La tengo desde hace 3 meses, y mas contento no puedo estar. A la semana supe que jabia acertado. Me da exactamente lo wue quiero para los usos que le doy, transporte urbano, y vehiculo de recreo los fines de semana y vacaciones haciendo rutas por carreteras reviradas. En autopistas va genial a velocidades legales e incluso más. En pistas va muy bien tambien, incluso rotas. Mejor de lo esperado. Es comodisima y muy noble. Me encanta.❤
Buen video. Tengo una desde hace 3 meses ,3500km que le he hecho ya, y coincido en casi todo lo que has comentado. Yo, por la altura "1,70" me viene bien el asiento rebajado. Y lo del cuenta rpm de momento bien. Estoy encantado con ella. Un saludo y gas
Like y suscrito.. no me fio, que soy de los que duermen con la ventana abierta 😂😂😂 He visto muchos videos recomendado la xr5, y a pesar de los "detalles" negativos que he ido escuchando en algun otro canal, creo que iré a por ella cuando apruebe el examen práctico en septiembre.. siempre me han gustado las trail, antes de conocer este modelo tenía en mente la gs750/850 limitada pero aún así obvio no se le puede comparar, tanto precio como prestaciones, accesorios, etc.. es mucho más que la xr5! eso si, la habría cogido con renting
Hola Cristian, aviso a los hatters de las motos chinas, jejeje yo tampoco tengo problemas de oxidación….pero tengo que decir que no duerme en la calle, en Cádiz vi una CB500X oxidada a más no poder, es increíble las motos que dejan en la calle en Cádiz, se ven motos de 15.000 en la calle durmiendo, buena ruta te has pegado, un abrazo
Buenas, modificandole la ecu para deslimitarla y luego cambiar el mapa de inyección que aunque no lo creas, no tiene ningún mapa cargado va por libre. Y cambiándole los colectores por unos buenos (de la cb500x ya que son el mismo motor) y además una goma que recubra toda la ecu en el sillin trasero ya te quedaría una buena moto al parecer. En fin, Hay que meterle un poco de mano y upgrade a la moto para que esté bien fina.
Ese cabeceo me pasa con la honda cb500 pero el profe de practicas me dijo que es por mantener la moto en una marcha alta reduciendo la rpm.... y luego dandole gas, al no haber bajado la marcha es cuando cabecea
El sillón trasero es cosa de limarle un poquito las gomas y encaja perfecto. Para mi el mayor problema de la moto es encontrarle chuches. Manetas regulables tapitas de motor etc. Por cierto yo me lleve un poquito de pintura de la defensa con la carches y se ha oxidado ahi( pero para lo que valen....)
Tienes toda la razón, la montana XR5 es una gran moto, voy a comprarme una dentro de poco podía comprar la honda pero no me gusta, es horrible y peor equipada que la Macbor
Me enamoré de las chinitas keeway 125 RKS, (creo que era rks) q práctica... hasta hice alguna ruta offroad ligerilla. Ahora gasto una 797, q estoy encantando, peeeero, claro... llegas a un pueblin, q tiene un embalse... y a ver como te metes con la niña... ahí. Mantenimientos q tiene la moto, cuando le hagas 30.000 km... correas... bujias... q le habrás tenido que hacer y cuanto. Las puede hacer un mecanico normal, de moto.... o tiene que ser de la casa macbor.
Hola. Correas no tiene esta moto, es de cadena. tiene los mantenimientos normales de una moto estándar, mecánica sencilla para todos los públicos. Mientras esté en garantía lo normal es llevarla a la MACBOR (aunque la legislación española te indica que ahora puedes llevarla a cualquier taller legal y mantienes la garantía), no son caros, pero después de los dos años puedes llevarla donde quieras.
Ok, muchas gracias 🙏🏼 Anulo el encuentro de confraternización
2 ปีที่แล้ว
La q me dejaron de prueba me encanto y de ahí q ya esté en trámites de cambio (actual Varadero 1000). En cuanto a lo de los caminos, casi al 99,99% no va a entrar. Por lo demás muy educativo tus impresiones con las mías. GRACIAS de un futuro titular de este POTRILLO (nombre q ya le he puesto).
¿Te refieres a que no la meterás por caminos? Si no vas a entrar por caminos te recomiendo la nueva Honda CB500X. La Montana es más indicada para quienes van ha hacer un uso 50% carretera 50% offroad
2 ปีที่แล้ว
@@MotoAventuras125 muy poquita cosa. En cuanto a la Honda, desde hace +-20 días estoy esperando contestación del concesionario al igual q la Voger. Al final está
Es una moto muy atractiva, me recuerda un poco a la Tenere estéticamente aunque el motor es como el de la KTM790. La verdad una buena combinación, supongo que para competir con la CF800MT. OJALÁ MACBOR la traiga a España 🇪🇸 Sinceramente pienso que sería una buena opción, porque no creo que salga mucho más cara que traer la COLOVE KY500X y esta moto seguramente también se pueda usar con A2 (48cv limitada) pero con mucho más par.
Buena compañero la verdad que lo de la pletina es algo común por lo que veo son todas las unidades aunque no es algo grave pero si molesto ,un vídeo muy bueno como siempre, un abrazo.
Yo quiero comprarme esta moto pero sería mi primer moto y jamás he conducido una por la calle, solamente una vez probé una moto enduro para dar una vuelva en un lugar abierto, pero era altísima y me da miedo que la macbor sea de una cilindrada muy grande para comenzar. Igual pienso que conduciría con un cuidado extremo y con todos mis elementos de seguridad, para poder disfrutar la moto de una manera responsable.
La MACBOR no tiene una potencia que asusta. Tengo una Honda CRF300 y tiene más aceleración que la MACBOR XR5. La XR5 es una moto ideal para personas que se sacan el A2 o personas que pasan de una Maxitrail a una moto más llevadera. Además es una de las motos trail con la posición más baja del mercado por lo que incluso personas que miden 1.60 llegan al suelo.
@@MotoAventuras125 entonces si me la compraría porque me gusta su estética y por lo que he investigado es una moto bastante versátil y con buenas prestaciones para su precio.
Es verdad... En el concesionario ya me dijeron que la diferencia era testimonia en los modos de conduccionl... Y es muy maniobrable en ciudad...y la pantalla no tapa mucho el aire... Si eres un poco alto lo sufres...
Realmente no son modos de conducción, son modos de ABS uno más restrictivo y otro más deportivo que actúa menos veces y te deja jugar más. El problema es que tanto la publicidad como el manual están mal traducidos del chino.
