Buen video. Por supuesto que se puede y cada vez es más lógico no pasar de 500 cc. Ya conozco varios moteros que han vendido sus 900s 1200, 1290, etc y se han comprado Himalayans y similares. Y están encantados circulando "al tran, tran" sintiendo a velocidades humanas las rutas. He disfrutado con mis motos desde hace 40 años y llevaba ciclomotores de 49 cc con los que me iba desde Zaragoza al mar. Disfrutando cada kilómetro sin problemas y con mucha ilusión. He tenido, conducido y disfrutado motos de 49, 75, 125, de 200, 250, 500, 800 y, 1000 y 1300. Uso la moto para todo entre semana y para curvear siempre por carreteras secundarias, terciarias y cuaternarias, entre otras. Ni nacionales si lo puedo evitar que es casi siempre y por supuesto sin autovías ni autopistas ya que en moto es aburridísimo y sufres con viento, ruido, bichos , cuadrando además las ruedas con lo que supone. Vamos... Poco me verán por esas vías. Con las velocidades impuestas actualmente y lo pronto que con su transgresión te roban la cartera y te colocan en la puerta de la trena decidí volver a moto pequeña, ligera, divertida pero que me permitiera ponerle un baúl de 58 litros para el uso utilitario, una pantalla grande para no sufrir en ruta y unas alforjas para los viajes. Decidí que fuera una Yamaha Tracer 700 pero salió a la venta esta 390 Adv y tuve claro el cambio. Vuelvo a disfrutar como no lo hacía desde hacía años con mi pequeña KTM 390 Adv que funciona de maravilla y me proporciona a 80-90-100-120 km/h sensaciones que con las gordas traileras solo obtienes a velocidad de cárcel. Hago más de 400 kms con un depósito y no me deslomo si se me tumba. Menos impuestos, menos mantenimiento y menos problemas.
Yo no lo podía haber explicado mejor!!! Gracias compi por el comentario y por el seguimiento. Muy de acuerdo contigo. A disfrutar de tu KTM que es un maquinón ✌️
Buenas, yo llevo con el a2 unos meses, antes disfrutaba en una 125, y me decidí por la 390 adventure, me sirve muchísimo tu comentario que has llevado motos más grandes, porque con esta disfruto mucho y me sirve para todo, cada vez tengo más claro que no necesito más, saludos y por cierto genial el video
@@semiul gracias muchas gracias por tus ánimos, me alegro que te haya gustado el vídeo... haré más 😅 y sin duda tienes una buena moto que te va a dar muchas alegrías, y con la que podrás hacer casi todo. Un saludo ✌️
Tambien vendí hace unos meses mi ktm 1190 y tengo una 390 adventure Totalmente de acuerdo contigo, he recuperado sensaciones sin gastarme fortunas en todo
@@danijimenez7558 Además y por si fuera poco con motos tan potentes no puedes apartar la vista y la concentración de la carretera y al final parece que discurres como por un tubo negro despojado de paisajes y olores. Como los burros con orejeras laterales que no perciben sino lo que tienen delante. Esta 390 Adv es rápida si lo deseas pero por su comedido motor y porte y sus brillantísimas suspensiones no te exigen tanta entrega y por lo menos en mi caso he recuperado con élla el disfrute de sensaciones y la vista de no solo lo negro de la carretera sino de todo lo que la rodea. En fin... Yo solo la cambiaría por una 490 Adv, que esté por debajo de 180 kilos llena, con un asiento tres o cuatro centímetros más bajo y sinceramente no por necesitar más caballos, sino por lo que para mi supone y veo para otra mucha gente su excesiva altura de asiento.
Muy de acuerdo en todo lo que comentas. Yo tengo una GS 650 y después de pasar por otras más potentes, hace ya 6 años que decidí volver a las sensaciones que me hicieron "enamorarme" de esto de ir en moto. Así dejé de ir más pendiente de los radares que de la conducción, además de poder roscar "con ganas" sin ir siempre auto-limitándote para no perder el control, se acabaron los sustos, gastar de más en consumos altos y reparaciones costosas, etc. Además, que con 50 cv., si le roscas con ganas, pasas de 160. Si necesitas más, es que hay algo que no estás haciendo bien (en mi opinión, claro). Un saludo.
Coincido 100% contigo y lo de los radares me ha encantado… me lo apunto… a partir de ahora diré tú eliges, estar pendiente de los radares o de los paisajes 👏👏😅 gracias compi por comentar
Para ser Honesto. Yo tengo una KTM 1190 Adventure con 150 HP pero en un viaje a Inglaterra, alquile una Honda CB500X y la disfrute tanto o igual que la KTM, Aqui en ARgentina, especialmente en el sur, Patagonia, Las distancias son enorme y las velocidades crucero tienen que ser mayores porque sino, no se llega nunca a destino, por eso tengo una moto grande, pero creo que las motos logicas, son suficientes, humildemente doy mi parecer. Un abrazo cordial.
Hola desde España me alegra mucho que se me vea por allá. Te comprendo perfectamente, y me imagino que en esas largas distancias es aconsejable una moto grande, pero como dices tú en carreteras rotas como frecuento yo en estos momentos, una moto lógica en torno a 500cc es una buena opción. ✌️
Excelente Juan. Las prestaciones de una moto actual de 500 c.c. dígase Honda CB 500 X, Benelli TRK 502, Voge 525 DSX, Macbor xr 5... Son mucho más que suficientes para divertirse en carreteras de cualquier tipo exceptuando autovías y autopistas como dice Juan. Para hacernos una idea más clara halaré de la relación peso/ potencia/. Cualquiera de las motos nombradas tienen unos 46/48 cv. y pesan unos 200/230 kgs. Esto significa una relación peso/ potencia 4.5kg /CV aproximadamente. Si hacemos la comparativa con cualquier coche medianamente deportivo los datos serían a modo de ejemplo: Audi A5 2.0 SB40 TFSI (gasolina) 190 cv 1565 kg. Relación peso/potencia 8.2 kg/CV. Estos datos, si de aceleración pura hablamos, favorencen en gran medida a la moto. Por ello el coche alcanza los 0 a 100 en 7,2 sec y la moto lo hace en unos 6 segundos. Aunque el dato más importante lo da siempre la relación peso/ par motor hablando de aceleración. Los caballos son un dato relativo a la potencia máxima de un motor y directamente relacionado con la velocidad punta. En cuanto a las recuperaciones por ejemplo de 50 a 100 km/h, que son las realmente aplicables cuando adelantamos a un coche en las carreteras mencionadas podemos decir que las diferencias se reducen un poco por la mejor relación de par motor del coche, pero a groso modo resumiremos que una moto de 500c.c. actual es equivalente a un coche de unos buenos 200/250 CV, hablando siempre de aceleración y recuperación. Está claro que en vías rápidas el coche neutraliza esa ventaja y gana en cuanto a velocidad punta se refiere, pero este es ya otro tema... Una moto para el A2 es perfecta para divertirse y algo más en estas carreteras reviradas que tanto nos gustan. Tengo dos motos, una BMW 1100... y una Voge 525 DSX que acabo de comprarme. Quizás os sorprendáis pero os aseguro que en las carreteras antes mencionadas voy más rápido, más dinámico con la pequeñaja que con la gorda. Y no solo eso, en viajes largos acabo más entero pues el peso y la manejabilidad son dos factores muy importantes a la hora de viajar... En cuanto a la estabilidad y el aplomo las 500 de hoy en día pueden batirse muy dignamente con las motos de gran cilindrada. En fin, espero haber aportado mi granito de arena para dejar bien claro que la pregunta "Será suficiente" solo tiene sentido si eres de complexión grande y gruesa, si viajas con acompañante y si llevas mucho equipaje. De lo contrario a disfrutar de la moto pues nos ofrece más que suficiente. Soy Socio Fundador del Club de motos BMW de España. Gracias Juan. Suscrito. Saludos en V.
...buenos dias, me encanto el vídeo, el personal agradece comentarios honestos y realistas, tengo el A desde el 93, mi 250 de ahora hace mi 5°moto, es a la que mas km le he hecho, ya va por los 50.000 a dia de hoy es la moto con la que mas km he hecho, mis motos anteriores fueron por este orden Gilera 125 MX1, Suzuki gsx600f (93) Suzuki gsxr750 (92) Honda Vfr 750 (93) y la actual Suzuki inazuma 250cc, a dia de hoy la moto que mas satisfacciónes me a dado es la Inazuma, ahora voy a cambiar a una 500cc para viajar mas comodo (que no mas rapido ) y la Inazuma para bajar a Madrid al curro que es un mechero, si os sirve mi experiencia a los compañeros que sacan nuevo el A2 o se mantienen en el A1, os aseguro tambien que la cilindrada media es lo mas equilibrado que hay, un saludo a todos! \/'s
Gracias compañero por tu comentario repleto de experiencia. Tenemos que ir disfrutando de cada moto, de cada momento e ir evolucionando a lo que la vida nos va llevando. Ya me contarás qué 500 eliges. Un saludo ✌️
Yo a menudo me lo planteo...yo subí de cilindrada y tengo una Tracer 900GT pero cuando salgo de ruta voy con motos de cilindrada media incluso alguna vez algún compañero en 125 y la verdad no hace falta tanto para pasarlo bien ..la TRK la tengo en mente desde hace algún tiempo... algún día daré el paso ya que soy un tío tranquilo con la moto y que le gusta disfrutar del viaje y sobre todo en comer y beber bien 😉😁...un abrazo grande
Gracias por comentar compi. Como digo en el vídeo he rodado con un amigo con la tracer y por carreteras cortadas, de montaña, nacionales... íbamos a ritmo igual y disfrutamos lo mismo. La TRK está muy bien pero tu tracer es un pepinaco y preciosa. Disfrútala mucho ✌️
Muy bueno. Y he corrido la voz. Ando en 125 y coincido en todo a escala, claro. Si a ti te dejan andando, a mi me dejan mirando la tele😂...pero me lo paso pipa ratoneando ✌😉
Jooo muchísimas gracias se agradece mucho de verdad. Son vídeos humildes que se hacen con ilusión por si se ayuda a alguien. Y no te preocupes si te pasan compi tú siempre a tu ritmo. Un saludo y de nuevo graciassssssss ✌️
Hay que comprarse la moto que a uno le guste, la que te hace sentir algo muy especial sin pensar en los demás. Si todos mirásemos las motos solo por los números (aceleración, velocidad máxima…) nadie se compraría una custom.
Hola, felicidades por tu video. Para disfrutar esta tu cabeza, corazon y la moto que te guste y tepuedas permitir. ...ya sea un triciclo o una moto en el Dakar....(tanto es valido lo uno de un estremo como del medio o del otro extremo). Personaklemte he tenido dos scooter que vendi con menos de 40mil kilometros, y ahora tengo una de campo que estoy a punto de que pasemos de 100 mil kilometros. Es dificil encontrar una moto con la que te sientas totalmente conectado, yo lo consegui.....es una derbi Terra 125, y la verdad es que A, A1 o A2,......no es de lo que depende que disfrutes y quien lo crea asi esta muy equivocado. Saludos desde Islas Canarias.
