Aktuelle Übersicht der Umbaumaßnahmen: - Matte Spritzwand -7 Kg - Matten Innenraum -3,5 Kg - Kabel Innenraum -4,5 Kg - Gebläsekasten ohne Klima -1,5 Kg - Käfig +53 Kg - Domstrebe hinten -3Kg Vielleicht könnt ihr mir helfen aus den ganzen letzten Videos die Zahlen zusammenzutragen? Vielen Dank liebe Community
Phil ! Du bist der einzige der umfangreich und individuelle Diät Programme für Fahrzeuge auf TH-cam bietet 👌👌bester Mann 😎 Schonmal überlegt ein Fahrzeug Diätbuch zu schreiben , für deutsche Küche“Fahrzeuge „oder für reißkocher bzw. Hyundai und kia
@@philipprehberger9722 weniger Gewicht auf der Hinterachse ist beim Abarth von Nachteil. Man könnte mit der Motorhaube noch Gewicht rausholen und die hinteren Seitenscheiben aus Makrolon
Also die Thematik Kabelbaum würde mich schon sehr interessieren. Vorallem wie genau man dabei vorgeht, welche dinge man beachten muss etc. Finde es auch klasse wie du es immer versucht/schaffst so viel Gewicht aus dem Auto zu holen wie möglich. Tolle Arbeit die ihr da macht 💯🔥💚
Sicherungen in den Innenraum, alleine schon weil man ohne Aussteigen eine Sicherung tauschen kann. Und bitte ein Video zu der Elektronik. Für mich immer schon ein Buch mit sieben Siegeln und vielleicht kapiere ich ja mal was dabei.
Finde kabelbäume extrem wichtig, mit ihnen steht und fällt ein fahrzeug und ist eim riesen thema dahinter dass sich immer weiterentwickelt! Gerne mehr ist unterhaltsam !
Ich bin nicht nur auf kabelkabelkabel sondern allesallesalles Es ist einfach schön zu sehen, wie du Arbeit in jedem Detail interessierst. Keine halben Sachen Gewichtsverteilung, Reduktion um 2 kg hier, 1kg da Das ist Liebe!
Gerne mehr Kabel. Durch mehrere Motorumbauten, musste ich auch immer wieder den Kabelbaum ändern. Ich denke das ist bei vielen Umbauten das Hauptproblem und viele Projekte scheitern dann.
Ich wär für ein Kabel Video. Das Planungs Video beim Lambo fand ich mega cool. Wenn du sowas für Abarth und Limo machst wär das mal ein interessanter Vergleich
Falls ich einen Wunsch äußern dürfte: nehmt doch mal mit mehr FPS auf. Bei 25 FPS wirkt jede Kamerabewegung arg ruckelig. 50 FPS finde ich deutlich angenehmer für die Augen. Danke für die vielen interessanten Videos!
Thema Kabelbaum habe ich nicht so die Ahnung aber du kannst es richtig gut erklären. D.h würde ich mich sehr darauf freuen, dass typisch Kaess sehr detailliert erklärt wird.
Finde das Thema Elektrik, total interessant - bitte mehr dazu. Bezüglich Gewicht, ggf könnt ihr das ganze direkt im Video mitzählen (so eine Einblendung was automatisch weitergeführt wird)
Video zu Kabelbaum wäre toll, ich bin ein günstiges Tracktool am aufbauen, der Vorbesitzer hatte einen kompletten Kabelbaum installiert für ein Soundsystem mit Lautsprecher und Woofer hinten, und ich persönlich habe wenig ahnung davon
Gib uns die volle Dröhnung kabelsalat! 🤤 Ich denke mal dass ich für viele spreche wenn ich sage dass die meisten die deine Videos sehen so ziemlich hardcore detailverliebt sind und deinen Kanal so krass feiern, gerade WEIL du so detailliert alles erklärst. Frohes schrauben auf jeden Fall gewünscht. 🤙🏻
Vielleicht noch Carbontüren und eine Carbon Motorhaube. Die Hecklappe muss ja beim Fronttriebler in Stahl bleiben, damit er hinten überhaupt noch Gewicht hat.