Buenas, un vídeo muy interesante. Quería preguntarte, xq acabo de adquirir una y trasteando los botones del cuadro, no sé qué he tocado que de km/h ha pasado a mph y no sé cómo ponerlo de nuevo en km/h. Por si sabes cómo hacerlo, en el manual no lo he visto. Un saludo y gracias de antemano
Hola, no puedo compartir el enlace porque es un termómetro que tengo desde 1999 y lo voy pasando de vehículo en vehículo, en todos los vehículos que he tenido. Además de para mirar la temperatura ambiente me vale para recordar mis anteriores coches y motos.
Yo también tengo una y no se como predeterminar el modo Safe yo en cuanto la apago y vuelvo a arrancar lo hace en modo Sport si me puedes ayudar te lo agradezco, un saludo
@@MotoAventuras125 muchas gracias por tu respuesta. Soy de Guatemala y estoy a punto de comprarla y la marca colove (macbor) es desconocida aqui y los servicios solo los ofrece la agencia que la vende y pues esa era mi duda en caso se quedaran sin stock.
@@agustinpancorboguzman9715 Hola. Es un famoso centro chiptuner que se llama Powersport y está en El Puerto Santa María. 956 87 45 08 Si preguntas por Alejandro y le dices que vienes de parte de Cristian del canal TH-cam MotoAventuras, lo mismo te hacen descuento.
Además de gastar menos gasolina tiene más fuerza de par en bajos. Se nota en las carreteras de montaña con muchas cuestas y curvas. Sin el dbkiller pierde fuerza en esos tramos.
Hola. Dices que vas un poco encogido por la distancia estriberas-sillin. Yo mido 1,80. Monté en parado en un concesionario y no me fijé en ese detalle. Que tal ves mi altura para la comodidad?
Estoy interesado en esa moto, saben si la consigo aquí en Francia, exactamente en Toulouse, y de no ser así, ya q estoy a 4 horas de Barcelona podría comprarla allá y usarla en Francia? Gracias 👍.
Hola, un video muy ilustrativo. Hay algo que despierta mi curiosidad, tú comentas que deslimitando la centralita se le pueden ganar 6 o 7 caballos más, eso se nota bastante en altas, y sobre todo en motos que no son excesivamente pesadas, si es así, ¿sabes cual sería su velocidad punta con 7 caballos mas?. Saludo y disfruta tu moto, me parece genial.
Exactamente la misma. La velocidad está limitada por la relación de marchas y el corte de inyección de la centralita. Tienes que modificar alguno o ambos para modificar la velocidad final.
En mi cb500f modificando toberas de admisión se consiguen esos 7cv...pero a partir de altas revoluciones...de 7500 para arriba...cosa que pocas veces sucede en conduccion rutinaria...perooo ahi estan.
Hola a todos , Que moto tan atractiva , viene bien equipada. Alguien me puede decir si en estados unidos o en colombia se puede adquirir ? muchas gracias ..!!
En casi todos voy con mi esposa y las maletas cargadas. Pero te dejo unos cuantos: MACBOR MONTANA XR5 | RUTA ESPECTACULAR PAISAJE GRAZALEMA | Siéntate y disfruta | ASMR th-cam.com/video/rK-gkph2-Xg/w-d-xo.html 🌄Subida a SIERRA NEVADA (GRANADA) | Andalucía en Moto Trail th-cam.com/video/V8IswitnQ4g/w-d-xo.html 🌵DESIERTO DE TABERNAS | Andalucía en Moto Trail | MACBOR MONTANA XR5 th-cam.com/video/BapciewQlC8/w-d-xo.html
Sinceramente es una estrella de las A2, una moto muy práctica y polivalente si estás en el lado aventurero. O sea, si además de hacer viajes largos por carretera, también vas a adentrarte en la naturaleza. Si realmente vas a usarla para ir a currar por ciudad y carreteras asfaltadas… iría por una Honda CB500X.
@@MotoAventuras125 A veces pienso q hasta q no tenga por lo menos 1 año de experiencia no quiero meterme al offroad aunque es algo q definitivamente quiero hacer. Digo porque la moto también la voy a usar para ir al curro y si la destrozo en una pista pues tremendas risas. Seguiré tu recomendación, me voy por la honda y después cuando salga la nueva xr5 q tiene una pintaza me cambio
@@jarki714 vas a echar de menos el campo a los dos meses :). No vas a tirar la moto en un camino, se te va a caer en barro o haciendo endurito suave y generalmente vas despacio en esas ocasiones.
@@acrog23 yo a los 3 días de tenerla . Sin experiencia previa... Pille barro y al suelo... Ni la moto ni yo nos hicimos nada... Yo me puse de barro hasta arriba... Me cagué en todo para sacarla... Pero sin más... Ella un lavado y como nueva y la ropa a la lavadora... Llevo un mes y 700 km... A ver si tengo tiempo y me acerco a probar por otro camino (sin barro esta vez)😂
Si llueve no entra agua pero si lavas a presión lateralmente entra agua y el hueco de la centralita es como un cuenco. Le recomiendo a los propietarios: hacer 2 o 3 agujeros a la carcasa de plástico para que el agua no encharque y se vaya hacia abajo por los agujeros. Y por otra parte, poner alrededor de ese compartimento bajo el asiento trasero, una goma de esas que pegan por una cara y es espuma negra por la otra. Se suele usar para montar vitrocerámicas, es buena para que no entre agua. A mi se me ha reseteado la centralita 3 veces en 3 lavados distintos.
Hola No sabia como contactar así que le escribo por aquí a ver si puede ayudarme. He comprado una macbor xr5 con un golpe delantero, estoy reparandola, el anterior propietario me dijo que arrancaba perfectamente, solo tenía desperfectos en las horquillas, tija, algunos plasticos, etc, pero el motor perfecto. Yo he intentado arrancarla y veo que no le llega chispa a las bujías. Las bobinas, cables de bujía, bujías están bien, y le llega señal a las bobinas, no se que le pasa. Lo único que le veo raro es que debajo del depósito de gasolina hay un conector gris con 5 cables que está desconectado y no hay nada para conectarlo ahí. Y la duda que tengo es si con el golpe se le soltara algo que fuera conectado en ese conector y se haya perdido. Como usted tiene una igual a lo mejor sabe a que conector me refiero. Gracias
Elimina mucho estrés en los brazos en caminos de piedras donde la rueda delantera tiende a saltar lateralmente y a parte esta moto a alta velocidad le vibraba el manillar, con el amortiguador de dirección se corrige.