Totalmente de acuerdo 👍 esa es la esencia de mis vídeos. Disfrutar con lo que tengas en ese momento, con la moto que tu vida te deje tener y rodarrrrrrrrr. Cuántos “moteros” con motarracas de 1200 no hacen más de 5000km al año y mira tú... a tope de gas sí señor. Muchas gracias por tu comentario ✌️
Muy bien. Me has ayudado a centrarme. Me estaba calentando poco a poco y había perdido el norte. Gracias a tu vídeo estoy replanteándome la opción de 125 aunque tenga todos los carnets. Realmente para lo que yo quiero está claro que con una 125 con la que pueda combinar carretera secundarias y caminos tengo más que suficiente.
Hola José Luis, prueba un tiempo con una 125 y sólo así sabrás si con esa cilindrada te sobra para tu uso, y si las circunstancias cambian siempre podrás ir ajustando a otra. Lo que no está bien, desde mi humilde opinión, es ir con una Mila como viaje más largo a por el pan, como conozco a más de uno jajajajjaja
Buenos videos Juan. Estoy sacándome el carnet A2, he pasado el teórico, he pasado la prueba de circo, y me falta el de circulación. Me está esperando una TRK502x desde abril, y no veo la fecha de poder cogerla, mi ilusión me desborda. Gracias por los comentarios.
Gracias por el video. Estoy precisamente en este punto, de vender mi maxiscooter de 350 y volver a tener una moto. Pero sufro del mal de todos moteros: me gustan todas las motos jaja. Para lo que necesito, me encanta la TRK pero mi peso combinado con mi paquete supera los 200kg y al no ser muy alto lo veo complicado a la hora de maniobrar en los pueblos de castillos y empedrados. Valoro en mi caso particular una custom como una Vulcan, ya que es más bajita y igualmente puede llevar maletas y derivabrisas. Un saludo!
Gracias por comentar. Y TRK es una moto muy cómoda pero ciertamente pesada, eso la penaliza, pero para hacer viajes es increíble. Una custom como la vulcan también te puede dar muchos placeres en rutas, y es verdad que también pueden ir con maletas. Te aconsejo que vayas al concesionario y te subas en las dos y te quedes con la que te dibuje una sonrisa en la cara. Un saludo y ya me contarás
Holà Juan y gracias por sus videos muy distraidos. Bueno yo con mi Zontes 125 hago paseos de mas de 200 kilomètros y me parece poder hacer mas. Aunque no sea El tema del video me gustaria concocer comentarios de personas que hayan hecho viajes largos en motos 125 y conocer sus impresiones. Gracias a todos
100 × 100 de acuerdo contigo.Yo tengo el carnet A desde el 96 y he tenido motos de todas las cilindradas. Actualmente y debido a mi situación actual tengo una KTM 300. Al final debes de tener la moto que realmente vaya a sacarle el jugo. de nada sirve tener una 1000 si solo la utilizas para trabajar. Sobra decir que con una 300 me sobra para todo
Así es compañero! A punto estuve de cogerme la zontes de 300 porque coincido contigo y ya lo menciono en el vídeo que de 300 a 500 hay muchas motos lógicas que te dan mucho juego. A seguir disfrutando de tu guapa KTM ✌️
Hola Juan . Te acabo de descubrir y tienes un nuevo suscriptor. Empecé con una de 49 despues 250 y hasta que un camión en un adelantamiento " me los puso de corbata" que me cambiado a la trk 502 y estoy super super encantado. Voy con paquete muchas veces en rutas sobre 400 km y la mayor parte secundarias y nacionales .Moto de sobras para todo tipo de carreteras . Un poco pesada en parado eso sí. Buen video y como digo siempre , tengamos buenas rutas y mucha suerte.
Hola José María, coincido contigo en lo que comentas. Te agradezco tu comentario y por supuesto tu suscripción, así además verás rutas con la TRK, por cierto en el próximo vídeo hablaré de las impresiones que tengo a sus 7.000km... que ya te adelanto que son increíbles. Un saludo compi ✌️
@@juanen2ruedas933 Casi la vamos a llevar juntos a la revisión de los 7000 ya que llevo ahora 6700. Otra salida y toca. Con esta voy sin problemas y encantado . De momento no necesito más aunque tengo el A. Sera la edad tambien. Pero disfrutando como un chiquillo. A ver si vienes por Huesca.
Pues la verdad es que es imposible no coincidir contigo en esa filosofía. He conducido, aunque fuese de prestado, motos de casi todas las cilindradas incluida alguna 350 de 2 tiempos (que por cierto era flipante como subían de vueltas) y esto muy de acuerdo. Uso la moto para diario y los fines de semana para dar alguna vuelta pequeña no para viajar pero, respetando que debe haber gustos para todo, yo me inclino por un estilo de conducción menos deportivo y más tranquilo. Igual es conforme me hago mayor me voy tomando todo con más calma, cambias el squash por el senderismo, los cubatas nocturnos por un buen almuerzo, no haces caballitos por las cervicales, si llueve prefieres el coche, etc, etc.... Bueno para todo eso con una moto del A2, no es que piense que es más que suficiente, conducir por esas carreteritas secundarias reviradas más rápido con burras de más de 90 ó 110 caballos ya es cosa de ir a un circuito con los colegas y desahogarse bien sin ponerse ni poner a nadie en peligro. Para cada cosa lo suyo, y por otro lado, subir en plan tranquilo con esas burras es como conducir un Ferrari y no pasarlo de 80-90 km/h, será muy vacilón pasear en él pero no está diseñado para eso. Bueno, muy bien explicado todo y muy buena la rutita que te has buscado para el vídeo pájaro 🙂 (seguro que el almuerzo o la comida también estaría a la altura jejejeje). Por cierto, ¿rutas sólo o en grupo?
Muchas gracias por tu comentario compañero. Me alegro que te haya gustado el vídeo y que coincidamos en la filosofía. Ahora mismo me pillas que acabo de subir y bajar el puerto de Navafria y he dejado pasar a tres compis en deportivas que la iban gozando tumbando y apretando puño... yo lo he hecho igual contemplando el paisaje, los frondosos pinares a ambos lados y por cierto las peligrosas piñas en la carretera...😅 gracias por comentar un saludo
Ah y me gusta de las dos formas... pertenezco a un grupo Motero de Valladolid y salimos 10-15 motos y hay un buen rollo increíble pero también me encanta ir solo de vez en cuando y disfrutar a mi ritmo
@@juanen2ruedas933 ...😂eso también es cierto; las piñas y si no es carretera frecuentada algún montoncillo de pinocha que también te hace modificar trazada. Yo soy de Valencia, en la C. Valenciana no hace nada de frío y se puede disfrutar todo el año de buenas rutillas pero suelo salir solo porque entre trabajo-mujer-hijos me encuentro el tiempo a salto de mata y así es difícil coordinarse con más peña pero estoy valorando si seguir así, a mi aire, o buscar un grupo. Gracias por tu comentario y enhorabuena por el canal.
yo e pasado de 49 a una vespa 200 luego a una special 250 y ahora tengo una sv650 y estoy encantado con esta ultima las demas apenas me mantenian los 120km/h. Con todas e hecho viajes medio largos 500-600 km de carreteras secundarias y me quedo con la que tengo actualmente sin dudarlo por aceleracion, recuperacion en curva, comodidad y tranquilidad por que con las demas tenia siempre miedo de que me dejaran tirados por que eran motos poco potetes y viejas
Gracias por comentar compañero. Coincido contigo en que las motos pequeñas aunque te llevan a todos lados, debes ser meticuloso en la planificación de las rutas para evitar tráfico rápido y así sentirte más seguro. Por eso una cilindrada media cumple con velocidades legales y lógicas y los viajes resultan más satisfactorios. Un saludo ✌️
Buen video y mejores comentarios, los cuales comparto por tener esta moto desde hace mas de 3 años. Cuidado con los cruces de carril en curvas, Juan. Saludos desde Lomas de Zamora, Buenos Aires, Argentina!
Hola y enormes gracias por tus vídeos. Se puede decir que has sido el incitador de que yo comprase una 125 este verano, aunque tus vídeos son anteriores en el tiempo. Después con el apoyo e información de otros canales sirvió para elegir el modelo. He de deciros que no vendí mi Yamaha XT 660 y ahora me apetece ya con los años viajar en el plan que tus nos muestra en el canal. Estoy preguntando a otros youtubers colegas tuyos porque no me acabo de decidir ya que la cosa estaría entre la sempiterna Suzuki Vstrom 650, moto que van a cambiar en breve por una 700, con lo cual ya me descoloca y tu moto, la Bemelli, que sin dudas por tus explicaciones, vídeos fabulosos y entusiasmo que transmites, a parte de mejor estética me está convenciendo. Solo me queda probar las dos. Agradecería comentarios al respecto. Un saludo a todos y animo.
Holka Luis y mil gracias por tus palabras, los videos los hago con cariño y si ayudo a alguien encantado la verdad. La Suzuki es muy chula también, quizás de primeras su marca resulta más fiable a la hora de comprar, siempre es más fácil fiarte de una japo que de una italochina... pero ya te adelanto que conozco compañeros con la Suzuki que tienen problemillas con ella, como los que tenemos la Benelli también. De hecho en mi próximo video os hablaré de un problema que me ha sacado de quicio. Yo te puedo decir que la TRK me está dando mucho por lo que cuesta, y ya llevo casi 25000kms en dos años. Consejo: prueba las dos como dices tú y la que mejor sensación te de esa será tu moto. Un saludo y ya me contarás
Muchas gracias Juan. te recuerdo que en Benelli va a haber una revolución con nuevos modelos, como la 702 y la 802 cosa que para mi ya desequilibra la cuestión, es decir lo bueno de tu moto precisamente es el equilibrio que tiene y la única competidora es la Macbor Montana, pero ya es más cara y no tiene el aspecto tan fantástico de la Benelli. En fin seguiré siempre pendiente de tus vídeos. Un saludo.
Saludos Juan desde Argentina, coincido que la cilindrada media es lo ideal para pasarla muy bien y disfrutar. Estoy en la quinta década y he tenido muchas motos en mi vida, recién vendí mi moto (Himalayan) y estoy en búsqueda de una de 300 cc que me permita el uso diario y también hacer viajes cargado, en definitiva una muy vérsatil como puede ser una kawa 300 que tengo en vista. Excelente tus videos y comparto el mismo gusto, estilo de viaje y disfrute de la moto. Tengo familiares por allí y algún día, si Dios quiere, me gustaría disfrutar de la moto en esas rutas, es un gran sueño. Adelante y a seguir publicando!!!
Hola y graciassssssss por tu comentario, la verdad es que me ayuda a seguir publicando vídeos. La himalayan me encanta, es una moto que me da buen rollo estuve a punto de comprar una antes que mi actual TRK y respeto a las motos de cilindrada media creo que te dan más de lo que esperas. Ya me contarás si te coges la Kawa 300 o similar pero estoy seguro que disfrutarás mucho. Un saludo al otro lado del charco 😉✌️
@@juanen2ruedas933 Si es muy buena moto la Himalayan, especial para off, pero la vendí porque mi uso es más por asfalto y busco mayor velocidad crucero. Espero pronto volver a las dos ruedas y rutear. Saludos !!
Buen vídeo, has hecho una compra inteligente, yo ahora que mi chaval monta algún día conmigo estoy planteándome comprar la Trk o la Voge, creo que es la cilindrada más lógica para el día a día y de vez en cuando alguna tirada larga, un saludo y a disfrutarla paisano.