Danke, mega Ding! Genau meine Baustelle. Hoffe ich kann mich revanchieren mit "Kid Francescoli - Moon" oder "French 79 - Hometown" oder "Boomopera - Synthpop Supercar"
Was für ein richtig geiles Projekt das am Ende geworden ist, ist sehr cool. Ich freu mich schon drauf die kleine Nussschale in Action zu sehen 🤤 Phil, noch ein kurzes Anliegen. Dir ist sicher nicht entgangen was der Dutter mit seinem 5 Zyl. letzte Woche angestellt hat. Wäre doch mal wieder geil ein live stream zu sehen wo ihr über den Wagen redet. Kleiner Talk am Abend. Grüße aus der Schweiz
Bitte mit kabelbaum bauen aufnehmen, würde es sehr gerne sehen da du es auch verständlich erklären kannst. Würde passen zu meinem Projekt, wäre also für mich auch sehr gut. Hoffe es gibt genug Leute die es interessiert 👍👍👍👍
Hi Philipp, ich feiere deine Arbeit und deine Art wie akkurat du an die Dinge heran gehst voll!!! Mich würde die Kabelbaum Thematik schon sehr interessieren, speziell auch mit dem Aspekt, wie man Kabel aus den originalen Steckern auspinnt, ohne irgendwelche Haltenasen zu beliedigen bzw. auch wie man zu neuen original Steckern kommt! Ich freu mich schon auf deine nächsten Videos 😃👍
Ich fände Thema Kabelbaum sehr interessant. Ich bin zurzeit in der Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker (PKW) im 3. Lehrjahr und finde deine Videos sehr Lehrreich und Unterhaltsam Danke dafür :-)
Du solltest ein Haarnetz bei der Arbeit tragen, denn es könnte sein, dass sich ein oder zwei Haare vom Kopf lösen und unbemerkt in eine Ecke fallen und am Ende wunderst Du dich warum die Kiste immer noch so schwer ist 🤣🤣🤣
Thema Kabelbaum/Elektronik wäre interessant wie nun das Zusammenspiel zwischen neuem MStG, Tacho (Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankgeber, Temperaturen) usw. funktioniert. Gerade da ist doch eigentlich die Schwierigkeit, da es verschiedene Signale gibt. PWM, CAN, Analog, ... Bei Umbauten gibts doch immer die größten Kopfschmerzen finde ich. So wie es original ab Werk angeschlossen ist und funktioniert, sollte den meisten in etwa klar sein.
Video über Kabelbäume immer sehr interessant. Vorallem wenn das ADU und eine EMU verbaut wird in Kombination mit dem Serien ABS. Wie immer tolle und interessante Videos! Danke 😊
Ein Video zu dem Kabelbaum wäre sehr nice. Hab im Winter selbst meinen 208 GTi komplett zum Tracktool umgebaut und alle unnötigen Kabel im Innenraum gestrippt. Aber nicht weiter nach vorne da wollte ich nicht dran gehen 🙈 aber das Video würde einem da sehr helfen :)
Das Verrückte daran: => einmal kapiert, ist die Technik völlig trivial. Jedes Steuergerät braucht in aller Regel: Klemme 30 (Dauerplus- Leitung), Klemme 31 (Masse) und Klemme 15 (Schaltplus von der Zündung), damit es bestromt wird. Dazu kommen die Datenleitungen, abhängig von der Komplexität des Steuergerätes. Im einfachsten Fall eine Leitung LIN, bei Can- Bus sind es zwei Leitungen (CAN- High & CAN Low) bei Flexray werden es deutlich mehr (z.B. Airbag- Steuergerät, ESP- Steuergerät). All das muss man im Detail nicht einmal komplett verstehen, da man nur sehen muss, welche Leitungen zu welcher Buchse und damit zu welchem Steuergerät führen. Werfe ich das jeweilige Steuergerät oder die Baugruppe raus (weil überflüssig geworden) kann ich alle Kabel, die dort zur Buchse am Steuergerät hinführten => rausschmeißen. In einigen Fällen wird es dann erst wieder technischer, wenn ich an einem Steuergerät (Master) einen Abschlusswiderstand benötige, weil ich das dahinter hängende Steuergerät (Slave) rausgeschmissen habe und ersteres darauf nicht klar kommt, weil nun der Bus (im Prinzip = Kommunikationskreislauf) offen steht. Klingt komplizierter, als es ist und man darf davor einfach keine Angst haben. Dann blockt der Kopf auch nicht und der Weg ist frei für's Verstehen der Materie!