Hola desde Cádiz capital. Tengo una Trk 502 y quiero hacerle una repro. Me aseguran en un taller que me la pondrían con 10HP más. Lo ves viable?. Les he insistido en que me parecen muchos cv pero viendo los 7 cv de la tuya... Me ha mandado un pantallazo con la estimación de esa subida y me entrega un certificado del trabajo realizado. Me indica que en Stage 1 subiría 10cv y en Stage 2 sobre 15 pero yo por ahora no tengo intención de cambiarle nada del motor. Es en Sevilla y me gustaría saber si conoces a alguien cerca de Cádiz que haga estos trabajos. Nos veremos por la sierra de Cádiz. Un saludo.
A ver nuestras 500cc están capadas por ley más que por capacidad cúbica del cilindro, veo viable que le puedan extraer unos 10cv más. Si te van a meter en banco de pruebas tú mismo podrás ver si realmente sube 10cv más. En el Puerto de Santa María existe un taller exclusivamente de Chiptuning que se llama PowerSport y son muy buenos. Allí reprogramé mi moto, aunque yo fui para quitarle potencia en vez de aumentar.
@@MotoAventuras125 ¿Cuánto te salió a ti la repro? No entendí lo de bajar potencia... Por otro lado, ¿crees que estos motores irían bien con 6-7 cv más? Tengo miedo de que tenga algún problema mecánico. Un saludo.
@@felixbartolome895hola veo que hace mucho de este comentario y no sé si hiciste la repro o no pero te contaré mi experiencia. Por cierto Sergio más bien no quito potencia, el suavizó la aceleración. Porque las macbor tienen un pequeño tirón desde bajas en primera y segunda. Bueno yo tengo una macbor scrambler reprogramada y (suavizada) donde dice Sergio en Powersport. No es por banco de potencia, ellos tienen un mapa desarrollado para ese motor, el técnico me dijo que subía de 8 a 10 CV. Depende de rango de revoluciones. La hice cuando tenía 3000km. Ahora tiene 7500km. La repro y un piñon con un diente más. La moto parece que pesa 15 o 20 kg menos y va de lujo incluso con el diente de más. Aprovecho mejor las velocidades en ciudad, y en carretera perfe. En punto muerto un golpe de gas y suena a 600cc sube revoluciones de tirón. Yo estoy muy contento
@@MotoAventuras125 si ahora me doy cuenta disculpas gracias. Tengo la xre de honda y no se bien qe hacer. Se lo que tengo y como anda la xre. Es buena para todo moto probada valor de re venta económica la e viajado montañas ripio tierra en todas esas condiciones. así qe te imaginarás mis dudas. Pasarme a una asfáltica me párese qe me limitará mucho
Tiene un depósito de 21L por lo cual si gastas 3.5L a los 100 haces 600km. Si tu ritmo es de gastar 4L a los 100 harás 525km y si tu ritmo es de gastar 5L a los 100 harás 420km. Yo echaba gasolina cada 400Km.
Buenas la pregunta del millonnnn estoy a punto de comprarla porke es la mejor de su categoría pero los famosos tirones me echa para tras son muy fuertes y peligrosos alguien porfi me lo puede aclarar gracias un saludo
Hay gente que opina que es un fallo de traducción del manual. Pero puede que tenga sentido ya que en conducción apenas se nota. Probaré frenar con los distintos modos a ver si cambia el comportamiento del ABS. Normalmente siempre lo llevo en SPORT y es poco intrusivo, quizás en SAFE actúe más. Lo probaré. Gracias 🙏🏼
Después de darte las gracias de nuevo, algo que seguramente nos interesará a muchos, ¿ cuanto te gasta en ciudad, carretera y campo?, y como consecuencia, ¿cuantos kilómetros te dura el depósito? ¡¡¡Vsss!!!
Mi media es siempre superior a 400km por depósito. Pero soy de apretarle y suelo ir por encima de los 4.3 o 4.5L a los 100km. En telegram hay un grupo de Montana XR5 y lo normal en ese grupo (hacemos “competiciones” de autonomía) es hacer medias de 3.4 a 3.6L a los 100km por lo que superan los 500km por deposito. Y después hay otros que han llegado a más 600km por depósito bajando de 3L a los 100Km aunque estos deben ir en modo Flanders con la tensión baja.
hay una cosa que la gente no sabe. cosas chinas, motos, coches etc... etc... etc... te venden lo que quieras, quieres una moto trail por 200 leuros, te la venden, pero no pidas mucho jajjajajajjajaj pero les das tus especificaciones, te dan precio y listo
Lo que la gente no sabe es que su BMW está hecha en China🇨🇳, su Honda está hecha en China, su YAMAHA también, su KTM también… Hoy en día China son líderes en el mundo construyendo y manufacturando tanto para ellos como para otros y como lo hacen muy bien todas las empresas Europeas, Americanas y Japonesas los contratan, quienes no los contratan se quedan atrás y con el tiempo se tienen que resignar y contratarlos. Casi todo lo que conoces está hecho en China, aunque sigue habiendo gente que compra un iPhone porque creen que lo hacen en USA 🇺🇸
Hombre… todos estos vídeos que veis por curvas son llevando a mi mujer y las maletas cargadas. Para su cilindrada no se mueve nada mal pero soy quisquilloso y con todo ese peso echo en falta un poco más de PAR en bajos, cosa que NO voy a conseguir en ninguna otra 500cc bicilíndrica. Seguramente con una Africa Twin 1100 o una Harley Davidson Pan America 1250 que son las 2 que me compraría cuando tenga el A, no tendría esa carencia de bajos.
@@MotoAventuras125 sin las maletas y sin copiloto la has probado de curvas y en viajes? Sobre todo estaba interesado en saber eso si los 160 que coge de máximo se quedan cortos y si los bajos no son muy buenos si hace falta revolucionarla para salir de curva mucho
Sin las maletas cargadas y sin pasajero… peso 107Kg y vas en subida con curvas cerradas en 3ª y 2ª bastante bien. Mira este vídeo (aunque es con maletas muy cargadas y pasajero) th-cam.com/video/4At7D9WN2xs/w-d-xo.html
Porque llevas ese aparato en el manillar? Porque a cierta velocidad bambolea verdad? Tienes que buscar tu la solución, y la garantía y si vas con tu hija y os caeis ? No quiero ni pensarlo aparte ese trasto queda feo de la osti. Si o no?
Es un amortiguador de dirección. Sirve para evitar el shimmy. Esta moto lo sufre a alta velocidad. Casi todas las motos tienen uno lo que ocurre es que en algunas se ve más porque está en esa posición como la mía y en otras están entre la horquilla y el chasis. A mi hija no la monto en moto hasta que cumpla 18 años y si ella quiere.