Gracias por tu comentario. La voge también es muy guapa. Me alegro que te haya gustado el vídeo. Y estoy contigo en que la cilindrada media es muy racional y da mucho a cambio de poco. En breve (he estado un poco vago jajjajaja) sacaré un nuevo vídeo hablando de la TRK. Un saludo
Hola Juan, sin duda alguna con motos de 125 a 500cc se pueden hacer mil cosas... siempre cuento el Viaje que hay por aquí, Madrid-Mongolia de Julia y su compañero en una Honda cb125. En España a veces somos la leche, siempre con el haber "quién la tiene más grande"... Saludos moteros Murcianos
Hola Juanma, totalmente de acuerdo. Yo lo que intento hacer ver es que se puede disfrutar con cualquier moto, con la que en esa etapa de tu vida tengas que tener, sea la cilindrada o el estilo que sea. Muchas gracias por comentar y apoyar a este humilde canal.
Juan que tal, he encontrado tu canal de casualidad y tienes un subscriptor mas, he visto muchos canales sobre este tema por que estoy indeciso sobre la trk x, y este canal lo defiendes con creces con diferencia, por que prácticamente los demas canales hablan todos de lo mismo, muy bien explicado, razonado, y muy hacertado, un saludo y un abrazo nano.
perdona por no contestarte antes Ricardo, pero muchas gracias por tus comentarios. Un placer y un halago leer lo que me dices. Ah, y gracias por suscribirte, en breve editaré otro video.
Yo también de la zona, en Dueñas, CB500X, me ha gustado tu video, a mi si me gusta roscar, y de hecho quiero cambiar, a algo mas grande y más de campo, por cierto he ido por esa carretera hace bien poco tiempo.
Mucha gente está bajando cilindradas x tema radares. Cada vez mas gente está cogiendo entre 500 y 650cc. (Benelli TRK, Honda CB 500, Kawasaki versys 650 y Suzuki V-Strom), incluso mas pequeñas para hacer ruta con caravana y luego moverse por la zona en moto.
En esa etapa reconozco que estoy yo ahora mismo, pero como siempre digo hay que disfrutar y respetar el modo en que cada compañero entiende la moto. Un saludo Xavier y gracias por comentar y apoyar el canal
Eso es! A velocidades legales, racionales, a velocidades para disfrutar de la compañía, del paisaje y de la propia moto… una moto de 300 a 500cc es una muy buena opción. ✌️
Yo tengo el carnet A y tengo una 250cc y para cuatro escapadas me va de lujo.y mucho más barata y mantenimiento económico.Pars viajes más largo el coche.💪💪👍👍
Jajaja esa es la idea y la esencia. Lo que pretendo demostrar es que se puede disfrutar con una 125, o con una 1200... solo depende de cada momento de tu vida. Y estoy contigo en que la vida es demasiado corta para no divertirnos ✌️un saludo y gracias por comentar
Hola compañero,tu creés que te mereces un like? 🤔😁pues eso no se piensa claro que lo tienes y bien merecido me gustó mucho, gracias por hacer un videaco asi, se necesita mas chicha si quieres salir de curva como un cohete por lo de mas están mas que sobradas, un saludo✌🏻
Jajajaja los 8 años que tuve la Kawa er 6n disfruté mucho con ella, pero la edad será 😅 la que me hace ver las rutas de otro modo... más racional quizás más lógico. Gracias por tu comentario compi
@@joseantoniorubio8629 un sofá siiiiii jajjjaja ayer nos hicimos 400km de ruta y los de las naked decían que no sentían el culo y me preguntaban y yo como les decía que iba bien, se tiraban a tocar el asiento de la TRK jajajaaja una maravilla
Yo lo gozo con mi 125, así que con una para el A2 pues más que sobrado. Si vas a hacer viajes largos por autovía, pues no. Pero para carreteras de "a 90" gozo garantizado.
125 de primera moto aqui y gozandolo también jaja pero en mi isla las autovias tienen muchisima pendiente y me veo en peligro yendo a 80 con tanto camion. Igualmente tenia pensado ir a por el carnet en un futuro cercano Gracias a este video veo que con una moto A2 seriq suficiente 🤤
Muy buen vídeo. Tengo la misma filosofía que tú. El día que salga la Benelli Imperiale 530 o vuelvan a vender una Royal Enfield Classic 350/500 en Europa me cojo una de esas que no quiero ni necesito nada más.
Yo estuve a punto de cogerme una royal enfield himalayan me encantaba el rollo de ir tranqui devorando kilómetros, pero se me cruzó la TRK. Gracias por los ánimos compañero 😉
Ayyyy..la TRK yo ya la tengo va a hacer 3 años, tengo el A y no te voy a negar que me plantee mas cilindrada pero echando cuentas...como que no, gastarme mas de 6 o 7000 euros en una moto..como que no, vas mas allá del limite legal sin problemas. Como digo siempre para mi, la cilindrada de 500 es la cilindrada perfecta y estas bicilíndricas no gastan nada, incluso me llegué plantear la Himalayan. Pero la TRK fué verla y dije pal chache.
Ostras coincidimos en todo y tenemos los mismos gustos!!! También tengo el A, también miré la himalayan y también me enamoró la TRK. La cilindrada media da mucho juego. En mi siguiente vídeo hablaré de la TRK. Un saludo Toni
.. Me he visto todos los videos sobre esta moto y muchos tuyos pero este tiene algo, muy buenas imágenes, respuestas claras, te felicito, por momentos me pensaba que la llevaba yo..!! .. Me da curiosidad por que llevas las tres llaves hasta la roja en el mismo llavero si es así.. Un saludo y muy bien material.. La trk me tiene loco.
Hola Juan Manuel, gracias por tu comentario, no sabes cuánto me alegro que mis vídeos te gusten. Respecto a las llaves, ya lo cambié porque antes llevaba la llave del baúl también (la roja), pero ahora llevo por un lado solo la del contacto, y por otro la del baúl y maletas. Un saludo ✌️
@@juanen2ruedas933 gracias por responder algo que no es cosa mia jaja pero si fuera la llave Roja del contacto es una putada!! Un saludo tocayo. A ver si en breve consigo mi TRK.
Muchas gracias 😊 y enhorabuena por tu leoncino me subí en ella en el concesionario y me gustó mucho la sensación. Disfrútala mucho y gracias por seguirme compi
Me encanta tu nueva moto, evidentemente le estuve echando un vistazo en el concesionario (a la tuya, a la DS y a la Macbor), hasta que la realidad económica me hizo comprender que mi tope a día de hoy era de menos de 3000€. Coincido en todo lo que dices. Con la mía de 300 y 26cv hemos ido mi mujer y yo (solo yo son 90kg) a cruceros de 100-120, sin despeinarse la moto, por carretera nacional en rutas de 250 kms. Con dos es cierto que ya la mia hay que pensarse el adelantamiento, ya que si el coche va justo a 100 km/h igual ni merece la pena el adelantamiento. ¿ Qué modelo de GoPro es esa?
Oye pues a tope con es a 300!!! Estuve cerca de pillarme la zontes de 300 porque considero lo que digo en el vídeo que entre esa cilindrada y hasta 500 es la cilindrada racional. Disfruta mucho con tu mujer a tu ritmo y te comerás muchos kilómetros. Gracias por tu comentario. Por cierto es la gopro 7 estoy muy contento con ella
Hola David, la pregunta para nada es tonta compañero. Te doy mi opinión, con la naked se puede ir indudablemente pero el aire lo paras con tu pecho, cuello… y en un viaje largo te aseguro que lo notas y mucho. Por eso las trail, con sus pantallas o cúpulas se venden tanto y son tan viajeras, yo con la Benelli TRK he salido de ruta con compañeros en naked o deportivas sentados en tablas jajajaj y yo casi entero y ellos casi doblados
Buenas noches Juan, acabo de descubrir tus videos y te felicito. Me encanta el video y estas carreteras, ya que creo que al haber menor trafico pues también se reduce mucho el riesgo,(a pesar de esa furgoneta), llevo algún tiempo mirando todo sobre esta moto, mi pregunta es que tal funciona el servicio oficial en Valladolid, si es donde has adquirido la moto, ya que en todo Castilla y León solamente tenemos tres concesionarios oficial Benelli y también me gustaría saber si has tenido la posibilidad de probarla antes. Para mi es muy importante también el servicio posventa. Gracias. Saludos desde Peñafiel.
Hola Vicente, me alegro mucho que te guste el canal, y te agradezco el apoyo al mismo. Te respondo: mi TRK sí la compré en Valladolid, en la tienda-taller Daytona y sólo puedo decirte que tras 17.000kms estoy encantado. Tanto el dueño como el mecánico son muy profesionales y eso me da mucha tranquilidad cada vez que dejo la moto. Este sábado pasado al volver de Cantalejo de la Leyenda, pasamos un grupo de motos y paramos a tomar café en el Metro en Peñafiel, de haberlo sabido hubiéramos quedado. De todos modos, cualquier duda que tengas sobre la TRK aquí estoy, vienes y te cuento. Un saludo
Solo respondo al título sin ver aun el vídeo. Si vas a adelantar es porque el vehículo que te precede va a menor velocidad de la máxima permitida en esa vía. Si nos ponemos en el caso de vías con mayor velocidad máxima, con una Yamaha YZFR125 adelantas sin enterarte a vehículos que van a 110Kmh en Autovía-Autopista, poniéndote a 120Kmh como máximo porque la ley no te lo permite (aunque esa moto de 125cc si te lo permite). Por lo cual con una moto con una relación PESO-POTENCIA mejor que la de una *YAMAHA YZFR125* no debería haber problemas. Otra cosa es hacer adelantamientos ilegales a más velocidad de la permitida. Si el vehículo que te precede va a 90kmh en carretera convencional de un solo carril para cada sentido sin separación física entre carriles, o va a 120kmh en Autovía-Autopista, por ley *no lo puedes adelantar* . Pensad que puede ser un coche camuflado.
Muchas gracias por tu aporte compañero y ahora sólo te queda ver el vídeo 😅 así me devuelves que yo vi tu vídeo de la acampada con tu montana que me ha venido muy bien porque quiero ir de camping con la TRK 👏👏🏕
Enhorabuena por la trk, yo tengo otra ademas se otras dos motos mas. Dices que para viajes largos cargados por autovia una 1200?, pues con una vstrong 650 te vale. O icluso la Trk a velocidades legales, yo suelo viajar a velocidades legales o poco mas, pues se disfruta mas del viaje que es la cuestión, y la trk cumple, mas cambiando desarrollo alargandolo un ppco 140km/h de crucero sin pestañear al fin del mundo, pero repito que no soy de ir a 140 por autovia,, mas bien mis 130 como mucho.Y en todas mis motos.
