Muy buena comparativa, yo como propietario de una TRK502 asfÃĄltica suscribo todo lo que dices sobre ella, pero en mi caso como por mi edad ya no busco una moto que corra, busco una moto para disfrutar evitando las autovÃas por el precio es lo mas competitivo que encontrÃĐ en el mercado y estÃĐticamente es preciosa. He tenido todo tipo de motos y al menos para mi es una moto sumamente cÃģmoda para viajar, por la posiciÃģn de las piernas y el asiento que no te deja el culo como un mandril. En resumen para gustos colores y cada uno debe comprar la moto que le de unas mejores sensaciones, si cuando aparcas una moto te das la vuelta para mirarla y piensas que bonita eres, esa es tu moto.
Es exactamente lo que necesitaba leer, de verdad. Tengo una Kawasaki z900 full 125cv. Y, por mi edad, busco una moto mÃĄs cÃģmoda y que no corra tanto. Algo para disfrutar. Yo, con mis 63 tacos, he tenido todo tipo de moto. Pero, me encantan estas Benellis Trail. Parece locura pero, voy a por todo a 502.. Gracias por tu comentario.
Hola Berta, tengo la 502 asfÃĄltica y no tengo limitaciÃģn de carnet, es decir podrÃa llevar cualquier cilindrada. Tengo que decir que es cierto el peso o pesazo de las trk pero tambiÃĐn tengo que decir que cuando hace viento en carretera, y lo hace muy a menudo, no se mueve, es muy segura. Lo que me hizo decidirme por esta moto fue, entre otras, por la prueba que hiciste, me encantÃģ como definiste la comodidad y la protecciÃģn al viento, para mi fundamentales ya que uno pasa de los 50 aÃąos. La potencia, como bien dices depende. Yo salgo en rutas de 200-400km que los hago con un solo depÃģsito, gracias a la cilindrada y tamaÃąo del depÃģsito y casi todo en carretera comarcal y no tengo carencias. Me he planteado muchas veces cambiar a mayor cilindrida como qj800, trk 702, cfmoto 800,.... , pero ninguna me da la comodidad y la protecciÃģn de la trk 502 sin aÃąadir "aditivos extras". Es decir, a su precio hay que aÃąadir extras ademÃĄs de un mayor consumo. Como bien dices un hibrido entre las dos serÃa perfecto. Gracias por la prueba.
Tengo una 502 de 2020 con 40.000 kms y carnet A desde hace 25 aÃąos y voy a cambiar a otra para volver a los 70cv otra vez y para 8000 âŽ, ahora me he ido a la VSTROM 650 no hay color, ya que cuento con la suzuki que es muy arcaica y eso que la 502 me ha resultado POR EL PRECIO una muy buena moto
Excelente comparaciÃģn entre las dos motos, eres excelente, felicito tu trabajo y super tema con las sensaciones de lo que cada moto te aporta, te agradezco.
Hola Berta tengo la 502 asfÃĄltica desde el 2017 (fue de las primeras en llegar a EspaÃąa). Tengo el carnet A y la escogà porque en ese aÃąo era una moto atractiva por diseÃąo y precio. Al principio era tosca y rateaba, pero con la actualizaciÃģn de la centralita y el cambio de la corona ha ganado muchÃsimo (en la X el piÃąon). No he tenido ningÚn fallo mecÃĄnico y el comportamiento es muy noble en carretera para viajes. Gracias por la prueba!!
Muy buena comparaciÃģn Berta, yo con los 61 pase despues de 28 aÃąos de 49 cÃĐntimos cÚbicos a la TRK 702 X, probÃĐ la 502 y esperÃĐ un aÃąo y medio para la 702X, es una pasada de moto y estoy como un niÃąo con un juguete nuevo, el tema del asiento lo lleve al tapicerÃa JesÚs en Pilas (Sevilla) y es mucho mÃĄs cÃģmodo que la 502, puedes hacer kilÃģmetros y no te enteras, un abrazo ðŦð.