@@MotoAventuras125 hola aver lo de tu hija ni sabía jajajaja yo tengo gemelas y son moteras como yo, te aclaro, este aparato lo pagaste tú ,a eso me refiero ,yo tengo la voge 500DS y tiene 30k en un año y medio y nunca me lo ha echo ,( la he puesto a 150) solo y en contadas ocasiones) me mire la Macbor, Benelli, pero la voge me enamoro , por eso la elegida pero son buenísimas motos y van muy bien todas, un abrazo y cuídate
Comentas q de pié no vas cómodo, tengo una igual aqui en Argentina y le suplementé el manillar y sube 3cm no mas, pero me va mucho mas cómodo así. Quizás te quede bajo el manillar como a mi.
Si me queda un poco bajo pero el principal inconveniente son las retenciones y tirón cuando voy muy despacio. Es lo que más me desequilibra y tengo que ir aguantando el embrague… un rollo.
Decir que el motor de la macbor es el mismo que el de la honda, es un insulto a todos los ingenieros, ya sufrimos algo parecido con suzuki y hyonsung y su motor twin a 90 grados, que decían los CUÑADOS por no llamarlos cuadrupedos, que eran iguales😂😂😂desmontaba ambos motores y eran muy diferentes, sin más los cigueñales de lo barato eran de jaula de ardilla y rodamiento 😂😂mie tras el de la suzuki eran encasquillados, iguales si, para ojos incredulos y barriobajeros😂😂😂fallaban los cigueñales de la Coreana cada 40.mkilometros, son copias estos motores y seguiran copiando hasta q tengan ingeniería propia, que lo dudo, y mientras al perroflauta que no quiere pagar 2000 euros más por una honda porque piensa que lo estan estafando😂😂😂y los repuestos😂😂😂dentro de 15 años no los averá, bueno si, en los desguaces😂😂😂porque son motos de usar y tirar para engañados , o los influenciables, después las lamentaciones y nos hacemos las victimas😂😂😂😂por cierto,, Hay un Brasileño o Portugués en youtube que habla de esta moto de todos los problemas que le da......... Le debió salir rana a él la moto😂😂😂😂
@@encetrenador no es el mismo, es “inspirado” en Honda, pero ni Honda vende esos motores a otras marcas, ni hay un acuerdo de Honda, ni nada. Es una copia como otras muchas que hacen los chinos.
RUTA: goo.gl/maps/eBfhp9njZ9myrz3x8
La tengo desde hace 3 meses, y mas contento no puedo estar. A la semana supe que jabia acertado. Me da exactamente lo wue quiero para los usos que le doy, transporte urbano, y vehiculo de recreo los fines de semana y vacaciones haciendo rutas por carreteras reviradas. En autopistas va genial a velocidades legales e incluso más. En pistas va muy bien tambien, incluso rotas. Mejor de lo esperado. Es comodisima y muy noble. Me encanta.❤
Buen video. Tengo una desde hace 3 meses ,3500km que le he hecho ya, y coincido en casi todo lo que has comentado. Yo, por la altura "1,70" me viene bien el asiento rebajado. Y lo del cuenta rpm de momento bien. Estoy encantado con ella. Un saludo y gas
He de decir que lo del cuenta revoluciones solo me ocurrió 1 vez y jamás me ha vuelto a ocurrir.
💡Cuando hablo de las luces led me quería referir a la tira led que rodea el faro y no a la luz principal que alumbra bastante potente.
era una candidata para mi a2 pero se me han quitado las ganas.Gracias por tu sinceridad
No sé por cuál te vas a decantar. No hay moto buena
Jajajajajaja el 1:30 me ha hecho mucha gracia .. no me lo esperaba...me suscribo 😂😂
🥷🏼🥷🏼🥷🏼
Like y suscrito.. no me fio, que soy de los que duermen con la ventana abierta 😂😂😂
He visto muchos videos recomendado la xr5, y a pesar de los "detalles" negativos que he ido escuchando en algun otro canal, creo que iré a por ella cuando apruebe el examen práctico en septiembre.. siempre me han gustado las trail, antes de conocer este modelo tenía en mente la gs750/850 limitada pero aún así obvio no se le puede comparar, tanto precio como prestaciones, accesorios, etc.. es mucho más que la xr5! eso si, la habría cogido con renting
Yo no he ido por una BMW por el peso. Lo que más me gusta en una moto es que pese poco y que para mí sea manejable.
Esta moto tiene algo muy importante. Es hermosa, y si fuera japonés lo vendería como pan caliente ;)
Un vídeo muy útil e interesante, bravo
Muchas Gracias 🙏🏼
Hola Cristian, aviso a los hatters de las motos chinas, jejeje yo tampoco tengo problemas de oxidación….pero tengo que decir que no duerme en la calle, en Cádiz vi una CB500X oxidada a más no poder, es increíble las motos que dejan en la calle en Cádiz, se ven motos de 15.000 en la calle durmiendo, buena ruta te has pegado, un abrazo
La salitre es mortal para las motos en Cádiz, a mi me da pena ver las motos aparcar súper oxidadas.
Buenas, modificandole la ecu para deslimitarla y luego cambiar el mapa de inyección que aunque no lo creas, no tiene ningún mapa cargado va por libre.
Y cambiándole los colectores por unos buenos (de la cb500x ya que son el mismo motor) y además una goma que recubra toda la ecu en el sillin trasero ya te quedaría una buena moto al parecer.
En fin, Hay que meterle un poco de mano y upgrade a la moto para que esté bien fina.
Muy buen video, sin filtro! Eso que hace la moto en el 8:37 es el "cabeceo" que se menciona por ahí?
Ese cabeceo me pasa con la honda cb500 pero el profe de practicas me dijo que es por mantener la moto en una marcha alta reduciendo la rpm.... y luego dandole gas, al no haber bajado la marcha es cuando cabecea
El sillón trasero es cosa de limarle un poquito las gomas y encaja perfecto. Para mi el mayor problema de la moto es encontrarle chuches. Manetas regulables tapitas de motor etc. Por cierto yo me lleve un poquito de pintura de la defensa con la carches y se ha oxidado ahi( pero para lo que valen....)
Te aconsejo que la lijes le eches minio y después pintura de vinilo. Es genial 👍
Buen video compañero.Si no vais muy cómodos de pié,pobrad a subirle un poco el manillar,a mí me sirvió.saludos y gass
Si se echa para delante sube un poco. También hay gente que monta un manillar RENTHAL de más altura para solucionar ese problema.
Tienes toda la razón, la montana XR5 es una gran moto, voy a comprarme una dentro de poco podía comprar la honda pero no me gusta, es horrible y peor equipada que la Macbor
Me enamoré de las chinitas keeway 125 RKS, (creo que era rks) q práctica... hasta hice alguna ruta offroad ligerilla. Ahora gasto una 797, q estoy encantando, peeeero, claro... llegas a un pueblin, q tiene un embalse... y a ver como te metes con la niña... ahí.
