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ルーミーのターボ無しと軽のターボを比べると軽の方が出足良いですよね
ルーミーはパッケージはいいけど車としての出来は褒められたものではないって聞いた。だからメディアのお披露目会では酷評だったけどその時にいた評論家が後日レンタカーで借りたら使い勝手が良く、こういう車は走りだけで評価出来ないなと思ったって。車としてはN-BOXの方が上らしいけど。
ルーミーは親父がリース車で乗ってたけども、姉貴の乗ってるソリオの方が良い車だと感じました。ACCは一般道での使用は勧めかねます。
たまたま今日からレンタカーでルーミーを借りていますが視界が広く後部座席も余裕があり軽よりは横幅があるので安定感のがあり普段使いでは使い勝手の良い快適な車です。
燃費のいい、良く走る荷物積める軽バンが欲しいです。
たしかに、いろんな意味で最強の車ですよね。Ｎ-BOX1台で充分かって気持ちにさせてくれますよね。ホンダには、このくらいの気合いで上級モデルの開発を、お願いしたいですね！まさるさん、アトレーも買いましょう😅都内とかの狭い現場だと、ハイエースよりアトレーのほうが重宝する場合も多いみたいですよ。
実はN-BOXのほうがホイールベースが長い(フィットに迫るくらい)
先代NBOXターボとルーミーNA四駆を両方とも同じ道で乗った事あるけど国道の60キロちょっとした坂道でルミーやたらと3500回転使ってたがNBOXは3千回で以下で登れてた！あとダイハツいかにも軽自動車の音質をどうにかしてほしい！先代のNBOXターボより、ルーミーNAはエンジン音うるさかった...
ルーミー買うならnbox買いますね。
まさるさんこんばんは、新型Nボックスカスタムは、スマフォとれんどしてます
シートエアコン！？びっくり
軽ターボの比較対象が一番下のターボなしってそれでええんか？それ一番評価の悪い奴やろ。
普通車と比べる事自体がおかしい😁軽四はサイズが同じと4名しか乗れないのが痛い😅軽背高ボディは風に煽られやすい😖ただ街乗りだったら最強🤩
普通車でもトールワゴンなら風に煽られますよ笑
ルーミーもダイハツの軽ベースで「軽自動車の拡大版」という感じみたいですけどね。製造もダイハツ(トールOEM)です。軽とルーミーの差はないでしょう。
それがね、ルーミーとnboxだと何故かnboxの方が風耐性あるのよwwと言っても、どんぐりの背比べレベルだけどね笑
煩わしいクルコンを介さない車線維持機能が無くなったのはホントに残念･･･こんな暴挙愚行に及ぶとは、あまりこーゆー事は言いたかないが開発陣は頭イカレてんのか？😩
そんな全速キープレーンいるかなー？高速で使えれば十分なような。運転そんなにしたくないのかってなるw
まさるさん ワタクシはＮBOXのノーマルスタイルのノンターボと カスタムのターボ どたらも4駆所有してます。ダイハツロッキーの黄色も所有してます。ＮBOXはとても素晴らしい車ですよ。是非是非お薦めします。
@@xyzdaisuki 自分も制御レベル２程度では全速は必要ないと思いますね。せめて自動運転レベルじゃないと、低速でもレーンキープ支援がいる運転てどんだけ～あれはカタログスペックを飾るためだけだと思う。その辺はN-BOXは割り切ってますが、６５km/h以上はちょっとハードルが高くないですか？都市高速の最高速度は５０～６０km/hが程んどなのでせめて５０km/h以上で発動できるようにしてほしい。
軽自動車で高速に乗る時は絶対に大型車の間に入らない事だね普通車でもペチャンコになるだろうけど
毎度の如く、後に出る特別仕様車がオススメになるんじゃ？ｗ
マサルさん建築系のお仕事に転職されたのでしょうか？？
クルーズコントロールは先代よりも、簡単になっていると思う。使った事無いけど。基本的にはちょっと乗りだし、まぁ〜15㌔以上は必ず走るけど。先代よりも静粛性は進化してるし、何よりHONDAセンシングも追加されたので、見えない進化齒していますね!