Moin Philipp. Danke fürs Video! Kurzer Hinweiß zum "Schleifring". Das ist eine Wickelfeder (Clockspring), deren Rotationsfähigkeit endlich und nicht wie bei Schleifringen unendlich ist. Da muss beim Zusammenbau der Lenkung drauf geachtet werden, dass die Mittellage des Lenkgetriebes und der Wickelfeder überein stimmen. Es kann schnell passieren, dass die Wickelfeder um 360° versetzt eingebaut wird und dann reißt die in der Regel ab, wenn man in den jeweiligen Endanschlag der Lenkung lenkt. LG
Stramme arbeid! Fur die nachsten matten kratzerei Sheen sie mal nach z.b. Ein Bosch Starlock OMT GOP 30-28 multitool nach mit ein schaber...ist grossartig fur das!
Hallo phil was ist mit Dem Reserve Rad halter rausschneiden u. Stopfen drauf oder gleich die wanne raus wie bei der limo oder ist es schlecht hinten noch mehr Kilos zu verlieren.
Hallo, Thema Kabel, natürlich interessant, ich bin zwar selbst Profi in diesem Bereich aber doch lernt man immer dazu, was und wie lösen andere die Themen, wie schauds mit Kabelverbindungen aus? Welche Erfahrungen? Welche Kabel/Kabelquerschnitte verwendet man? Löten? wie Lötet man richtig! Stecker was verwendet man wo? Wo bekommt man die Sachen wie Stecker, Isolierbänder, Kabelbinder, Sicherungsträger, Relaisträger, usw., leider ist es sehr sehr schwer was ordentliches zu bekommen!
Gerne ein Kabelvideo. Habe mal in der Leitungssatzentwicklung gearbeitet und wir haben z.T. aus Gewichtsgründen Querschnitte über 4mm² in Alu gefertigt. Bei einem Mittelklassefahrzeug (BMW 3er/ C-Klasse / Passat) kommen je nach Ausstattung 1-2kg Ersparnis zusammen - obwohl die Leitungsquerschnitte erhöht werden müssen. Problematik bei Aluleitungen: Pins und Kabelschuhe müssen Ultraschallverschweißt werden, Crimps lösen sich mit der Zeit, weil Alu anfängt zu fließen. Beim Abarth sehe ich Klemme 30 zu Sicherungskasten und Anlasser als lohnenswert, auch Kl.31 als Masseband an Motor und Batterie bringen ein bisschen was, Kl15 zur elektrischen Servolenkung ist sicherlich auch bei ca. 12mm² und gut zu tauschen.
Ich fände es gerade bei dem Streckenauto unfassbar interessant was über den Kabelbaum zu lernen
Ich finde Kabelbaum spannend. Ich habe das Video von der ersten Limo noch voll in erinnerung
Aktuelle Übersicht der Umbaumaßnahmen:
- Matte Spritzwand -7 Kg
- Matten Innenraum -3,5 Kg
- Kabel Innenraum -4,5 Kg
- Gebläsekasten ohne Klima -1,5 Kg
- Käfig +53 Kg
- Domstrebe hinten -3Kg
Vielleicht könnt ihr mir helfen aus den ganzen letzten Videos die Zahlen zusammenzutragen?
Vielen Dank liebe Community
Audi: Unser neues Zukunftsmodell!