Completamente de acuerdo compañero contigo. La TRK va de lujo a esas velocidades que además son las legales y lógicas. Lo de las 1200 es para los ansías que sé que hay que todo les parece poco, yo tuve una Kawa de 650 y sobraba moto, por eso sabía que con la TRK iba a tener suficiente. En el siguiente vídeo hablaré de nuestras TRK un saludo ✌️y gracias por comentar
Hola ,bueno yo hago lo mismo en 125 ,me voy de valencia a teruel y albarracin un sábado por la mañana para regresar el domingo a casa ,te hablo que me hago por donde yo voy de valencia a teruel que no voy por autovía voy por comarcales como 228 kilómetros solo para llegar y luego lo mismo de vuelta el domingo a casa ,y voy con mi mujer y con maletas de tela, se puede hir en 125 ? Perfectamente solo que tienes que saber que tienes alguna limitación,pero para eso es la aventura de las 2 ruedas ,mi viaje de novios fue de Valencia a Cerler Huesca pirineos aragoneses en 1 día en moto 125 , un saludaco buena explicación y buenos vídeos.
@@juanen2ruedas933 gracias juan la verdad el mundo de las 2 ruedas es maravilloso ,disfruto mucho con tus videos te mando un fuerte abrazo desde Valencia, tu amigo Agus .
Encantado Juan e visto el video y ya tienes un suscrito mas, me ha encantado yo quiero cambiarme de una macbor rockster flat 125 a una Honda Rebel 500 soy bajito por eso elijo este tipo de moto yo la cambio mas que nada por adelantar camiones en carretera nacional y alguna autovía ,ya tengo una edad y no quiero correr solo ir un poco mas seguro .que opinas de la Honda Rebel 500
Holassssss la Macbor Rockster Flat era mi anterior moto, y también estaba entre mis candidatas la Rebel, y también mi argumento era que soy bajito... 1,66... pero quería una trail por comodidad y para poder viajar más... no sé cuánto mides pero cuéntame y te intentaré ayudar bajo mi experiencia 😉
@@juanen2ruedas933 menos que tu 1,61 tuve también una rieju tango 250 ,pero iba mas por carretera y ese asiento para carretera como que no la vendí y me quede sin moto 7 años ahora tengo tiempo y añicossss y quiero tranquilidad y seguridad dentro de lo que es ir en moto
@@juancarlosgimenezvillalba5370 pues entonces el rollo custom te viene perfecto por su centro de gravedad bajo y su asiento cercano al suelo. La honda rebel es una gran moto además de bonita, ya tardas en ir a comprarla jajajaja 💪😉
Lo ideal es que tengas muchas motos...que no?...y si vas al mandado una cub 90...si vas lejos y sin prisa la TRK 502 que es buenisima...si te vas a meter a tierra y darle fierro KTM 959 ADV...si quieres parecer malo...Harley VROD...o las que quieras pero ten muchas...😄😄
Todo depende de tus necesidades y preferencias claro está. Durante 8 años tuve una con casi 80cv y disfruté mucho con ella, lo mismo que ahora con 48 y con las otras con 10 o 20cv… lo importante es disfrutar. Gracias por tu comentario compañero
Buena explicación!! La mia está pedida y me llega en un mes. Estoy como un niño por que llegue ya. Tengo una duda a ver si me podéis ayudar. Vivo en Bcn y la moto dormirá en la calle, ¿que tipo de seguro recomendáis? Pensaba en un todo riesgo pero vaya precios con carnet A2 sacado hace un año. Gracias gente.
Gran video , tengo el carné A desde el año 2000 he tenido la yamaha fazer 600 , suzuki gsxr600 y ahora me estoy planteando una trk, yo soy muy tranquilo y estaba dudando si pillar la 502 cc o esperar a la 702 por los 76 cv ...crees que merece la pena esperar? O con la 502para viajar tranquilo con mi mujer me dará...?
Hola!!! Sin duda cuánto más chicha algunos pueden decir que mejor… de hecho no descarto en un tiempo cambiar yo a la setecientos, pero te he de decir que para lo que quieres la quinientos te sobra. Acabo de estar tres días por los Arribes portugueses con compañía de bmwsss “gordas” y a ritmo tranqui y racional para disfrutar del paisaje la TRK es un escándalo. No lo dudes!!!! Píllatela!!!! Y ya me contarás (cualquier duda aquí estoy)
Hola Jesús, me alegro que te haya gustado y gracias por compartirlo y apoyar este humilde canal. Son carreteras secundarias por los pinares de Valladolid, concretamente hacia un pueblo llamado Peñafiel. Un saludo
suficiente si, todo depende de lo que ganes al mes, y los gastos que tengas, porque tal y como esta la cosa, como te cazen con una buena moto por la autovia acabas en el trullo y arruinado, es lo que hay, y con una de 125 a 130km/h raro sera que te pillen
Hola David, coincido plenamente contigo, resulta mucho más barato disfrutar del paisaje que tener que leer el importe de una multa... y al menos yo si tengo mas recorrido en el puño sé que voy a darle... así que mejor seguir disfrutando de los árboles del camino jajajajajaja
pues me as aclaro muchas dudas que tenia, para temas de puertos que tengas que cruzar(por este tipo de rutas claro esta) las sube bien? muchas gracias por estos videos, lo mismo me quedo con una del a2 gracias tio
Puertos? Sin duda!!! Hoy me he pasado por la piedra el puerto de Navafria, el de Cotos y el de Navacerrada no te digo más. Y con 48cv y yo solo de sobra de verdad
Si lo que quieres es rodar, CUALQUIER motocicleta te lo entregará SI LO TUYO es PRESUMIR y andar de PAYASO! entonces búscate un auto por que ninguna motocicleta te llenará el ego
Hola Marcelo, la tiene un compañero con el que he rodado varías veces y está encantado. Dice que es cómoda y aunque tampoco es una moto para muchas pretensiones, resulta una moto para todo. Además a mí particularmente me gusta su estética y encima tengo el recuerdo de una Suzuki que tuve y me salió buenísima, casi indestructible. Espero que te ayude mi comentario ✌️
Hola Alex, te cuento... depende lógicamente del uso que la quieras dar, es decir, si la quieres para ir al trabajo a diario, y hacer rutas de finde por carreteras secundarias a un ritmo lógico... bien. Yo ya he dicho en varias ocasiones que las motos entre 300 y 500 son motos racionales que te dan mucho por muy poco.
Dices: (iba a una velocidad inapropiada que no voy a decir y me paso andando), si no hace falta que digas la velocidad, si la guardia civil te quiere multar ya tiene tu vídeo, en tramos de 90 a 115, no soy quien para dar consejos pero cuando graves tu rutas pon cinta aislante en el velocímetro y si no, pues da saludos a la guardia civil
@@juanen2ruedas933 siii, llevo una 125, y siempre ando con la mosca de si es suficiente o no, y en la primera parte del vídeo ya me has ayudado puesto que yo voy esporádicamente al trabajo con ella y salgo los fines de semana a alguna ruta por mi zona y tienes razón disfruto mucho, seguramente subiré de cilindrada pero por el tema adelantamientos e ir más relajado. De verdad que me ha servido de mucho tu vídeo, lo de comentarte lo anterior fue porque la GoPro que llevas graba de lujo y se ve todo. Un saludo
@@canalbichos4120 genial me alegro seguiremos haciendo vídeos y si te apetece aquí estamos compañero. Con las 125 se disfruta muchísimo, te invito a que veas otros vídeos que tengo con la Negrita que era de 125... un saludo 👋
Buen video. Por supuesto que se puede y cada vez es más lógico no pasar de 500 cc. Ya conozco varios moteros que han vendido sus 900s 1200, 1290, etc y se han comprado Himalayans y similares. Y están encantados circulando "al tran, tran" sintiendo a velocidades humanas las rutas. He disfrutado con mis motos desde hace 40 años y llevaba ciclomotores de 49 cc con los que me iba desde Zaragoza al mar. Disfrutando cada kilómetro sin problemas y con mucha ilusión. He tenido, conducido y disfrutado motos de 49, 75, 125, de 200, 250, 500, 800 y, 1000 y 1300. Uso la moto para todo entre semana y para curvear siempre por carreteras secundarias, terciarias y cuaternarias, entre otras. Ni nacionales si lo puedo evitar que es casi siempre y por supuesto sin autovías ni autopistas ya que en moto es aburridísimo y sufres con viento, ruido, bichos , cuadrando además las ruedas con lo que supone. Vamos... Poco me verán por esas vías. Con las velocidades impuestas actualmente y lo pronto que con su transgresión te roban la cartera y te colocan en la puerta de la trena decidí volver a moto pequeña, ligera, divertida pero que me permitiera ponerle un baúl de 58 litros para el uso utilitario, una pantalla grande para no sufrir en ruta y unas alforjas para los viajes. Decidí que fuera una Yamaha Tracer 700 pero salió a la venta esta 390 Adv y tuve claro el cambio. Vuelvo a disfrutar como no lo hacía desde hacía años con mi pequeña KTM 390 Adv que funciona de maravilla y me proporciona a 80-90-100-120 km/h sensaciones que con las gordas traileras solo obtienes a velocidad de cárcel. Hago más de 400 kms con un depósito y no me deslomo si se me tumba. Menos impuestos, menos mantenimiento y menos problemas.
Yo no lo podía haber explicado mejor!!! Gracias compi por el comentario y por el seguimiento. Muy de acuerdo contigo. A disfrutar de tu KTM que es un maquinón ✌️
Buenas, yo llevo con el a2 unos meses, antes disfrutaba en una 125, y me decidí por la 390 adventure, me sirve muchísimo tu comentario que has llevado motos más grandes, porque con esta disfruto mucho y me sirve para todo, cada vez tengo más claro que no necesito más, saludos y por cierto genial el video
@@semiul gracias muchas gracias por tus ánimos, me alegro que te haya gustado el vídeo... haré más 😅 y sin duda tienes una buena moto que te va a dar muchas alegrías, y con la que podrás hacer casi todo. Un saludo ✌️
Tambien vendí hace unos meses mi ktm 1190 y tengo una 390 adventure
Totalmente de acuerdo contigo, he recuperado sensaciones sin gastarme fortunas en todo
@@danijimenez7558 Además y por si fuera poco con motos tan potentes no puedes apartar la vista y la concentración de la carretera y al final parece que discurres como por un tubo negro despojado de paisajes y olores. Como los burros con orejeras laterales que no perciben sino lo que tienen delante. Esta 390 Adv es rápida si lo deseas pero por su comedido motor y porte y sus brillantísimas suspensiones no te exigen tanta entrega y por lo menos en mi caso he recuperado con élla el disfrute de sensaciones y la vista de no solo lo negro de la carretera sino de todo lo que la rodea. En fin... Yo solo la cambiaría por una 490 Adv, que esté por debajo de 180 kilos llena, con un asiento tres o cuatro centímetros más bajo y sinceramente no por necesitar más caballos, sino por lo que para mi supone y veo para otra mucha gente su excesiva altura de asiento.
Muy de acuerdo en todo lo que comentas. Yo tengo una GS 650 y después de pasar por otras más potentes, hace ya 6 años que decidí volver a las sensaciones que me hicieron "enamorarme" de esto de ir en moto. Así dejé de ir más pendiente de los radares que de la conducción, además de poder roscar "con ganas" sin ir siempre auto-limitándote para no perder el control, se acabaron los sustos, gastar de más en consumos altos y reparaciones costosas, etc.
Además, que con 50 cv., si le roscas con ganas, pasas de 160. Si necesitas más, es que hay algo que no estás haciendo bien (en mi opinión, claro).
Un saludo.