100kmくらいから軽もコンパクトカーも加速力あまり変わらないかな？それ以上は軽は頭打ち感が…N-box、軽離れしてると聞くけど1度乗ってみたいかなぁ～
NBOXカスタムは乗れば良さがわかります。
ルーミーが遅いのは車好きな人なら誰も知ってる事、茶番劇
ルーミーがターボモデルなら運転支援以外はNBOXに圧勝なのにね…。
普通車より優れている軽はないでしょうよ。この前もトラックに挟まれて30cmになった軽バンあったやん。安全の為には軽には乗れないなと実感した
気持ちは解らなくもないですが、あの事故は普通車でも死亡率高いと思いますよ。
正味な差は荷室の長さか、5人乗りかくらいだな。Nboxが全てを食ってしまう。
荷室の長さもnboxが広いと言うね笑
やっぱり世界一のROOMYの方が良いに決まってるでしょう、ホンダ車はしょせん三流メカーでしょでも私わホンダ党です、自分の車としては、ホンダ車ばかり乗ってます。
ルーミーはダイハツ製ですけどね
？HONDAが三流意味がわからない？F1でトップとりましたけど!確かTOYOTAはF1でトップ取った事ないですよね!
@@minoru826 WRCでは優勝してますけどね。
@@信号鉄道 確かに優勝してますね!でもモータースポーツのトップはＦ1ですけどね!
三流メーカーなわけないじゃん⁉️超一流ですよ⁉️偶々、発売した車が人気ないだけだよ⁉️
![Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]](http://yt3.ggpht.com/cZYLP2aT10OQgvMZxJ1z8ZP4dHwnH9vxBt1ylDNctMJIPQ-5Nsrbgj4wBpS5T3Vg9X3r3O710A=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![【○○圧勝】スペーシアカスタムとNBOXカスタム徹底比較したら意外な結末に…[デザイン/試乗/価格/燃費]](http://i.ytimg.com/vi/KqqLTvGo9dQ/mqdefault.jpg)
![【○○圧勝】スペーシアカスタムとNBOXカスタム徹底比較したら意外な結末に…[デザイン/試乗/価格/燃費]](/img/tr.png)
![Unexpected heavy snow [Honda car] Sleeping in the car in Hokkaido, Japan! Driving on a snowy road](/img/n.gif)
ルーミーのターボ無しと軽のターボを比べると軽の方が出足良いですよね
ルーミーはパッケージはいいけど車としての出来は褒められたものではないって聞いた。
だからメディアのお披露目会では酷評だったけどその時にいた評論家が後日レンタカーで借りたら使い勝手が良く、こういう車は走りだけで評価出来ないなと思ったって。車としてはN-BOXの方が上らしいけど。
ルーミーは親父がリース車で乗ってたけども、姉貴の乗ってるソリオの方が良い車だと感じました。
ACCは一般道での使用は勧めかねます。
たまたま今日からレンタカーでルーミーを借りていますが視界が広く後部座席も余裕があり軽よりは横幅があるので安定感のがあり普段使いでは使い勝手の良い快適な車です。
燃費のいい、良く走る荷物積める軽バンが欲しいです。
たしかに、いろんな意味で最強の車ですよね。Ｎ-BOX1台で充分かって気持ちにさせてくれますよね。
ホンダには、このくらいの気合いで上級モデルの開発を、お願いしたいですね！
まさるさん、アトレーも買いましょう😅都内とかの狭い現場だと、ハイエースよりアトレーのほうが重宝する場合も多いみたいですよ。
実はN-BOXのほうがホイールベースが長い(フィットに迫るくらい)
先代NBOXターボとルーミーNA四駆を両方とも同じ道で乗った事あるけど国道の60キロちょっとした坂道でルミーやたらと3500回転使ってたがNBOXは3千回で以下で登れてた！
あとダイハツいかにも軽自動車の音質をどうにかしてほしい！
先代のNBOXターボより、ルーミーNAはエンジン音うるさかった...