Philipp: Holt die Waage raus...
Audi has left the chat...
Phil ! Du bist der einzige der umfangreich und individuelle Diät Programme für Fahrzeuge auf TH-cam bietet 👌👌bester Mann 😎
Schonmal überlegt ein Fahrzeug Diätbuch zu schreiben , für deutsche Küche“Fahrzeuge „oder für reißkocher bzw. Hyundai und kia
Flex doch die Ersatzradmulde auch noch raus, kannst ja probieren, ob das limo carbon(Blech) da rein passt, ansonsten bruzelst dir aus alu no was zam
@@philipprehberger9722 weniger Gewicht auf der Hinterachse ist beim Abarth von Nachteil. Man könnte mit der Motorhaube noch Gewicht rausholen und die hinteren Seitenscheiben aus Makrolon
@@bastian.schnabl Stimmt, haste Recht
Also die Thematik Kabelbaum würde mich schon sehr interessieren. Vorallem wie genau man dabei vorgeht, welche dinge man beachten muss etc. Finde es auch klasse wie du es immer versucht/schaffst so viel Gewicht aus dem Auto zu holen wie möglich. Tolle Arbeit die ihr da macht 💯🔥💚
Ich fasse zusammen: Phil lag mit seinem Gefühl, dass es nur ein oder zwei Leute interessiert, wie man Kabelsalat zubereitet, knapp daneben. 😅
Ich würde ein detailliertes Video zum Thema Steuergerät feiern.
So wirklich von 0 weg mit Base Map und I/O Zuweisung bis zur Abstimmung 👍
29:43 "Ab jetzt wird's richtig richtig interessant und richtig gut!"
Baltic Carbon has left the Chat
Sicherungen in den Innenraum, alleine schon weil man ohne Aussteigen eine Sicherung tauschen kann. Und bitte ein Video zu der Elektronik. Für mich immer schon ein Buch mit sieben Siegeln und vielleicht kapiere ich ja mal was dabei.
Ein Kabelvideo wäre sehr sehr interessant 👍
Ein Kabel Video wäre richtig geil, wenn du eventuell erklären könnest wie du den im Detail aufbaust und erklärst wie du dabei vorgehst.
Ein Video über Kabel Thematik würde ich richtig feiern.
Finde kabelbäume extrem wichtig, mit ihnen steht und fällt ein fahrzeug und ist eim riesen thema dahinter dass sich immer weiterentwickelt! Gerne mehr ist unterhaltsam !
"da zerkratzt man natürlich die KTL Lackierung"
- Alexander Schwan has joined the chat
Klares + für ein ausführliches Video über Kabel und Elektrik! Danke im voraus.
Ich bin nicht nur auf kabelkabelkabel sondern allesallesalles
Es ist einfach schön zu sehen, wie du Arbeit in jedem Detail interessierst. Keine halben Sachen
Gewichtsverteilung, Reduktion um 2 kg hier, 1kg da
Das ist Liebe!
Video dauert 33:00 min und nach 3:00 min Online schon ein Daumen runter ?! Merkwürdig, von mir bekommt Phil nen Daumen hoch. 👍 Danke für Deine Videos
Die sind doch bloß neidisch weil ihr Abarth schwerer ist :)
Wenn man Übungen fürs Studium machen muss kommt so ein Video gerade recht :D
Dann pass gut auf und viel Erfolg
Gerne mehr Kabel. Durch mehrere Motorumbauten, musste ich auch immer wieder den Kabelbaum ändern. Ich denke das ist bei vielen Umbauten das Hauptproblem und viele Projekte scheitern dann.
Ich wär für ein Kabel Video. Das Planungs Video beim Lambo fand ich mega cool. Wenn du sowas für Abarth und Limo machst wär das mal ein interessanter Vergleich
Falls ich einen Wunsch äußern dürfte: nehmt doch mal mit mehr FPS auf. Bei 25 FPS wirkt jede Kamerabewegung arg ruckelig. 50 FPS finde ich deutlich angenehmer für die Augen. Danke für die vielen interessanten Videos!