Coincido 100% contigo y lo de los radares me ha encantado… me lo apunto… a partir de ahora diré tú eliges, estar pendiente de los radares o de los paisajes 👏👏😅 gracias compi por comentar
Para ser Honesto. Yo tengo una KTM 1190 Adventure con 150 HP pero en un viaje a Inglaterra, alquile una Honda CB500X y la disfrute tanto o igual que la KTM, Aqui en ARgentina, especialmente en el sur, Patagonia, Las distancias son enorme y las velocidades crucero tienen que ser mayores porque sino, no se llega nunca a destino, por eso tengo una moto grande, pero creo que las motos logicas, son suficientes, humildemente doy mi parecer. Un abrazo cordial.
Hola desde España me alegra mucho que se me vea por allá. Te comprendo perfectamente, y me imagino que en esas largas distancias es aconsejable una moto grande, pero como dices tú en carreteras rotas como frecuento yo en estos momentos, una moto lógica en torno a 500cc es una buena opción. ✌️
Excelente Juan. Las prestaciones de una moto actual de 500 c.c. dígase Honda CB 500 X, Benelli TRK 502, Voge 525 DSX, Macbor xr 5... Son mucho más que suficientes para divertirse en carreteras de cualquier tipo exceptuando autovías y autopistas como dice Juan. Para hacernos una idea más clara halaré de la relación peso/ potencia/. Cualquiera de las motos nombradas tienen unos 46/48 cv. y pesan unos 200/230 kgs. Esto significa una relación peso/ potencia 4.5kg /CV aproximadamente. Si hacemos la comparativa con cualquier coche medianamente deportivo los datos serían a modo de ejemplo: Audi A5 2.0 SB40 TFSI (gasolina) 190 cv 1565 kg. Relación peso/potencia 8.2 kg/CV. Estos datos, si de aceleración pura hablamos, favorencen en gran medida a la moto. Por ello el coche alcanza los 0 a 100 en 7,2 sec y la moto lo hace en unos 6 segundos. Aunque el dato más importante lo da siempre la relación peso/ par motor hablando de aceleración. Los caballos son un dato relativo a la potencia máxima de un motor y directamente relacionado con la velocidad punta. En cuanto a las recuperaciones por ejemplo de 50 a 100 km/h, que son las realmente aplicables cuando adelantamos a un coche en las carreteras mencionadas podemos decir que las diferencias se reducen un poco por la mejor relación de par motor del coche, pero a groso modo resumiremos que una moto de 500c.c. actual es equivalente a un coche de unos buenos 200/250 CV, hablando siempre de aceleración y recuperación. Está claro que en vías rápidas el coche neutraliza esa ventaja y gana en cuanto a velocidad punta se refiere, pero este es ya otro tema... Una moto para el A2 es perfecta para divertirse y algo más en estas carreteras reviradas que tanto nos gustan. Tengo dos motos, una BMW 1100... y una Voge 525 DSX que acabo de comprarme. Quizás os sorprendáis pero os aseguro que en las carreteras antes mencionadas voy más rápido, más dinámico con la pequeñaja que con la gorda. Y no solo eso, en viajes largos acabo más entero pues el peso y la manejabilidad son dos factores muy importantes a la hora de viajar... En cuanto a la estabilidad y el aplomo las 500 de hoy en día pueden batirse muy dignamente con las motos de gran cilindrada. En fin, espero haber aportado mi granito de arena para dejar bien claro que la pregunta "Será suficiente" solo tiene sentido si eres de complexión grande y gruesa, si viajas con acompañante y si llevas mucho equipaje. De lo contrario a disfrutar de la moto pues nos ofrece más que suficiente. Soy Socio Fundador del Club de motos BMW de España. Gracias Juan. Suscrito. Saludos en V.
Y mi moto es una Peugeot satélis 125 con 15 caballos ,y encantado ya llevo 34 .000 kilómetros
Pues sí que has rodado sí 🤣👏👏buena cifra compañero a seguir disfrutando y gracias por comentar
...buenos dias, me encanto el vídeo, el personal agradece comentarios honestos y realistas, tengo el A desde el 93, mi 250 de ahora hace mi 5°moto, es a la que mas km le he hecho, ya va por los 50.000 a dia de hoy es la moto con la que mas km he hecho, mis motos anteriores fueron por este orden Gilera 125 MX1, Suzuki gsx600f (93) Suzuki gsxr750 (92) Honda Vfr 750 (93) y la actual Suzuki inazuma 250cc, a dia de hoy la moto que mas satisfacciónes me a dado es la Inazuma, ahora voy a cambiar a una 500cc para viajar mas comodo (que no mas rapido ) y la Inazuma para bajar a Madrid al curro que es un mechero, si os sirve mi experiencia a los compañeros que sacan nuevo el A2 o se mantienen en el A1, os aseguro tambien que la cilindrada media es lo mas equilibrado que hay, un saludo a todos! \/'s
Gracias compañero por tu comentario repleto de experiencia. Tenemos que ir disfrutando de cada moto, de cada momento e ir evolucionando a lo que la vida nos va llevando. Ya me contarás qué 500 eliges. Un saludo ✌️
Yo a menudo me lo planteo...yo subí de cilindrada y tengo una Tracer 900GT pero cuando salgo de ruta voy con motos de cilindrada media incluso alguna vez algún compañero en 125 y la verdad no hace falta tanto para pasarlo bien ..la TRK la tengo en mente desde hace algún tiempo... algún día daré el paso ya que soy un tío tranquilo con la moto y que le gusta disfrutar del viaje y sobre todo en comer y beber bien 😉😁...un abrazo grande
Gracias por comentar compi. Como digo en el vídeo he rodado con un amigo con la tracer y por carreteras cortadas, de montaña, nacionales... íbamos a ritmo igual y disfrutamos lo mismo. La TRK está muy bien pero tu tracer es un pepinaco y preciosa. Disfrútala mucho ✌️
@@juanen2ruedas933 gracias compañero.. hasta tu próximo video..un abrazo 😉✌️
Muy bueno. Y he corrido la voz.
Ando en 125 y coincido en todo a escala, claro. Si a ti te dejan andando, a mi me dejan mirando la tele😂...pero me lo paso pipa ratoneando ✌😉
Jooo muchísimas gracias se agradece mucho de verdad. Son vídeos humildes que se hacen con ilusión por si se ayuda a alguien. Y no te preocupes si te pasan compi tú siempre a tu ritmo. Un saludo y de nuevo graciassssssss ✌️
Hay que comprarse la moto que a uno le guste, la que te hace sentir algo muy especial sin pensar en los demás. Si todos mirásemos las motos solo por los números (aceleración, velocidad máxima…) nadie se compraría una custom.
Eso es!!!! Muchas gracias por tu comentario porque además coincido contigo totalmente
Hola, felicidades por tu video. Para disfrutar esta tu cabeza, corazon y la moto que te guste y tepuedas permitir. ...ya sea un triciclo o una moto en el Dakar....(tanto es valido lo uno de un estremo como del medio o del otro extremo). Personaklemte he tenido dos scooter que vendi con menos de 40mil kilometros, y ahora tengo una de campo que estoy a punto de que pasemos de 100 mil kilometros. Es dificil encontrar una moto con la que te sientas totalmente conectado, yo lo consegui.....es una derbi Terra 125, y la verdad es que A, A1 o A2,......no es de lo que depende que disfrutes y quien lo crea asi esta muy equivocado. Saludos desde Islas Canarias.
Totalmente de acuerdo 👍 esa es la esencia de mis vídeos. Disfrutar con lo que tengas en ese momento, con la moto que tu vida te deje tener y rodarrrrrrrrr. Cuántos “moteros” con motarracas de 1200 no hacen más de 5000km al año y mira tú... a tope de gas sí señor. Muchas gracias por tu comentario ✌️
Muy bien. Me has ayudado a centrarme. Me estaba calentando poco a poco y había perdido el norte. Gracias a tu vídeo estoy replanteándome la opción de 125 aunque tenga todos los carnets. Realmente para lo que yo quiero está claro que con una 125 con la que pueda combinar carretera secundarias y caminos tengo más que suficiente.
Hola José Luis, prueba un tiempo con una 125 y sólo así sabrás si con esa cilindrada te sobra para tu uso, y si las circunstancias cambian siempre podrás ir ajustando a otra. Lo que no está bien, desde mi humilde opinión, es ir con una Mila como viaje más largo a por el pan, como conozco a más de uno jajajajjaja
th-cam.com/video/Ps2VGSI7854/w-d-xo.html
Buenos videos Juan. Estoy sacándome el carnet A2, he pasado el teórico, he pasado la prueba de circo, y me falta el de circulación. Me está esperando una TRK502x desde abril, y no veo la fecha de poder cogerla, mi ilusión me desborda. Gracias por los comentarios.
Ya lo tienes chupaooooooo!!! Ya verás como la TRK te enamora. Ya me contarás ✌️
Gracias por el video. Estoy precisamente en este punto, de vender mi maxiscooter de 350 y volver a tener una moto. Pero sufro del mal de todos moteros: me gustan todas las motos jaja. Para lo que necesito, me encanta la TRK pero mi peso combinado con mi paquete supera los 200kg y al no ser muy alto lo veo complicado a la hora de maniobrar en los pueblos de castillos y empedrados. Valoro en mi caso particular una custom como una Vulcan, ya que es más bajita y igualmente puede llevar maletas y derivabrisas. Un saludo!
Gracias por comentar. Y TRK es una moto muy cómoda pero ciertamente pesada, eso la penaliza, pero para hacer viajes es increíble. Una custom como la vulcan también te puede dar muchos placeres en rutas, y es verdad que también pueden ir con maletas.
Te aconsejo que vayas al concesionario y te subas en las dos y te quedes con la que te dibuje una sonrisa en la cara. Un saludo y ya me contarás
Holà Juan y gracias por sus videos muy distraidos. Bueno yo con mi Zontes 125 hago paseos de mas de 200 kilomètros y me parece poder hacer mas. Aunque no sea El tema del video me gustaria concocer comentarios de personas que hayan hecho viajes largos en motos 125 y conocer sus impresiones. Gracias a todos
Gracias por el vídeo! Lo mejor de todo "gopro para vídeo" :)
jajjajajja tengo que mejorar eso es verdad. Gracias compañero
100 × 100 de acuerdo contigo.Yo tengo el carnet A desde el 96 y he tenido motos de todas las cilindradas. Actualmente y debido a mi situación actual tengo una KTM 300. Al final debes de tener la moto que realmente vaya a sacarle el jugo. de nada sirve tener una 1000 si solo la utilizas para trabajar. Sobra decir que con una 300 me sobra para todo
Así es compañero! A punto estuve de cogerme la zontes de 300 porque coincido contigo y ya lo menciono en el vídeo que de 300 a 500 hay muchas motos lógicas que te dan mucho juego. A seguir disfrutando de tu guapa KTM ✌️
Hola Juan . Te acabo de descubrir y tienes un nuevo suscriptor. Empecé con una de 49 despues 250 y hasta que un camión en un adelantamiento " me los puso de corbata" que me cambiado a la trk 502 y estoy super super encantado. Voy con paquete muchas veces en rutas sobre 400 km y la mayor parte secundarias y nacionales .Moto de sobras para todo tipo de carreteras . Un poco pesada en parado eso sí. Buen video y como digo siempre , tengamos buenas rutas y mucha suerte.
