Алтуфьево, Бульвар Дмитрия Донского, Бунинская Аллея: конечные навсегда?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2024
- В рамках цикла о продлении существующих линий московского метро сегодня в фокусе Серпуховско-Тимирязевская линия. Останутся ли станции "Алтуфьево" и "Бульвар Дмитрия Донского" конечными навсегда? Также посмотрим на перспективы продления Бутовской линии за станцию "Бунинская Аллея".
#метро #mosmetro #крл
Автор благодарит канал @777MetrofanatRZD за возможность использования видеоматериалов.
1-е видео цикла (Замоскворецкая линия): • Алма-Атинская и Ховрин...
2-е видео цикла (Калужско-Рижская линия + Битцевский парк): • Метро в Мытищи от Медв...
Видео о сносе эстакады Бутовской линии: • Метро в Бутово без эст...
Видео о развитии метро в Новой Москве с сохранением эстакады: • Хотите сохранить эстак...
Видео о схеме "УмМа 2.0": • Московское метро 130 л...
Источники:
Группа VK "Развитие метрополитена и транспорта в Москве" (РМТМ)
nashemetro.ru
nashtransport.ru
Wikipedia
Wikimapia
metro2.org
Музыка:
Високосный Год - Метро
Niklas Johansson - Call of the North
Walt Adams - Drivin' South
Push N' Glide - Going South
Biddy Sullivan - Deep South
Автор канала в Telegram: t.me/radio_projekt
Твои проблемы метро к нам в Питер !!!!
Попробую угадать следующую линию - это Сокольническая
Думаю пока Потапово не откроют, думать о других продлениях линии не имеет смысла
@@silverboller6598 никто не мешает и Потапово учесть сразу
@@silverboller6598 можно и Потапово учесть сразу.
@@silverboller6598 наоборот, эту линию много где предлагают продлить дальше вдоль СБВ и вдоль Щёлковского шоссе
На схеме до 30 будет продлена до Хабаровской наверху и бульвар Рокоссовского отрежут и сделают вилку
Полностью согласен с продлением за Бульвар Дмитрия Донского. Перегруза думаю не будет. Пассажиры Бутово уже сейчас прибывают на СТЛ практически все, причём одновременно(в отличии от автобусов).
Согласен. Я был на Бутовской Линии (Л1) и что заметил: весь пассажиропоток направлен на участок Улица Старокачаловская - Бунинская Аллея. Пересадка с Бул. Дмитрия Донского на Улицу Старокачаловскую из за потока людей и сформировавшейся очереди в переходе заняла до 3 минут. И это даже не час пик, субботний день, 2 часа дня.
Проще было продлить метро от Бульвара Дмитрия Донского до Бунинской аллеи, что позволило бы продление линии в сторону ныне строящейся Троицкой Линии или планируемой станции "Потапово" Сокольнической Линии (что облегчило бы путь из Бутово например в Университет)
А участок "Битцевский Парк - Улица Старокачаловская" мог быть продлением КРЛ что дало бы пересадку на СТЛ.
И это были бы не вечные конечные, и можно было бы обойтись без этого дебильного эксперимента с лёгким метро.
Я бы упомянул, что Алтуфьевское шоссе пересекает подземный коллектор с какой-то речкой там, где пруд находится близко к шоссе. Поэтому вряд ли удастся построить тоннели на север от Алтуфьево.
В случае с Лихоборкой это не стало проблемой, она протекает вблизи перегона "Владыкино" - "Отрадное" и около ветвей в депо.
@@lukdmi835 проблема в том, что буквально в 200 метрах от коллектора оканчиваются тоннели ПТО. При этом неизвестно, смогут ли тоннели и коллектор "разминуться", поскольку расстояние мало. И если разминуться они не смогут, придётся полностью сносить ПТО и прокладывать тоннели с необходимым уклоном, а это очень дорого.
@@ltva8781 А если коллектор перестроить?