Mantenimientos q tiene la moto, cuando le hagas 30.000 km... correas... bujias... q le habrás tenido que hacer y cuanto. Las puede hacer un mecanico normal, de moto.... o tiene que ser de la casa macbor.
Hola. Correas no tiene esta moto, es de cadena. tiene los mantenimientos normales de una moto estándar, mecánica sencilla para todos los públicos. Mientras esté en garantía lo normal es llevarla a la MACBOR (aunque la legislación española te indica que ahora puedes llevarla a cualquier taller legal y mantienes la garantía), no son caros, pero después de los dos años puedes llevarla donde quieras.
Me ha gustado mucho tu vídeo. Ya he dado el like, porsia...😜
Ok, muchas gracias 🙏🏼 Anulo el encuentro de confraternización
La q me dejaron de prueba me encanto y de ahí q ya esté en trámites de cambio (actual Varadero 1000). En cuanto a lo de los caminos, casi al 99,99% no va a entrar. Por lo demás muy educativo tus impresiones con las mías. GRACIAS de un futuro titular de este POTRILLO (nombre q ya le he puesto).
¿Te refieres a que no la meterás por caminos? Si no vas a entrar por caminos te recomiendo la nueva Honda CB500X. La Montana es más indicada para quienes van ha hacer un uso 50% carretera 50% offroad
@@MotoAventuras125 muy poquita cosa. En cuanto a la Honda, desde hace +-20 días estoy esperando contestación del concesionario al igual q la Voger. Al final está
Hola, preciosa carretera. Que piensas del la colove 800?
Es una moto muy atractiva, me recuerda un poco a la Tenere estéticamente aunque el motor es como el de la KTM790. La verdad una buena combinación, supongo que para competir con la CF800MT.
OJALÁ MACBOR la traiga a España 🇪🇸 Sinceramente pienso que sería una buena opción, porque no creo que salga mucho más cara que traer la COLOVE KY500X y esta moto seguramente también se pueda usar con A2 (48cv limitada) pero con mucho más par.
Buena compañero la verdad que lo de la pletina es algo común por lo que veo son todas las unidades aunque no es algo grave pero si molesto ,un vídeo muy bueno como siempre, un abrazo.
Hiciste bien en ponerle un par de bridas, así te aseguras que aunque se vuelva a romper no te va a sonar ni vas a perder la bobina.
Holá! Muy bueno video, gracias! Una duda: el ruido en este video és el original? Me encanta.
Un saludo.
En este vídeo no usé ninguna grabadora externa, es el sonido que recoge la GoPro Hero 10
Yo quiero comprarme esta moto pero sería mi primer moto y jamás he conducido una por la calle, solamente una vez probé una moto enduro para dar una vuelva en un lugar abierto, pero era altísima y me da miedo que la macbor sea de una cilindrada muy grande para comenzar. Igual pienso que conduciría con un cuidado extremo y con todos mis elementos de seguridad, para poder disfrutar la moto de una manera responsable.
La MACBOR no tiene una potencia que asusta. Tengo una Honda CRF300 y tiene más aceleración que la MACBOR XR5. La XR5 es una moto ideal para personas que se sacan el A2 o personas que pasan de una Maxitrail a una moto más llevadera. Además es una de las motos trail con la posición más baja del mercado por lo que incluso personas que miden 1.60 llegan al suelo.
@@MotoAventuras125 entonces si me la compraría porque me gusta su estética y por lo que he investigado es una moto bastante versátil y con buenas prestaciones para su precio.
En esa cilindrada es TOP como trail 50/50. Pero si lo tuyo no es meterte mucho en offroad pues una CB500X también es muy buena.
Es verdad... En el concesionario ya me dijeron que la diferencia era testimonia en los modos de conduccionl... Y es muy maniobrable en ciudad...y la pantalla no tapa mucho el aire... Si eres un poco alto lo sufres...
Realmente no son modos de conducción, son modos de ABS uno más restrictivo y otro más deportivo que actúa menos veces y te deja jugar más. El problema es que tanto la publicidad como el manual están mal traducidos del chino.
Buen video, una pregunta, los cambios de marchas como van son bruscos dando tirones o suaves ? Gracias un saludo
No son suaves, es de las motos más bruscas que he probado.
@@MotoAventuras125 ok muchas gracias por responder un saludo
Buenas, un vídeo muy interesante. Quería preguntarte, xq acabo de adquirir una y trasteando los botones del cuadro, no sé qué he tocado que de km/h ha pasado a mph y no sé cómo ponerlo de nuevo en km/h. Por si sabes cómo hacerlo, en el manual no lo he visto. Un saludo y gracias de antemano
Hola, se hace así: th-cam.com/video/PBj2uCHzHlU/w-d-xo.html
@@MotoAventuras125 muchísimas gracias, acabo de verlo.
@@MotoAventuras125 resuelto, hoy he podido disfrutar del cuadro en condiciones y del modo safe de verdad, jeje siguiendo el tuto. Mil gracias
Aquí tienes mi like, quedo exento de la somanta de palos 😂
Cancelo el envío de maleantes.
🤣🤣🤣 X 2
Hola, me ha gustado mucho el vídeo, felicidades!! Una pregunta, que llevas en la toma de mechero, un termómetro ?? Puedes compartir el enlace? Gracias
Hola, no puedo compartir el enlace porque es un termómetro que tengo desde 1999 y lo voy pasando de vehículo en vehículo, en todos los vehículos que he tenido. Además de para mirar la temperatura ambiente me vale para recordar mis anteriores coches y motos.
Yo también tengo una y no se como predeterminar el modo Safe yo en cuanto la apago y vuelvo a arrancar lo hace en modo Sport si me puedes ayudar te lo agradezco, un saludo
Hola, sabes si el filtro de aceite y de aire de la honda cb500x son compatibles con la macbor xr5?
Me parece que sí, que los de la versión de 2016 en adelante son exactamente los mismos que en la XR5
@@MotoAventuras125 muchas gracias por tu respuesta. Soy de Guatemala y estoy a punto de comprarla y la marca colove (macbor) es desconocida aqui y los servicios solo los ofrece la agencia que la vende y pues esa era mi duda en caso se quedaran sin stock.
Hola, se que ya no tienes la moto, la Macbor, pero me podrías pasar el contacto de los que te hicieron la repro? Gracias
@@agustinpancorboguzman9715 Hola. Es un famoso centro chiptuner que se llama Powersport y está en El Puerto Santa María. 956 87 45 08
Si preguntas por Alejandro y le dices que vienes de parte de Cristian del canal TH-cam MotoAventuras, lo mismo te hacen descuento.