Hola José María, coincido contigo en lo que comentas. Te agradezco tu comentario y por supuesto tu suscripción, así además verás rutas con la TRK, por cierto en el próximo vídeo hablaré de las impresiones que tengo a sus 7.000km... que ya te adelanto que son increíbles. Un saludo compi ✌️
@@juanen2ruedas933 Casi la vamos a llevar juntos a la revisión de los 7000 ya que llevo ahora 6700. Otra salida y toca. Con esta voy sin problemas y encantado . De momento no necesito más aunque tengo el A. Sera la edad tambien. Pero disfrutando como un chiquillo. A ver si vienes por Huesca.
Pues la verdad es que es imposible no coincidir contigo en esa filosofía. He conducido, aunque fuese de prestado, motos de casi todas las cilindradas incluida alguna 350 de 2 tiempos (que por cierto era flipante como subían de vueltas) y esto muy de acuerdo.
Uso la moto para diario y los fines de semana para dar alguna vuelta pequeña no para viajar pero, respetando que debe haber gustos para todo, yo me inclino por un estilo de conducción menos deportivo y más tranquilo. Igual es conforme me hago mayor me voy tomando todo con más calma, cambias el squash por el senderismo, los cubatas nocturnos por un buen almuerzo, no haces caballitos por las cervicales, si llueve prefieres el coche, etc, etc....
Bueno para todo eso con una moto del A2, no es que piense que es más que suficiente, conducir por esas carreteritas secundarias reviradas más rápido con burras de más de 90 ó 110 caballos ya es cosa de ir a un circuito con los colegas y desahogarse bien sin ponerse ni poner a nadie en peligro. Para cada cosa lo suyo, y por otro lado, subir en plan tranquilo con esas burras es como conducir un Ferrari y no pasarlo de 80-90 km/h, será muy vacilón pasear en él pero no está diseñado para eso.
Bueno, muy bien explicado todo y muy buena la rutita que te has buscado para el vídeo pájaro 🙂 (seguro que el almuerzo o la comida también estaría a la altura jejejeje). Por cierto, ¿rutas sólo o en grupo?
Muchas gracias por tu comentario compañero. Me alegro que te haya gustado el vídeo y que coincidamos en la filosofía. Ahora mismo me pillas que acabo de subir y bajar el puerto de Navafria y he dejado pasar a tres compis en deportivas que la iban gozando tumbando y apretando puño... yo lo he hecho igual contemplando el paisaje, los frondosos pinares a ambos lados y por cierto las peligrosas piñas en la carretera...😅 gracias por comentar un saludo
Ah y me gusta de las dos formas... pertenezco a un grupo Motero de Valladolid y salimos 10-15 motos y hay un buen rollo increíble pero también me encanta ir solo de vez en cuando y disfrutar a mi ritmo
@@juanen2ruedas933 ...😂eso también es cierto; las piñas y si no es carretera frecuentada algún montoncillo de pinocha que también te hace modificar trazada. Yo soy de Valencia, en la C. Valenciana no hace nada de frío y se puede disfrutar todo el año de buenas rutillas pero suelo salir solo porque entre trabajo-mujer-hijos me encuentro el tiempo a salto de mata y así es difícil coordinarse con más peña pero estoy valorando si seguir así, a mi aire, o buscar un grupo.
Gracias por tu comentario y enhorabuena por el canal.
yo e pasado de 49 a una vespa 200 luego a una special 250 y ahora tengo una sv650 y estoy encantado con esta ultima las demas apenas me mantenian los 120km/h. Con todas e hecho viajes medio largos 500-600 km de carreteras secundarias y me quedo con la que tengo actualmente sin dudarlo por aceleracion, recuperacion en curva, comodidad y tranquilidad por que con las demas tenia siempre miedo de que me dejaran tirados por que eran motos poco potetes y viejas
Gracias por comentar compañero. Coincido contigo en que las motos pequeñas aunque te llevan a todos lados, debes ser meticuloso en la planificación de las rutas para evitar tráfico rápido y así sentirte más seguro. Por eso una cilindrada media cumple con velocidades legales y lógicas y los viajes resultan más satisfactorios. Un saludo ✌️
Buen video y mejores comentarios, los cuales comparto por tener esta moto desde hace mas de 3 años.
Cuidado con los cruces de carril en curvas, Juan.
Saludos desde Lomas de Zamora, Buenos Aires, Argentina!
Muchas gracias por tus comentarios y me alegro que te hayan gustado. Todo un honor que me veas desde Argentina!!!
Hola y enormes gracias por tus vídeos. Se puede decir que has sido el incitador de que yo comprase una 125 este verano, aunque tus vídeos son anteriores en el tiempo. Después con el apoyo e información de otros canales sirvió para elegir el modelo. He de deciros que no vendí mi Yamaha XT 660 y ahora me apetece ya con los años viajar en el plan que tus nos muestra en el canal. Estoy preguntando a otros youtubers colegas tuyos porque no me acabo de decidir ya que la cosa estaría entre la sempiterna Suzuki Vstrom 650, moto que van a cambiar en breve por una 700, con lo cual ya me descoloca y tu moto, la Bemelli, que sin dudas por tus explicaciones, vídeos fabulosos y entusiasmo que transmites, a parte de mejor estética me está convenciendo. Solo me queda probar las dos. Agradecería comentarios al respecto. Un saludo a todos y animo.
Holka Luis y mil gracias por tus palabras, los videos los hago con cariño y si ayudo a alguien encantado la verdad. La Suzuki es muy chula también, quizás de primeras su marca resulta más fiable a la hora de comprar, siempre es más fácil fiarte de una japo que de una italochina... pero ya te adelanto que conozco compañeros con la Suzuki que tienen problemillas con ella, como los que tenemos la Benelli también. De hecho en mi próximo video os hablaré de un problema que me ha sacado de quicio. Yo te puedo decir que la TRK me está dando mucho por lo que cuesta, y ya llevo casi 25000kms en dos años. Consejo: prueba las dos como dices tú y la que mejor sensación te de esa será tu moto. Un saludo y ya me contarás
Muchas gracias Juan. te recuerdo que en Benelli va a haber una revolución con nuevos modelos, como la 702 y la 802 cosa que para mi ya desequilibra la cuestión, es decir lo bueno de tu moto precisamente es el equilibrio que tiene y la única competidora es la Macbor Montana, pero ya es más cara y no tiene el aspecto tan fantástico de la Benelli. En fin seguiré siempre pendiente de tus vídeos. Un saludo.
Saludos Juan desde Argentina, coincido que la cilindrada media es lo ideal para pasarla muy bien y disfrutar. Estoy en la quinta década y he tenido muchas motos en mi vida, recién vendí mi moto (Himalayan) y estoy en búsqueda de una de 300 cc que me permita el uso diario y también hacer viajes cargado, en definitiva una muy vérsatil como puede ser una kawa 300 que tengo en vista. Excelente tus videos y comparto el mismo gusto, estilo de viaje y disfrute de la moto. Tengo familiares por allí y algún día, si Dios quiere, me gustaría disfrutar de la moto en esas rutas, es un gran sueño. Adelante y a seguir publicando!!!
Hola y graciassssssss por tu comentario, la verdad es que me ayuda a seguir publicando vídeos. La himalayan me encanta, es una moto que me da buen rollo estuve a punto de comprar una antes que mi actual TRK y respeto a las motos de cilindrada media creo que te dan más de lo que esperas. Ya me contarás si te coges la Kawa 300 o similar pero estoy seguro que disfrutarás mucho. Un saludo al otro lado del charco 😉✌️
@@juanen2ruedas933 Si es muy buena moto la Himalayan, especial para off, pero la vendí porque mi uso es más por asfalto y busco mayor velocidad crucero. Espero pronto volver a las dos ruedas y rutear. Saludos !!
Para mí que es de Salta...
Buen vídeo, has hecho una compra inteligente, yo ahora que mi chaval monta algún día conmigo estoy planteándome comprar la Trk o la Voge, creo que es la cilindrada más lógica para el día a día y de vez en cuando alguna tirada larga, un saludo y a disfrutarla paisano.
Gracias por tu comentario. La voge también es muy guapa. Me alegro que te haya gustado el vídeo. Y estoy contigo en que la cilindrada media es muy racional y da mucho a cambio de poco. En breve (he estado un poco vago jajjajaja) sacaré un nuevo vídeo hablando de la TRK. Un saludo
@@juanen2ruedas933 estaré atento, un saludo!
Hola Juan, sin duda alguna con motos de 125 a 500cc se pueden hacer mil cosas... siempre cuento el Viaje que hay por aquí, Madrid-Mongolia de Julia y su compañero en una Honda cb125. En España a veces somos la leche, siempre con el haber "quién la tiene más grande"... Saludos moteros Murcianos
Hola Juanma, totalmente de acuerdo. Yo lo que intento hacer ver es que se puede disfrutar con cualquier moto, con la que en esa etapa de tu vida tengas que tener, sea la cilindrada o el estilo que sea. Muchas gracias por comentar y apoyar a este humilde canal.
Juan que tal, he encontrado tu canal de casualidad y tienes un subscriptor mas, he visto muchos canales sobre este tema por que estoy indeciso sobre la trk x, y este canal lo defiendes con creces con diferencia, por que prácticamente los demas canales hablan todos de lo mismo, muy bien explicado, razonado, y muy hacertado, un saludo y un abrazo nano.
perdona por no contestarte antes Ricardo, pero muchas gracias por tus comentarios. Un placer y un halago leer lo que me dices. Ah, y gracias por suscribirte, en breve editaré otro video.
@@juanen2ruedas933 tranquilo, ati, salusos
Muy buen video,me has resuelto varias dudas,muchas gracias por realizar este tipo de videos..😉
Muy buen vídeo juan.
Saludos desde Valladolid también.
Cualquier día nos cruzamos por ahí, yo llevo una 500x.
En serio? 😅 cuando quedamos para ruta y una cerveza? 🤣🤣 gracias por comentar compi
@@juanen2ruedas933 pués esté finde me toca currar, pero queda pendiente, la ruta, la cerveza, y un buen torrezno.
Yo también de la zona, en Dueñas, CB500X, me ha gustado tu video, a mi si me gusta roscar, y de hecho quiero cambiar, a algo mas grande y más de campo, por cierto he ido por esa carretera hace bien poco tiempo.
@@williampeiper292 estamos a 15’ cualquier día coincidimos en la carretera y si te gusta dar gas pues daleeeeeeeeee y a disfrutar compi ✌️
@@juanen2ruedas933 oye, podíamos quedar un día, y hacer una ruta, yo la del vídeo de Peñafiel, no la conozco.
Mucha gente está bajando cilindradas x tema radares. Cada vez mas gente está cogiendo entre 500 y 650cc. (Benelli TRK, Honda CB 500, Kawasaki versys 650 y Suzuki V-Strom), incluso mas pequeñas para hacer ruta con caravana y luego moverse por la zona en moto.
