диска тормозного так как на него пружина может надавливать если колодка углубится
@@Eugen999 Когда туда колодка углубится то колодки менять уже давно надо.
Молодец. Спс за ролик
Если имеется сильный износ отверстий в скобе под направляющие, то пружина сильно перекашивает сам суппорт, и получается неравномерный износ диска и колодки, особенно с задней стороны, и этого не видно, пока не снимешь суппорт. У меня получилось так, что наружный радиус диска около 1,5 см вообще не работает изнутри после установки пружин и пробега в 10тыс. При установке их полностью перебирал суппорта и менял диски. Теперь получается диски и внутренние колодки испорчены. Буду пробовать другой вариант.
Скочь двусторонний на наружную колодку
Предыдущий ответ был совершенно верным: двусторонний скотч на наружную колодку VHB9473 или 468MP от фирмы 3М.
Решение ЗАВОДСКОЕ и серийно применяется компанией Фольксваген.
Красавчик норм я пробовал молодец
Дружище, малорик!!!👍👍👍👍😁 Купил сегодня 6 пружинок 120рублей, иду в гараж к своим любимым суппортам на додже калибр!!! Огромное спасибо за то , что ещё раз убедил в том, что это работает👨🔧!!! А те кто не хотят дружище, пусть дальше не хотят😆😆😆 !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет,,как вам помогло это решение
@@user71rus добрый вечер! Помогло ещё кАк! Эта тема работает! Главное когда сверлишь , насквозь не просверлииить!!😆 Серьёзно, в пределах разумного! И усё в порядке шэф✊😎!!!
привет, у меня тоже калибр, но я сделал по другому - сделал демпфер из ремней, тоже норм(плюс, что сверлить ничего не нужно) th-cam.com/video/b_JBHv8O5vY/w-d-xo.html
думал херня какая то, вылетят....но нет,все четко - суппорт не стучит,и резинки не вылетают...
@@sancho-pansa Пррривет,вопрос на засыпку, а с задними суппортами не возникало вопросов? Пружинки я поставил на передние, а насчёт задних я не решил шо делать🤷♂️"?!"
Видео полезное, нужное. Но мне мало верится, что эти диски прошли 200 тысячь км. Может вы оговорились?
Надо попробывать....
Всё хорошо, красавчик! Один только вопрос...Что за колодки, что тридцатку прошли? И состояние, почти новых.
Спасибо огромное
Спасибо и себе сделаю, зарегистрируй как изобретение, и отправь япам в Митсу, пусть сразу приколхоживают, а то реально у них недоработана конструкция!
завтра буду колдовать с пружиной,а то че-то жаба душит за 8300₽ покупать суппорт 😂
Спасибо, завтра поеду делать так же
Схобу вообще отдельно тольхо в сборн по крайней мере на солярис с 2017
тема не плохая и идея, я думаю рабочая. Пока не пробовал. Но 10 минут пустых разговоров, одно и то же в течении 10 минут - не дело! По делу, достаточно было бы пары минут.
А так, молодец! Спасибо за идею.
Да вариант хороший. Это получается одна пружина на один ступор.?
Привет, ты как там, что у вас ?
Ооо теперь видно молодец,это другое дело, теперь понятно че как делать,скажи а направляющи тоже да перестанет болтаться.
Вот теперь свет есть другое дело
Долго не мог понять,почему входя в поворот что то брякает. Попробую запружинить😂 Спасиб за лайфхак.
А ну причём есть поворот хотя может быть попробуй просто суппорт болтается или нет вверх-вниз
@@oleholeh4816 Это точно он,я тоже не сразу понял,думал привод ,на левом смазку выкидывало. Снял,по новой набил. Хотя выкинуло не много. Ролевую рейку с насосом ,тоже были на неё подозрения. Поменял. И подушку двигателя за одно махнул (надорвана была) Брякает не простов поворот а именно когда неровности на повороте, Диагност тоже сказал что супорт но я ему не поверил. Хотя уже начал их смотреть по ценам и тут увидел твой видос а потом ещё один парень, Марат кажись. Из ремней демпферы делает а третий вообще просто стяжками стянуть. Думаю со стяжек начать(попроще).
@@Оконщик я увидел когда ехал ну как понял что суппорта стучат, едешь по плохой дороге и грохот идёт потом чуть-чуть легонечко на тормоз нажимаешь и разруха проходит всё я понял что это суппорт
И суппорт на искось????