Madre mÃa que ejemplo nos has dado con lo del pollo,jakakqkkq. Como para estar merendando viendo el vÃdeo...menos mal q ya te conocemos. En fin,me encanta la 702
HOLA BELLA!! LA MARCA BENELLI ME DIO HERMOSAS SENSACIONES. AHORA: AQUI EN ARGENTINA SE QUEDO MUY ATRAS!! NO LANZO LA 702 Y MUCHA GENTE SE VA DE LA MARCA. CREO QUE ESTAN DORMIDOS AQUI!!! ME VOY A HONDA, ZUSUKI V STROM O VERSYS ...SALUDOS DESDE ARGENTINA.
Sin duda me quedo con la 702, que tuve una Honda CB500X y esos 47CV se quedaban enseguida cortitos. EstarÃa bien que la compararas con otra de su gama como la Tracer 700, que un modelo que me estoy planteando cuÃĄn deje mi naked actual. Gran vÃdeo, como siempre. Muchas gracias!!
Buen video. Pero apenas empece a ver el video lo que mÃĄs me gusto de esa moto fue el escape ð creo que es lo mÃĄs bonito que tiene aparta de otras ojo con eso. Felicidades
Como ex propietario de Benelli Trk 502 asfÃĄltica, dirÃĐ que tras 3 aÃąos de uso y 21 mil km, la conclusiÃģn es que le sobran 30 kg, y le faltan mÃnimo 30 cv, asà que no recomiendo la 502, salvo para un uso muy tranquilo y relajado. Supongo que la 702 irÃĄ lÃģgicamente mejor, pero sigo pensando que tiene exceso de peso y el precio ya en casi 8000 mil euros.......me parece un poco alto. Yo he tenido motos tetracilindricas casi toda mi vida, ZZR 600, CBR 600f, GSX 750f, y Fazer S2, y la verdad, todas mucho mejor que la TRK en prÃĄcticamente todos los sentidos. Ãnicamente recomiendo estÃĄs Benelli para moteros nuevos de A2, como aprendizaje, para despuÃĐs pasar a motos de mÃĄs chicha; yo la comprÃĐ pensando que me servirÃa..... pero no, como dije al principio, le sobran kg y faltan caballos. Saludos Berta, y suscriptores.
Totalmente de acuerdo en todo lo que dices de la 502. Tambien tengo la 502 asfÃĄltica. Mi problema con el peso es que en parado ha ido en varias ocasiones al suelo. Mi pregunta es si hay diferencia derivada por el centro de gravedad a la hora de mover la 702. No dices nada de ello. Me subà en la 702 en el concesionario y me pareciÃģ que era mas dificil hacerla caer pero me gustarÃa saber que opinas de esto. Muchas gracias por tus videos. Son de gran ayuda...ð
Hola Juan, he disfrutado de la 502 asfÃĄltica durante 4 aÃąos, pero he de decirte que mi 702X actual es otra moto (aunque estÃĐticamente sean muy parecidas), ya no solo es motor, sino manejabilidad. Pienso que estÃĄn muy bien repartidos los pesos, puesto que pesando lo mismo se nota mucho mÃĄs ligera, tanto en parado como en marcha. Saludos
ComprÃĐ la 502x estando ya en el concesionario la 702 y no habiendo una diferencia muy notable de precio. ÂŋMotivos? El cuadro analÃģgico viejuno me gusta mÃĄs que las pantallitas. Me pareciÃģ bastante mÃĄs cÃģmoda de postura y con un asiento maravilloso. TambiÃĐn le pareciÃģ a mi seÃąora bastante mÃĄs cÃģmoda para ir a dÚo. La protecciÃģn aerodinÃĄmica bastante mejor tambiÃĐn. Trae defensas de serie y los intermitentes no tienen riesgo de romperse en una caÃda tonta en parado. En general me parece mÃĄs bonita y armoniosa, y de la versiÃģn x me gusta ese aspecto y comportamiento tosco de 'hierro' que tiene. ÂĄLo Único que le robarÃa a la 702 son unos cuantos caballitos!