En esa etapa reconozco que estoy yo ahora mismo, pero como siempre digo hay que disfrutar y respetar el modo en que cada compañero entiende la moto. Un saludo Xavier y gracias por comentar y apoyar el canal
Buen vídeo hombre a mí no se me quedaría corta yo en autovía voy a 120 y está moto los mantiene de sobra
Eso es! A velocidades legales, racionales, a velocidades para disfrutar de la compañía, del paisaje y de la propia moto… una moto de 300 a 500cc es una muy buena opción. ✌️
Yo tengo el carnet A y tengo una 250cc y para cuatro escapadas me va de lujo.y mucho más barata y mantenimiento económico.Pars viajes más largo el coche.💪💪👍👍
Yo también tuve una 250 y la guardo un cariño especial en mi memoria. Disfruta mucho en tus escapadas y gracias por tu comentario compi ✌️
Hace 3 meses defendias las 125,s. Y ahora las 500. Quizás mañana la, ¿tiger 900?
Conclusión diviértete con lo que tengas.
Jajaja esa es la idea y la esencia. Lo que pretendo demostrar es que se puede disfrutar con una 125, o con una 1200... solo depende de cada momento de tu vida. Y estoy contigo en que la vida es demasiado corta para no divertirnos ✌️un saludo y gracias por comentar
Hola compañero,tu creés que te mereces un like? 🤔😁pues eso no se piensa claro que lo tienes y bien merecido me gustó mucho, gracias por hacer un videaco asi, se necesita mas chicha si quieres salir de curva como un cohete por lo de mas están mas que sobradas, un saludo✌🏻
Oleeeee gracias 🤩 aunque reconozco que al empezar a leer tu comentario me asustaste…😅 me alegro que te haya gustado y gracias nuevamente
POR FIN,ya no soy el unico bicho raro, bajar de una KAWASAKI ER6F a la Urraca pienso lo mismo que tu al 100%, Gracias por el video
Jajajaja los 8 años que tuve la Kawa er 6n disfruté mucho con ella, pero la edad será 😅 la que me hace ver las rutas de otro modo... más racional quizás más lógico. Gracias por tu comentario compi
@@juanen2ruedas933 la kawa 12 años 120.000kms y la nueva ninja 650 un potro de tortura y la trk un sofa, lento si, pero agusto.
@@joseantoniorubio8629 un sofá siiiiii jajjjaja ayer nos hicimos 400km de ruta y los de las naked decían que no sentían el culo y me preguntaban y yo como les decía que iba bien, se tiraban a tocar el asiento de la TRK jajajaaja una maravilla
Yo lo gozo con mi 125, así que con una para el A2 pues más que sobrado. Si vas a hacer viajes largos por autovía, pues no. Pero para carreteras de "a 90" gozo garantizado.
Hola Carlos, sin duda lo importante a tener en cuenta es como dices tú saber lo que tienes debajo, y así simplemente adaptar la vía para disfrutar ✌️
125 de primera moto aqui y gozandolo también jaja pero en mi isla las autovias tienen muchisima pendiente y me veo en peligro yendo a 80 con tanto camion.
Igualmente tenia pensado ir a por el carnet en un futuro cercano
Gracias a este video veo que con una moto A2 seriq suficiente 🤤
@@omasima ánimo y a por ese A2 ya me contarás si das el paso. Un saludo ✌️
Muy buen video, me ha encantado lo de la velocidad lógica, un saludo y luego lo termino que esta muy interesante.
Muchas gracias por el apoyo. Me alegro que te esté gustando un saludo 👋 y nos vemos por la carretera a velocidad lógica 😅
Yo disfruto que flipas con mi 125cc y me da pena cuando acabe de sacarme el A2 cambiarla, si no disfrutas no es la moto, eres tu
Sin conocerte con leerte tus palabras estoy seguro que vas a seguir disfrutando compi 👏👏👏✌️
La moto perfecta. Guapa y suficiente para disfrutar los paisajes de España por las carreteras nacionales...
Eso es!!!! Con una moto mediana por carreteras secundarias se disfruta muchísimo. Gracias por comentar y un saludo
Pedazo de video!!!! Eres el puto AMO!!!!
😊 no tanto pero se agradece el comentario Ricardo!!! ✌️me alegro que te haya gustado
Que pasada de vídeo! Me ha encantado!
Graciassssssss Paulo! Me alegro que te haya gustado y te agradezco tu comentario 😉✌️
Buen video!! Go pro sigue video!!🍀✌️🤣🤣
😅🤣 corteeeeen acciónnnnnn gracias por los ánimos ✌️ seguiremos
Muy buen vídeo.
Tengo la misma filosofía que tú. El día que salga la Benelli Imperiale 530 o vuelvan a vender una Royal Enfield Classic 350/500 en Europa me cojo una de esas que no quiero ni necesito nada más.
Yo estuve a punto de cogerme una royal enfield himalayan me encantaba el rollo de ir tranqui devorando kilómetros, pero se me cruzó la TRK. Gracias por los ánimos compañero 😉
Ayyyy..la TRK yo ya la tengo va a hacer 3 años, tengo el A y no te voy a negar que me plantee mas cilindrada pero echando cuentas...como que no, gastarme mas de 6 o 7000 euros en una moto..como que no, vas mas allá del limite legal sin problemas. Como digo siempre para mi, la cilindrada de 500 es la cilindrada perfecta y estas bicilíndricas no gastan nada, incluso me llegué plantear la Himalayan. Pero la TRK fué verla y dije pal chache.
Ostras coincidimos en todo y tenemos los mismos gustos!!! También tengo el A, también miré la himalayan y también me enamoró la TRK. La cilindrada media da mucho juego. En mi siguiente vídeo hablaré de la TRK. Un saludo Toni
.. Me he visto todos los videos sobre esta moto y muchos tuyos pero este tiene algo, muy buenas imágenes, respuestas claras, te felicito, por momentos me pensaba que la llevaba yo..!! .. Me da curiosidad por que llevas las tres llaves hasta la roja en el mismo llavero si es así.. Un saludo y muy bien material.. La trk me tiene loco.
Hola Juan Manuel, gracias por tu comentario, no sabes cuánto me alegro que mis vídeos te gusten. Respecto a las llaves, ya lo cambié porque antes llevaba la llave del baúl también (la roja), pero ahora llevo por un lado solo la del contacto, y por otro la del baúl y maletas. Un saludo ✌️
@@juanen2ruedas933 gracias por responder algo que no es cosa mia jaja pero si fuera la llave Roja del contacto es una putada!! Un saludo tocayo. A ver si en breve consigo mi TRK.
@@juanmanuelgarcilazobarsant5740 en cuanto la tengas me dices y cualquier duda que humildemente te pueda ayudar… aquí estoy
Buen video. Yo tengo una benelli leoncino 500 y estoy encantado. Te sigo
Muchas gracias 😊 y enhorabuena por tu leoncino me subí en ella en el concesionario y me gustó mucho la sensación. Disfrútala mucho y gracias por seguirme compi
Me encanta tu nueva moto, evidentemente le estuve echando un vistazo en el concesionario (a la tuya, a la DS y a la Macbor), hasta que la realidad económica me hizo comprender que mi tope a día de hoy era de menos de 3000€. Coincido en todo lo que dices. Con la mía de 300 y 26cv hemos ido mi mujer y yo (solo yo son 90kg) a cruceros de 100-120, sin despeinarse la moto, por carretera nacional en rutas de 250 kms. Con dos es cierto que ya la mia hay que pensarse el adelantamiento, ya que si el coche va justo a 100 km/h igual ni merece la pena el adelantamiento. ¿ Qué modelo de GoPro es esa?
Oye pues a tope con es a 300!!! Estuve cerca de pillarme la zontes de 300 porque considero lo que digo en el vídeo que entre esa cilindrada y hasta 500 es la cilindrada racional. Disfruta mucho con tu mujer a tu ritmo y te comerás muchos kilómetros. Gracias por tu comentario. Por cierto es la gopro 7 estoy muy contento con ella
La moto mia hm 125c.c de 15 caballos de 4 tiempos de carretera blanca la velocidad maxima es de 160 kilometros por hora
¿Y viajar con una naked? ¿Sólo cuestión de fortaleza física? ¿O simplemente es mucho más incómodo? La pregunta es un poco tonta, quizá…
Hola David, la pregunta para nada es tonta compañero. Te doy mi opinión, con la naked se puede ir indudablemente pero el aire lo paras con tu pecho, cuello… y en un viaje largo te aseguro que lo notas y mucho. Por eso las trail, con sus pantallas o cúpulas se venden tanto y son tan viajeras, yo con la Benelli TRK he salido de ruta con compañeros en naked o deportivas sentados en tablas jajajaj y yo casi entero y ellos casi doblados
Buenas noches Juan, acabo de descubrir tus videos y te felicito. Me encanta el video y estas carreteras, ya que creo que al haber menor trafico pues también se reduce mucho el riesgo,(a pesar de esa furgoneta), llevo algún tiempo mirando todo sobre esta moto, mi pregunta es que tal funciona el servicio oficial en Valladolid, si es donde has adquirido la moto, ya que en todo Castilla y León solamente tenemos tres concesionarios oficial Benelli y también me gustaría saber si has tenido la posibilidad de probarla antes. Para mi es muy importante también el servicio posventa. Gracias. Saludos desde Peñafiel.
Hola Vicente, me alegro mucho que te guste el canal, y te agradezco el apoyo al mismo. Te respondo: mi TRK sí la compré en Valladolid, en la tienda-taller Daytona y sólo puedo decirte que tras 17.000kms estoy encantado. Tanto el dueño como el mecánico son muy profesionales y eso me da mucha tranquilidad cada vez que dejo la moto. Este sábado pasado al volver de Cantalejo de la Leyenda, pasamos un grupo de motos y paramos a tomar café en el Metro en Peñafiel, de haberlo sabido hubiéramos quedado. De todos modos, cualquier duda que tengas sobre la TRK aquí estoy, vienes y te cuento. Un saludo
Gracias Juan, una pena no haber coincidido, otra vez será, a disfrutar de las dos ruedas. Un saludo.
Solo respondo al título sin ver aun el vídeo. Si vas a adelantar es porque el vehículo que te precede va a menor velocidad de la máxima permitida en esa vía. Si nos ponemos en el caso de vías con mayor velocidad máxima, con una Yamaha YZFR125 adelantas sin enterarte a vehículos que van a 110Kmh en Autovía-Autopista, poniéndote a 120Kmh como máximo porque la ley no te lo permite (aunque esa moto de 125cc si te lo permite).
Por lo cual con una moto con una relación PESO-POTENCIA mejor que la de una *YAMAHA YZFR125* no debería haber problemas.
Otra cosa es hacer adelantamientos ilegales a más velocidad de la permitida. Si el vehículo que te precede va a 90kmh en carretera convencional de un solo carril para cada sentido sin separación física entre carriles, o va a 120kmh en Autovía-Autopista, por ley *no lo puedes adelantar* . Pensad que puede ser un coche camuflado.
Muchas gracias por tu aporte compañero y ahora sólo te queda ver el vídeo 😅 así me devuelves que yo vi tu vídeo de la acampada con tu montana que me ha venido muy bien porque quiero ir de camping con la TRK 👏👏🏕
Enhorabuena por la trk, yo tengo otra ademas se otras dos motos mas.
Dices que para viajes largos cargados por autovia una 1200?, pues con una vstrong 650 te vale.
O icluso la Trk a velocidades legales, yo suelo viajar a velocidades legales o poco mas, pues se disfruta mas del viaje que es la cuestión, y la trk cumple, mas cambiando desarrollo alargandolo un ppco 140km/h de crucero sin pestañear al fin del mundo, pero repito que no soy de ir a 140 por autovia,, mas bien mis 130 como mucho.Y en todas mis motos.