Thema Kabelbaum habe ich nicht so die Ahnung aber du kannst es richtig gut erklären. D.h würde ich mich sehr darauf freuen, dass typisch Kaess sehr detailliert erklärt wird.
Ein Kanal mit so viel Leidenschaft verdient mehr Aufmerksamkeit
Auf jedenfall ein Kabelvideo :) das wäre echt mal sehr interessant
Sooo interessant alles 😎 Danke für den ganzen Content 💪
Finde das Thema Elektrik, total interessant - bitte mehr dazu.
Bezüglich Gewicht, ggf könnt ihr das ganze direkt im Video mitzählen (so eine Einblendung was automatisch weitergeführt wird)
Kabel definitiv filmen! Da habe ich noch große Defizite und scheinbar interessiert es auch viele Andere. Ich hab Bock da noch was zu lernen. 👍🏻
Ein Waage funktioniert dauerhaft am besten wenn man sie ordentlich auf den Boden wirft :D
bitte zeig das Making des Kabelbaums, speziell Kabelverbindungen / Korrosion am Kabalbaum / Korrosionsschutz
Der „Schleifring“ ist eigentlich die so genannte „Wickelfeder“ ✌🏼 prinzipiell wie immer alles sehr schön erklärt. 👍🏼
Bitte mehr Kabelvideos. 🙏🏻✌🏻😃
Hätte auch irre Bock auf ein Video zum Thema Kabelbaum! Gerade neues Steuergerät, CanBus, Sicherheitssysteme und Instrumente!!
Haut eines raus! 🤩🤩
2:15 Philipp entdeckt Weitwinkel Technologie ^^
😅
Kabel wäre schon mal interessant, wie man das so macht :)
Video zu Kabelbaum wäre toll, ich bin ein günstiges Tracktool am aufbauen, der Vorbesitzer hatte einen kompletten Kabelbaum installiert für ein Soundsystem mit Lautsprecher und Woofer hinten, und ich persönlich habe wenig ahnung davon
Gib uns die volle Dröhnung kabelsalat! 🤤
Ich denke mal dass ich für viele spreche wenn ich sage dass die meisten die deine Videos sehen so ziemlich hardcore detailverliebt sind und deinen Kanal so krass feiern, gerade WEIL du so detailliert alles erklärst.
Frohes schrauben auf jeden Fall gewünscht. 🤙🏻
Erst mal mega Respekt super Umbau 👍🏻 und zum Thema Kabelbaum ECU wer sehr interessant
Vielleicht noch Carbontüren und eine Carbon Motorhaube. Die Hecklappe muss ja beim Fronttriebler in Stahl bleiben, damit er hinten überhaupt noch Gewicht hat.
Hey super Arbeit! 👌 Ich hätte aufjedenfall Bock mal Alles über den Kabelbaum zu sehen. Wenn der Aufwand aber zu groß ist muss nicht!
Team Arlows 24h Nürburgring 2022 mit dem Abarth? 😃
Falls Manpower gebraucht wird biete ich mich aufjedenfall an😅
@mischa_ea113 DAS wär ein Spass 😂👍🏻
Jedes Gramm zählt ! Und wenns der kleinste Klip´s ist, ich spreche aus Erfahrung. Mach weiter so Philipp...
Kabelbaum wäre sehr Interessant! Auch welche Stecker verwendet werden. Kabelquerschnitte.. und und
Kabelbaum hochinteressant. Bitte machen. Und danke für die Arbeit die drin steckt.
Bitte mehr Kabels 🙋🏻♂️🙂 immer interessant 🙂
Bitte mehr Details zum Kabelbaum! Finde ich extrem interessant weil es sonst keiner macht.
Wie immer Respekt an deine Konsequenz! 👍🏼
HIER DAS LIED AUS DEM ZEITRAFFER : _Ad Infinitum - Oh the City
Danke, mega Ding! Genau meine Baustelle. Hoffe ich kann mich revanchieren mit "Kid Francescoli - Moon" oder "French 79 - Hometown" oder "Boomopera - Synthpop Supercar"
@@BuntUndStereo Merci
Richtig guter Song, direkt mehrmals zurück gespult!