Buen video, pero el modelo de la 502 es el asfÃĄltico y habÃa una TRK 502 con la misma salida de escape que la702. Yo la tuve 2 aÃąos y le hice 24000 kms y siempre le tendrÃĐ muy buen recuerdo. Asà mi mujer y yo nos iniciamos en el mundo motero despuÃĐs de haber pasado por scooter de 300 cc durante 10 meses
si, la off era la X, pero el depÃģsito era el mismo, que es lo que le falla a la 502 para ser cÃģmoda en off, ademÃĄs del peso... pero oye, que hay gente muy pro que hace off con cualquier moto!
En lo Único que no estoy de acuerdo contigo es en el tubo de escape, a mi me mola mas gordote como el de la 702, me encantan estas dos motos, un saludo Berta!!!!!!
La Honda CB 500 X es la reina indiscutible de la media cilindrada trail , pero es normal que esta por el precio y las chuches se venda . Como esta , 6 o 7 copias mas quedan en el mercado . En fin lo importante es saber que se compra, para luego no tener sorpresas
Buen video, ÂŋNo has notado vibraciones en carretera?. Tengo la 702X y entre 5000/6000 RPM, (entre 100/120 km/h) vibran ambas estriberas y el espejo izquierdo haciendo desagradable la experiencia. Lo comentÃĐ en el concesionario y su respuesta fuÃĐ que a 160 km/h la moto no vibra. Como si fuera una velocidad de funcionamiento normal.
Buenas chicas, pues yo solo tengo un scooter como se le llama pero para mà es mi moto,( mi gordi) Aprilia sr gt y me considero motero.desde que veÃa las carreras de Kevin swiand , weing garner ,y ÃĄngel nieto en la TV en directo,cosa que Dudo que vosotras hayÃĄis visto .
El motor de la 502 es una copia china de la honda cb500x ,el de la benelli 700 a quien se lo han copiado a Yamaha?estos chinos si no copian no venden,pero encima copian malððð
Buen video , eso si, dices q el basculante es el mismo an ambas , y no tienen nada que ver , de echo el de la 500 es horrible y el de la 700 esta currado
No puedo comprar una 702 porque el asiento trasero no es cÃģmodo para viajar. Salvo me separÃĐ de mi esposa. Una lÃĄstima porque me gusta mucho mÃĄs que la 502 que tiene poca potencia.
Para mi gusto una moto muy pesada para maniobras en parado o en ciudad. Algo que hacemos todos. Por carretera todas andando son iguales. El peso no es lo esencial. Pero todos llegamos a conducir en ciudad y aparcar, mover la moto y frenar fuerte en trÃĄfico puede ser un problema. Van con los precios tan justos que los componentes son de los aÃąos 80. Total, para mi una basura
No m gusta nada la 702, ese asiento tan bajo, el siento del pasajero mas pequeÃąo y alto,, esa parrilla trasera sobreelevada, el frontal sera muy agresivo pero parece que lleva gafas, horrible Me quedo la 502 pero la x, me sigue pareciendo muy bonita y sus pretaciones me llegan, lo unico malo el peso
La 502 es un hierro, aparte de que le sobran KG y le faltan CV (aunque esto es un tema muy perdonal en funcion se gustos y necesidades), lo peor es la vibraciÃģn que transmite, cuando te vajas de la moto tienes hormigueo en las brazos, sensacion muy desagradable, le pasa lo mismo que a la Vogue 500, otro hierro cortado con el misno patron.
No sÃĐ si has tenido una, pero yo la tengo y he viajado muchÃsimo. Para mi de hierro nada, es una moto preciosa y muy manejable en marcha, eso si, en parado es muy pesada moverla. He viajado con motos GS viajes largos y las he seguido perfectamente...