Completamente de acuerdo compañero contigo. La TRK va de lujo a esas velocidades que además son las legales y lógicas. Lo de las 1200 es para los ansías que sé que hay que todo les parece poco, yo tuve una Kawa de 650 y sobraba moto, por eso sabía que con la TRK iba a tener suficiente. En el siguiente vídeo hablaré de nuestras TRK un saludo ✌️y gracias por comentar
Tapa el velocímetro loco que has pasado a 100 por una placa de 40 👀
buff un descuido habrá sido. Gracias
Hola ,bueno yo hago lo mismo en 125 ,me voy de valencia a teruel y albarracin un sábado por la mañana para regresar el domingo a casa ,te hablo que me hago por donde yo voy de valencia a teruel que no voy por autovía voy por comarcales como 228 kilómetros solo para llegar y luego lo mismo de vuelta el domingo a casa ,y voy con mi mujer y con maletas de tela, se puede hir en 125 ? Perfectamente solo que tienes que saber que tienes alguna limitación,pero para eso es la aventura de las 2 ruedas ,mi viaje de novios fue de Valencia a Cerler Huesca pirineos aragoneses en 1 día en moto 125 , un saludaco buena explicación y buenos vídeos.
Completamente de acuerdo contigo esa es la actitud y la idea. Disfrutar en la moto que tengas y saber lo que tienes y dar al puño. Un saludo ✌️
@@juanen2ruedas933 gracias juan la verdad el mundo de las 2 ruedas es maravilloso ,disfruto mucho con tus videos te mando un fuerte abrazo desde Valencia, tu amigo Agus .
Muy bueno el video, muy bien explicado Bito
Gracias compi se hace con ilusión por si sirve a algún compañero a tomar decisiones, claro solo basado en mi humilde experiencia 😉✌️
Encantado Juan e visto el video y ya tienes un suscrito mas, me ha encantado yo quiero cambiarme de una macbor rockster flat 125 a una Honda Rebel 500 soy bajito por eso elijo este tipo de moto yo la cambio mas que nada por adelantar camiones en carretera nacional y alguna autovía ,ya tengo una edad y no quiero correr solo ir un poco mas seguro .que opinas de la Honda Rebel 500
Holassssss la Macbor Rockster Flat era mi anterior moto, y también estaba entre mis candidatas la Rebel, y también mi argumento era que soy bajito... 1,66... pero quería una trail por comodidad y para poder viajar más... no sé cuánto mides pero cuéntame y te intentaré ayudar bajo mi experiencia 😉
@@juanen2ruedas933 menos que tu 1,61 tuve también una rieju tango 250 ,pero iba mas por carretera y ese asiento para carretera como que no la vendí y me quede sin moto 7 años ahora tengo tiempo y añicossss y quiero tranquilidad y seguridad dentro de lo que es ir en moto
@@juancarlosgimenezvillalba5370 pues entonces el rollo custom te viene perfecto por su centro de gravedad bajo y su asiento cercano al suelo. La honda rebel es una gran moto además de bonita, ya tardas en ir a comprarla jajajaja 💪😉
Muchas gracias !!!
A tiiiiiiiiiii
Lo ideal es que tengas muchas motos...que no?...y si vas al mandado una cub 90...si vas lejos y sin prisa la TRK 502 que es buenisima...si te vas a meter a tierra y darle fierro KTM 959 ADV...si quieres parecer malo...Harley VROD...o las que quieras pero ten muchas...😄😄
950 ...o 990.perdon..
Es verdad!!!! 😅 eso mismo lo digo yo. Ojalá pudiera tener una de cada estilo e incluso de varias cilindradas. Un saludo y gracias por apoyar el canal
Una moto desde 45 CV en adelante ya no se queda corta, es suficiente, sin embargo unos 80cv es lo ideal
Todo depende de tus necesidades y preferencias claro está. Durante 8 años tuve una con casi 80cv y disfruté mucho con ella, lo mismo que ahora con 48 y con las otras con 10 o 20cv… lo importante es disfrutar. Gracias por tu comentario compañero
Buena explicación!! La mia está pedida y me llega en un mes. Estoy como un niño por que llegue ya. Tengo una duda a ver si me podéis ayudar. Vivo en Bcn y la moto dormirá en la calle, ¿que tipo de seguro recomendáis? Pensaba en un todo riesgo pero vaya precios con carnet A2 sacado hace un año. Gracias gente.
Hola David! Al dormir en la calle sin duda un todo riesgo con robo incluido… aunque sea pasta, es mejor prevenir
Buen video Juan.
Qué moto llevas?
Muchas gracias compañero se agradece tu comentario. Llevo una benelli TRK, en el siguiente vídeo la presentaré como es debido.
Gran video , tengo el carné A desde el año 2000 he tenido la yamaha fazer 600 , suzuki gsxr600 y ahora me estoy planteando una trk, yo soy muy tranquilo y estaba dudando si pillar la 502 cc o esperar a la 702 por los 76 cv ...crees que merece la pena esperar? O con la 502para viajar tranquilo con mi mujer me dará...?
Hola!!! Sin duda cuánto más chicha algunos pueden decir que mejor… de hecho no descarto en un tiempo cambiar yo a la setecientos, pero te he de decir que para lo que quieres la quinientos te sobra. Acabo de estar tres días por los Arribes portugueses con compañía de bmwsss “gordas” y a ritmo tranqui y racional para disfrutar del paisaje la TRK es un escándalo. No lo dudes!!!! Píllatela!!!! Y ya me contarás (cualquier duda aquí estoy)
@@juanen2ruedas933 ok !! Pues me decanto por la 500 , muchas gracias y mucha suerte con el canal ! Esta muy chuloo, me suscribooo
me gusta tu video y la carretera que has pillao, dónde es??
Hola Jesús, me alegro que te haya gustado y gracias por compartirlo y apoyar este humilde canal. Son carreteras secundarias por los pinares de Valladolid, concretamente hacia un pueblo llamado Peñafiel. Un saludo
no me creo naaaaaaaaaaaa, la semana que viene te veo en una 1100... jejejejeje
Boboooooo que nooooooo
suficiente si, todo depende de lo que ganes al mes, y los gastos que tengas, porque tal y como esta la cosa, como te cazen con una buena moto por la autovia acabas en el trullo y arruinado, es lo que hay, y con una de 125 a 130km/h raro sera que te pillen
Hola David, coincido plenamente contigo, resulta mucho más barato disfrutar del paisaje que tener que leer el importe de una multa... y al menos yo si tengo mas recorrido en el puño sé que voy a darle... así que mejor seguir disfrutando de los árboles del camino jajajajajaja
Buen video 👌👌 papá
hombre 110-140 legales... de 120 parriba ya no es legal xD
Cierto... de 120 para arriba en circuito siempre 😉 gracias por comentar y ver el vídeo compañero ✌️
La trk la verdad es q mola mucho
Es una pasada de moto, sirve para todo, muy polivalente y además preciosa. Gracias JC
Nuevo subscriptor 👍
Muchas gracias ☺️ se agradece tu apoyo
pues me as aclaro muchas dudas que tenia, para temas de puertos que tengas que cruzar(por este tipo de rutas claro esta) las sube bien? muchas gracias por estos videos, lo mismo me quedo con una del a2 gracias tio
Puertos? Sin duda!!! Hoy me he pasado por la piedra el puerto de Navafria, el de Cotos y el de Navacerrada no te digo más. Y con 48cv y yo solo de sobra de verdad
@@juanen2ruedas933 jaj gracias, una pregunta de novatillo el A2 no es hasta 37 cv más o menos,48 es limitada? Gracias por responder ☺️
@@stevenlobatolopez5765 con el A2 puedes llevar motos hasta 48 cv, quizás te confundas con que estos equivalen a 35kw... 😉
@@juanen2ruedas933 es verdad jaja parece mentira que me lo acaba de sacar jaja muchas gracias
Una 125 para irte con los amigos a almorzar por las carreteras de la provincia? Nunca!
Nosotros lo hacemos y disfrutamos mucho Eduardo. Se puede! ✌️
Si lo que quieres es rodar, CUALQUIER motocicleta te lo entregará SI LO TUYO es PRESUMIR y andar de PAYASO! entonces búscate un auto por que ninguna motocicleta te llenará el ego
buen video gracias....saludos desde peru
Hola Carlos, me alegro que te haya gustado el vídeo y me hace ilusión que se me vea por allá. Un abrazo desde España
@@juanen2ruedas933 gracias a ti por hacer este contenido entretenido y con su siempre bien recibido toque técnico un abrazo ✌✌✌✌✌✌
Y cómo encuentras la suzuki Vstrom 650
Hola Marcelo, la tiene un compañero con el que he rodado varías veces y está encantado. Dice que es cómoda y aunque tampoco es una moto para muchas pretensiones, resulta una moto para todo. Además a mí particularmente me gusta su estética y encima tengo el recuerdo de una Suzuki que tuve y me salió buenísima, casi indestructible. Espero que te ayude mi comentario ✌️
Que opinas de la versys 300 para un tío de 100 kg?
Hola Alex, te cuento... depende lógicamente del uso que la quieras dar, es decir, si la quieres para ir al trabajo a diario, y hacer rutas de finde por carreteras secundarias a un ritmo lógico... bien. Yo ya he dicho en varias ocasiones que las motos entre 300 y 500 son motos racionales que te dan mucho por muy poco.
Que paso con la 125 la vendiste?
Si compañero, lamentablemente no tengo sitio para las dos 😢
Dices: (iba a una velocidad inapropiada que no voy a decir y me paso andando), si no hace falta que digas la velocidad, si la guardia civil te quiere multar ya tiene tu vídeo, en tramos de 90 a 115, no soy quien para dar consejos pero cuando graves tu rutas pon cinta aislante en el velocímetro y si no, pues da saludos a la guardia civil
Gracias compañero... espero que te hayas llevado algo más del vídeo que lo que mencionas 😅 un saludo
@@juanen2ruedas933 siii, llevo una 125, y siempre ando con la mosca de si es suficiente o no, y en la primera parte del vídeo ya me has ayudado puesto que yo voy esporádicamente al trabajo con ella y salgo los fines de semana a alguna ruta por mi zona y tienes razón disfruto mucho, seguramente subiré de cilindrada pero por el tema adelantamientos e ir más relajado. De verdad que me ha servido de mucho tu vídeo, lo de comentarte lo anterior fue porque la GoPro que llevas graba de lujo y se ve todo. Un saludo
@@canalbichos4120 genial me alegro seguiremos haciendo vídeos y si te apetece aquí estamos compañero. Con las 125 se disfruta muchísimo, te invito a que veas otros vídeos que tengo con la Negrita que era de 125... un saludo 👋
@@juanen2ruedas933 los vi todos el lunes cuando descubrí tu canal. Gracias
Hay que ser un poco más flexible ,un saludaco
Lindo paseo
Me alegra que te haya gustado. Gracias por comentar Mariano ✌️
Si lo que quieres es salir fines de semana con un patinete eléctrico sobra😂
jajajajajaj perdona por no contestar antes, pero no exageres jajajaja que la muevo mucho y necesito algo más que un patineteeeeee
@@juanen2ruedas933 😂😂 ya es Ironía jajaja