Danke für dieses tolle Projekt. Macht echt Spaß da mit zu gehen.
Kabelbaum fände ich interessant. LG
Was für ein richtig geiles Projekt das am Ende geworden ist, ist sehr cool. Ich freu mich schon drauf die kleine Nussschale in Action zu sehen 🤤
Phil, noch ein kurzes Anliegen. Dir ist sicher nicht entgangen was der Dutter mit seinem 5 Zyl. letzte Woche angestellt hat. Wäre doch mal wieder geil ein live stream zu sehen wo ihr über den Wagen redet. Kleiner Talk am Abend.
Grüße aus der Schweiz
Bitte mit kabelbaum bauen aufnehmen, würde es sehr gerne sehen da du es auch verständlich erklären kannst. Würde passen zu meinem Projekt, wäre also für mich auch sehr gut.
Hoffe es gibt genug Leute die es interessiert 👍👍👍👍
Cooles Projekt und sehr coole Mucke beim Zeitraffer...weiter so!
Würde gerne mal wissen wie das Lied heißt.
Kabelbaum sehr interessant. Bitte mehr zu diesem Thema
Ob Kabel oder nicht ist völlig egal, ich guck eh jedes Video von Anfang bis Ende 🙋🏼♂️😅
Hi Philipp, ich feiere deine Arbeit und deine Art wie akkurat du an die Dinge heran gehst voll!!! Mich würde die Kabelbaum Thematik schon sehr interessieren, speziell auch mit dem Aspekt, wie man Kabel aus den originalen Steckern auspinnt, ohne irgendwelche Haltenasen zu beliedigen bzw. auch wie man zu neuen original Steckern kommt! Ich freu mich schon auf deine nächsten Videos 😃👍
Ich fände Thema Kabelbaum sehr interessant.
Ich bin zurzeit in der Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker (PKW) im 3. Lehrjahr und finde deine Videos sehr Lehrreich und Unterhaltsam
Danke dafür :-)
Ich finde das ganze Projekt super interessant ,egal ob kabelbaum oder Gewicht von kleinteilen 😁
Das Thema Kabelbaum finde ich sehr spannend, also würde ich mir ein Video dazu wünschen.
Ich bin für ein Kabelbaumvideo 🙌🏼
Du solltest ein Haarnetz bei der Arbeit tragen, denn es könnte sein, dass sich ein oder zwei Haare vom Kopf lösen und unbemerkt in eine Ecke fallen und am Ende wunderst Du dich warum die Kiste immer noch so schwer ist 🤣🤣🤣
Also ich fände es mega wenn ihr das Thema Kabelbaum filmen würdet. Finde das sehr interessant.
Thema Kabelbaum/Elektronik wäre interessant wie nun das Zusammenspiel zwischen neuem MStG, Tacho (Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankgeber, Temperaturen) usw. funktioniert. Gerade da ist doch eigentlich die Schwierigkeit, da es verschiedene Signale gibt. PWM, CAN, Analog, ... Bei Umbauten gibts doch immer die größten Kopfschmerzen finde ich. So wie es original ab Werk angeschlossen ist und funktioniert, sollte den meisten in etwa klar sein.
unbedingt etwas zum Thema Kabel !!!
Video über Kabelbäume immer sehr interessant. Vorallem wenn das ADU und eine EMU verbaut wird in Kombination mit dem Serien ABS.
Wie immer tolle und interessante Videos! Danke 😊
ich finde das thema kabel/kabelbaum interessant, gerade auch weil es selten gezeigt wird.
Sehr gerne ein ausführliches Video zum Thema Kabelbaum.
Ist für mich sehr interessant 👍🏻
Auf jeden Fall ein kabelbaumvideo, das ist bestimmt super interessant.