Buenas de dónde eres compañero?
De San Fernando
Hola cristian , tienes pensado algun dia aumentarle la potencia esos 6 o 7 cv que se le puede sumar ?
No. Para mi no es necesario.
Hoy le he puesto el db killer y suena mucho menos pero si gasta menos gasolina se agradece
Además de gastar menos gasolina tiene más fuerza de par en bajos. Se nota en las carreteras de montaña con muchas cuestas y curvas. Sin el dbkiller pierde fuerza en esos tramos.
Tu siempre lo llevas puesto supongo
Donde se sube los caballos es un montón
Hola. Dices que vas un poco encogido por la distancia estriberas-sillin. Yo mido 1,80. Monté en parado en un concesionario y no me fijé en ese detalle. Que tal ves mi altura para la comodidad?
Cómo te ha ido? Yo mido 1.95.
@@oskareemNo he vuelto a probarla
Hola, la mia a 180 km/h se shimea, te ha resultado el amortiguador de dirección? Gracias
Si, salvo que a mi me lo hacía a partir de 150. El amortiguador de dirección lo corrige mucho.
@@MotoAventuras125 yo la uso mucho en la playa y médanos, aún no le coloqué el amortiguador, la usaste con el accesorio en arena?
Estoy interesado en esa moto, saben si la consigo aquí en Francia, exactamente en Toulouse, y de no ser así, ya q estoy a 4 horas de Barcelona podría comprarla allá y usarla en Francia? Gracias 👍.
Hola, un video muy ilustrativo. Hay algo que despierta mi curiosidad, tú comentas que deslimitando la centralita se le pueden ganar 6 o 7 caballos más, eso se nota bastante en altas, y sobre todo en motos que no son excesivamente pesadas, si es así, ¿sabes cual sería su velocidad punta con 7 caballos mas?. Saludo y disfruta tu moto, me parece genial.
Exactamente la misma. La velocidad está limitada por la relación de marchas y el corte de inyección de la centralita. Tienes que modificar alguno o ambos para modificar la velocidad final.
En mi cb500f modificando toberas de admisión se consiguen esos 7cv...pero a partir de altas revoluciones...de 7500 para arriba...cosa que pocas veces sucede en conduccion rutinaria...perooo ahi estan.
x las dudas puse like...
✌️Acabas de salir de la lista negra de próximas visitas.
Hola a todos , Que moto tan atractiva , viene bien equipada. Alguien me puede decir si en estados unidos o en colombia se puede adquirir ? muchas gracias ..!!
En algunos países de America la venden como RMV Tekken 500
¡Hola! ¿Tienes un video donde viajas con un acompañante/pasajero?
En casi todos voy con mi esposa y las maletas cargadas. Pero te dejo unos cuantos:
MACBOR MONTANA XR5 | RUTA ESPECTACULAR PAISAJE GRAZALEMA | Siéntate y disfruta | ASMR
th-cam.com/video/rK-gkph2-Xg/w-d-xo.html
🌄Subida a SIERRA NEVADA (GRANADA) | Andalucía en Moto Trail
th-cam.com/video/V8IswitnQ4g/w-d-xo.html
🌵DESIERTO DE TABERNAS | Andalucía en Moto Trail | MACBOR MONTANA XR5
th-cam.com/video/BapciewQlC8/w-d-xo.html
Hola buenas!! Llevas los cubremanos originales o llevas reforzados?? Pásame link si llevas reforzados!!
Llevo los originales 🤗
Y comparada con la honda cb500X, que me dirías???No sopn del mismo segmento?
La CB500X es una trail asfáltica y la XR5 es una trail con más capacidades offroad.
Oye una preguntilla ,tu llevas el db killer puesto ?
Ahora si lo llevo siempre porque me da más par en bajas rpm. En ese vídeo creo que no lo llevaba.
He comprado una xr5 y lo trae quitado con el ixil , es muy complicado ponerlo? Y donde va exactamnete?
Me estoy sacando el carnet A2 y no había conducido motos antes. Recomendarías la xr5 para empezar? Me gustan tus vídeos sigue con el buen contenido!
Sinceramente es una estrella de las A2, una moto muy práctica y polivalente si estás en el lado aventurero. O sea, si además de hacer viajes largos por carretera, también vas a adentrarte en la naturaleza.
Si realmente vas a usarla para ir a currar por ciudad y carreteras asfaltadas… iría por una Honda CB500X.
@@MotoAventuras125 A veces pienso q hasta q no tenga por lo menos 1 año de experiencia no quiero meterme al offroad aunque es algo q definitivamente quiero hacer. Digo porque la moto también la voy a usar para ir al curro y si la destrozo en una pista pues tremendas risas. Seguiré tu recomendación, me voy por la honda y después cuando salga la nueva xr5 q tiene una pintaza me cambio
@@jarki714 vas a echar de menos el campo a los dos meses :). No vas a tirar la moto en un camino, se te va a caer en barro o haciendo endurito suave y generalmente vas despacio en esas ocasiones.
@@acrog23 yo a los 3 días de tenerla . Sin experiencia previa... Pille barro y al suelo... Ni la moto ni yo nos hicimos nada... Yo me puse de barro hasta arriba... Me cagué en todo para sacarla... Pero sin más... Ella un lavado y como nueva y la ropa a la lavadora... Llevo un mes y 700 km... A ver si tengo tiempo y me acerco a probar por otro camino (sin barro esta vez)😂
Ya no subes vídeos de la xr5?
Tuve un problema de salud que expliqué en la parte de comunidad. Cuando esté 100% seguiré haciendo vídeos.
Si la lavas se resetea la centralita? Y entonces si conduces bajo lluvia varios kilómetros ? Eso es algo a revisar.
Si llueve no entra agua pero si lavas a presión lateralmente entra agua y el hueco de la centralita es como un cuenco. Le recomiendo a los propietarios: hacer 2 o 3 agujeros a la carcasa de plástico para que el agua no encharque y se vaya hacia abajo por los agujeros. Y por otra parte, poner alrededor de ese compartimento bajo el asiento trasero, una goma de esas que pegan por una cara y es espuma negra por la otra. Se suele usar para montar vitrocerámicas, es buena para que no entre agua. A mi se me ha reseteado la centralita 3 veces en 3 lavados distintos.
Por si acaso...👍...no vaya ser...😂
Hola
No sabia como contactar así que le escribo por aquí a ver si puede ayudarme.
He comprado una macbor xr5 con un golpe delantero, estoy reparandola, el anterior propietario me dijo que arrancaba perfectamente, solo tenía desperfectos en las horquillas, tija, algunos plasticos, etc, pero el motor perfecto.