No me a pasado eso de los brazos jamas, si es verdad que le faltan cv y esta gorda pero realmente como dueÃąo de una lo unico que quiero es mas potecia
Nunca me han dicho nada de vibraciones , compaÃąeros del trabajo dicen que tal vez si vas a mÃĄs de 150 algo se notan pero como en todas las trail de este precio con gomas mixtas digo yo
@@victorsanchezruiz7179 estÃĄ sobre los 300⎠pero es electrÃģnica todo y no creo que puedas hacerlo tÚ mismo. De todos modos si la compras limitada es porque tienes el carnet A2 y hay que esperar dos aÃąos a tener el A y entonces deslimitar la moto.
Que tonteria!!! Raio da gaija queria uma ponteira de escape feita de lata de KAS NARANJA? NÃĢo percebe nada de design. A moto assim ÃĐ que estÃĄ bem!!! Ela que se dedique aos batons e saltos altos (se os conseguir usar)
@Pedro-tv5mw es postureo nada mas para que te miren y se pregunten los que no saben de motos "que motaza" y no saben que es un cascajo. Por un poco mas te compras una moto se verdad o una seminueva.
@Pedro-tv5mw asi es pero claro no es lo mismo el postureo de falso rico. Hoy en dia todo es aparentar. Lo siento pero las marcas de segunda division asi seran siempre.
@@josepmartinez5547 jajajajajajaja la tipica frase de los que jamas podran tener una BMW. Jajajajaja conformate con estos cascajos que es a lo que puedes llegar. Ciao
Muy buena comparativa, yo como propietario de una TRK502 asfÃĄltica suscribo todo lo que dices sobre ella, pero en mi caso como por mi edad ya no busco una moto que corra, busco una moto para disfrutar evitando las autovÃas por el precio es lo mas competitivo que encontrÃĐ en el mercado y estÃĐticamente es preciosa.
He tenido todo tipo de motos y al menos para mi es una moto sumamente cÃģmoda para viajar, por la posiciÃģn de las piernas y el asiento que no te deja el culo como un mandril.
En resumen para gustos colores y cada uno debe comprar la moto que le de unas mejores sensaciones, si cuando aparcas una moto te das la vuelta para mirarla y piensas que bonita eres, esa es tu moto.
Es exactamente lo que necesitaba leer, de verdad.
Tengo una Kawasaki z900 full 125cv. Y, por mi edad, busco una moto mÃĄs cÃģmoda y que no corra tanto. Algo para disfrutar. Yo, con mis 63 tacos, he tenido todo tipo de moto.
Pero, me encantan estas Benellis Trail.
Parece locura pero, voy a por todo a 502..
Gracias por tu comentario.
Exactamente los vÃdeos que necesitaba, la review y la comparativa. ÂĄERES LA MEJOR!
Molto brava: concetti puntualizzati con molta 'precisione'... Ripeto, concetti chiari e realistici! ð
Hola Berta, tengo la 502 asfÃĄltica y no tengo limitaciÃģn de carnet, es decir podrÃa llevar cualquier cilindrada. Tengo que decir que es cierto el peso o pesazo de las trk pero tambiÃĐn tengo que decir que cuando hace viento en carretera, y lo hace muy a menudo, no se mueve, es muy segura. Lo que me hizo decidirme por esta moto fue, entre otras, por la prueba que hiciste, me encantÃģ como definiste la comodidad y la protecciÃģn al viento, para mi fundamentales ya que uno pasa de los 50 aÃąos. La potencia, como bien dices depende. Yo salgo en rutas de 200-400km que los hago con un solo depÃģsito, gracias a la cilindrada y tamaÃąo del depÃģsito y casi todo en carretera comarcal y no tengo carencias. Me he planteado muchas veces cambiar a mayor cilindrida como qj800, trk 702, cfmoto 800,.... , pero ninguna me da la comodidad y la protecciÃģn de la trk 502 sin aÃąadir "aditivos extras". Es decir, a su precio hay que aÃąadir extras ademÃĄs de un mayor consumo. Como bien dices un hibrido entre las dos serÃa perfecto. Gracias por la prueba.