Also ich finde die Kabelbaumthematik mega spannend. Macht bitte weiter so 😊
Ich finds geil son umbau vom alltags auto zum rennwagen detailiert zu verfolgen.
Naja gucke ja sowieso jedes video von euch weil geiles zeug!
Ich bin gerade dran meinen ersten kabelbaum selbst zu bauen für einen 16v 86c Umbau. Bitte bitte mehr zu dem Thema! 😁
Finds erstaunlich, dass man da noch 50kg gefunden hat, die raus können.
Mich würde die Funktion der Sensorik wie sie die Messdaten erfasst und wie die Daten im steuergerät verarbeitet wird interessieren
Thema Kabelbaum finde ich auch interessant👍🏻
Sehr gerne ein Video über den kabelbaum finde das Thema sehr interessant daher ich selber gerade bei dem Thema an meinem b5 bin
Kabelbaum wäre richtig interessant! Gerade was alles raus kann!
Ein Video zu der ganzen Kabelbauthematik wäre echt sehr Interessan!
Ich finde es sehr interessant und hilft mir bei meinem Projekt...bitte weiter so 👍
Ein Video zu dem Kabelbaum wäre sehr nice. Hab im Winter selbst meinen 208 GTi komplett zum Tracktool umgebaut und alle unnötigen Kabel im Innenraum gestrippt. Aber nicht weiter nach vorne da wollte ich nicht dran gehen 🙈 aber das Video würde einem da sehr helfen :)
Eines muss man Phillipp lassen, das was er kann macht er richtig gut!
Kabelbaum Thema ist super spannend. Bitte Video machen.
Thema Kabelbaum wäre doch als Livestream ganz nett. Ein paar Bier dazu und gut. 🍻
Kabelthema ist immer interessant und wenn du es erklärst, rockt es eh. Mach ma!
klar ist das Video über den Kabelbaum sehr interessant!+) Gruß Jörg
Für mich immer wieder krass wie du weißt welches Kabel wozu gehört...
Kabelsalat ist absolut nicht mein Ding aber trotzdem sehr interessant!
Das Verrückte daran: => einmal kapiert, ist die Technik völlig trivial.
Jedes Steuergerät braucht in aller Regel: Klemme 30 (Dauerplus- Leitung), Klemme 31 (Masse) und Klemme 15 (Schaltplus von der Zündung), damit es bestromt wird.
Dazu kommen die Datenleitungen, abhängig von der Komplexität des Steuergerätes.
Im einfachsten Fall eine Leitung LIN, bei Can- Bus sind es zwei Leitungen (CAN- High & CAN Low) bei Flexray werden es deutlich mehr (z.B. Airbag- Steuergerät, ESP- Steuergerät).
All das muss man im Detail nicht einmal komplett verstehen, da man nur sehen muss, welche Leitungen zu welcher Buchse und damit zu welchem Steuergerät führen.
Werfe ich das jeweilige Steuergerät oder die Baugruppe raus (weil überflüssig geworden) kann ich alle Kabel, die dort zur Buchse am Steuergerät hinführten => rausschmeißen.
In einigen Fällen wird es dann erst wieder technischer, wenn ich an einem Steuergerät (Master) einen Abschlusswiderstand benötige, weil ich das dahinter hängende Steuergerät (Slave) rausgeschmissen habe und ersteres darauf nicht klar kommt, weil nun der Bus (im Prinzip = Kommunikationskreislauf) offen steht.
Klingt komplizierter, als es ist und man darf davor einfach keine Angst haben. Dann blockt der Kopf auch nicht und der Weg ist frei für's Verstehen der Materie!
Kabelbaum Video würde mich auf jeden fall interessieren, das ist auch immer so ein Thema über das man wenig weiß und viel Lernen wird.