Здраствуйте,вопрос при новой колодке пружинка не упрется в рабочую часть колодки?
🤦
Нет
Отлично, все доходчиво..👍👍👍 единственное сколько мм торчит пружина у тебя? На вид мм 6-7 наверное
Спасибо
Сегодня поставил 2 пружинки по бокам внешней колодки , пока что перекосило супорт видимо , идёт гул , буду наблюдать
Вместе с накладками раз в 40к км заменить направляющие суппортов, в чем проблема-то?
товаристЧ мастер . Обычно разбиваются отверстия в скобах , а не истираются направляйки . Отверстия становятся элипсом . Поменяешь , смазка постепенно выдавится в пыльник и загремят снова .
Все чётко и ясно👍
Просто пару пластиковых стяжек и тишина. Стяните между собой прямо не снимая колеса(если диск позволяет) и ни каких задрочек.
Это стёб или реально??
@@kevlarss Реально. Ты просто подтянеш между собой железяки, зазор между ними выберешь и брякать нечему будет. К тому-же этот метод просто тебе попробовать, ничего не мешает. Не сможешь или не получится ну и хрен с ними со стяжками. Не велика потеря. У меня получается.
@@ПавелЛоманов-х7й ок
Скажите пожалуйста,а от чего эта пружинка?
Добрый день, пружынки с коробки ваза с любого но ваза я сибе так зделал бомба класс работает.
Нормальная тема не парься. На асх всё поменял в подвеске а левая сторона стучит на резких кочках. Пришёл домой посмотрел и надо нахимичить.
молодец!!!!!!!
Красава.
Ещё проще вариант салеблок с реактивы тяги классики пополам распилить и подложить они там сидят хорошо и долго ходят и тишина
Здравствуйте. Можно ссылку где показано что и как?
А подробнее
У тебя интернет на весну и лето отключают?
аххахахаах лето - работа и отдых, не до видосов и компа!
Та если смазка в направляйках есть то похер какой натяг. На некоторых машинах пружины стоят очень тугие хер снимешь ещё. Фольцвагены Ауди форд . Там пружины убить человека могут. Так что можно поставить помощней
Все чотко, дякую)
А внутренняя колодка стучать не будет?
Калодка не стучит,стучит супорь
ты куда пропал то?
лето - работа и отдых, не до видосов и компа!
Можно пружину с нивы с коробки?
👍👍👍
Добавлю, после того как автор ролика предложил ,, что сделать, у меня нет по близости в радиусе магазинов продающих хапчасти в40 км, но, я сам нашол вариант, скажу, все работает,
Один вопрос, почему заводы, выпускающие машины этого не делают? На счёт света, - все нормально.
МОЛОДЕЦ.
Здравствуйте. Можно подробнее
Сейчас лучше снял,всё прояснилось😂
А ты по трогай диск не много проехав. Колодка должна отходить от диска, а из-за пружинки она вечно прижатая
О классная тема, надо папробовать
А я стяжками затянул вчера, незнаю как работать будет, время покажет
Вы наверно плохо понимаете принцы действия суппорта а он ходит туда сюда и колодки отпускает даже если пружинкой прижать. А пережать не сможете направляйки колодок не дадут...
Обычная пружинка не сможет настолько сильно прижать колодку к диску,просто подбери помягче пружинку чтобы она отигрывала немного
@@МишаСкороход-ж8ккак шас у вас всё норм?
Не делайте так, происходит перекос суппорта. Нагреваются колодки и реально могут заклинить. Проверено.
А если стельку подложить,чтоб не стучала?🤣 шутка! А так стоит попробовать👍
Реально было мало света. Вот это другое дело
Допустим поставил пружину, колотка все равно трётся , смещение по-любому же будет пружин и колотки.как тогда теперь че будет.
Сделал так, как предложил автор ролика, буду контролировать при эксплуатации и выложу свои комментарии, надеюсь на лучшее.
как дела? износ тормозных колодкок и дисков равнемрный?
В глубину сколько сверлить
Самый лучший вариант, из всех разных , можно рядом ещё одну захерачить
Нормально
Стас воин, хороший человек, не ходи на войну, жаль, что ты исчезнеш, я буду огорчён.
Дядь, скоба это та что с поршнем, а то что ты показываешь это суппорт
А, скоба то трещина уже😮
Правильная мысль натяг лучше чем люфт
У меня чистый Японец 23 года и ни чего не гремит супорта
Это к делу не имеет отношения можно и суппорта менять