Впрочем, там ничего не будут строить, так как транспорта достаточно для Вёшек, а других поводов, надеюсь, не будет (как вырубка леса в Новой Москве под строительство).
Бутовская линия, по крайней мере, не «следует до Саларьево» и потом не едет битком набитая в каждом третьем поезде. По крайней мере, не так странно.
Кстати, если эстакаду снесут, то бутовскую линию можно вообще закрыть, а в сторону Лесопарка и Битцевского парка сделать вилку от Бульвара Дмитрия Донского. Тем более если учесть что Лесопарковой пользуются редко и в основном мигранты, которые через неё попадают в Сахарово, куда в принципе можно доехать и от Аннино на автобусе. А до Битцевского парка можно добраться от Ноаоясеневской. Тем более что при открытии Новоясеневская и называлась Битцевский парк. И плюс Старокачаловская это даже не переход и не отдельный вестибюль, а просто пристройка к БДД. И чтобы попасть из Оранжевой ветки на серую, сейчас нужно на новоясеневской переходить на Битцевский парк, садиться там на поезд и ехать до Старокачаловской и там выходить, подниматься по ступенькам, особенно если идти не с края платформы, а из центра, по балкону. И плюс там всегда много народу. Вилка же существенно бы всё упростила: То есть мы садились бы на Битцевском парке и сразу бы после Лесопаркой следовал бы БДД, тем самым не нужно было бы выходить на Старокачаловской, чтобы подняться-спуститься и попасть на серую ветку, т.к. мы сразу бы попадали на Донского. И плюс это было бы прямым соединением оранжевой ветки с серой, которого сейчас нет. То есть мы могли бы на Новоясеневской перейти на Битцевский парк, сесть там на поезд и сразу по вилке выехать на Донского, а потом уже ехать куда нужно, при этом не выходя из поезда и сэкономив время, что мы тратим сейчас при переходе со Старокачаловской на Донского!
Родная СТЛ, спасибо за видео, Евгений! Жаль, конечно, что шансы на продление за Алтуфьево невелики(
Сама живу внизу СТЛ. Не приведи судьба СТЛ продлевать: она в топ-3/5 самых загруженных линий Московского метрополитена входит.
Нафиг надо, прекрасно, что Алтуфьево наоборот немного разгрузили продление салатовой линии
@@Paullllllll а вот низ СТЛ загружает Собянин по самое не хочу и больше.
@@tinatin7949А за Бульваром Дмитрия Донского будет продление?
Спасибо за ролик! Осень интересно! А можно, пожалуйста, записать ролик про возможное продление Калужско-Рижской линии? Спасибо за внимание!
Так уже! Ищите на канале, да и в описании есть.
Говорили про серую линию о возможности строительства станции на перегоне Отрадное - Бибирево. Возможно она?
А где её строить зачем???
Между отрадным и Бибирево промзона, какой смысл строить новую станцию для двух автосервисов и заправки?
@@АнтонФатехников слышал просто об этом, и не в промзоне, а на улице Римского-Корсакова
@@erinnerungen8270 зачем? В 15 минут ходьбы Бибирево и в 20 м н ходьбы Отрадное
Это не нужно. Тем более сейчас соединяют Сельскохозяйственную улицу, Юрловский проед и Костромскую в единую магистраль. Там будет наземный транспорт, это точно.
Ура новое видео
Также можно сделать следующее предложение по южной части:
Участок «Улица Скобелевская» - «Бунинская аллея» передать СТЛ (9) и сохранить в эстакадном варианте с удлинением платформ с 90 м до 160 м (при этом интересен тот факт, что оборотный тупик за «Бунинской аллеей» с момента открытия в 2003 по настоящее время рассчитан на 8 вагонов!) а Бутовскую линию (12), не рассчитанную под большой пассажиропоток, сократить до 3 станций: «Улица Старокачаловская», «Лесопарковская», «Битцевский парк». В этом случае необходимо будет построить собственный оборотный тупик Бутовской линии (12) за станцией «Улица Старокачаловская».