Kabel machen :) Auch gerne zu den Funktionen. ABS, ESP, wie mit Freiprogrammierbare Steuerung usw :)
Vor kabeln habe ich immer angst, dementsprechend würde ich mich sehr über ein Video freuen
0:52 Die 'fette' Matte unterm Armaturenbrett ist vorrangig auch nicht zur Wärmedämmung, sondern zur Geräuschreduzierung. :)
Moin Philipp. Danke fürs Video! Kurzer Hinweiß zum "Schleifring". Das ist eine Wickelfeder (Clockspring), deren Rotationsfähigkeit endlich und nicht wie bei Schleifringen unendlich ist. Da muss beim Zusammenbau der Lenkung drauf geachtet werden, dass die Mittellage des Lenkgetriebes und der Wickelfeder überein stimmen. Es kann schnell passieren, dass die Wickelfeder um 360° versetzt eingebaut wird und dann reißt die in der Regel ab, wenn man in den jeweiligen Endanschlag der Lenkung lenkt. LG
Müsste das entfernen der Dämmmatten nicht wunderbar mit dem Folienradierer gehen ?
auf jeden Fall, Kabelbaum ist sehr interessant. Gerne mehr!!!
@Phil, das Wort "Sentralelekrik" bei 05:31 ist mir neu 😀
hab den Abarth vermisst, endlich wieder ein Abarth Video...😍 freue mich auf die ersten meter auf der Rennstrecke und die 55.9 sec auf der Lassise😇
@Reptilian lizard shapeshifter The Original ja so einige Fahrzeuge...der typ von Ford sein Track tool...etc...
Bitte den Bau des Kabelbaums zeigen. Ich finde das sehr interessant. Ansonsten ist das ein super Projektauto geworden. Weiter so. Grüße nach Hannover.
Stramme arbeid! Fur die nachsten matten kratzerei Sheen sie mal nach z.b. Ein Bosch Starlock OMT GOP 30-28 multitool nach mit ein schaber...ist grossartig fur das!
Hallo phil was ist mit Dem Reserve Rad halter rausschneiden u. Stopfen drauf oder gleich die wanne raus wie bei der limo oder ist es schlecht hinten noch mehr Kilos zu verlieren.
Hallo, Thema Kabel, natürlich interessant, ich bin zwar selbst Profi in diesem Bereich aber doch lernt man immer dazu, was und wie lösen andere die Themen, wie schauds mit Kabelverbindungen aus? Welche Erfahrungen? Welche Kabel/Kabelquerschnitte verwendet man? Löten? wie Lötet man richtig! Stecker was verwendet man wo? Wo bekommt man die Sachen wie Stecker, Isolierbänder, Kabelbinder, Sicherungsträger, Relaisträger, usw., leider ist es sehr sehr schwer was ordentliches zu bekommen!
sowieso finde ich deine Videos gail, total egal wie lange ein Video von dir dauert, weil du der beste bist.
ist schon sehr interessant und infomativ - bin schon gespannt wie der Abarth dann auf der Rennstrecke fährt
Danke für ein neues Video! ♥️
Fände ein Video zum Thema Kabel auf jeden Fall interessant 👍🏻
Klares Ja zum Kabelbaum Thema ... vieleicht als Spezial Steuergerät Umbau und da Untetthema Kabelstricken
Gerne ein Kabelvideo.
Habe mal in der Leitungssatzentwicklung gearbeitet und wir haben z.T. aus Gewichtsgründen Querschnitte über 4mm² in Alu gefertigt. Bei einem Mittelklassefahrzeug (BMW 3er/ C-Klasse / Passat) kommen je nach Ausstattung 1-2kg Ersparnis zusammen - obwohl die Leitungsquerschnitte erhöht werden müssen.
Problematik bei Aluleitungen: Pins und Kabelschuhe müssen Ultraschallverschweißt werden, Crimps lösen sich mit der Zeit, weil Alu anfängt zu fließen.
Beim Abarth sehe ich Klemme 30 zu Sicherungskasten und Anlasser als lohnenswert, auch Kl.31 als Masseband an Motor und Batterie bringen ein bisschen was, Kl15 zur elektrischen Servolenkung ist sicherlich auch bei ca. 12mm² und gut zu tauschen.