Yo he intentado arrancarla y veo que no le llega chispa a las bujías.
Las bobinas, cables de bujía, bujías están bien, y le llega señal a las bobinas, no se que le pasa.
Lo único que le veo raro es que debajo del depósito de gasolina hay un conector gris con 5 cables que está desconectado y no hay nada para conectarlo ahí. Y la duda que tengo es si con el golpe se le soltara algo que fuera conectado en ese conector y se haya perdido.
Como usted tiene una igual a lo mejor sabe a que conector me refiero.
Gracias
¿Podría ser el conector de la bobina?
El cable de la bobina no es es
El conector es un conector gris grande que tiene 5 cables
Porque el amortiguador de dirección?
Elimina mucho estrés en los brazos en caminos de piedras donde la rueda delantera tiende a saltar lateralmente y a parte esta moto a alta velocidad le vibraba el manillar, con el amortiguador de dirección se corrige.
Déjales a esos críticos que piensen que sus motos están hechas en Europa o Japón......que si se dan cuenta se morirían del disgusto.
Cuantos kilómetros tiene ?
Ya pasó los 17.000Km
Hola desde Cádiz capital. Tengo una Trk 502 y quiero hacerle una repro. Me aseguran en un taller que me la pondrían con 10HP más. Lo ves viable?. Les he insistido en que me parecen muchos cv pero viendo los 7 cv de la tuya... Me ha mandado un pantallazo con la estimación de esa subida y me entrega un certificado del trabajo realizado. Me indica que en Stage 1 subiría 10cv y en Stage 2 sobre 15 pero yo por ahora no tengo intención de cambiarle nada del motor. Es en Sevilla y me gustaría saber si conoces a alguien cerca de Cádiz que haga estos trabajos. Nos veremos por la sierra de Cádiz. Un saludo.
A ver nuestras 500cc están capadas por ley más que por capacidad cúbica del cilindro, veo viable que le puedan extraer unos 10cv más. Si te van a meter en banco de pruebas tú mismo podrás ver si realmente sube 10cv más.
En el Puerto de Santa María existe un taller exclusivamente de Chiptuning que se llama PowerSport y son muy buenos. Allí reprogramé mi moto, aunque yo fui para quitarle potencia en vez de aumentar.
@@MotoAventuras125 ¿Cuánto te salió a ti la repro? No entendí lo de bajar potencia... Por otro lado, ¿crees que estos motores irían bien con 6-7 cv más? Tengo miedo de que tenga algún problema mecánico.
Un saludo.
@@felixbartolome895hola veo que hace mucho de este comentario y no sé si hiciste la repro o no pero te contaré mi experiencia. Por cierto Sergio más bien no quito potencia, el suavizó la aceleración. Porque las macbor tienen un pequeño tirón desde bajas en primera y segunda. Bueno yo tengo una macbor scrambler reprogramada y (suavizada) donde dice Sergio en Powersport. No es por banco de potencia, ellos tienen un mapa desarrollado para ese motor, el técnico me dijo que subía de 8 a 10 CV. Depende de rango de revoluciones. La hice cuando tenía 3000km. Ahora tiene 7500km. La repro y un piñon con un diente más. La moto parece que pesa 15 o 20 kg menos y va de lujo incluso con el diente de más. Aprovecho mejor las velocidades en ciudad, y en carretera perfe. En punto muerto un golpe de gas y suena a 600cc sube revoluciones de tirón. Yo estoy muy contento
Olá, quer comprar um kit de malas, como posso fazer?
th-cam.com/video/-LWhVDA43kM/w-d-xo.html
Hola con qe nombre llegara a Argentina esta moto .seguro costará 5 veces más qe en España. Saludos
En Argentina es la Tekken 500 y está allí desde antes que en España
@@MotoAventuras125 si ahora me doy cuenta disculpas gracias. Tengo la xre de honda y no se bien qe hacer. Se lo que tengo y como anda la xre. Es buena para todo moto probada valor de re venta económica la e viajado montañas ripio tierra en todas esas condiciones. así qe te imaginarás mis dudas. Pasarme a una asfáltica me párese qe me limitará mucho
Al quitar los plásticos para vinilarlos, pierdes la garantía??
A mi me los quitó el propio concesionario MACBOR.
Que autonomía tiene la moto
Tiene un depósito de 21L por lo cual si gastas 3.5L a los 100 haces 600km. Si tu ritmo es de gastar 4L a los 100 harás 525km y si tu ritmo es de gastar 5L a los 100 harás 420km.
Yo echaba gasolina cada 400Km.
te doy like desde argentina por si las moscas jajaja
Bueno… el presupuesto de las visitas de confraternización nocturnas no llegaba para cruzar el Atlántico, pero de todas formas gracias por tu like 👍
Buenas la pregunta del millonnnn estoy a punto de comprarla porke es la mejor de su categoría pero los famosos tirones me echa para tras son muy fuertes y peligrosos alguien porfi me lo puede aclarar gracias un saludo
No son ni fuertes, ni peligrosos. Pruébala, en ls Macbor dejan probar. Son tan sutiles que hay mucha gente que dice que no tiene tirones.
@@MotoAventuras125 moto Aventuras gracias porke kiero comprarla 👍👍un saludo
¿Sigues contento un año después?
Si, porque ahora tengo una Honda CRF300 L
@@MotoAventuras125 Pero entonces cambiaste de moto? Y eso?
El Safe y el Sport, según el manual, son modos del ABS, no de acelerador.
¿Podrías probarlo?
Hay gente que opina que es un fallo de traducción del manual. Pero puede que tenga sentido ya que en conducción apenas se nota. Probaré frenar con los distintos modos a ver si cambia el comportamiento del ABS. Normalmente siempre lo llevo en SPORT y es poco intrusivo, quizás en SAFE actúe más. Lo probaré. Gracias 🙏🏼
@@MotoAventuras125 ambos modos tienen el mismo mapa de inyección de gasolina. Son una mentira por así decirlo.
@@MotoAventuras125 tengo entendido que hay que cambiar el modo cln el motor apagado para que funcione
Con lo que cuestan estas máquinas y la de fallos básicos que tienen desde fábrica...
Después de darte las gracias de nuevo, algo que seguramente nos interesará a muchos, ¿ cuanto te gasta en ciudad, carretera y campo?, y como consecuencia, ¿cuantos kilómetros te dura el depósito?
¡¡¡Vsss!!!
Mi media es siempre superior a 400km por depósito. Pero soy de apretarle y suelo ir por encima de los 4.3 o 4.5L a los 100km.
En telegram hay un grupo de Montana XR5 y lo normal en ese grupo (hacemos “competiciones” de autonomía) es hacer medias de 3.4 a 3.6L a los 100km por lo que superan los 500km por deposito.