Me encanta la base de la cÃĄmara que va encima del display, sobre todo el anclaje.
Tengo una 502 de 2020 con 40.000 kms y carnet A desde hace 25 aÃąos y voy a cambiar a otra para volver a los 70cv otra vez y para 8000 âŽ, ahora me he ido a la VSTROM 650 no hay color, ya que cuento con la suzuki que es muy arcaica y eso que la 502 me ha resultado POR EL PRECIO una muy buena moto
Gracias muy currado, me estaba pensando precisamente cual elejir, que tengas unas felices fiestas y muy agradecido por tu video.
Excelente comparaciÃģn entre las dos motos, eres excelente, felicito tu trabajo y super tema con las sensaciones de lo que cada moto te aporta, te agradezco.
Hola Berta tengo la 502 asfÃĄltica desde el 2017 (fue de las primeras en llegar a EspaÃąa). Tengo el carnet A y la escogà porque en ese aÃąo era una moto atractiva por diseÃąo y precio. Al principio era tosca y rateaba, pero con la actualizaciÃģn de la centralita y el cambio de la corona ha ganado muchÃsimo (en la X el piÃąon). No he tenido ningÚn fallo mecÃĄnico y el comportamiento es muy noble en carretera para viajes. Gracias por la prueba!!
Que le hiciste exactamente?? Me interesa copiarte, yo le puse una corona con un diente mas
Muy buena comparaciÃģn Berta, yo con los 61 pase despues de 28 aÃąos de 49 cÃĐntimos cÚbicos a la TRK 702 X, probÃĐ la 502 y esperÃĐ un aÃąo y medio para la 702X, es una pasada de moto y estoy como un niÃąo con un juguete nuevo, el tema del asiento lo lleve al tapicerÃa JesÚs en Pilas (Sevilla) y es mucho mÃĄs cÃģmodo que la 502, puedes hacer kilÃģmetros y no te enteras, un abrazo ðŦð.
Muy buena comparaciÃģn la verdad.
PodrÃĄs hacer tambiÃĐn comparativa de la QJ SRT550 y SRT700X !!.
Incluso me gustarÃa que comparases la Benelli TRK702 y la QJ SRT700.
Lo intentarÃĐ!!!
Berta, sin dudas me quedo con la 702. Saludos desde Lomas de Zamora, Buenos Aires, Argentina!!!
Madre mÃa que ejemplo nos has dado con lo del pollo,jakakqkkq. Como para estar merendando viendo el vÃdeo...menos mal q ya te conocemos. En fin,me encanta la 702
Maravilla de vÃdeo , me encantÃģ las explicacionesâĶ Geniales ððð
Buena comparativa, motos de acceso muy decentes y accesibles. Buen video ððŧððŧ
HOLA BELLA!!
LA MARCA BENELLI ME DIO HERMOSAS SENSACIONES.
AHORA: AQUI EN ARGENTINA SE QUEDO MUY ATRAS!! NO LANZO LA 702 Y MUCHA GENTE SE VA DE LA MARCA. CREO QUE ESTAN DORMIDOS AQUI!!! ME VOY A HONDA, ZUSUKI V STROM O VERSYS ...SALUDOS DESDE ARGENTINA.
Saludos y bendiciones a ti y a tu familia
Me gustan mucho la posiciÃģn de los intermitentes delanteros.
Sin duda me quedo con la 702, que tuve una Honda CB500X y esos 47CV se quedaban enseguida cortitos. EstarÃa bien que la compararas con otra de su gama como la Tracer 700, que un modelo que me estoy planteando cuÃĄn deje mi naked actual.
Gran vÃdeo, como siempre. Muchas gracias!!
Cortos para que chaval? No os dais cuenta que no hace falta correr
Muy buena comparativa, gracias! Creo que ambas motos son buenas alternativas a las motos mucho mÃĄs costosas.