Хорошее дело увеличить наземные станции до 160 метров. Это почти в два раза! А дальше что? Подземные станции на Бутовке 102 метра. И?
@@ВоваВованов-б1ж Подземный участок с 3 короткими станциями предлагаю отделить в отдельную линию.
С БДД там прямой съезд на Бутовскую линию. Нужно будет только перекрестный съезд между лесопарковой и старокачалковкой сделать и вуаля Алма-Атинская привет
В таком случае, станция Улица Горчакова можно закрыть
Ну да, надо тогда закрыть хотя бы 1 станцию. Хорошая идея
Более, чем уверен, что в Южном Бутово построят две станции серой линии: Бульвар Адмирала Ушакова и Бунинскую аллею как раз между существующими станциями, чтобы выходы примерно совпадали с существующими... а вот соединение там с красной, наверное, вряд ли... скорее оранжевую нужно будет довезти до БДД, хотя вот на этом, скорее всего, сэкономят и оставят аля Каховскую линию с короткими составами
Надеюсь, Бутовскую линию трогать не будут, и оставят как есть
@@ilyhaaaaвариант как монорельс сделать
@@simu5084 для чего?
@@ilyhaaaa как экскурсия по верху, по району, норм тема, но конечно надо строить станции на 8 вагонов, ибо настроили дерьма и это все сюда едет
@@simu5084 станции на 8 вагонов можно сделать из нынешних, а не строить новую линию
О стл моя родная линия!
И моя.
@@tinatin7949 И моя
Жду 4 часть!
Я живу в бутово моя линия родная потапово откроют скоро метро а в бутово Бирюлевская или бутовская продление а в Долгопрудныи только лдл серавно его хотят продлить в Шереметьево потом в Зеленоград а бутовскую линию думаю закрывать не будет никто останеться как есть можно еше соеднить с Сокольнической также продлить ее в вместе с бутовской и там же Бирюлевскую
Можно видео про АПЛ?
Доброй ночи, поступила информация о долгожданном закрытии участка БКЛ. Нужно снять об этом репортаж.
Да "вилку" на закрывают через месяц.
Я читал что, на ул. Абрамцевская д. 30 где раньше был салон автобильный пежо и сейчас магазин пятерочка и т д и т п будет снесён и будет построен дом жилой!
Следующий выпуск скорее всего про красную ветку будет и там будет разговор, что можно было бы продлить до МГСУ, чтобы на Ярославке наконец метро появилось, но запретили из-за того, что проходило бы через Лосиный остров.
Эх, родная СТЛ, Я ее ждал. Хотелось бы кое что сказать, что от Алтуфьево ходят очень много автобусов в область, и часть из них проезжают ТЦ, Так что метро в ТЦ не нужно, лучше бы было бы продление в Долгопрудное.
Хотелось бы увидеть решение проблемы с переполненными вестибюлями, ведь это частая проблема, приведу пример из моего района:
У станка метро Отрадное несколько выходов и 2 вестибюля. И около них останавливаются все автобусы и находятся много ТЦ. Автобусов много, вот примеры: 238,238к,с6,124,71,605,880,803,628,23,603,98,637 и т.д. и несколько ТЦ: Байконур, Спар, Мал, (название сейчас не помню, вроде Перекресток, но раньше это было Карусель), Рынок, Магазин одежды и мебели, много мелких магазинов и есть ещё 1 ТЦ (не помню название). И проблема в том, что все автобусы, за исключением 1 останавливаются у Северного вестибюля, Я каждого (почти) автобуса есть свой дубликат от метро, который тоже останавливается на той же или соседней (через дорогу, но тот же вестибюль) остановки, пример:
71-124 803-с6 с6-605-71-98 238-238к 880-605 и т.д. и получается что 3/5 всех автобусов останавливаться у обоих вестибюлей, а 2/5 только у северного, и только 1.5 (один полностью, а другой маршрут кольцевой, и он вначале ток у южного потом едет и останавливается у северного, и поэтому это считается частично и поэтому 1,5) только у Южного. Что по ТЦ? 2 ТЦ и несколько мелких магазинов у южного, и 4 ТЦ и рынок у Северного. Вдобавок, выходя из северного вестибюля ты идёшь в направлениях: Северного и Южного Медведково, Алтуфьево, Дегунино, Бабушкино, основное Отрадное. Когда выходя из Южного вестибюля ты идёшь только: в Малую часть Отрадного, Ботанический Сад, и маленький сквер(когда выходя из Северного вестибюля ты проедешь и увидишь парк Яуза который красивее и больше севера в 5-10 раз!