Y después hay otros que han llegado a más 600km por depósito bajando de 3L a los 100Km aunque estos deben ir en modo Flanders con la tensión baja.
Buenas. Si te sirve de referencia, yo suelo andar por los 3,4 L/100 en ocasiones ha subido a 3,7 pero rara vez y con pasajero.
Depende de cuanto le des. Ciudad 4l, nacionales tranquilas 3.4. Dandole a fuegote 4.5 o casi 5 si le das mucho rato.
A 130 con pasajero la he puesto a 6L... De normal 4,5 o así suelo ir yo... De ruta por nacionales tranquilito por debajo de los 4
Me dejáis a cuadros, yo no he sido capaz de subir de 4,1. Eso sí, nada de off. Todo puertos y así.
Estoy pensando en elegir la montana pero el like es para que no me den la somanta de palos😂
hay una cosa que la gente no sabe.
cosas chinas, motos, coches etc... etc... etc...
te venden lo que quieras, quieres una moto trail por 200 leuros, te la venden, pero no pidas mucho jajjajajajjajaj
pero les das tus especificaciones, te dan precio y listo
Lo que la gente no sabe es que su BMW está hecha en China🇨🇳, su Honda está hecha en China, su YAMAHA también, su KTM también…
Hoy en día China son líderes en el mundo construyendo y manufacturando tanto para ellos como para otros y como lo hacen muy bien todas las empresas Europeas, Americanas y Japonesas los contratan, quienes no los contratan se quedan atrás y con el tiempo se tienen que resignar y contratarlos.
Casi todo lo que conoces está hecho en China, aunque sigue habiendo gente que compra un iPhone porque creen que lo hacen en USA 🇺🇸
Un like por dos razones: por que si,y por si las moscas
Muchas gracias 🙏🏼 Anulo la visita estratégica para aumentar la popularidad en zonas de baja influencia de clicks.
Nada deseando estoy terminar el a2 y pillarme una
Es una moto muy divertida, te va a encantar
Sientes que cuando vas de curvas te falta potencia?
Hombre… todos estos vídeos que veis por curvas son llevando a mi mujer y las maletas cargadas. Para su cilindrada no se mueve nada mal pero soy quisquilloso y con todo ese peso echo en falta un poco más de PAR en bajos, cosa que NO voy a conseguir en ninguna otra 500cc bicilíndrica.
Seguramente con una Africa Twin 1100 o una Harley Davidson Pan America 1250 que son las 2 que me compraría cuando tenga el A, no tendría esa carencia de bajos.
@@MotoAventuras125 sin las maletas y sin copiloto la has probado de curvas y en viajes? Sobre todo estaba interesado en saber eso si los 160 que coge de máximo se quedan cortos y si los bajos no son muy buenos si hace falta revolucionarla para salir de curva mucho
Sin las maletas cargadas y sin pasajero… peso 107Kg y vas en subida con curvas cerradas en 3ª y 2ª bastante bien.
Mira este vídeo (aunque es con maletas muy cargadas y pasajero) th-cam.com/video/4At7D9WN2xs/w-d-xo.html
@@MotoAventuras125 muchas gracias
Pegote que tas marcao conque deriba de la cb 500x
Te doy like y me suscribo a ver si me van a dar una manta de palos
Un tipo inteligente donde los haya.
Ya no llevas 125???
No. Tampoco 500cc, vendí la XR5 para comprar una 300cc de 140kg me gustan más las motos que pesan poco.
like por si acaso
Emboscada cancelada 👌🏼
Porque llevas ese aparato en el manillar? Porque a cierta velocidad bambolea verdad? Tienes que buscar tu la solución, y la garantía y si vas con tu hija y os caeis ? No quiero ni pensarlo aparte ese trasto queda feo de la osti. Si o no?
Es un amortiguador de dirección. Sirve para evitar el shimmy. Esta moto lo sufre a alta velocidad. Casi todas las motos tienen uno lo que ocurre es que en algunas se ve más porque está en esa posición como la mía y en otras están entre la horquilla y el chasis.
A mi hija no la monto en moto hasta que cumpla 18 años y si ella quiere.
@@MotoAventuras125 hola aver lo de tu hija ni sabía jajajaja yo tengo gemelas y son moteras como yo, te aclaro, este aparato lo pagaste tú ,a eso me refiero ,yo tengo la voge 500DS y tiene 30k en un año y medio y nunca me lo ha echo ,( la he puesto a 150) solo y en contadas ocasiones) me mire la Macbor, Benelli, pero la voge me enamoro , por eso la elegida pero son buenísimas motos y van muy bien todas, un abrazo y cuídate
Prefiero suscribirme a que me den una paliza.😅
Un tipo inteligente, estás en la lista blanca.
Comentas q de pié no vas cómodo, tengo una igual aqui en Argentina y le suplementé el manillar y sube 3cm no mas, pero me va mucho mas cómodo así. Quizás te quede bajo el manillar como a mi.
Si me queda un poco bajo pero el principal inconveniente son las retenciones y tirón cuando voy muy despacio. Es lo que más me desequilibra y tengo que ir aguantando el embrague… un rollo.
Decir que el motor de la macbor es el mismo que el de la honda, es un insulto a todos los ingenieros, ya sufrimos algo parecido con suzuki y hyonsung y su motor twin a 90 grados, que decían los CUÑADOS por no llamarlos cuadrupedos, que eran iguales😂😂😂desmontaba ambos motores y eran muy diferentes, sin más los cigueñales de lo barato eran de jaula de ardilla y rodamiento 😂😂mie tras el de la suzuki eran encasquillados, iguales si, para ojos incredulos y barriobajeros😂😂😂fallaban los cigueñales de la Coreana cada 40.mkilometros, son copias estos motores y seguiran copiando hasta q tengan ingeniería propia, que lo dudo, y mientras al perroflauta que no quiere pagar 2000 euros más por una honda porque piensa que lo estan estafando😂😂😂y los repuestos😂😂😂dentro de 15 años no los averá, bueno si, en los desguaces😂😂😂porque son motos de usar y tirar para engañados , o los influenciables, después las lamentaciones y nos hacemos las victimas😂😂😂😂por cierto,, Hay un Brasileño o Portugués en youtube que habla de esta moto de todos los problemas que le da......... Le debió salir rana a él la moto😂😂😂😂
@@encetrenador no es el mismo, es “inspirado” en Honda, pero ni Honda vende esos motores a otras marcas, ni hay un acuerdo de Honda, ni nada. Es una copia como otras muchas que hacen los chinos.
@@MotoAventuras125 honda hace motores en china, para el mercado chino