Buen video. Pero apenas empece a ver el video lo que mÃĄs me gusto de esa moto fue el escape ð creo que es lo mÃĄs bonito que tiene aparta de otras ojo con eso. Felicidades
Como ex propietario de Benelli Trk 502 asfÃĄltica, dirÃĐ que tras 3 aÃąos de uso y 21 mil km, la conclusiÃģn es que le sobran 30 kg, y le faltan mÃnimo 30 cv, asà que no recomiendo la 502, salvo para un uso muy tranquilo y relajado. Supongo que la 702 irÃĄ lÃģgicamente mejor, pero sigo pensando que tiene exceso de peso y el precio ya en casi 8000 mil euros.......me parece un poco alto.
Yo he tenido motos tetracilindricas casi toda mi vida, ZZR 600, CBR 600f, GSX 750f, y Fazer S2, y la verdad, todas mucho mejor que la TRK en prÃĄcticamente todos los sentidos.
Ãnicamente recomiendo estÃĄs Benelli para moteros nuevos de A2, como aprendizaje, para despuÃĐs pasar a motos de mÃĄs chicha; yo la comprÃĐ pensando que me servirÃa..... pero no, como dije al principio, le sobran kg y faltan caballos.
Saludos Berta, y suscriptores.
Saludos cordiales de Guatemala Centro AmÃĐrica
Totalmente de acuerdo en todo lo que dices de la 502. Tambien tengo la 502 asfÃĄltica.
Mi problema con el peso es que en parado ha ido en varias ocasiones al suelo.
Mi pregunta es si hay diferencia derivada por el centro de gravedad a la hora de mover la 702. No dices nada de ello. Me subà en la 702 en el concesionario y me pareciÃģ que era mas dificil hacerla caer pero me gustarÃa saber que opinas de esto.
Muchas gracias por tus videos. Son de gran ayuda...ð
Hola Juan, he disfrutado de la 502 asfÃĄltica durante 4 aÃąos, pero he de decirte que mi 702X actual es otra moto (aunque estÃĐticamente sean muy parecidas), ya no solo es motor, sino manejabilidad. Pienso que estÃĄn muy bien repartidos los pesos, puesto que pesando lo mismo se nota mucho mÃĄs ligera, tanto en parado como en marcha. Saludos
Sin duda alguna para mi la 702X
ComprÃĐ la 502x estando ya en el concesionario la 702 y no habiendo una diferencia muy notable de precio. ÂŋMotivos? El cuadro analÃģgico viejuno me gusta mÃĄs que las pantallitas. Me pareciÃģ bastante mÃĄs cÃģmoda de postura y con un asiento maravilloso. TambiÃĐn le pareciÃģ a mi seÃąora bastante mÃĄs cÃģmoda para ir a dÚo. La protecciÃģn aerodinÃĄmica bastante mejor tambiÃĐn. Trae defensas de serie y los intermitentes no tienen riesgo de romperse en una caÃda tonta en parado. En general me parece mÃĄs bonita y armoniosa, y de la versiÃģn x me gusta ese aspecto y comportamiento tosco de 'hierro' que tiene. ÂĄLo Único que le robarÃa a la 702 son unos cuantos caballitos!
Tengo el carnet A...y me compraria la 502...ðð
Daludos desde colombia, a por la trk tia jejejeej
Hola Berta, el basculante de la 702 es de aluminio y el de la 502 de acero
Buen video, pero el modelo de la 502 es el asfÃĄltico y habÃa una TRK 502 con la misma salida de escape que la702. Yo la tuve 2 aÃąos y le hice 24000 kms y siempre le tendrÃĐ muy buen recuerdo. Asà mi mujer y yo nos iniciamos en el mundo motero despuÃĐs de haber pasado por scooter de 300 cc durante 10 meses
si, la off era la X, pero el depÃģsito era el mismo, que es lo que le falla a la 502 para ser cÃģmoda en off, ademÃĄs del peso... pero oye, que hay gente muy pro que hace off con cualquier moto!