Итог; из-за плохой планировки все пассажиры идут только в Северный вестибюль. Поэтому он переполнен, если убрать часть автобусов с Северного вестибюля (сделав так что они просто не останавливались у Северного вестибюля) мы сможем улучшить ситуацию! Спасибо если прочитали, и извините за ошибки если найдете!
*дополнение Если будут строить станцию в ТЦ, то она будет как Митино,
До Ботанического сада гораздо проще до Владыкино доехать. В остальном вы правы. Где-то в году 2016 предлагалось построить ТПУ, от которого отказались. Около северного вестибюля, где кинотеатр "Байконур", должны были сделать платформы для наземного транспорта. Хотя, думаю, правильнее было бы это сделать в районе парковки между метро и поворотом на Отрадную улицу. Хочу отметить, что периодически появляются предложения построить трамвайную линию по проезду Дежнёва - Северному бульвару - улице Хачатуряна и далее к Верхним Лихоборам под новыми мостами Савёловского направления (примерно по трассе 880 автобуса), но до этого если дойдёт, то ох как нескоро.
@@lukdmi835 кинотеатра "Байконур" у нас больше нет, теперь там обычный ТРЦ.
Трамвайную ветку построить бы реально не мешало, другое дело что во всей Москве с момента развала СССР не построили ни одной новой линии, так что Московский Трамвай сейчас в глубоком застое.
Да и какой смысл в продлении СТЛ до Долгопрудного? Это же здоровенный крюк получается, к тому же, там уже есть ЖД, а в Лианозово уже спокойно можно пересесть на ЛДЛ, без необходимости ехать на автобусах в Алтуфьево.
@@lukdmi835да, там очень нужен трамвай. Вот это будет действительно бомба
Интереснно стало от котельников дальше будет продолжение?
Занятная конечно у вас фантазия 😏
Надеюсь следующие линии будут 7 и 15
Лучше бы эту этакаду снесли не через 30-40 лет, а чем раньше тем лучше. Легкое метро это серьезная градостроительная ошибка
В идеале, строить Бутовскую линию как раз не было никакого смысла, раз уж СТЛ на юге вышла за пределы МКАД, то построить ещё две-три станции вполне можно было, да ещё и трамвайную ветку до Чертаново.
А вот закрывать наш участок от Отрадного до Алтуфьево на кап. ремонт придётся, но боюсь начнётся коллапс. Переманить всех на ЛДЛ с её продлением до Лианозово не вышло. Многие так и ездят до П.Разумовской и пересаживаются.
А давайте рассмотрим варианты как продлить метро от станции зябликово в аэропорт Домодедово
Я вчера посмотрела схему метро до 30 - красную продлят до Хабаровской , бульвар Рокоссовского отрежут и сделают вилку ! Жёлтую тоже нарисовали. МЦД 5 нарисована только до Ярославского вокзала . Ну и понятно Гольяново . Большие ветки только Бирюлёвская и Рублёвская с Тропарёвской
Это не официальная схема развития, мосметро от нее открестилось
"... мы везём московские тайны по секретным веткам метро..."
Атмосферно звучит
Когда эта песня вышла, Пражская была конечной СТЛ.
2:20 если ничего не путаю это где-то в далеке в лесу. Заброшенная дача сталина
а от Битцевского парка есть шансы продлить?