ルーミー買うならnbox買いますね。
まさるさんこんばんは、新型Nボックスカスタムは、スマフォとれんどしてます
シートエアコン！？びっくり
軽ターボの比較対象が一番下のターボなしってそれでええんか？
それ一番評価の悪い奴やろ。
普通車と比べる事自体がおかしい😁
軽四はサイズが同じと4名しか乗れないのが痛い😅
軽背高ボディは風に煽られやすい😖
ただ街乗りだったら最強🤩
普通車でもトールワゴンなら風に煽られますよ笑
ルーミーもダイハツの軽ベースで「軽自動車の拡大版」という感じみたいですけどね。製造もダイハツ(トールOEM)です。
軽とルーミーの差はないでしょう。
それがね、ルーミーとnboxだと何故かnboxの方が風耐性あるのよww
と言っても、どんぐりの背比べレベルだけどね笑
煩わしいクルコンを介さない車線維持機能が無くなったのはホントに残念･･･こんな暴挙愚行に及ぶとは、あまりこーゆー事は言いたかないが開発陣は頭イカレてんのか？😩
そんな全速キープレーンいるかなー？高速で使えれば十分なような。運転そんなにしたくないのかってなるw
まさるさん ワタクシはＮBOXのノーマルスタイルのノンターボと カスタムの
ターボ どたらも4駆所有してます。
ダイハツロッキーの黄色も所有してます。
ＮBOXはとても素晴らしい車ですよ。
是非是非お薦めします。
@@xyzdaisuki 自分も制御レベル２程度では全速は必要ないと思いますね。せめて自動運転レベルじゃないと、低速でもレーンキープ支援がいる運転てどんだけ～
あれはカタログスペックを飾るためだけだと思う。その辺はN-BOXは割り切ってますが、６５km/h以上はちょっとハードルが高くないですか？
都市高速の最高速度は５０～６０km/hが程んどなのでせめて５０km/h以上で発動できるようにしてほしい。
軽自動車で高速に乗る時は絶対に大型車の間に入らない事だね
普通車でもペチャンコになるだろうけど
毎度の如く、後に出る特別仕様車がオススメになるんじゃ？ｗ
マサルさん建築系のお仕事に転職されたのでしょうか？？
クルーズコントロールは先代よりも、簡単になっていると思う。使った事無いけど。
基本的にはちょっと乗りだし、まぁ〜15㌔以上は必ず走るけど。
先代よりも静粛性は進化してるし、何よりHONDAセンシングも追加されたので、見えない進化齒していますね!
100kmくらいから軽もコンパクトカーも加速力あまり変わらないかな？
それ以上は軽は頭打ち感が…
N-box、軽離れしてると聞くけど1度乗ってみたいかなぁ～
NBOXカスタムは乗れば良さがわかります。
ルーミーが遅いのは車好きな人なら誰も知ってる事、茶番劇
ルーミーがターボモデルなら運転支援以外はNBOXに圧勝なのにね…。
普通車より優れている軽はないでしょうよ。
この前もトラックに挟まれて30cmになった軽バンあったやん。安全の為には軽には乗れないなと実感した
気持ちは解らなくもないですが、あの事故は普通車でも死亡率高いと思いますよ。
正味な差は荷室の長さか、5人乗りかくらいだな。Nboxが全てを食ってしまう。
荷室の長さもnboxが広いと言うね笑
やっぱり世界一のROOMYの方が良いに決まってるでしょう、ホンダ車はしょせん三流メカーでしょでも私わホンダ党です、自分の車としては、ホンダ車ばかり乗ってます。
ルーミーはダイハツ製ですけどね
？HONDAが三流意味がわからない？F1でトップとりましたけど!確かTOYOTAはF1でトップ取った事ないですよね!
@@minoru826 WRCでは優勝してますけどね。
@@信号鉄道 確かに優勝してますね!でもモータースポーツのトップはＦ1ですけどね!
三流メーカーなわけないじゃん⁉️
超一流ですよ⁉️
偶々、発売した車が人気ないだけだよ⁉️