En lo Único que no estoy de acuerdo contigo es en el tubo de escape, a mi me mola mas gordote como el de la 702, me encantan estas dos motos, un saludo Berta!!!!!!
La Honda CB 500 X es la reina indiscutible de la media cilindrada trail , pero es normal que esta por el precio y las chuches se venda . Como esta , 6 o 7 copias mas quedan en el mercado .
En fin lo importante es saber que se compra, para luego no tener sorpresas
Espero que cuando llegue a EspaÃąa la 552 hagas un review
Espero!
Buen video, ÂŋNo has notado vibraciones en carretera?. Tengo la 702X y entre 5000/6000 RPM, (entre 100/120 km/h) vibran ambas estriberas y el espejo izquierdo haciendo desagradable la experiencia. Lo comentÃĐ en el concesionario y su respuesta fuÃĐ que a 160 km/h la moto no vibra. Como si fuera una velocidad de funcionamiento normal.
Con mi carnet A, la 702, sin duda.
Pues hijo vaya basura de moto vas a tener
Buen video. Saludos a todos
Gracias! Saludos!
Se me hace cara la 702 full. Teniendo en cuenta del precio de la nueva Vogue 900DSX y toda la tecnologÃa que trae, sin contar sus 900cc y sus 95cv.
Deseando que llegue la Trk 552x
Buenas chicas, pues yo solo tengo un scooter como se le llama pero para mà es mi moto,( mi gordi) Aprilia sr gt y me considero motero.desde que veÃa las carreras de Kevin swiand , weing garner ,y ÃĄngel nieto en la TV en directo,cosa que Dudo que vosotras hayÃĄis visto .
Buen video, gracias Berta! sabes cuando actualizarÃĄn la 502?
No tienen intenciÃģn creo, de momento
DeberÃas probar la 502 con extensores de manillar y piÃąÃģn de 15T es definitivamente otra cosaâĪ
porque las extensiones de manillar, que mejora?
El motor de la 502 es una copia china de la honda cb500x ,el de la benelli 700 a quien se lo han copiado a Yamaha?estos chinos si no copian no venden,pero encima copian malððð
@@prometeo0136 yo tengo entendido q el motor benelli no es honda, es fabricacion QJ
Si llevas acompaÃąante, la 500 se queda corta??
DeberÃas hacer de manera mÃĄs frecuente comparativas. Buen video.
Buenas tardes la 702 con Tigo de compaÃąia
hola gente! para una persona q mide 1.90 cual recomendais? la 502 o la 702?
Lo curioso es que los de carnet A se estÃĄn pasando a motos de 500cc.
Uff en Uruguay la 502x esta en 12990 y la 702x en 14990, dolares en ambos casos.
Buen video , eso si, dices q el basculante es el mismo an ambas , y no tienen nada que ver , de echo el de la 500 es horrible y el de la 700 esta currado
No puedo comprar una 702 porque el asiento trasero no es cÃģmodo para viajar. Salvo me separÃĐ de mi esposa. Una lÃĄstima porque me gusta mucho mÃĄs que la 502 que tiene poca potencia.
El basculante no es el mismo. En la 500 es tubo de acero y en la 700 aleaciÃģn de aluminio.
La 700 debe de ir mÃĄs desahogado por lÃģgica a la misma velocidad saludos
Que muchacha mÃĄs apaÃąada ð
La 5o2 deberia tener el tablero mascdigital
la moto esta buena .....pero otra ves no trae cubre Carter
Yo en pensaba que la policÃa era per vigila pero ai vis lo contrari
Prueba l@ 502x es un tanque de guerrað 180 y parezco bailarina
la 502 aunque tenga una pantalla viejita
La 502 va como piÃąa
Berta ÂŋLlegaste a probar la Mandello?
Pues date por aludida....
Para mi gusto una moto muy pesada para maniobras en parado o en ciudad. Algo que hacemos todos. Por carretera todas andando son iguales. El peso no es lo esencial. Pero todos llegamos a conducir en ciudad y aparcar, mover la moto y frenar fuerte en trÃĄfico puede ser un problema. Van con los precios tan justos que los componentes son de los aÃąos 80. Total, para mi una basura
No me gusta que en este tipo de motos, con las que se pretende hacer viajes, se tengan las piernas tan recogidas. La 702 peor aÚn que la 502.