Смотри позапрошлое видео про продление Калужско-Рижской линии
ненене. Алтуха конечная и все тут ))))) хотю сидя утром ездить ))))))))
Являются ли Планерная-Котельники конечные навсегда???
Скоро узнаете
Кстати говоря, после Физтех СТЛ можно продлить до Долгопрудной с пересадкой на МЦД1
Этим никто заниматься не будет. Там область. Хотя это и разумно...
@@АнтонФатехников у Долгопрудной МЦД с одной стороны область, с другой Москва, и на московской стороне могла бы быть пересадочная станция метро
@@АнтонФатехниковплатите, Московская область, деньги.
Это не 9, а 10 линия
А за Владыкино?
Автор, а вы перед тем, как предлагать идеи от продления веток, ездите в них в час-пик? Чтобы еще и нагрузку учитывать, а не мол "а давайте еще и вот в эти районы проведем, а потом в эти... Все вместятся!"
Комментатор, а вы смотрите видео, прежде чем комментировать? Я оцениваю шансы на продление и говорю, что разумно, что нет.
В Пекине такая хрень . что старые однопутки в центре не выдерживают поток
Как рисовать также в Google earth
Google Earth Pro Desktop version
Что за музыка играет на заднем плане?
В описании
Ждём жёлтую линию
В середине соединённую.
Кому интересно в южном бутово надоело метро?
за мкад
ЛДЛ
Итог, стл самая униженная (ну или наоборот) линия без продления и без новых станций и перспектив
Наоборот хорошо
Наоборот же: одна из немногих наконец достроенных веток)
Как житель СТЛ, прям согласен полностью
На КРЛ пересадки нет
На МЦК (нормальной) с юга нет
На ТЛ пересадки не будет
На КЛ нет и не будет так как метро в центре не хотят
У меня конечно была тупая идея продлить Алтуфьево до Медведково.... но скорее всего не сработает и будет никому не выгодно
Не обеспечит метро жителям Юж.Медведково, которые окружены 5ю станциями (Отрадное, Бибирево, Свиблово, Медведково, Бабушкинская)
И ЭТО - ПРОСТО ВЕЛИКОЛЕПНО.
@@Andrometer_так троицкую почти ни к одной станции пересадки не будет. На КРЛ должна была быть на "Полянке", но с той стороны, на которой планировался переход, построили жилой дом, потому и Бутовскую как соединительную КРЛ с СТЛ сделали. Бирюлёвка вообще бесполезная линия.
Рано или поздно Москву заставят строить инфраструктуру для области.
Интересно, кто может ЗАСТАВИТЬ Москву, что-то делать против её воли? Если какой-нибудь мэр из Подмосковья, начнёт что-то настойчиво требовать от Москвы, то его просто снимут в должности и на всякий случай, кинут в тюрьму, вот и всё...
Скорее правильно сказать рано или поздно московская область исчезнет с карт, а её территорию разделят окружающие её субъекты
А сама область будет создавать у себя СВОЮ инфраструктуру?
Мне кажется, что за Алтушкой есть реальные шансы продления в сторону Мытищ
До Мытищ далеко
Зачем, когда есть Медведково КРЛ.
От Медведково будет правильно и короче 😜 тем более там есть МВРЗ, где и строят поезда метро 😜😊
@@ilyhaaaa 🤣🤣🤣
альтушка с Госуслуг?
Я думаю после Алтуфьево будет продение а после Бульвара Дмитрия Донского не будет
Ох уж этот масковский говор 😊
Чем он примечателен в этом видео? 😃
А что? Он чай,про МОскву гОвОрит!
Человейники ок. Тойота - гавно и вроде ушла из России и слава Богу
А как твой «гениальный» комментарий связан с темой ролика?
@@АнтонФатехников в ролике есть осуждение человейников и тойота
Две станции физтех с кроссплатформенной пересадкой очень да же интересно что мешает