No m gusta nada la 702, ese asiento tan bajo, el siento del pasajero mas pequeÃąo y alto,, esa parrilla trasera sobreelevada, el frontal sera muy agresivo pero parece que lleva gafas, horrible
Me quedo la 502 pero la x, me sigue pareciendo muy bonita y sus pretaciones me llegan, lo unico malo el peso
La 502 es un hierro, aparte de que le sobran KG y le faltan CV (aunque esto es un tema muy perdonal en funcion se gustos y necesidades), lo peor es la vibraciÃģn que transmite, cuando te vajas de la moto tienes hormigueo en las brazos, sensacion muy desagradable, le pasa lo mismo que a la Vogue 500, otro hierro cortado con el misno patron.
Jaa
No sÃĐ si has tenido una, pero yo la tengo y he viajado muchÃsimo. Para mi de hierro nada, es una moto preciosa y muy manejable en marcha, eso si, en parado es muy pesada moverla. He viajado con motos GS viajes largos y las he seguido perfectamente...
No me a pasado eso de los brazos jamas, si es verdad que le faltan cv y esta gorda pero realmente como dueÃąo de una lo unico que quiero es mas potecia
Nunca me han dicho nada de vibraciones , compaÃąeros del trabajo dicen que tal vez si vas a mÃĄs de 150 algo se notan pero como en todas las trail de este precio con gomas mixtas digo yo
Yo le cambie el piÃąÃģn de 14 por uno de 15 y las pocas vibraciones que habia a altas velocidades han desaparecido
Son dos empanadas
El que tenga el dinero, 702 y luego la deslimitas. El que no los tenga, 502 que es una mÃĄquina fenomenal pero es lo que es. No hay mÃĄs comparaciÃģn.
Cuanto puede costar deslimitarla? Conviene mÃĄs comprarla deslimitada o es mÃĄs barato hacerlo por tu cuenta?
@@victorsanchezruiz7179 estÃĄ sobre los 300⎠pero es electrÃģnica todo y no creo que puedas hacerlo tÚ mismo. De todos modos si la compras limitada es porque tienes el carnet A2 y hay que esperar dos aÃąos a tener el A y entonces deslimitar la moto.
Yo estoy enamorado de esta mujer...
Pues no te vas a comer nada. Mucho barco para tan enano marinero
Por que no pruebas tambien autos de todas las marcas y das una opinion tuya
Que tonteria!!! Raio da gaija queria uma ponteira de escape feita de lata de KAS NARANJA? NÃĢo percebe nada de design. A moto assim ÃĐ que estÃĄ bem!!! Ela que se dedique aos batons e saltos altos (se os conseguir usar)
Os veo d venir ?en serio?
Pots vidre a tarrega pots aparcar ve pagan si no 100 euros ni que baigis ala farmasia
Tanto monta monta tanto un cascajo como el otro cascajos. Solo son esteticas. Nada mas. No valen nada
@Pedro-tv5mw es postureo nada mas para que te miren y se pregunten los que no saben de motos "que motaza" y no saben que es un cascajo. Por un poco mas te compras una moto se verdad o una seminueva.
@Pedro-tv5mw asi es pero claro no es lo mismo el postureo de falso rico. Hoy en dia todo es aparentar. Lo siento pero las marcas de segunda division asi seran siempre.
â@@lupomartinezPara postureo los que se compran una GS para ir por ciudad .
@@josepmartinez5547 jajajajajajaja la tipica frase de los que jamas podran tener una BMW. Jajajajaja conformate con estos cascajos que es a lo que puedes llegar. Ciao
@Pedro-tv5mw por supuesto es su estrategia convencerte como si fueramos tontos. Pero a la iglesia no van a robar vamos